Motovatie Nr. 3 – 2011

Voorwoord
Beste freewielende M.C. Freewheelers,
Voor de derde en laatste keer dit motorseizoen 2011 valt ons clubblad op
jullie deurmat.
Het is weer een jaar geweest die wederom
voorbij is gevlogen. Alle activiteiten die op onze
clubkalender stonden het afgelopen jaar zijn weer
achter de rug. De een met een goede deelname
en de ander met een wat mindere deelname.
De opkomst bij de vrijwilligersdag was zoveel
minder als de organisatie had voorzien/gehoopt/
verwacht, dat daardoor zelfs de dagindeling is
aangepast.
Dan vraag je je (als organisatie en bestuur) af wat daar de oorzaak van
zou kunnen zijn. Zijn er misschien vrijwilligers die vinden dat als ze b.v.
maar met een activiteit helpen zelf beoordelen dat ze dan niet op een
vrijwilligersdag mogen komen? Dat is dan natuurlijk onzin. Iedereen, die
op wat voor manier, of in wat voor vorm dan ook dan ook de club helpt
en/of een warm hart toe draagt is natuurlijk van harte welkom op zo’ n
dag met zijn of haar wederhelft.
Of zou het zo zijn dat in deze tegenwoordige tijd de mensen al zo veel
op hun agenda (prive en werk) hebben staan, en daardoor niet kunnen
komen??
Het onderwerp is ook in laatste ledenvergadering aan bod geweest, maar
als er mensen zijn die nog goede ideeën/suggesties hebben over de
opzet/invulling van zo’n dag dan horen wij dat graag. Zie ook de notulen
die bij dit boekje zijn gevoegd.
Dat laat mij er niet van weerhouden dat ik dan toch via deze weg alle
vrijwilligers van onze club heel erg wil bedanken voor hun inzet van het
afgelopen jaar en hopen nog vele malen een beroep op jullie te doen!!
Ook onze sponsoren wil ik bedanken voor hun (financiële) steun in
het afgelopen jaar. Mede door jullie steun is de M.C. Free Wheels een
gezonde en florerende club.
4
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
Voorwoord
Voor de rest is dit boekje gevuld met smakelijke verhalen van o.a.
de begeleiding van de skeelertocht, de clubdag met b.b.q., weekend
Schoonloo, meerdere oproepen om deel te nemen aan een bierproeverij,
de VKR-cursus en er wordt ook een oproep gedaan om eventueel
deze aankomende winter nog eens wat bij te spijkeren wat betreft de
navigatiesystemen en hun mogelijkheden.
Rest mij aan het einde van dit voorwoord jullie allemaal prettige
kerstdagen toe te wensen en een bijzonder goed, gezond en schadevrij
motorjaar 2012.
Met vriendelijke motorgroet,
Hans Aarnink
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
5
Ponytoertocht van 25-09-2011
Voor de zondag vroeg op pad, om half 10 vertrok ik met 2 zwagers
vanuit Raalte naar Heeten.
Vanaf Bosgoed vertrokken we op onze sportmotor, samen met een
groepje choppers (een man of 6). We waren nog maar bij de eerste
rotonde richting Raalte en hadden de verkeerde afslag al te pakken.
Terug dus, richting Wijhe, afslaan bij de Hogeweg en vervolgens de
Hogebroeksweg op, dit had Tuïnksdijk moeten zijn.
De choppers linksaf, alléén één zwager en ik rechtdoor. De rest van de
groep dus niet weergezien (konden we ook wat meer tempo maken).
Bij Dalfsen vonden we aansluiting bij een groepje wat snellere jongens,
dit rijdt wel net zo leuk. Met het tempo er mooi in raakten we ergens in
de buurt van Zwartsluis de groep weer kwijt omdat ze ergens aanlegden.
Met z’n tweeën doorgereden tot in Ossenzijl, daar bij een café aan het
water lekker in het zonnetje gezeten. (’t meisje van de bediening wist
niet wat haar overkwam, ze had nog nooit zoveel motorrijders op haar
terras gehad). Na een half uurtje weer verder gereden, ditmaal richting
Kuinre, hier raakten we na 4x linksaf het spoor bijster, (kl….) navigatie,
vervolgens doorgereden naar Ens en vanaf daar weer met navigatie
verder. We reden op een gegeven moment langs een rij stilstaande
auto’s, die stonden te wachten voor een openstaande brug, we konden
er mooi langs, al ging dit wel over een doorgetrokken streep, we waren
bijna vooraan toen de brug weer naar beneden ging en we in moesten
invoegen, dit was ons geluk want we stonden precies achter een mobiele
flitser. De man achter het stuur stak vermanend zijn vinger op, mazzel
dus!
