平成２４年度 橋梁長寿命化修繕計画 公 表 平成２５年 坂 城 版 ３月 町 ――― 目 次 ――― §1 長寿命化修繕計画策定の背景と目的 §2 長寿命化修繕計画の対象橋梁 §3 健全度の把握及び日常的な維持管理に関する基本的方針 §4 対象橋梁の長寿命化計画に関する基本方針 §5 長寿命化修繕計画と効果 §6 学識経験者の意見聴取 付表 対象橋梁一覧表 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 ・・・・・・・・・ 4 ・・・・・・・・・・・・・・・ 5 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 7 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10 §1 長寿命化修繕計画策定の背景と目的 【 背景 】 坂城町が管理する橋梁は、平成 24 年 12 月現在で 162 橋あります。このうち架設後 50 年以上経過している橋梁が 36 橋あり、今後 20 年で全橋梁の 6 割を超える 101 橋が 架設後 50 年以上の橋梁となります。（図 1－1、図 1－2） 今後、概ね 50 年とされる更新時期を迎える橋梁が増加するなか、限られた財源を有 効に活用するために、橋梁を補修することにより長寿命化を図り、架け替えに係る費用 を縮減する必要があります。これは従来の対症療法型維持管理手法を転換し、橋梁の寿 命を延ばすための予防保全型の維持管理手法を採用することを意味します。 図 1－1 架設 50 年以上の橋梁の推移 建設後 50 年未満 橋 梁 次 2012 設 年 1995 建 1978 1960 1937 数 図 1－2 過去に建設された橋梁数の年次推移 【 目的 】 このような背景から、道路交通の安全性を確実に確保しながら計画的に橋梁の補修を 行い、コストを縮減することに加えて毎年の補修に掛かる予算の平準化を図り、坂城町 橋梁長寿命化修繕計画を策定します。 - 1 - §2 長寿命化修繕計画の対象橋梁 2-1 対象橋梁 町が管理する全橋梁 162 橋のうち、平成 23 年度に実施した簡易点検により経年劣化 が進行しつつあると判定された橋梁は 135 橋あり、今回はその中から橋長 5ｍ以上の橋 梁 86 橋を対象橋梁として選定しました。 ※経年劣化が進行しつつあると判断された橋梁 ＝ 橋梁点検レベル 2 長野県が採用している点検マニュアルで、レベル 1 は全ての橋梁で行う一次点 検であり、経年劣化の兆候がなければ、点検を終了するが、経年劣化がみとめら れた場合はレベル 2 の点検に進むというものです。これは、多数存在する橋梁を 効率良く、少しでも簡便に点検するための手法です。 今回の計画対象橋梁の形式内訳を、以下に示します。 図 1－3 橋（上部工）の構造材料種別の構成(径間別) RC は鉄筋コンクリート、PC はプレストレスト・コンクリート(鋼材で締め付けてコンクリート を補強したもの)、鋼は鋼鉄を意味します。 2-2 橋梁数と径間数について 坂城町は、河川(水路)や道路等を横断する 1 箇所を橋梁の最小管理単位【１橋】とし て管理を行っていました。しかし【１橋】の中には、①複数の橋梁が橋脚により連続し ているものや、②異なる材料・形式が連結されているものがあります。修繕計画策定に おいては、架設年次や材料・形式によって損傷度や補修工法が異なるため、【１橋】を 〔構造〕 （材料・形式の別） 及び〔径間〕 （橋脚などで支えられている単一構造上部工 の一跨ぎ） に分割した【１径間】を計画策定単位とします。 千曲川を横断する昭和橋は、施工時期が 3 回に分けて工事され、また形式 も異なるため、現在の損傷状況も今後の劣化進行も径間ごとに異なります。 