夢と元気はNATSから！ NATSサーキットでPOWER UP! 2011 October 就職戦線レポート『キャリア支援室から』皆さんが進学を考えた時に、最も重要な選択基準の一つとして“就職” を挙げると思います。就職率は？就職先は？厳しい就職戦線の中、自分の思いや夢は叶うのだろうか…、キャリア支援室は学生一人ひとりの夢を達成するために最大限のサポートをさせていただく部署です。またNATSの学生を最優先で考えてくれる “後援会企業”の存在も頼もしい限り。ディーラーや専業工場、ボディショップ、チューニングショップ、カスタム事業を展開する企業、モータースポーツ業界、自動車メーカー開発部門など、多くの先輩たちが夢を叶え、第一線で活躍しています。皆さんもこの環境の中で最高の夢をつかんでください！大きな夢を持った皆さんの来室を心待ちにしております。まず夢を話してください！地元仙台を拠点に人気のトヨタ車をラインナップするディーラーホンダの研究開発や各種試験研究および設計をサポート㈱オートテクニックジャパンネッツトヨタ仙台㈱自動車研究科4年・一級自動車整備士コース自動車整備科2年依田充高（長野県立岩村田高校出身）佐藤翔太（宮城県工業高校出身）始めはカスタマイズ科希望で入学したのですが、クルマについて知れば知るほどもっと勉強したい、そして将来は自動車設計開発に携わりたいと思うようになりました。そういった意味ではホンダの設計開発を手掛けるこの会社に内定が決まり、ひとつ夢を叶えることが出来ました。僕は一級コースに在籍していますが、企業も電気電子の勉強を多く学んでいる一級整備士に対し期中学の時に地元の菅生サーキットでスーパー GT を見てクルマの虜になりました。その後、自動車大学校への進学を考え、色々と学校を探していた時にNATSに辿り着きました。体験入学でお会いした在校生がとてもイキイキしていて、ここで勉強したいと思いましたね。近々の目標は入社後5年以内でトヨタ1級をゼッタイに取得すること、さらに将来の目標は様々な仕事を経験して、ど待は高まっていると感じます。ですから来年の国家試験には必ず合格しなければならないし、それ相応の実力も身に付けなければなりません。自分の携わった新型車が市販されることを夢見て、さらに頑張りたいと思います。んどん上を目指していきたいです。仙台はご承知の通り、先の大震災で大きなダメージを受けていますが、地元に帰って好きな仕事で、地元復興の力に少しでもなれることを心から嬉しく思い、日々精進していきたいと思います。東京モーターショー出展記念チケット・プレゼント・キャンペーン!! 上初!! 学校史大自動車東京モーターショーのチケットが50組100名様に当たる大チャンス！ NATSホームページ（携帯もOK）にアクセスし『特集ページ』よりご応募下さい。抽選でペアチケットをプレゼントいたします。高校生限定応募期間：平成23年11月20日㈰まで当選発表：当選発表は11月下旬までに賞品の発送をもってかえさせていただきます。 10 Formula SAE 全日本学生フォーミュラ大会堂々の校1位学大自動車 23位総合全日本学生フォーミュラ大会・公式ホームページ http://www.jsae.or.jp/formula/jp/ ージ http://www.jsae.or.jp/formula/jp/ http://nats f sae jp/FFN/index html NATS学生管理のホームページ＆ブログ http://nats.f-sae.jp/FFN/index.html 静的審査動的審査デザイン審査、コスト審査、プレゼンテーション審査で競われる静的審査アクセラレーション、スキッドパッド、オートクロス、エンデュランスの4項目には、自動車研究科マネージメントコースの学生が担当し、コンセプトやでタイム計測し、ポイント制で順位が決まります。チームNATSは動的審車両開発プロセス、コスト削減方法などについて発表しました。結果とし査の全ての競技を完走し、自動車大学校1位、総合では23位という結ては課題も多く残り、次年度に向けて後輩である研究科3年生へディス果となりました。