Weer verder richting Kampen dit via de Zalkerdijk (een mooi stukje weg,
hier was ik nog niet eerder geweest). Vervolgens richting Hattem en
via de IJsseldijk met het pontje overgestoken en weer richting Heeten
gereden om ons weer af te melden en nog wat wat te drinken.
Alles bij elkaar was het een mooie route, met af en toe leuke smalle
dijkjes en hobbelige klinkerwegen, en een onwillige navigatie, maar met
prachtig weer, zeer de moeite waard.
Groet, André Wiefferink
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
7
Skeelertocht
Als eerste evenement van de traditionele ponyweek stond op zaterdag
24 september de skeelertocht op het progamma. Deze tocht werd
inmiddels voor de elfde keer gereden tijdens het 50-jarig bestaan van
de ponymarkt. En dat het dan mooi weer is, is bijna net zo zeker dan
dat het op 1 januari nieuwjaarsdag is. Want mooi weer was het zeker,
een middagtemperatuur van ca. 22 graden en een licht briesje. Ideale
omstandigheden om te skeeleren maar ook voor de verkeersregelaars die
op de motor het verkeer in goede banen moesten leiden.
Zo werden we ’s ochtends om 09:30 weggeknald om te beginnen aan de
eerste ronde van 25 km. onder begeleiding van 9 motorrijders. De route
ging binnendoor naar Dijkerhoek om vervolgens via Nieuw-Heeten terug
te keren naar Heeten. Onderweg op de Portlanderdijk was er nog een
valpartij maar de overige skeeleraars wisten deze meneer behendig te
ontwijken. Blijkbaar was hij niet ernstig gewond want even later vond hij
weer aansluiting bij het peloton.
De volgende route ging vlekkeloos via Wesepe, Middel, Broekland
weer richting Heeten. De derde route ging via Raalte en Haarle terug
naar Heeten. In Raalte kwam er een illegale auto in het peloton, deze
probeerde vervolgens de hele groep in te halen totdat hij een tegenligger
kreeg. Hij kon geen kant op en parkeerde de auto in de berm. Op het
moment dat 1 van de verkeersregelaars passeerde wees de illegaal met
zijn welbekende vinger naar het voorhoofd. Het kenteken van de auto
werd genoteerd en hij kan een bezoekje van bromsnor verwachten.
De vierde en laatste ronde ging via Okkenbroek en Lettele weer
naar Heeten. Op
het dorpsplein
werden we onder
luid applaus
van tientallen
toeschouwers
binnengehaald.
De 100 kilometer
zat erop! Moe
maar voldaan
werd er nog wat
nagekletst. Al met
al was het wederom
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
9
Skeelertocht
een zeer geslaagde skeelertocht door de goede organisatie, voor- en
achterfietsers (om een constante snelheid van 23 km/u te garanderen),
de geluidswagen en volgauto’s, EHBO, de heerlijke catering en de
voortreffelijke begeleiding van de motorrijders.
Helaas is er de laatste jaren een terugloop
in het aantal deelnemers. Een aantal jaren
terug waren de echte topjaren, toen waren
er in totaal bijna 300 deelnemers. Nu
waren er ruim 100. Het is een landelijke
tendens, overal zie je een terugloop.
Met ruim 100 deelnemers behoor je tot
de grootste tochten van Nederland. De
die-hards blijven over, deze komen wel
van heinde en verre, van Friesland tot
Rotterdam. Alleen door een uitstekende
organisatie mag je blijven hopen dat je
het aantal deelnemers vast kunt blijven
houden.
Bedankt! Namens een tevreden deelnemer.
Oproep winteractiviteit 2012
Om de koude en gure winterstop
voor ons motormuizen iets te
verlichten is er besloten om een
winteractiviteit te organiseren
waarvan je het warm krijgt!
