Verslag bewonersavond schetsontwerp inrichting

Bezoekadres
Rozenburglaan 2
Postbus 94801
1090 GV Amsterdam
Telefoon 020 25 35480
Fax 020 25 35900
Sector Fysieke Realisatie & Beheer (FRB)
Afdeling Ingenieursbureau
Team Projectbegeleiding
Project
Datum overleg
Onderwerp
Locatie
Tijd
herinrichting openbare ruimte Tugelawegblokken
17 juni 2014
Presentatie schetsontwerp aan buurt
Tugelahuis, Tugelaweg 59A
19.00 – 21.00 uur
Op 21 november 2013 was een avond georganiseerd waarop bewoners hun wensen en ideeën konden aangeven
met betrekking tot de inrichting van de openbare ruimte bij de Tugelawegblokken. Op basis van deze wensen en
ideeën is een schetsontwerp gemaakt dat op de avond van 17 juni 2014 aan de buurt is gepresenteerd.
De avond van de 17e juni heeft een plenair gedeelte met een presentatie van het schetsontwerp en het geven van
een stand van zaken over het kunstobject van Ymere. Daarna staan drie tafels opgesteld met leden van het
projectteam die vragen kunnen beantwoorden over het schetsontwerp dat op elke tafel ligt. Vragen over
parkeren en bomen zullen worden beantwoord door respectievelijk een parkeerdeskundige en een
boomdeskundige van het stadsdeel.
Er waren ongeveer 40 geïnteresseerde bewoners aanwezig. De aanwezigen die hun gegevens op de presentielijst
hebben ingevuld, krijgen het verslag toegezonden. Dit verslag is een weergave van de opmerkingen, vragen en
antwoorden en de gegeven reacties op het schetsontwerp. Het zal samen met de presentatie ook te lezen zijn op
de buurtpagina van de Transvaalbuurt op de website van Stadsdeel Oost, onder het kopje Projecten.
Het projectteam bestaat uit
 Sebastiaan Weijer, projectleider (sr.) Stadsdeel Oost
 Jan Jaap Tenhaeff, projectleider (jr.) Stadsdeel Oost
 Marina Heemskerk, projectsecretaris Stadsdeel Oost
 Stephanie Klein, ontwerper openbare ruimte (talud/groen)
 Casper van Calsteren, ontwerper openbare ruimte (straten)
 Julienne Schreinemachers, projectontwikkelaar Ymere
 Marc Oerlemans, boomdeskundige Stadsdeel Oost
 Sander van den Brant, parkeerdeskundige Stadsdeel Oost
Vragen, antwoorden en opmerkingen naar aanleiding van de presentatie en tijdens tafelgesprekken over het
schetsontwerp
1. Wat voor fietsenrekken zullen er komen?
 Dit zijn standaardfietsenrekken zoals meestal geplaatst in de openbare ruimte.
2. Worden de tegels van mozaïek die door buurtkinderen zijn gemaakt ook weer netjes teruggeplaatst?
 Ja, daar zorgt het stadsdeel voor.
3. Ik krijg als koper geen parkeervergunning en heb een inpandige parkeerplaats moeten kopen voor veel
geld. Ik ging ervan uit dat de Hertzogstraat een speelstraat blijft, maar straks moet ik tegen de auto’s van
anderen aankijken.
Pagina 2 van 5
4. Neemt het totale aantal parkeerplaatsen nu af ook met de komst van de inpandige parkeerplaatsen?
 Er komen 82 inpandige parkeerplaatsen bij. Door de verbreding van het talud en aanleg van in- en
uitritten worden 52 plekken opgeheven. Met het terugbrengen van de rijweg in de Hertzogstraat (nu
speelstraat) komen er 18 parkeerplaatsen bij. Dit betekent dat er meer parkeerplaatsen bijkomen dan er
nu zijn. Parkeerplaatsen in eigendom kunnen alleen niet zo efficiënt worden gebruikt als die in de
openbare ruimte, omdat er maar één gebruiker van is. Daarbij wordt er in het berekenen van de
parkeerbehoefte van uit gegaan dat kopers van woningen gemiddeld meer auto’s hebben dan huurders.
Omdat veel huurwoningen plaats zullen maken voor koopwoningen zal er al met al een hogere
parkeerdruk zijn. Ook neemt het aantal woningen toe.
5. Een speelstraat is veel beter voor de sociale veiligheid.
6. Ik kan me geen duidelijke ondergrondse afvalcontainers herinneren op eerdere tekeningen.
 Er zijn tekeningen van meegenomen en aan de hand daarvan kunt u vragen stellen. Op de tekeningen
staan echter nog niet de definitieve locaties. In het voorlopig ontwerp wordt daartoe een voorstel
gedaan.
