BEDRIJVEN IN DE KIJKER V.K. - Shortsea Shipping Vlaanderen

© Mike Louagie
Verschijnt viermaal per jaar
nieuwsbrief I promotie shortsea shipping vlaanderen I nr. 52
april - mei - juni 2014
BEDRIJVEN IN DE KIJKER
PALENGRIJPER VAN BIJNA 400T VANUIT
GENT NAAR HET V.K.
ponton gereden met behulp van hydraulische wagens (met 32
afzonderlijk bestuurbare wielen) en zo naar het Verenigd
Koninkrijk verscheept voor bevestiging aan het m/s “Innovation”
(dat te groot is om de Gentse haven binnen te varen).
Midden januari 2014 vertrok een 395ton zware “palengrijper”
vanaf de kaai van Aelterman in het Kluizendok van de haven van
Gent. De constructie had een lengte van 30m, een breedte van
25m en een hoogte van 20m. Ze was bestemd voor het
windmolenpark “Westermost Rough” in het Verenigd Koninkrijk.
De locatie in zee “Westermost Rough Wind Farm” bevindt zich
8km ten noordoosten van Withernsea aan de Holderness Coast
in de Noordzee (Engeland). Ze heeft een oppervlakte van 35km2
met een capaciteit van 240 MW.
De palengrijper (“Pile Gripper”) wordt gebruikt bij het plaatsen
van funderingspalen voor windmolens in zee. De constructie
werd bevestigd aan het m/s “Innovation”, één van de grootste
zogenaamde “jack-up” schepen ter wereld. Met de palengrijper
vastgehecht aan dit schip worden de funderingspalen van 800ton
vastgehouden en op de juiste plaats op de zeebodem
gepositioneerd. Dit gebeurt met een nauwkeurigheid van enkele
centimeters. Men kan de functie ervan vergelijken met die van
vingers bij het inslaan van een nagel in een plank.
Aelterman
Veerle Aelterman
Tel + 32 9 355 50 03
[email protected]
www.aelterman.be
In totaal zullen 35 windmolen fundaties geplaatst worden met
deze gripper en zal deze ook voor toekomstige projecten ingezet
kunnen worden.
De constructie werd in verschillende onderdelen opgebouwd in
twee vestigingen van Aelterman (Sint-Amandsberg en aan het
Kluizendok) en tot een geheel samengesteld aan het Kluizendok.
Vervolgens werd de volledige constructie op een zeewaardig
Wenst u onze korte nieuwsberichten te ontvangen via e-mail?
Registreer nu via de knop op de homepage van www.shortsea.be of mail naar [email protected].
www.shortsea.be
U kunt deze nieuwsbrief ook op onze website downloaden.
European Shortsea Network
BEDRIJVEN IN DE KIJKER
SPANOLUX EN GEFCO
BENELUX STARTEN
NIEUWE TRAFIEK VANUIT
BALTISCHE STATEN
Sinds januari 2014 heeft Gefco Benelux
in opdracht van Spanolux een nieuwe
logistieke keten opgestart voor het
transport van boomstammen vanuit de
Baltische Staten naar Brussel. Vanuit de
havens van o.a. Klaipeda (Litouwen) en
Riga (Letland) worden loten van 3.500
ton boomstammen via zee-riviertransport
naar Brussel verscheept. Een deel van
de goederen wordt bovendeks geladen.
Coasters voeren de ladingen via het
zeekanaal Brussel – Schelde naar de
haven van Brussel voor verder transport
landinwaarts of lossen ze rechtstreeks
op de loskade van de klant.
Het transport tot Brussel neemt
gemiddeld 7 dagen in beslag. Het lossen
van het schip duurt twee dagen zodat er
elke 14 dagen nieuwe ladingen
aangevoerd kunnen worden. De keuze
voor Brussel als losplaats lag voor de
hand gezien er de mogelijkheid was om
de boomstammen per vrachtwagen als
retourlading voor verdere verwerking te
laten vertrekken naar o.a. Vielsalm.
Spanolux
Eric Letombe
Tel + 32 497 411 713
[email protected]
www.spanolux.com
Gefco Benelux
Vincent Pirot
Tel + 32 474 105 721
[email protected]
www.gefco.net
Naar aanleiding van de uitreiking van de Shortsea Award (zie Nieuwsbrief 51) ontvingen we enkele
vragen over het winnende project. Tri-Vizor bezorgde een beschrijving.
