Viste per voi Arcadia Potenza regale DI CHE NONSIVEDEPER Corrimano con LA Passerella nizione di gomm retrattile NAVIGAZIONE NEI MARI PIU NON Piattaforma bagno abbassabile Cl Sistema pneumatico per la tnovimentazione delle passerelie e dell'ancora di poppa Pala di un tirnone con sezione sacrificale Elica di propulsione, Puo essere smontatc senza rimuovere la paia del timone 150 Carena e sovrastrutture Dettaglio della so vrastruttura con trattamento primer a sei man! di pittura Tutte le parti Vasca Jacuzzi estensibili sono su guida Cubia per an cora con bo catena sotto la linea di gal leggiarnento Anodi Stabilizzatori cor Elica dire- movimentazione zionale rapida sacrificali Carena immersa rale \^ Albero di trasmissione con sistema a bagno d'olio Costruzione di Alustar con Scalandrone latecon ordinate movi- mentazione idrica Tutte le superfici di alluminio sono passjvate e pitturate •BARCHE 151 Viste per voi Arcadia rcadia e una meraviglia olandese. La nave, com- facilita il calcolo e il posizionamento della zavorra interna che missionata da un armatore americano, misura "solo" viene cosi integrate gia nel progetto originals senza dover- trentasei metri di lunghezza e per Royal Huisman e piccola. la aggiungere a posteriori per correggere eventuali errori. II cantiere, pero, dice che Arcadia e stata costruita a misura Ma la scelta dell'Alustar e stata anche fatta in quanto alia umana, ha possibilita di accesso a quasi tutti i porti, oggi trop- resistenza abbina una notevole elasticita, superiors a quel- po affollati, e consente di navigare non solo sugli oceani, ma la dell'acciaio, per cui lo scafo e in grado di assorbire con anche nei fiordi piu stretti. La carena dislocante, la costru- maggiore disinvoltura gli eventuali impatti con corpi semi- zione senza economia e I'autonomia di 5.OOO miglia nauti- sommersi. Inoltre la leggerezza e un elemento a favore dei che sono requisiti che permettono di raggiungere senza consumi che per una nave come Arcadia si possono confi- preoccupazione qualsiasi destinazione. Cid e stato possibi- gurare in un 25% di maggiore autonomia. Se a cio aggiun- le perche I'armatore, molto esperto, sapeva esattamente giamo la precisa indicazione deN'armatore di pretendere solo che barca voleva e che uso ne avrebbe fatto. II cantiere ha una velocita massima intorno ai 12 nodi e stato possibile quindi avuto istruzioni chiare e dettagliate che gli hanno per- limitare la potenza dei motori che sono stati tarati a 54O messo di ottimizzare il lavoro, risparmiando tempo e costi. cavalli ciascuno al regime di 1.8OO giri/m, il che comporta II progetto e stato affidato all'architetto navale Tony Castro massima garanzia di funzionamento continuo e una consi- e come materiale per la costruzione e stato scelto I'Alustar, stente riduzione nei costi di gestione. una lega di alluminio molto apprezzata dai progettisti e dai Arcadia e stata pensata per navigare anche tra i ghiacci per cantieri. Infatti, per la sua resistenza e il basso peso, I'Alustar cui e stata dotata di ordinate molto rawicinate per aumen- , t Si Si Si Si 51feii! SI si il oi oi o S I! oo! i o'' O ! O I Ol 5 2 3 4 5 I6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Tutte le tubazioni con i raccordi hanno I'interposizione di una valvola di intercettazione. Per quafsiasi evenienza e intervento il circuito puo essere isolate. II quadro di smistamento dei circuit! elettrici. Le connessioni numerate e colorate rendono immediata I'individuazione. Manometri indicator! di L ordine e la pulizia pressione (prodotta, di nei compartimenti alimentazione e di opera- macchine tivita), Sono ordinati in esemplari. Anche sequenza la manichetta an- per rendere sono irnmediata la consulta- tincendio zione. pronto impiego. e di Viste per voi Arcadia tare la resistenza strutturale e assorbire con disinvoltura In primo piano un quadro di controllo con chiave di atti- impatti consistent!. Nei quartieri prodieri le ordinate sono vazione. Dietro, le tubazioni fasciate con isolante e rmu- ancbra piu rawicinate. II progettista, dopo avere definito i volumi della carena e le linee d'acqua, ha sottoposto i risultati all'lstituto Idrodina- nite di valvole per il sezionamento. Uno dei motori Caterpillar, in primo piano e visibile lo scambiatore di calore a piastre di titanio. E pure visibile mico Olandese che ha verificato i flussi idrodinamici e ha cal- I'impianto antincendio automatico con i detector. 