COMUNE DI CERVIA Provincia di Ravenna * * * * SETTORE PIANIFICAZIONE TERRITORIALE E URBANISTICA SERVIZIO URBANISTICA __________ VARIANTE AL P.R.G. VIGENTE AI SENSI DELL’ART. 15 DELLA L.R. 47/78 E S.M. __________ VARIANTE AL PRG N° 32 APPROVAZIONE Adottata con delibera di C.C. n° 4 del 07.02.2013 Controdedotta ed approvata con delibera di C.C. n° 3 del 04.02.2014 ___________ ELABORATO N° 1 RELAZIONE ________ Progetto Arch. Michele Casadei Dirigente del Settore con Servizio Urbanistica Geom. Magnani Gianluca Ing. Arfelli Annalena Geom. Taffagli Elena Arch. Callegati M. Laura Ing. Francesca Gardini Nicolini Nadia L’ASSESSORE ALL’URBANISTICA Fabiola Gardelli IL SINDACO Roberto Zoffoli IL SEGRETARIO GENERALE Riccardo Feola Indice Descrizione della variante pag. 3 Conclusioni pag. 5 2 Descrizione della variante La presente variante nasce dall’esigenza di realizzare la strada di collegamento, parallela alla Via Pinarella, tra la viabilità esistente di via Tritone e la futura strada di connessione al nuovo svincolo della S.S.16 Adriatica con la S.P. 71bis. La variante urbanistica ha lo scopo di reiterare il vincolo preordinato all’esproprio ai sensi della L.R. n° 37/2003, confermando il progetto della suddetta strada all’interno del PRG vigente. Si specifica che il PRG attualmente già prevede una nuova strada urbana parallela alla Via Pinarella, ma che il vincolo espropriativo per tale previsione di piano è da riproporsi, avendo tale vincolo per sua natura, ai sensi dell’art. 13 della L.R. n°37/2003, durata di cinque anni, mentre il PRG che riporta la previsione della strada, è stato approvato nel 1997. Con la presente variante si è inoltre proceduto ad una più corretta e precisa individuazione del percorso stradale da realizzare, con la previsione di una rotatoria in corrispondenza dell’innesto con la via Calabria, al fine di garantire maggior sicurezza e perseguire una riduzione della velocità di marcia dei veicoli. Tale soluzione consente inoltre di non investire dalle opere stradali, un fabbricato residenziale esistente e recentemente ristrutturato. La realizzazione del nuovo percorso non avverrà direttamente da parte del Comune, ma da parte dei privati proprietari delle aree attraverso un Piano Attuativo, che verrà, anch’esso, sottoposto al parere di ARPA, ai sensi delle norme vigenti per le normali e codificate procedure dei Piani Attuativi. Con la presente Variante si procede sostanzialmente, come si evince dal piano particellare allegato, ad apporre il vincolo preordinato all’esproprio per le sole aree i cui proprietari non parteciperanno al Piano Attuativo, nel quale sarà prevista anche la realizzazione della suddetta strada unitamente alle aree di espansione limitrofe, con riferimento al PRG vigente. Dal piano particellare appaiono interessate dall’ esproprio le porzioni di particelle dettagliatamente indicate nell’elaborato 3 della presente variante. Le restanti porzioni di particelle, interessate dal progetto della nuova strada sono di proprietà dei soggetti promotori del futuro PUA e verranno pertanto cedute nell’ambito del procedimento di attuazione del piano o sono state già espropriate dall’Amministrazione Comunale in fase di realizzazione dello svincolo tra la S.S.16 Adriatica con la S.P. 71bis. 3 Si riporta di seguito una planimetria di inquadramento dell’area in oggetto. VIA PINARELLA AREA DI INTERESSE Foto 1: Vista aerea della zona di interesse Per quanto concerne la relazione per la verifica di assoggettabilità alla VAS ,di cui all’art.12 del D.lgs 152/2006 e s.m., dato atto che la presente variante riguarda la reiterazione di un vincolo preordinato all’esproprio, il rapporto preliminare non risulta necessario ai sensi dell’art. 5 comma 5, lettera e), della L.R. n° 20/2000 e come altresì previsto dalla Regione Emilia Romagna con propria circolare del 12.11.2008, P.G. n° 269360 recante “Prime indicazioni in merito all’entrata in vigore del D.Lgs. 16.01.2008 n° 4 correttivo della parte seconda del D.Lgs. 3 aprile 2006, n° 152, relativa a VAS, VIA e IPPC del TITOLO I della L.R. 13.06.2008, n° 9” - paragrafo 3.6. 4 Conclusioni Come riportato la presente Variante ha lo scopo di avviare le attività finalizzate alla realizzazione della strada parallela alla Via Pinarella di collegamento alla viabilità in fase di realizzazione (proveniente dal nuovo svincolo della S.S.16 Adriatica con la S.P. 71bis) con la Via Tritone, così come previsto dal PRG. Risulta pertanto necessario individuare la strada di progetto sul PRG vigente, al fine di reiterare il vincolo preordinato all’esproprio indispensabile per dichiarare successivamente la pubblica utilità dell’opera. Con la presente variante si modifica quindi la tavola A10 del PRG vigente, nella quale viene sostanzialmente riportato, cosi come precedentemente previsto dal vigente PRG, il tracciato della nuova viabilità. Successivamente alla reiterazione del vincolo preordinato all’esproprio e conseguentemente a questa Variante, seguirà la relativa procedura come da normativa regionale. Gli elaborati costitutivi questa variante sono: Elaborato 1. Relazione – Approvazione; Elaborato 2. Modifiche Cartografiche – Approvazione; Elaborato 3. Ditte catastali – Approvazione. 5