EERST BUNDELEN, DAN
SHIFTEN
In het kader van het EU 7de kader
project CO3 (Collaborative Concepts for
co-modality) werd een community van
verladers opgezet die hun volumes
bundelen tot een gebalanceerde
goederenstroom tussen België en
Spanje. Een co-modale dienst met
shortsea shipping tussen de havens
van Zeebrugge en Bilbao bleek een
adequate en toekomstgerichte schakel.
Vanaf januari 2013 werden door Baxter,
Colruyt, Eternit en Ontex International
volle trailerladingen op de SSS dienst
van Transfennica tussen Zeebrugge en
Bilbao gezet. Logistiek dienstverlener
Corneel Geerts Transport staat in voor
de deur-tot-deur logistieke oplossing.
TRI-VIZOR fungeert als orkestrator. Als
neutrale partij identificeerde deze
laatste vooreerst de complementaire
verladers en stelden ze vervolgens
gezamenlijk een kansrijke business
case
op
die
tot
slot
werd
geoperationaliseerd. Via synchronisatie
van ladingen werden week na week
evenwichtige
en
gebalanceerde
vervoerschema’s gerealiseerd.
De verladers kozen voor deze
horizontale samenwerking niet alleen
omwille
van
duurzaamheidsoverwegingen (-30% CO2), maar ook
voor de kostenbesparingen, die in de
beginfase weliswaar eerder beperkt,
doch
op
relatief
korte
termijn
hoogstwaarschijnlijk substantieel zullen
zijn (cfr. aangekondigde carbon tax in
o.a. Frankrijk).
De kritische succesfactoren bleken hier
het
gezamenlijk
volume,
de
complementariteit in goederenstromen
en de mental shift bij verladers te zijn.
Via deze extra volumes overweegt
Transfennica om de vaarfrequentie
opnieuw op te voeren.
Deze case is ‘baanbrekend’ omdat via
bundeling van volumes door horizontale
samenwerking onder verladers de SSS
markt toegankelijker wordt voor die
verladers. Bundeling van volumes aan
de bron (i.e. bij de verladers) creëert
nieuwe opportuniteiten om verladende
en SSS dienstverlenende zijde van de
transportmarkt samen te laten bouwen
aan
efficiënte,
doelgerichte
en
duurzame synchro-modale corridors in
een Europees perspectief.
In de periode januari 2013 tot april 2013
werden 60 FTL (full truck loads)
ladingen via een gebalanceerd schema
vervoerd waarbij een balans N-Z en Z-N
werd nagestreefd. Er werd een CO2
winst van ruim 30% gerealiseerd. Na
deze
testperiode
werden
de
verschepingen verder gezet. Omwille
van het uitblijven van de eco-tax in
Frankrijk werd beslist de samenwerking
vooralsnog niet verder uit te bouwen.
TRI-VIZOR NV
Bart Vannieuwenhuyse
Tel + 32 3 292 62 31
[email protected]
www.trivizor.com
SHORTSEA IN BEWEGING
SHORTSEA SHIPPING:
MET 136.9 MILJOEN
TON NIEUW RECORD
BEHANDELDE TONNAGE
IN VLAAMSE HAVENS
Shortsea Shipping is sterk opgeveerd
na het crisisjaar 2012: in 2013 werd in
de vier Vlaamse havens 2.7 miljoen ton
meer behandeld dan het jaar voordien.
Bovendien werd de tonnage van het
recordjaar 2011 van de tabellen
geveegd met 1.6 miljoen ton meer
behandelde cargo.
• De shortsea trafiek in de 4 Vlaamse
havens steeg met 136.890.712 ton in
2013 iets meer dan 2% t.o.v. 2012
(134.115.483 ton).
• De tonnage van het vorige recordjaar
2011 werd met 1.21% overstegen.
• Het aandeel van het shortsea
transport tegenover de globale trafiek
in de Vlaamse havens bedroeg
52,36%.
140.000.000
120.000.000
100.000.000
80.000.000
60.000.000
40.000.000
20.000.000
0
SSS
2001
SSS
2002
SSS
2003
SSS
2004
SSS
2005
SSS
2006
SSS
2007
SSS
2008
SSS
2009
SSS
2010
SSS
2011
SSS
2012
SSS
2013
Bron: Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen • www.shortsea.be
• De SSS-trafiek steeg in Antwerpen,
Gent en Zeebrugge.
Sinds 1999 vertoont de evolutie van de
shortsea cijfers een forse groei van 54.7
%, van 88.5 naar 136.9 miljoen ton.
