Onafhankelijk vakblad
voor de Rijn-, binnen-,
passagiers- en kustvaart,
scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.
2 april 2014
31ste jaargang
nummer 4
CONNECTING SPECIALISTS
3
Opvouwbare sluisdeur van Royal
HaskoningDHV wint ‘De Vernufteling’
11
Ms Bornrif: eerste binnenvaartschip met pellet brander
28
Varen op de Sava met 110 meter
lengte
-
www.mtu-online.com
Voor nieuwbouw en reparatie
T. +31 (0)416 665 500
MTU Benelux: +31 (0) 78 6395777
gg
www.teamcoshipyard.nl
Schipper Piet van Mullem voelt zich bestolen vanwege havengeld Zaandam
“Ik wil niet apart betalen voor stroom, dat zit in het havengeld”
MOTOREN
ONDERDELEN
SERVICE
T: +31 (0)79 368 3683 www.manrollo.com
Met Perkins
en Stamford
BERGAMBACHT
generatoren
HOLLAND
TEL. 0182-354666 (uit voorraad leverbaar)
FAX 0182-354647
E-mail: [email protected]
Web: www.pols-aggregaten.nl
Service
en reparatie
als vaste
koers!
ZAANDAM - Schipper Piet van
Mullem van het ms. Marco is
op zijn zachtst gezegd niet blij,
meer boos eigenlijk. De kosten
van het havengeld in Zaandam
zijn al hoog, zo’n 290 euro
voor veertien dagen, en nu
moet er ook nog apart betaald
worden voor stroom. “Die
kosten zaten eerst in het
havengeld maar sinds 1 april
2012 moeten we opeens
stroom kopen. Ik word gewoon bestolen”. Hij is al ruim
een jaar bezig om hier iets aan
te laten veranderen. Bijzonder
is dat opeens niemand meer
lijkt te weten dat het gebruiken van stroom in het havengeld verrekend was. Van Mullem: “Ik heb gelijk, maar krijg
het niet”. Net als in 2007,
toen hij streed voor een beter
ligplaatsenbeleid in IJmuiden,
voert hij ook nu een eenzame
strijd.
Bel:0183-501811
www.dewaalbv.nl
SANNE VERHOEFF
E N G I N E
S E R V I C E
Officieel dealer van:
Servicestation ABC, Brons,
Bolnes en Stork
+31 (0)10 258 02 80 [email protected]
WWW.OLTHOF.EU
[email protected]
Tel. +3178 615 22 66
www.veth.net
B L U E
P O W E R
omvormers, acculaders
combinaties
Tel.: 0182-387522
www.neho.nl
“In Zaandam betalen we al 60
euro per week meer op 850 ton
dan in Amsterdam. Tot 1 april
2012 zat daar de stroom bij in.
Vanaf die datum moesten we
opeens stroom kopen. Ik ben in
protest gegaan, dus met mijn
generator blijven draaien. Ik ben
met mensen van de gemeente
om tafel gaan zitten maar zij zeggen ‘je betaalt overal stroom dus
hier ook’. Er wordt zelfs ontkent
dat het ooit bij het havengeld
inbegrepen was”, aldus Van Mullem. Dat in eerste instantie niet
helemaal duidelijk was wat men
nu precies met dat laten draaien
van de generator aan moest,
bleek volgens de schipper van
het ms. Marco wel uit het feit dat
er drie verschillende verkeersborden zijn neergezet op de betreffende plek. “Eerst stond er een
bord met de tekst ‘Verboden te
draaien met hulpmotor/hoofdmotor’. Daarna kwam er een bord
‘Hulpmotor zo min mogelijk
gebruiken’ en nu staat er een
bord met de tekst ‘Verbod ligplaats te nemen met in werking
zijnde generator en/of hoofd- of
hulpmotor’. In februari 2014
kreeg Van Mullem de Havendienst Zaanstad aan boord. Hij
moest zijn generator stilleggen.
“Als ik dit niet deed, werd ik staande gehouden, de KLPD zou
gebeld worden en die zou mij
meenemen naar het bureau. Daar
zou ik nog één kans krijgen en
anders namen ze mij in voorarrest. Ook werd gedreigd met een
dwangsom. Ik heb uiteindelijk
mijn generator stilgelegd”.
Bestolen
Van Mullem voelt zich bestolen. Hij heeft al meerdere malen
contact gehad met de havenmeester Hans Kos die, volgens
Van Mullem, ‘zegt als mens achter
hem te staan’. Helaas was de
havenmeester niet bereikbaar
voor commentaar. De kosten van
het havengeld zijn volgens de
schipper zo hoog dat er bijna niemand meer ligt in de bocht Wormerveer. “Er komen veel minder
schippers naar Zaandam. Je prijst
jezelf de markt uit. Ik zelf kom er
één of twee keer in de week, ik
moet wel ik heb er werk”.Van Mullem heeft het inmiddels helemaal
gehad. “Het is al zo’n peperduur
gat”.
Landelijk niveau
Sebastiaan Hoek, woordvoerder gemeente Zaanstad: “De
gemeente heeft langs de Zaan
voor aanmerende schepen walstroomvoorzieningen aangelegd
om overlast voor omwonenden
van draaiende aggregaten te
voorkomen. Ook wordt de uitstoot van rookgassen hier tegengegaan. De gemeente rekende
voor de stroom 34 cent per Kwh.
Dit is naar 26 cent per Kwh verlaagd. Dit komt overeen met het
landelijke niveau. Ook Rotterdam
en omgeving zitten op dit niveau.
Amsterdam rekent meer. Zaanstad hanteert een all-in haventarief waarin ook het sluisgeld is
verdisconteerd. De gemeente laat
een onderzoek instellen of dit
haventarief aangepast moet worden. Gekeken wordt dan of hetgeen in verhouding is tot wat we
bieden. In afwachting tot het
onderzoek zal het tarief blijven
zoals het is. Waarschijnlijk komt
het onderzoek in het volgende
college, dus na de zomer, ter tafel”.
NVB
De Nederlandse Vereniging
van Binnenhavens (NVB) is al langer bezig om meer eenheid te
krijgen in het innen van havengelden. In 2013 is al onderzoek
uitgevoerd in dit kader. Het rapport ‘Historische grondslagen
havengelden’ (september 2013
Panteia) meldt dat de totale
omvang van havengelden opgebracht door binnenschepen
ongeveer 45 tot 50 miljoen euro
bedraagt. ‘De tarieven zijn over
het algemeen geïndexeerd, maar
de grondslagen voor de havengelden bleven echter vaak gelijk.
Nog altijd betalen schepen hun
havengeld over hun laadvermogen en vaak betaalt men voor
een termijn van veelal een week’,
zo is te lezen in het rapport. ‘Daar
waar havengelden qua grondslag
gelijk bleven, zijn de logistiek en
de binnenschepen sterk veranderd’. Geconcludeerd wordt dan
ook dat de grondslagen van de
havengelden vaak niet meer passen bij de huidige en toekomstige situatie.
Terugdraaien
Van Mullem is in ieder geval
niet van plan zich bij de kosten
van het havengeld van Zaandam
neer te leggen. De genoemde
verlaging van het stroomtarief
vindt Van Mullem maar zo zo.
“Wat is dat nu? Ze hebben nu ook
opeens de slogan ‘We zijn goedkoper dan Amsterdam met
FOTO TINA REINDERS
stroom. Ik wil dat het wordt
teruggedraaid of ze moeten het
havengeld net zo duur als in
Amsterdam maken. Dan ben ik
bereid stroom te kopen”.
Bedieningscentrale Amsterdamse
bruggen en sluizen in gebruik
AMSTERDAM - De Amsterdamse demissionaire wethouder Carolien Gehrels heeft op vrijdag 28 maart de bedieningscentrale
voor de Amsterdamse bruggen en sluizen in gebruik genomen.
Het systeem moest nog even wennen maar op 1 april worden de
eerste drie bruggen, de Buiksloterdraaibrug en de bruggen van
het Meeuwenplein, op afstand bediend. Tussen nu en 2017 gaan
cluster voor cluster de zestig bruggen en sluizen van de Amsterdamse Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, ProRail, het
GVB, de Stadsdelen en Rijkswaterstaat over van handbediend
naar op afstand bediend. De centrale die gevestigd is in het nieuwe gebouw van Waternet aan de Amstel, is daarmee de grootste
centrale van Nederland. Uniek aan de centrale is de grote rode
noodstopknop: Amsterdammers hebben de neiging zich weinig
aan te trekken van stoplichten en met die knop kan de bedienaar
in geval van nood de opening van de brug stop zetten. De totstandkoming van de centrale is niet alleen een knappe combinatie van verschillende technieken, maar ook een unieke samenwerking tussen Waternet, de uitvoerende organisatie van de gemeente Amsterdam en waterschap Amstel, Gooi en Vecht, en de
vele instanties die in het gebied de bruggen beheren. Samen hebben ze zich ingespannen om Amsterdam beter en veiliger bereikbaar te maken voor het scheepvaartverkeer, de recreatievaart en
het wegverkeer. Wereldwijd is de centrale een uniek project voor
een stad met zoveel water en de wethouder sprak dan ook de
verwachting uit dat de komende jaren heel wat besturen van
buitenlandse steden zullen komen kijken hoe Amsterdam dit
voor elkaar gekregen heeft.
FOTO/TEKST TINA REINDERS
SCHROEVENDOK tot 12.20 m. br.
(max. 650 t.)
HELLINGEN tot 70 m
(max. 11m breed)
VAN GREVENSTEIN’S
SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek
Telefoon: 0180-512200
Fax:
0180-518658
Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht
Tel. 078 - 6813127
Fax 078 - 6812025
[email protected]
www.koedood.nl
sSNELLELEVERINGVANSCHEEPS
motoren en onderdelen
sREPARATIEENREVISIE
sHERMOTORISATIE
sKEURINGENENINSPECTIES
sVERSPANING
VERZEKERINGEN
/FlCIÑLEDEALER
VAN
Tel. 078 - 61 22 500
Onderlinge Verzekering van Schepen U.A.
WWW.ORANJE-VERZEKERINGEN.NL
Tel: +31 (0)184 - 493030
www.hoogendijksliedrecht.nl
2
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
Kijk voor onze verspreidpunten op: www.scheepvaartkrant.nl
Gorinchem
13, 14 en 15 mei 2014
Making shipping industry work
Persoonlijk contact
Maritime Industry is in tien jaar uitgegroeid tot hét platform waar de
maritieme branche samenkomt, een moment dat u niet mag missen!
Bezoek onze website voor meer informatie en acties rondom deze
jubileumeditie!
JUBILEUM: 10e editie van Maritime Industry!
Daar draait het om tijdens Maritime Industry (voorheen Construction & Shipping
Industry)! Deze vakbeurs is hét platform in Nederland voor specialisten in de
binnen- en zeevaart en visserij om te netwerken en op de hoogte te blijven
van alle ontwikkelingen binnen de maritieme sector.
Vraag twee gratis entreebewijzen aan
via onderstaande gegevens
WWW.EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME-GO
CODE 7140005455
Evenementen
HAL
HARDENBERG
GORINCHEM
VENRAY
Evenementenhal Gorinchem
Franklinweg 2
4207 HZ Gorinchem
T 0183 - 68 06 80
I www.evenementenhal.nl
E [email protected]
@Maritime_EH
Ons evenement. UW MOMENT.
BOEGSCHROEVEN EN BALLASTJET NIEUWS
26x
West-Europa
30 euro
70 euro
Oost-Europa
op aanvraag
buiten Europa
op aanvraag
Nederland en België
SCHEEPSTECHNIEK BV
Gamma boegschroef
met stuurtooster
Epsilon boegschroef
Tevens noodvoortstuwer
Ballastjet t.b.v. ruim
vullen en ledigen
per jaar thuisbezorgd
bel +31 (0)10 4129500
of vul de bon in op onze website
Kanalen boegschroef
Delta, de 15% meer
stuwkracht boegschroef
Bèta tunnel
boegschroef SB - BB
www.scheepvaartkrant.nl
SIGMA boegschroef /
noodvoortstuwer o.a.
voor passagiers en
rescue schepen
Kalkman ook voor reparatie van alle merken boegschroeven
KALKMAN SCHEEPSTECHNIEK BV
Tel: 0180-514644
Fax: 0180-518450
Follow
Like
us
us
on
Laatste nieuws en
De Scheepvaartkrant
op uw mobiel
twitter
de Scheepvaarttelefoongids
op uw mobiel
on
Facebook
3
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Opvouwbare sluisdeur van Royal HaskoningDHV wint ‘De Vernufteling’
ROTTERDAM - De opvouwbare
sluisdeur is winnaar geworden
van De Vernufteling, de jaarlijkse innovatieprijs van de
Nederlandse ingenieursbranche. Dankzij de vinding van ingenieursbureau Royal HaskoningDHV kan er zo’n vijftig
miljoen euro worden bespaard
bij de vervanging van sluisdeuren de komende jaren. Ed Nijpels, voorzitter van brancheorganisatie NLingenieurs, reikte
de prijs op 19 maart uit aan de
bedenker Hans van Stralen op
de Dag van de Ingenieur in
Eindhoven.
De komende 25 jaar moeten
in Nederland van 52 sluizen de
deuren worden vervangen. De
innovatie van Royal HaskoningDHV biedt daarbij een
groot aantal voordelen, zo concludeert de jury van de ingenieursprijs. De opvouwbare
deur bestaat uit twee delen die
in het midden scharnieren.
Dankzij de boogvorm die de
deuren bij het sluiten aannemen, zijn ze beter dan de traditionele uitvoering bestand
tegen de waterdruk. Het
opvouwbare houten alternatief
kan daardoor veel lichter worden uitgevoerd.
gaat van vijftien naar twintig
meter. Hardhout heeft nauwelijks onderhoud nodig, veel minder in ieder geval dan staal, dat
eens in de vijftien jaar moet
Goedkoper
worden geconserveerd. Zo kan
De gewichtsbesparing bete- ook flink op de onderhoudskent niet alleen dat de opvouw- kosten worden bespaard.
bare deur goedkoper is, maar
Meer schepen
ook dat bredere sluizen van
houten deuren kunnen worden
Ten slotte neemt de opvouwvoorzien. De maximale breedte bare deur veel minder ruimte in
ILLUSTRATIE ROYAL HASKONINGDHV.
beslag. Bij toepassing in nieuwe
sluizen hoeven de sluishoofden
en de kolk minder lang te zijn.
Bij bestaande sluizen kan de
capaciteit van de kolk worden
vergroot - er kunnen meer schepen in. In opgevouwen toestand
zijn de deuren niet dikker dan
bij een reguliere deur; ze passen
prima in de aanwezige kassen.
Royal HaskoningDHV verwacht
met de vinding in totaal bijna
ILLUSTRATIE ROYAL HASKONINGDHV.
een miljoen euro per gereno- prijs is een initiatief van NLingeveerde sluis te kunnen bespa- nieurs, het Koninklijk Instituut
ren.
van Ingenieurs en het tijdschrift
De Ingenieur.
De Vernufteling
Greenheart
De Vernufteling is de meest
prestigieuze ingenieursprijs van
Het Greenheart project, ingeons land. Dit jaar streden 28 diend door AA Planadvies,
advies- en ingenieursbureaus kreeg een eervolle vermelding
met totaal 41 innovaties om de toegekend. Dit project behelst
felbegeerde titel ‘meest innova- het ontwerp van een kleine
tieve project van Nederland’. De vrachtboot, voortgedreven met
zeil en elektrisch, dat dankzij de
geringe diepgang geschikt is
om vrijwel overal aan te leggen.
Het schip is ontwikkeld voor het
verrichten van pendeldiensten
tussen eilanden in de Grote
Oceaan, waar de bevolking in
het algemeen niet kapitaalkrachtig genoeg is om gangbare transportschepen in dienst te
brengen. De jury beschouwt het
als een hartverwarmend pro-
ject, dat daadwerkelijk kan bijdragen aan verbetering van de
levensstandaard op de eilanden. Wat dit project extra bijzonder maakt is dat het open
source is ontwikkeld, juist erop
gericht om tot een zo goedkoop
en voor het doel goed inzetbaar
ontwerp te komen. Dit alles was
voor de jury reden dit project
een eervolle vermelding toe te
kennen.
Navingo Maritime & Offshore Career Event
De maritieme sector:
‘Zoveel groter en uitdagender’
ROTTERDAM - De achtste editie
van het Navingo Maritime &
Offshore Career Event (MOCE)
vindt plaats op woensdag 2
april. Een week eerder hadden
ruim 110 topbedrijven zich
aangemeld als exposant. MOCE is het grootste evenement
op het gebied van opleiding en
carrière in de maritieme sector.
Enkele aansprekende namen
zijn Feadship, IHC Merwede,
Wärtsilä Netherlands B.V., Sea
Trucks Group, Spliethoff Group,
Chemgas, Oceanco, Huisman,
Damen en Van Oord.
Een goede adviseur leest ze allebei.
Macro en Micro. Het grote plaatje en de ontwikkelingen
dichtbij. Als ondernemer weet u als geen ander dat ze
allebei belangrijk zijn. En zoekt u een adviseur die oog heeft
voor beide. Die niet blijft hangen in grote, ongrijpbare
verhalen. Maar zich ook niet blindstaart op wat er in zijn
directe omgeving gebeurt. Zo’n adviseur vindt u bij DRV.
We zijn een kantoor met kennis van de regio. Met mensen
die persoonlijk begaan zijn met uw situatie en zich voor
geen vraag te ‘groot’ voelen. Maar die tegelijkertijd weten
wat er in de wereld aan de hand is. En wat dat voor u gaat
betekenen. Daarvoor zorgt de gebundelde kennis en
ervaring van onze 11 kantoren in Zuidwest Nederland.
DRV Accountants & Adviseurs. Stilletjes één van de beste kantoren van Nederland.
Naast een bezoek aan deze
bedrijven kan men ook diverse
presentaties en workshops bijwonen. Zo vertelt Dirk de Jong van
Oceanco meer over de laatste
ontwikkelingen en de visie van
Oceanco. Hij gaat hierbij in op
toekomstige innovaties van de
jachtbouw. Namens Alewijnse
Marine Systems verzorgen sprekers Kees van Doorn en Martin
Slikkerveer een informatieve presentatie over Alewijnse. Ze
nemen de luisteraar mee in de
wereld van elektrotechnische
dienstverlening, zoomen in op de
maritieme markten waarin Alewijnse actief is en geven informatie over hetgeen toekomstige
medewerkers kunnen verwachten. Feadship besteedt aandacht
aan wat hen onderscheidt van
andere megajachtbouwers. Ook
Damen, LT People, Qualified People, Allseas, Airborne Oil & Gas en
SBM Offshore verzorgen een presentatie. Ingenieursvereniging
KIVI verzorgt daarnaast diverse
workshops gericht op het sollicitatieproces. Denk hierbij bijvoorbeeld aan het leren van manieren
om bewuster om te gaan met
non-verbale communicatie tijdens een sollicitatiegesprek.
Young Maritime Representative
Het evenement begint om
10.30 uur. De officiële opening
wordt dit jaar om 11.00 uur verzorgd door Coen Bouhuys, waarbij hij kort toelicht wat de visie
van de Young Maritime Representatives is. Bouhuys is op 31 oktober samen met Michelle van der
Wees tijdens het Maritime Award
Gala verkozen tot ‘Young Maritime Representative’, met als doel
jongeren te enthousiasmeren
voor werken en studeren in de
maritieme en offshore sector.
“Ondanks dat ik al affiniteit had
met de sector, wist ik niet hoe
gaaf deze wel niet is. Het is zoveel
meer dan wat ik ervan had verwacht, zoveel groter en uitdagender”, aldus Bouhuys.
Heerema Experience
Behalve met een informatiestand, is Heerema dit jaar ook vertegenwoordigd met de Heerema
Experience: een speciaal ingerichte ruimte waar de bezoeker een
levensechte indruk krijgt van het
spectaculaire werk offshore. Door
middel van film, foto’s, muziek,
geluiden en speciale effecten
wordt in een paar minuten tijd
een beeld geschetst van een
organisatie die wereldwijd uitdagingen aangaat. Een bezoek aan
de Heerema Experience is alsof je
in een avonturenboek stapt.
Meer informatie is te vinden op
www.martimeoffshorecareereve
nt.com.
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD
Bel van Andel 010 4293316
t Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s
t Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd
t Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders
Van Andel zorgt
al ruim 80 jaar
voor de juiste
spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl | [email protected]
4
De Scheepvaartkrant
KUNSTGEBITTEN
met garantie
Tandtechnisch atelier
'DENTECHNIKA'
Voorstraat 107
Dordrecht
Telefoon 078-6133193
SPOEDREPARATIES
Woensdag 2 april 2014
W.L.A. de Bot & Dtr.
Van de perfecte ondergrond naar een mooi eindresultaat
Voor betrouwbaarheid
Beëdigd Scheepsmakelaar
& Taxateur.
Tel. 010 - 4667106
Fax 010 - 4669664
[email protected]
A.J. DEN BREEJEN & ZONEN BV
WERKVAARTUIG bj. ‘29
15.07 x 3,61 x 1,44 m.
256 pk Scania / boegschroef, sleepbeting /
kraan ca. 700 kg, elektr.
stuurwerk, € 57.500,RECR.VAARTUIG
bj. 1951, 3x 144 pk
Volvo Penta, € 45.000,LUXE MOTOR omgeb.
voor recreatie/bewoning
22.00 x 4.17 x 1.70 m.
GEVRAAGD:
SLOOPSCHEPEN
MS 80/85 x 8.20 m.
jaren 60
www.debotshipbrokers.nl
‘Als het goed en mooi moet zijn’!
Met meer dan 35 jaar ervaring en onze uitstekende faciliteiten
zijn wij hét adres voor het goed uitvoeren van alle denkbare straalwerken
en het mooi aanbrengen van complete verfsystemen in de scheepvaartsector.
• Overdekt droogdok waardoor óók onder de waterlijn stralen en coaten
op de best denkbare wijze kan worden uitgevoerd.
• Snelle doorlooptijden
• Uitwendig stralen en conserveren van schepen, duwbakken
en verder alles wat drijvend kan worden aangeleverd
• Mogelijkheid tot stralen van laad- en binnenruimten, ook tanks.
• Scheepslengte tot 110 meter en breedte tot 13 meter, langer op aanvraag mogelijk!
