VOLLE BAK DIEPGAAN Bert Kabel is ver keersrechtadvo caat. Hij behandelt dagelijks zaken die te maken hebben met verkeer. Van ongevallen tot afgenomen rijbewij zen. Hij wacht nog op zijn eerste zaak waarbij een wiel renner betrokken is. I COR VOS Specialist n de verkeerswetgeving staat geen woord over een maximum snelheid voor fietsers. “De wet gever is er denk ik altijd van uit gegaan dat fietsers niet zo snel rijden”, zegt advocaat Bert Kabel, gespecialiseerd in verkeerszaken. Toch betekent dit niet dat wielrenners zo hard kunnen rijden als ze maar willen. Volgens Kabel kent de Wegenver keerswet enkele algemene artikelen waarmee een agent je toch kan bekeuren. “In artikel 19 uit het Regle ment Verkeersregels en Verkeers tekens staat een bepaling die stelt dat een bestuurder moet kunnen stoppen binnen de afstand dat hij de weg kan overzien.” Meer algemeen is volgens hem artikel 5 uit de Wegenverkeers wet, waarin gevaarlijk rijgedrag kan worden aangepakt. “Je kunt je bij voorbeeld afvragen of het wel veilig is om als peloton met 50 kilometer per uur over een fietspad door een dorpje te jagen.” Boete “Dat zal nauwelijks voorkomen”, zegt een woordvoerder van de Nationale Politie op de vraag hoe vaak fietsers worden bekeurd voor gevaarlijk rijge drag. “Dat is zoeken naar een speld in een hooiberg.” Ook bij het Centraal FLITS, te hard! IN BELGIË GELDT SINDS KORT EEN MAXIMUMSNELHEID VAN 30 KM/U OP SOMMIGE WEGEN. NEDERLAND KENT GEEN SNELHEIDSBEPERKING VOOR FIETSERS. TOCH GEEFT DAT WIELRENNERS GEEN VRIJ SPEL OM HARD TE RIJDEN. Justitieel Incassobureau kunnen ze geen aantallen geven. ”Politieagenten bekeuren met codes uit het zogeheten pakt als ze de fout in gaan.” Een auto dodelijk fietsongeluk. Hij reed in een Feitcodeboekje. Heeft u de codes?” Die mobilist werd in 2011 vrijgesproken na peloton een 79-jarige vrouw tegemoet. codes zijn in het Feitcodeboekje niet te een aanrijding met een wielrenner. De Bij het passeren haakten hun sturen automobilist zag in Didam een tege in elkaar. De vrouw kwam ten val en moetkomende wielenner over het overleed aan haar verwondingen. De hoofd toen hij linksaf wilde slaan. De rechter verwijt de man dat hij niet wielrenner had voorrang. Toch werd goed oplette en aan de linkerkant van de betrokken automobilist door de de weg reed. Theoretisch kun je in België worden bekeurd lijk rijgedrag. De wielrenner reed vol Geen vrijbrief gens een getuige harder dan de ter “Je hebt als wielrenner dus geen vrij plaatse voor auto’s toegestane 30 kilo brief om maar te doen wat je wilt”, heeft het controleren van fietsers meter per uur. Bovendien had de wiel waarschuwt advocaat Kabel. “Ook als geen prioriteit”, denkt Kabel. “Fietsers renner deze getuige kort voor het je in een peloton rijdt kan je als indi worden gezien als zwakke verkeers ongeval nog rechts ingehaald. “Het is vidu door Justitie op je gedrag worden deelnemers. Bij een aanrijding tussen aannemelijk dat de wielrenner met aangesproken.” een auto en een fiets is 50 procent zo’n hoge snelheid heeft gereden dat In België en in veel andere landen van de schade altijd voor de automo mede gelet op de andere omstandig wordt wat betreft de maximumsnel bilist, ongeacht wie schuldig is aan heden van het ongeval, niet gezegd heid geen onderscheid gemaakt tussen het ongeval.” kan worden dat er sprake is van auto’s en fietsen. Theoretisch zou je schuld door de automobilist”, oordeel daar als wielrenner beboet kunnen de de rechter. worden als je met 60 kilometer per uur Het rijgedrag van fietsers wordt vol Een wielrenner uit Hilvarenbeek kreeg door de bebouwde kom scheurt. Maar gens Kabel wel bekeken als er een vorige maand een taakstraf van 40 in de praktijk heeft het handhaven van ongeluk is gebeurd. “Strafrechtelijk uur opgelegd. De man was op Tweede de maximumsnelheid voor fietsers kunnen fietsers wel worden aange Pinksterdag 2012 betrokken bij een daar echter geen prioriteit. als je 60 km/u fietst Vrijgesproken 8 rechtbank