このような橋梁を今後維持管理するためには、各径間ごとにきめ細かな管理 をしていく必要があります。 - 2 - ①複数の橋梁が橋脚により連続しているもの 例：昭和橋 S12 竣工 RC ローゼ橋 ▲ ▲ ▲ ▲ 径 間 1 2 橋台 橋脚 3 S26 竣工 RC ローゼ橋 ▲ ▲ ▲ ▲ 4 5 6 7 ▲ 8 S39 竣工 鋼鈑桁橋 ▲ ▲ ▲ 9 橋脚・・・ 10 12 ・・・橋脚 国道側（右岸）上流から（第 1 径間～） 左岸側（第 12 径間～） RC ローゼ橋（1/12～9/12）の劣化 鋼鈑桁橋（10/12～12/12）の劣化 ②異なる材料・形式が連結されているもの 例：中央橋 旧 橋 RC 床板橋 S36 竣工 1 鋼 H 桁橋 2 拡幅部 11 ▲ S46 竣工 ▲ 橋台 ▲ 橋台 - 3 - 橋台 §3 健全度の把握及び日常的な維持管理に関する基本的方針 日常的な維持管理としては、月１回のパトロールと、年１回の巡回、そして定期的に 簡易点検を繰り返し、異常の早期発見に努めるとともに、以下のような小規模な維持作 業を随時実施します。 ◎ 簡易な維持作業 ・路面の舗装補修 ・排水桝、沓座付近の土砂撤去等 ◎ 月１回のパトロールの重点監視箇所 ・路面のクラック・穴、伸縮部の段差 ・高欄（ガードレール）の鉛直方向のたわみ ・外力（交通事故）等による変形 ◎ 年１回の巡回の重点監視箇所 ・排水桝の詰まり ・支承付近の土砂 ・伸縮装置の詰まり ◎ 定期的に行う簡易点検 ・「あなたにもできる橋の点検」（NPO 法人橋梁メンテナンス技術研究所編）の手法 に従い、前回点検の写真をプリントアウトして比較しながら点検を継続すること により、橋梁の損傷状況を把握し、安全の確保に努めます。 ◎ 計画対象外の橋梁 ・今回の計画策定において対象外となった橋梁についても日常の維持管理作業を行 うとともに定期的に簡易点検を実施し、段階的に計画策定を行い長寿命化修繕計 画に組み入れ、変状や損傷の進行に応じ長寿命化を図ります。 - 4 - §4 対象橋梁の長寿命化計画に関する基本方針 各橋梁の管理情報と現況調査に基づき、①重要度 ②損傷度 ③緊急度を点数化し、そ の総和が総合評価点となります。 ①重要度 ： 交差、橋長、緊急活動用道路、道路区分、自動車交通量、ライフライン、 大型車交通量等の要素を点数化します。 ②損傷度 ： 簡易点検結果から舗装、伸縮装置、床版、桁、支承、橋脚・橋台等、損 傷の程度を点数化します。 ③緊急度 ： 損傷が橋本体の構造に及ぼす影響について橋梁修繕専門者が判定し、 E1、E2、S などに仕分け、点数化します。 表 4－1 緊急度の仕分け一覧表 分類 国 坂城町 Ｅ1 橋梁構造の安全性の観点から、緊急対 応の必要がある。 橋梁構造の観点から、次回点検の５年 以内に緊急対応の必要がある。 Ｅ2 その他、緊急対応の必要がある 鉄道・歩行者・駐車場・公園等と交差 して対人被害が予測される橋梁 Ｓ 詳細調査の必要がある 詳細調査の必要がある Ｃ 速やかに補修等を行なう必要がある 速やかに補修等を行なう必要がある Ｂ 状況に応じて補修を行なう必要がある 状況に応じて補修を行なう必要がある Ｍ 維持工事で対応する必要がある 舗装更新または、高欄・地覆・排水の 部分更新 Ａ 損傷が認められないか、損傷が軽微で 補修を行なう必要がない 損傷が認められないか、損傷が軽微で 補修を行なう必要がない 判 定 点 － 橋梁定期点検要領（案） （平成 16 年 国土交通省 国道・防災課）より － 坂城町の対象橋梁の緊急度別の径間数とその比率を図 4－1・表 4－2 に示します。 図 4－1 緊急度別径間数 - 5 - 検 表 4－2 緊急度別比率 仕分け分類 Ｅ1 Ｅ2 Ｓ Ｃ Ｂ Ｍ Ａ 計 径 間 数 9 6 18 58 0 30 0 121 比率(％) 7.4 5.0 14.9 47.9 0.0 24.8 0.0 100.0 坂城町では、７項目に仕分けされた緊急度について表 4－3 のとおり３段階の優先度 を設定しました。 