• Maximale hoogte vanaf dokvloer is 12.50 meter
www.overdekt-stralen.nl
Vestigingsadres: 3e Merwedehaven/Vogelaarsweg te Dordrecht
Postadres: Salvia 5, 3317 JD Dordrecht
Tel.: 078-6164517, E-mail: [email protected]
Dieselboegschroef
Follow us on twitter
380 V boegschroef
VAKKUNDIG EN SNEL
12 / 24 V boegschroef
• Hydraulische
boegschroeven
van 8 tot 60 pk
IN HET UITVOEREN VAN REPARATIES
AAN VRACHTSCHEPEN, TANKSCHEPEN
EN BAGGERMATERIEEL
REPARATIE-DWARSHELLING VAN 110 MTR
TEVENS VERHUUR PONTONS
• Pompinstallaties
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
Bezoekadres: Havennr. 2520, Ophemertstraat 60, 3089 JE Rotterdam
Postadres: T. van Bogaardstraat 12, 4251 EN Werkendam
www.novashipping.nl - Tel. +31 (0)6-20002971
De Bouwkamp 12
6576 JX Ooij
T: +31 (0)24-6632103
M: +31 (0)6-50 270478
F: +31 (0)24-6632344
[email protected]
www.ducoboegschroeven.nl
Postbus 19, 4940 AA Raamsdonksveer
Tel +31 (0)162-512 751 | Mob +31 (0)628 452 607
www.scheepswerf-ruijtenberg.nl
R E PA R AT I E , V E R L E N G I N G E N E N N I E U W B O U W
TE KOOP:
PLOEGBOOT BO CHRIS JR.
DUWBOOT MOVER 4
Papendrecht en Werkendam
Bunkerstation Papendrecht BV
Merwedesingel 48
Postbus 54, 3350 AB Papendrecht
T: +31 (0) 786 41 11 11
F: +31 (0) 786 15 09 55
E: [email protected]
www.bunkerstationpapendrecht.nl
20.45 x 5.45 x 1.8 m, bj. 1927,
Detroit Diesel 825 pk type
16 V92 TA, 2 gensets 20 x 30
kVA, nw betimmering, 3 slppl,
boegschr. Perkins 60 pk, naut.
compl., autokr. 4.5 m, t.e.a.b.
DUWSLEEPBOOT REALITE
19,25 x 6,55 x 2,00 m,
bj. 1957, Caterpillar 860 pk,
Lister 20 kVA, 3 slpkrs,
nautisch compleet, autokr.
8 m 1500 kg, t.e.a.b.
VRACHTSCHIP MISONDA
28.88 x 5.70 x 1.90 m,
7170 m3, 3600 ton met
2 bakken, bj. 1930, Cummins
1200 pk, 2 gensets 17.5 en
38 kVA, 6 slpmrs, nautisch
compleet, autokraan 7 m
Dinteloord en Moerdijk
A.M. van der Kolk BV
Sasdijk 16, 4671 RN Dinteloord
T: +31 (0) 167 52 25 35
F: +31 (0) 167 52 43 36
M: +31 (0) 6 22 738 130
B Dintel 2: +31 (0) 6 53 91 66 11
B Dintel 3: + 31(0) 6 53 10 27 57
E: [email protected]
www.bsdintel.nl
DUWBOOT ARGO
27,21 x 8,70 x 1,20 m, 3700
ton, bj. 1986, 2x 550 pk Volvo
Penta type 162 C, 3 gensets
30, 35 en 35 kVA, 4 slpkrs,
boegschroef 275 pk DAF,
nautisch compleet
73 x 7.38 x 2.73 m, 954 ton,
1600 m3, bj. 1957, Mits. van
940 pk, 2 gensets 17,5 en
30 kVA, 3 slpkrs, Kalkman
van 260 pk, naut. compl.,
autokr. 10 m, inruil mogelijk
VRACHTSCHIP TRINITAS
84.98 x 9.50 x 2.85 m, 1520
ton, 1930 m3, bj. 1949 / 2003,
2x Deutz 380 pk type 536,
2 gensets 20 en 40 kVA,
3 slppl., alu Fr. kap, boegschr.
Volvo 380 pk, nautisch
compleet, in prijs verlaagd.
DUWSLEEPBOOT VIKING
Zaandam en IJmuiden
26.93 x 5.56 x 2.50 m,
2080 ton, bj. 1929,
Cat. 720 pk, gensets 20 en
25 kVA, 8 slaapplaatsen.
Oliehandel Anton van Megen BV
Havenstraat 109 R, 1506 PM Zaandam
T: +31 (0)75 6142448
F: +31 (0)75 6142449
M: +31 (0)6 10990385
B Actief: +31 (0) 6 10 99 03 79
B Helena: +31 (0) 6 10 99 03 82
E: [email protected]
www.antonvanmegen.nl
VRACHTSCHIP ERAGON
110 x 11.45 x 3.65 m,
3238 ton, 4425 m3, bj. 2007,
Caterpillar 1697 pk, 2x 65 kVA
gensets, 6 slpkrs, 2x Veth Jet
boegschroeven van 575 pk
naut. compleet, autokr. 18 m
TANKER INGRIT
85,00 x 8,18 x 2,77 m, 1202
ton, bj. ‘81/’94, GM 1070 pk,
2x 60 kVA gensets, 4 slpkmrs,
boegschr. 360 gr 204 kW,
gen. ladingpomp, autokr. 7 m
VRACHTSCHIP AMIRAL
TANKSCHIP FAMKE
84.50 x 9.50 x 2.85 m, 1490
ton, bj. 1992, Deutz type 545,
750 pk, 2 gensets 30 en 40
kVA, 3 slpkmrs, 12 tanks,
boegschr. Deutz 280 pk, naut.
compl., autokr. 15 m, t.e.a.b.
54.94 x 7.20 x 2.61 m, 699
ton, 1000 m3, bj. 1961, 2x
350 pk Cummins, 2 gensets
17 en 22 kVA, 3 slpkrs, boegschr. 160 pk, naut. compl.,
autokr. 9 m, prijs n.o.t.k.
Kerkdriel
Bunkerstation Verweij Maasdriel BV
Postbus 54, 5330 AB Kerkdriel
T: +31 (0) 418 63 14 87
F: +31 (0) 418 63 38 50
B Anthonie 2: +31 (0)6 12 74 04 04
E: [email protected]
www.bunkerstation.nl
TE HUUR: Diverse vrachtduwbakken en pontons
!!! Met spoed te koop gevraagd !!! ORIGINELE
DUWBOTEN EN DUWSLEEPBOTEN
Aanbieden zie website
Rotterdam
Millingen a/d Rijn
Kampen
Bunkerpartner Rotterdam
SBH
Ship, Boat & Harbour equipment service
Sluisjesdijk 145, 3087 AG Rotterdam
T: +31 (0) 10 23 61 482
M: +31 (0) 6 41 75 17 01
E: [email protected]
www.bunkerpartnerrotterdam.nl
Bunkerstation Heijmen BV
Loswal 5 Postbus 19
6566 ZG Millingen a/d Rijn
T: +31 (0) 481 43 83 10
F: +31 (0) 481 43 83 15
T2: +31 (0) 481 31 14 12
E: [email protected]
www.bunkerstationheijmen.nl
Bunkerstation Verweij Kampen BV
Werfweg 12, 8263 BD Kampen
T: +31 (0) 38 331 36 32
DIVERSE VRACHTDUWBAKKEN
Gesloten en open, verschillende tonnages met of zonder boegschroef.
SCHEEPVAARTBEDRIJF “RENATE”
E: [email protected]
Tel: 0168-465468, Fax: 0168-465469
Mob: 06-54 206939, E-mail: [email protected]
www.bunkerstation.nl
Meer schepen op onze website www.svbrenate.nl
F: +31 (0) 38 332 81 16
5
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Inschrijving VNSI Wim Timmersprijs geopend
Voor wie
De VNSI Wim Timmersprijs is
zowel bedoeld voor individuele
ontwerpers, promovendi en
recent afgestudeerden als ontwerpteams, die menen dat hun
werk en aanpak meer aandacht
en bredere discussie verdient. De
prijs is gericht op de wijze waarop
een ontwerp van (een deelsysteem van) een schip of offshore vaartuig tot stand komt. In aanmerking komen bijvoorbeeld een
originele of vernieuwende aanpak van een ontwerp of toolontwikkeling, eventueel inclusief
Are you waterproof? Havennatuur exact in beeld
ANTWERPEN - Hijs de zeilen,
licht het anker en red de man
overboord! Droom jij er wel
eens van om matroos of kapitein te zijn op een schip? Kom
in het MAS Havenpaviljoen
ontdekken wat er allemaal bij
komt kijken om op een schip te
werken. Tijdens een boeiend
spel leer je de kneepjes van het
vak en ontdek je of jij over een
stel echte zeemansbenen beschikt.
Je wordt omgetoverd tot
matroos of zelfs kapitein. Samen
met de andere bemanningsleden
maak je drie reizen en beleef je
onderweg allerlei leuke dingen.
Leer knopen leggen, kompas
lezen, radioalfabet vertalen en
zoveel meer! En wees gerust, al
die willen te kaperen varen, zijn
echt niet enkel mannen met
baarden.
Wanneer? Dinsdag 8 en 15
april in de paasvakantie en elke
derde zondag van de maand in
mei en juni telkens van 14.00 tot
16.00 uur.
Waar? MAS Havenpaviljoen
aan de voet van het MAS, Hanzestedenplaats 19, 2000 Antwerpen.
Hoe inschrijven? Stuur een
mail
naar
[email protected] met
vermelding van de datum waarop je wil inschrijven, je naam, leeftijd, adres en telefoonnummer.
Er is maar plaats voor 20 personen dus snel zijn is de boodschap.
ROTTERDAM - Het Havenbedrijf volgt de natuur op de voet. Het wil exact weten wat de gevol-
gen zijn van zijn beheerwerkzaamheden voor de flora en fauna om tijdig maatregelen te nemen. De havennatuur herbergt immers zeldzame planten en dieren. Het Havenbedrijf stelt nu
al die informatie digitaal beschikbaar voor het grote publiek via
www.portofrotterdam.com/natuurwijzer. Het Havenbedrijf streeft er naar dat omwonenden
ook in hun vrije tijd in het haven- industriegebied vertoeven en besteedt veel aandacht aan de
natuur in de haven. Zo is het bijvoorbeeld de grote initiatiefnemer van de complete herindeling
van de landtong Rozenburg die op 17 mei opnieuw wordt geopend.
Vleeskleurige orchissen in de haven.
hebben het Bureau Voorlichting Binnenvaart en InlandLinks hun
handtekening gezet onder een nieuwe samenwerking. Met deze
samenwerking biedt het Bureau Voorlichting Binnenvaart ondersteuning aan InlandLinks op het gebied van logistiek onderzoek
en advies.
InlandLinks is een initiatief
van het Havenbedrijf Rotterdam
samen met inland terminals om
intermodaal transport te stimuleren. Het kan daardoor putten
uit een breed netwerk en bereik
bij het verladende bedrijfsleven.
Het BVB heeft jarenlange ervaring in het geven van advies op
maat. Deze twee krachten
gebundeld levert naar verwachting meer modal shift naar het
water op. Het doel is daadwerkelijke overstappen naar het water
te kunnen presenteren. Dat
samenwerken loont, bewijst het
voorbeeld van Bavaria. De bierbrouwer uit Lieshout maakte tijdens het Binnenvaartcafé
bekend dat het heeft besloten
voor een continentale goederenstroom naar Italië wederom
the Blue Road in te zetten. Bavaria verplaatste in 2013 ook al
een ladingpakket van jaarlijks
1.400 containers van de weg
naar het water. De positieve
ervaringen die Bavaria hiermee
Colofon
Onafhankelijk vakblad voor
Rijn-, binnen- en passagiersen kustvaart, scheepsbouw
en toeleveringsbedrijven etc.
Verschijnt 26x per jaar.
Advertenties worden geplaatst volgens
de Regelen van het Advertentiewezen.
Leveringsvoorwaarden zijn gedeponeerd bij de K.v.K. te Rotterdam onder
depôtnr. 153034.
Uitgeverij
De Scheepvaartkrant Media
Nijmegenstraat 27
3087CD Rotterdam
T:
010 - 412 95 00
F:
010 - 404 64 02
E:
[email protected]
W:
www.scheepvaartkrant.nl
Vormgeving/DTP/Website
Chris de Heer
Perry Benschop
Ineke Mintjes
Directeur / uitgever
Peter Dirks
Administratie
Mevr. Adrie Heukels
T:
010 - 413 77 69
E:
[email protected]
Advertentieverkoop
T:
010 - 413 16 79
F:
010 - 404 64 02
E:
[email protected]
Jan Bus
M:
06-53 229 727
Daphne Janssen
M:
06-10 560 608
Redactie
Lida Saaij
Sanne Verhoeff
Yvonne van Doorn
T:
010 - 413 16 88
F:
010 - 404 64 02
M:
06 - 54 258 523
E:
[email protected]
redactie België
Paul van Bergen
T:
(+32) (0)3 295 50 88
F:
(+32) (0)4 764 62 739
E:
[email protected]
Correspondent voor België:
Theo Frison
T: (+32) (0)15 201133
F: (+32) (0)15 201133
sv
er
ve
n
GENT - De haven van Gent
verwacht dit jaar al 300
binnenvaartcruises. Dat is
een absoluut record. De
voorbije jaren schommelde
dat aantal steeds rond de
200. De eerste schepen
meerden al gedurende de
afgelopen weken af, maar
nu gaat het seizoen van de
binnenvaartcruises pas echt
volop van start. Twee of
meer schepen die op hetzelfde moment aan de Rigakaai liggen, vormen dus
geen uitzondering in het
Gentse havenbeeld de volgende maanden.
tal is het hoogste aantal ooit.
In de loop van het jaar kunnen er zelfs nog bijkomen.
Het merendeel komt uit
Duitsland en Zwitserland. De
cruises brengen jaarlijks
zowat 20.000 passagiers tot
in Gent. Dat zullen er dit jaar
wellicht meer zijn. Tal van
passagiers bezoeken één van
de vele musea die Gent rijk is,
krijgen een rondleiding met
gids in het historische centrum of gaan shoppen. De
cruisebinnenvaart is voor
Gent en de middenstand dan
ook van belang. Sinds 2007
zitten de binnenvaartcruises
in Gent duidelijk in de lift. Een
overzicht van de voorbije
jaren: 73 in 2005, 155 in 2006,
182 in 2007, 204 in 2008, 172
in 2009, 182 in 2010, 185 in
2011, 200 in 2012 en 186 in
2013. 2014 wordt dus een
recordjaar.
FOTO BUREAU STADSNATUUR ROTTERDAM
Samenwerking BVB en InlandLinks
ROTTERDAM - Tijdens het Binnenvaartcafé op woensdag 19 maart
sc
he
ep
Haven Gent verwacht al
300 binnenvaartcruises
De laatste jaren heeft de
Gentse haven de traditie dat
heel wat binnenvaartcruiseschepen in Gent halt houden.
Voor dit seizoen wordt verwacht dat de kaap van 300
overschreden wordt. Dit aan-
Praktisch:
Wie? Kinderen tussen 10 en 14
jaar oud en hun ouders. Per 4 kinderen is één ouder vereist.
n
s
nt
ai
lfp
ne
@
Ontwerpteams hebben een
belangrijke rol binnen de
Nederlandse
maritieme
industrie. Nederlandse scheepsbouw en offshore industrie toeleveranciers richten zich op
marktsegmenten waarin de
kwaliteit en vernieuwing van
het ontwerp veelal doorslaggevend zijn voor het verwerven
van opdrachten. De VNSI Wim
Timmersprijs brengt de creativiteit en innovatiekracht van
Nederlandse maritieme ontwerpers onder de aandacht bij een
breed publiek.
pa
rt
ne
ri
nl
e.
in
ar
aansprekende en vernieuwende aanpak op maritiem gebied kunnen zich voor 16 mei inschrijven om mee te dingen naar de VNSI
Wim Timmersprijs 2014. Met de VNSI Wim Timmersprijs wordt
de kracht en creativiteit van Nederlandse maritieme ontwerpers
onder de aandacht gebracht bij een breed publiek. De winnaar
wordt op 6 november bekendgemaakt tijdens het Maritime
Awards Gala 2014.
demonstratie daarvan in een ont- van de VNSI Wim Timmersprijs
werp.
2014 bekendgemaakt. Voorafgaand aan de presentaties van de
Beoordelingscriteria
inzenders geven sprekers uit het
Inzendingen worden beoor- bedrijfsleven een beeld van
recente ontwikkelingen op het
deeld op:
· Het vernieuwende karakter gebied van ontwerpmethoden
tijdens het Ontwerperscongres.
van de methode
· Technische haalbaarheid en Het congres vindt plaats op donderdag 4 juni bij de TU Delft,
marktpotentieel
Faculteit 3ME, Mekelweg 2, Delft
· Presentatie
· Plan van aanpak voor volgen- van 15.30 tot 22.00 uur. Meer
informatie
hierover
wordt
de stappen in ontwikkeling
binnenkort bekendgemaakt.
Ontwerperscongres
Meer informatie
Maximaal vier ontwerpers of
ontwerpteams worden geselecInschrijven voor de VNSI Wim
teerd om hun inzending te pre- Timmersprijs is mogelijk tot 16
senteren tijdens het Ontwerpers- mei 2014.
congres op 4 juni. Direct na
Voor meer informatie kan conafloop van het congres worden tact worden opgenomen met
de twee genomineerden bekend- Dorien Beumer, Scheepsbouw
gemaakt. Tijdens het Maritime Nederland,
Awards Gala op 6 november via telefoon 010 44 44 333 of
wordt de uiteindelijke winnaar E-mail [email protected].
fm
el
.n
w
w
w
ROTTERDAM - Maritieme ontwerpers en ontwerpteams met een
U
w
opdeed maakten dat gekeken is
naar verdere uitbreiding van het
vervoer over water. Met dit extra
ladingpakket zullen nog eens
1.000 containers per jaar naar
het water verplaatst worden.
Vanuit Lieshout worden volle
containers per vrachtwagen
naar de Inland Terminal Veghel
gereden. Hier worden de containers samen met de andere
ladingstromen van Bavaria per
binnenvaartschip naar de Shortsea Terminal in de Rotterdamse
haven vervoerd. Van daar worden ze naar de Containerterminal gereden om ze op een trein
te zetten en per spoor naar Italië
te vervoeren. Dit complexe multimodale transport wordt verzorgd en gecoördineerd door
Samskip. Het Bureau Voorlichting Binnenvaart heeft ondersteuning geboden middels het
samenbrengen van de partijen
en logistiek advies op maat om
alle modaliteiten in te passen.
santer om goederen binnen
Europese gebieden per binnenvaart te vervoeren. De binnenvaart kan goed ingepast worden
in een multimodaal concept,
waarbij water, weg en spoor
goed op elkaar aansluiten. In
totaal houdt Bavaria door inzet
van the Blue Road nu jaarlijks
bijna 5.000 vrachtwagenbewegingen van de drukke A15 bij
Rotterdam. Bovendien draagt
het bij aan de CO2 doelstelling
van de verlader. Om inzicht te
Unieke oplossing
geven in dit uitgebreide netDoor een groeiend netwerk werk van containerterminals in
aan inland terminals wordt het Europa speelt InlandLinks een
voor bedrijven steeds interes- belangrijke rol.
Binnenvaartcafé
Sinds 2011 organiseert het
Bureau Voorlichting Binnenvaart in samenwerking met het
Havenbedrijf Rotterdam het
Binnenvaartcafé. Dit is een netwerkbijeenkomst waar betrokkenen in de binnenvaart op de
hoogte worden gebracht van
actuele ontwikkelingen en initiatieven in de sector.
Diverse genodigde partijen
in en rond de binnenvaart zijn
hier aanwezig, zoals verladers,
operators, bevrachters, verladers, ondernemers en beleidsmakers.
De Scheepvaartkrant
De Scheepvaartkrant
De Scheepvaartkrant
30 jaar geleden
20 jaar geleden
10 jaar geleden
Aan deze krant wordt meegewerkt door:
Maurits Bot
Adriaan de Bot
Yvonne Dolk
Arie Jonkman
Els de Jager
Ria Kauwenberg
Tina Reinders
Jan Douwe Tiemersma
Pierre Verberght
Gé van de Zon
Abonnementen:
Nederland en België: € 30,West-Europa: € 70,Oost-Europa en buiten Europa op
aanvraag
Distributiepunten:
Kijk op www.scheepvaartkrant.nl
voor een overzicht van de
distributiepunten
Minister Smit-Kroes en haar Duitse collega Dollinger besluiten af te
zien van een oud-voor-nieuw regeling voor de Rijnvaart. Deze regeling
brengt in Duitsland onoverkomelijke
bezwaren met zich mee. Nederland
gaat zo snel mogelijk van start met
een nieuwe sloopregeling. Nieuwe
investeringen m.b.t. de Rijnvaart zullen kritisch bekeken worden en
eventueel zullen er aanvullende
maatregelen getroffen worden.
Professor Albeda heeft minister
Maij-Weggen geadviseerd op zo kort
mogelijke termijn een wettelijke
regeling voor de toerbeurt NoordZuid in te richten. De wet moet ‘ in
beginsel van beperkte duur’ zijn. De
professor is van mening dat het door
projectgroep Marktwerking uitgewerkte model ‘een positieve combinatie van rust en bescherming biedt en
tevens ruimte creëert voor vernieuwing en flexibilisering van het systeem.
Het gaat slecht in de scheepsbouw.
Faillissementen van scheepswerven,
reorganisaties en het verplaatsen van
werk naar de Oost-Europese landen is
aan de orde van de dag. Scheepsbouwer Veka Group in Werkendam breidt
echter uit door aankoop van de failliete
werf van Bijlsma in Lemmer. De vestiging gaat draaien onder de naam Bijlsma Shipyard en heeft al twaalf afbouwprojecten gepland voor het komende
jaar en nog eens twaalf in 2005.
6
..
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
Stuurhuis met
Wij wensen
alu. overzakbare
ss Catherine
en bemanning
bovenbouw,
een
hefgeleidekolom
behouden vaart
en hydrauliek
Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek, Web: www.kampers.nl
Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853, E-mail: [email protected]
SS Catherine
Wij verzorgden de
complete turnkey
levering van
het schip S.S. Catherine
en wensen schip en
bemanning een goede
en behouden vaart.
