●北総鉄道２０１５年度（上期）決算ニュータウンエリアの入居増や前年度の消費税率変更による先買い反動減の戻りもあり、今年度上期は増収・増益しかしながら、依然として、多額の有利子負債をかかえ、累積赤字は未だ１６１億円と巨額北総鉄道（上期）決算について（１）上期決算の概況２７年度上期は、当社線のⅡ期線沿線（新柴又～新鎌ヶ谷間）では、前年に引き続き、住宅開発が堅調でした。また、千葉ニュータウンエリアにおいては、新たな大型マンションの入居が開始されました。その結果、前年の消費税率変更による先買い反動減の戻りや沿線人口の増加等により定期外旅客は、２３万８千人、４．３％の増加、定期旅客についても、３７万２千人、３．０％の増加となり、定期・定期外合わせて６１万人、３．４％の増加となりました。表① 輸送人員と旅客運輸収入 2015 年度上期輸送人員定期外定合期計旅客運輸収入計 2014 年度上期比較増減前年同期比千人千人千人％ 5,811 5,573 238 4.3 12,858 12,485 372 3.0 18,669 18,058 610 3.4 百万円百万円百万円％ 6,071 5,815 255 4.4 営業収益は、旅客運輸収入６０億７千１百万円に、京成電鉄からの線路使用料収入のほか、成田スカイアクセスの業務受託手数料収入、千葉ニュータウン鉄道からの負担金収入等を加えて８１億７千７百万円と、前年同期に比べて１億５千万円（１．９％）の増収となりました。営業費用については、燃料調整費の単価減による動力費の減少などにより、５４億２千万円と前年同期に比べ１千２百万円（０．２％）の減少となりました。これにより、営業利益は２７億５千７百万円と、前年同期に比べ１億６千２百万円（６．３％）の増益となりました。 1 また、営業利益に営業外収益と営業外費用を加味した経常利益は２３億４千万円と、前年同期に比べて２億４百万円（９．６％）の増益となり、法人税等を差し引いた四半期純利益も、１５億５千８百万円と前年同期に比べ１億５千５百万円（１１．１％）の増益となりました。しかしながら、当社が抱える繰越損失は未だ１６１億４千８百万円であるなど、依然として厳しい経営状況にあります。表② 比較損益計算書（単位：百万円）２０１５年度上期２０１４年度上期 8,177 5,420 8,027 5,432 150 △12 1.9 △0.2 2,757 △417 2,340 1,558 2,594 △458 2,135 1,403 162 41 204 155 6.3 9.1 9.6 11.1 営業収益営業費用営業利益営業外損益経常利益四半期純利益増減率 (％) 差表③ 貸借対照表資産の部科目負債及び純資産の部科目金額金額百万円資産の部流動資産固定資産百万円負債の部１１，８５２流動負債８６，５１７固定負債負債の部合計純資産の部株主資本資本金利益剰余金純資産の部合計資産の部合計９８，３６９負債及び純資産の部合計 2 ８，５５８８１，０５９８９，６１８２４，９００ △１６，１４８８，７５１９８，３６９（２）今後の課題前年の消費税率変更による先買い反動減の戻りや本年２月１０日に実施した運賃改定等により、今年度は増収が見込まれます。しかしながら、千葉ニュータウンエリアでは、今期は大型マンションの新規入居もあり入居戸数が増えたものの、少子高齢化や学齢人口の減少は着実に進んでおり、引き続き厳しい経営が続くことが懸念されます。また、多額の有利子負債をかかえている状況において首都直下地震対応の耐震補強工事や鉄道施設の老朽化に伴う更新工事など安全対策等の設備投資のための資金需要の増加も避けられない状況にあります。こうした中で、長期、安定的な輸送サービス継続のためには財務体質の改善が急務であり、このため経費の削減はもとより、有効な増収対策を推進するなど、より一層経営健全化の達成に邁進することといたします。 3