暫 定 版 ブレーキ接点出力付中継端子台 発売時には仕様などを変更することもあります のでご了承ください。 ドライブグッズ ブレーキ接点出力付中継端子台 ブレーキ接点出力付中継端子台仕様 （１）一般仕様 項 目 周囲温度 0℃∼55℃ （凍結のないこと） −20℃∼65℃ （凍結のないこと） MR-J4-B、MR-J3-Bを 90％RH以下 （結露のないこと） 雰囲気 標高 耐振動 屋内 （直射日光が当たらないこと） 、腐食性ガス・引火性ガス・オイルミスト・塵埃のないこと 海抜1000m以下 5.9m/s2、10Hz∼55Hz （X、Y、Z方向） 昇降軸運転で使用しているサーボシステム制御盤の ブレーキシーケンス回路に 対するご提案 （２）性能仕様 項 目 性能仕様 MR-J4-Bシリーズ、MR-J3-Bシリーズ※4 MDR20Pコネクタ 推奨工具：SZF0-0,4x2,5 （フェニックスコンタクト） または同等品 端子数：11P、3.5mmピッチ、電線挿入本数：1本/挿入口 撚線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 単線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 推奨工具：SZS 0,4x2,5 （フェニックスコンタクト） または同等品 端子数：6P、3.81mmピッチ、電線挿入本数：1本/挿入口 撚線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 単線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 M4×0.7mm×10mm以上、締付トルク：78∼118N・cm 適合DINレール：TH35-7.5Fe、TH35-7.5Al （JIS C2812に準拠） 電圧：DC24V±10％ 電流容量：0.3A （max） 電圧：DC24V 0/−10％ 電流容量：1.43A （max） （ご使用モータによる） 300mW 10ms以下 5ms以下 CE、UL/cUL 57 （H） ×53 （W） ×35.2 （D） 約55 接続サーボアンプ サーボアンプI/Fコネクタ 端子部 外部信号中継端子台 適合電線 端子部 ブレーキ出力端子台 適合電線 ネジ取付け DINレール ユニット取付け サーボアンプI/F用電源 外部供給電源 電磁ブレーキ用電源 定格消費電力 OFF→ON 応答 ON→OFF 時間 リレー 海外準拠規格 外形寸法 （mm） 質量 （g） No.3 【DG2BK1TB, DG2BK1TB-D, DG2BK1TB-P01, DG2BK1TB-P01-D】 環境条件 運転 保存 運転 保存 周囲温度 新製品ニュース ＭＲ-Ｊ4-Ｂ ＭＲ-Ｊ3-Ｂ DG2BK1TB 中継端子台ケーブル MR-J2HBUS□M ＊4：MR-J4W2-B、MR-J4W3-B、MR-J3W-Bには接続できません。 製品形名 項 目 ブレーキシーケンス回路の 形 名 内 容 ブレーキ接点出力付中継端子台 （シンクタイプ） DG2BK1TB MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台シンクロジックタイプ ブレーキ接点出力付中継端子台 MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台シンクロジックタイプ DINレール取付専用 （シンクタイプ） DG2BK1TB-D DINレール取付専用 ブレーキ接点出力付中継端子台 （ソースタイプ） DG2BK1TB-P01 MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台ソースロジックタイプ ブレーキ接点出力付中継端子台 MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台ソースロジックタイプ DINレール取付専用 （ソースタイプ） DG2BK1TB-P01-D DINレール取付専用 設置面積の削減、 配線工数の削減を実現 標準価格 10,000円 10,000円 近日発売 近日発売 特長 ●MR-J4-B、MR-J3-Bサーボアンプ推奨の、 「ブレーキシーケンス回路」の構築が簡単にできます。 取 扱 店 ●ブレーキ接点出力付中継端子台DG2BK1TBを使用することにより、 ブレーキシーケンス回路の設置面積の削減が可能になり ます。従来方法より、 ネジ取り付け時は33.5％、DINレール取付け時は53％削減。 〒102-0073 東京都千代田区九段北1-13-5 （ヒューリック九段ビル） ホームページURL http://www.mee.co.jp 東日本営業支社 中日本営業支社 西日本営業支社 中 四 国 支 店 九州営業支社 TEL.03-3288-1743 TEL.052-565-3435 TEL.06-6347-2926 TEL.082-248-5390 TEL.092-721-2202 ●制御盤内の配線数が少なくなり、配線工数を削減できます。