ＫＳフィルター AM シリーズ２層式エレメント外筒 KS200 精密多孔板内筒 KS400 精密多孔板ＡＭ−１／Ｗ−Ｓドレン部透過(アクリル)仕様ＡＭ−２／Ｗ−Ｓドレン部非透過(鉄)仕様用 ■ 精密多孔板×10 拡大写真途ディーゼルエンジンの燃料中の水分並びに不純物を除去します。漁船, 小形船舶から発電機, 大型重機の軽油・A 重油用１次フィルターに最適です。特 ■ 徴・ステンレス精密多孔板を使った２層構造のエレメントにより、外筒エレメントで油水分離・粗雑物を捕獲し、内筒エレメントで精密濾過を行います。これにより、従来の単筒式フィルターに比べ長期無開放運転が出来ます。・精密多孔板は、エレメント表面部でのスラッジの噛み込みがなく、洗油(灯油) とエアなどの表面洗浄ですぐに汚れが落ちて、再利用可能になります。・エレメントは、破損しない限り恒久使用可能です。・エレメントの開放は上部へ抜き取る方式の為、フィルター器内の油を完全に抜き取ることなくエレメントの点検・清掃を行うことが出来ます。・ドレン部にアクリルパイプを装着することで分離した水分・沈殿物の状態を目視可能になります。・本体はアルミ鋳造製の為、従来品に比べ非常に軽量化が図れています。 ■ 濾過性能Ａ重油 20℃ ：流量 250 L/H JIS 試験用粉体２種使用左図機種ＡＭ−１／Ｗ−Ｓ公称濾過精度 37μｍ ■ 油水分離性能水分 5％混入油の推奨通油量の場合、90％以上の水分を補足します。（非エマルジョン）＊通油量が少なくなると、油水分離性能は向上します ■ 型式・選定方法型式濾過流量適応出力＊使用油ＡＭ−１／Ｗ−Ｓ ∼250L/H ∼330KW（450PS）ＡＭ−２／Ｗ−Ｓ ∼450L/H ∼735KW（1000PS）軽油Ａ重油＊上記適応出力は、Ａ重油での連続運転を続けた場合の選定基準です。燃料油の種類,状態,雰囲気,使用条件等を考慮の上、選定願います。 ■ 詳細仕様下記部品・付属品をお客様の要望に合わせて変更が可能です。 1) 2) フィルター下部フィルターエレメント 3) 4) 相フランジ予備品アクリルパイプまたは鋼管２重式エレメントの多孔板の種類を組替えることで、夾雑物に合わせた濾過精度の変更をすることが出来ます。相フランジ・パッキンの有無など標準は O リング。他にアクリルパイプの追加など＊詳細変更等は、納入仕様書の作成にて対応いたします。 ■ 標準配管例ＫＳフィルターの設置は、なるべく配管系で低い位置に設置願います。基本的に、ヘッド差（落差）のみでの通油が可能ですが、配管条件，使用流量、エンジン仕様等を考慮してフィードポンプの設置を御検討願います。配管例(１) 最も簡単な配管例です。配管例(２) 流速が緩やかとなり濾過性能，油水分離性能が良くなります。切替え運転が出来ます。配管例(３) 余剰油の追出管がある機関では、エアーセパレータを設けるとフィルター内の流量は、機関の消費量となり濾過性能，油水分離性能が良くなります。製造・販売元ご用命、お問い合わせは関西濾器工業（株）〒595-0803 大阪府泉北郡忠岡町 2 丁目 19-12 TEL 0725-24-4122 FAX 0725-24-4137