PORT
EXHIBITION
ROTTERDAM
Mosselen aan de Maas
WIJ WENSEN
4e editie 2014
SS CATHERINE
Woensdag 3, donderdag 4 en vrijdag 5 september 2014
exclusieve beurs Port Exhibition Rotterdam,
hét evenement voor haven, transport, maritiem en services.
Meld u nu aan voor deelname
www.madm.nl - Tel. 010-2400122
E-mail: [email protected]
EN BEMANNING
EEN BEHOUDEN
VAART
NOORDEINDE 3, 3341 LW HENDRIK IDO AMBACHT
TEL.: (078) 682 12 14
FAX: (078) 682 12 17
WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL
7
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN
HET SS CATHERINE
DE GERLIEN VAN TIEM
• Afbouw en turnkey levering compleet schip
GRONINGEN SHIPYARD
• Bouw casco
SMITTENBERG PROJECT MANAGEMENT
• Project begeleiding
PON POWER
• 6 generatorsets bestaande uit: Caterpillar
scheepsdieselmotoren, type C18Acert SCAC
Auxilliary. Samford scheepsgenerator, type
HCM 534F2 Prime Power Rating: 585 kVA
468 ekW (50 Hz)
VETH PROPULSION
• 2 contraroterende Veth Z-drives,
type VZ-900A-CR (783 kW/1600 rpm)
• 1 Veth Compact-Jet, type CJ-1200V
(320 kW/1000 rpm
FORESTA TRADING
•
•
•
•
•
•
Oplevering S.S. Catherine 135 meter pure klasse
DRUTEN/LYON - Na de afbouw
bij De Gerlien van Tiem in Druten en de geslaagde proefvaarten, is het S.S. Catherine op een
zeetransportponton naar Fossur-Mer gebracht. Na aankomst
op 22 maart waren er nog enkele hectische dagen nodig om de
Rhone op te varen en de complete inrichting aan boord te
brengen, het luxe passagiersschip lag tijdig in alle glorie
klaar om haar maximum van
166 passagiers te ontvangen.
Op donderdag 27 maart is het
Super Ship Catherine te Lyon
onder internationale belangstelling gedoopt.
De ceremonie werd bijgewoond door onder andere Guy
Young, president van Uniworld,
met zijn vrouw Melissa en drie
generaties van de familie Tollman.
Na de opening van het officiële
deel van de ceremonie werd door
Eric Rietveld van De Gerlien van
Tiem met een traditionele overhandiging van de sleutel het schip
overgedragen aan kapitein Pascal
Rech. Beatrice Tollman nodigde de
legendarische Franse actrice en
naamgeefster Catherine Deneuve
uit om samen met de kapitein het
de doophandeling uit te voeren.
Na het uitbrengen van de gezamenlijke toast werd iedereen uitgenodigd om aan boord te gaan
en te genieten van een korte vaart
met het prachtige schip.
Uitdaging
Van de eigenaren van Uniworld kreeg De Gerlien van
Tiem de opdracht om het 135 x
11,45 meter metende luxe rivier
cruise schip S.S. Catherine als
compleet project te leveren.
Voor de bouw van het casco gaf
De Gerlien van Tiem de
opdracht aan Groningen Shipyard te Waterhuizen, dat was
voor de werf aan het Winschoterdiep een primeur, hun eerste
opdracht voor de cascobouw
van een passagiersschip. Afgelopen jaar gleed op vrijdag 14
juni bouwnummer 144 van de
langshelling, toch even een
spannend moment voor de bouwers en de assisterende sleepboten, met slechts decimeters
ruimte werd het casco vakkundig te water gelaten.
Uitvoering, techniek en
veiligheid
Het team van De Gerlien van
Tiem heeft samen met de project begeleiding van Smittenberg Project Management en
alle onderaannemers en toeleveranciers een fantastisch mooi
schip opgeleverd waar ze met
recht trots op kunnen zijn. Het
luxe interieur van de Catherine
was in handen van Willemsen
Interieurbouw, met de ervaring
van al meerdere tientallen passagiersschepen is het inspelen
op de wensen van de klant
inmiddels tot een handelskenmerk uitgegroeid. Het Willemsen team is helemaal thuis in het
uitvoeren van de complete
betimmering vanaf het ontwerp
met invulling van alle klantspecifieke designwensen. De gedrevenheid om vanaf het kale stalen casco tot de oplevering van
project het optimale aan kwaliteit met perfecte afwerking te
leveren is aan boord van de
Catherine weer duidelijk zichtbaar. In navolging van de in
2013 in de vaart gekomen
Antoinette is ook nu maar één
conclusie mogelijk, het is een
echt high-end Super Ship. Gratie
en luxe bieden alle extra’s die de
gasten zich aan boord kunnen
wensen. De technische uitrusting is beduidend anders dan
op het vorige schip van Uniworld. Het grootste verschil zit
hem in het volledig dieselelektrische systeem. De Z-Drives van
Veth Propulsion worden elektrisch aangedreven met een
compleet aandrijfsysteem inclusief de Power Management Software (PMS) van Droste Elektro.
De PMS zorgt ervoor dat er
nooit meer generatorvermogen
draait dan nodig en uiteraard
ook niet minder. Dit is door
Droste al op een 25 tal offshore
schepen toegepast en kan een
forse brandstofbesparing opleveren. Op de Catherine zijn drie
machinekamers die in geval van
calamiteiten volledig autonoom
kunnen/zullen
draaien
waardoor dit schip dus altijd zijn
reizen, of in het ergste geval
zelfs zijn seizoen, af kan maken
met één machinekamer minder.
De continue inzetbaarheid van
het schip is op deze manier optimaal gewaarborgd. Besturing
van het geheel gaat met een
redundant bus systeem (in de
volksmond het ‘2 draads
systeem’). Dit systeem werkt met
dubbele zekerheid, als er een
computer uitvalt is er altijd een
tweede die direct de zaak overneemt en waarmee gewoon verder gewerkt kan worden. Als er
dus iets gebeurt, hoeven er niet
eerst pluggen omgestoken te
worden of een andere pc te worden aangesloten, men kan
direct door zonder dat er een
systeem uitval is; veiligheid
boven alles!
Communicatie
Aan boord van het schip is
een telefoonsysteem waarin het
intercomsysteem en het Dect
systeem volledig zijn geïntegreerd. De Butlers hebben een
soort polshorloge waarmee ze
kunnen bellen en gebeld kunnen worden; de gast heeft direct
contact met degene die haar
verzorgd. De machinisten
beschikken over draadloze toestellen die ze gedurende de normale tijd gewoon kunnen
gebruiken maar in de machinekamer kunnen voorzien van een
headset met microfoon en dus
ook in lawaaiige ruimtes
gewoon kunnen gebruiken. De
intercomposten buiten zijn ook
aan het systeem gekoppeld; als
er een gast voor een gesloten
buitendeur staat heeft hij een
directe spreekverbinding met
de nachtwacht die ergens in het
schip zijn ronde aan het maken
is; de gast wordt direct te woord
gestaan. Naast alle bovengenoemde speciale zaken is Droste
hier ook verantwoordelijk voor
de ‘gewone’ elektrische installatie die zeer uitgebreid is. In het
schip is meer dan 150 kilometer
kabel verwerkt en het aantal
uren is meer dan het dubbele
dan voor een soortgelijk passagiersschip gebruikelijk is. De
gehele installatie is door Bureau
Veritas gekeurd en afgenomen
volgens de regels van het ROSR
maar ook voor beperkte zeevaart. De complete bemanning
staat er klaar voor om de passagiers een onvergetelijke vakantie van vijf sterren niveau te
bezorgen. Alle bijzonderheden
over de bouw van het Super
Ship Catherine en de specificaties van de geleverde diensten
en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in
deze krant kunt vinden.
F.T. Robusta brandblus en ballastpompen
F.T. Victor dienstpompen
F.T. Lens-ballast ejectors
F.T. Centrifugaalpompen
F.T. Gasoliepompen
Volledige pakket afsluiters en appendages
t.b.v. lens-ballast & gasolie
KLIMAATSERVICE HOLLAND
STAAL GORKUM
• Verwarmingsinstallatie, ventilatiesystemen,
airconditioning, evac vacuüm toiletsysteem,
Martin-systems membrane sewage treatment,
Martin-systems foodwaste system,
Martinsystems grease trap flotation system,
Sanitaire insstallaties, hydrofloor installatie,
machinekamer ventilatie, koel- en vriescellen,
zwembadinstallatie
WILLEMS RVS ALUMINIUM
• Complete leidingsysteem inc. appendages
• Compleet inclusief fire fight en
RVS watergekoeld uitlaagassen systeem
ISOLATIEBEDRIJF FRANSSEN
• De accomodatie, machinekamers, brand en
geluidswerend en uitlaatgassen geïsoleerd.
SUN ROESTVASTSTAAL
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Compl. electrisch klapbaar RVS hoogglans reling
RVS Hoogglans electrisch klapbare zonnetenten
Electrisch uitschuifbare zonneschermen
De Blommeart radarmasten
Aluminium machinekamer vloeren
Pakket aluminium loopplanken verzonken in dek
In alle reling en zonnetenten LED verlichting
RVS Glaswanden
RVS Hoogglans uitlaten
Al het overige RVS en accesoires
BLOMMEART SCHEEPSLUIKEN
• Achterklapradarmast, type progress-Arizona
• Telescopische D-model voormast, type progress
DISCOM EXHAUST TECHNOLOGY
• Uitlaatdempers
DEN BREEJEN SCHILDERS
• Al het schilderwerk
DIJVLER MATERIAAL
• Ankerlieren, ankers en ankerdraad
VAN WIJK WERKENDAM
• 2 stuks loopplankkranen
• Hydraulische kraan voorschip
KAMPERS SHIPYARD
• Stuurhuis met alu. overzakbare bovenbouw,
hefgeleidekolom en hydrauliek
ALUBOUW DE MOOY
• Verticaal electrisch bediende ramen
• Diverse deuren
RAFA SCHEEPSRAMEN
• Scheepsramen onder keur van o.a.:
Lloyd’s. BSI, DNV, GL e.a.
WILLEMSEN INTERIEURBOUW
• Complete betimmering en isolatie
accomodatie en stuurhuis
WINEL WATERTIGHT SLIDING DOORS
• Waterdichte deuren
DROSTE ELECTRO
• Aandrijfmotoren en frequentiedrives
voor de hoofd voortstuwing en
de 450 kW boegschroef
• Sleepring anker motor inclusief de besturing
voor de 150 kW tunnelthruster
• Volledige electrische installatie
• Gehele nautische pakket i.s.m. de DMT
• PA systeem i.s.m. Audio Totaal Service
• Telefoonsysteem, Dect systeem, intercom systeem
• Besturing via een redundant ‘2-draads
systeem” met 10 beeldschermen
• Camerasysteem binnen met 50 camera’s
en opname faciliteiten
• Verlichting armaturen, alles LED inclusief
benodigde dimmers
• Complete brandmelding installatie
SCHEEPVAARTWINKEL
• Volledig nautisch pakket (gereedschappen,
verven, touwen, reinigingsmiddelen,
reddingsvesten)
DUTCH MARINE TECHNOLOGY
• Navigatiepakket, Swis Radars incl. overlay en
beeldopname, conning, camera systeem incl.
thermische camera
• Hospitality systeem incl. displays
• Internet via satelliet
J. DE JONG SCHEEPSSERVICE
• Complete sanitaire en drinkwaterinstallatie
MIELE NEDERLAND
• 2 Miele Professionele wasautomaat
met een capaciteit van 20 kg
• 2 Miele Professionele droogautomaat
met een capaciteit van 20 kg
• 5 Miele Professionele wasautomaat
met een capaciteit van 6,5 kg
• 5 Miele Professionele droogautomaat
met een capaciteit van 6,5 kg
• Miele Professionele mangel HM 5316
FIWADO
• Gasolie
• Total smeermiddelen
TOTAL INLAND MARINE
• Smeermiddelen
8
De Scheepvaartkrant
9
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
In opdracht van Rederij Uniworld is het S.S. ‘CATHERINE’ gebouwd.
Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...
Blommaert Scheepsluiken
De Krib 3, 6916 AN Lobith-Tolkamer
Tel. 0316-541759, Fax 0316-543269
E: [email protected], W: www.droste-elektro.nl
Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden
Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574
Web: www.rafa.nl
Dijvler Materiaal bv
Nijverheidsstraat 30, postbus 80,
3370 AB Hardinxveld-Giessendam
Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141
E-mail: [email protected]
Web: www.dijvler.nl
Van Wijk B.V. Werkendam
Begonialaan 1
Postbus 111
T 026-3250336
www.willemsen-interieurbouw.nl
6851 TE Huissen
6850 AC Huissen
F 026-3258600
[email protected]
Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam
Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386
Postbus 79, 4250 DB Werkendam
E-mail: [email protected]
Web: www.vanwijkwerkendam.nl
Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem
Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590
E-mail: [email protected]
Web: www.www.blommaertalu.be
J. de Jong
Nijverheidsweg 64, 6541 CM Nijmegen
Tel. 024-3551250, Fax 024-3540876
Total Inland Marine
Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage
Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157
Website: total-inlandmarine.nl
Tel. 0487-510716
Fax 0487-510745
E-mail: [email protected]
Web: www.franssen.nl
Tel. +31 78 61 52 266
[email protected]
www.veth.net
Discom bv
• Alle schilderwerken
bij Nieuwbouw en Verbouw
• Plamuurwerk
• Lev. Sigma + Internationaal
Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam
Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970
E-mail: [email protected], Web: www.discom.eu
Miele Nederland BV
Postbus 166, 4130 ED Vianen
Tel. 0347-378911, Fax 0347-378429
E-mail: [email protected], Web: www.miele.nl
S.S. ‘CATHERINE’
Sportlaan 255, 3364 DK Sliedrecht
Postbus 210, 3361 AE Sliedrecht
T 0184-412703/614126
F 0184-420230
E [email protected]
W www.breejen.com
Waalbandijk 129, 6651 KB Druten
T: 0487-515544, F: 0487-515942
www.gerlienvantiem.com, E: [email protected]
Waterhuizen 8, 9609 PA Waterhuizen
T: 050-3692100, F: 050-3692101
E: [email protected], W: www.groningen-shipyard.nl
Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel
Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016,
E-mail: [email protected], Web: www.sun-rvs.nl
Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf
Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek
Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek
Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853
E-mail: [email protected], Web: www.kampers.nl
Foresta Trading bv
Pompen • Appendages • Advies
Edisonring 15
6669 NA Dodewaard
Postbus 28, 6669 ZG Dodewaard
Tel. +31 (0)488 410756
Fax +31 (0)488 410954
E-mail : [email protected]
Web: www.foresta-trading.nl
Industriestraat 6H, 3371 XD, Hardinxveld-Giessendam
Tel. +31 (0)10 890 00 41, Mob +31 (0)622 38 00 07
E-mail: [email protected], www.dmtbv.nl, www.via.dmtbv.nl
Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]
Willemsweg 13, 6531 DA Nijmegen
E-mail: [email protected]
Watertight Sliding Doors
Noordeinde 3, Pb. 311, 3341 LW Hendrik Ido Ambacht
T: 078-6821214, F: 078-6821217
E: [email protected], W: www.alubouwdemooy.nl
Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]
Postbus 70, 9400 AB Assen
Tel. 0592-366060, Fax 0592-312392
E-mail: [email protected], Web: www.winel.nl
Waterstraat 24, 6657 CP Boven-Leeuwen
Tel. 0487-592304, Fax 0487-593917
E-mail: [email protected]
Web: www.willems.nl
www.scheepvaartkrant.nl
SS CATHERINE
Postbus 398, 3330 AJ Zwijndrecht
Tel. +31 78 6201515, Fax +31 78 6201525
E-mail: [email protected], Web: www.fiwado.com
Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant
8
De Scheepvaartkrant
9
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
In opdracht van Rederij Uniworld is het S.S. ‘CATHERINE’ gebouwd.
Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...
Blommaert Scheepsluiken
De Krib 3, 6916 AN Lobith-Tolkamer
Tel. 0316-541759, Fax 0316-543269
E: [email protected], W: www.droste-elektro.nl
Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden
Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574
Web: www.rafa.nl
Dijvler Materiaal bv
Nijverheidsstraat 30, postbus 80,
3370 AB Hardinxveld-Giessendam
Tel. 0184-615425, Fax 0184-611141
E-mail: [email protected]
Web: www.dijvler.nl
Van Wijk B.V. Werkendam
Begonialaan 1
Postbus 111
T 026-3250336
www.willemsen-interieurbouw.nl
6851 TE Huissen
6850 AC Huissen
F 026-3258600
[email protected]
Biesboschhaven No. 2, 4251 NL Werkendam
Tel. 0183-502088, Fax 0183-501386
Postbus 79, 4250 DB Werkendam
E-mail: [email protected]
Web: www.vanwijkwerkendam.nl
Stokerijstraat 35, B-2110 Wijnegem
Tel. +32 (0)3 3532689, Fax +32 (0)3 3533590
E-mail: [email protected]
Web: www.www.blommaertalu.be
J. de Jong
Nijverheidsweg 64, 6541 CM Nijmegen
Tel. 024-3551250, Fax 024-3540876
Total Inland Marine
Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage
Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157
Website: total-inlandmarine.nl
Tel. 0487-510716
Fax 0487-510745
E-mail: [email protected]
Web: www.franssen.nl
Tel. +31 78 61 52 266
[email protected]
www.veth.net
Discom bv
• Alle schilderwerken
bij Nieuwbouw en Verbouw
• Plamuurwerk
• Lev. Sigma + Internationaal
Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam
Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970
E-mail: [email protected], Web: www.discom.eu
Miele Nederland BV
Postbus 166, 4130 ED Vianen
Tel. 0347-378911, Fax 0347-378429
E-mail: [email protected], Web: www.miele.nl
S.S. ‘CATHERINE’
Sportlaan 255, 3364 DK Sliedrecht
Postbus 210, 3361 AE Sliedrecht
T 0184-412703/614126
F 0184-420230
E [email protected]
W www.breejen.com
Waalbandijk 129, 6651 KB Druten
T: 0487-515544, F: 0487-515942
www.gerlienvantiem.com, E: [email protected]
Waterhuizen 8, 9609 PA Waterhuizen
T: 050-3692100, F: 050-3692101
E: [email protected], W: www.groningen-shipyard.nl
Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel
Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016,
E-mail: [email protected], Web: www.sun-rvs.nl
Scheepsbouw, reparatie en konstruktiebedrijf
Oosthavenzijde 5, 3297 LD Puttershoek
Postbus 5606, 3297 ZG Puttershoek
Tel. 078-6763811, Fax 078-6764853
E-mail: [email protected], Web: www.kampers.nl
Foresta Trading bv
Pompen • Appendages • Advies
Edisonring 15
6669 NA Dodewaard
Postbus 28, 6669 ZG Dodewaard
Tel. +31 (0)488 410756
Fax +31 (0)488 410954
E-mail : [email protected]
Web: www.foresta-trading.nl
Industriestraat 6H, 3371 XD, Hardinxveld-Giessendam
Tel. +31 (0)10 890 00 41, Mob +31 (0)622 38 00 07
E-mail: [email protected], www.dmtbv.nl, www.via.dmtbv.nl
Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]
Willemsweg 13, 6531 DA Nijmegen
E-mail: [email protected]
Watertight Sliding Doors
Noordeinde 3, Pb. 311, 3341 LW Hendrik Ido Ambacht
T: 078-6821214, F: 078-6821217
E: [email protected], W: www.alubouwdemooy.nl
Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]
Postbus 70, 9400 AB Assen
Tel. 0592-366060, Fax 0592-312392
E-mail: [email protected], Web: www.winel.nl
Waterstraat 24, 6657 CP Boven-Leeuwen
Tel. 0487-592304, Fax 0487-593917
E-mail: [email protected]
Web: www.willems.nl
www.scheepvaartkrant.nl
SS CATHERINE
Postbus 398, 3330 AJ Zwijndrecht
Tel. +31 78 6201515, Fax +31 78 6201525
E-mail: [email protected], Web: www.fiwado.com
Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant
10
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
DOE MEE!
Op de Construction & Shipping Industry
beurs te Gorinchem op 13 -14 en 15 mei 2014.
#$%%&
'&% # "& %(') %) *+
,& ' -&"&+ #&+%
"% &) '
%(# ,#+($'&
MET SLURINK’S
2e CAVIA RACE!!!
Bij iedere bunkering ontvangt u een
cavia lot, welke u kunt inleveren op onze
stand. Hiermee maakt u kans op o.a. de
volgende fantastische prijzen:
‹ ‹ ‹ ‹ !"#
R
Z
B
UÊÀ>̈ÃÊ-“iiÀœˆi
UÊÜ>>À`iVhiµuiʓ>ÌiÀˆ>>ÊÌ°Ü°v°Ê 250,UÊÜ>>À`iVhiµuiʓ>ÌiÀˆ>>ÊÌ°Ü°v°Ê 50,*De spelregels kunt u vinden op de achterkant van het
cavia lot.
!" [email protected]
www.slurink.nl
www.komeet-accu.nl
Voor info: www.mmsshipping.nl
orld’
’All over the W
VROEGOP
Transport &
Koeriersdiensten
Ridderkerk
Diverse Combo & Bestelbussen (met laadklep)
Transport van bijv.:
• Afsluiters & Koppelingen • Verven/verdunners
• Elec. diesel motoren
• Ankers & Kettingen
• Scheepsbenodigdheden
• etc etc etc
Moet er een onderdeel van uw leverancier naar u of vice
versa, waar ook in Europa, bel ons voor een offerte nadat
u van uw leverancier tenhore heeft gekregen wat uw
transportkosten zullen zijn.
Mob 0031 (0)6 54325279
E-mail: [email protected]
DUURZAAM EN
ONVERWOESTBAAR
Beraten Finanzierungsvorbereitung Vermitteln
www.deymann-schiffsmakler.de
DE OPLOSSING VOOR
DE SCHEEPSBOUW
zu verkaufen: Containerschiff MS ‘Paradizo’
Baujahr 1974, 110 x 11.40 m, schubfähig
Bei Interesse, rufen Sie uns an
www.huizinga-snijder.nl
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems)
Tel: +49 (5932) 73 58 20
[email protected]
Ruukki Benelux B.V. - Twentepoort West 10-5 - 7609 RD Almelo
www.ruukki.com Tel. +31 (0)546 57 85 35 - Fax +31 (0)546 57 81 41
Na meer dan 10 jaar weer een binnenvaart vakbeurs
in Duitsland met all inclusive formule.