11 rno- colato i valori di pressione delle onde in loro funzione. La veri- tore e protetto da una robusta ringhiera. fica ha dato le indicazioni per adeguare la forma e le dimension! delle appendici, oltre che chiari riferimenti alle forze di raddrizzamento con le quali e stato possibile adeguare il sistema di stabilizzazione. Essendo destinata alia navigazione alturiera, Arcadia presenta un armonico cavallino normale con una generosa impavesata continua, dotata di grandi ombrinali. I passavanti (corridoi) sul ponte principale e su quello superiore rendono possibile la complete circolazione perimetrale che facilita qualsiasi operazione fuori bordo, I'ormeggio e gli accosta- . . On manometro di chiara lettura su un circuito d'olio ad alta pressione. Viste per I vari pezzi di ricambio sono ordinati in eonriparti specific! in modo da rendere immediata I'individuazione e pronto I'intervento di riparazione. Per quanta possibile i macchinari sono stati installati in modo da facilitare gli eventual! irrterventi. In apposita zona e stata installata una piccola officina con banco (bordato antirollio), morsa e utensileria. '.::-. 3ARCHE •7 menti. La carena ha sezioni prodiere e central! arrotondate mediants una porta scorrevole e a scomparsa puo essere che si appiattiscono nelle sezioni poppiere per diminuire la trasformata in due cabine separate complete di tutto, bagno superficie bagnata e ridurre la scia. Nello specchio di poppa compreso. squadrato vi e un portellone che si apre verso il basso a for- Si deve pero porre I'accento sulla splendida realizzazione mare una piattaforma su cui varare i tender ricoverati nella della parte tecnica che puo essere portata ad esempio. rimessa retrostante. La piattaforma pud essere abbassata II progetto non si e quindi limitato alle qualita nautiche dello fino a livello dell'acqua. scafo e alia compressione dei costi di gestione, ma si e spin- L'arredamento e stato affidato allo Studio Dick Young Design to a fondo nella realizzazione deH'impiantistica. Considera- e la decorazione allo Studio James Scott Weaver Architects. ta la destinazione d'uso di Arcadia sono stati adottati con- L'ambiente, dominate dal legno e da un gusto molto classi- cetti di tipo militare dove vige la ferrea regola che ogni co tipico delle imbarcazioni nordiche, e molto curato. Arca- impianto deve essere sezionabile, possibilmente duplicabi- dia si sviluppa su tre ponti piu un quarto aperto dedicate al le e facilmente accessibile. II concetto si trasforma in impe- sole. La suite dell'armatore occupa la zona prodiera del rative assoluto quando la nave deve assolvere la sua fun- ponte principale, la quale offre sicuramente una vista molto zione in assoluta autonomia, per lungo tempo e in ambien- panoramica, grazie anche alle ampie finestrature della sovra- te ostile. struttura. Comprende il letto matrimoniale, vanity, ampio Su Arcadia, per esempio, i circuit! elettrici non solo corrono bagno e una zona ufficio. Le altre tre cabine si trovano, inve- in posizione di massima salvaguardia e protezione, ma sono ce, nella zona poppiera del ponte inferiore. La cabina vip. contemporaneamente di facile accessibility e immediate Viste per voi Arcadia individuazione. Ogni connessione e semplice, sostituibile e priva di possibilita di errore nell'intervento. I macchinari sono raggruppati secondo funzione e possibilmente energeticamente autonomi, ma hanno la possibilita di essere collegati ad altre fonti. I circuit! idraulici seguono lo stesso principio per cui qualsiasi utenza puo essere isolata e, se necessario, esclusa. II controllo della funzionalita