昨年の総合47位から大きくジャンプアップしたものの、更カッションを重ねながら引き継ぐこととなりました。なる飛躍のため学生達は早くも来年の参戦を見据えた設計ディスカッ Formula SAEとはアメリカのSAE International(米国自動車技術会)主催で始まった『Fomula SAE』は、小型フォーミュラカーを設計製作し、学生の製作技術・製作能力・発表能力・プロジェクト管理能力などを評価するもので、イギリス・オーストラリアと広がり、ここ日本でも開催されるようになりました。大会に出場するには、まず毎年英語で発表される新レギュレーションに合わせて車両設計を行い、コストレポート(書類)を提出しなければなりません。さらにレポートの審査結果に合わせ、8月末までにはフォーミュラカーを完成させ、シェイクダウン証明(車両が動いているか)を提出、そこでやっと決勝進出が決まるという、大変ハイレベルな大会として、業界に広く知られています。ションが始まっています。今後ともチームNATSへのご声援をよろしくお技術車検・デザイン審査：43位願願い致します。・コスト審査：29位・アクセラレーション：27位・プレゼンテーション審査：57位チームNATSは初日に技術車検を受け一発合格！車両完成度も非常常・スキッドパッド：41位に高いと検査官の皆様にお褒めの言葉もいただきました。ドライバー・オートクロス：36位脱出試験も全員合格し、ドライバー登録も無事完了。翌日の残り4項・エンデュランス：21位目も無事にクリアし、「動的審査」への参加が可能となりました。・燃費：11位・エンデュランス総合(エンデュランス+燃費)：20位チームNATSはまず英字のレギュレーション翻訳からスタート。設計図を含むコストレポートは驚異の1000ページを超え、2か月かけて製作した書類も無事審査をパス、また車両製作も順調に進み、2年目の大会出場が決まりました。今年のエントリーは全87チームで、書類選考を通過したのは75チーム。昨年の先輩達から引き継いだ新生チームNATSの結果はいかに?! 日時：2011年9月5日㈪∼9日㈮場所：静岡県掛川市・小笠山総合運動公園こちらはコスト審査の会場の様子。審査員から矢継ぎ早に質問を受け、それについてきちんと説明できなければ高ポイントは狙えません。各競技の走行前後は各部の増し締めチェ競技の特性に合わせ足回りのセッティング変ックが行われ万全を期す。更等を行うことでタイムアップが期待できる！技術車検の一コマ。レギュレーションに沿って車両が出来ているか、検査官4名で45分間、細かくチェックされます。アクセラレーションは0∼75mの加速競争、手作りフォーミュラカーが勢いよく疾走します！スキッドパッドはパイロンによる8の字走行、果敢にコーナーを攻めるNATSマシン！日本の全自動車メーカーが協賛するなど、業界の注目度がいかに高いかが分かります。チームNATSも多くの企業様にご賛同いただきました。スポンサー企業様のステッカーを貼り、アピール！オートクロスはストレート・スラローム・低速・高速コーナーなどパイロンで区切られた 800mのコースを一周します。非常にテクニカルなコースなので、パイロンタッチでも減点されます。最終種目のエンデュランスはオートクロスのコースを20周する耐久トライアル。タイムの速さを競うだけでなく燃費も計測されます。チルト車検とは車両を45度と60度に傾け、燃料漏れやオイル漏れがないかをチェック、その他に排気騒音、車両重量、ブレーキ制動能力の検査を行い、全てに合格しないと「動的審査」に参加することができません。雑誌「カスタムCAR」で好評連載中！ NATS軽ダートカップ2011 自動車大学校の体育祭?! クルマ好きにはお馴染みの人気誌に関連記事を連秋の学園行事のひとつに「軽ダートカップ」というク NATSの体育祭は一味違って、定番のリレーや綱引載いただくことになりました！タイトルはズバリ “AKB48 ラス対抗のレース大会があります。