Uniek! met ruime overnachtingsmogelijkheden
à €62,50 per nacht op dezelfde locatie
Voor info: [email protected] of tel. +49 (0)49 2824/910-144
11
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Ms Bornrif: eerste binnenvaartschip met pellet brander
KRIMPEN AAN DEN IJSSEL - De
verwarmingsketel op motorschip ‘Bornrif’ , het varende
clubhuis van de Scouting Jan
Willem Friso Groep uit Krimpen
aan den IJssel, is op zaterdag
22 maart vervangen door een
pellet brander. Een pellet brander wordt gestookt op pellets,
geperst afvalhout. De pellet
brander is efficiënter dan de
verouderde diesel gestookte
ketel. Het ms. Bornrif het eerste
binnenvaartschip dat is uitgerust met een pallet brander.
Pellets zijn minder gevaarlijk
dan diesel. Daarnaast zijn pellets
gebruiksvriendelijker. De productie van pellets levert geen extra
milieubelasting op omdat ze van
afvalhout worden gemaakt. Het
project is geheel in eigen beheer
door de vrijwilligers van Scouting
Jan Willem Friso uitgevoerd. Zo is
er een opslagbunker voor de pellets gemaakt. De oude ketel is
afgevoerd, de nieuwe ketel is
geplaatst en de vijzel die de pellets naar de brander toevoert is
geïnstalleerd. Ook de verdere
aansluitingen (rookgasafvoer, cv
pomp enzovoort) zijn geplaatst.
Tot slot is ook de afstelling van de
brander goed geregeld, in eerste
instantie functioneerde de pellet
aanvoer niet goed.
Sanne Verhoeff
Meer of minder?
Blij
“Het heeft even geduurd voordat we zover waren maar we zijn
erg blij met het resultaat”, aldus
Jeroen Leenderts van de Scouting Jan Willem Groep. “Daarom
willen we ook via deze weg alle
vrijwilligers en sponsors bedan- Bovenaanzicht van de pellet brander en het pellet aanvoer systeem.
ken die dit project mogelijk hebben gemaakt! Ruim de helft van
de investering voor deze ketel
hebben we weten te financieren
met hulp van sponsoring. Dit
omdat deze investering zwaar op
ons budget drukt”. De sponsors
tot zover zijn: Autobedrijf M. de
Koning, Euro Nordic Logistics, de
Krimpense Kringloopwinkel en
North Sea Tankers. Wie de Scouting Jan Willem Friso Groep ook
wil ondersteunen, kan contact
opnemen
via
[email protected] of een bijdrage overmaken op bankrekeningnummer
NL60INGB000166501 onder vermelding van ‘pellet brander’.
“Deze innovatieve pellet brander
gaat er hopelijk voor zorgen dat
we er als groep met al onze
jeugdleden warmpjes bij kunnen
zitten aan boord van ons wachtschip Bornrif!”
Het varende clubhuis ‘wachtschip Bornrif’.
BVB onthult binnenvaart
informatieborden
Drinkwater voor binnenvaart
in havens Drechtsteden
ZWIJNDRECHT - Het Bureau Voorlichting
ROTTERDAM - Evides Waterbedrijf voert sinds maandag 31 maart tot en met
Binnenvaart (BVB) heeft, in samenwerking met het Onderwijscentrum Binnenvaart, nieuwe binnenvaart informatieborden vervaardigd. Inmiddels zijn er op
zo’n 20 watergebonden locaties in
Nederland borden geplaatst.
De binnenvaart informatieborden zijn
onder andere geplaatst in Zwijndrecht,
zowel op het Veerplein als in het Noordpark.
Dit was op initiatief van wethouder Elbert
Vissers, die onder meer wijkgericht werken,
sport & cultuur en verkeer & vervoer in zijn
portefeuille heeft. Wethouder Vissers heeft
op donderdag 27 maart de nieuwe borden
op het Veerplein officieel onthuld. Het Veerplein is onderdeel van een nieuwe wandelpromenade langs de Oude Maas in Zwijndrecht. De nieuwe boulevard verbindt de
Westkeetshaven met het Veerplein. Passanten daar krijgen nu middels de borden meer
informatie over de binnenvaart, goederenvervoer over water en werken in de binnenvaart.
Binnenvaartvriendelijke gemeente
De gemeente Zwijndrecht was erg
enthousiast over de borden en heeft dit
idee verder uitgebreid. De gemeente wil
zich graag meer profileren als binnenvaartvriendelijke gemeente en heeft nu op diverse in het oog springende locaties in Zwijn-
drecht borden geplaatst met de tekst:
‘Thuishaven van de binnenvaart’. Het BVB
heeft ook voor deze borden de vormgeving
verzorgd. De gemeente Zwijndrecht is
tevens gastheer tijdens het volgende congres van de Nederlandse Vereniging van
Binnenhavens op 3 oktober.
Informatieborden
De informatieborden zijn op die plekken
in Nederland geplaatst waar doorgaans
veel mensen geïnteresseerd staan te kijken
naar het water en de schepen die voorbij
varen. Op die locaties kunnen mensen nu
op een leuke manier meer te weten komen
over de binnenvaart. De borden worden per
tweetal geplaatst, zodat ze er aan weerszijden een afbeelding getoond wordt. Op het
ene bord meer informatie over het uitgebreide vaarwegennet en welke schepen de
vloot rijk is. Het andere bord geeft meer
informatie over werken in de binnenvaart,
gecombineerd met algemene binnenvaartinformatie onder het motto: ‘Vervoer over
water, natuurlijk beter’. De informatie is
ondersteund door sprekend beeldmateriaal
en is interactief gemaakt middels de smartphone applicaties ‘QR code’ en ‘Layar’. Door
de borden te scannen met de smartphone
krijgen passanten op hun scherm verwijzingen naar diverse websites en filmpjes. Geïnteresseerden kunnen op deze manier meer
informatie krijgen.
Averechts
maandag 2 juni een pilot uit om de binnenvaart in de havens van de Drechtsteden te voorzien van betrouwbaar drinkwater aan boord. In de genoemde
periode vaart een drinkwaterboot op maandag en donderdag door de havens.
De onschuldige vraag ‘meer of minder?’ zal nooit meer dezelfde zijn sinds de discussies die oplaaiden na de op zijn minst
opmerkelijke vraag ‘Willen jullie meer of minder Marokkanen? ’
van Geert Wilders (PVV). Schipper Piet van Mullem van het ms.
Marco wil duidelijk MINDER. Minder havengeld betalen om precies te zijn. In elk geval wil hij niet ook nog eens apart betalen
voor stroom, want dat zit volgens hem al bij het havengeld inbegrepen. Van Mullem zou dan ook graag willen dat MEER schippers zich achter hem scharen zodat zij samen sterk staan. Havenbedrijf Amsterdam wil MEER oplossingen voor het ontgassen van
tankschepen, waardoor er weer MINDER slechte stoffen vrijkomen. De gloednieuwe vereniging Vrouwen In de Binnenvaart in
Actie, VIBIA, wil MEER huisvuilcontainers, MINDER geld betalen en
uiteindelijk natuurlijk ook vooral MEER leden. De Algemeene
Schippers Vereeniging wil vooral MEER ambitie, hoop en verbinding. Daarnaast wil men MINDER CCR eisen die de binnenvaart
op onevenredig hoge kosten jagen en ook nog eens zorgen voor
oneerlijke concurrentie tegenover spoor- en wegvervoer, zo werd
duidelijk tijdens de voorjaarsvergadering van de vereniging. Met
de opvouwbare sluisdeuren van Royal Haskoning DHV, de winnaar van innovatieprijs ‘De Vernufteling’, kan er een stuk MINDER
geld (zo’n vijftig miljoen euro) worden uitgegeven aan de vervanging van sluisdeuren. Daarbij neemt zo’n sluisdeur ook nog eens
veel MINDER ruimte in beslag. Met de oplevering van het eerste
grote rivierverruimingsproject in Gorinchem is er MINDER kans
op overstromingen en daarnaast ontstaan er weer MEER mogelijkheden voor uitbreiding van transport over water. BLN en
Koninklijke Schuttevaer hebben besloten om eensgezind en met
kracht verder te bouwen aan BLN. Uiteindelijk moet dit leiden tot
MEER efficiency en kostenverbeteringen, dit kost dan weer MINDER energie en geld. ‘Meer of minder?’; in sommige gevallen een
moeilijke vraag maar in de binnenvaart, zo blijkt, ook vaak een
uitgemaakte zaak.
Poll
Ik ben voor meer eenheid in het innen van havengeld
o Nee, ik vind het prima zoals het nu gaat
o Ja, er is nu teveel verschil in prijs
o Nee, niet elke haven beschikt over dezelfde faciliteiten
o Ja, nu is het voor mij erg onoverzichtelijk
o Geen mening
Geef uw mening op www.scheepvaartkrant.nl. Daar vindt u
ook de tussenstand . De einduitslag volgt later.
Uitslag poll
Heeft u nog vertrouwen in BLN?
Met de pilot wil Evides de behoefte
aan drinkwater in de havens Drechtsteden in kaart brengen. Al geruime tijd
wordt geen drinkwater meer geleverd
aan de binnenvaart in dit gebied. Teamleider afdeling Scheepvaart van Evides
Waterbedrijf, Theo Janssen: “We krijgen
verschillende signalen over de behoefte
aan drinkwater in dit havengebied”.
Voorheen regelde gemeente Dordrecht
de waterlevering. “Evides wil deze
dienstverlening nu gaan verzorgen. Tijdens de pilotperiode zal de vraag hiernaar duidelijk worden”.
Twee dagen per week
De drinkwaterboot vaart twee dagen
in de week, op maandag en donderdag,
door de havens. Schippers kunnen
drinkwater aanvragen via het telefoonnummer 010-2935472. Op afspraak
vindt vervolgens de levering van drink-
water plaats. Vooralsnog moet er voor
de afname betaald worden in de havens
van Drechtsteden. Het afgenomen
drinkwater kan direct contant afgerekend worden of op rekening gezet worden. In het Rotterdams havengebied zit
het drinkwater dat Evides levert, inbegrepen bij de havengelden. In de havens
Drechtsteden is dit niet de situatie.
Schuttevaer heeft er op aangedrongen
om, wanneer het havengebied Drechtsteden en Rotterdam ook formeel
binnen één verordening valt, de afname
van het drinkwater ook op één manier
te regelen. Het havenbedrijf heeft dit
ook toegezegd.
Tijdens de pilotperiode is het ook
mogelijk om drinkwater aan te vragen
voor passagiers- en zeeschepen. Dit kan
overlegd worden met de afdeling
Scheepvaart, door te bellen naar het
telefoonnummer 010-2935472.
15%
Nee, ik ben dan ook zeker niet van plan om me
bij deze zeepbel aan te sluiten.
44%
Ja natuurlijk, je moet niet direct bij de eerste
tegenslag de moed opgeven
4%
37%
Ik weet het niet meer
Ik heb er nooit vertrouwen in gehad en dat is,
zo blijkt, niet geheel onterecht
Dekzwabber
Oud-directeur Arie
Kooiman overleden
ZWIJNDRECHT - De oud-directeur van
scheepswerf Gebr. Kooiman, Arie
Kooiman is op donderdag 20 maart
op 69-jarige leeftijd plotseling overleden. Op donderdag 27 maart is hij
begraven op de algemene begraafplaats Munnikensteeg te Zwijndrecht.
‘Onze oudste broer Arie Kooiman is
donderdagavond 20 maart plotseling
overleden. Bij het verlaten van het
bedrijf kwam Rinus Arie’s vrouw Tally
tegen, die ongerust was, want Arie was
nog niet terug van een fietstochtje. De
werf was een vast onderdeel van dergelijke tochtjes. Donderdagavond rond
18.30 uur hebben we hem gevonden op
de werf…’, zo is te lezen op de website
van De Kooiman Groep. Kooiman heeft
van zijn 17e tot zijn 61ste gewerkt op de
werf. Dit met veel inzet, vakmanschap
en toewijding, aldus zijn familieleden.
Op 8 januari 1962 trad Arie bij de werf in
dienst als maathelper ijzerwerk. In 1974
werd hij op 29-jarige leeftijd directeur
(samen met Nico, destijds 28 jaar) van
een bedrijf met 22 medewerkers. Arie
was een ‘karrentrekker’ die ook nog
eens met mensen om kon gaan. Mede
onder zijn leiding is het bedrijf gestaag
gegroeid. In 2004, op 61-jarige leeftijd,
nam hij afscheid als directeur en werd
commissaris van Gebr. Kooiman Holding B.V. Zijn betrokkenheid was nog
altijd groot, waarbij hij vrijwel dagelijks
het bedrijf bezocht. Donderdag 27
maart was er gelegenheid om afscheid
te nemen van Arie Kooiman. Daarna is
hij begraven op de algemene begraafplaats Munnikensteeg te Zwijndrecht.
Dekzwabber twijfelt: Meer of minder?
12
De Scheepvaartkrant
Familieberichten
Familieberichten zijn overlijdensadvertenties,
dankbetuigingen, in memoriam en overige
familieberichten zoals geboorte, huwelijk,
jubilea en felicitaties.
Sluitingstijd: maandag 12.00 in de even weken.
Email: [email protected]
Telefonische informatie: 010-4131679
1D HHQ NRUWVWRQGLJ ]LHNEHG KHEEHQ ZH DIVFKHLG
PRHWHQ QHPHQ YDQ PLMQ OLHYH PDQ RQ]H YDGHU
VFKRRQYDGHUHQRSD
&RUQHOLV'DQLsO:HYHU
&RU
$PVWHUGDP
QRYHPEHU
‚=DDQGDP
PDDUW
:H]XOOHQRQ]HSDWHUIDPLOLDVPLVVHQ
5LHN:HYHUGH9ULHV
:LPHQ*HHVNH
0DULHNHHQ-RQDWKDQ
1DGMDHQ-HURHQ
5LDHQ.RRV
$QQH
'DDQ
-XUG\HQ$UQG
3HSLMQHQ,YL
,QH]
6HSSH
+:HYHUGH9ULHV
-LVSHUYHOGVWUDDW
$:$PVWHUGDP
*HOHJHQKHLG WRW DIVFKHLG QHPHQ YRRUDIJDDQG DDQ
GHSOHFKWLJKHLGRSGRQGHUGDJDSULOYDQWRW
XXULQGHDXODYDQ%HJUDDISODDWV'H1LHXZH
1RRUGHU%XLNVORWHUPHHUGLMNWH$PVWHUGDP
'H EHJUDIHQLVSOHFKWLJKHLG ]DO SODDWVYLQGHQ RS
GRQGHUGDJ DSULO RP XXU LQ GH DXOD YDQ
%HJUDDISODDWV 'H 1LHXZH 1RRUGHU %XLNVORWHU
PHHUGLMNWH$PVWHUGDP
1D GH WHUDDUGHEHVWHOOLQJ LV HU JHOHJHQKHLG WRW
FRQGROHDQFHHQVDPHQ]LMQ
Woensdag 2 april 2014
Per direct gezocht:
NED. STUURMAN EN
MATROOS
Op duwboot Gemma,
kost en inwoning vrij,
werkgebied haven Rotterdam, werk ma t/m vrij.
Info: R. Arends,
tel. 06-5132 2330
Ankers
uw maritieme marktplaats
Voor al uw hellingwerk
en reparatie
MOLENAARS
SCHEEPSWERF
ZAANDAM
Vijf hellingen tot 40 meter,
alle overdekt, gelegen
aan de Zaan.
D. Sonoyweg 13
Tel.: 075 - 616.62.79
Fax: 075 - 670.27.111
00-05
Handelsonderneming
NOORDSTER
Rep - Las - Constr.
werk
Verkoop en Levering
generatorsets
Reparatie op locatie
Tel.: 058-2501184
of 06-53 382472
00-06
BOTERMAN
TECHNIEK BV
ZWOLLE
Te koop:
GEBRUIKTE
BOEGSCHROEVEN
Tel.: 06-54 287373
03_05_V
GEVRAAGD PER DIRECT:
SCHIPPERSECHTPAAR
Op motorvrachtschip,
i.b.v. Rijn- en radarpatent.
FA Buitendijk BV
Frankepad 13
3341 LV, H.I. Ambacht
Tel: 078-6812866 na
19.00 uur 078-6814982
03_07_O
Te koop:
ALUM. SCHUIFLUIKEN
Voor ms 67 x 8,2 m.
Tel: +32 475 499448
03_02_s
Aangeboden:
ZZP KAPITEIN/LOODS
Meer als 25 jaar ervaring.
www.bartvandermeer.de
Tel: +49-152-22532418
24_09_V
Gerwil Crewing Latvia
BIEDT U:
(LICHT)MATROOS
Goede condities.
[email protected]
Tel: 0527-690032
21_05_V
GERWIL CREWING
LATVIA
Wij bieden gemotiveerde
EU (Licht)matrozen aan.
Tel: +371 2 2002121
of 0527-690032
E: [email protected]
02_08_V
Gezocht:
AFLOSSER MET C
Ervaring zware chemie,
patent tot Mannheim,
ZZP.
Tel: +31-612505203
02_06_V
Gezocht:
1 KAPITEIN /
1 STUURMAN
Voor koppelverband
Cetus, week/week, l.o.t.k.
Tel: +32-473201536
02_03_V
MATROOS
Voor beunschip,
omgeving Rotterdam.
Weekend en kost vrij.
Tel: 06-1321 2186
01_02_O
Te koop:
BEUNDUWBAK
Afm. 60 x 9, 1500 ton
op 3,75 m, S.I. tot 2020,
€ 115.000,Tel: 06-4142 0607
Aangeboden:
Te koop:
GEPENSIONEERDE
SCHIPPER
Voor het wegbrengen
of ophalen van
pleziervaartuigen
en kleine beroepsvaart.
Tel: 06-5479 8127
T. Rietveld
DUWSLEEPBOOT
In goede staat, afm. 20 x
4,20 meter. Mot. GM 240
pk, gen. 220/380 V,
nieuwe bew. stuurhut.
Vraagprijs 55.000 euro,
inruil mogelijk.
Tel: +32 475 499448
03_01_V
Gezocht:
GEPENSIONEERDE
SCHIPPER
Voor 3 dagen in 2 weken,
86 meter schip,
binnenland.
Tel: 06-2181 5986
04_03_O
Te koop aangeboden:
HOEKHUIS
Westeinde 14, Meppel,
met fraai uitzicht op het
Meppelerdiep in een
‘echte schippersstraat’.
Inlichtingen:
06-2218 9807
04_04_V
Gezocht:
SCHIPPERS(ECHT)PAAR
Ibv Rijnpatent. Voor mvs
Graveland. Groot 1600t,
85 meter.
!"#
$ %&
'
(
Nadere info: Vonk BV
Arnhem, P. Moorlag
026-443 2402
04_05_V
TE KOOP:
SLEEP-DUWBOOT
Ex. Monopol-2 x 170 pk
Rijn SUK 2017.
Prijs: €85.000.
SLEEP-BUNKERBOOT
310Pk, 40 to dubbelw.
Tank. Prijs: €15.000,Info:
[email protected]
Tel:+49-157-5446 4314
DIESEL MARINE SERVICES
SERVICE MOTOREN
HERMOTORISERINGEN
LEVERING MOTOREN
LEVERING ONDERDELEN
04_06_V
03_08_S
WERKBOOTJE
C.Q. DRIJVENDE
WERKPLAAT
Staal 14m x 4m breed.
Grote stuurhut. 103 pk,
DAF 17 kVA: nieuwe
generator: €20.000,-.
Bezichtiging op afspraak.
Tel: 06-5519 1208
Delta kust, Terneuzen
Service boegschroeven
Levering boegschroefsystemen
Levering onderdelen
Leveringen en plaatsen van ballastpompen
21_05_V
GERWIL CREWING
LATVIA
Wij bieden gemotiveerde
EU (Licht)matrozen aan.
Tel: +371 2 2002121
of 0527-690032
E: [email protected]
Tweede Merwede haven in DORDRECHT. Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT
Tel 078-6165599, E-mail: [email protected], www.dgstechniek.nl
03_06_V
Gevraagd:
SCHIPPER OF
KOPPEL
Voor ms 1100 ton, 85 x
8,2 m, vaargebied BE-NL.
Tel: +32 475 499448
NV / SA Revisiebedrijf
Claes & Zonen
Reparatie
&
Service
1%23!/"!+" +!
TE KOOP:
Gezocht:
DUBBEL PAND
Mazelaarstraat 4-6
Dordrecht. 4 en 6 ook
afzonderlijk te koop. Uitzicht op de Oude Maas.
Inlichtingen:
www.woonkoers.nl
Te koop:
04_02_V
!"#$!%&'
(!)$$#)$*+
,"-./0
00
Officieel MTU Detroit Diesel Service dealer
Officieel IVECO Motors Service dealer
24 UURS
SERVICE
Genemuiden en Harlingen
Sisalstraat 9, 8281 JJ Genemuiden, Postbus 77, 8280 AB Genemuiden
Tel. 038-3857123, Fax 038-3855817, Mob.: 06-53 291879
[email protected], www.snijderscheepselektro.com
•
•
•
•
•
•
• Revisie • Reparatie
• Onderdelen
Camerasystemen
Nautic Tachograaf
PLC technieken
Touch Screen bediening
Dealer Alphatron
SMS alarmsysteem
•
•
•
•
•
•
Meggertesten
Tweedraadssystemen
Frequentieregelaars
Satelliet systemen
Victron
Centurion accu’s
Aanleg - reparatie van totale systemen
Oostkaai 30, 2170 Merksem
Tel.: +32 (0)3-6419650, Fax: +32 (0)3-6419659
i.z. Schurhovenveld 3808, B-3800 Sint-Truiden
Tel.: +32 (0)11-697400, Fax: +32 (0)11-697660
Handelsweg 75
6541 CS Nijmegen
www.claesrevisie.be - www.claesenzonen.be
T 024-3731919
E [email protected]
www.vpgscheepsservice.nl
Beëdigd scheepsmakelaar voor Rijn- en Binnenvaart
Werfkade 33
2987 RH Ridderkerk
Tel. : 0180-463606
Fax : 0180-463540
Mob.: 06-55 772238
Bemiddeling bij
aan- en verkoop
van schepen
en financieringen
TE KOOP GEVRAAGD:
Voor info: www.mmsshipping.nl
Laatste nieuws en
De Scheepvaartkrant
op uw mobiel
Schepen bestemd voor de sloop, wij kunnen
u een interessant bod geven in samenwerking
met de sloper. BEL VOOR INFO!
