T E S T Ghost HTX Actinum 9000 Prijs Maten Info €2.199.40/44/48/52/56 www.ghost-bikes.nl Frame double butted 7005 aluminium Vork Rock Shox SID RLT tapered 100 mm Derailleurs (v/a) Shimano XT/XTR Schakelaars Shimano XT Remmen (v/a) Avid Elixir CR Disc 185/185 mm Crankset Shimano XT 42/32/24 Cassette Shimano XT 11-34 10-speed Stuur/stuurpen CG Carbon SL Flat/Ritchey WCS Zadelpen CG Carbon SL, Ø 27.2 mm Zadel Selle Italia SL Velgen/naven Alex SX 44/Shimano XT Banden Schwalbe Rocket Ron EVO 2.25” Gewicht compleet Zitbuis/balhoofdhoek Bovenbuis/stuurpen Zitbuis/balhoofdbuis Achtervork Wielbasis 10.3 kg 72,5˚/70˚ 590/110 mm 480/135 mm 425 mm 1085 mm Dankzij z’n lage gewicht en sportieve zitpositie wil de Ghost HTX Actinum graag vlot vooruit. Snel lichtmetaal FOTO: ON26.EU tieve metrie. Het hoeft niet altijd carbon te zijn als je op een zo licht mogelijk frame wilt rijden. Althans, dat vindt de Duitse fietsenbouwer Ghost. Die brengen naast carbon hardtails en aluminium modellen ook frames van een extra lichte metaallegering; het zogenaamde Actinum. Voor dit seizoen zijn alle fietsen in deze serie geheel vernieuwd. B&t reed met het topmodel. De toevoeging ‘Actinum’ in de modelnaam van de Ghost HTX Actinum 9000 staat voor het type legering dat Ghost heeft gebruikt. Volgens de Duitse fietsenbouwer net zo licht en stijf als scandium, maar met een fijner prijskaartje. Dat willen we even Geen strop om de zitbuis. De direct mount voorderailleur is aan een speciale nok bevestigd. Lichtgewicht Actinum-legering. relativeren, want bijna 2.200 euro voor een hardtail is een smak geld. Aan de andere kant: de identiek uitgeruste carbon hardtail uit dezelfde stal, de HTX Lector 9000, kost vierhonderd euro méér. En het carbon frame van de HTX Lector levert maar een gewichtsbesparing op van een magere 100 gram! De Ghost HTX Actinum heeft alles wat je van een modern high-end frame mag verwachten. En meer. Natuurlijk is het balhoofd conisch, zijn de lagers direct in de bracketpot geperst en zijn de framebuizen hydroformed, maar een bijzonderheid is het gebruik van een E-type Direct voorderailleur, die is bevestigd aan een speciale nok op de zitbuis. Ook opvallend is het gebruik van de SCL-constructie. SCL staat voor specific chain stay length, wat wil zeggen dat de achterbrug langer of korter is naarmate het frame groter of kleiner is. Zo blijft ook in de kleinste en in de grootste maten de fiets in balans en zijn de rij-eigenschappen van elke maat gelijk. Tijdens het inrijden merken we, dat het afstellen van de SID-vork op de persoonlijke wensen even wat tijd kost, maar daarna perfect functioneert. De zitpositie op de Ghost HTX is vanwege de tamelijk lange bovenbuis en het lage, rechte stuur behoorlijk sportief. Een fiets voor doorrijders dus. Het frame is er stijf genoeg voor, het geeft bij hard aanzetten geen krimp. Daar doen de dikke balhoofdsectie en de volumineuze onderbuis duidelijk hun werk. Toch voelt de fiets als geheel niet knalhard aan. Volgens Ghost komt dat door hun active flex technology, waarbij de liggende en staande achtervorken licht afgeplat zijn om kleine schokken en trillingen op te vangen. Klinkt goed, maar wij denken dat de lange en dunne carbon zadelpen een minstens net zo grote invloed heeft op de comfortbeleving. Die buigt namelijk zichtbaar mee bij klappen van onderen. De HTX Actinum blijkt een fijn sturende fiets met eerder een neiging naar stabiliteit dan naar nervositeit. Oftewel, geen fiets om tussen bomen door te priegelen, wel een fiets waarmee je probleemloos op hoge snelheid lastige paden af kan denderen. Niet voor niets voorziet Ghost de HTX Actinum 9000 zowel aan de voor- als achterkant van 180 mm remschijven: wat hard naar beneden kan, moet ook weer snel kunnen stoppen. En even stoppen kan geen kwaad, want dan kunnen anderen ook meegenieten van het mooie lakwerk op deze Ghost. Met name de blanke bovenkant van het frame is erg chic. Jammer alleen, dat de stuur- en zadelpen dan weer zwart zijn. Ons advies aan de productmanager van Ghost: zet er de blank gepolijste onderdelen uit de Classic serie van Ritchey op. Veel mooier, toch? CONCLUSIE Met de HTX Actinum zet Ghost een lichte en stijve hardtail neer die vanwege z’n sportieve karakter en goede rij-eigenschappen op hoge snelheid vooral echte doorrijders zal aanspreken. Met deze fiets kan je gerust deelnemen aan wedstrijden; we weten zeker dat je met dit snelle apparaat de carbonconcurrentie prima aankan. Nu nog goede benen… - AK 66 BIKE & TREKKING test ghost-bt2 2 11-04-11 14:06
© Copyright 2024 ExpyDoc
