平成２３年度事業報告社団法人東京都自動車整備振興会平成23年度の我が国経済は、米国の景気低迷に加え、ギリシャ等ＥＵ諸国の債務問題によるユーロの信認低下など不透明な状況で推移した。また平成23年３月に発生し未曽有の被害をもたらした東日本大震災により製品生産を担う工場等が被害を受けたこと及び原子力発電所の被災により首都圏では計画停電が実施されるなど生産能力の低下を余儀なくされた。さらに、夏から秋にかけてタイで発生した大洪水により我が国の家電や自動車などメーカーの部品工場等が水没したことから製品生産に大きな影響がでたことに加え、超円高による輸出産業への大きな打撃があった。全国の自動車保有台数は平成19年の7,923万台をピークに４年前から減少傾向が続き、平成23年３月末には全国で7,866万台となった。なお、昨年12月20日からエコカー補助金が復活したことにより、平成24年３月の国内新車販売台数（軽自動車含む）は、前年同月比71.8％増の75万1,888台で、平成19年３月以来、単月で５年ぶりに75万台を超えた。これは復活したエコカー補助金が追い風となり需要が伸びた結果であるが、昨年３月は東日本大震災の影響で販売が落ち込んでおり、その反動も重なったことによる販売増も含まれている。また、エコカー補助金による販売増は需要の先取りとの危惧もあり、エコカー補助金制度の今後の動向に注視する必要がある。平成23年度の日整連による自動車分解整備業実態調査によると、全国の自動車整備業の総整備売上高は前年度と比較すると1,152億円（2.1％）増の5兆6,021億円となり２年連続で前年を上回ったが、その実感は乏しく、また原油価格高騰によるガソリンなどの燃料価格が上昇していることから今後ユーザーの車離れへの懸念があるなど、整備業界を取り巻く環境は依然として厳しい状況が続いている。本会は、このような諸情勢のもと、クルマ社会の健全な発展を図るため、自動車の安全確保と公害の防止はもとより、社会的使命である環境保全を念頭に自動車整備事業の振興を基本理念として積極的な事業展開を行った。なお、平成23年3月11日に東北地方を中心に発生した東日本大震災は、東日本各地に甚大な被害をもたらし、現地の自動車整備工場並びに振興会においても想像を絶する被害があった。これに迅速に対応するために、会員に対して義援金を募り、本会も総会の会場を変更するなどして経費を削減し、会員からの義援金と合わせて被災４県（福島・宮城・岩手・茨城）に対して５月に総額1,100万円及び工具などの物資を送った。また、継続的な支援が必要とのことから、特に被害の大きかった３県（福島・宮城・岩手）の自動車整備振興会へ第二次支援として12月に総額850万円を送った。１整備事業健全化対策としては、指定整備事業者への巡回相談の実施と自動車検査員の実務研修会を開催し、広報活動と合わせて事業経営の健全化を目的に法令遵守の徹底に努めた。また、自動車整備士のイメージアップに繋がる取組みとして、国家資格を有する者であることをアピールするためのワッペンを作成した。整備技術の向上対策では、高度な自動車整備技術への対応に重点をおき、ハイブリッド車両関連研修、ディーラーによる新機構・故障診断研修等に加え、外部診断器活用講習（ステップアップ編）を新たに実施するなどして、新環境対策車への対応を積極的に展開した。また、高度な電子制御技術搭載車への対応としてカーエレクトロニクス研修会を新たに開催し電子知識教育の推進を図った。さらに、整備技術の向上に対応する人材の育成では、自動車整備技術者認定資格制度の普及促進を図るとともに、将来を担う次世代教育として東京都が推進する中学生の職場体験受け入れ事業（インターンシップ）を、会員事業場にご協力をいただき取り組んだ。なお、7月2日(土)に教育会館にて第13回東京都自動車整備技能競技大会を実施し、練馬ブロックが金賞受賞した。