Nieuwsflits De Leijen maart 2014

NIEUWSFLITS
De Leijen
In en rondom de wijk De Leijen spelen
verschillende ontwikkelingen. Zo komt de
lang gewenste onderdoorgang bij het spoor
er, vinden er aanpassingen plaats op de
Leijenseweg en zijn er plannen voor
ontwikkeling op de locaties De Leijen Zuid
en de Rembrandtlaan.
Deze projecten hebben impact op uw
leefomgeving. Wij bekijken alle projecten in
samenhang en doen er alles aan om mogelijke
overlast tijdens de uitvoering tot een minimum te
beperken.
Met deze nieuwsflits brengen wij u op de hoogte
van de stand van zaken van de ontwikkelingen in
uw wijk.
Leijenseweg zodat zowel de woonwijk als de
bedrijven die aan de zijde langs het spoor liggen
goed bereikbaar blijven.
Het ontwerp is in nauwe samenwerking met
omwonenden en belanghebbenden tot stand
gekomen. De begeleidingsgroep, bestond uit
bewonersgroepen en belanghebbenden van het
aangrenzende gebied, direct aanwonenden,
fietsersbond en VVN. De groep is bij het hele
proces betrokken geweest en staat achter het
ontwerp dat nu vastgesteld is. Daarnaast is ook
veelvuldig gesproken met ondernemers,
hulpdiensten en het voormalige
gehandicaptenplatform.
Onderdoorgang
De realisatie van de onderdoorgang komt steeds
dichterbij. Het ontwerp is 27 juni 2013 vastgesteld
en het bestemmingsplan wordt naar verwachting in
de zomer ter besluitvorming voorgelegd aan de
gemeenteraad. Eind dit jaar zullen de eerste
voorbereidende werkzaamheden starten.
Ontwerp
Impressie onderdoorgang
De onderdoorgang krijgt twee rijbanen en
aan één zijde een strook voor fietsers en
voetgangers in beide richtingen. Om de
onderdoorgang in te kunnen passen in de
huidige situatie en de verkeersafwikkeling in
de directe omgeving te optimaliseren, komt er
een rotonde op de kruising van de
Leijenseweg met de Tweede
Brandenburgerweg en een rotonde op de
kruising van de Leijenseweg met de
Massijslaan. Daarnaast komt er een bypass
die vanaf de nieuw te realiseren rotonde
langs de onderdoorgang loopt, voor de politie
en de brandweerkazerne langs en vervolgens
afbuigt over de onderdoorgang en richting
Hoogvliet en Action. Deze weg wordt
aangelegd ter vervanging van de huidige
ontsluiting van de Anne Franklaan op de
Groenplan
Met de herinrichting van de Leijenseweg wijzigt de
groenstructuur ook. Om de aanleg van de
onderdoorgang mogelijk te maken, moet groen
worden verwijderd. Enerzijds om ruimte te maken
voor de rotonde en de ondergang. Anderzijds om
kabels en leidingen te verleggen en de benodigde
werkruimte te creëren.
Zodra de werkzaamheden voor de onderdoorgang
klaar zijn, komt er ook weer groen terug.
Omwonenden hebben in een werkgroep
meegedacht over de invulling van het groen. In
een groenplan is vastgelegd hoe het er straks uit
komt te zien. Het groenplan moet nog definitief
vastgesteld worden door het college.
2
Ontwerp Groenplan Leijenseweg
Langs de Leijenseweg komen aan beide zijden
zomereiken te staan. De laanstructuur komt dus
terug. De laanstructuur wordt geaccentueerd door
een lage wintergroene heesterbeplanting langs de
rand van de onderdoorgang. In de middencirkel
van beide rotondes komen kleine meerstammige
sierbomen en voorjaarsbollen.
Aan de oostzijde van de Leijenseweg langs de
woningen aan de Geerten tot Sint Janslaan wordt
een slingerpaadje aangelegd. Langs het spoor
achter de Rogier van der Weijdenlaan komt een
wadi. Dit is een brede ondiepe greppel waarin
regenwater uit de onderdoorgang opgevangen
wordt en vervolgens wegzakt in de grond.
Bovenstaande afbeelding van het groenplan betreft
een ontwerp dat nog vastgesteld moet worden
door het college.
Op www.debilt.nl/projecten > Onderdoorgang
Leijenseweg kunt u het hele plan inzien en een
uitgebreidere toelichting vinden.
