機械センター新規導入紹介モータグレーダとインナーバイブレータ中四国（支店）にて稼働中低床キャビン採用の 3.7m 級モータグレーダ車体形式コマツ GD655-EO 特定特殊自動車排出ガス適合全　長 8,690mm 全　高 3,110mm 全　幅 2,460mm ブレード長 3,710mm 総重量 16,745kg エンジン出力 142kW その他 KOMTRAX ※車両管理システム搭載「GD655-EO」高速道路・空港・駐車場等大型工事において使用されてきたモータグレーダですが、排出ガス規制の強化に伴い国産モータグレーダの製造が 3.7m クラスは 2013 年 3 月末、3.1m クラスは 10 月末を以って終了いたします。現時点で製造・販売の再開時期が不確実なため、3.7m クラスの 3D-MC 仕様のコマツ製 GD655 を新規導入いたしました。これにより大型工事の情報化施工への対応をより確実に行えるようになります。今回導入したコマツ製GD655は運搬性を考慮して低床キャビンを採用いたしました。 ※KOMTRAX：コマツが開発した建設機械の情報を遠隔で確認するためのシステム。車両内ネットワークで得られた情報やGPSにより取得された位置情報をインターネットを通じてユーザが確認することが出来る。新型コンクリートインナーバイブレータ「NCIV-85G-E」最大施工幅員 8.5m の電動式のコンクリートインナーバイブレータを新たに導入致しました。これによりセットフォーム工法（機械走行用のレールを装備した特殊な型枠を設置してコンクリートの打設を行う工法）によるコンクリート施工の機械編成へのインナーバイブレータの組合せにバリエーションを与えることができるようになりました。羽田空港ナイトステイエプロンにて稼働車体形式名倉製作所　NCIV-85G-E 全　長 2,300mm 全　高 2,450mm 施工幅員 5.0 ～ 8.5m 総重量 7,200kg 走行速度 2.7 ～ 32m/min 発電機 60KVA 作業装置バイブレータ：１６本高周波インバータ：４台（最大幅員時）作業装置ストローク：８００ｍｍ新型コンクリートインナーバイブレータの特徴 ①電気による駆動と制御従来機は油圧ユニットを使用していたが、新型機はすべての制御を電気で行うように変更となり、整備性が向上しました。またペンダントスイッチでの操作のため操作性も向上しました。 ②幅員変更及びバイブレータ取付方法の簡略化幅員変更が簡単で、バイブレータの取付がワンタッチのため、施工中も簡単に取外すことが可能になりました。 ③バイブレータ破損防止機能バイブレータの破損防止のために、空中にある状態では自動で停止する機能を備えています。 ④ 30cm 以下の薄層、40cm 以上の厚層に対応可能薄層施工用にL型バイブレータの取付が可能であり、厚層施工のために大型のバイブレータを装備しています。 ⑤回送速度の上昇回送速度が従来機より 20％向上し、最大で 32m/min での回送が可能となりました。機械センター岩田（[email protected]） KIT Vol.49 3