従来方法より、11本削減。 FAX.03-3288-1575 FAX.052-541-2558 FAX.06-6347-2983 FAX.082-248-5391 FAX.092-721-2109 ●表示LEDで、 ブレーキ接点出力用リレーの動作状態が確認できます。 ●スプリングクランプ端子台採用によりネジ締めが不要で、 ネジの締め忘れ、振動による緩みが無く、定期点検での増し締め作業 が不要です。 技術お問い合わせ ドライブグッズ ●複数台の中継端子台をDINレールに取り付ける場合、隣り合わせの中継端子台は密着して取り付けることができます。 名古屋事業所 TEL.0568-36-2005 （サーボシステムプロジェクトチーム） FAX.0568-36-2044 本製品のご使用にあたっては、万一故障したときの安全を確保したうえでご使用ください。 また、本製品故障による二次的な被害につきましては、当社は一切の責任を負いません。 名C111・153（1503）MEE お断りなく仕様などを変更することがありますのでご了承ください。 2015年3月作成 ブレーキ接点出力付中継端子台 導入例 外部接続図 ●ブレーキコントロールシステム構成 DG2BK1TB サーボアンプ CN3 信号名 プレート SD 9 INP 15 ALM 13 MBR 5 DICOM 10 DＩCOM 3 DOCOM 20 EM2 2 DI1 12 DI2 19 DI3 6 LA 16 LAR 7 LB 17 LBR 8 LZ 18 LZR 11 LG 4 MO1 14 MO2 1 LG 従 来 制御盤 機械盤 サーボアンプ I/F用 DC24V電源 機械端 リミット等 外部信号 中継端子台 制御盤内信号 （ALM等） ブレーキ 機械盤信号 （機械端リミット等） MBR ブレーキ シーケンス 回路 ブレーキ用 DC24V電源 端子台 ブレーキ信号 中継端子台 ケーブル MR-J2HBUS□M プレート 9 15 13 5 10 3 20 2 12 19 6 16 7 17 8 18 11 4 14 1 CON1 信号名 SD INP ALM MBR DICOM DＩCOM DOCOM EM2 DI1 DI2 DI3 LA LAR LB LBR LZ LZR LG MO1 MO2 LG TE1 信号名 SD INP ALM MBR DICOM DＩCOM DOCOM EM2 DI1 DI2 DI3 機械盤 サーボアンプ ブレーキ接点出力付 中継端子台 【DG2BK1TB】 機械端 リミット等 I/F用 DC24V電源 インポジション RA 故障 電磁ブレーキインターロック※2 DC24V I/F用電源 強制停止 主回路電源 FLS RLS DOG TE2 信号名 +24V 24G B1 B2 EMG1 EMG2 ブレーキ用電源 DC24V B U サージアブソーバ＊3 電磁 ブレーキ サーボモータ 非常停止 ＊1：サーボアンプのCN3コネクタからの信号のうち、LA・LB・LZ・MO1・MO2も使用する場合は、本中継端子台は使用できません。 ＊2：電磁ブレーキインターロック信号をシーケンサなどのコントローラに入力する場合は、TE1のMBRに電磁ブレーキインターロック回路を別途設けてください。 ＊3：電磁ブレーキ用サージアブソーバの選定については、サーボモータ技術資料集 （第3集）を参照してください。 中継端子台ケーブル MR-J2HBUS□M ブレーキ用 DC24V電源 RA RA ※1 ブレーキ接点出力付中継端子台 採用時 制御盤 ユーザ様にてご準備 ブレーキ 製品外観、外形寸法および各部の名称 ブレーキ信号 11 制御盤内信号 （ALM等） 53 35.2 11 ① 機械盤信号 （機械端リミット等） 5.5 ② ④ 6 11 6 ※三菱電機 （株） 製 MR-J4-B MR-J3-B ＣＮ3 ⑤ 中継端子台ケーブル MR-J2HBUS□M※ 3.5 DINレール サーボアンプとの接続 23 ユニットの両側にネジ取付穴のある機種同士を隣り合わせでDINレール取付け する場合、下図のように密着して取り付けることができます。 