表 4－3 仕分け優先度 優先度 仕分け分類 1 E1、E2、C 2 3 対 象 内 容 比 率 速やかに補修・補強等を行なう橋梁 60.3％ S、B 補修を行なう必要がある橋梁 14.9％ M、A 軽微な補修、経過観察を行う橋梁 24.8％ 以上の重要度、損傷度、緊急度を点数化し算出した総合評価点と優先度を基本に、個々 の橋梁の利用状況を加味し、坂城町における修繕年度計画を策定します。 - 6 - §5 長寿命化修繕計画と効果 5－1 ① 修繕計画 年次計画は、今回の１回目の点検をベースに作成したため、あまり長期間とせ ず、10 カ年を目安としました。 ② 今後 5 カ年を目安に点検を繰り返し、その都度計画を見直すことになります。 今回の計画策定対象外となった橋梁についても計画策定を進めます。 ③ 年次計画は調査、設計が必要と判断された橋梁については、基本的に複数年度 にまたがって事業計画をしています。 ④ 総合評価点順に補修することと、E1 ランクと評価された橋梁を優先すること を念頭に、年間予算がなるべく平準化するよう平成 26 年度以降は 3,000 万円を 概ねの目安として計画しました。 表 5－1 補修費 年 度 工事費（千円） 摘 平成２５年度 16,285 平成２６年度 31,383 平成２７年度 29,065 平成２８年度 30,123 平成２９年度 29,502 平成３０年度 29,506 再点検 平成３１年度 30,668 再計画 平成３２年度 29,246 平成３３年度 29,981 平成３４年度 27,529 合 計 283,288 - 7 - 要 5－2 コスト縮減効果について ①壊れたら架け替えることを前提としてほとんど補修を行わない場合と、②補修を行 い、長寿命化を図った場合では、橋梁の寿命とコスト縮減効果に違いが出ます。 その費用対効果を年単位で換算し、コスト縮減効果があるかどうかを 1 橋ずつ検証し ました。その結果 坂城町では、今回の対象橋梁全てで長寿命化を図ったほうが、コス ト縮減効果が上がることが分かりました。その縮減効果は 4.96％から 33.07％で、平均 26.53％となり、長寿命化計画の有効性が確認されました。 また、今後 10 年間で 86 橋の補修を行い、その後も点検と予防保全を繰り返しますが、 今回の長寿命化計画で修繕する場合の総費用 4 億 7,700 万円と、耐用年数（寿命）まで 対象橋梁を予防保全の繰り返しで維持していく費用が、43 億 5,500 万円で、合計 48 億 3,200 万円、修繕しないで架け替えるとした場合は 59 億 1,600 万円となりました。し たがって、差額 10 億 8,400 万円のコスト縮減となります。 なお、ここで予防保全とは、①舗装の防水②伸縮装置の交換③簡易点検④鋼橋の塗り 替えの 4 工種と、簡易点検時に計画を見直す費用としています。また、床版の下面増厚 工法など大型補強工事は２度できない実態を踏まえ、１橋につき１回としています。 ただし、予算の制約があり、実際に修繕の対象となるのは、§４の説明にあるように、 重要度・損傷度・緊急度が総合的に高い橋梁から、順次修繕可能な橋梁について長寿命 化計画が策定されますから、実際には一度にこれだけのコスト縮減が行われるわけでは ありません。 - 8 - §6 学識経験者の意見聴取 1）計画策定担当部署 坂城町 建設課 ℡ 0268-82-3111 2）意見を聴取した学識経験者等の専門知識を有する者 長野工業高等専門学校 教授 遠藤 典男（えんどう のりお）工学博士 - 9 - 付表 対象橋梁一覧表 橋梁名 昭和橋 幸橋 昭和橋（2） 金井橋 産経大橋 35号橋 御所沢橋 谷川道路跨線橋 田端跨線橋 鼠橋 64号橋 蓬平橋 裏山橋 112号橋 中央橋 147号橋 149号橋 日の出橋 若草橋 27号橋 旭橋 日名沢橋 83号橋 湯ノ入橋 137号橋 65号橋 開運橋 阿野湯橋 高見沢橋 大望橋 20号橋 111号橋 88号橋 131号橋 旭橋 19号橋 栄橋 開畝橋 21号橋 上原橋 105号橋 125号橋 77号橋 北畑橋 18号橋 130号橋 谷川橋 中央橋 黄金橋 142号橋 昭和橋 96号橋 南田橋 144号橋 文化橋 あけぼの橋 84号橋 61号橋 入田橋 宮下橋 鑪橋 48号橋 月見橋 46号橋 びんぐし橋 81号橋 前河原橋 45号橋 51号橋 98号橋 浅間橋 126号橋 福沢橋 53号橋 150号橋 78号橋 釜口橋 稲荷下橋 94号橋 69号橋 山田橋 垣外橋 赤岩橋 御堂橋 太平橋 びんぐし小橋 菊平橋 計86橋 交差物 上部工形式 千曲川 RCローゼ 日名沢川 RCT桁 千曲川 鋼鈑桁 谷川 RCスラブ 日名沢川 鋼鈑桁 福沢川 RCスラブ PC中空床版 上信越道 しなの鉄道 PCスラブ しなの鉄道 PCスラブ 千曲川 鋼鈑桁 埴科用水 RCラーメン PCπ ラーメン 上信越道 PCπ ラーメン 上信越道 谷川 RCT桁 日名沢川 PCホロ-桁 福沢川 PCスラブ 小網沢川 RCスラブ 日名沢川 RCT桁 谷川 RCT桁 御堂川 RCT桁 名沢川 RCラーメン 日名沢川 鋼鈑桁 名沢川 RCT桁 PCπ ラーメン 上信越道 出浦沢川 RCスラブ 埴科用水 鋼H桁 日名沢川 RCスラブ 日名沢川 鋼H桁 出浦沢川 鋼H桁 千曲川 鋼トラス桁 六ヶ郷用水 RCスラブ 谷川支流河川 PCスラブ 御堂川 RCスラブ 出浦沢川 鋼H桁 日名沢川 RCスラブ 出浦沢川 RCスラブ 入田川 RCラーメン 御堂川 RCスラブ 埴科用水 RCスラブ 谷川 RCスラブ 塚田用水 RCスラブ 福沢川 鋼H桁 垣外沢川 RCスラブ 谷川 RCスラブ 福沢川 RCスラブ 出浦沢川 鋼H桁 谷川 RCスラブ 日名沢川 RCスラブ 谷川 RCスラブ 福沢川 PCスラブ 日名沢川 RCスラブ 名沢川 RCスラブ 谷川 RCスラブ 福沢川 PCスラブ 御堂川 PCホロ-桁 御堂川 PCスラブ 名沢川 鋼鈑桁 日名沢川支流河川 RCスラブ 入田川 RCスラブ PC中空床版 谷川 御堂川 鋼H桁 埴科用水 RCスラブ 福沢川 RCスラブ 埴科用水 RCスラブ 福沢川 PCホロ-桁 名沢川 RCスラブ 福沢川 PCスラブ 埴科用水 RCスラブ ボックスカルバート 埴科用水 御堂川 RCスラブ 名沢川 RCスラブ 六ヶ郷用水 RCスラブ 福沢川 RCスラブ 日名沢川 PCスラブ 小網沢川 RCスラブ 観音沢川 RCスラブ 御堂川 PCホロ-桁 谷川 RCスラブ 名沢川 RCスラブ 宮沢川 RCスラブ 御堂川 PCホロ-桁 垣外沢川 RCスラブ 日名沢川 合成床版 御堂川 PCホロ-桁 垣外沢川 PCスラブ 福沢川 PCホロ-桁 観音沢川 RCスラブ 橋長 幅員 径間数 完成年度 供用年数 360.9 4.5 7.5 4.7 104.7 4.5 5.7 5.7 15.5 6 6 4 30.77 5 21.7 9 24.1 3 386 8.7 7.2 4.5 68.6 4 51.5 5 8 3.2 15 6 9.6 4.4 6.7 3.3 8.2 4.8 9 8.2 8.8 5.8 8 7.5 10.4 3 5.8 4 46.5 4 6.6 6.4 6.1 9.6 6.1 6 7.9 4 5.8 2.7 465.8 2.5、5.5 5.7 6 5 3.9 9.1 2.2 6.4 3.6 10.4 4 5.8 5 5.2 5.5 7.5 2.5 5 5 10.3 5.2 5.4 6 6.8 4 6 4 13 8.8 8.1 6 6.1 4 9.9 6.6 