また、11月5日(土)に行われた第18回全日本自動車整備技能競技大会には練馬支部、西多摩支部から各1名が代表選手として出場し健闘した。環境対策として、自動車整備事業場が排出するＣＯ２削減のため日整連の環境家計簿の活用を推奨するとともに周知を図った。なお、地球温暖化防止の更なる推進を図る目的から、会員に対してＣＯ２排出量を削減する為の具体的な取組事例を掲載した「地球温暖化防止実践マニュアル」を配布した。また、関東運輸局並びに東京運輸支局が行う環境に優しい自動車整備事業場の表彰対象事業者を推薦し、更なる環境への取り組みを図った。ＩＴ化促進対策では、「ＴＯＳＳ業務統合システム」の充実を図るとともにホームページ（ＴＯＳＳＮＥＴ）掲載情報の拡充に加え、ＦＡＩＮＥＳへの更なる加入促進を図った。ユーザー広報対策としては、「てんけんくんラッピングバス」をブロック毎の５路線に走行させ、ＧＯＯＤマークステッカーを活用した整備付車検を訴えるとともに、定期点検促進キャンペーンを実施して点検整備の普及促進を図った。また、毎日自動車整備新聞を発行、ラジオＣＭに連動したチラシを作成し、マイカー点検教室での配布など「ユーザーの自己管理責任」「点検整備啓発」のパブリシティー活動を展開した。業界振興（要望活動等）対策では、関係方面に要望活動を展開し、東京都の自動車税納税通知の封筒に点検整備の実施を促す文言が印刷されユーザーに通知されるに至った。また、永年の懸案事項であった練馬軽自動車検査場が新設され２月に業務を開始した。２組織運営対策としては、公益法人制度改革への対応として設置した組織運営特別委員会から４月に答申があり、この答申内容の周知を図る目的から７月に各ブロックへの説明会を開催し、その後、順次支部への説明会を開催した。また、３月臨時総会において一般社団法人移行後の新定款となる「定款の変更の案」並びに最初の代表理事及び業務執行理事を承認可決した。なお、一般社団法人移行を見据えて、現定款の理事数をこれまでの〔90名以上99名以内〕から〔20名以上30名以内〕に変更する定款変更案等も合わせて承認可決した。事務局組織の一元化については、商工組合と相互の業務補完を継続して業務の合理化を図り、組織のスリム化と経費削減に努めた。また、練馬軽自動車検査場が新設され２月に業務を開始したが、当会としてこの対応を図った。さらに、当会品川支所の窓口業務の利便性向上や建物の老朽化による震災対応等のため、当局と構内移転について折衝してきた結果、次年度に支局に隣接した場所へ移転することとなった。以下、平成23年度事業計画の推進事項の取組結果をご報告する。これら振興会事業の推進にあたり関係各位から頂いたご指導ご協力に深く感謝申し上げる次第である。３平成２３年度推進事項の取組結果取組結果 (○所期の目的達成、△実施するも効果薄、 ×実施を断念) 推進事項 (1) 整備事業の適正化 ①整備料金適正化への取組み・故障診断についての対応・リース請負整備料金についての対応 ②巡回相談等の拡充１整備事業健全化対策 (2) 指定整備事業者の法令順守の徹底 ③不正防止対策に関する自主点検の奨励 ④未認証工場にかかる情報収集と行政への情報提供 ①指定工場部会との連携による法令順守の徹底 ○2012年5月発行の2011版の標準作業点数表から故障診断に伴う問診作業等の点数を掲載。故障診断についてユーザーに理解いただく為に、事業者用の故障診断適正運営ガイドブックとユーザー周知用のポスターを配布。 ○22年度に実施したリース車両メンテナンスに関する調査の結果を踏まえて、日整連が10月～12月に、リース会社の対応の改善状況を把握することを目的に、都内30事業場を含めて全国的に実態調査を実施。 ○24支部115事業場に訪問し、管理規程、保安基準適合証、指定整備記録簿、完成検査等の実施方法等の相談に応えた。 ○適正化対策研修会の際に法令遵守に関する自主点検表を推奨した。 ○未認証情報6件を収集し、支局に報告した。 ○検査用機器及び、指定整備の基本的理解不足の指摘が多い為、研修会において注意喚起文書を指定工場部会連携のもとに配布した。支局の監査等で管理規程が実態と則してないという指摘が多かったため、管理規程の見本及び、行政処分事例集をデーター化し、各ブロックに配布した。 ②ブロック毎の適正化研修会の ○指定整備事業者及び事業場管理責任者を対象充実とした研修会を支局整備課に協力いただき、 11 月にブロック毎に開催した。 ③自動車検査員実務研修の推進 ○自動車検査員の資質向上を図り、指定整備のより一層の適正化を目的に12月、3月に研修会を開催した。(保安基準・処分基準・指定整備記録簿記載等) (3)ＧＯＯＤマークステッカーの利用促進と環境改 ○環境に優しいCO ２削減車と称して普及パンフ善対策事業との連携レット・エコメンテナンス表等を作成し促進活動を展開。毎日新聞読者に対し、折込配布でGOODマークステッカーを通じて自動車整備業界は環境保全に取組んでいることをアピールした。売り上げの一部を緑の東京募金に寄付。 (4)自動車整備士の地位向上のための取り組み ※ ○自動車整備士のイメージアップに繋げるために、刺繍ワッペンを作成し、24年度に展開。ラッピングバスに自動車整備士のイメージアップになるような広報活動を展開。 (5)オアシス事業の普及促進 ○自動車整備業界におけるイメージアップ戦略の一環として、「オアシス事業展開」に取組む整備工場を紹介した動画をTOSSNETに掲載して推奨した。 (1) 新しい環境 ①ハイブリッド車両関連研 ○「ハイブリッド車点検整備」研修会を5回開対策車への対修の強化催し21名の受講があった。応また、ディーラー別研修会では、ハイブリッド車研修を6回実施し、電気自動車講習を4回実施した。 ②外部診断器活用講習の強化 ○外部診断器活用講習会を、本部主催（一般募・基礎的な診断器活用講習の集）と支部募集をそれぞれ実施した。充実 ※ 本部主催は基礎講習を23回、ステップアップ４２整備技術の向上対策 (2) 整備技術の向上に対応する人材の育成・高度な利用方法への対応に講習を 28回開催し、計 129名の受講があっ即した診断器活用講習の実た。支部募集ではステップアップ講習を13回施 ※ 開催し、計69名の受講があった。 ③低圧電気特別教育講習会の推 ○低圧電気特別教育講習会を21回開催し525名進の受講があった。 ④ディーラーによる新機構・故 ○12ディーラーの協力により18回実施し99名の障診断研修の推進受講があった。なお、東日本大震災の影響により２ディーラーによる開催は中止となった。 ⑤電子知識教育の推進 ※ ○カ―エレクトロ二クス（電子初級）研修会は、（株）デンソーのご協力により6回開催し 42名の受講があった。 ①自動車整備技術者認定の普及 ○スーパーアドバイザー4名、コンサルタント3 促進名、更新教習5名の計12名の受講があった。 ②東京都のインターンシップ(中 ○会員事業場のご協力により、53回142名の実学生実習生受入れ)の推進習生受け入れのご協力を頂いた。 (3)東京都自動車整備技能競技大会の実施と全日本自動車整備技能競技大会への参加３環境対策４ＩＴ化促進対策 (1) 環境対策の推進 ①整備事業場のＣＯ２削減取り組み (2) 環境に優しい自動車整備工場の推進 (3) 自動車リサイクル法への取り組み ①関東運輸局長表彰及び東京運輸支局長表彰事業場推薦の実施 ①引取業務及びフロン類回収業務の円滑実施 ②引取業及びフロン類回収業の更新登録支援 (1) インターネットによる情報提供の充実 ①ＦＡＩＮＥＳの加入促進 ○ ６月から「月会費１年分相当額 6,300 円を Tossメンバーズカードへチャージ返金」キャンペーンを実施し加入促進に努めた結果、48 件の新規加入があった。 ○法令通達、整備士試験、研修講習案内、ブロック支部情報等、自動車整備関連情報の迅速な情報伝達に努めた。 (2)ホームページ（Tossnet）の充実 (1) 点検整備の普及促進 ○４月上旬にブロック毎に予選を実施し、合計 67名の出場者があった。7月2日（土）に教育会館にて東京都大会を開催。11月5日（土）東京ビッグサイトにて開催の全日本大会には練馬支部、西多摩支部から各1名が代表選手として出場し健闘した。 ○ TOSSNET に環境家計簿をバナー掲載して推奨。さらに、平成21年度より引き続き研修会を通じて受講者に対し、環境家計簿システムについて周知を行っている。地球温暖化防止の更なる推進を図るためCO２排出量削減する為の具体的な取組事例を掲載した「地球温暖化防止実践マニュアル」を配布。 ○ 関東運輸局長表彰では 5事業場の推薦を行い、東京運輸支局長表彰では4事業場の推薦を行い全事業場が受賞した。 ○会員事業場の引取業及びフロン類回収業の新規登録の支援を実施した。 ○会員事業場の引取業及びフロン類回収業の更新登録の支援を実施した。 ①マイカー点検教室の充実５ユーザー広報対策 ②ＧＯＯＤマークステッカーの利用促進と環境改善対策事業との連携 ③ラッピングバスの運行５ ○自動車ユーザーに定期点検整備の必要性等の啓発を目的に、6月～8月にかけて4支部において計8日間実施。なお、10月～11月が点検推進月間となっており、24支部で実施。さらに3月には2支部で4日間実施した。 ○環境に優しいCO ２削減車と称して普及パンフレット・エコメンテナンス表等を作成し促進活動を展開。毎日新聞読者に対し、折込配布でGOODマークステッカーを通じて自動車整備業界は環境保全に取組んでいることをアピールした。売り上げの一部を緑の東京募金に寄付。 ○品川ブロックを走行するバス1台のデザインを変更するとともに、各ブロック1台の計5台を都内の各路線で走行させた。 ④毎日自動車整備新聞の発行 ⑤ラジオ広報の実施６業界振興対策７組織運営対策 (1) 自動車整備事業等に係る要望活動 ①行政庁等への意見具申 ②日整連、関ブロ各県、関連団体との連携 (1) 公益法人制度改革への対応 ①組織運営特別委員会の答申を踏まえた対応 ※ (2) 組織の活性化 ①支部組織の統合・再編 ②事務局組織の一元化 ③災害時の自治体との連携 ④レクリエーション ○防災意識の高まりと共に、自治体との連携を行った。 ×本年３月に発生した東日本大震災の影響もあり、本年は自粛した。 ※ (3)軽自動車検査場(練馬)施設新設に伴う対応 (4)品川支所構内移転への対応 ○「毎日自動車整備新聞」第11号を都内約41万世帯の毎日新聞読者に対し折込配布、全会員事業場に各10部、「マイカー点検教室」来場者に配布し、点検整備の重要性をアピールした。 ○関東ブロック共同広報の一環として、武田鉄矢さんをＣＭキャラクターとして起用し、「点検整備」、「整備付き車検と黄色い認証看板」「不正改造車」等についてラジオ広報活動を展開した。 ○10月から11月にかけて、関東ブロック共同広報「武田鉄矢さんのラジオＣＭ」の東京版並びに点検整備促進のためのラジオパブリシティ放送を実施した。 ○9月5日に東京都予算等に対する要望を行った。（自動車税納税通知の封筒に点検整備の実施を促す文言が追加された。） ○9月28日に国家予算等に関する要望を行った。（永年の懸案事項であった練馬軽自動車車検場が2月に新設された。） ○日整連、関ブロ各県、関連団体との連携のもと事業展開を図った。 ○組織運営特別委員会が一般社団法人移行に向けた課題等の審議を重ねた結果、組織運営特別委員会より平成２３年４月１２日付けで答申があり、坂本会長が５月２４日の通常総会において本答申を尊重して一般法人化に向かう旨の表明をした。また、７月からブロック支部を対象に一般法人移行説明会を開催した。 ○各ブロックで具体化に向け動き出した。 ○振興会商工組合の業務の補完と連携体制の強化をもって一体的事業展開を図った。 ○練馬軽自動車検査場新設への対応を図った。 ○当局と折衝の結果、次年度に構内移転することとなった。 ※ ６