diventa quindi di primaria importanza e non puo essere affidato alia sola elettronica centralizzata. Ecco allora su Arcadia la dovizia di indicatori visivi (manometri. termometri, indicatori di livelli) che costituiscono una duplicazione, ma anche una sicurezza. Ma la sicurezza e anche nella funzionale realizzazione dei sistemi antincendio automatici e manual!. La posizione dei detector, degli estintori, il loro tipo e le loro dimensioni, quello degli idranti e I'impiego dei material! fuocoritardanti costituiscono una buona garanzia per I'immediato ed efficace intervento. Su un'imbarcazione di una certa dimensione corne Arcadia, le notevoli quantita di liquidi a bordo costituiscono y u U V ,# # * > - -. » # # " u * *< *:*•» » » « * # • « « ! '**»•***¥*** '«**»«»»***« fe * * * #- :««»*•*«.**•* 3 inevitabilmente una massa di zavorra che deve essere continuamente tenuta sotto controllo (riserva e distribuzione del pesi) per cui I'impianto per II travaso deve essere efficiente e continuamente monitorato. Su Arcadia cio non e stato trascurato e le relative pompe hanno circuit! intercambiabili per evitare inconvenienti dovuti a eventual! avarie. In ogni caso una piccola officina con banco, completa attrezzatura e un'abbondante dotazione di materiale e pezzi di ricambio assicura buona autonomia in mari lontani. Sopra a sinistra, Arcadia in navigazione a velocita di crociera. A destra, una vista delia sala nautica e di governo. Nonostante la ricca dotazione di apparati elettronici non manca la classics e sicura tavola da carteggio, A sinistra, una vista parziale deila splendida e funzionale cucina. iBARCHElfB' Viste per voi Arcadia is •%i II soggiorno e la sala da pranzo sul ponte principale. La vista parziale di una eabina. Si not! la semplicita molto marina (bordi ai ripiani) di ogni elemento di arredo. V •^m. L'ancora di poppa con il dettaglio delta rotaia di scorrimento del fuso e del- , la catena. Quando I'ancora e riposta all'interno dello scafo il portelione si richiude a filo per completare la rotondita della poppa. Un particolare della sovrastruttura in cui si nota una colonna di ventilazione. :.< Costrutt 2 Royal Huisman Shipyard BV La grande sala macchine, con tutti gli impianti di Flevoveg 1, 8325 PA Vollenhove (Olanda), bordo, si sviluppa a centro nave ed e direttamente tel. +31 527 24 3131, fax +31 527 24 38OO, accessibile dal quartiere dell'equipaggio che, inve- [email protected], www.royalhuisman.com ce, occupa la zona prodiera (con due cabine doppie, una matrimoniale e uno spazio ricreativo). Nei Progetto Nave: Tony Castro Ltd. • Consulenti tecnici: Alan Gilbert compartimenti tecnici cio che impressiona favo- Yacht Design • Naval Architecture Services • Intern!: Dick Young- revolmente sono Ibrdine e la pulizia assoluta che Designs • Decorazioni: James Scott Weaver Architects sono il giusto completamento della razionalita degli impianti. Scafo Lunghezza f.t. m 35,80 • lunghezza tra le perpendicolari m Altro fatto eccezionale e I'insonorizzazione gene- 30,65 • lunghezza al galleggiamento m 31,56 • larghezza m 8,24 rale della nave. II cantiere ha posto molta atten- • immersione m 2,99 • riserva combustibile It 43.474 • riserva zione al problema e nel caso di Arcadia ha sospe- acqua It 7.78O • casse acque nere e grigie It 4.191 • riserva olio so i motor! principali, gli ausiliari, i generator!, le lubrificante It 98O • dislocamento kg 284.3OO • velocita massima pompe e le tubazioni su supporti elastic! antivi- 12 nodi • velocita di crociera 1O nodi • autonomia 5.OOO mn a 1O brazioni e i pavimenti su uno strato di caoutchouc Sylomar. Nel salone, con i motori a pieno regime, sono stati rilevati 54 dBA. Un rilevamento ecce- Motori Due turbodiesel Caterpillar • mod. 3412E DI-TA • 4 tempi - zionale, forse un record. 12 cilindri a V • alesaggio x corsa mm 137 x 152 • cilindrata 27.OOO • cc • potenza cv 54O (4O3 kW) • regime 1.8OO giri/m • peso kg 2.838 • rapporto peso/potenza 5,25 kg/cv
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