Lees meer - Customs Knowledge

De toepasselijkheid van de FENEX-condities bij douane-expeditie
Bij het verrichten van zijn diensten maakt de douane- expediteur in veel gevallen gebruik van de Nederlandse
Expeditievoorwaarden van de Nederlandse Organisatie voor Expeditie en Logistiek (FENEX) , kortweg ook wel de FENEXcondities genoemd. In deze condities is onder meer de aansprakelijkheid van de expediteur uitgesloten dan wel beperkt tot
een gelimiteerd maximum. Indien op de juiste wijze van toepassing verklaard, lijkt er voor de expediteur niets aan de hand.
De FENEX-condities zorgen voor een beperkt risico voor de expediteur. Echter, het is niet ongebruikelijk dat de expediteur bij
het uitvoeren van zijn diensten tevens andere werkzaamheden verricht, bijvoorbeeld optredend als vervoerder. De klassieke
valkuil voor expediteurs. Verladers zullen immers in zo’n geval de mogelijkheid niet onbenut laten om de toepasselijkheid
van de FENEX-condities te betwisten en/of de beperkte aansprakelijkheid te doorbreken. In voorkomende gevallen betekent
dit voor de expediteur een vergaand risico waarbij het niet onmogelijk is dat claims voor het faillissement van de expediteur
kunnen zorgen. In deze bijdrage van Customs Knowledge zullen we de risico’s nader belichten en tips geven ter beperking
van deze risico’s
Expediteur of vervoerder?
FENEX-condities: algemene voorwaarden
In het Burgerlijk Wetboek is de expeditie overeenkomst
Zoals hierboven reeds in de inleiding aangegeven,
gedefinieerd als de overeenkomst tot het doen vervoeren
gebruiken douane-expediteurs in Nederland in zeer veel
van goederen, waarbij de ene partij (de expediteur) zich
gevallen de FENEX-condities. Dat is een zeer verstandige
verbindt om ten behoeve van zijn wederpartij (de
keuze. Immers deze voorwaarden zijn opgesteld voor de
opdrachtgever) overeenkomsten voor het vervoer van
gehele branche en beschermen de expediteurs tegen
goederen te sluiten. Die overeenkomsten worden aldus
onevenredig grote aansprakelijkheidsrisico’s. Echter, indien
gesloten op naam van de opdrachtgever. Juridisch gezien
een expediteur de FENEX-condities van toepassing heeft
valt
de
expediteur
uit
de
verklaard,
maar
vervolgens
overeenkomst; hij is geen partij
Het risico bestaat dat indien de expediteur als bijvoorbeeld tevens als vervoerder
hierbij.
vervoerder optreedt, de FENEX-condities niet gaat optreden begint de schoen te
Als een partij zich als
expediteur uitgeeft en op die
basis overeenkomsten aangaat is
van toepassing zijn
wringen. Hoewel de FENEX-condities
bepalen dat de condities tevens van
het daarom van groot belang om ook als expediteur op te
toepassing zijn op iedere vorm van dienstverlening van de
treden. Het gaat slechts om het doen vervoeren. Als de
expediteur, bestaat er een zeker risico dat indien de
partij die zich uitgeeft als expediteur tevens het vervoer dan
expediteur feitelijk als vervoerder optreedt, de FENEX-
wel een deel daarvan voor zijn rekening neemt, dan
condities niet van toepassing zijn.
kwalificeert die partij niet langer als expediteur maar als
vervoerder. Er is dan geen sprake meer van het “uit de
overeenkomst vallen”. De expediteur wordt als vervoerder
zelf partij bij de overeenkomst en de daarbij behorende
aansprakelijkheidsrisico’s. U dient zich in de dagelijkse
praktijk dan ook rekenschap te geven van dit onderscheid
en de aanzienlijke risico’s die erbij horen als dit verkeerd
gaat.
I
www.customsknowledge.nl
In dat geval kan er wellicht worden teruggevallen op
dwingendrechtelijke verdragen als het CMR-Verdrag voor
internationaal wegvervoer. Het verdient echter aanbeveling
om in deze situaties niet te hoeven gissen of te hopen dat
er een vangnet voor de aansprakelijkheid is; het moet goed
geregeld zijn!
Verder bestaat vaak de discussie over het feit dat de
vraagt, houd dan goed in de gaten of de toepasselijke
verlader zijn voorwaarden ook van toepassing heeft
voorwaarden en condities voldoende dekking bieden voor
verklaard. En als blijkt dat de FENEX-condities niet van
die werkzaamheden.
toepassing zijn, dan is de kans niet gering dat de
voorwaarden van de verlader wél van toepassing zijn.
Uiteraard zullen die bepaald niet in het voordeel van de
douane-expediteur zijn.
Pas voorwaarden aan: pas de toepasselijke voorwaarden
aan indien het pakket van geleverde diensten wijzigt. Het is
zeer goed mogelijk om voorwaarden aan te passen dan wel
aanvullende voorwaarden van toepassing te verklaren.
Verzekering
Bespreek zaken met de verzekeringstussenpersoon: indien
Veel douane-expediteurs hebben hun risico’s zo veel
noodzakelijk, zorg voor een sluitende verzekeringsdekking.
mogelijk afgedekt in een verzekeringspolis. Deze polissen
Bespreek of de inhoud van de dienstverlening voldoende
maken vaak melding van de specifieke werkzaamheden van
overeenkomt met de inhoud van de polis.
de
expediteur
werkzaamheden.
als
Hier
het
gaat
geldt
om
de
wederom
verzekerde
dat
er
in
voorkomende gevallen geen dekking onder de polis is
indien de expediteur werkzaamheden verricht die buiten
het bereik van de polis vallen, bijvoorbeeld het optreden als
vervoerder. Ook in dit kader is het dus belangrijk dat de
expediteur zegt wat hij doet , maar ook doet wat hij zegt!
Tips:
Better safe than sorry: wees ervan bewust dat het achteraf
repareren van de toepasselijkheid van voorwaarden een
bijna onmogelijke klus is. Zorg dus dat dit soort zaken op
voorhand goed in uw organisatie geborgd is.
Meer informatie
Voor vragen of opmerkingen over dit onderwerp kunt u
contact
Blijf kritisch: blijf altijd kritisch kijken naar de eigen
dienstverlening. Komt er een klant die om nieuwe diensten
opnemen
met
([email protected])
Sander
of
van
Bart
Lent
Boersma
([email protected]).
Hoewel aan de totstandkoming van deze uitgave de uiterste zorg is besteed, aanvaardt Customs Knowledge geen aansprakelijkheid voor eventuele fouten en
onvolkomenheden, noch voor de gevolgen hiervan. Dit artikel is niet bedoeld als een specifiek advies. Zie in dit kader ook de Algemene Voorwaarden van Customs
Knowledge BV.
I
www.customsknowledge.nl

Download Report