Deze fikse stijging toont aan dat
shortsea een duurzaam en perfect
geïntegreerd onderdeel van de globale
co-modale of synchro-modale Europese
transportketen is geworden.
Shortsea
op
de
kanalen
en
binnenwateren (zee-rivier) vertoonde 2
facetten. Op het Zeekanaal BrusselSchelde werden 876.134 ton shortsea
goederen vervoerd (een daling van
330.658 ton of -27 % t.o.v. 2012). Voor
het Albertkanaal werden 300.152
tonnen genoteerd (een stijging van
78.299 ton of +35 % t.o.v. 2012).
Opvallend is dat 84% op het Zeekanaal
import lading is. Op het Albertkanaal is
bijna 2/3 export cargo.
Ga naar onze website www.shortsea.be > publicaties > statistieken voor het volledige persbericht en cijfers.
UITZONDERLIJK
TRANSPORT VANUIT
ANTWERPSE
DELWAIDEDOK
Promar Agencies Belgium nv
Danny Van Camp
Tel + 32 3 232 16 95
[email protected]
www.promar-agencies.be
Op donderdag 13 maart werd een
gigantische containerkraan op het
ponton “Wagenborg barge 5” geplaatst
richting Larvik, Noorwegen. Het ponton
passeerde de Berendrechtsluis, werd
vanaf Terneuzen op sleep genomen
door sleepboot “Waterstroom” en
maakte op zaterdag 15 maart een
tussenstop in Eemshaven waar het
wachten was op goed weer om de tocht
verder te zetten.
Het konvooi, met een gewicht van 820
ton, had uitzonderlijke afmetingen: een
breedte van 89 meter, 69 meter hoogte
en 145 meter lang. Promar Agencies
Belgium trad op als agent.
pagina 2 I
3
SHORTSEA IN BEWEGING
NIEUWE SHORTSEA
DIENST VAN BENELUX
NAAR ZWEEDSE
OOSTKUST EN VK
Thor Shipping & Transport verbindt sinds
3 januari Antwerpen met de Zweedse
oostkust op wekelijkse basis. Lading
vertrekt op donderdag in Antwerpen (ASI
terminal), maakt op vrijdag een
tussenstop voor bijkomende lading in
Velsen, arriveert in Södertälje op
maandag en in Västerås op dinsdag.
Van daaruit worden ook de havens van
Oxelosund en Hull aangelopen.
Het vaste schema maakt een levering
vanuit de Benelux naar de regio
Stockholm mogelijk binnen de 4 dagen.
Naast de “general cargo” worden ook
20’, 40’ palletbrede/high cube en 45’
palletbrede/high
cube
containers
meegenomen.
Thor Shipping & Transport
Ann Favere
Tel + 32 3 540 05 00
[email protected]
www.thorshipping.com
AANGEPAST
VAARSCHEMA BIJ
FINNLINES
Sinds enkele weken biedt Finnlines
rechtstreeks Antwerpen-Gdynia (Polen)
afvaarten aan. Eerder verliep dat in
© Marko Stampehl
transhipment via Helsinki.
Rauma
(Finland) werd tot nu toe enkel
northbound aangeboden maar recent
werd ook de southbound mogelijkheid
toegevoegd.
Finnlines Belgium NV
Benjamin Van Laere
Tel + 32 3 570 95 42
[email protected]
www.finnlines.com
TRANSFENNICA
VERHOOGT CAPACITEIT
ZEEBRUGGE-BILBAO
DIENST
Begin januari onderging de ZeebruggeBilbao dienst van Transfennica een
capaciteitsverhoging. Waar voorheen
KORTE BERICHTEN ONLINE
• CMA CGM breidt FEMEX-dienst uit
• Nieuwe Nissan-trafiek in Zeebrugge
U vindt de volledige berichten online:
www.shortsea.be > nieuws onder recent nieuws of nieuwsarchief.
Wenst u regelmatig op de hoogte te blijven? Schrijf u nu in op ons gratis e-zine
via de knop op onze homepage www.shortsea.be of mail naar
[email protected].
schepen met 2700 lijnmeters capaciteit
de dienst verzekerden, verzorgen nu mv
Forerunner en mv Forecaster, beiden
met 3000 lijnmeters beschikbare ruimte,
de dienst. De twee wekelijkse afvaarten
in iedere richting vinden plaats op
dinsdag en vrijdag.
