Report on 13th Japan International SAMPE - 素形材センター

第13回 SAMPE
先端材料技術国際会議・展示会 参加報告
磯 江 暁 榎 本 清 志 吉 田 幹 夫 (一財)素形材センター
はじめに
11 月に行われた第 13 回 SAMPE 先端材料技術国際
販売、教育に携わる者までが広く結集、国際協力と
会議・展示会に参加しました。これは SAMPE Japan
技術交流、情報交換を行っています。SAMPE Japan
(先端材料技術協会)が 2 年に 1 回開催しているもの
はこの日本支部になります。
です。
13 回目となった今年は「製造現場と学術、大量生
SAMPE というのは、Society for the Advancement
産指向と高性能指向複合材料の架け橋へ向けて」(A
of Material and Process Engineering の 略 称 で、 米
Giant Bridge from Practice and High Volume to
国を中心に世界各国に支部を持つ国際団体であり、
Science and High Performance)というテーマの下、
宇宙・航空を始め、先端材料技術の発展を目指して、
初めて展示会とシンポジウムが場所を東京と名古屋
1944 年に発足し、研究開発から、製造加工、試験検査、
に分けて開催されました。
展示会
まず、11 月 6、7、8 日に東京ビッグサイト(東京
必要レベルまで達すれば、将来、実機に導入されて
国際展示場)で先端材料技術展示会が行われました。
行くものと思われます。
ホールでは約 50 の企業、団体が展示を行っていま
展示ブースでは、㈱カドコーポレーションの ATP
した。
(Automated Tape Placement)機器開発サポート、
会場では、エアバスジャパンから講演がありました。
津田駒 ㈱ の自社開発 2 次元 ATP 装置、タジマ工業
複合材のエアバス機適用の紹介では、エアバスの方
㈱のロボットアーム部品のプリフォーム、極東貿
針として「知的な機体構造」があげられているとの
易のインガソル社製熱硬化プリプレグ用積層装置・
ことであり、後ほど詳しく述べる Structural Health
ADC(Automated Dynamics Corp.)社製熱可塑テー
Monitoring(構造健全性診断技術)は技術レベルが
プ積層機の説明が目を引くものでした。
写真 1 会場の立て看板:先端材料技術協会ホームページより
写真 2 Hightex 社のロボットアーム:パンフレットより
(プリフォーム作成にタジマ工業社製マシン使用)
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シンポジウム
続いて、11 月 11、12 日には名古屋のウインクあい
1 次構造部材への適用可能性については語られません
ち(愛知県産業労働センター)で先端材料技術国際
でした。また、Murray R. Scott 氏はオーストラリア
会議が行われました。キーノートスピーチが 7 つと、
の ACS(Advanced Composite Structures Australia)
16 のセッションに分かれて 110 ほどの発表が行われ
の活動を紹介されました。EADS、DLR とは Rapid
ました。発表と同時に、ミニ展示(テーブルトップ)
Assembly technology(TCW: Thermoset Composite
も 2 部屋に分かれて行われていました。
Welding)と Structural Health Monitoring の 2 つを
共同で研究しているということで、興味を惹かれる
内容でした。三菱航空機からは MRJ の開発について
の発表があり、開発状況が紹介されました。
このシンポジウムの中で、素形材センターが実施
した Structural Health Monitoring 開発プロジェク
トを 1 セッションとして発表を行いました。発表は、
素形材センター吉田が本プロジェクトの概要を説明
し、その後 4 企業から詳細な技術開発成果の報告を
するという形式です。
写真 3 ウインクあいち正面玄関
写真 6 発表を行う素形材センター吉田
写真 4 シンポジウム受付
素形材センターの発表は、素形材の説明、素形材セ
ンターの紹介、Structural Health Monitoring 開発プ
ロジェクトの概要、プロジェクト参加企業・大学など
の組織紹介、Structural Health Monitoring プロジェク
トとして開発した 4 テーマの特徴と比較、エアバス社
との協同研究紹介、材料試験(Material Qualification
Test)概要、Structural Health Monitoring 適用のガイ
ドブック制作参画等について説明を行いました。本プ
ロジェクトは経済産業省「次世代構造部材創製・加工
写真 5 ミニ展示&コーヒーブレイク
技術開発」として素形材センターが受託したものです。
東京大学武田教授がプロジェクトリーダーとなって、
キーノートスピーチでは、ボーイング社 John J.