7. De speelplaats is in het ontwerp geconcentreerd op één plek. Waarom is dat?
 Ontmoetingsplekken/speelplekken zijn ingetekend op de plekken aan de kop van de zijstraten. Hier
komen de meeste mensen het gebied binnen.
8. Ik heb deze woning gekocht vanwege de rust. Nu blijkt dat ik een stormbaan voor de deur krijg. Verzoek
om deze te verplaatsen.
9. Ik woon aan het plein in de Hertzogstraat en daar wordt tegen de huizen aan gebald. Een speelplek in de
groenstrook, zoals voorgesteld door het stadsdeel, levert minder overlast op.
10. Er is een paar jaar terug door een betrokken bewoner ook een tekening gemaakt met een plan voor het
talud. Daarop stond een lang voetpad waar ook gejogd kon worden. Waarom is dit plan niet behouden?
 In dit ontwerp is ook een lange route langs de speel- of ontmoetingsplekken op de route.
11. In de loop der tijd ontstaan vaak olifantenpaadjes. Dat is dan blijkbaar de loop die mensen willen. Is er in
dit ontwerp rekening gehouden met olifantenpaadjes?
 Die paadjes ontstaan meestal als er geen goede aansluiting is op andere paden. Er is geprobeerd een
goede aansluiting te maken.
12. Vroeger waren er tuinen bij de huizen. Geluid galmde enorm tussen de bebouwing door. Ik snap wel dat
een speelplek in de groenstrook dan beter is.
13. Worden er 80 bomen gekapt?
 Er staan ongeveer 250 bomen in het talud. Als bomen worden aangeplant staan ze dicht opeen. Als je
niets doet, kunnen de bomen niet vol uitgroeien en kan zelfs bij een storm de ene boom de andere
neerhalen. Ook is door de tijd heen een aantal zaailingen (dit zijn bomen die spontaan uit een zaadje zijn
gegroeid) gaan groeien. Vanuit het oogpunt van boombeheer is het beter om een aantal weg te halen
waardoor de bomen die de mogelijkheid hebben om tot prachtbomen uit te groeien, dat ook kunnen.
Daarbij is de levensverwachting van bomen na uitdunning langer. We wachten het rapport van het
boomonderzoek af om de hoeveelheid te kappen bomen nog te bepalen. In dit rapport staat exact welke
bomen een goede, een mindere of slechte levensverwachting hebben. In het voorlopig ontwerp volgt een
concreet voorstel met exacte aantallen. Wie graag mee wilt om met een boomdeskundige een rondje te
lopen door het talud en daarbij uitleg over boombeheer te krijgen, kan zich opgeven via het mailadres
[email protected]
2
Pagina 3 van 5
14. Kunnen de gekapte bomen worden gebruikt in de nieuwe speelplek/ontmoetingsplekken?
 Als ze dik genoeg zijn misschien. De meeste gekapte bomen zullen echter te dun zijn.
15. Verzoek om de speelplek in het ontwerp op te schuiven zodat hij niet op de as/doorkijk vanaf de Laing’s
Nekstraat is gesitueerd.
16. Blijven de bomen in de Laing’s Nekstraat hetzelfde? Er komt namelijk viezigheid uit.
 Die viezigheid komt van luizen die in de bomen zitten. De linde is een boomsoort die vaker last heeft van
luizen. De huidige lindes zijn echter van zeer goede kwaliteit en zullen we niet weghalen.
17. Wat gebeurt er met de dieren die nu in het groen in het talud wonen. Is daar over nagedacht?
 Het talud langs de Tugelaweg is een ecologische zone. Het hele ontwerp wordt door onze ecoloog
gecheckt.
18. Komen er fruitbomen?
 Het stadsdeel is voorstander van fruitbomen. Fruitbomen zijn wel kwetsbaar en hebben goed beheer
nodig en iemand die er goed op toeziet dat ze niet beschadigd worden. Als er geen goede afspraken over
het beheer van fruitbomen gemaakt zijn, dan kan beter voor bomen met een hoog siergehalte gekozen
worden.
19. Verzoek om het profiel van de Hertzogstraat om te draaien zodat de groenstrook aan de zijde van de
koopwoningen zit.
20. De fietsenrekken tussen de bomen zijn in de praktijk erg onhandig.
21. De inpandige berging is niet geschikt voor het bergen van fietsen.
22. Is in de parkeerbalans ook rekening gehouden met de verwachte nieuwbouw bij blok I en de inpandige
parkeerplaatsen die daar worden toegevoegd?