Bestemmningsplan
Het ontwerpbestemmingsplan heeft tot eind
februari ter inzage gelegen. Om het plan toe te
lichten vond op donderdag 30 januari een
inloopavond plaats. ProRail was aanwezig om vragen
te beantwoorden met betrekking tot het ontwerp en
de uitvoering van de onderdoorgang. De
inloopavond werd druk bezocht.
De zienswijzen die ingediend zijn, worden nu van
een ambtelijke reactie voorzien en samen met het
ontwerpbestemmingsplan ter besluitvorming
voorgelegd aan de raad. Als de raad instemt met
het voorstel zal het bestemmingsplan nog voor
een periode van zes weken ter inzage liggen. De
indieners van een zienswijze hebben dan nog de
mogelijkheid om beroep aan te tekenen tegen het
besluit.
Tijdelijke overweg
Tijdens de aanleg van de onderdoorgang wordt de
overweg helemaal afgesloten. De wens vanuit de
wijk voor een tijdelijke overweg is bij ons bekend.
Het is echter niet mogelijk om een veilige tijdelijke
overweg te realiseren.
De onderdoorgang kan alleen gefinancierd worden
met hulp van derden. Het ministerie van
infrastructuur en milieu, de provincie, het BRU en
ProRail hebben hiervoor incidenteel geld beschikbaar
gesteld. Hierbij zijn zij uitgegaan van het bedrag dat
nodig is om een sobere en doelmatige tunnel aan te
3
leggen op zo kort mogelijke termijn, zonder tijdelijke
overweg. ProRail is geen voorstander van een
tijdelijke overweg vanuit veiligheidsoverwegingen.
Daarnaast hebben de financiers opgemerkt dat er in
de nabije omgeving voldoende veiligere
alternatieven zijn (omleiding via tunnel bij station
Bilthoven en fietstunnel bij de Berlagelaan).
De aanleg van een tijdelijke overweg is heel
kostbaar. Voor een overweg die geschikt is voor alle
verkeerstromen moet gerekend worden op een
bedrag van minimaal €1,5 miljoen.
Er is meerdere keren in de gemeenteraad en in de
raadscommissies over gesproken, maar dit heeft niet
geresulteerd in een besluit om het benodigde bedrag
te reserveren voor een tijdelijke overweg. Nogmaals
discussiëren over een tijdelijke overgang heeft als
gevolg dat de onderdoorgang niet binnen de
gestelde tijd door financiers gerealiseerd kan
worden, de financiering terug getrokken wordt en er
geen onderdoorgang komt.
Bereikbaarheid
De aanleg van de onderdoorgang duurt ruim een
jaar. De afsluiting van de overweg gedurende die
tijd is van grote invloed op de bereikbaarheid van de
wijk. Wij zijn ons er van bewust dat dit voor overlast
gaat zorgen.
Het gemotoriseerd verkeer zal de wijk in- en
uitrijden via de Jan Steenlaan/Rembrandtlaan en de
Massijslaan. De zorgen in de wijk dat dit een
verkeerschaos zal leiden zijn bij ons bekend.
Berekeningen tonen aan dat het extra verkeer op
deze wegen opgevangen kan worden. In de spits is
er een kleine vertraging van een minuut ten opzichte
van de huidige wachttijd bij de spoorwegovergang
nu.
Gezien de zorgen in de wijk, treffen wij op korte
termijn extra maatregelen om de doorstroming te
optimaliseren. Dit doen we op twee punten. De
rotonde bij de Jan Steenlaan en de Massijslaan – Jan
van Eijcklaan.
Over de aanpassingen bij de rotonde leest u
verderop in deze nieuwsbrief meer.
Op de route Massijslaan – Jan Van Eijcklaan heeft
verkeer van rechts voorrang. Om de doorstroming te
verbeteren wordt dit een voorrangsweg. Daarnaast
worden de wegversmallingen weggehaald.
Planning
Dit jaar zal als eerste gestart worden met de aanleg
van de rotonde bij de Massijslaan. Als het
bestemmingsplan voor de onderdoorgang
vastgesteld is, wordt gezocht naar uitvoerende
partijen die de onderdoorgang gaan realiseren. De
eerste zichtbare voorbereidende werkzaamheden
voor de onderdoorgang gaan eind 2014 plaats
vinden. Dan wordt gestart met het verleggen van
kabels en leidingen. Om daar bij te kunnen moet
een aantal bomen gekapt worden.
Jan Steenlaan
Rond de rotonde aan de Jan Steenlaan worden
diverse aanpassingen gedaan om de veiligheid te
verbeteren. Bij de fietsoversteek komt een
detectiesysteem voor fietsers en voetgangers zodat
automobilisten hen beter opmerken. Als iemand de
oversteek nadert, gaan er lampjes in het wegdek
aan. Na passeren gaan de lampjes weer uit. Dit
systeem heet ZebraSafe.