6 4 9 8 13.2 4.4 6.2 4 5.9 3.8 9.5 12 7.3 5 12.4 15.4 11 15.4 5.9 3.4 6.4 3 6.9 4 16 5 12.5 5 5 2.5 15.6 5 8.5 2.5 15 8.8 9.5 4 7.9 4.5 6.1 3.2 5.7 2 8.9 2 10.9 7.5 5.1 1.5 6.8 5.5 10.4 4 5.6 3.5 13.5 4 16 9.2 8 10 5.4 4 9.3 3 13.5 9.2 9.5 7.5 19 4 13.1 5.5 12.4 6.2 14 3.9 9.5 8.5 9 S12～26 75～61 1 S29 58 3 S39 48 1 S35 52 1 S40 47 1 S35 52 1 H08 16 1 H01 23 3 S43 44 8 S63 24 1 S35 52 3 H08 16 3 H08 16 1 H09 15 1 H07 17 1 S52 35 1 S35 52 1 S35 52 1 S41 46 1 S35 52 1 S43 44 1 S45 42 1 S35 52 3 H08 16 1 S35 52 1 S35 52 1 S32 55 1 S46 41 1 S53 34 9 S38～H11 49～13 1 S46 41 1 S53 34 1 S53 34 1 S53 34 1 S48 39 1 S46 41 1 S41 46 1 S53 34 1 S37 50 1 H08 16 1 H06 18 1 H07 17 1 S53 34 1 H02 22 1 S50 37 1 H08 16 1 S60 27 2 S36 51 1 S53 34 1 S49 38 1 S57 30 1 S61 26 1 H01 23 1 S52 35 1 H09 15 1 S63 24 1 H07 17 1 S55 32 1 S60 27 1 H05 19 1 S51 36 1 S35 52 1 S52 35 1 S33 54 1 H06 18 1 H07 17 1 S47 40 1 S33 54 1 S61 26 1 S39 48 1 H05 19 1 S35 52 1 S60 27 1 S56 31 1 S39 48 1 S58 29 1 H15 9 1 S62 25 1 S48 39 1 S56 31 1 H15 9 1 H05 19 1 H11 13 1 H05 19 1 H12 12 1 H07 17 1 H05 19 121 適用示方書 耐震対策 対象橋梁 判定 ○ ○ ○ ○ ○ ○ E1 S S C S E2 S C C C C C M E2 S C E2 C C C C C C M C E2 C C C S C S C E2 C C M C S C C M C M C M C C M C C E2 C C M M C C C C M C M C M C C C C C C M C M M C M M M C M M M M M M M T15、S14 S26 S31 S31 S39 S31 H6 S55 S42 S55 S31 H6 H6 H8 H6 S48 S31 S31 S39 S31 S42 S42 S31 H2 S31 S31 S31 S42 S48 S31 S42 S48 S46 S48 S47 S42 S39 S42 S31 H6 H2 H6 S48 H1 S48 H6 S55 S31 S48 S48 S55 S55 S55 S48 H2 S55 H6 S53 S55 H2 S48 S31 S48 S31 H2 H6 S46 S31 S55 S31 H2 S31 S55 S55 S31 S55 H14 S55 S47 S55 H14 H2 H8 H2 H8 H6 H2 - 10 - ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 