軽自動車をベーき、ソフトボールやサッカー、バスケットボールといっ選抜総選挙” ならぬ“NATS68選抜総選挙” と題しスにダート専用チューニングを施し、 6リットルのガソた球技の他に、根性レースやタイヤ転がし、腕相撲にて、今年度製作のカスタムカー10台の様子を東京リンで90分間ダートコースを走行、その周回数を競力自慢といった楽しい競技があります。中でも根性オートサロン直前までリポートいただけます。しかしこうというものです。今回は全学年が参加する決勝レースは自動車大学校らしく、2トントラックを仲間の企画、読者による人気投票によって選ばれた班だレース（10/28）に向けたプレ大会として、自動車整数人で押しながら走りゴールを目指すという過酷なけが最後まで掲載されるというサバイバルな企画な備科で行われました。クラスのチームワークやドライもの？！各競技で優秀な成績を収めると、関連企業のです！コンテスト入賞はもちろん、まずは選ばれたいバーのドラテク、メカニックの技術などが勝敗の鍵とからご協賛いただいた豪華賞品をゲットできます。と、学生たちも製作に益々力が入っています！なりそうです！ EVENT INFORMATION 学校説明会 10月8日㈯／11月12日㈯クルマやバイクに興味がある、NATSのことをもっと知りたい、カスタムカーに乗ってみたい…、そんな皆様のご要望にお応えして、学校説明会を開催いたします。個別相談も行いますので、入試のこと、学費のこと、学生寮のこと…、何でもお気軽にお問合せ下さい。皆様のご参加を心よりお待ちしております。 ①キャンパスツアー：東京ドーム3コ分の巨大キャンパスを隈なく見学！ ②カスタムカー試乗：個性あふれるカスタムカーに乗れる大チャンス！ ③学校概要説明：NATSの教育方針や特長あるカリキュラムを紹介！ [クルマ・バイクご利用] 9：30∼15：30の間に直接来校してください（駐車場あり） [無料送迎バスご利用] JR成田駅西口・Uシティーホテル前に午前便10：10／午後便13：10に集合 ※バスご利用の方は事前に下記の5アクセスよりお申込下さい JR成田駅西口【Uシティホテル前】午前便10：10／午後便13：10 D1 GRAND PRIX 最終戦 in 富士スピードウェイ 10月22日㈯∼23日㈰レーサー織戸選手とNATSがコラボして参戦するD1グランプリもいよいよ最終戦。織戸先生はもちろん、学生メカニックも気合い充分！またNATSから応援団も駆けつけてチームNATSを盛り上げます！ぜひ富士スピードウェイに遊びに来てチームNATSへ応援をお願いします！ ○会場：静岡県・富士スピードウェイ ○料金：前売券（土日通し）￥4500 公式サイト http://www.d1gp.co.jp/ お申込みは“5アクセス”でどうぞ！自動車と世界情勢 ①同封の申込ハガキ日本には使い終わった車が一年間で360万台（切手不要、そのまま投函）もあるって知っていましたか？ ②フリーダイヤルメーカー各社の違いはありますが、車両重量の95％以上がリサイクルされています。車を開（受付直通／携帯からもOK）解体性向上マーク発する段階で、使い終わったらリサイクルする事を考えて設計し、解体しやすい車の開発が進んでいます。リサイクルの作業過程で各部品が取り外し易い方が便利なため、車を解体する時に「ここから作業するとカンタン」という目印、“解体性向上マーク” を付け、取り外し易く作業時間を大幅に短縮したメーカーもあり、各社リサイクル研究所な 0120-5050-72 携帯からもエントリーOK! 右のQRコードでアクセス!! ③ホームページ（体験入学ページより） http://www.nats.ac.jp ④Eメール（氏名・住所・TEL・高校名・希望日を明記） [email protected] ⑤FAX （氏名・住所・TEL・高校名・希望日を明記） 0476-73-5508 どで開発競争が始まっています。また新素材開発では、車室内表面積の約60％が植物から作った材料“エコプラスチック” で出来ている車が増えています。「クルマ好き」は「地球環境も好き」と言う時代ですね。（企画広報部・花島哲也）〒287-0217 千葉県成田市桜田296-38 TEL.0476-73-5507 （代）