Transfennica Belgium
Helmut Walgraeve
Tel + 32 50 36 88 00
[email protected]
www.transfennica.com
ENQUÊTE
Graag willen we bij onze lezers peilen wat zij van “Aboard!” vinden. Voor het
promotiebureau is het één van de belangrijkste communicatiemiddelen naar de
verschillende doelgroepen toe.
Wij hebben bewust gekozen om de belangrijkste vragen aan de lezers voor te
leggen. Voor onze werking is uw feedback belangrijk.
Mogen wij u vragen 5 minuten van uw tijd te besteden aan het invullen van de korte
rondvraag op de achterzijde van deze pagina? U kan de
pagina losscheuren en aan ons faxen op + 32 3 20 20 524 of
gescand in een e-mail zenden naar [email protected]
Scheur hier af
Uit de ontvangen antwoorden zullen er 50 inzenders
beloond worden met een leuk geschenk!
impressie van ons toekomstig campagnebeeld
© Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen
Antwoord via fax + 32 3 20 20 524 of gescand aan [email protected]
Mogen we u vriendelijk vragen om uw gegevens in drukletters in te vullen en de antwoorden te omcirkelen.
Voornaam: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Naam: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Firma: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Functie: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Email: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tel: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adres: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.....................................................................................................
Ik behoor tot de doelgroep:
Bevrachters | Expediteurs | Academici & Studenten | Goederenbehandelaars | Groupage | Havens |
Inland Terminals | Onze leverancier | Overheid | Overkoepelende organisaties | Particulier | Pers | Reders |
Scheepsagent | Verladers (Producent / Fabrikant) | Wegtransporteur
Globale beoordeling van “Aboard!”
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(1 = helemaal oninteressant / 10 = zeer interessant)
Beoordeling rubrieken
(1 = helemaal oninteressant / 10 = zeer interessant)
Bedrijven in de kijker
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Shortsea in beweging
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Innovaties
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Synergie met de binnenvaart
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Milieu
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Beleid
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Promotiebureau
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Beoordeling van de lay-out
(1 = helemaal niet goed / 10 = uitstekend)
Leesbaarheid (visueel) / indeling
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Teksten (taal, lengte)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Foto’s
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cartoon
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Hoeveel keer wordt “Aboard!” doorgegeven binnen de firma, aan collega’s …
Niet | 1-3x | 4-6x | meer dan 6x
Ik ben ingeschreven voor de maandelijkse e-news: ja | neen
Indien neen: Ik wens de maandelijkse e-news te ontvangen: ja | neen
Ik heb interesse voor “Aboard!” in digitale versie: ja | neen
Indien ja: enkel digitaal | combinatie digitaal & post
Gelet op onze neutrale / niet commerciële status, eventuele opmerkingen:
.........................................................................................................
.........................................................................................................
.........................................................................................................
.........................................................................................................
INNOVATIES
PILOOT PROJECT
MET OPVOUWBARE
CONTAINERS
Holland Containers Innovations (HCI) en
partner Caru hebben een piloot project
gelanceerd met opvouwbare 40’
containers onder de naam 4FOLD.
Na een inkomende trip vanuit het Verre
Oosten, werd het piloot project dit jaar
opgestart met een lading meststoffen
vanuit Venlo bestemd voor Valencia op
een deur-deur basis en in een
intermodaal concept. De containers
werden vanuit Rotterdam naar Bilbao
met shortsea vervoerd en vanuit Bilbao
naar Valencia met het spoor.
Indien de containers leeg terugkomen
worden ze opgevouwen en op elkaar
gestapeld. Ze nemen dan veel minder
ruimte in, een voordeel bij het
repositioneren van lege containers.
De containers hebben een ISO
certificaat en voldoen aan de CSC
veiligheidsvereisten.
Ze
worden
beschermd door wereldwijde patenten.
www.hcinnovations.nl
© 4foldcontainers.com
SYNERGIE MET DE BINNENVAART
HAVEN VAN ZEEBRUGGE
ZET ESTUAIR SCHIP
POLYBOTES IN
m/s Waterways 2, het estuaire schip
voor nieuwe wagens, werd vorig jaar
door de Maatschappij van de Brugse
Zeehaven (MBZ) aangekocht en
omgebouwd. Het schip werd omgedoopt
tot Polybotes en is multi-inzetbaar voor
nieuwe wagens, containers en high and
heavy-ladingen.