企業、東京大学、JAXA が協力して進めており、航空
Tracy 氏によって 787 以降の複合材や機体の方向性に
機の複合材構造を対象とし、光ファイバーをセンサー
ついて説明が行われ、NASA がスポンサーの SUGAR
としていることが特徴です。航空機構造に適用が増大
プロジェクトで検討された SUGAR Volt(ジェットエ
している複合材の健全性(剥離などの損傷、歪、衝撃)
ンジンと電気モーターのハイブリッド機)や SUGAR
を光ファイバーセンサーによって検知し、航空機の安
Freeze(天然ガスが燃料)の紹介がありました。熱可
全性を向上させるとともに、メンテナンスを容易化さ
塑複合材適用についての質問では、クリップなど小物
せる目的で技術開発を行っています。
部品の 2 次構造部材への適用となるとの回答で、大物
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特集 素形材月間
4 企業からの報告概要は以下の通りです。
 三菱重工業は、光ファイバーセンサーを用い、ブ
リルアン散乱光(光ファイバー内で発生する反射
光。歪によって波長が変化する。)を利用した分布
歪と温度を分離して測定するシステムを開発し、
飛行試験を行った成果、課題を紹介しました。
 川崎重工業は FBG(Fiber Bragg Grating)光ファ
イバーを用いて衝撃を検知し、その位置を同定す
写真 7 T型パイプに編み上げられた織物
るシステムを開発し、複合材胴体パネルを試作し
て検証を行った成果、課題を紹介しました。
 Fraunhofer の FlexPLAS Releasing Film という、
 三菱電機は FBG 光ファイバーを用いて複合材部
複合材を成形型から外し易くする離型剤の代わり
品の成形、加工、組立、運用、修理に及ぶライフ
になり、しかも何度も再使用出来るフィルムの紹
サイクルでの歪計測システムを、胴体後部圧力隔
介がありました。離型剤が製品や成形型に残らな
壁供試体や修理供試体を製造して実験・検証した
いので、清掃が非常に楽になる、複合材部品成形
成果、課題を紹介しました。
の生産効率を高めるものとして、注目すべき開発
 富士重工業はラム波(構造を伝播する超音波の一
だと思いす。
種)の原理を利用し、PZT(ピエゾ電圧素子)から
発振されたラム波を FBG 光ファイバーセンサー
でとらえ、その伝播経路にある複合材の損傷を検
知するシステムを開発し、実機形態を模擬した供
試体を用いた試験の成果、課題を報告しました。
発表毎に質疑応答が行われました。本セッション
終了後に、キーノートをスピーチしたオーストラリ
ア ACS の Murray L. Scott 氏が本プロジェクトに興
味を示され、意見交換を行いました。
図 2 剥離剤と剥離フィルムの違い:Fraunhofer パンフ
レットより その他、聴講した発表の中で印象的だったものを
以下に列記します。
 三菱レイヨンより、熱可塑プリプレグシート材で
 ㈱ UCHIDA がT型パイプをブレーディングする
Compression Molding を行う場合に、繊維に対し
方法を紹介していました。ガイドリングを二つ使
て一定角度・一定ピッチで切れ目を加え、これを
い、T型パイプのマンドレルを回転させることに
コントロールすることによって機械的強度と成形
よって作ることが出来るようなっていました。ま
型への追従性を両立させることの研究成果の発表
だ、機械的な特性の確認など行われていないよう
があり、興味をひかれました。
でしたが、複雑形状への展開が期待できるのでは
ないか、と考えます。
 Structural Health Monitoring の一般セッション
も一つあり、3 つ発表が行われました。光ファイバー
を用いたジャイロ、光ファイバーを用いたレジン
硬化プロセス検知、熱による CFRP の検査の 3 発
表です。ホットプレス時のレジン硬化プロセスの
検知は、光ファイバー端部からの反射光が樹脂の
効果状況によって異なることを利用したものであ
り、こういう使い方もあったのか、と光ファイバー
のセンサーとしての活用の広さを感じました。
その他、500 ∼ 800℃の加熱蒸気を使用したカーボ
ンファイバーのリサイクル方法の研究や Induction
Heating を使って Welding を行う手法の研究は今後
の進展が気になるものでした。
変わったところでは学生ブリッジコンテストが行
われました。これは学生に複合材料の設計・成形を
図 1 ガイドリングによるコントロール:Proceeding より
肌で体験させ、その能力を高めるという主旨で行わ
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れているそうです。長さは 400 mm 程度で断面は一
実際に見るのは初めてでした。測定したその場で損
辺 50 mm の正方形の中に収めたブリッジに三点曲げ
傷の画像が映像化されることは、確実に検査効率を
試験を行って 4 kN の荷重に耐える必要があり、荷重
向上させるものと感じました。また、同じような超
に耐えたものの中から最も軽いものが優勝となりま
音波検査装置で、非接触で計測できる空中超音波探
す。試験は会場に持ち込んだ試験機で行われ、金沢
傷システム G-Scan Aero(ジーネス社)も展示、デ
工大鵜沢教授の軽妙な司会もあって大いに盛り上が
モを行っていました。Matrixeye は手動で任意の場
りました。ちなみに、7 チームが出場し、東京大学
所をスキャン可能ですが、G-Scan Aero は機械で操
工学系影山・村山研究室が優勝しました。学生の意
作しなければ正しく測定できないそうです。
欲を高め、複合材の設計、成形を経験させるという
初日 11 日夜にはバンケットがキャッスルプラザホ
大変良い企画だと感じました。
テルに場所を移して行われ、海外からの参加者も多
数参加され、旧交を温めたり、情報交換を行ったり
と盛況でした。我々 Structural Health Monitoring
開発プロジェクトの面々が 10 月にドイツの CFKValley を訪問した際に対応頂いた方との再会もあり
ました。すばらしい料理の他に名古屋おもてなし武
将隊の余興がサプライズで用意されており、特に殺
陣のシーンと最後の勝鬨の声を上げる時は海外から
の参加者にも好評で大いに盛り上がっていました。
写真 8 学生ブリッジコンテストの審査風景
ミニ展示で目を引いたのは、787 メンテナンスで
エアラインに採用された東芝の 3 次元超音波検査装
置 Matrixeye です。人工欠陥のある複合材パネルを
実際にスキャンして映像化するデモを行っていまし
た。以前、素形材センターの研究会で全日空 ㈱ を訪
問した時に Matrixeye の説明は聞いていましたが、
写真 9 おもてなし武将隊とエイエイオー
おわりに
複合材には材料、加工法、検査方法、強度解析な
な研究開発を続けて行くことが大切だと考えます。
ど色々な研究・開発要素があり、今回もさまざまな
そして、実用化を達成した Fraunhofer の FlexPLAS
発表がありました。シミュレーションやリサイクル
Releasing Film のように、我々の Structural Health
の研究も種々行われており、万遍無く研究が行われ
Monitoring システムを実機に適用し、その成果の発
ていると感じました。今後も、今年のテーマである
表を早く行いたいと強く思いました。
大量生産指向と高性能指向複合材料を目指して地道
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