Wat: bezoekje Sallands Landbier te Raalte
nnb, want afh. van aantal deelnemers
Wanneer: Opgave bij: [email protected] ovv. Biertje!
Opgave: voor 15 Januari 2012
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
11
De Post
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
13
Op de motor met ...
Introductie:
Op de motor met....
Stefan Hondeveld. Ben geboren
in ‘73 en getogen in Heeten. Ben
opgegroeid aan de Dorpsstraat, ik
heb 1 broer (Erik) en een zus, ze
wonen allebei in Heeten. Woon nu
aan Uilenbroekstraat in Heeten;
Daar woon ik ruim 11 jaar en ben
ruim 8 jaar getrouwd met Veronica,
heb 2 dochters; Renske van 6 en
Nienke van 3. Mijn favoriete eten
is alles eigenlijk, shoarma vind
ik wel echt lekker. Ik kijk weinig
TV; misschien Blik op de weg, Ik
luister meer Radio. Heb nergens
echt een hekel aan, misschien aan
oneerlijkheid, verder niet.
Wat doe je in het dagelijks leven? Ik ben vrachtwagenchauffeur, ook
altijd willen worden. Ben nu 19 à 20 jaar chauffeur. Ben begonnen bij
Kerkvliet met afzetcontainers losgestort, daarna naar Smeenk in Middel
daar reed ik internationaal door heel europa, daarna op de bulk bij
Kruisdijk in Zwolle en vanaf 2009 rijd ik bij van Straaten in Raalte op een
kraanauto en doe onderhoud erbij. Speciaal transport; afwisselend met
de kraanwerkzaamheden.
Waarom ben je lid geworden van de club? Toen ik mijn rijbewijs
had, ben ik door Hans Aarnink gestimuleerd om lid te worden. Dat was in
‘92/’93. In 2000 ben ik vervolgens in het bestuur gekomen.
Welke motor heb je gehad en welke heb je nu? Eerst heb ik een
paar keer een motor gehuurd en heb toen de huidige Yamaha Virago
750 (chopper) gekocht. Die heb ik nog steeds. Heb bewust een chopper
gekocht. Ik rijd zo’n 2000 km per jaar, alleen om te toeren, meer tijd heb
ik er niet voor.
Wat is je leukste ervaring met de club? Het 15 jarig bestaan van de
club vond ik mooi, de bestuurswerkzaamheden en de avond4daagse vind
ik ook leuk om te doen; een mooi evenement.
Ben je wel eens met de motor op vakantie geweest? Nee, ben
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
17
Op de motor met ...
niet zo’n vakantieman, al helemaal niet in een tent. Eerder toen ik op het
buitenland reed was ik blij dat ik thuis was, wilde ik helemaal niet weg.
Voor we kinderen kregen gingen we vaak in het najaar met slechter weer
op vakantie en dus niet met de motor. Eenmaal met het buitenlands
weekend mee geweest en ga met het binnenlands toerweekend mee;
vind ik gezellig, maar verder niet echt mijn ding.
Vind je dat er wat moet veranderen bij de club? Hoop dat de jonge
garde wat meer komt, dat is wel moeilijk. Is vaker met vergaderingen
aangekaard; hoe bereik je ze. Je moet ze wel hebben voor het
voortbestaan van de club, da’s wel belangrijk. Dat hoor je ook wel van de
buurtclubs, dat het een beetje doodbloedt. De laatste tijd zijn er wel wat
meer oudere leden bijgekomen, die weer tijd hebben om te rijden. Het is
wel een laagdrempelige vereniging, dat maakt het wel makkelijk.
Zou je in de toekomst willen helpen met het organiseren van
een evenement? Dat doe ik al; help vanaf het begin af aan met de
avond4daagse en zit in het bestuur. Dit doe ik met veel plezier.
Heb je naast het motorrijden nog andere hobby’s? Mijn werk is
wel mijn hobby. Neemt veel vrije tijd in beslag; ik maak lange, gekke
dagen/tijden, en dan kun je het maar beter als hobby hebben. Je bent
chauffeur, het moet in je zitten, anders wordt het je niet. (‘s Nachts voor
speciaal transport als het te breed of te lang is.) En verder mijn gezin
natuurlijk; beetje ravotten met de kinderen vind ik leuk.