vrijgesproken van gevaar WWW.FIETS.NL MEI 2014 VOLLE BAK Obsessie-app II ‘6,8 kilo eis wordt geschrapt’ Oei, dat heb ik geweten. Vorige In het peloton mag binnenkort moge zogeheten ISO-keurmerk in het leven maand schreef ik op deze plaats lijk op fietsen worden gereden die lich worden geroepen. ISO-certificering is over Strava. Waar ik het lef van ter zijn dan 6,8 kilo. De wereldwieler een wetenschappelijke kwaliteitsnorm daan haalde om Strava in ver bond UCI overweegt de eis van het die over de hele wereld wordt band te brengen met obsessioneel minimumgewicht te schrappen. Dat gebruikt. De in 2000 ingevoerde 6,8 gedrag! Strava stimuleert en zegt technisch adviseur Dimitris kilo regel moest er voor zorgen dat inspireert. En het zijn niet de Katsanis van de wielerbond. fietsen stevig genoeg zijn en daarmee oprichters van het sociale media- De 6,8 kilo regel wordt waarschijnlijk veilig om te gebruiken. Maar tegen kanaal speciaal voor fietsers en vervangen door strenge veiligheids woordig worden er al fietsen gemaakt hardlopers die dat zeggen in aan eisen waaraan frames en onderdelen die veel lichter zijn en toch veilig. Er getekende brieven van hun advo moeten voldoen. Hiervoor moet een bestaat al een fiets van 2,7 kilo! caten, maar jullie, de lezers, de fietsers zelf. ‘Ik zie niet waarom mijn Volle Mond ‘Ik snap niet dat er wielrenners zijn die een aerodynamische helm dragen met een aerodynamische koerstrui, terwijl ze als een windvaan op de fiets zitten’ Matthew Gilmore uit op Twitter kritiek op de trend om zo aerodynamisch mogelijke kleding te dragen. fietstochten interessant zijn voor iemand anders’ Een deel van de verwijten is terecht. Gebaseerd op vooroorde len, zegt een aantal fietsmaten. Ze hebben gelijk. Ik post nooit mijn ritten, lees alleen mee. Wat weet je er dan van. Ik zie niet in waarom mijn fiets tochten interessant zijn voor iemand anders. Maar misschien vergis ik me daarin. Daarom heb ik besloten in de maand april alle ritten die ik rij Battle on the Beach Strandraces worden steeds populairder. Na Nederland en VIaanderen volgde Frankrijk al snel. En nu heeft het virus ook de Noordzee overgestoken. Wales had vorige maand de Britse primeur. Stefan Vreugdenhil en Karen Brouwer van het Koga-KMC mountainbike team wonnen de race. Anders dan bij ons moesten de deelnemers een parcours meerdere keren afleggen. battleonthebeach.co.uk te uploaden, te delen, me aan te sluiten bij groepen en actief mee te doen bij wat Strava van me verwacht. Dan bepaal ik daarna Vaak hersenletsel na valpartij Jaarlijks lopen 3200 mensen hersen blijkt dat we op de goede weg zijn. ermee doorga. Zoek me maar eens letsel op tijdens het sporten, meldt Steeds minder mensen stappen op op tussen de atleten. VeiligheidNL. Er overlijden zes mensen voor een tochtje zonder een helm op te Dus ik houd mijn oordeel nu nog per jaar aan hoofdletsel na een sport- zetten.” even voor me. Toch alvast een ongeval. Wielrennen behoort met Hugo van der Steenhoven van de Fiet voorschotje: Strava zet aan tot paardrijden en voetbal tot de gevaar sersbond wijst erop dat een helm her verslaving. Pas dus op, Strava lijkste sporten. senletsel niet in alle gevallen kan maakt meer kapot dan je lief is. “Dit onderzoek laat maar weer eens voorkomen. “Wielenners rijden door zien hoe belangrijk het is om een helm gaans harder dan 25 kilometer per te dragen tijdens het wielrennen”, zegt uur. Ook als je een helm draagt, kan directeur Marco Brugmans van Veilig de klap hard aankomen.” heidNL. “Als ik wielrenners voorbij zie komen, dan zit daar best wel vaak een fietser zonder helm tussen.” COR VOS wat ik er echt van vind. En of ik Toch wil de wielerbond NTFU niet dat Rodrick de Munnik het dragen van een helm op een race Hoofdredacteur fiets verplicht wordt gesteld. “Wij zien Twitter: meer nut in het voeren van goede @RodrickFiets voorlichtingscampagnes”, zegt direc teur Arjan de Vries.’ ’Uit de resultaten WWW.FIETS.NL MEI 2014 9
© Copyright 2024 ExpyDoc
