JARA NEWS 世界の自動車情報をお手元に。 2011/12 no.11 期待される電池の「リコンディショニング」サービスＥＶモビリティ定着のためにバッテリーの長寿命化は不可欠福島原発事故で今後の原子力発電の稼働状況は不透明。当面の電力供給には不安が残りますが、自動車で電気自動車（ＥＶ）は大人気です。太陽光や風力の自然エネルギーによる電力やスマートグリッド（次世代送電網）とともにＥＶは未来社会の主役です。大型バッテリーを搭載していることでＥＶは蓄電機能を期待されているのですが、さてどうでしょう。「日本でバッテリーは使い捨てるもの待されています。電気の出し入れをＥＶと考えられ続けている」と指摘する人が走行以外にもすることになるのですが、います。自動車の鉛蓄電池（バッテそれだけで電池への負担は重く、劣化がリー）は、使用不能になれば直ちに交換、進みます。そう簡単ではないのです。　普通の乾電池と同じ扱いです。実際はサスマートモビリティシティでは、現行リー劣化のメカニズムを独自に解析して、近未来社会でＥＶは走る、止まるに加えて充電機能も期待されている（エコプロダクツ2011で）ルフェーションなど能力を低下させていモデルのＥＶを使ったプレゼンテーショサルフェーションに加えて過放電転極とる原因を取り除き、コンディションを整ンがなされていました。これらのＥＶは過電圧劣化が性能低下の3大要因であるえれば十分再利用できるのですが、この最新のリチウムイオン電池を搭載していことを発見、個々のバッテリーの充電特分野、大量生産大量消費の意識が未だますが、けして電池を満充電にすること性を管理しながら再生する装置を開発しに色濃く残っています。はありません。つまりフル充電したと表てバッテリーの「リコンディションニン単3電池などに再利用可能なものがあ示されても、実際の電池能力の9割程度グ」サービスに乗り出しています。りますが、まだごく一部です。しかも再の充電でストップしています。反対に電今は鉛バッテリーをいくつも組み合わ充電する電池の使い勝手はよいものでは池の消耗も50％前後まで、5割を切るとせた電動フォークリフトやバックアップありません。充電のサインが出るようになっています。電源などに使われている産業用電池がバッテリーは自動車用に限らず使い捨電池として性能が長く維持できるごく対象となっています。複数の電池をいくての文化のままです。この状態でＥＶが限られた領域を使ってＥＶを走らせていつも組み合わせるという点ではＥＶの電大量に走る時代を迎えたとしたらどうでるのです。エコプロダクツの会場で大手池構造も同じです。リコンディションニしょう。現行のＥＶ車両価格の約半分は自動車メーカーのＥＶ説明員に話を聞いングに関して、普及しているハイブリッ電池代といわれます。ＥＶ大量普及時代たところ、ＥＶ用電池の充放電領域に大ド車用のニッケル水素電池は実証実験を迎えて電池価格は低下していると見らきな変化はなく、電池性能そのものもこ済み、ＥＶ用のリチウムイオン電池に関れますが、それでも電池交換の費用負担こ数年ほとんど変わっていないそうです。しても対応することは可能だそうです。は重い。電池に使われる希少金属の資源電池を恐る恐る大事に使い、使い捨て例えば5年1サイクルで廃棄されてし確保も大きな問題で、それぞれのＥＶ電ているといったところでしょうか。まうバッテリーがリコンディショニング池が長く使われるようにならなければ、Ｅこうした一般的な電池の使い方に対しで3年寿命が伸びるとしたらどうでしょＶの大量普及社会出現は難しいでしょう。て、バッテリーのコンディションを整えう。長く使うことで経済的なメリットがしかも東京モーターショーやエコプロながら長く使うことを提案する企業が出生まれます。将来ＥＶによるモビリティダクツで「スマートモビリティシティ」始めています。愛知県小牧市のバッテが定着するには、こうしたアフターマーとして紹介された近未来社会でＥＶは搭リーバンクシステムズ（岡田勝男社長）ケットにおけるサービス網が広がってい載したバッテリーを使った蓄電機能が期はその先駆的な存在といえます。バッテることも条件のひとつだと言えます。自動車中古部品、リビルト部品の購入サイト RECOジャパン　http://www.recojapan.com/ 来年の原油相場は乱高下国内のガソリン価格は高値に振れて安定か日本エネルギー経済研究所が「2012 なります。また、欧州の財政・金融不安昇時に急速に上がり、原油価格が下年の国際石油・ガス情勢の展望」をまとが深刻化し、世界経済が縮小すれば、石がってもなかなか下がらない。めました。