Stel je wint 500.000 euro, wat zou je er mee doen? Dan maken
we een veranda aan het huis en een Amerikaanse auto. En misschien wel
een nieuwe Harley.
Wat vind je van alle snelheidsbeperkingen en -controles? Beetje
overdreven, niet echt bevorderlijk voor de doorstroom, vaak om de
staatskas te spekken. Het wordt er niet altijd veiliger van. Zoals bij de
Siemelinksweg in Deventer, daar zijn de verkeerslichten niet op elkaar
ingesteld; een en al drama daar.
Hoe denk je dat de club er in de toekomst uit zal zien? Net al
even over gehad, ligt aan de aanwas van de jeugd en de ouderen die
de hobby weer oppakken. De jeugd blijf je nodig hebben. Ik denk zeker
dat de club over 20 jaar nog bestaat in dezelfde grootte. Laatst met het
regio-overleg, even met Berry Jansen uit Bathmen nog even over gehad,
hij zei ook dat de roulatie er een beetje uit is met alle activiteiten en dat
de jeugd wel nodig is. Zij zitten ook met de toekomst. Iedereen heeft
18
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
Op de motor met ...
veel te doen bij allerlei verenigingen. De kleine groep die we nu hebben,
die zijn gelukkig wel fanatiek hierin.
Wat vond je van dit interview? Haha, wel goed hoor.
Stefan, dank voor dit interview.
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
19
Even voorstellen
Naam?
Jeroen Nikamp Leon Schoorlemmer.
Welke motor heb je nu?
Yamaha virago 750 Honda shadow 1100.
Wat is je hoogste bekeuring ooit en waar was deze voor?
90,00 euro. Ik kon nog net door 180 euro inhalen op Overkampsweg,
oranje, maar die (#####) flitspaal dit mag dus niet.
knipte ook op snelheid.
Wat is je grootste pechmoment?
Bij verkeerslichten naast een dikke Twee maal lek binnen 14 dagen en
BMW staan en voluit optrekken de laatste keer van een gloet nieuwe
waarbij ik door de gaskabel heen (jammer)band.
trok. Geringe schade aan de motor
maar des te meer aan mijn ego.
Wat is je grootste schadegeval?
Diezelfde gas kabel. Versnellingsbak aan gort (versleten
tandwielen).
Wat is je droommotor?
Een Harley Davidson brandweer Ben ik nog niet uit, waarschijnlijk
motor met versnelling aan de tank. een komfortabele toerfiets.
Chopper of racer en waarom?
Toch maar chopper, lekker heanig Chopper want ik ben geen race type
um de kánte knap’n. (toeren en loeren).
Auto of motor?
Ik rijd het liefst motor, want dan is Auto .
het meestal mooi weer en hoef ik
niet aan het werk.
De Wereld Draait Door of Top Gear?
Allebei veel gelul in de ruimte, maar Top Gear, leuke onzin
toch Top Gear.
Pasta of stampot?
Stampot Stampot.
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
21
Herinnering verkeersregelaars!
Beste regelneven, denken jullie eraan om alvast 10 februari 2012 in je
agenda te noteren?
Zoals jullie weten moeten we elk jaar deze cursus volgens om weer een
jaar lang het verkeer in goede banen te leiden. Uiteraard wordt er ook
weer gezorgd voor een leuke invulling van de avond nadat het “officiële”
gedeelte afgelopen is.
De aanvangstijd is dit jaar om 20.00 uur bij Bosgoed.
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
23
Nieuwe prijslijst 2012
De nieuwe prijslijst is weer vastgesteld voor het jaar 2012. Ook bij de
overheid is extra geld welkom dus kijk uit, u bent gewaarschuwd.