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Erkend IVR stuurwerk keurder
Complete stuurmachine installaties
Hydrauliek
ABC Service punt
Gecertificeerd IVR
Motorkamerinstallaties
Stuurwerk keurder
Reviseren & Her- motoriseren
Pompen & Compressoren
Elektrische werkzaamheden
24 uur storingsdienst
Officieel service punt
T 0653 109065
13
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Graafwerkzaamheden
Beatrixhaven in laatste fase
EEMSHAVEN - Aannemerscombinatie Liebregts-Van den Herik
is begonnen met de graafwerkzaamheden van het laatste gedeelte van de Beatrixhaven in
de Eemshaven. De verlenging
van de kade aan de zuidzijde is
inmiddels afgerond en om deze
kade toegankelijk te maken
voor de schepen wordt de
grond voor de kade nu weggegraven.
gende terreinen op te hogen.
Tevens zal de aannemerscombinatie zorgdragen voor het
aanbrengen van de taludbekleding en de bodembestorting.
Na voltooiing van de werkzaamheden eind van dit jaar is
de Beatrixhaven dan 1150
meter lang. Verder is de bouw
van de westelijke kade (Beatrixkade fase 5) gegund en in voorbereiding. Naar verwachting
begint aannemer De Klerk eind
De circa 1 miljoen kubieke april met de bouwwerkzaammeter grond die vrijkomt, heden. De werkzaamheden
wordt gebruikt om de omlig- bestaan uit het maken van 220
meter kade met daarachter een
ontlastvloer en bijbehorende
infra als bestrating en waterleiding. Deze kade is ontworpen
voor hoge belastingen (30 ton
per vierkante meter), zoals die
momenteel gebruikelijk zijn in
de offshore windturbinebouw
en zal tevens geschikt zijn voor
de grote hefeilanden die regelmatig in de Eemshaven liggen.
De werkzaamheden aan de uitbreiding van de Beatrixhaven
zullen nog het hele jaar in
beslag nemen. De verwachte
oplevering is begin 2015.
Nieuwe bijdrage binnenvaart in stationshal
Nadat dagelijks zo’n 110.000 forensen
de afgelopen 3 maanden in de middag in
de stationshal van Rotterdam konden
genieten van mooie beelden van het ms
Linda die zout lost in Rotterdam, kunnen
ze vanaf vorige week zien hoe ook auto’s
prima via the Blue Road vervoerd kunnen worden. In de nieuwe stationshal
van het Centraal Station Rotterdam
hangt een enorm groot LED-scherm, 40
bij 4,5 meter, waarop havenbeelden worden getoond. In een aaneenschakeling
van allemaal verschillende havenfilms is
vanaf deze week in de ochtend het autoschip Forenso te zien.
maakt onderdeel uit van een nieuwe
wandelpromenade langs het water in
Zwijndrecht. Op deze mooie en drukbezochte locatie onthulde Elbert Vissers
het bord, waarop veel informatie over de
binnenvaart, goederenvervoer over
water en werken in de binnenvaart staat.
Elbert Vissers is als wethouder in
Zwijndrecht onder andere verantwoordelijk voor de aanleg van de wandelpro-
Autostickers
Aangezien er nog veel vraag was naar
de autostickers heeft het BVB nieuwe
stickers laten vervaardigen. Met een veelzeggend ontwerp en een nieuwe tekst
‘Meer vaart over water’ heeft de binnenvaartpromotie weer een nieuwe uitstraling. Met de sticker kunnen we mensen
op de drukke wegen bewust maken van
het alternatief. Ook u kunt promotie
maken voor de binnenvaart. De sticker is
op te vragen bij het BVB middels het
bestelformulier op de website.
Onthulling borden Zwijndrecht
Op donderdag 27 maart heeft Elbert
Vissers, wethouder van Zwijndrecht,
nieuwe binnenvaart informatieborden in
Zwijndrecht onthuld. Deze informatieborden zijn in samenwerking met het
Onderwijscentrum Binnenvaart door het
BVB gemaakt en geplaatst op inmiddels
zo’n 20 watergebonden locaties. In
Zwijndrecht staan ze in het Noordpark
en op het Veerplein. Deze laatste locatie
Leden BBU kiezen voor opheffing
en aansluiting bij BLN
ROTTERDAM - De leden van de
BinnenvaartBrancheUnie
(BBU) hebben maandag 24
maart tijdens een Algemene Ledenvergadering unaniem gekozen voor het opheffen van de
BBU en aansluiting bij BLN.
Voorzitter Roland Kortenhorst zegt blij te zijn met het
vertrouwen dat de BBU leden in
BLN hebben.“Het klinkt misschien vreemd, maar deze voorzitter is blij dat zijn vereniging
wordt opgeheven”. Kortenhorst
heeft er nooit doekjes om
gewonden dat de BBU een tussenstation is naar één sterke
binnenvaartorganisatie. “Het is
nodig om als binnenvaart de
handen ineen te slaan, zodat we
een krachtig geluid kunnen
laten horen. We zijn een belangrijke, professionele bedrijfstak
die sterker in de vervoersketen
wil integreren. Door steeds ons
doel in zicht te houden, ons
door niets van onze koers af te
laten brengen en door de wil
van vele ondernemers is BLN nu
zo veelbelovend, dat we de BBU
met een gerust hart overdra-
VLISSINGEN - Minstens zo belangrijk als de ligging aan zee is voor
samenwerking met Ecorys, geeft
de gebruiker eenvoudig en snel
de verschillende mogelijkheden
van vervoer van containers van
deur tot deur. Daarnaast toont de
site ook zaken als middelen van
vervoer en de tijd dat een lading
onderweg is. De gedeputeerde
van de Provincie Zeeland voor
havenzaken Carla Schönknecht
heeft de planner op maandag 17
maart met een aantal muisklikken officieel in gebruik genomen
tijdens een bijeenkomst op de
Mariahoeve van Zeeland Seaports in Vlissingen. De bijeenkomst was bedoeld om de aanwezigen zelf kennis te laten
maken met de website.
Meer containers
Met de site wil Zeeland Sea-
• Bureau Voorlichting Binnenvaart • postbus 23005, 3001 KA Rotterdam
• Tel: +31 (0)10 - 4129151 • Fax: +31 (0)10 - 4330918
• Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis, Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam.
• Internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl • e-mail: [email protected]
gen”. Kortenhorst verwacht dat
de toetreding van Koninklijke
Schuttevaer in een stroomversnelling komt na de bestuurlijke
veranderingen binnen zowel
BLN als Koninklijke Schuttevaer.
Binnen deze wijzigingen zijn de
contacten tussen de onderlinge
besturen geïntensiveerd en dat
geeft basis voor de optimistische verwachting dat BLN en
Koninklijke Schuttevaer snel
nader tot elkaar zullen komen.
“Kan niet bestaat niet, de wil is
er en de deuren staan wagenwijd open”.
Zeeland Seaports introduceert
intermodal planner
een haven de goede verbindingen met het achterland. Hoe meer
goede verbindingen, hoe meer vervoer er van en naar de haven
kan plaatsvinden. Om vervoerders meer inzicht te kunnen geven
op de nu al bestaande mogelijkheden voor containervervoer van
en naar Zeeland, introduceert Zeeland Seaports nu een nieuwe
online planner: www.intermodalplanner.eu.
De nieuwe site www.intermodalplanner.eu, die is gebouwd in
menade die de Westkeetshaven met het
Veerplein verbindt. Dat zijn hart bij de
binnenvaart ligt is duidelijk door zijn
vraag informatieborden over de binnenvaart te plaatsen. Maar dat is niet alles.
Zwijndrecht wil zich ook steeds meer
profileren als binnenvaartvriendelijke
gemeente. Vandaar dat het BVB
gevraagd is borden te ontwerpen met de
tekst: ‘Thuishaven van de binnenvaart’.
Deze staan nu op diverse locaties in de
gemeente.
ports de gebruiker bekendmaken
met de vele mogelijkheden die
de Zeeuwse havens al te bieden
heeft op het gebied van op- en
overslag van containers. Vaak
wordt gedacht dat de Zeeuwse
havens geen rol spelen op het
gebied van containers, maar niets
is minder waar. Er worden in de
havens van Vlissingen en Terneuzen steeds meer containers overgeslagen met een breed pakket
aan al dan niet gekoelde producten. Bovendien beschikken de
Zeeuwse havens op verschillende
locaties over containerdepots,
waarmee kan worden voorkomen dat lege containers onnodig
moeten worden vervoerd.
‡ ‡ ‡ !
‡ " "
‡ PHGLDDDQGDFKW ‡ ‡ #
‡ " " ‡ ‡ " "
‡ À$
$ %&$'
( ' ' "
' !% )% " * "'
"
W‡‡ GDP‡
14
De Scheepvaartkrant
Het zal je
maar gebeuren!
Woensdag 2 april 2014
En als het ù gebeurt, moet u kunnen rekenen
op professionals die er voor zorgen dat u snel en
vakkundig wordt geholpen. Zodat uw schip zo
snel mogelijk weer in de vaart komt.
Professionals die zorgdragen voor een correcte
financiële afwikkeling van de schade. Elk schip
is uniek en vraagt om maatwerk. SON levert
maatwerk voor de binnen- en pleziervaart en is
24 uur per dag bereikbaar.
Maak kennis met een pure scheepsverzekeraar,
praat eens met ons over een verzekering op maat.
FEMM
ANTWERPEN
Dé Voordeligste! - Altijd scherpe prijzen!
NIEUW ADRES: DOK 138 - UNIT 4
BOTERHAMVAARTWEG 2 B-2030 ANTWERPEN
T : +32 (0)3-2251444
F :
M:
E :
W:
Advies op maat
bij u aan boord?
Bel: 050 - 525 55 00
+32 (0)3-2906646
+32 (0)478-656736
[email protected]
www.femm.be
www.son.nl
Technische Rubbertoepassingen BV
TE KOOP:
KEMPENHART, 184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32 m,
hoogte 5,35, gewicht 210 TON, geschikt als
woonboot, € 43.000,- recupwaarde
VEERPONT, 300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m,
2 schottels type K 155, 2 x 275 PK CAT type 3406 PC,
2 gensets Perkins, gewicht 450 TON, € 109.000,recupwaarde.
Bijkomende info: [email protected]
Tel. (+32) 03/546.06.33, Fax. (+32) 03/546.06.36
Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam
Pb 28, 2950 AA Alblasserdam, Fax: 078-6991415
E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl
24 uur bereikbaar / 078-6991414
RUBBERARTIKELEN
TRILLINGDEMPERS
Waaronder:
Verschillende profielen
(massief en hol), fenders
vloerbedekkingen, rubberlopers
en matten (diverse uitvoeringen)
Schijfelementen - Motorsteunen e.d.
Trillingsdempers in diverse uitvoeringen:
Aanslagbuffers, parabolische en
diabolische dempers, V en W elementen,
plafondelementen en trilmatten
********** LED TECHNOLOGIE **********
LED schijnwerper
LED werkplaatsverlichting
LED werklampen
Meer licht
Beter licht (daglicht)
Minder energie verbruik
DA-CAPO
Hydraulische slangen, klaar terwijl u wacht
Met deze ledverlichting kent het
donker voor u geen geheimen meer
Made in Holland
Voor meer info: Jacht & Scheepsservice Stroobos
Groningerstreek 30, 9871 PG Stroobos, Tel (0512) 352414
Rivierdijk 423a - 3372 BV Hardinxveld-Giessendam
Tel. 0184-613150 - Fax 0184-618601
E-mail: [email protected] / Web: www.da-capobv.nl
U kunt op ONS rekenen!
Bezoekadres: Keizersveer 1b
Postadres: Postbus 72
4940 AB Raamsdonksveer
Tel.: 0162-580041, Fax: 0162-511628
E-mail: [email protected]
Web: www.amershipping.nl
Internationale Bevrachtingen
Transport Overname & Speciaal Transporten
en
Kooi
Technische Handelsonderneming
ELEKTROTECHNIEK &
SCHEEPSREPARATIE
NIEUWBOUW EN REPARATIE
SCHEEPSTIMMERBEDRIJF DA-CAPO BV
SPECIALISTEN IN
SCHEEPSTIMMER WERK
van
Gent
• Schakel- en verdeelinrichtingen • Stuurhuispanelen
• Startmotoren • Dynamo's • Elektromotoren • Generatorsets • Navigatieapparatuur • Tachograven • GPS Nav. systemen • TV Satellietsystemen
• Clinometers • Kompressoren • Pompen • Acculaders • Omvormers
• Elektrische stuurwerken • Accu's en komplete installaties
• HEF-TRONIC DEALER • PANASONIC AIRCONDITIONERS
Koppellieren
10 t/m 60 ton
SNELLE SERVICE
180o
!! NIEUW !!
Unieke
Cobra®
sleephaak
Sterk, veilig en onderhoudsvrij
Voor alle soorten
(speciale)
sloopobjecten
MKB MACHINEFABRIEK
Zowel drijvend als aan wal
Ook wrakopruiming
Contante betaling!
Bovendijk 152, 3045 PD Rotterdam
Tel. 010-4186773, fax 010-4226676
E-mail: [email protected], Web: www.mkbm.eu
Vrijblijvende inlichtingen
+32 (0)483 / 644 870
Maaskade 89 A, 3071 NE Rotterdam
Tel. 010-4131005 / Fax 010-4141816
Mobil. tel. 0653 856330 / 0653 856331
E-mail: [email protected]
Henk Jacobs
Scheeps- en
Jachtbetimmeringen
Marifoon problemen?
Kanaal uitval in Sailor?
Wij hebben de oplossing!
www.atis-brand.com
meubels op maat
keukens •
badkamers •
stuurhutten •
a/b ms Rickus
Tel. 038 4229551 / 06-22 390497
Holtenbroekerdijk 40A
8031 ER Zwolle
De Marifoon specialist
MCS A. BRAND BV
1 uur service
Tel.: 06-51 785819
[email protected]
Scheepvaarttelefoongids
2014
Scheepvaarttelefoongids 2014
de Scheepvaarttelefoongids met alle telefoonnummers uit de Nederlandse binnenvaart
komt in mei dit jaar weer met een actuele uitgave in print.
Evenals voorgaand jaar wordt hierin ook een bedrijvenindex en een index voor aflossers opgenomen.
Nog geen vermelding in de scheepvaarttelefoongids, op de website én in de App?
Geef uw gegevens op via www.scheepvaarttelefoongids.nl
www.scheepvaarttelefoongids.nl
Schipper en reders opgelet:
Controleer de gegevens van schipper en schip online op www.scheepvaarttelefoongids.nl
en geef indien nodig uw wijzigingen of aanvullingen online op.
download nu!
15
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Maritiem Cluster Friesland levert
derde Coastal op aan Acta Marine
De Coastal Chariot is een Shallow Draft Support Vessel met een
lengte van 37,00 meter en een
breedte van 11,84 meter bij een
diepgang van 1,85 meter (met
een maximale beladen diepgang
van 2,42 meter). Eigenaar en
exploitant Acta Marine breidt
met de Coastal Chariot de vloot
uit met een werkschip dat zich
onderscheidt door haar multifunctionaliteit. De nieuwste aanwinst is een verdere doorontwikkeling
van
bestaande
werkschepen uit haar vloot. Een
van de meest in het oog springende verbeteringen is het verbrede stuurhuis waardoor er
meer ruimte ontstaat voor survey
ors, maar ook een beter overzicht
over het werkdek. Bovendien is
op dit schip een separate hydauliekkamer ingebouwd. Verder is
de inrichting van de accommodatie aangepast waardoor de rust
voor de ‘wacht te kooi’ verbeterd
is. Ook van dit nieuwste schip is
het complete 480 ton zware
casco in Warten gebouwd door
Bijlsma Wartena en op 6 december 2013 dwarsscheeps van stapel gelopen in het Wartenster
Wiid. De inbouw en technische
installaties zijn vervolgens bij Bijlsma Wartena voor de wal verzorgd door MCF Projects. De
proefvaarten hebben plaatsgevonden vanuit Harlingen Ship
Repair, eveneens onderdeel van
Maritiem Cluster Friesland, waarna zij op 20 februari haar derde
schip op rij aan Acta Marine hebben opgeleverd.
DP-1 classificatie
In de opvallend toegankelijke
en ruime machinekamer van het
multifunctionele werkvaartuig
staan drie Caterpillars met een
totaal voortstuwingsvermogen
van 2895 kW / 3937 PK. Die geven
het schip een bollard pull van 40
ton. De twee vaste schroeven in
een straalbuis worden elk door
een Caterpillar C32 van 969 kW
per stuk. De elektrisch aangedreven roerpropeller wordt gevoed
door een door generatorset met
een 440 kW sterke Caterpillar. De
voortstuwingsinstallatie is samen
met de twee boegschroefinstallaties van 300 kW per stuk, gekoppeld aan het Navis DP 1 systeem
dat erg goede DP prestaties
levert en daarin vooral zuinig met
de brandstof omgaat. Het schip
kan tot op 10 centimeter nauwkeurig op haar plaats worden
gehouden, bijvoorbeeld tijdens
werkzaamheden. Alphatron Marine b.v. heeft zowel het DP
systeem als de complete navigatie- en communicatie-uitrusting
voor de brug geleverd. De levering en plaatsing van de apparatuur heeft plaatsgevonden op de
werflocatie in Warten. Daarbij
heeft Alphatron Marine nauw
samengewerkt met Eekels Technology b.v. uit Kolham. Het grootste deel van de navigatie- en
communicatie uitrusting is
afkomstig van de Japanse fabrikant ‘Japan Radio Company’
(JRC). “Oorspronkelijk zijn dit
soort werkschepen ontwikkeld
als assistentieschip bij baggerwerkzaamheden. Wij zetten ze
echter steeds vaker zelfstandig in
voor precisiewerkzaamheden;
zoals bijvoorbeeld ‘Route Clearance and Pre-Lay Grapnel Runs.
Voordat ergens een gepland offshore windmolenpark gebouwd
kan worden, wordt de bodem
volledig vrijgemaakt van obstakels om die bouw mogelijk te
maken. Het is dan van belang dat
BIJLSMA WARTENA
• Bouw casco
IHC METALIX
• Staalbouwpakket: al het gesneden
en gevormde staal
WARTEN/DEN HELDER - Maritiem Cluster Friesland heeft op 20 februari bouwnummer MCF0016 opgeleverd aan rederij Acta Marine uit Den Helder. De Coastal Chariot, is een multifunctioneel
werkschip dat compleet gebouwd en afgebouwd is op de werf
van Bijlsma Wartena. De Helderse rederij is specialist op het gebied van werkschepen voor kustwateren en andere ondiepe wateren. Het ontwerp van deze nieuwste aanwinst is weer een verbetering op de vorige schepen en uiteraard volledig toegespitst op
het specialistische werk van de Helderse rederij.
JAN DOUWE TIEMERSMA
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN
HET WERKSCHIP COASTAL CHARIOT
MARITIEM CLUSTER FRIESLAND
• Afbouwbegeleiding en levering compleet schip
MCF PROJECTS
• Inbouw machinekamerinstallaties
ADS VAN STIGT
• 2 Masson Marine keerkoppelingen
type MM W4400 reductie 5,542:1
• ZF bedieningshendel type 4200
WK HYDRAULICS
• Onafhankelijke stuurmachine installatie (DP)
VETH PROPULSION
• Veth Z-drive, roerpropeller,
type VZ-400 (392 kW / 1800 rpm)
• 2 Veth Compact Jets, boegschroeven,
type CJ-1000 (249 kW / 1800 rpm)
‘FORWARD’ ENGINEERING PAPENDRECHT
•
•
•
•
wij op de juiste locaties werken.
Een goed werkend en gecertificeerd DP-systeem helpt ons daar
perfect bij; niet alleen tijdens het
werk, maar ook voor het verkrijgen van de opdracht”, aldus Cor
Visser, directeur operationele
zaken bij Acta Marine.
Eigen ontwerp
Aan de bouw is een behoorlijk
ontwikkelingstraject voorafgegaan. “Wij hebben samen met
Maritiem Cluster Friesland het
concept bedacht en de specificaties aangegeven”, aldus Visser.
“Standaardschepen koop je bij
daarin gespecialiseerde werven.
Maritiem Cluster Friesland is een
goede partner voor wat wij de
‘one-off’s’ noemen”. Gaastmeer
Design, Multi NV , IHC Metalic,
hebben samen met Maritiem
Cluster Friesland de tekeningen
en engineering van de Coastal
Chariot verzorgd. Aan dek is het
schip voorzien van een 80 tons
multifunctionele lier van Dutch
Marine Trading. Op het voordek
staat een uit de kluiten gewassen 240 Ton/meter hydraulische
dekkraan van Lagendijk Equipment uit Wemeldinge voor het
zware hijswerk. Het houten
werkdek is aangebracht door
Oene Popma uit Burgum. Het
hele dek is voorzien van containerpotjes afgestemd op 10 voets
eenheden. Daarop kan, bij een
afwijkende maatvoering, met
behulp van een frame allerhande equipment met twistlocks
zeevast aan dek gesjord worden.
Als de accommodatie niet toereikend is voor het aantal opvarenden kunnen er ook tijdelijke
woonunits (TLQ’s) op worden
geborgd. Die worden aangesloten op de infrastructuur van het
schip, inclusief alarmeringen.
Accommodatie
ESMÉ interieurbouw uit Groningen heeft de accommodatie
ingetimmerd. Er is goed nagedacht over de inrichting naar
aanleiding van de ervaringen
met de bestaande schepen uit
de vloot. Op het dekniveau zijn
drie hutten gemaakt voor de
officieren die zo sneller in het
stuurhuis kunnen zijn, onder dek
zijn de overige, tweepersoons
hutten die comfortabel en praktisch ingericht zijn. Waar bij de
andere schepen de hutten aan
bakboord gesitueerd zijn en de
messroom aan stuurboord, is dat
bij de Coastal Chariot omgedraaid. Zo hoeft men niet langs
de hutten te lopen om bij de
messroom of pantry te komen.
