PROMOTIE SHORTSEA SHIPPING VLAANDEREN Persbericht 07/ 02/ 2014 Voor onmiddellijke publicatie Shortsea Shipping: met 136.9 miljoen ton nieuw record behandelde tonnage in Vlaamse havens Shortsea Shipping is sterk opgeveerd na het crisisjaar 2012: in 2013 werd in de vier Vlaamse havens 2.7 miljoen ton meer behandeld dan het jaar voordien. Bovendien werd de tonnage van het recordjaar 2011 van de tabellen geveegd met 1.6 miljoen ton meer behandelde cargo. Dit blijkt uit cijfers die zijn vrijgegeven door het Promotiebureau Shortsea Shipping Vlaanderen. · · · · · De shortsea trafiek in de Vlaamse havens steeg met 136.890.712 ton in 2013 iets meer dan 2% t.o.v. 2012 (134.115.483 ton). De tonnage van het vorige recordjaar 2011 werd met 1.21% overstegen. Het aandeel van het shortsea transport tegenover de globale trafiek in de Vlaamse havens bedroeg 52,36%. De SSS-trafiek steeg in Antwerpen, Gent en Zeebrugge. Oostende verloor trafiek door het wegvallen van de verbinding met het VK. In absolute cijfers werd eind december 2013 een totaal van 136.890.712 ton behandelde shortsea cargo genoteerd voor de 4 havens samen. - Met 89.013.336 ton shortsea lading heeft Antwerpen het grootste pakket. Er was een sterke stijging t.o.v. 2012 met 3.004.211 ton (+ 3.5%) De haven van Gent kende met 17.261.437 ton shortsea lading een lichte groei van 189.569 ton (+ 1.1%) t.o.v. 2012. Zeebrugge had met 28.812.609 ton een stijging van bijna 3.5% of 957.553 ton cargo meer behandeld. De haven van Oostende viel terug op een shortsea trafiek van 1.803.330 ton, door het stopzetten van TransEuropeFerries in april 2012 (-56.7%).. Het % shortsea t.o.v. de totaal behandelde lading (shortsea én deepsea) verschilt uiteraard van haven tot haven. Oostende scoort bijna 100%. Antwerpen heeft als meer in het hinterland gelegen haven 46.6% shortsea lading. Gent en Zeebrugge halen respectievelijk 66.5 % en 67.2%. Het groot belang van shortsea shipping voor de vier Vlaamse havens samen wordt ook geïllustreerd door het aandeel van liefst 52,36% in alle behandelde maritieme tonnage samen. In tonnage en % uitgedrukt dus belangrijker dan het deepsea verkeer. In het recordjaar 2011 was dit exact 51%. Shortsea verankert zich steeds sterker in onze havens. Het promotiebureau heeft statistieken over de shortsea cijfers verzameld vanaf 1999: sinds dat jaar vertoont de evolutie een forse groei van 54.7 %, van 88.5 naar 136.9 miljoen ton. Deze fikse stijging toont aan dat shortsea een duurzaam en perfect geïntegreerd onderdeel van de globale co-modale of synchro-modale Europese transportketen is geworden. Shortsea op de kanalen en binnenwateren (zee-rivier) vertoonde 2 facetten. Op het Zeekanaal Brussel-Schelde werden 876.134 ton shortsea goederen vervoerd (een daling van 330.658 ton of -27 % t.o.v. 2012). Voor het Albertkanaal werden 300.152 tonnen genoteerd (een stijging van 78.299 ton of +35 % t.o.v. 2012). Opvallend is dat 84% op het Zeekanaal import lading is. Op het Albertkanaal is bijna 2/3 export cargo. De zeerivier schepen hebben een zeer belangrijke troef: ze brengen de lading ver landinwaarts, vaak tot op een laad/losplaats dichtbij de klant. www.shortsea.be Bericht voor de redacties: Shortsea shipping behelst alle vervoer te water, zowel van goederen als passagiers, over een traject dat gedeeltelijk op zee ligt en waarbij de oceaan niet wordt gekruist. In het bijzonder gaat het om de vaart langs de Europese kusten, met inbegrip van de Noordzee, de Middellandse zee, de Zwarte Zee en de Oostzee. Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen werkt binnen een netwerk van SSSpromotiediensten in 21 Europese landen (Europees Shortsea Netwerk). Vanuit onze zeehavens kunnen 40 kustlanden met shortsea lijndiensten aangelopen worden. Voor elk type lading bestaat er overigens een scheepstype op maat. Als transportmodus wordt shortsea shipping de jongste jaren sterk ondersteund door de Europese Commissie onder meer in Ten-T en Motorways of the Sea projecten. Voor bijkomende inlichtingen: Contacteer Willy De Decker/Peggy Verbist Tel.: +32 3 20 20 520 E-mail: [email protected] www.shortsea.be
© Copyright 2024 ExpyDoc