Verkeersgedrag
€ 110
1. geen geldig APK keuringsbewijs
2. rijbewijs is verlopen
€ 110
3. het rijbewijs niet kunnen tonen
€ 150
4. het kentekenbewijs of APK keuringsbewijs
niet kunnen tonen
€ 55
5. rijden zonder rijbewijs
€ 260
6. rijden zonder APK keuringsbewijs
€ 110
7. rijden terwijl het rijbewijs is ingenomen
€ 450
8. rijden terwijl het keuringsbewijs is ingenomen
na deugdelijk herstel
€ 100
9. onverzekerd rijden
€ 650
10. kentekenbewijs met foutieve gegevens
€ 220
11. ondeugdelijke kentekenplaten
€ 240
Overtreding
1. inhalen waar verboden - bord F1
2. overschrijding doorgetrokken streep
3. niet rechtshouden op de weg
4. door rood bij een verkeerslicht rijden
5. inhalen vlak voor of op een zebrapad
6. rechts inhalen
7. parkeren op een invalidenparkeerplaats
8. op de vluchtstrook stilstaan
9. over de vluchtstrook rijden
10. geen gebruik maken van autogordels
11. ondeugdelijke verlichting
12. handheld bellen
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
Boete
€ 250
€ 275
€ 185
€ 230
€ 325
€ 275
€ 200
€ 200
€ 320
€ 150
€ 90
€ 350
25
Nieuwe prijslijst 2012
Snelheidsovertredingen op de weg met de auto
Categorie 1.motorvoertuigen, bromfietsen, invalidenvoertuigen met
motor, brommobielen, landbouwtrekkers en
motorvoertuigen met beperkte snelheid.
Categorie 2.vrachtauto’s, autobussen en motorvoertuigen met
aanhangwagen.
Binnen de bebouwde kom
Categorie
overschrijding tot en met 4 km/h
overschrijding met 5 km/h
overschrijding met 6 km/h
overschrijding met 7 km/h
overschrijding met 8 km/h
overschrijding met 9 km/h
overschrijding met 10 km/h
overschrijding met 11 km/h
overschrijding met 12 km/h
overschrijding met 13 km/h
overschrijding met 14 km/h
overschrijding met 15 km/h
overschrijding met 16 km/h
overschrijding met 17 km/h
overschrijding met 18 km/h
overschrijding met 19 km/h
overschrijding met 20 km/h
overschrijding met 21 km/h
overschrijding met 22 km/h
overschrijding met 23 km/h
overschrijding met 24 km/h
overschrijding met 25 km/h
etc.
1
€ 19
€ 24
€ 27
€ 32
€ 36
€ 40
€ 46
€ 51
€ 57
€ 63
€ 69
€ 75
€ 82
€ 90
€ 97
€ 104
€ 111
€ 120
€ 128
€ 136
€ 145
€ 154
Buiten de bebouwde kom op (auto)wegen
Categorie
1
overschrijding tot en met 4 km/h
€ 16
overschrijding met 5 km/h
€ 21
26
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
2
€ 31
€ 37
€ 42
€ 49
€ 55
€ 61
€ 68
€ 75
€ 84
€ 91
€ 99
€ 108
€ 116
€ 126
€ 134
€ 144
€ 153
€ 164
€ 175
€ 184
€ 196
€ 207
2
€ 25
€ 30
Nieuwe prijslijst 2012
overschrijding met 6 km/h
overschrijding met 7 km/h
overschrijding met 8 km/h
overschrijding met 9 km/h
overschrijding met 10 km/h
overschrijding met 11 km/h
overschrijding met 12 km/h
overschrijding met 13 km/h
overschrijding met 14 km/h
overschrijding met 15 km/h
overschrijding met 16 km/h
overschrijding met 17 km/h
overschrijding met 18 km/h
overschrijding met 19 km/h
overschrijding met 20 km/h
overschrijding met 21 km/h
overschrijding met 22 km/h
€ 25
€ 28
€ 33
€ 38
€ 43
€ 48
€ 54
€ 60
€ 64
€ 72
€ 78
€ 84
€ 91
€ 98
€ 105
€ 112
€ 121 <TD s
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
€ 34
€ 40
€ 46
€ 51
€ 58
€ 64
€ 72
€ 78
€ 85
€ 93
€ 100
€ 109
€ 117
€ 126
€ 134
€ 144
27
Winterbanden voor de motor
Wie denkt dat er alleen
winterbanden voor auto’s
zijn heeft het mis. Ook voor
tweewielers zijn er banden
die ontwikkeld zijn voor
het rijden onder winterse
omstandigheden. De banden
worden echter maar beperkt
gemaakt en zijn veelal
alleen geschikt voor offroaden allroadmotoren. Voor
straatmotoren is de keuze uit beschikbare winterbanden nog beperkter.
Hoofd Rijopleidingen van de KNMV, Arjan Everink is omwille van het
veiligheidsaspect niet enthousiast over winterbanden voor motoren.
