RIB HOV Huizingalaan

A
gemeente Eindhoven
Raadsnummer
14R5786
Inboeknummer
14bst00450
Dossiernummer 14.09.303
25 februari 2014
Raads informatiebrief
Onderwerp: HOV Huizingalaan.
Inleiding
In het kader van het MIP 2012 heeft de gemeenteraad op 8 november 2011 besloten
om het project HOV Huizingalaan stop te zetten. Vanwege de slechte
onderhoudstoestand en het potentiële gevaar voor de verkeersveiligheid heeft de
gemeenteraad op 23 april 2013, in het kader van de 2e tranche MKBA, besloten om
het project Huizingalaan voort te zetten.
Het wegdek had reeds in 2008 zijn technische levensduur bereikt. Zowel de
fundering als het asfalt moeten vervangen worden. In 2009 is besloten om tegelijk
met het groot onderhoud een HOV-baan op de Huizingalaan aan te leggen. Met het
herinrichten van het kruispunt met de 1e Lieve de Keylaan worden HOV2 en HOV
Huizingalaan met elkaar verbonden. Met HOV Huizingalaan wordt invulling gegeven
aan de HOV ambitie om een vrijliggende busbaan aan te leggen vanuit Eindhoven
richting Son en Breugel/Ekkersrijt.
Het project is getoetst in het kader van de MKBA en positief beoordeeld.
b
Actueel maatschappelijk onderwerp/probleem
a Coalitieafspraak
a Motie/amendement/toezegging
a Anders, namelijk
Besluit van college van burgemeester en wethouders
1. Vaststellen van het voorlopig ontwerp Huizingalaan,
2.
- De reeds gemaakte kosten voor het opstellen van het voorlopig
ontwerp Huizingalaan ad. € 50.000,- ten laste te brengen van de
reserve MIP;
- Opdracht te geven voor het opstellen van het definitief ontwerp
Huizingalaan binnen een taakstellend budget van 20 miljoen euro
en daarvoor een budget beschikbaar te stellen van € 370.000,- ten
laste van de reserve MIP;
A
Raadsnummer
-
-
14R5786
Opdracht te geven voor het opstarten van de besteksvoorbereiding
voor de Huizingalaan fase 1 en daarvoor een budget beschikbaar te
stellen van € 350.000,- ten laste van de reserve MIP;
Vaststellen van het projectplan HOV-Huizingalaan;
De begrotingswijziging mee te nemen in het verzameldossier voor
de raad.
Argumenten/kanttekeningen
Argumenten
Door het nieuwe wegdek zal de verkeersveiligheid op de Huizingalaan toenemen. De
veiligheid van de fietser wordt sterk verbeterd door het aanleggen en verbeteren van
oversteken en het asfalteren van fietspaden. Tenslotte wordt de bestaande
verlichting door duurzame LED-verlichting.
Met HOV-Huizingalaan wordt een volgend deel van het HOV-netwerk gerealiseerd.
Door prioriteit te geven aan het openbaar vervoer zal de kwaliteit van het openbaar
vervoer verder toenemen. Voor een goede aansluiting HOV2 en HOV Huizingalaan is
het wenselijk om het kruispunt 1e Lieve de Keylaan her in te richten. Hiermee wordt
het kruispunt ook overzichtelijker.
De capaciteit van het autoverkeer wordt teruggebracht van 2x2 naar 2x1 rijstroken.
Middels ‘slimme’ verkeerslichten en voldoende opstelruimte wordt een goede
doorstroming van het autoverkeer gegarandeerd. Een goede doorstroming van het
autoverkeer en het stimuleren van fiets- en openbaar vervoergebruik draagt bij aan
een betere luchtkwaliteit.
Door de gekozen opzet blijven alle voorzieningen aan beide zijde van de
Huizingalaan bereikbaar. Tevens wordt hiermee tegemoet gekomen van de
bewoners om niet al het autoverkeer aan één zijde van de Huizingalaan te
concentreren. Het nieuwe wegdek zal leiden tot minder geluidsoverlast.
Het combineren van groot onderhoud en aanleg HOV-baan bespaart op termijn
kosten. Verder wordt de overlast voor omwonenden nu tot een minimum beperkt.
Bij de bouw van de woningen in de Achtse Barrier is indertijd een scherm aan de zijde
van Huizingalaan geplaatst. Het scherm is technisch gezien op. Gelijktijdig met de
reconstructie van de Huizingalaan wordt het scherm vervangen.
Met name in de omgeving van de kruispunten is het kappen van bomen
onvermijdelijk. In het ontwerp wordt maximaal ingezet op het behoud van bomen,
het planten van nieuwe bomen en het verbeteren van de groeiomstandigheden van
bestaande bomen. De reconstructie van de Huizingalaan biedt kansen om de
groenstructuur langs de Huizingalaan duurzaam her in te richten.
2
A
Raadsnummer
14R5786
Kanttekeningen
De kanttekeningen bij het project zijn overwegend van financiële aard en worden
verder toegelicht bij het onderdeel ‘Kosten en Dekking’
Kosten en dekking
De totale kosten voor HOV Huizingalaan worden geraamd op ca. 23 miljoen euro. Dit
bedrag is nodig voor het vervangen van het wegdek, aanleg HOV-baan, aanpassen
kruispunten en vervangen van fiets- en voetpaden. Verder is in dit bedrag ook
opgenomen de reconstructie kruispunt 1e Lieve de Keylaan, het vervangen van alle
verkeerslichten, het vervangen van de straatverlichting door duurzame LED,
groencompensatie en het vervangen van het scherm Achtse Barrier.
Voor het project is ca. 20 miljoen euro beschikbaar opgebouwd uit gemeentelijke
middelen (ca. 8 miljoen euro), middelen luchtkwaliteit (2 miljoen euro) en subsidies
SRE (ca. 10 miljoen euro). Onder de bijdrage SRE ligt een bestuurlijke toezegging. Het
merendeel van die toezegging moet door het SRE nog worden omgezet in een
beschikking.
Voor het kruispunt Marathonloop heeft de SRE inmiddels een beschikking afgegeven
voor 5 ton subsidie. In het kader van het programma verbeteren luchtkwaliteit is een
bedrag van 2 miljoen euro toegewezen aan het project Huizingalaan. Aan beide
toekenningen is de voorwaarde dat deze in 2014 zijn gegund.
Op dit moment is er nog een discrepantie tussen de geraamde kosten en het
beschikbare budget. Dit heeft het college doen besluiten om het beschikbare
budget van 20 miljoen euro aan te merken als taakstellend. Verdergaande
versobering van het ontwerp en (mogelijke) additionele dekking moet uiteindelijk
leiden tot een sluitende financiële opzet. Mocht dit onverhoopt niet mogelijk blijken
dan zal het college prioriteiten binnen het project.
De planning is om in mei 2014 het definitief ontwerp inclusief een sluitende
financieringsopzet vast te stellen. In mei 2014 wordt ook het eerste deel van het
bestek vastgesteld. Dit is noodzakelijk om voor 1 januari 2015 een deel van het werk
te kunnen gunnen. Start uitvoering staat gepland in het eerste kwartaal 2015. De
werkzaamheden worden naar verwachting in het vierde kwartaal 2016 afgerond.
Ter inzage gelegde stukken
N.v.t.
Burgemeester en wethouders van Eindhoven,
secretaris
3

Download Report