Ook is het voet- en fietspad aan de noordzijde van
de Jan Steenlaan doorgetrokken tot de kruising met
de Rembrandtlaan. De belijning naar de rotonde
wordt opnieuw aangebracht.
Daarnaast wordt na de kruising Jan Steenlaan/
Rembrandtlaan in de richting van het station een
middengeleider op de weg aangebracht. Auto’s
kunnen fietsers dan niet meer inhalen en moeten er
achter blijven rijden. Zo ontstaat een veiligere
oversteek voor fietsers schuin over de Jan
Steenlaan naar het fietspad.
De Leijen Zuid
De gemeente werkt samen met twee partijen
aan de ontwikkeling van De Leijen Zuid. Dit zijn
enerzijds Woonstichting SSW die op deze
locatie een nieuw verpleeghuis voor stichting
Antroz zou ontwerpen en realiseren en
anderzijds de Scholtens Groep die de
ontwikkeling en realisering van een aantal
koopwoningen oppakt. Recent heeft SSW het
college laten weten dat Antroz zich terugtrekt
als huurder in dit nog te ontwikkelen project en
dat de ontwikkeling van het verpleeghuis
daarmee op losse schroeven staat.
In eerste instantie heeft SSW getracht een
andere huurder voor het verpleeghuis te
vinden. Door veranderingen in de AWBZ ligt
het oorspronkelijke concept van
verpleeghuiszorg met langjarige huur aan één
zorgaanbieder niet meer voor de hand.
4
Dat betekent dat SSW in overleg met de
gemeente bekijkt hoe dit onderdeel van het
plangebied op een andere wijze kan worden
ontwikkeld. SSW heeft aangegeven zich
maximaal in te spannen om met andere
partijen tot een alternatief woon- en
zorgconcept te komen voor deze locatie.
Vooralsnog is het uitgangspunt zorg en wonen
op die locatie. In mei van dit jaar moet er
meer duidelijkheid zijn over dit deel van het
plangebied.
Bestemmingsplan
De bestemmingsplanprocedure voor het
project De Leijen Zuid is grotendeels al
doorlopen. Aanvankelijk zou het plan in
februari in de gemeenteraad worden
behandeld. Het ontwerp-bestemmingsplan is
echter op maat gemaakt voor een AWBZgefinancierde instelling met antroposofische
waarden. Door de eerdergenoemde
ontwikkeling is gekozen om het ontwerpbestemmingsplan aan te passen. Dit houdt in
dat het aangepaste bestemmingsplan naar
verwachting op korte termijn nogmaals ter
inzage wordt gelegd en voor de zomer 2014 in
de nieuwe raad wordt vastgesteld.
Diverse bewoners hebben hun zienswijze op
het ontwerp-bestemmingsplan ingediend.
Deze zienswijzen worden ook in de nieuwe
procedure weer meegenomen. De indieners
worden hierover apart door de gemeente
geïnformeerd.
Zodra de planning rondom het ontwerpbestemmingsplan bekend is, wordt deze op de
gemeentelijke website geplaatst
(www.debilt.nl/projecten >
Gebiedsontwikkeling De Leijen Zuid).
Rembrandtlaan
Op de Rembrandtlaan zijn diverse initiatieven van
ondernemers, zoals de ontwikkeling van een
hotel/congrescentrum (De Timpe). Daarnaast
grenst het terrein aan de ontwikkelingen in het
stationsgebied. Om al deze zaken goed op elkaar
aan te sluiten, heeft de raad in januari 2013 het
stedenbouwkundig kader vastgesteld.
Dit kader vormt de basis voor de uitwerking in het
bestemmingsplan en het beeldkwaliteitsplan.
Het voorontwerp van het bestemmingsplan heeft tot
20 februari ter inzage gelegen. De reacties hierop
worden nu verwerkt. De verwachting is dat in april
het ontwerp-bestemmingsplan ter inzage wordt
gelegd. Gelijktijdig wordt dan ook het
beeldkwaliteitsplan ter inzage gelegd.
Zoals het er nu uitziet zullen in 2015 de eerste
bouwplannen starten. De aanpak van de weg zelf
start pas nadat de onderdoorgang van de
Leijensweg is opgeleverd. De Rembrandtlaan blijft
dus toegankelijk tijdens de bouw van de
onderdoorgang.
Impressie onderdoorgang en Leijenseweg zuidzijde spoor

Download Report