Ervaring leert dat het zo beter is
voor de rust in het schip. Het
geeft een betere scheiding tussen het woon- en slaapcompartiment. Voor het betere kookwerk
is er naast de comfortabele
messroom een professionele
keuken ingericht door horeca en
grootkeuken specialist Bakker
Vakkeukens (de nieuwe naam
van Bakker Professional) uit Berlikum. De hele keuken is uitgevoerd in roestvaststaal en berekend op de hoeveelheid mensen
die vaak overdag aan boord verblijven bij onderzoekswerkzaamheden. Voor het entertainment van bemanning en
contractors heeft Alphatron
Marine een Sat TV systeem van
‘Intellian’ geleverd. Alle bijzonderheden over de bouw van
dit professioneel toegeruste
schip en de specificaties van de
geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde
leverancierslijst hiernaast en op
de speciale opleveringspagina
die u aansluitend in deze krant
kunt vinden.
2
2
2
2
stuks
stuks
stuks
stuks
straalbuizen, diam. 1700 mm
schroeven
roeren
schroefasleidingen
DESMI K&R POMPEN
•
•
•
•
•
•
•
•
Fuel oil discharge NSA80-250
Fuel oil transfer GP41EFM
Clean oil GP26EFM
Sewage B40 & B50 - Distrimex
Coolingwater H40-160/A02
Freshwater transfer NSA50-200
Techn. fresh water NSA50-200
2x General service NSA50-200
REIKON
• Pompen
SCHEEPSWERF L.J. BOER
• Boegrol en spudkoker
MKB MACHINEFABRIEK
• Sleepkabels en sleephaak
POLSON RUBBER
• Rubberen stootrand
LAGENDIJK EQUIPMENT
• Kraan type LKB 310T3
SWL 45 ton op 5 mtr, SWL 10 ton op 20 mtr
DIJKSTRA SCHEEPSSTAALBOUW
• Scheepskabelbanen / bochten
RAFA SCHEEPSRAMEN
• Scheepsramen onder keur van o.a.:
Lloyd`s, BSI, DVN, GL e.a.
ALPHATRON MARINE NOORD
• Navigatie-, communicatieen satelliet apparatuur
GEBR. DE HAAN
• Sanitaire- en centrale verwarmingsinstallatie,
airconditioning, ventilatie, klein ijzerwerk
en waterkerende inlaatroosters
BAKKER VAKKEUKEN
• Levering en installatie professionele
keukenapparatuur en koelcellen
NOORD-NEDERLANDSE
ASSURANTIEMAKELAARS
• Verzekering
16
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
Bouwers en leveranciers wensen Acta Marine en het werkschip Coastal Chariot een ...
Kolding 3, 2993 LN Barendrecht
Tel. +31 180 551300, F +31 180 551804
E-mail: [email protected], Web: www.wkhydraulics.nl
Newtonweg 9, 3208 KD Spijkenisse
Tel.: 0181 61 44 66, Fax: 0181 62 53 04
E-mail: [email protected], Web: www.reikon.nl
SCHEEPS-, INDUSTRIE- EN STOREKRANEN
BUNKERGIEKEN EN SCHEEPSONDERHOUD
Choorhoekseweg 3, 4424 NW Wemeldinge
Tel. 0113-621385, Fax 0113-622591
E-mail: [email protected]
Web: www.lagendijkequipment.com
werkschip ‘Coastal Chariot’
Postbus 9684, 3506 GR Utrecht
Tel. 030-2610024, Fax 030-2623314
E-mail: [email protected]
Web: www.krpompen.nl
Tel. +31 78 61 52 266
[email protected]
IHC Metalix BV
Alphatron Marine Noord
Galvanistraat 24, 8861 NC Harlingen
Tel. +31 (0)517-430810, Fax +31 (0)255-514127
E-mail: [email protected]
Web: www.alphatronmarine.com
Postbus 4, 2960 AA Kinderdijk
Tel. +31 (0)78-6910627
Tel. +31 (0)78-6914520
E-mail: [email protected]
Web: www.ihcmetalix.com
MKB Machinefabriek BV
Bovendijk 152, 3045 PD Rotterdam
Industrieweg 27
Tel. 010-4186773, Fax 010-4226676
9601 LJ Hoogezand
E-mail: [email protected]
Tel. +31 (0)598 392075
Web: www.mkbm.eu
Fax: +31 (0)598 399192
E-mail: [email protected]
Web: www.gebrdehaan.nl
Midsbuorren 12 , 9003 LA Warten
T: 058-2555520, F: 058-2555521, M: 06-30818312
E:[email protected], W:www.bijlsmawartena.nl
www.veth.net
Noord-Nederlandse Assurantiemakelaars B.V.
Stettinweg 15a, 9723 HD Groningen
T +31 (0)50 53 70 590, Fax +31 (0)50 53 70 591
E-mail: [email protected], Web: www.nnam.nl
Midsbuorren 12, 9003 LA Warten
Tel. +31 (0)58-2555522, Fax +31 (0)58-2552242
E-mail: [email protected]
Web: www.maritiemclusterfriesland.nl
Midsbuorren 12, 9003 LA Warten
Tel. +31 (0)58-2555522, Fax +31 (0)58-2552242
E-mail: [email protected]
Web: www.maritiemclusterfriesland.nl
‘Forward’ Engineering
Papendrecht B.V.
Scheepswerf L.J. Boer B.V.
Rijksstraatweg 172, 4254 XK Sleeuwijk
Tel. +31-(0)183-302947, Fax. +31-(0)183-303227
E-mail: [email protected]
Web: www.forwardengineering.nl
Industrieweg 18, 3361 HJ Sliedrecht
Tel. 0184-412303, Fax 0184-420165
E-mail: [email protected]
Web: www.scheepswerfboer.nl
Technische Rubbertoepassingen B.V.
Ohmweg 59, 2952 BB Alblasserdam
Postbus 28, 2950 AA Alblasserdam
Tel.: 078-6991414, Fax 078-6991415
E-mail: [email protected], Web: www.polson.nl
Butenpole 1
Postbus 18, 9041 VM Berlikum
Tel: 0518-463000, Fax: 0518-463010
E-mail: [email protected]
Web: www.bakkervakkeuken.nl
www.scheepvaartkrant.nl
De Lange Baan 14, 8731 DZ Wommels
Tel. 0515-331812, Fax 0515-331644
E-mail: [email protected]
Web: www.staalbouwdijkstra.nl
Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]
Ambachtsweg 28, 3831 KB Leusden
Tel. 033-4945040, Fax 033-4950574
Web: www.rafa.nl
COASTAL CHARIOT
Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant
VIBIA, officieële vereniging
voor de schippersvrouw
29
Introduceert PMIS4
19
Dulasta; Sterke staaltjes uit Staphorst
STAPHORST - De Dulasta Metaalgroep in Staphorst biedt een
breed scala aan werkzaamheden aan in de metaalsector. De
onderneming is gespecialiseerd in het produceren en samenstellen van hoogwaardige componenten. “Onlangs is er fors geïnvesteerd in grote buigmachines. Daarmee kunnen we platen aan
één stuk leveren tot 18 meter. Dat maakt ons interessant voor de
scheepsbouw”, zegt directeur Harm Dunnink.
Dulasta bestaat inmiddels 27
jaar. Klaas Dunnink begon in 1987
in een schuur bij zijn huis met zijn
lasbedrijf. Zijn werk werd
gewaardeerd door de markt want
in 1994 werd het noodzakelijk
om naar een groter onderkomen
te verhuizen. Hij vertrok naar de
huidige vestiging aan de
Industrieweg. Het leveren van laswerk vormde toen de hoofdmoot
van de werkzaamheden. In de
daaropvolgende jaren werd de
bedrijfsruimte regelmatig uitgebreid. In 2009 werd een hal in
gebruik genomen tegenover de
bestaande vestiging. Op dit
moment beschikt Dulasta over
18.000 vierkante meter bebouwde productieruimte. Er werken
circa zestig mensen.
Groot plaatwerk
Speerpunt van de onderneming is de specialisatie van plaatwerk in grootformaat. Het plaatwerk wordt geleverd aan onder
andere de betongietbouw, kraanbouw, de afvalverwerkingsindustrie, weg- en waterbouw en
de scheepbouw. Op het lijstje te
verrichten werkzaamheden staat
onder meer het lasersnijden van
plaatwerk met afmetingen tot 8 x
25 meter en maximaal 25 millimeter dik. Plasmasnijden kan tot
18 x 3 meter en 50 millimeter
dikte. Autogeen snijden kan bij
Dulasta bij plaatwerk van 50 tot
200 millimeter dikte. Het 3D snijden maakt het mogelijk dat er bijvoorbeeld laskanten aan de plaat
gemaakt worden. Maar het kan
ook worden toegepast als een
product na het buigen nog
gesneden moet worden. Eind
2013 is een lange buigbank in
gebruik genomen. Op de buigafdeling wordt vlakke plaat in elke
gewenste contour gebogen tot
een lengte van 18 meter. Daarbij
heeft men 3000 ton perskracht in
huis, tot 800 ton/meter voor plaat
tot 80 millimeter dik. Dulasta is
een partner voor een compleet
pakket aan plaatwerk, maar kan
desgewenst ook voorzien in de
lassamenstelling van diverse
bouwdelen, zodat de afnemer
een compleet halffabricaat gele-
verd
krijgt.
“Wat wij kunnen aanbieden is
uniek”, stelt Dunnink, “en is zeker
interessant voor de scheepsbouw. Door grote plaatdelen aan
één stuk te buigen, kunnen we
het laswerk verminderen. Resumerend betekent dat minder
arbeidsuren en dus lagere kosten.
En alles onder één dak met één
aanspreekpunt. We houden van
korte
lijnen”.
Voor de scheepsbouw levert
Dulasta kimmen, sporen, spanten
et cetera.
Bewerkingscentra
Dulasta beschikt daarnaast
over een verspaanafdeling. Daar
worden delen voorbewerkt dan
wel nabewerkt. Ook staan er de
CNC gestuurde zaagmachines die
profielen kunnen afkorten , inclusief de aangegeven verstekhoeken. Daarnaast zijn er drie bewerkingscentra waar gefreesd,
geboord, getapt, gevlakt en
gekotterd wordt. Voor de ken- Tankstoelen voor gastanks.
ners; de X, Y en Z afmetingen zijn
hierbij 8000 x 2000 x 2500 millimeter. In de assemblagehal worden indien nodig de verschillende stalen componenten in elkaar
gebouwd, nadat ze eerst een
oppervlaktebehandeling hebben
gekregen.
Certificering
Dulasta is gecertificeerd volgens
- NEN-EN-ISO 9001:2008 Kwaliteitszorg norm.
- NEN-EN-ISO 15614-1:2004
ASME IX voor lassers.
Gelaste component voor offshore.
- NEN-EN-ISO 3834-2 uitgebreide kwaliteitseisen voor smeltlassen van metalen.
- NEN-EN-ISO 14001 Milieuzorgsysteem
Dulasta
Industrieweg 58
7951 TA STAPHORST
Postbus 135
7950 AC STAPHORST
T: +31 (0) 522 46 32 82
F: +31 (0) 522 46 10 99
E: [email protected]
W: www.dulasta.nl
Giekdelen voor een kraanproducent.
De 18 meter buigbank.
Handzame reserve accu voor onderweg
Xtorm lanceert mobiele laptop oplader
HOUTEN - Xtorm, Nederlandse
fabrikant van mobiele en innovatieve oplaadsystemen voor
smartphones, laptops en tablets gericht op elke reiziger,
heeft een mobiele laptop oplader gelanceerd; de Laptop Power Bank 18.000. Deze handige
mobiele oplader is bedoeld om
mobiele apparatuur zoals een
laptop of smartphone thuis,
onderweg of waar dan ook te
voorzien van extra energie.
Vanaf nu kunt u uw laptop
opladen met de krachtige Laptop
Power Bank 18.000. Ideaal tijdens
zakenreis, op vakantie, onderweg
of op school. Overal kan een laptop en netbook, zoals HP en
Apple Macbook opgeladen worden, zonder dat je direct afhankelijk bent van netstroom. Behalve
een laptop kan deze reserve accu
ook een tablet (iPad, Samsung
Galaxy Tab et cetera) en mobiele
telefoons opladen. Wanneer de
interne batterij van de Laptop
Power Bank 18.000 is volgeladen,
kan er zelfs 15 maal een mobiele
telefoon worden opgeladen,
voordat de power bank zelf weer
bijgeladen moet worden. De AC
adapter (stekker) van de laptop
kan direct op de Laptop Power
Bank 18.000 worden aangesloten. Er kunnen ook andere apparaten met een stekker aangesloten worden, zoals een (lees)lamp,
scheerapparaat, spelcomputer,
camera-batterij oplader, ventilator et cetera. Het is mogelijk om
twee mobiele apparaten op hetzelfde moment opladen. Het is
dus geen probleem om een laptop én een mobiele telefoon
tegelijkertijd te voorzien van
extra energie. De Laptop Power
Bank 18.000 zelf is oplaadbaar via
netstroom door middel van de
bijgeleverde AC adapter.
Prijs en beschikbaarheid
De Laptop Power Bank 18.000
(AL390) is verkrijgbaar vanaf 189
euro inclusief b.t.w. en uit voorraad leverbaar. Deze praktische
mobiele oplader is verkrijgbaar
bij diverse winkels waaronder
Media Markt, De Vrijbuiter en via
www.xtorm.eu. Xtorm biedt op al
haar producten twee jaar garantie en ongelimiteerde helpdeskondersteuning.
Xtorm
Xtorm is onderdeel van het
Nederlandse bedrijf A-solar,
opgericht in 2008 met het hoofdkantoor in Houten. Xtorm ontwerpt, produceert en verkoopt
innovatieve universele mobiele
opladers, power banks en solar
bags. De collectie is aangevuld
met iPhone/iPad chargers en iPad
cases. Speerpunten voor Xtorm
producten zijn Design, Innovatie
en Travel en zijn verkrijgbaar in 50
landen wereldwijd. A-solar is in
2013 genomineerd voor de
Deloitte Fast50 award, in 2012 én
2013 winnaar van de FD Gazellen
award en winnaar van de RedDot
Design award in 2011 én 2013.
Meer informatie vindt u op
www.xtorm.eu.
18
De Scheepvaartkrant
Werken
Woensdag 2 april 2014
in de maritieme sector
UW BETROUWBARE
BEMIDDELING VOOR
POOLSE MATROZEN
EN STUURLIEDEN
OOK MOGELIJKHEDEN IN:
•
•
•
Wij bemiddelen uitsluitend bemanning onder Nederlands contract
en voorwaarden strikt conform de Nederlandse wetgeving.
Bel of mail ons voor een aanbieding of meer informae.
Tel. +31 (0)85 8772324 - [email protected]
UPSTREAM CREW BV - Lievevrouwestraat 56 - 4611 JL Bergen op Zoom
•
REINPLUS VANWOERDEN / ARGOS
•
•
•
De toonaangevende leverancier van brandstoffen, smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de BINNENVAART zoekt ter versterking van haar team in:
AMSTERDAM
Een enthousiaste:
SCHIPPER-VERKOPER / DEPOTMEDEWERKER
CYPRUS
DUITSLAND
LIECHTENSTEIN
NEDERLAND
ZWITSERLAND
HONG-KONG
BULGARIJE
VOOR MEER INFORMATIE:
[email protected]
[email protected]
Tel.: 00352-691137548
Wij verwachten: • Positieve, klantgerichte en commerciële instelling
• Grootvaarbewijs/ADN/radardiploma (schipper)
• Bij voorkeur woonachtig omgeving Amsterdam
Wij bieden:
• Afwisselende baan in teamverband
• Prima arbeidsvoorwaarden
• Een plezierige werksfeer
Reacties naar: [email protected]
Telefonische inlichtingen bij dhr. J. Martens, tel. 020-6321166 / 0653 505029
Rivertech arbeitet mit Ihrem Team
überwiegend in der Nautischen &
Technischen Management auf
Luxus Flusskreuzfahrtschiffen
19-20-21
SEPTEMBER
Für unsere Kunde AmaWaterways haben wir
die folgende Positionen zu Verfügung
2014
1e / 2e Kapitäne
Für diese Stellen müssen Sie minimal das Rheinpatent (Mainz oder weiter)
und/oder Donaupatent besitzen.
Open Scheepvaartdagen 2014
ANTWERPEN
schrijf nu in als exposant
[email protected] www.osd-antwerpen.be
Maurice Peleman
+32 477 41 80 93
Joseph Romeijnders
+32 475 75 74 84
Was verlangen wir von Ihnen:
• Rheinpatent bis minimal Mainz und evt|. Donau patent
• Erfahrung in Führungsposition
• Gute Kommunikatieve & Repräsentative Fähigkeiten
• Gute Beherrschung der Deutsche und Englische Sprache
Erfahrung in der Flusskreuzfahrt ist einen Vorteil
Was bieten wir Ihnen:
• Gutes Lohn und gute Bedingungen
• Freizeit 4-2 oder 4-4
• Professionelle Begleitung
• Schweitzer Vertrag
Sie haben Interesse und/oder Fragen?
Rivertech B.V.
Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem, T: + 31 (0)26 3620340, E: [email protected]
Phoenixring 13
3328 HR Dordrecht
Tel.: 078-6184007
Fax: 078-6177274
(N.O.Z.)
Koersbepalend
in verzekeren
Gespecialiseerd in:
subsidies voor de binnenvaart
Heeft u nieuwbouw
of verbouwingsplannen?
Pleeg eens
vrijblijvend overleg
met ons over de
subsidiemogelijkheden.
www.huizinga-snijder.nl
Beurs-WorldTrade
TradeCenter.
Center.Beursplein
Beursplein37,
37,Rotterdam.
Rotterdam.
Beurs-World
Telefoon:010
010- -405
4052000
2000 E-mail:
E-mail:[email protected]
[email protected]
Telefoon:
www.gebrsluyter.nl
www.gebrsluyter.nl
Voor alle
sloop- en
saneringsschepen
Havenweg 1
3295 XZ ‘s-Gravendeel
T: +31 (0)78 - 673 60 55
www.sloperij-nederland.nl
Hangar 29 - Waagnatie Antwerpen
Scheepsnavigatie apparatuur
Radio Holland dealer
Travel Vision dealer
Scheepselektro
I N T E R N AT I O N A L E B E V R A C H T I N G E N
+31 (0)10 – 266 78 90
[email protected]
Telefoon : 0529-435400 / Fax : 0529-435931
Mobiel 06-21 267317 / omgeving Hasselt
[email protected] / www.gebofamaritiem.nl
19
Woensdag 2 april 2014
In je eentje 100.000 kilo heffen
RAAMSDONKVEER - Stalen cilinders staan garant voor kwaliteit
maar zijn tevens zwaar. Voor gebruikers zijn ze niet altijd makkelijk hanteerbaar. Mede daarom heeft hydrauliekspecialist
Holmatro een goed alternatief:
cilinders uitgevoerd in aluminium. Deze zijn ruim 50 procent
lichter maar even krachtig als
stalen cilinders. Één persoon
kan met deze cilinders veel hogere tonnages aan. Dat werkt
uitermate prettig, ook vanuit
ARBO-oogpunt bekeken.
Holmatro beschikt over een
uitgebreide reeks van lichtgewicht cilinders gemaakt van
7075-T6 zwart geanodiseerd
aluminium. De reeks bestaat uit
zowel enkelwerkende als dubbelwerkende cilinders. De aluminium cilinders zijn verkrijgbaar in 36 modellen met
verschillende capaciteiten en
slaglengtes. Deze zijn alle voorzien van het unieke Duo Power
Ring concept: een combinatie
van een superieure afdichting
en een zeer sterke composiet
lagering. Deze combinatie biedt
weerstand tegen zijdelingse
belasting tot maximaal 10 procent en zorgt voor een langere
levensduur. De plunjer van de
cilinders is voorzien van een
hard-anodiseerlaag die ze
extreem slijtvast en corrosie
bestendig maakt. Het XL Saddle
beschermt de plunjer van de
cilinder optimaal. Daarbij zorgt
dit zadel ervoor dat de last gunstig geleid wordt. Zo wordt
ongewenste
excentrische
belasting beperkt.
Unibarge eerste bevrachtingskantoor
met OHSAS 18001 certificaat
als eerste bevrachtingskantoor
in de binnenvaartindustrie het
OHSAS 18001-certificaat behaald. Certificerende instelling
DNV GL voerde in februari de
implementatie-audit uit en
reikte in maart het certificaat
uit op het kantoor van Unibarge in Zwijndrecht.
OHSAS 18001 staat voor Occupational Health and Safety
Assessment Series en is een norm
met vereisten voor een Arbo
managementsysteem. Het stelt
de organisatie in staat om voortdurend te leren van de prestaties
op veiligheids- en Arbogebied.
“OHSAS 18001 is voor ons meer
dan een certificaat aan de muur.
Het helpt ons bij het bereiken van
onze doelstelling, namelijk: zero
incidents.”, aldus Alexander Wanders, fleetmanager bij Unibarge.
Het afgelopen jaar heeft Unibarge samen met het in Rotterdam
gevestigde adviesbureau Emprove toegewerkt naar het praktisch
invullen van de vereisten. Tijdens
de audit werden zowel de kantoorprocessen beoordeeld als
ook de werkwijze aan boord van
enkele voor Unibarge varende
tankschepen. Het bedrijf – opgericht in 2007 door Cees Mooij en
de familie Wanders – heeft een
vloot met 50 dubbelwandige
tankschepen voor het vervoer
van zwarte en blanke olieproducten over binnenwateren, waarvan
de ‘oudste’ gebouwd is in 2003.
OHSAS 18001
OHSAS 18001 is een wat minder bekende norm dan ISO 9001
(kwaliteit) en 14001 (milieu). Het
managementsysteem van het
bevrachtingskantoor voldeed
reeds aan de vereisten uit ISO
9001 en 14001 en de eisen vanuit
de industrie zelf. Belangrijke thema’s uit de OHSAS 18001 norm
zijn: het gestructureerd in kaart
brengen van de risico’s, het streven naar zero incidents, het actief
voldoen aan wet- en regelgeving
en de intentie om voortdurend te
leren van de eigen Arbo- en veiligheidsprestaties. Het bedrijf
heeft gekozen voor een praktische invulling van de vereisten,
waarbij de nadruk niet lag op het
ontwikkelen van nieuwe procedures en formulieren, maar juist
op het bespreekbaar maken van
diverse Arbo- en veiligheidsonderwerpen binnen de organisatie. Het creëren van een veiligheidscultuur is volgens Unibarge
cruciaal bij het bereiken van haar
zero-incidents doelstelling.