“Die banden hebben pas echt effect bij gladheid door ijsvorming of
bij sneeuw. Maar juist dit is het moment om de motor te laten staan”,
aldus Everink. Hij vervolgt: “Een motorfiets heeft maar twee wielen;
slippen of je valpartij opvangen lukt gewoon niet met een motor. Ten
eerste vanwege het gewicht en ten tweede heb je bij gladheid ook geen
houvast onder je voeten.”
De KNMV adviseert dan ook om de motor bij sneeuw en gladheid te laten
staan, of er nou winterbanden onder zitten of niet. Arjan Everink besluit:
“Het is de vraag of je bij winterse omstandigheden als motorrijder het
risico moet opzoeken terwijl er alternatieven zijn zoals het reizen per
auto of openbaar vervoer. Voorkomen is beter dan genezen!”
Bron: KNMV.
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
29
Ingezonden
Puzzel
Winnaar van de vorige puzzel is
Felix Kortenhorst.
Het antwoord was nl: KTM RC8.
Weer een nieuwe puzzel!
Van wie komt de volgende uitspraak:
lekker heanig um de kánte knap’n.
Zoek in de Motovatie naar het goede
antwoord. En stuur je antwoord naar
[email protected]
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
31
Weekendje Schoonloo
Zaterdag 10 september was het
dan weer zover, het supergezellige
weekendje Schoonloo stond weer
op de agenda. Rond het middaguur
verzamelden 10 motorrijders zich bij
Marcel voor een bakkie koffie en een
paar broodjes.
’s Morgens hadden enkelen al hun
bagage gebracht zo dat ze deze zelf
niet mee hoefden te nemen.
Na de lunch werd het stalen ros
gestart en gingen de motorrijders
op weg voor een mooie toertocht,
uitgezet door Marcel. Ongeveer halve
wege stond hij ons op te wachten
met koffie en een broodje bal. Na
ook nog een peuk gerookt te hebben
door de liefhebbers poogden we
weer onze motoren te starten. Bij
één persoon gaf dit problemen, zijn
accu had niet genoeg power meer om zijn motor te starten. Dat werd
dus duwen, maar met duwen wilde het ook niet lukken. Telkens werden
er verse krachten in gebracht om weer een stukje te duwen. Wat bleek
tijdens het duwen en de koppeling op laten komen begon het achterwiel
te slippen. Iemand kwam op het idee om 1 persoon achter op de motor
erbij te doen om meer gewicht op het achterwiel te krijgen. En wat denk
je, 1 keer aanduwen en starten. Na bij de koffie pauze weg gereden te zijn
werden we geflitst, gelukkig bleek dit Marcel te zijn met zijn fotocamera.
Onderweg nog bij een motorzaak langs geweest om te vragen of hij
nog wat kon doen aan de slecht startende motor, maar ze konden het
probleem niet terplekke verhelpen.
Uit eindelijk om een uur of vijf aangekomen bij camping de Warme
bossen, stonden Marcel en Rob met zijn hele gezin ons al op te wachten.
Na eerst een slaapplaats gereserveerd te hebben gingen we aan de koffie.
Enkelen gingen ook nog de camping verkennen, dit tevens om de benen
32
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
Weekendje Schoonloo
even te strekken. Aangezien het
best wel lekker weer was zaten we
met zijn allen buiten en begonnen
we voorzichtig te proeven of het
bier op de goede temperatuur was
en werden er van verscheidene
discussies gevoerd.
Tegen ½ 8 toen de avondploeg
was gearriveerd werd de barbecue
opgestart en konden we genieten
van overheerlijke stukken vlees.
Het was nog lang gezellig, toen het
wat kouder werd hebben we de
gezelligheid binnen voort gezet.
De volgende ochtend begonnen met
een goed ontbijt, iets wat hier altijd
perfect voor elkaar is. Na het ontbijt
is er een groepje al toerend over
Duitsland richting Heeten gereden
en een paar anderen zijn met de persoon met de slecht startende motor
mee terug naar huis gereden.
Bij terugkomst nog een bakje koffie gedronken en toen zat het weekendje
er al weer op.
Al met al weer een gezellig weekendje, alleen jammer dat het altijd zo snel
weer voorbij is. Maar volgend jaar weer een nieuwe kans en hopelijk weer
tot dan.
