Brief van VVN aan omwonende

Dhr. B. Beld
Ettenlandseweg 22b
8316 RP Marknesse
Behandeld door
Ing. O. de Wildt
Betreft
Doorkiesnummer
Zutphen
3 oktober 2014
verkeersonveilige situatie Ettenlandseweg te Marknesse, gemeente Noordoostpolder
Geachte heer Beld,
Als bewoner aan de Ettenlandseweg in de gemeente Noordoostpolder, heeft u klachten over de
verkeerssituatie op de Ettenlandseweg. U heeft hiervoor contact gezocht met VVN met het
verzoek om wederom een oordeel te geven over de verkeerssituatie en de inrichting van de
Ettenlandseweg.
In 2005 heeft VVN ook een advies gegeven over de verkeerssituatie Ettenlandseweg. Tot op
heden heeft dat advies niet geleid tot een aanzet ter verbetering van de situatie.
VVN heeft de situatie opnieuw bekeken en geeft hierbij kort haar bevindingen.
De Ettenlandseweg is een erftoegangsweg gelegen buiten de bebouwde kom en heeft een
snelheidsregiem van 80 km. Dit is niet juist. Een erftoegangsweg bubeko (buiten bebouwde
kom) heeft altijd een snelheidsregiem van 60 km/h. De Ettenlandseweg is geen GOW
(gebiedsontsluitingsweg 80 km/h) maar een ETW (erftoegangsweg 60 km/h), want er zijn:
erfaansluitingen aanwezig en de verhardingsbreedte is te smal voor een GOW: ca. 5.70 m in
plaats van ca. 7 m.
De weg is nu ingedeeld in:
 twee redigeerstroken van 0,05 m tot 0,10 m in plaats van minimaal 0,40 m;
 twee kantstrepen van 0,15 m;
 twee rijstroken van 2.30 m, in plaats van 3.25 m (GOW) ;
 twee as-strepen van 0,15 m en een middenruimte op de as van 0,15 m.
Bij elkaar opgeteld komt men niet verder dan 5,70 m.
Uit deze maatvoering blijkt al direct, dat de twee rijstroken en de redigeerstroken veel te smal
zijn om te voldoen aan de eisen van een GOW.
De rijstrookbreedte voor een ETW is 2.75 m en voor een GOW is deze 3.25 m.
Conclusie is dan ook dat de Ettenlandseweg geen GOW(80 km/h) is maar een ETW(60
km/h).
Als ETW voldoet zij waarschijnlijk ook aan de geluidsnormen.
VVN wacht nog steeds op de herinrichting van alle ETW wegen. Veel wegen in de polder zijn
wel voorzien van een rijloper markering, maar de 60 km/zone borden ontbreken.
Een weg met rijloper markering is automatisch een 60 km/h weg (zie jurisprudentie).
Ook ontbreken nog steeds hier en daar bermplanken en zijn de in- / uitritten van de percelen
slecht aangegeven.
Nog even in het kort de beoogde maatregelen om de wegen veiliger te maken:
 Op alle erftoegangswegen in uw gemeente, buiten de bebouwde kom, dient conform
de Richtlijnen 60 km te worden ingesteld.
 Al deze wegen dienen ook zo snel mogelijk als zodanig ingericht te worden.
De Ettenlandseweg (na het instellen van de 60 km):
 De aanwezige streep markering dient vervangen te worden door een zgn. rijlopermarkering van 4.00 m breed. Het overblijvend deel van de weg dient een andere
kleur te krijgen , bijvoorbeeld groen, blauw of zandkleur. Geen rood!
 Ter plaatse van de zijwegen dient een zgn. 60 km plateau te worden aangebracht.
 Ca. 25 m voor en na de aansluiting van een buurtschap dient een 60 km plateau te
worden aangebracht.
 Ter plaatse te bepalen de plek waar nog een snelheidsremmer nodig is (60 km plateau).
 Om elke 40 m een bermplank plaatsen, aan beide zijden van de weg.
 Uitritten markeren door een gele markeringspaal aan te brengen aan beide zijden van
de inrit.
 De 60 km plateaus markeren door het plaatsen van zwart/witte markeringspaal, aan
beide zijden, links en rechts.
 De “Poorten” dienen conform de Richtlijnen te worden uitgevoerd.
Een ‘onregelmatige’ handhavingactie van de politie kan mede helpen om de weg veiliger te
houden.
De weg tussen de brug bij Vollenhoven en de rotonde.
Het is jammer dat er toch besloten is om 80 km/h in te stellen op dit vrij korte wegvak tussen
de brug en de rotonde, in plaats van 60 km/h.
De 80 km/h geeft geen tijdswinst maar is wel veel gevaarlijker, o.a. voor de aanwonenden.
Het geeft ook veel meer geluidsoverlast voor de woningen. Ook de aanwezigheid van
bushaltes is al een rede voor de instelling van 60 km.
Met VVN is in de aanloop van de herconstruering van de weg hierover gesproken. Het verzoek
van VVN om op dit wegvak 60 km/h in te stellen is niet nader overlegd. VVN ging er dan ook
vanuit, dat in het kader van Duurzaam Veilig, op het wegvak 60 km/h zou worden ingesteld
Met vriendelijke groet,
OdeWildt
Ing. O. de Wildt
Verkeerskundig consulent VVN

Download Report