特集1 Ⓡ ヒートマネジメント技術の粋を集めた POWEREVⓇ（パワレヴ）ハイブリッド車におきましては、燃費を改善す以上の効果によりまして、本製品は冬季においるために、エンジンを動かす時間をいかに減らすて、約10％の燃費改善を実現しています。かということが重要になります。ところが、冬季今回の新製品は、当社従来製品に比較して、は、エンジン冷却水の熱を暖房に利用しているこ熱交換性能を約30％向上させることに成功しましとから、エンジン始動直後やモーター駆動モードた。これは、排気ガスの熱とエンジン冷却水を熱に切り替わった後でも、暖房に熱が必要な場合交換させる熱交換器の表面積を増加させることに、エンジンを動かしてしまうという課題がありと、排気ガスの流速を速める形状の工夫によってます。実現しました。また、熱交換性能を向上させると排気熱回収器POWEREVⓇ（パワレヴ）を搭ともに、大きさと質量も約50％低減しています。載することにより、排気ガスの熱によってエン通常、熱交換部の表面積を増加させると、部品ジン冷却水が早く温まり、搭載していない場合が大きくなりがちですが、当社独自の排気ガスのと比較して、早くエンジンを止めて、モーターメイン通路の周りに熱交換器を配置するという駆動に切り替えることができます。またエンジ「同軸」構造と熱交換部を層状に積み上げることンの暖機が早まることから、暖房の速暖性も高によりまして小型化に成功しました。当社が自信まり、暖かい風がより速く車内に供給されましを持って、多くのお客様にお届けしたい製品であて快適性も向上します。ります。 EREV POW 収器排気熱回とは？ ER POW !! エンジンの暖機促進暖房性能向上排気熱回収器POWEREVⓇ（パワレヴ）は、エンジンから排出される排気ガスの熱を熱交換器を通じて、エンジン冷却水に伝える装置です。小型で高性能な排気熱回収器POWEREV Ⓡ（パワレヴ）は、将来のCO2 排出規制強化に対応する燃費向上アイテムとして、多くのお客様のニーズにお応えできる製品であると考えています。回収時バルブが閉じ、熱交換器に排気ガスが流れるハイブリッド車に多数採用非回収時トヨタ自動車（株）マツダ（株） 2006年　エスティマHV 2013年　アクセラHV バルブが開き、バイパス通路に排気ガスが流れる 2009年　プリウス、SAI、HS250、RX450h 効果！な的圧倒 100% 50% 削減 30% 向上開発責任者の声当社従来比捨てていた熱を役立つエネルギーへ排気熱回収器は燃費向上アイテムとして、今後の車両開発において注目されており、それはＨＶ車だけでなく、小型車、軽自動車、ディーゼル車まで広い範囲で検討されています。さて、現品が3代目となりますが、2代目から大幅な小型・軽量・高性能化を達成しています。また、製品化は、新技術とコア技術の融合を関係者一丸となって取り組んだ成果です。先に述べたように今後、多種多様の車両での採用機会があると予想できます。ここで留まらずさらなる小型・高性能質量 7 フタバ産業株式会社 2014年版環境・社会報告書性能ＥＶ関連機器開発課　課長化を目指し、環境と収益に貢献する製品開発に邁進していきます。大上裕久フタバ産業株式会社 2014年版環境・社会報告書 8