Groetjes van de organisatie.
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
33
Toertocht Werkpaardjes van vroeger
Op zondag 2 okokter vond de 3e toertocht voor Werkpaardjes van
vroeger plaats. Tegen 10.00 uur dienden de deelnemers en de
verkeersregelaars zich te melden bij de manage. Na de inwendige
mens versterkt te hebben met koffie met cake, werden buiten de oude
bestelwagens, vrachtwagen en pickups bewonderd.
Nadat de voertuigen waren gestart of aangeslingerd, werd begonnen aan
de route. Deze voerde over leuke binnenwegen richting de Achterhoek.
Om het spannend te maken reed als eerste een auto waarvan de
remmen het niet (goed) deden. De eigenaar wilde graag voorop rijden
zodat hij niet tegen andere voertuigen op knalde, dit Tino als wegwijzer
nog voor hem reed maakte hem waarschijnlijk niet veel uit.
Onderweg moest een van de deelnemers een pisstop maken, tijdens het
wachten werd vervolgens een van de voertuigen te heet. Het duurde
even voordat deze auto weer gestart kon worden. Ja, je maakt wat mee
met oude voertuigen en mannen.
Na in de buurt van Warnsveld de inwendige mens versterkt te hebben
met koffie, soep en lekkere broodjes werd er weer richting Heeten
gereden. In Heeten werden de voertuigen, na een rondje Stevenkamp
bij de Kermis neer gezet zodat deze door jong en oud bewonderd konden
worden.
Organisatie bedankt voor het organiseren. Het was weer strak geregeld.
Op naar de 4e toertocht.
34
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
Oproep navigatie 2012
Wegens succes herhaald!
N.a.v. de enthousiaste reacties na
de navigatie avonden van 2011 en
het verzoek van de leden tijdens
de recente ledenvergadering is er
besloten om, bij voldoende deelname,
ten minste weer 1 navigatie avond te
organiseren.
Geïnteresseerd?
Geef je op via [email protected]
Datum?
Nader te bepalen met de deelnemers.
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011
35
Nawoord
YouTube, LinkedIn, Facebook, Pingen, je noemt het maar op. Allemaal
social sites en activiteiten waarmee je de hele wereld aan je voeten hebt.
Als ik op YouTube, MC Free Wheels intik, komt daar een Hells Angels
Free Wheel tevoorschijn waar je U tegen zegt. Dat de hele achterband
aan gort is ge’freewheeld’ zal niemand behalve de eigenaar van die
motor een zorg zijn (mijn mannetje heeft op zijn oranje-zwarte vriendin
net een achterband van 270 euro opgegooid; doet helemaal niet zeer
hoor). MC Free Wheels op Facebook ingetypt levert de eerste hit een
motorclub met ONZE naam op in Servië, met een mooi logo moet ik
zeggen; lijkt op die van ons, maar dan driedimensionaal. En zelfs toen ik
dit nawoord verzond, kwam dit bij een motorclub in Amstelveen terecht;
weer een vriendje erbij!
Zo kun je het ook met je achternaam in elk zoekprogramma doen;
hele volksstammen komen er voorbij van wie je het bestaan niet wist;
iedereen aanschrijven, uitnodigen en je hebt er zo weer een 100tal
vriendjes bij, da’s pas snel socializen. Wat een fantastisch medium is het
internet toch.....
Maargoed, met al die tijd achter (of is het voor) de PC moet me toch een
ding van het hart.
Uren zitten we erachter, die tijd die we ook heel goed op een
vrijdagavond bij Bosgoed hadden kunnen besteden aan een potje biljart;
potstoten deden we in een grijs verleden met guldens op ‘iets’ (ik weet
niet meer wat er in het midden stond; zo’n huisje..) in het midden van
het laken. Gezellig, bult geouwehoer en..... een boel socializen...... ach...
dat deden we vroeger dus ook al. Maar dan anders, met iets minder
vriendjes, die we wel weer wat beter leerden kennen. Misschien was dat
wel veel gezelliger....
P.s. potje biljarten vrijdag na de volgende vergadering bij Bosgoed?
Kerstgroeten van de rrrrrrrrrrrrrredactie!
38
Motovatie • Jaargang 15 • Nr. 3, 2011

Download Report