Incrementele Magnetische
Encoders, PMIS-serie
DORDRECHT - AE Sensors B.V.
Frankrijk vooruit
Holmatro Groep
De Holmatro Groep is een mondiaal opererend bedrijf met productiefaciliteiten in Nederland en de
VS, en verkoopkantoren in Engeland, China en Polen. Holmatro
ontwerpt, ontwikkelt, produceert
en levert innovatieve en hoge
kwaliteit hydraulische producten
en systemen voor industriële toepassingen en technische hulpverlening. Het is Holmatro’s ambitie
om haar productrange te ontwikkelen binnen de filosofie waar het
bedrijf voor staat: Mastering
Power. Strategie, producten en
dienstverlening zijn afgestemd op
het helpen van klanten bij het succesvol inzetten van de krachten
die ze nodig hebben.
Holmatro Groep
Lissenveld 30
Postbus 66
4940 AB Raamsdonksveer
Nederland
T: +31 (0) 162 751 480
E: [email protected]
I: www.holmatro.com
ROTTERDAM - Unibarge heeft
De Scheepvaartkrant
Is daar iemand?
GÉ VAN DE ZON
In de Vogezen gaat er nog
wel iets mis bij het automatisch schutten. Lig je nog voor
de sluis dan heb je pech. Je
kunt alleen bij de kant komen
als een schip over een zwierboom beschikt. Het mobiele
netwerk heeft hier geen
bereik, dus bellen is onmogelijk. Per marifoon is niemand
bereikbaar. Lig je al in de sluis
als blijkt dat de sluis niet
werkt, bijvoorbeeld als er niets
gebeurt als je aan de stang
hebt getrokken die het schutten in het werk moet stellen,
dan heb je geluk. Dan bel je via
dit apparaatje bij het sluishuis-
Nou ja,…….je drukt op het
knopje, en je hoort de telefoon
kiezen. Tuut, tuut, tuut, geen
contact. Na 5 keer proberen
neemt er iemand op, die heeft
geen idee waar je het over
hebt en heeft niets met sluizen
te maken. Als je dan na heel
veel
proberen
eindelijk
iemand te pakken krijgt ben je
zo blij dat je de reddende
engel met open armen ontvangt als hij eindelijk een half
uur later aan komt rijden!
Vroeger stond langs de Franse wegen bij werkzaamheden een waarschuwingsbord met de
tekst : “ France...Advance”. Verbetering is vooruitgang, zowerd daarmee gesuggereerd. De
kreet moet nodig weer van stal worden gehaald, maar nu voor de Franse vaarwegen, want
daaraan moet het nodige worden opgeknapt. In de rubriek Frankrijk Vooruit besteden we
aandacht aan de staat van de Franse vaarwegen.
Carrière
Frank Mulder van Shell heeft per 14 maart het voorzitterschap
van de Commissie Transport Gevaarlijke Goederen binnenvaart
(CTGG) namens Deltalinqs op zich genomen.
Het voorzitterschap werd voorheen ingevuld door de VNCI. De
commissie houdt zich bezig met diverse onderwerpen zoals de internationale wijzigingsvoorstellen vallende onder het regime van het
ADN welke op nationaal niveau zijn geïmplementeerd via de Wet
vervoer gevaarlijke stoffen (WVGS), het Besluit vervoer gevaarlijke
stoffen (Bvgs) en de Regeling vervoer over de binnenwateren van
gevaarlijke stoffen (VBG).
Zeeland Seaports heeft Jan Lagasse (54 jaar) benoemd tot interim-CEO Zeeland Seaports. Hij is op
31 maart aangetreden. Hij neemt de dagelijkse leiding op zich en wordt daarnaast verantwoordelijk
voor de herijking van het strategisch masterplan van de organisatie en het opstellen van een uitvoeringsplan voor de implementatie van deze herijkte strategie. Lagasse heeft een master in Rechtsgeleerdheid en ruime en internationale ervaring in het begeleiden van organisaties in transitie- en strategieprocessen. Hiervoor is Lagasse onder andere werkzaam geweest bij Dow Benelux, Corus en sinds
2002 bij Stork/Fokker Elmo. Meest recentelijk was hij Executive Vice President Mergers & Acquisitions
and Strategic Projects bij Fokker Technologies Holding BV.
Berichten voor carrière kunt u aanmelden op
[email protected] o.v.v. carrière
Alewijnse lanceert nieuwe
website
in Dordrecht biedt Incrementele
Magnetische Encoders, die toepasbaar zijn voor lengte metingen en voor roterende bewegingen. De PMIS3 uitvoering is
geschikt voor afstandsmetingen
waarbij de magneetband zelfklevend is. Deze is overal te
plaatsen of kan gemonteerd
worden in een profiel met geleiderwagen voor de magneetkop. De PMIS4 is speciaal ontwikkeld voor een roterende beweging van bijvoorbeeld assen.
NIJMEGEN - Alewijnse heeft
maandag 17 maart een nieuwe
tweetalige website gelanceerd.
Het vertrouwde
www.alewijnse.nl heeft een
compleet vernieuwd ontwerp,
nieuwe inhoud en maakt gebruik van een duidelijke architectuur. Op de website is een
variëteit aan projecten te vinden uit de verschillende specialismen van Alewijnse in de
maritieme sector, de industrie,
retail en technisch beheer.
De speciaal vervaardigde ringen zijn verkrijgbaar in verschillende maten 27, 35, 50 tot maximaal 255 mm. De beschikbare
ringen zijn beschikbaar met
decade, binaire of graden indeling die tot 102.400 p/omw,
131.072 of 184.320 pulsen/omwenteling gaat. De compacte sensorkop is volledig
omsloten door een metalen
behuizing IP67, operations temperatuur -40° tot +85°C en heeft
een standaard A, B en Z puls uitgang voor kwadratuur-detectie
met referentiemarker. Beschikbaar in HTL, TTL en TTL24V met
een maximale uitgangsfrequentie van 480 kHz.
De nieuwe website is een logische volgende stap in de communicatiestrategie van Alewijnse. De site is full responsive en
heeft een architectuur die het
mogelijk maakt snel informatie
aan te passen en te delen. De
website is op basis van een
nieuw ontwikkeld platform met
meer beelden en volledig nieuwe en herschreven content, een
belangrijk kanaal voor Alewijnse
om huidige en potentiële klan-
ten te bereiken. Gebruikers kunnen gemakkelijk contactinformatie vinden en direct een brochure downloaden.
Werken bij Alewijnse
Naast de corporate site is er
ook een speciale recruitmentwebsite live gegaan. Daarop
wordt het uitgebreide aanbod
aan vacatures overzichtelijk
weergegeven en kan direct
gesolliciteerd worden naar een
van de uitdagende functies bij
het elektrotechnische bedrijf.
“Door medewerkers met diverse
achtergronden en expertise aan
het woord te laten, maken we
solliciteren persoonlijk. Zo weet
een sollicitant niet alleen wat hij
kan verwachten van een baan,
maar krijgt hij ook inzicht in wie
zijn toekomstige collega’s zijn”.
De werkenbijalewijnse.nl website biedt gebruikers informatie
op maat over nieuwe vacatures
en attendeert hen op nieuwe
jobs die het beste passen bij hun
profiel. Vacatures kunnen eenvoudig worden opgeslagen en
gedeeld met vrienden via social
media. Dick Alewijnse, directeur
Alewijnse: “Wij hebben heel
bewust gezocht naar een vorm
van communicatie waarbij wij
ons eenduidiger naar buiten
toe kunnen profileren. Met deze
websites bieden wij een up-todate platform dat de komende
tijd efficiënter binnen onze
organisatie ingezet kan gaan
worden”. Naast de nieuwe en
verbeterde content en technologie voor nog meer gebruikersgemak en snelheid, is ook
het ontwerp van de websites
vernieuwd. Het nieuwe ontwerp
wordt gekenmerkt door een
eenvoudige lay-out, geplaatst
op een overwegend witte
achtergrond met grote controle-elementen. Mooie beelden
van projecten en mensen worden aangevuld met projectbeschrijvingen, blogs en nieuwsberichten.
Omzetten binnentankvaart staan onder druk
ROTTERDAM - Binnenvaart Logistiek Nederland krijgt steeds
AE Sensors B.V.
Postbus 9084
3301 AB Dordrecht
Nederland
T: +31(0)78 6213152
F: +31(0)78 6213146
E: [email protected]
I: www.aesensors.nl
(Vernieuwd)
je. Dat klinkt dan weer makkelijker dan het is. Soms is ook dit
apparaatje stuk maar in dit
geval deed hij het.
uit te nodigen op een speciale
tankvaart-bijeenkomst tijdens
de vakbeurs Shipping &
Industry in Gorinchem. Gezien
de samenstelling van de sector stelt BLN de bijeenkomst
graag open voor leden en
niet-leden. BLN. Nadere informatie hierover volgt in een
BLN is voornemens om ondernemers uit de tankvaart latere editie.
meer signalen vanuit de gehele tankvaart dat de omzetten onder druk staan als gevolg van veranderende marktomstandigheden. Inmiddels is BLN begonnen met het inventariseren van
(markt)ontwikkelingen en trends in de binnentankvaart met als
doel hierover discussie te krijgen en mogelijke oplossingsrichtingen te bespreken. De eerste resultaten worden momenteel
geanalyseerd en waar mogelijk aangescherpt.
20
De Scheepvaartkrant
EU-onderzoek naar mogelijke
staatssteun Europese zeehavens
BRUSSEL - Brussel onderzoekt of verschillende Europese landen zich schuldig maken
aan illegale staatssteun aan zeehavens. Dit antwoordde de Europese Commissie op
schriftelijke vragen van Corien Wortmann, Europarlementslid van het CDA. “Het antwoord van de Europese Commissie toont dat mijn vermoedens kloppen: havens in heel
Europa ontvangen op allerlei manieren (belasting)voordelen”, aldus Wortmann op
woensdag 18 maart.
Wortmann vindt dat Nederland daarom nog even moet wachten met het invoeren van
winstbelasting op havens, wat de Europese Commissie had geëist. “Verplichte invoering van
de vennootschapsbelasting ondermijnt de concurrentiepositie van de Nederlandse havens
ten opzichte van Hamburg en Antwerpen. Want daar is die belasting niet”. De winstbelasting
kan de Rotterdamse en Amsterdamse haven tot wel 25 procent van hun winst kosten. “Het is
bijzonder oneerlijk dat Nederland niet langer haar zeehavens zou mogen vrijstellen van vennootschapsbelasting, terwijl andere EU-landen op veel kwalijker wijze nog hun havens
bevoordelen. De Europese Commissie moet streven naar een gelijk speelveld. Het moet dus
eerst in andere lidstaten schoon schip maken voordat Nederland kan worden aanpakt”. Volgend jaar komt de Europese Commissie met nieuwe staatssteunregels, die ook voor zeehavens zullen gelden. “Als dan de onderzoeksresultaten over staatssteun voor zeehavens
bekend zijn, kan de Europese Commissie altijd nog bekijken of vennootschapsbelasting op
Nederlandse zeehavens nodig is”.
Havensamenwerking
Midden-Brabant 2014-2018
OOSTERHOUT - De gemeenten
Oosterhout, Tilburg en Waalwijk hebben het convenant
‘Havensamenwerking MiddenBrabant 2014-2018’ getekend.
Doel van het convenant is de
komende jaren de logistieke
aantrekkingskracht van de regio
Midden-Brabant verder te versterken en huidige bedrijvigheid te behouden. De gemeente Oosterhout tekende het convenant op dinsdag 18 maart.
Sinds 2007 werken de havengemeenten en havenbedrijven in
Oosterhout, Tilburg en Waalwijk
samen aan de uitvoering van het
Masterplan Havens Midden-Brabant. Centraal in dit masterplan
staan ‘meer vervoer over water’
en ‘versterking van de logistieke
hotspot Midden-Brabant’. Met het
convenant ‘Havensamenwerking
Midden-Brabant 2014-2018’ spreken alle partijen af samen te werken aan de verbetering van kennisuitwisseling, duurzaamheid en
profilering van de havens in
Midden-Brabant. Wethouder Willemsen (Oosterhout): “Samenwerking moet functioneel zijn! Het
voorbeeld hiervan is Havens
Midden Brabant waarvan de
West-Brabantse
gemeente
Oosterhout deel uitmaakt.
Oosterhout ligt bijzonder gunstig
ten opzichte van de havens Rotterdam en Antwerpen. Het op
orde brengen en houden van
onze natte infrastructuur is
essentieel voor het vestigingsklimaat van watergebonden bedrijven. Door dit convenant kan dit
verder worden geprofessionali-
seerd”. Wethouder Erik de Ridder
(Tilburg): “De logistieke sector is
de economische motor van
Midden-Brabant. We moeten als
gemeenten de krachten bundelen, van elkaar leren en kijken
waar er mogelijke efficiencyvoordelen te behalen zijn. Dit convenant is een verdere stap in de
professionalisering van havenontwikkeling en havenbeheer in
de regio Midden-Brabant”. Wethouder Riné van Dongen (Waalwijk): “De gemeenten in MiddenBrabant bieden volop kansen
voor watergebonden en watergerelateerde (logistieke) bedrijven die locaties nodig hebben
die tegemoet komen aan hun
specifieke behoefte. De samenwerkende gemeenten streven er
naar om de bedrijven daarbij te
faciliteren, onder andere door te
werken aan het voorzieningenniveau, bijvoorbeeld door verbetering van de havenvoorzieningen
of, zoals in Waalwijk, de aanleg
van een nieuwe insteekhaven.
Door samenwerking kunnen wij
onze dienstverlening aan de
bedrijven verder professionaliseren en ze daardoor van dienst
zijn”.
Toegevoegde waarde.
De drie binnenhavens in Waalwijk, Tilburg en Oosterhout vervullen een cruciale rol in de multimodale ontsluiting van de regio
Midden-Brabant. Elk van deze
binnenhavens kent zowel bulkals containeroverslag. Tilburg
heeft, naast een binnenvaartcontainerterminal, ook een (container)railterminal (Railport Bra-
bant). Buck Consultants International berekenende voor de
gemeenten dat de 45 watergebonden bedrijven in de havens
werk bieden aan circa 2.800 personen en een (directe en indirecte) toegevoegde waarde genereren van in totaal circa 300 miljoen
euro.
Steun bedrijfsleven
Ook het bedrijfsleven ondersteunt het initiatief van de
gemeenten om tezamen de
logistieke regio Midden Brabant
te versterken. Sander van der Linden, directeur van het Regionaal
Overslag Centrum Waalwijk en
mede aandeelhouder in Brabant
Intermodal, is duidelijk positief
over deze ontwikkeling: “Zelf
werkt ROC Waalwijk middels het
samenwerkingsverband Brabant
Intermodal al ruim 4 jaar samen
met de container terminals in
Oosterhout, Tilburg en Veghel en
we ervaren hoe samenwerking
uiteindelijk leidt tot versterking
van de gezamenlijke maar ook de
individuele propositie. We kunnen een samenwerkingsverband
als deze alleen maar toejuichen
en ondersteunen, want uiteindelijk zijn de gemeenten een onmisbare partner in de ontwikkeling
van kwalitatief hoogstaande multimodale bereikbaarheid van de
regio”. Daarnaast hebben Rijkswaterstaat, Brabants-Zeeuwse Werkgeversvereniging, Brabantse Ontwikkelingsmaatschappij
en
Nederlandse Vereniging van
Binnenhavens uitgesproken de
Havensamenwerking MiddenBrabant te ondersteunen.
Woensdag 2 april 2014
75 jaar Albertkanaal aanleiding voor
toekomstgericht samenwerkingsakkoord
ANTWERPEN - Het Gemeente-
lijk Havenbedrijf Antwerpen,
nv De Scheepvaart en Port
Autonome de Liège hebben
een samenwerkingsovereenkomst ondertekend om het belang van het Albertkanaal als
economische as tussen Antwerpen en Luik te benadrukken. De overeenkomst werd
ondertekend tijdens het symposium op 31 maart naar aanleiding van de viering van 75
jaar Albertkanaal. Daarin werd
de economische en sociale rol
van het Albertkanaal in het
verleden, het heden en in de
toekomst belicht.
Met deze overeenkomst engageren de drie partijen zich tot
een aantal concrete acties om
het Albertkanaal tot logistieke as
bij uitstek te ontwikkelen. In eerste instantie verbinden de partijen zich ertoe om te voorzien in
een adequate en performante
binnenvaartinfrastructuur en
gegevens en kennis inzake goederenstromen uit te wisselen.
Voorts ondersteunen alle partijen de promotie van containerterminals langs het Albertkanaal,
met name als opstappunt voor
vrachtwagenchauffeurs, verladers en expediteurs vanuit het
binnenland en Duitsland. Binnen
deze overeenkomst streven de
partijen er tot slot ook naar om
de betrouwbaarheid en transparantie van lichtervervoer langs
het Albertkanaal te verhogen. Tijdens een periodiek beleidsoverleg met alle partijen wordt de
voortgang van de geplande
acties afgetoetst.
Cruciaal
Het Albertkanaal is van cruciaal belang voor de Antwerpse
haven. Het verbindt de haven
met de inland terminals langsheen het kanaal tot in de haven
van Luik en van daaruit naar het
Europese achterland. “Voor het
Havenbedrijf sluit deze samenwerking perfect aan bij het huidig achterlandbeleid”, bevestigt
CEO Eddy Bruyninckx. “We streven daarmee onder meer naar
een verbetering van de modal
split, het wegwerken van operationele en infrastructurele hindernissen in de achterlandverbindingen en het verankeren van
goederenstromen in het achterland van de haven van Antwerpen”, aldus Bruyninckx. Het
Albertkanaal is ook een essentiële schakel voor de gehele Luikse
binnenvaartsector. Het is een
instrument voor de economische
ontwikkeling die zowel voor Luik
als voor geheel Wallonië zeer
relevant en belangrijk is. EmileLouis Bertrand, algemeen directeur van de Port autonome de
Liège: “Het versterken van de
banden tussen de Haven van
Antwerpen, nv De Scheepvaart
en Port autonome de Liège staat
voorop. Een logistiek knooppunt
zoals Luik is een belangrijke factor voor het succes van de Antwerpse Haven die haar verbindingen met haar natuurlijk
hinterland moet optimaliseren. Ik
wil ook de uitstekende samenwerking met nv De Scheepvaart
benadrukken waardoor de
havenautoriteiten hun trafiek
kunnen vergroten. De Haven van
Luik en het Albertkanaal zijn prioritaire knooppunten binnen het
Europese kernnetwerk van
waterwegen. Dat maakt van Luik
een unieke partner met een
Europese dimensie. Daar zullen
we allemaal wel bij varen! Ik kijk
uit naar de voortzetting van dit
sterke partnerschap”.
“Voor nv De Scheepvaart is
deze samenwerkingsovereenkomst bijzonder belangrijk”, zegt
Erik Portugaels, gedelegeerd
bestuurder van nv De Scheepvaart. Het Albertkanaal heeft zich
tijdens de voorbije 75 jaar omgevormd tot een industriële slag-
Boven:Erik Portugaels, Emile-Louis Bertrand. Onder: Eddy Bruyninckx, Willy Claes, Willy Demeyer.
ader. Het overgrote deel van de
trafieken op het Albertkanaal
komen van, of zijn bestemd voor
de haven van Antwerpen of de
Port Autonome de Liège. Voor
bedrijven die zich op de
bedrijfsterreinen langs het
Albertkanaal vestigen is de nabijheid van de havens dikwijls één
van de doorslaggevende argumenten. “Met dit samenwerkingsakkoord zullen wij in de
toekomst de noden van elk van
de partners nog beter op elkaar
afstemmen, en zo voor elke partner een win-win situatie bereiken. Daardoor zullen wij een nog
betere dienstverlening kunnen
aanbieden aan bedrijven en aan
de binnenvaartondernemers”,
aldus Portugaels.
Capaciteit
Lopende en toekomstige
infrastructuurprojecten zullen de
capaciteit van het Albertkanaal
doen toenemen. Zo streeft nv De
Scheepvaart er naar om tegen
2020 alle 62 bruggen over het
Albertkanaal aan te passen zijn
aan de Europees afgesproken
doorvaarthoogte van 9,10 meter.
Hierdoor kunnen binnenvaartschepen tot vier in plaats van
drie lagen stapelen waardoor de
capaciteit met een derde wordt
verhoogd. Rekening houdend
met de verwachte trafiekstijging
wordt een onderzoek gevoerd
naar de uitbreiding van de capaciteit van het sluizencomplex van
Wijnegem om een vlotte doorvaart te blijven garanderen.
Dankzij deze aanpassingen zal
het transport niet alleen efficiënter en kostenbesparender verlopen maar vooral ook sneller
want het transport over het
Albertkanaal houdt vrachtwagens van de oververzadigde
snelwegen.
Eerste kolenschip in Eemshaven
EEMSMOND - Het eerste gro-
te kolenschip ligt afgemeerd
aan de zuidkade in de Wilhelminahaven om kolen te
lossen voor de energiecentrale van RWE Essent, die momenteel aan het proefdraaien is. Het gaat om de bijna
230 meter lange Mangarella
met ruim 50.000 ton kolen
aan boord. Een historisch
moment in de ontwikkeling
van de Eemshaven. Na ingebruikname van de centrale
zal er ongeveer elke week
een kolenschip afmeren in de
Wilhelminahaven.
Tegelijkertijd ligt er aan de
noordkade van het Wilhelminahavenbekken het afzinkbaar ponton Eide barge 33
met daarop een fundatie/onderstel voor een converter platform (soort offshore stopcontact) dat in het
kader van het Offshore SylWin 1 project op zee wordt geplaatst. SylWin 1 is een project waarbij een aantal offshore windparken
verbonden worden door middel van een 160 km lange onderzeese hoogspanningskabel met het Duitse elektriciteitsnet. Het
onderstel weegt 5800 ton en zal worden geïnstalleerd door Seaway Heavy Lifting, dat voor deze klus binnenkort een ‘oude bekende’, het zware hefvaartuig Oleg Strashnov, naar de Eemshaven stuurt. Wagenborg Agency voert het agentschap.