57 ●ユニット設置時のポイント 27.8 ③ 2-φ4.5×5.1 長穴 ＣＯＮ1 No. DG2BK1TB ① ② ③ ④ ⑤ 名 称 MBR信号リレー動作表示LED サーボアンプI/Fコネクタ MBR信号リレー ブレーキ出力端子台 外部信号中継端子台 機 能 LED表示：MBR CON1 MBR TE2 TE1 DINレール センター ブレーキ接点出力付中継端子台 導入例 外部接続図 DG2BK1TB ●ブレーキコントロールシステム構成 サーボアンプ CN3 信号名 プレート SD 9 INP 15 ALM 13 MBR 5 DICOM 10 DＩCOM 3 DOCOM 20 EM2 2 DI1 12 DI2 19 DI3 6 LA 16 LAR 7 LB 17 LBR 8 LZ 18 LZR 11 LG 4 MO1 14 MO2 1 LG 従 来 制御盤 機械盤 サーボアンプ I/F用 DC24V電源 機械端 リミット等 外部信号 中継端子台 制御盤内信号 （ALM等） ブレーキ 機械盤信号 （機械端リミット等） MBR ブレーキ シーケンス 回路 ブレーキ用 DC24V電源 端子台 ブレーキ信号 ブレーキ接点出力付中継端子台 採用時 制御盤 ブレーキ接点出力付 中継端子台 【DG2BK1TB】 9 15 13 5 10 3 20 2 12 19 6 16 7 17 8 18 11 4 14 1 ユーザ様にてご準備 TE1 信号名 SD INP ALM MBR DICOM DＩCOM DOCOM EM2 DI1 DI2 DI3 機械端 リミット等 ブレーキ用 DC24V電源 ブレーキ 11 53 I/F用電源 FLS RLS DOG ブレーキ用電源 DC24V U サージアブソーバ＊3 B 電磁 ブレーキ サーボモータ 非常停止 5.5 ② ③ ① ② ③ ④ ⑤ 11 57 機械盤信号 （機械端リミット等） 27.8 ④ 6 No. 23 6 ⑤ 3.5 ●ユニット設置時のポイント サーボアンプとの接続 ※三菱電機 （株） 製 2-φ4.5×5.1 長穴 ■DG2BK1TB-D, DG2BK1TB-P01-D 35.2 53 ① 中継端子台ケーブル MR-J2HBUS□M※ ② 5.5 ③ ④ ＣＯＮ1 ⑤ DG2BK1TB DINレール センター 3.5 ＣＮ3 27.8 MR-J4-B MR-J3-B DINレール センター 57 DINレール 故障 電磁ブレーキインターロック※2 強制停止 主回路電源 35.2 11 ① ユニットの両側にネジ取付穴のある機種同士を隣り合わせでDINレール取付け する場合、下図のように密着して取り付けることができます。 RA ■DG2BK1TB, DG2BK1TB-P01 ブレーキ信号 制御盤内信号 （ALM等） インポジション DC24V TE2 信号名 +24V 24G B1 B2 EMG1 EMG2 ※1 RA RA 製品外観、外形寸法および各部の名称 中継端子台ケーブル MR-J2HBUS□M I/F用 DC24V電源 プレート CON1 信号名 SD INP ALM MBR DICOM DＩCOM DOCOM EM2 DI1 DI2 DI3 LA LAR LB LBR LZ LZR LG MO1 MO2 LG ＊1：サーボアンプのCN3コネクタからの信号のうち、LA・LB・LZ・MO1・MO2も使用する場合は、本中継端子台は使用できません。 ＊2：電磁ブレーキインターロック信号をシーケンサなどのコントローラに入力する場合は、TE1のMBRに電磁ブレーキインターロック回路を別途設けてください。 ＊3：電磁ブレーキ用サージアブソーバの選定については、サーボモータ技術資料集 （第3集）を参照してください。 ＊4：図は 「シンクインタフェース」の外部接続例です。 機械盤 サーボアンプ 中継端子台 ケーブル MR-J2HBUS□M 名 称 MBR信号リレー動作表示LED サーボアンプI/Fコネクタ MBR信号リレー ブレーキ出力端子台 外部信号中継端子台 機 能 LED表示：MBR CON1 MBR TE2 TE1 暫 定 版 ブレーキ接点出力付中継端子台 発売時には仕様などを変更することもあります のでご了承ください。 ドライブグッズ ブレーキ接点出力付中継端子台 ブレーキ接点出力付中継端子台仕様 （１）一般仕様 項 目 周囲温度 0℃∼55℃ （凍結のないこと） −20℃∼65℃ （凍結のないこと） MR-J4-B、MR-J3-Bを 90％RH以下 （結露のないこと） 雰囲気 標高 耐振動 屋内 （直射日光が当たらないこと） 、腐食性ガス・引火性ガス・オイルミスト・塵埃のないこと 海抜1000m以下 5.9m/s2、10Hz∼55Hz （X、Y、Z方向） 昇降軸運転で使用しているサーボシステム制御盤の ブレーキシーケンス回路に 対するご提案 （２）性能仕様 項 目 性能仕様 MR-J4-Bシリーズ、MR-J3-Bシリーズ※4 MDR20Pコネクタ 推奨工具：SZF0-0,4x2,5 （フェニックスコンタクト） または同等品 端子数：11P、3.5mmピッチ、電線挿入本数：1本/挿入口 撚線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 単線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 推奨工具：SZS 0,4x2,5 （フェニックスコンタクト） または同等品 端子数：6P、3.81mmピッチ、電線挿入本数：1本/挿入口 撚線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 単線：0.2mm2∼1.5mm2、AWG24∼AWG16 M4×0.7mm×10mm以上、締付トルク：78∼118N・cm 適合DINレール：TH35-7.5Fe、TH35-7.5Al （JIS C2812に準拠） 電圧：DC24V±10％ 電流容量：0.3A （max） 電圧：DC24V 0/−10％ 電流容量：1.43A （max） （ご使用モータによる） 300mW 10ms以下 5ms以下 CE、UL/cUL 57 （H） ×53 （W） ×35.2 （D） 約55 接続サーボアンプ サーボアンプI/Fコネクタ 端子部 外部信号中継端子台 適合電線 端子部 ブレーキ出力端子台 適合電線 ネジ取付け DINレール ユニット取付け サーボアンプI/F用電源 外部供給電源 電磁ブレーキ用電源 定格消費電力 OFF→ON 応答 ON→OFF 時間 リレー 海外準拠規格 外形寸法 （mm） 質量 （g） No.3 【DG2BK1TB, DG2BK1TB-D, DG2BK1TB-P01, DG2BK1TB-P01-D】 環境条件 運転 保存 運転 保存 周囲温度 新製品ニュース ＭＲ-Ｊ4-Ｂ ＭＲ-Ｊ3-Ｂ DG2BK1TB 中継端子台ケーブル MR-J2HBUS□M ＊4：MR-J4W2-B、MR-J4W3-B、MR-J3W-Bには接続できません。 製品形名 項 目 ブレーキシーケンス回路の 形 名 内 容 ブレーキ接点出力付中継端子台 （シンクタイプ） DG2BK1TB MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台シンクロジックタイプ ブレーキ接点出力付中継端子台 MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台シンクロジックタイプ DINレール取付専用 （シンクタイプ） DG2BK1TB-D DINレール取付専用 ブレーキ接点出力付中継端子台 （ソースタイプ） DG2BK1TB-P01 MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台ソースロジックタイプ ブレーキ接点出力付中継端子台 MR-J4-B、MR-J3-B用ブレーキ接点出力付中継端子台ソースロジックタイプ DINレール取付専用 （ソースタイプ） DG2BK1TB-P01-D DINレール取付専用 設置面積の削減、 配線工数の削減を実現 標準価格 10,000円 10,000円 近日発売 近日発売 特長 ●MR-J4-B、MR-J3-Bサーボアンプ推奨の、 「ブレーキシーケンス回路」の構築が簡単にできます。 取 扱 店 ●ブレーキ接点出力付中継端子台DG2BK1TBを使用することにより、 ブレーキシーケンス回路の設置面積の削減が可能になり ます。従来方法より、 ネジ取り付け時は33.5％、DINレール取付け時は53％削減。 〒102-0073 東京都千代田区九段北1-13-5 （ヒューリック九段ビル） ホームページURL http://www.mee.co.jp 東日本営業支社 中日本営業支社 西日本営業支社 中 四 国 支 店 九州営業支社 TEL.03-3288-1743 TEL.052-565-3435 TEL.06-6347-2926 TEL.082-248-5390 TEL.092-721-2202 ●制御盤内の配線数が少なくなり、配線工数を削減できます。従来方法より、11本削減。 FAX.03-3288-1575 FAX.052-541-2558 FAX.06-6347-2983 FAX.082-248-5391 FAX.092-721-2109 ●表示LEDで、 ブレーキ接点出力用リレーの動作状態が確認できます。 ●スプリングクランプ端子台採用によりネジ締めが不要で、 ネジの締め忘れ、振動による緩みが無く、定期点検での増し締め作業 が不要です。 技術お問い合わせ ドライブグッズ ●複数台の中継端子台をDINレールに取り付ける場合、隣り合わせの中継端子台は密着して取り付けることができます。 名古屋事業所 TEL.0568-36-2005 （サーボシステムプロジェクトチーム） FAX.0568-36-2044 本製品のご使用にあたっては、万一故障したときの安全を確保したうえでご使用ください。 また、本製品故障による二次的な被害につきましては、当社は一切の責任を負いません。 名C111・153（1503）MEE お断りなく仕様などを変更することがありますのでご了承ください。 2015年3月作成
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