第２位交通・物流の機能さらに充実～東九州自動車道が延伸、福岡・北九州両空港の利便性向上に向け一歩前進～３月と１２月、東九州自動車道の県内区間が相次いで開通し、行橋ＩＣ、みやこ豊津ＩＣが供用を開始、北九州ＪＣＴから椎田道路の椎田南ＩＣまでの約３４ｋｍが結ばれました。アクセスが向上し、物流の効率化などが期待されます。１１月、福岡、北九州両空港の特色を生かして施設整備、路線誘致などに取り組み、両空港の役割分担と相互補完を進める「福岡県の空港の将来構想」を策定しました。また、福岡空港の民間委託に関し、地域振興・発展に効果があると考えられる一方で、安全性の確保、借地や環境対策、地元意見を反映する仕組みなどさまざまな課題があり、その対応を条件として、国が民間委託の検討を進められることに異存はない旨の地元意見をとりまとめ、福岡市とともに提出しました。北九州空港は、国内・国際旅客数と取扱貨物量が過去最高（２５年度）を記録し、５０年ぶりの国産旅客機ＭＲＪの飛行試験、駐機の拠点となることも決定しました。苅田港は、取扱貨物量が過去最高（２５年）を記録し、来春、分譲開始予定の「新松山臨海工業団地」の造成も進んでいます。これからも、交通・物流の機能のさらなる充実を図り、企業誘致をはじめ、地域の振興、発展につなげていきます。