Persbericht - Shortsea Shipping Vlaanderen

PROMOTIE SHORTSEA SHIPPING VLAANDEREN
Persbericht
Voor onmiddellijke publicatie
Nieuw record voor shortsea trafiek eerste jaarhelft 2014
De tonnages shortsea lading (import en export samen), behandeld in onze 4
Vlaamse havens in de eerste jaarhelft 2014, geven een groei weer van bijna 2.5
miljoen ton (+ 3.6 %) t.o.v. dezelfde periode vorig jaar.
Een vergelijking met 2011 (het record eerste semester tot nu toe) levert een trafiek
op die bijna 750.000 ton (1 %) hoger ligt. Dit nieuwe tonnage record blijkt uit cijfers
die zijn vrijgegeven door het Promotiebureau Shortsea Shipping Vlaanderen.
·
·
De shortsea trafiek van het eerste semester 2014 in de Vlaamse havens komt
met bijna 71.2 miljoen ton op het hoogste niveau sinds 1999.
Het aandeel van het shortsea transport tegenover de globale trafiek in de
Vlaamse havens bedraagt 53 %, een cijfer dat het belang van shortsea in
Vlaanderen nogmaals onderstreept. De transportmodus blijkt stevig verankerd
in de Europese transportketens.
In absolute cijfers werd eind juni 2014 afgeklokt op 71.183.275 ton behandelde
shortsea trafiek voor de 4 havens samen (import en export)
-
-
Met 46.337.157 ton had Antwerpen het grootste pakket. De groei t.o.v. het
eerste semester 2013 bedraagt 1 miljoen ton.
De haven van Gent kende met 8.717.986 ton een stijging van 0.9 miljoen ton
t.o.v. januari-juni 2013.
Zeebrugge kende met 15.367.326 ton ook een aangroei van 0.9 miljoen ton
t.o.v. het eerste semester 2013 en behaalt, net zoals Antwerpen, een nieuw
record wat betreft de eerste jaarhelft.
De haven van Oostende viel terug op een shortsea trafiek van 760.806 ton en
verliest t.o.v. dezelfde periode vorig jaar 0.4 miljoen ton. T.o.v. de tweede
jaarhelft 2013 (619.327 ton) gaan de cijfers echter weer in stijgende lijn.
Het % shortsea t.o.v. de totaal behandelde lading verschilt van haven tot haven.
Oostende scoort bijna 100%. Antwerpen is een meer in het hinterland gelegen haven
en heeft 47.17 % shortsea lading. Gent en Zeebrugge halen respectievelijk 65.95 en
69.72 %. Het groot belang van shortsea shipping voor de vier Vlaamse havens
samen wordt geïllustreerd door het aandeel van 53 % in alle behandelde maritieme
tonnage.
SSS op de binnenwateren (zee-rivier) deed het opnieuw beter en kende in het eerste
semester 2014 een lichte stijging van totaal 28.019 ton t.o.v. dezelfde periode vorig
jaar. Het Zeekanaal Brussel-Schelde tekende 578.942 ton op (+ 66.049 ton),
grotendeels importlading. Voor het Albertkanaal werden 133.817 tonnen (vooral
exportlading) genoteerd, een terugval van 38.030 tonnen maar opnieuw in licht
stijgende lijn t.o.v. het laatste semester 2013. De zeerivier schepen brengen de
lading ver landinwaarts, vaak tot op een laad/losplaats dichtbij de eindklant.
Voor meer nieuws
www.shortsea.be
en
raadplegen
van
de
databank
shortsea
diensten:
Bericht voor de redacties:
Shortsea shipping behelst alle vervoer te water, zowel van goederen als passagiers,
over een traject dat gedeeltelijk op zee ligt en waarbij de oceaan niet wordt gekruist.
In het bijzonder gaat het om de vaart langs de Europese kusten, met inbegrip van de
Noordzee, de Middellandse zee, de Zwarte Zee en de Oostzee.
Promotie Shortsea Shipping Vlaanderen werkt binnen een netwerk van SSSpromotiediensten in 22 Europese landen (Europees Shortsea Netwerk).
Vanuit onze zeehavens kunnen 40 landen met shortsea lijndiensten aangelopen
worden. Voor elk type lading bestaat er overigens een scheepstype op maat. Als
transportmodaliteit van de toekomst wordt shortsea shipping de jongste jaren sterk
ondersteund door de Europese Commissie.
Voor bijkomende inlichtingen:
Contacteer Willy De Decker/Peggy Verbist
Tel.: +32 3 20 20 520
E-mail: [email protected]
www.shortsea.be

Download Report