特集：イーサネット ハーティングのコネクタ 〜火災安全性の新規格に準拠 Christoph Dossow＊・ Malte Hofmann＊＊・訳：大野 敏男※ EN 45545-2 規格「鉄道アプリケーション・鉄道車両の火災安全性」は，ヨーロッパ鉄道車両で 使用されるコンポーネント・材料に対する初のヨーロッパの強制的な要求事項である．この規格は， 設置状況も対象にしている． 1. はじめに 害物質しか含まないようにするこ 存在し，2017年までの移行期間は有効 と．万一火災の場合も，これによ である． り窒息の危険を最低限にし，避難 世界中で，鉄道は最も安全な交通手 路が見えるからである． 段の一つと考えられている．この安全 規格はまずヨーロッパ，次に米国で確 の実績には，可燃性保護規格が大きく 立された．最も厳しい材料の要求事項 貢献しているといえる．人的被害を避 がある規格は，BS 6853，DIN 5510-2，NF けるには可燃材料の2つの特性が非常に F 16-101，NF F 16-102などである． 重要である． （1）材料は簡単に引火せず，火災が広 がらないようにするものでなけれ 新規格は試験方法と極限値を規定 しかしながら，国ごとに異なる鉄道 し，コンポーネントに課される一連の 車両向け火災安全性規格は，ビジネス 要求（R1〜R26）を決めている．危険レ 上大きな課題となっていた（図-1）． ベルHL1〜HL3はそのテストの厳しさを これらに代わる規格として欧州統一 ばならない． 2. 欧州統一の火災安全性規格 EN 45545-2 示している． （2）燃焼する材料から出る煙は可能な 規格EN 45545が策定され，2013年に発 電子コネクタのような小型の電気部 限り透明で，可能な限り少量の有 効した．なお，図-1の国別規格は現在も 品は「V0」という材質の認定等級を備え 図-1 国ごとに異なる鉄道車両向け 火災安全性規格 ている必要があるが，難燃性としては極 めて低いものである．重さ10g未満の可 燃性の材料は，認定のない部品に隣接し て取り付けられない限り認定を得る必 （例）ハーティング絶縁体に使用 している 「ポリカーボネート」 の難燃性規格対応 CEN / TS 45545-2 DIN 5510-2 NFF 16101 / 16102 UNI CEI 11170 UNI CEI 11170-3 UL 94 R22：HL3 および R23：HL3 S-4; SR-2; ST-2 I2 / F1 F1 適合 V0 要がない．このような場合，要求事項 はグループ化のルールに左右される． ハーティングのプラスチックハウジ ングとコネクタインサートは「V0」要 求を満たしている． 設置状況によって，耐環境コネクタに は取り付けられる制御盤と同じ要求が 課される．制御盤の面が防火ゾーンとし ＊）DOSSOW, Christoph ； Market Manager，HARTING Technology Group ＊＊）HOFMANN, Malte ； Industry Segment Manager，HARTING Technology Group ※ ）OHNO, Toshio ；ハーティング株式会社 キーアカウントマネージャー トランスポーテーション No.211 鉄道車両と技術 21 特集：イーサネット 図2 コネクタが制 御盤と一体化 て扱われる場合，サイズ次第ではE10も しくはE15の防火性を備えている必要が ある．番号は火災の際にコネクタが物理 的防壁として耐える時間（分）を示して いる．この要求が満たされていれば，内 部に認定は必要とされない（図-2）． 3. ハーティングのコネクタ ハーティングのHan® B，Han® Mと Han® HPRハウジングシリーズはE15の 表-1 A：訓練された 危険レベル オペレーション 救急隊員が乗車 D：2階建ての N：標準車両 の分類 していない自動 車両 カテゴリー 運転による車両 1 HL1 HL1 HL1 表-2 材料への 要求事項 要求事項を満たしている．ハーティン S：寝台車および 簡易寝台車 グのハウジングの大半は， 30分以上の火 HL2 焼に対する要求事項も満たしている． 2 HL2 HL2 HL2 HL2 3 HL2 HL2 HL2 HL3 4 HL3 HL3 HL3 HL3 試験規格 パラメータ 単位 内部 外部 試験方法 酸素指数 EN ISO 4589-2 OI % R22 R23 煙濃度 EN ISO 5659-2 Ds max. なし R22 R23 煙毒性 NF X 70-100-1/-2 CITNLP なし R22 R23 表-3 試験と極限値 試験方法 パラメータ 単位 % しきい値（R 22） HL1：28 HL2：28 HL3：32 ハーティング （ポリカーボネート） 酸素指数 OI 煙濃度 Ds max. なし HL1：600 HL2：300 HL3：150 R22 ＝HL3 煙毒性 CITNLP なし HL1：1.2 HL2：0.9 R22 ＝HL3 HL3：0.75 R22，R24 ＝HL3 災にも耐える．また， その表面塗装は延 コネクタに使用される材料では， R22 /R23が適用される最も高い要求事項で ある．これらは，試験のパラメータ，手 順および極限値を規定している．R22 /R23は酸素含量，煙濃度と毒性の試験お よび極限値を定めている．ハーティン グがコネクタと特殊電子製品に使用し ているポリカーボネートは，定められ ている極限値に準拠している（図-3） ． ■ 図-3 火災安全性のテストレポート（酸素指数，煙濃度，煙毒性） 22 鉄道車両と技術 No.211
© Copyright 2024 ExpyDoc
