国道９号 松江市東津田地区 車線構成の変更（3車線→2車線）により安全でスムーズな通行が可能となりました！ ①整備前の状況 ③整備の効果 ●後続車の通行を阻害する車線構成 整備前 右折による店舗への進入時やバス停車時（上り線）には、停止した右折 車両やバスが後続車の通行を阻害し、渋滞の原因となっていた。 また、追突事故の原因にもなっていた。 ① CL 2.95m 歩道 2.5m 3.25m 0.75m 3.25m 0.3m CL 2.1m 3.25m 0.75m ゼブラ 先頭に右折車両がいるため渋滞が発生 ② 3.4 ニトリ 歩道 2.5m 0.7m 2.9m 整備後 ①－① ニトリ出入口付近 右折車両 コマツ山陰 右折車両 3.6 出 入 口 松江市 3.4 3 2 8 / k m 3 2 7 . 9 / k m 至米子 3.2 3.4 至出雲 3.3 3.2 東 2.1 光 台 2.1 ＪＲ山陰本線 入 り 2.7 2.7 2.7 ＪＲ山陰本線 口 停 留 所 (有 ) ① ー ル (有 ) 右折車両 金 織 肥 料(株 ) ア 池田 工 務 店 東光台入口バス停（上り線） ② 整備前 歩道 2.85m 2.5m 0.3m ②車線変更 ②－② 東光台入口バス停付近 CL 2.85m バス停 歩道 3.3m 1.4m 2.5m 整備後 CL バス停 歩道 歩道 3.25m 1.62m 3.25m 1.83m 2.5m 2.5m 0.75m ゼブラ ●後続車の通行阻害を解消 車線を3車線から2車線に変更し、センターにゼブラを設置することで、 店舗への進入時やバス停車時（上り線）における、後続車への通行障害 を解消。 ① ニトリ *バス停車時、後続車は通行できなかった* *後続車はゼブラを利用することで 通行が可能になった* 直進車は右折車両の有無に関わらず通行可能 コマツ山陰 ② 3.6 出 入 口 3.4 3 2 8 /k m 3 2 7 . 9 / k m 至米子 3.2 3.4 至出雲 3.3 3.2 東 2.1 光 台 2.1 ＪＲ山陰本線 至 周南市 至 浜田市 2.7 (有 ) ア ー ル 金 織 肥 料(株 ) ① 右折車両 入 り ＪＲ山陰本線 2.7 2.7 口 停 留 所 (有 ) ② 池田 工 務 店 東光台入口バス停（上り線） ④更なる交通安全に向けて ●引き続き経過を観察するとともに、 他の類似事故多発箇所に当対策の適用を検討します。 ゼブラ 【道路利用者の声】 ・沿道の店舗などへの出入りが安全にできるようになりました。 ・（東進してきた場合）安心して右折出来るようになりました。 【松江市交通局の声】 ・沿道店舗に入る車による渋滞がなくなったことが、バスの円滑な 運行につながっています。 【松江市警察署の声】 ・整備後、交通事故の発生は減少しています。安全性を損なうこと なく、円滑な交通環境が作れたと考えています。
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