総合評価点 1475 1230 1170 975 960 960 865 820 800 790 705 705 695 670 670 660 660 620 615 605 575 570 565 565 550 545 535 520 505 475 475 475 465 435 430 420 415 395 360 355 335 325 320 310 300 300 300 295 285 285 270 270 270 270 265 265 260 255 245 245 235 225 220 210 205 200 200 195 185 185 170 155 150 145 145 140 130 130 130 120 105 105 95 80 50 50 40 平成25年度からの補修内容 舗装、床版 舗装、床版、コンクリート桁 舗装、床版 舗装、床版、橋台 舗装、床版、鋼桁、橋台 舗装、床版 舗装、コンクリート桁 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置、床版、コンクリート桁 舗装、床版 舗装、床版、橋台 舗装、床版、伸縮装置 舗装、伸縮装置 舗装、床版、コンクリート桁、橋台 舗装、床版 舗装、床版、コンクリート桁 舗装、床版、橋台 伸縮装置、床版、コンクリート桁 伸縮装置、コンクリート桁、橋台 伸縮装置、床版、橋台 舗装、伸縮装置、床版、橋台 伸縮装置、床版、鋼桁 舗装、床版、コンクリート桁、橋台 舗装 伸縮装置、床版 舗装、床版、鋼桁 舗装、床版 床版、鋼桁 床版、鋼桁、橋台 舗装、床版、伸縮装置 舗装、床版 舗装、床版、コンクリート桁、橋台 伸縮装置、床版 舗装、鋼桁、橋台 伸縮装置、床版 伸縮装置、床版 舗装、床版 舗装、床版 舗装、床版 舗装、伸縮装置、橋台 伸縮装置、橋台 床版、鋼桁 舗装、床版 舗装、伸縮装置、床版 伸縮装置 鋼桁 舗装、伸縮装置、床版 舗装、床版 舗装、伸縮装置、床版 舗装、伸縮装置 舗装、床版 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置、床版 舗装、伸縮装置、橋台 舗装 舗装、伸縮装置 床版、鋼桁 舗装、伸縮装置、床版 舗装、伸縮装置、床版 舗装、床版 伸縮装置、支承 舗装、伸縮装置、床版 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置、床版 舗装 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置 舗装、床版 舗装、伸縮装置 舗装 舗装、伸縮装置 伸縮装置、床版 床版 舗装 舗装、床版 舗装 舗装 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置、床版 舗装、伸縮装置 舗装 舗装 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置 舗装、伸縮装置 伸縮装置 舗装 区分 緊急度の内容 橋梁構造の観点 から、次回点検 E1 の5年以内に緊 急対応の必要が ある。 鉄道・歩行者・駐 車場・公園等と交 差して対人被害 E2 が予測される橋 梁、その他緊急 対応の必要があ る。 S 詳細調査の必要 がある。 速やかに補修等 C を行う必要があ る。 状況に応じて補 B 修を行う必要が ある。 舗装更新また は、高欄・地覆・ M 排水の部分更 新。 A 損傷が認められ ないか、損傷が 軽微で補修を行 う必要がない。 ※複数径間を有する 橋梁の総合評価点は、 最高点を表示している。
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