Er werden twee auto dekken van m/s
Waterways weggehaald om beter
oversized cargo’s te kunnen laden. Op
het bovenste dek komt er ook ruimte
voor containerladingen. De haven van
Zeebrugge mikt met het schip enerzijds
op het beter linken van de terminals in de
eigen voor- en achterhaven en anderzijds
op een betere verbinding naar het
achterland, zijnde Antwerpen tot de Rijn.
“Onze haven behandelt jaarlijks meer
dan 12 miljoen ton roro-goederen. De
high and heavy-ladingen zoals machines
en landbouwtuigen hebben bijzondere
afmetingen en bestaan uit niet-deelbare
stukken. Dit uitzonderlijk transport hoeft
vanaf nu niet meer over de weg te
gebeuren. Nu wij met Polybotes over
een aangepast schip beschikken, zijn wij
nog beter uitgerust om op deze markt in
te spelen.” aldus Joachim Coens, CEO
Port of Zeebrugge.
De Polybotes is eigendom van MBZ, die
het schip overnam van Cobelfret.
Portconnect, de dochteronderneming
van MBZ, treedt op als exploitant en
staat in voor de boekingen. Het schip zal
dienen ter ondersteuning van de
hinterlandlogistiek van de haven van
Zeebrugge. PortConnect heeft al de
estuaire schepen Tripoli en Deseo en het
binnenschip Were Di in charter.
PortConnect
Olivier Crousel
Tel + 32 50 55 24 00
[email protected]
www.portconnect.be
Het schip Polybotes heeft een afmeting
van 110 op 12,5 meter. Het laadvermogen
bedraagt 2.200 ton. Er kunnen 160
wagens en 144 TEU, ofwel 240 wagens
alleen geladen worden. Het schip
beschikt ook over een dek van 80 op 11
meter om high and heavy te laden.
pagina 6 I
7
PROMOTIEBUREAU
WIJ NEMEN DEEL AAN
DAG VAN INKOOP EN LOGISTIEK
Breng ons een bezoek op de 17e Dag van
Inkoop en Logistiek, georganiseerd door
VIB op 8 mei in Antwerp Expo.
SHORTSEA CONFERENCE 2014
De jaarlijkse Shortsea Conference georganiseerd door het Europees Shortsea Netwerk vindt dit jaar plaats in Lissabon op 12
en 13 mei.
SHORTSEA-EURO
Navigate Events brengt op 10 & 11 juni
de 7e editie van de conferentie opnieuw
naar Antwerpen, in samenwerking met
het
Gemeentelijk
Havenbedrijf
Antwerpen en het promotiebureau.
Voor meer informatie over deze
evenementen, ga naar www.shortsea.
be > nieuws > evenementen
OP ONZE WEBSITE
Zoekfunctie SSS-diensten
Zoekt u lijndiensten van of naar Vlaanderen? Surf naar www.
shortsea.be en klik op de rode balk. U vindt er alle regelmatige
shortseadiensten in een handomdraai.
Het “ESN - Way Forward SECA report”
vind je onder Publicaties > Rapporten
en studies > ESN
KUNSTIG!
Tijdens de viering van ons 15-jarig
bestaan werden er onder de aanwezigen
3 gepersonaliseerde Lego kunstwerken
verloot, gemaakt door Dirk Denoyelle.
Dit is één van de prachtige resultaten.
Bent u op zoek naar vlot transport zonder files? Promotie Shortsea Shipping
Vlaanderen helpt u in uw zoektocht naar shortseamogelijkheden.
www.shortsea.be - [email protected]
Shortsea shipping is de moderne kustvaart die maritiem vervoer omvat in heel
Europa, inclusief Noord-Afrika, de Middellandse Zee en de Zwarte Zee.
Shortseaschepen hebben geen beperking in capaciteit en kunnen in bepaalde
landen ook op de binnenwateren varen. Ook deze zee-riviervaart is shortsea
shipping.
Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen c/o Promotie Binnenvaart Vlaanderen
Antwerpen I Straatsburgdok I Noordkaai 1A I 2030 Antwerpen
Tel. + 32 3 202 05 20 I fax + 32 3 202 05 24 I e-mail: [email protected]
website: www.shortsea.be
Short Sea Shipping: Long Term Vision
Verantwoordelijke uitgever: Promotie Binnenvaart Vlaanderen VZW - Armand Hertzstraat 23 - B-3500 Hasselt
Surf naar onze website om de brochure
"Ports, gateways for the Ten-T Network"
rechtstreeks in pdf formaat te downloaden.
Ga naar Publicaties > Rapporten en
studies > Europese Commissie.