 In de parkeerbalans voor het plangebied is vooralsnog geen rekening gehouden met de verwachte
ontwikkelingen in de blokken I, II en V. De verwachting is dat deze renovatieprojecten geen negatieve
impact hebben op de parkeerbalans. Waarschijnlijk worden kleine goedkope huurwoningen omgezet in
duurdere en grotere woningen waardoor per saldo de parkeerbehoefte gelijk blijft.
23. Waarom wordt bij de ingrijpende renovatie van blokken ll en V niet de eis gesteld om inpandige
parkeerplekken te ontwikkelen? Dit zijn immers verreweg de grootste woonblokken met gevolgen voor
de parkeerdruk.
 Ook over het eisen van realisatie van inpandige parkeervoorzieningen zijn nog geen afspraken gemaakt.
Dat is afhankelijk van de concrete planning die Ymere heeft met deze blokken.
Stand van zaken kunstobject Ymere door Julienne Schreinemachers
De buurt heeft een joodse historie. Vóór de Tweede Wereldoorlog woonden hier veel joodse mensen. Ter
nagedachtenis aan de toenmalige buurt wil Ymere een kunstobject in het talud plaatsen. Er is een kunstcommissie
in het leven geroepen waar naast medewerkers van Ymere onder meer ook betrokken bewoners in zitten. Het
idee voor het kunstobject is nog in een pril stadium. Er moet nog gekozen worden tussen verschillende
mogelijkheden en vormen van kunst.
1. Kunnen er nog suggesties voor het kunstobject worden gegeven?
 Ja, dat kan.
3
Pagina 4 van 5
 Toevoeging: uit navraag na afloop van de bijeenkomst is gebleken dat de kunstcommissie vol is en geen
leden meer kan aannemen.
reacties op het schetsontwerp die via een reactieformulier zijn doorgegeven
Liever basketbalveld in plaats van voetbalveld
rekening houden met loopafstand speelplek voor kleintjes
natuurlijke afscheiding speelplekken kleinere en grotere kinderen
schaakbord op de grond of op tafel
kabelbaan op talud
natuurlijke fitness- en speeltoestellen/aanleidingen
naast het sportveldje een tennisbaan of tafeltennistafel te maken
meer mogelijkheden voor sporten en bewegen
natuurlijke heuvel maken op pleintje Retiefstraat tegen (bal)overlast
behouden sportveldje
liever geen speelplek voor Tugelaweg 40
grote speeltuin
speelgelegenheden laten zoals in schetsontwerp
fitnessplek incl. apparaten voor volwassenen
schommels in de speeltuin
speelplaats voor deur (Tugelaweg 32)
BBQ plek (zoals in Australie) bij Tugelahuis/picknickplek
onmoetingsplekken meer verdelen over terrein (hoeft niet per se op assen)
speelplekken meer verdelen/meerdere en kleinere speelplekken (hoeft niet per se op assen)
speelplekken oudere (talud, natuurspeelplaats) en jongere kinderen (Hertzogstraat) apart
Hertzogstraat moet speelstraat/autoluw blijven
natuurlijke inrichting speelstrook ook in straatmeubilair en speeltoestellen
fitnesstoestellen passen niet bij een natuurlijke inrichting
op de plek van het Tugelahuis een fietsgarage
parkeerplekken opheffen voor fietsparkeren
meer fietsparkeerplekken Tugelaweg
speelstraat (zonder auto's) behouden
zorgvuldig omgaan met parkeergelegenheid
parkeren kopse kanten talud, langsparkeren aan talud
parkeerplekken in Hertzogstraat en speelplek op talud
file-/langsparkeren
parkeerpleintje voor 18 auto's in talud
geen fruitbomen of -struiken
goede bomen niet kappen
veel bloemen
(sier)fruitbomen
meer tuintjes zoals bij Tugelahuis (heeft een wachtlijst)
rekening houden met andere eisen straatmeubilair voor begeleiders kleintjes
omwisselen plek bomen en parkeerplaatsen Hertzogstraat
doorlopende route (zichtlijn) talud
brede stoepen
4
Pagina 5 van 5
Vervolg
De opmerkingen en voorstellen uit de reacties van vanavond worden gebundeld en aan de hand daarvan wordt
een voorlopig ontwerp gemaakt. Dat ontwerp wordt in een volgende bewonersavond ook aan de buurt
gepresenteerd en er volgt een inspraakperiode waarin bewoners een zienswijze op het ontwerp kunnen indienen.
Het dagelijks bestuur van het stadsdeel stelt het ontwerp na deze periode definitief vast.
Contact
Voor vragen en opmerkingen kunt u contact opnemen met het secretariaat van het Ingenieursbureau via
telefoonnummer (020) 253 5501 of e-mail [email protected].
5

Download Report