気になる原油価格の動向です油需要も減少し、価格が下振れする可能同じ日本エネルギー経済研究所で原が、世界の石油需要は中国・インド・中性もあり、世界の政治経済情勢によって油価格のガソリン価格への転嫁構造を東を中心に増加が見込まれる半面、オイ乱高下します。地政学リスクが増して高分析したところ、上昇期における転嫁率ルシェルなど非在来型石油を中心とした値となると瞬間的にＷＴＩ価格が150ドは89％、下落期はその半分以下の39％（いずれも全国平均）だそうです。原油アメリカ、カナダの増産などにより、非ルを突破する可能性もあり、平均で120 ＯＰＥＣ諸国で世界の需要増に見合ったドル前後。世界経済の経済縮小が深刻価格分をすべて小売価格に転嫁すると、増産があるとされ、需給バランスは安定化すれば70ドル前後になるそうです。ユーザーは財布のひもを固くするためガ的だそうです。今年のＷＴＩ価格の最高値は113.9ドソリン価格の引き上げを緩めるのですが、安定推移となれば、ＷＴＩの原油先物ル、最安値は75.7ドルで、平均値は上その反動で下落期にはガソリン価格は下価格で1バレル当たり100ドル（±10ド昇しながら変動幅が大きく拡大していまげ渋る。ル）での推移になるとしています。今年す。来年もこの傾向が強まる見通しです。こうしたガソリン実勢価格の推移のなのＷＴＩの平均価格（年初から12月中さてここからが問題です。日本は原油かで、予想のように原油価格の乱高下旬まで）は前年より15ドル高い95ドル、の中東依存が高く、輸入の価格は欧州が激しくなると、ガソリンの国内販売価来年はそれよりも5ドルほど高値になるの相場に近いため、来年は1バレル110 格は高値に張り付くことになるかもしれ見通しです。ドル（±10ドル）との予想です。ません。低燃費車に買い替えるのか、あ一方、アメリカがイランを対象に経済当然、地政学リスクや経済縮小の影まり乗らないようにするのか、自動車制裁に踏み切ったことなどによる地政学響を受けるのですが、実際に国内で販売ユーザーは厳しい選択を迫られることにリスクの高まりが高値を呼ぶ不安要因とされているガソリン価格は原油価格の上なりそうです。ＪＡＲＡエナジーグローブ賞連続受賞フィジープロジェクトが高く評価されるＮＰＯ法人全日本自動車リサイクル事あります。応募のなから「地球」「火」業連合（ＪＡＲＡ、天明茂理事長）は「水」「大気」「青少年」の各部門で受賞 2011年のエナジーグローブ賞を受賞し者が選ばれ、さらにその中から世界受賞ました。2年連続の受賞です。髙橋敏、者を決めます。ありとあらゆるクリエイ守屋隆之両副理事長がオーストリアで開ＪＡＲＡは2009年から取り組んできご相談・詳しいご説明は、お近くのかれた授賞式に出席しました。たフィジーの廃車処理状況調査が高くエナジーグローブ賞は最も権威ある国評価され、2年連続の受賞となったものイベントからホー SAMP 株式会社イー・モーショ際環境賞で、2000年にオーストリアのです。調査活動で明らかになった問題を AD creative & Design work ウォルフガング・ニューマン氏が創設し、もとに、途上国向けの「英語版自動車リ世界の環境プロジェクトを顕彰してきまサイクル教科書」を今年10月末に完成した。毎年、100を超える国・地域からさせています。世界賞受賞をめざしてさ 1000件を上回るプロジェクトの応募がらに努力したいと考えます。環境活動支える本社〒540-0037 大阪府大阪市中央区内平野東京オフィス〒105-0003 東京都港区西新橋1 Event / Research / Web / VIDEO 株式会社髙橋商会株式会社大晃商事株式会社三森コーポレーション株式会社鴨下商店株式会社豊和自動車株式会社三重パーツオーストリアの授賞式に臨んだ髙橋（写真右）、守屋（写真左）両副理事長ホームページ、広告、印刷から各種イベントまで対応します。株式会社イー・モーション本社〒540-0037 東京オフィス〒105-0003 港区西新橋1-12 - 6 富士annexビル7F Tel：03-5510 -19 6 7 Fax：03-5510 - 6807 大阪市中央区内平野町1- 1- 5 Tel：06-4790-8922 Fax：06-4790-8923 JARA NEWS 2011年12月発行　●発行責任者／北島宗尚　●発行／特定非営利活動法人全日本自動車リサイクル事業連合（JARA）〒103-0027 東京都中央区日本橋1-2-2 親和ビル７Ｆ電話番号：03-3548-8330　ファックス：03-3548-8338　E-Mail： [email protected]　●編集・制作／自動車グリーンサポート株式会社