長野県駅～座光寺スマートインターチェンジ(仮称) の道路新設 - 飯田市

長野県駅～
座光寺スマートインターチェンジ(仮称)
の道路新設
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道路整備の目的
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
高速道路とリニアを一体化
リニアによる時間短縮効果を広範囲に
波及させるため、高速道路と長野県駅
の直結化を図ります。
速達性の確保
長野県駅とスマートICを短時間で結びア
クセス性を高めるとともに、県道・フルー
ツライン・国道と接続することで地域利
便性の向上を図ります。
定時性の確保
信号や踏切等による待ち時間や速度低
下を減らし、定時性の確保を目指します。
安全性の確保
車両の安全な走行ができる道路勾配
を取り入れ、安全性の確保を図ります。
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整備対象区間
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
座光寺スマートIC(仮称)
(一)南大島川
(一)栃ヶ洞川
(一)土曽川
リニア長野県駅
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整備対象区間
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
座光寺スマートIC（仮称）
中央自動車道
(一)栃ヶ洞川
(一)土曽川
標高差
約170ｍ
直線距離約2,100ｍ
→直線で結ぶと縦断勾配約8%
(一)南大島川
長野県駅
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道路の規格
標準部の幅員
約10m
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
設計速度 V=40ｋｍ/ｈ
曲線半径 R≧60ｍ
縦断勾配 i≦7％
登坂車線部の幅員
約13m
登坂車線
↑付加車線（右折レーンなど）
※縦断勾配5%以上の区間に設置
※交差点部等の必要な区間に設置
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配慮すべき箇所等
飯田
0
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
ＩＣ
中央自
500(m)
至
市街
地
島
（主）飯
（スマートＩ
ネル
（主）飯島飯田
線
（一
土）
曽
川
都
）
大
座
）
（準小
洞
沢
川
門
光
線
駅
ニ
ア
光寺
大橋
城会所
座光寺
保育園
南本城跡
(県史跡:南本城城跡)
座光寺
小学校
旧座光寺麻績学校
(県宝)
座光寺麻績の館
公民館
央
上野地区会所
新
元善光寺
幹
線
飯田
女子高校
（乗
換新
駅想
定エ
リア
）
中
上郷
小学校
飯田高校
新座
リニア非常口
（山岳部）
リ
高陵
中学校
飯田
消防署
寺
上郷
高松
保育園
座光寺
美女
「フ
ルー
ツラ
イン
」
）
（準
西
ノ
沢
市
道
唐
洞
線
（
伊那
（一）
野
底
川
下黒田東
コミュニティ
防災センター
大堤団地
土
曽
川大
橋
浜井場
小学校
飯田市
（一）市場桜町線
Ｊ
Ｒ
飯
道田
市郎
五
(仮称)
長野県駅
線
上郷東
保育園
（一）
南
大
島
川
高森町
上野新町公会所
田
線
上野古墳
北条
座光寺
（一）
ター
（一）
新
戸
川
市
道
万
才
線
金井原瓦釜址
元
沼線
方飯
）北
都
（
ＩＣ
座光寺
一里塚
（一）
栃
ヶ
洞
川
飯田
警察署
松川
座光寺
原
原宮崎会所
上郷西
保育園
トン
至
座光寺
宮崎
飯田線
大門
上郷
Ｃ設置予定）
座光寺ＰＡ
動車道
国
道
１
５
３
善
光寺
高岡1号古墳
(県史跡)
駅
旧飯田
工業高校
ごんが
号
恒川遺跡群
19
至
ごんがかんがいせき
(国史跡:恒川官衙遺跡)
架橋
松川
検討した３つのルート帯
至
0
飯田
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
ＩＣ
中央自
500(m)
至
市街
地
島
（主）飯
飯田線
大門
Ａ
（一
土）
曽
川
線
西ノ
「フ
ルー
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ツラ
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」
都
新座
沢案
光寺
座光寺
美女
）
大橋
城会所
大
座
）
（準小
洞
沢
川
門
）
（準
西
ノ
沢
市
道
唐
洞
線
光
寺
座光寺
保育園
線
上郷
南本城跡
(県史跡:南本城城跡)
駅
リニア非常口
（山岳部）
リ
ニ
ア
（乗
換新
駅想
定エ
リア
）
中
座光寺
小学校
旧座光寺麻績学校
(県宝)
座光寺麻績の館
公民館
央
上郷
小学校
上野地区会所
新
元善光寺
幹
線
飯田
女子高校
（一）市場桜町線
Ｊ
Ｒ
飯
道田
市郎
五
(仮称)
長野県駅
線
上郷東
保育園
（一）
新
戸
川
（一）
南
大
島
川
高森町
上野新町公会所
田
線
上野古墳
北条
座光寺
（一）
沼線
方飯
）北
都
（
市
道
万
才
線
金井原瓦釜址
元
ター
案
大堤団地
土
曽
川大
橋
（
伊那
下黒田東
コミュニティ
防災センター
高陵
中学校
飯田高校
Ｃ
案
（主）飯島飯田
飯田市
飯田
消防署
ＩＣ
座光寺
原
原宮崎会所
座光寺
一里塚
浜井場
小学校
高松
保育園
松川
島川
ネル
飯田
警察署
（一）
野
底
川
至
南大
トン
Ｃ設置予定）
座光寺ＰＡ
座光寺
宮崎
案
曽川
（一）
栃
ヶ
洞
川
上郷西
保育園
上郷
案
土
（スマートＩ
動車道
国
道
１
５
３
善
光寺
高岡1号古墳
(県史跡)
駅
旧飯田
工業高校
ごんが
号
恒川遺跡群
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至
ごんがかんがいせき
(国史跡:恒川官衙遺跡)
架橋
松川
ルート選定時の評価項目
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
 事業特性（目的達成度、費用、効果）
 交通機能（ネットワーク、走行性、安全性）
 沿道環境（生活環境への影響、自然環境への影響
史跡・文化財への影響）
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今後の予定
長野県駅～座光寺SIC(仮称)の道路新設
第1回
地元説明会
・３つのルート帯案と評価項目を提案します。
・地域の皆さまのご意見をお聞きします。
（説明会＋上郷・座光寺地区への「意見用紙」配布）
第２回
地元説明会
・地域意見を踏まえて選定案を提示し、ルート帯を決定します。
・決定案に対するご意見をお聞きします。
（説明会＋ホームページ等広報）
第３回
地元説明会
・決定したルート帯内の概略ルート案（線）を説明します。
※全体及び地区毎の説明会を予定しています。
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