Stremming Ramspolbrug Ophaalbrug Dr. Deelenlaan Tilburg
In de periode van woensdag 26 maart tot en met donderdag 17
april voert Rijkswaterstaat in de avonden en nachten werkzaamheden uit aan de N50 Ramspolbrug tussen Ens en Kampen in
beide richtingen. De Ramspolbrug is dan afgesloten voor alle
verkeer en scheepvaartverkeer hoger dan 13 meter. Rijkswaterstaat voert installatietechnische werkzaamheden en een aantal
testen uit. De werkzaamheden zijn nodig om het besturingssysteem aan de nieuwe richtlijnen aan te passen.
Van woensdag 19 maart tot en
met woensdag 16 april kan de
Ramspolbrug niet geopend worden voor vaarverkeer. De brug is
dan gestremd voor scheepvaartverkeer hoger dan 13 meter. Vaartuigen lager dan 13 meter kunnen vrij onder de gesloten brug
doorvaren. Op 17 april is er weer
normale bediening van de brug
tussen 08.00 uur en 22.00 uur.
Rijkswaterstaat heeft drie extra
brugopeningen ingepland in verband met de start van het vaarseizoen en Sail Kampen:
•Zaterdag 12 april tussen 14.00
en 15.00 uur
•Zondag 13 april tussen 14.00
en 15.00 uur
•Woensdag 16 april tussen
14.00 en 15.00 uur
FOTO RIJKSWATERSTAAT
wordt vervangen
TILBURG - In opdracht van
Rijkswaterstaat en de gemeente Tilburg gaat aannemer Heijmans de ophaalbrug vervangen bij de Dr. Deelenlaan over
het Wilhelminakanaal in Tilburg. De technische staat van
de brug is erg verouderd en te
smal voor het moderne
scheepvaartverkeer in de toekomst.
Heijmans start eerst met het
ontwerp. Nog voor de jaarwisseling kan de prefabricage worden
voltooid. In januari 2015 start de
sloop en ongeveer 12 weken
later kan de nieuwe ophaalbrug
weer in gebruik worden genomen. Dankzij een strakke planning leveren de sloop en de
bouw van de nieuwe brug naar
verwachting geen stremming
op voor de scheepvaart.
Beter bereikbaar NoordBrabant
Rijkswaterstaat werkt samen
met gemeente Tilburg en provincie Noord-Brabant aan een
beter bevaarbaar Wilhelminakanaal. Een breder en dieper
kanaal leidt tot een duurzamer
en beter bereikbaar Brabant
over water. Na de verbreding
kunnen grotere schepen (klas-
se IV-schepen) door het Wilhelminakanaal in Tilburg varen.
Dit betekent minder vrachtverkeer op de weg, minder files en
minder uitstoot van CO2 en fijnstof. De verruiming van het
kanaal schept ook kansen voor
de Brabantse economie. Veel
bedrijven maken voor de aanen afvoer van goederen steeds
vaker gebruik van de Brabantse
kanalen. In 2016 is het Wilhelminakanaal klaar voor klasse IVschepen.
21
Woensdag 2 april 2014
Hoop, ambitie en verbinding
ROTTERDAM - Hoop, ambitie
en verbinding, dat zijn volgens
ASV-voorzitter Sunniva Fluitsma de drie ingrediënten die
nodig zijn om iets te bereik
voor de binnenvaart. Ze zei dit
tijdens de voorjaarsvergadering
die op zaterdag 29 mei in Rotterdam werd gehouden tegen
een meer dan volle zaal, gevuld
met leden en vertegenwoordigers van andere binnenvaartorganisaties, waaronder VIBIA.
De ASV weigert zich neer te
leggen bij CCR eisen die de
binnenvaart op onevenredig
hoge kosten jaagt en zorgen voor
oneerlijke concurrentie tegenover spoor- en wegvervoer. Eisen
die zorgen voor een koude sanering van de groep schepen die
bijdraagt aan de diversiteit van
de vloot. De ASV weigert ook zich
neer te leggen bij een Europa dat
geen
verantwoordelijkheid
neemt voor een Europees vervoersbeleid. De ASV verzet zich
ook tegen het uitschakelen van
het ‘geluid van de particuliere
schipper’ en het opheffen van de
ASV onder het mom van samenwerken. De ASV weigert op te
gaan in een grote algemene
binnenvaartbond die ‘geen bond
is maar een bedrijfschap, gezien
de leden en de uitstraling naar
buiten’. De ASV legt zich ook niet
neer bij het beleid van de CCR dat
er op is gericht de binnenvaart
duurzamer te maken door op
LNG te varen, maar dat voor het
grootste deel van de vloot onbereikbaar is. “En dat terwijl de CCR
zelf concludeert dat de schepen
zo up-to-date worden gehouden
dat ze daardoor te duurzaam zijn”.
De ASV legt zich ook niet neer bij
de machteloze rol van de schipper in het speelveld van verladers
en bevrachters. De organisatie
legt zich evenmin neer bij een
participatiemaatschappij waar
men voor overleggen mag
komen opdraven, maar waar vervolgens geen enkele invloed op
het beleid mogelijk is. Ook stelt
de ASV zich teweer tegen een
minister die het CDNI verdrag
(afvalstoffenbesluit) schendt ,
waardoor de schippers hun huisvuil niet meer kwijt kunnen.
De Scheepvaartkrant
Sponsors gezocht voor reparatie
stoomsleepboot Jan de Sterke
GORINCHEM - Stichting
Stoomsleepboot Jan de Sterke
is op zoek naar één of meerdere sponsors die een reparatie
aan de prachtige stoomsleepboot willen helpen bekostigen.
De boot die reeds 100 jaar bestaat en inmiddels de status
‘varend monument’ heeft gekregen moet binnenkort een
noodzakelijk reparatie aan de
stoomketel ondergaan, om de
veiligheid van de stoommachine blijvend te kunnen waarborgen.
De stichting stelt zich ten doel
de stoomsleepboot Jan de Sterke in de vaart te houden. Om het
een en ander te realiseren zet
een groep vrijwilligers zich hiervoor actief in. Deelname aan
maritieme evenementen, waar
de sleepboot een graag geziene
gast is, zorgt voor inkomsten
waarmee brandstof (kolen),
onderhoud, kleine reparaties,
veiligheidskeuringen, verzekeringen, et cetera kunnen worden bekostigd. Voor grote reparaties beschikt de stichting
helaas niet over voldoende
middelen. Een dergelijke grote
reparatie is nu noodzakelijk om
de veiligheid van de stoommachine blijvend te kunnen waarborgen. Aan de stoomketel
moeten daarvoor een paar reparaties worden aangebracht, die
alleen kunnen worden verricht
door een gespecialiseerd
bedrijf. De kosten van de reparatie en veiligheidskeuringen door
Lloyd’s Register zijn geraamd op
10.000 euro. Een kwart van het
totaalbedrag is via sponsorgeld
al opgehaald, maar dit is dus
nog niet genoeg.
Sponsoring
Om de Jan de Sterke nog jaren
in de vaart te houden is de Stichting Stoomsleepboot Jan de
Sterke op zoek naar één of meerdere sponsors, die bereid is/zijn
dit bedrag te doneren. Donaties
zijn welkom op bankrekening
NL13INGB0001008877.
Voor meer informatie kunt u
contact opnemen met de heer
G. Tuil, Prins Bernhardstraat 13,
4101 HV Culemborg (NL), tel: +31
(0) 34 5506765 of +31 (0) 6 2502
0396
of
email:
[email protected]
Sunniva Fluitsma stelt in haar rede nog eens duidelijk waar de ASV voor staat en wat de organisatie drijft.
kunnen echter alleen iets bereiken als we uitgaan van drie
zaken; hoop, ambitie en vertrouwen. Uit hoop spreekt optimisme. (…) Ik vestig mijn hoop
op gezond verstand dat ooit zal
zegevieren bij de beleidsmakers.
Op voortschrijdend inzicht bij
diegenen die de touwtjes in handen hebben. Ik hoop op een
geweldige samenwerking met
andere organisaties, Nederlands
en internationaal. Ik hoop op
schippers die zelf het heft in handen nemen en niet lijdzaam
afwachten hoe men over hen
beslist. (…)Hier spreekt veel
ambitie uit. Het is meer dan
benoemen wat niet goed is. Het is
de ambitie van het beïnvloeden
van het beleid, met voorstellen
komen en initiatieven ontplooien. We komen met voorstellen
hoe om te gaan met de crisis in
de binnenvaart, we laten via petiGaan we winnen?
ties zien wat schippers vinden
“We leggen ons daar niet bij van de CCR en de huisvuilprobleneer. Maar gaan we het winnen? matiek. We schrijven voorstellen
Geen idee”, aldus Fluitsma. “We aan het ministerie over de regel-
Duurzame oplossingen
ontgassen tankschepen
AMSTERDAM - Havenbedrijf Amsterdam heeft onlangs
de Groene Kade in de Amerikahaven ter beschikking
gesteld voor het testen van duurzame oplossingen
voor het ontgassen van tankschepen.
Een knelpunt in de binnentankvaart in de Europese
wateren is nog steeds het ontgassen van de ladingtanks
na lossing van vluchtige en vaak ook toxische koolwaterstoffen, zoals benzine en benzeen. Veelal moet het schip
gasvrij aankomen bij de volgende laadterminal. Op dit
moment is het in Europa voor de meeste van deze tankschepen gebruikelijk om de ladingdampen onderweg te
ventileren. Dit is belastend voor milieu en volksgezondheid. De roep om maatregelen wordt dan ook steeds groter.
Veilige en milieuverantwoorde maatregelen
In de haven van Amsterdam werden twee systemen
getest. Vaporsol is in de week van 17 maart getest aan de
Groene Kade in de Amerikahaven. Ventoclean, een ander
ontgassingssysteem is al eerder op de ligplaats aan de
palen in de Afrikahaven getest. Beide dampverwerkingssystemen zijn een duurzame en innovatieve oplossing
voor het ontgassen en mobiel van opzet. De tests van de
Vaporsol en Ventoclean gebeurden onder begeleiding
van de Divisie Havenmeester van Havenbedrijf Amsterdam, die de regels en condities voorschreef en controleerde of de activiteiten veilig en milieuverantwoord plaatsvonden. Havenmeester Janine van Oosten: “Havenbedrijf
Amsterdam wil bijdragen aan een groenere toekomst
door innovatie te faciliteren, zoals nu met een testlocatie
zodat partijen hun product kunnen optimaliseren. Hier
heeft iedereen baat bij”.
geving. We proberen het beleid
te beïnvloeden door met politici
te spreken, aanwezig te zijn bij
alle mogelijke overleggen, bijeenkomsten, conferenties en wat
dan ook en… daar doen we ons
mond open, zodat we anderen
kunnen
beïnvloeden”.
Het
middelt daartoe is volgens de
ASV verbinding. “De leden zijn
daarbij het uitgangspunt, want
die bepalen de verbinding. De
verbinding die we met elkaar
voelen zodat we weten wat onze
koers is. De verbinding die we
extra voelen binnen de denktank
waar het bestuur scherp wordt
gehouden en de inzet groot is.
Maar ook voelen we die verbinding met anderen die zich
oprecht interesseren voor onze
bedrijfstak en die met ons meedenken. Die verbindingen gaan
over alle grenzen heen. Politieke
grenzen, tonnenmaatgrenzen,
landgrenzen. Deze verbinding
voelen we met de hele maatschappij. Dat is ook de reden
waarom we wèl begrip hebben
voor stakingsacties van sluiswachters. Staken is een recht en
wij zijn onderdeel van deze maatschappij, waarin dat recht van
groot belang is. Dus willen we wel
de vaarwegbeheerder aanspreken maar niet de individuele
sluiswachter. Zo is die maatschappelijke verbinding ook de
reden dat we ons uitgesproken
hebben tegen ligplaatsen in de
Woelse Waard. Die ligplaatsen
zijn nodig, maar een goed leefklimaat ook. Wij hebben als belangenorganisatie ook de plicht ons
te laden beïnvloeden door belangen die niet direct de onze lijken.
Zo bouwen we goodwill op om
samen met de bewoners te kijken
naar wat er wel kan, en doen we
suggesties over ligplaatsmogelijkheden. We kennen onze verantwoordelijkheid naar onze
achterban. Hoop, ambitie en vertrouwen, het is deze drie-eenheid
waar het om gaat!”
In de eerstvolgende uitgave
van de Scheepvaartkrant volgt
een verslag van de vergadering.
Zeehavens van kapitaal
belang voor de binnenvaart
HASSELT - ’De binnenvaart
wordt voortdurend belangrijker
bij de aan- en afvoer in onze
havens. Dat is een gunstige
evolutie voor wie het zwaar
goederenvervoer over de weg
wil beperken. Ook worden vanuit de zeehavens steeds meer
containers per binnenschip vervoerd naar het hinterland, vooral vanuit de haven van Antwerpen. In tegenstelling tot de situatie in de havens, stagneert
het containervoer op de terminals langs onze binnenwateren’. Deze conclusie trekt Promotie Binnenvaart Vlaanderen
uit een diepgaande analyse van
de trafiekcijfers over 2013.
Het goederenvervoer op
binnenschepen wordt gegenereerd via twee kanalen: de zeehavens en de overslagkaaien
langs de binnenwateren. De algemene vaststellingen zijn:
-Nooit eerder werd zoveel
binnenvaartvervoer gegenereerd
in de zeehavens: in absolute cijfers 117,4 miljoen ton.
-Nooit eerder bereikte het
binnenvaartvervoer zo’n groot
aandeel in de totale haventrafiek
dan in 2013: in relatieve cijfers 31
procent.
-Voor het tweede jaar op rij
groeit het binnenvaartvervoer in
de havens sneller dan het maritiem transport: in 2013 groeide
de binnenvaart in de zeehavens
met 4,95 procent terwijl het maritiem vervoer toenam met 1,66
procent.
-Een kwart van de maritieme
containers (24,6 procent) die aankomen in de zeehavens, wordt
naar het hinterland afgevoerd
per binnenschip. Die verhouding
verschilt van haven tot haven en
loopt in Antwerpen, onze grootste haven, al op tot 35 procent.
-De binnenvaart containertrafiek die gegenereerd wordt op de
terminals langs de binnenwateren, stagneert maar bereikt niettemin zijn grootste aantal ooit. In
2013 werden op de binnenvaartterminals in het binnenland
527.652 TEU overgeslagen.
Tegenover 2012 is dat maar een
toename met 341 TEU of 0,06
procent. Tegenover het dieptepunt van de transportcrisis in
2009 was er vorig jaar evenwel
een stijging met 81.273 TEU of
18,2 procent.
De statistiek van ladingen en
lossingen langs de binnenwateren weerspiegelt de waardecreatie van de vervoersactiviteit
(transitvervoer
heeft
een
beperktere
toegevoegde
waarde). De lossingen blijven
drie keer zo belangrijk als de
ladingen, maar het volume
ervan daalde in 2013 met een
beperkte 0,26 procent. De ladingen daarentegen illustreren bij
uitstek de economische activiteit op de wal, die aan de
binnenvaart toegeschreven kan
worden. Deze stegen in 2013
met 1,44 procent.
Kamercommissie Infrastructuur en Milieu:
‘Sommige CCR regels gaan mogelijk te ver’
Betty de Boer op zoek naar
medestanders in Berlijn
BERLIJN - Door strenge regelgeving is het voor binnenvaartschippers steeds lastiger
om hun werk uit te voeren. Dit
probleem heeft Betty de Boer
(VVD) in Berlijn onder de aandacht gebracht. Op donderdag
20 en vrijdag 21 maart voerde
zij daar namens de commissie
voor Infrastructuur en Milieu
gesprekken met onder anderen het ministerie voor Verkeer en leden van de Bondsdag. Het Tweede Kamerlid
probeerde tijdens de bijeenkomsten medestanders te vinden voor het aanpassen van al
te strenge regels.
De commissie voor Infrastructuur en Milieu van de Tweede
Kamer verwacht dat het vervoer
over de binnenwateren in de
komende tijd zal toenemen,
Betty de Boer.
zeker met de uitbreiding van de
Rotterdamse haven en de verwachte economische groei. De
commissie ziet de binnenvaart
als een duurzame manier van
vervoer, die bovendien geen last
heeft van filevorming. Nederlandse binnenvaartschippers
hebben echter steeds meer te
maken met gedetailleerde
regelgeving, waardoor schippers hoge kosten maken en
vooral oudere schepen uit de
vaart moeten worden genomen.
Centrale Commissie voor
de Rijnvaart
Meer dan 10.000 binnenvaartschepen bevaren de Rijn. De veilige en vrije doorvaart op de Rijn
is al in 1868 gegarandeerd door
de Akte van Mannheim. De Centrale Commissie voor de Rijnvaart is belast met het opstellen
van de beginselen en regels
voor de binnenvaart op de Rijn.
Deze commissie bestaat uit de
lidstaten Duitsland, België,
Frankrijk, Nederland en Zwitserland. Deze lidstaten hebben
unaniem ingestemd met de
regels van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart. Kamerlid
Betty de Boer praatte in Berlijn
met Duitse bestuurders en politici over de knelpunten. Onder
hen waren de Duitse bondsminister voor Verkeer, Alexander
Dobrindt, en verkeersminister
Michael Groscheck van de deelstaat Noordrijn-Westfalen.
Parlementaire avond
De gesprekken vonden onder
andere plaats tijdens een parlementaire avond op de Nederlandse Ambassade te Berlijn. De
Boer probeerde tijdens de bijeenkomsten medestanders te
vinden voor het aanpassen van
al te strenge regels. ‘Veiligheidsvoorschriften en duurzaamheidseisen zijn logisch’, vindt de
Kamercommissie voor Infrastructuur en Milieu, ‘maar sommige regels gaan mogelijk te
ver’. De Boer noemt het voorbeeld van het aantal mensen
dat zich in een scheepskooi mag
bevinden en de maximale hoogte van een reling. Volgens het
Tweede Kamerlid jagen de
strenge maatregelen binnenvaartschippers op hoge kosten.
“Met name de oudere, kleinere
binnenvaartschepen kunnen
niet gemakkelijk aangepast
worden en moeten mogelijk uit
de vaart genomen worden. Terwijl deze schepen varen over de
‘haarvaten’ van de binnenvaart.
Monumentale gebouwen breken we toch ook niet af als ze
niet aan het laatste bouwbesluit
voldoen?”
Ook Martin van Dijk, voorzitter van de Internationale Afdeling van Koninklijke Schuttevaer,
was aanwezig bij de parlementaire
binnenvaartbijeenkomst.Tijdens een kennismakingsbezoek met de nieuwe
Duitse Minister van Verkeer en
Infrastructuur,
Alexander
Dobrindt, besprak hij ondermeer de stakingen in Duitsland.
De Duitse minister verklaarde
donderdag 20 maart aan de
Duitse BDB dat hij vindt dat ‘het
vervoersaandeel van de binnenvaart moet groeien’. Een adequaat en betrouwbare vaarweg
infrastructuur acht hij daarvoor
noodzakelijk.
22
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
Perfectie waarop
u kunt vertrouwen
Innovatief design met een perfecte afwerking tot in de kleinste details.
Volledig afgestemd op uw persoonlijke wensen. Wij geven uw schip
uw handtekening.
Begonialaan 1 6851 TE Huissen +31 (0)26 325 03 36 [email protected] www.willemsen-interieurbouw.nl
Wij wensen eigenaren, bemanning en het
mps AMAREINA een behouden vaart.
Wij wensen AMA Waterways
veel succes en een behouden vaart!
Op m.p.s. Amareina leverden wij:
stuurhuis met hefkolom
Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwe
Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224, E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl
Staphorst
T +31 0522-463282
E [email protected]
W www.dulasta.nl
De leverancier voor
stalen componenten
in de kraanbouw,
scheepsbouw en
Met ons uniek machinepark kunnen wij
BUIGEN tot
18 mtr lengte
weg- en water bouw
in elke gewenste plaatdikte
www.mexel-industries.com
Seine
Bunkerhaven 6
T. +31 (0)630-997777
6051 LR Maasbracht
Scheepvaart & Handelsonderneming,
Macoil en Mexel Dealer
Tevens leverbaar via het varend depot
m.s. Hendrika tel: +31 (0)622-426549
23
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Mps AmaReina verrijkt de rivieren
VAHALI
Voor Amawaterways is de
AmaReina het elfde passagiersschip dat in de vaart is
gekomen. De opdracht voor de
bouw is vol vertrouwen weer
aan de ervaring van Koert en
Marjan Kamphuisen toevertrouwd. Het 135 x 11,45
metende casco is door Vahali
op hun scheepswerf te Belgrado gebouwd, waarna het
naar Nederland is gebracht om
te worden afgebouwd aan de
Vahali werf te Gendt. Het
transport is over het gehele
traject verzorgd door IZB-Cargo
& Co. GmbH uit Triefenstein.
Op vrijdag 14 maart konden
Koert en Marjan samen met de
bemanning de vele belangstellenden aan boord ontvangen. De
AmaReina kon liggend aan de
Rijnkade te Arnhem worden
bezichtigd. Net als de vorig jaar in
vaart gekomen AmaPrima, heeft
voor het design de klassieke Italiaanse speedboot Riva model
gestaan. Steeds nieuwe en verrassende details in het interieurdesign bedenken is geen probleem,
de ideeënkoker is nog lang niet
leeg en ook zijn er bij elk schip
weer nieuwe technische ontwikkelingen en mogelijkheden toe
te voegen. Voorop staat de kwaliteit, schip, interieuruitstraling en
bemanning leveren tezamen het
totaalplaatje om de gasten ook
werkelijk de High-End luxe
vakantie te bieden. Dit kan alleen
met hele goede samenwerking
worden bereikt. In zijn speech
haalde Koert dat ook aan met
‘Wij’. Hiermee bedoelde hij niet
alleen zichzelf en zijn vrouw, het
is altijd echt teamwork waarin
alle betrokken partijen het beste
van hun kunnen laten zien.
Teamwork
Als hoofdaannemer is Vahali de
belangrijkste partij in dit project,
naast de cascobouw en afbouw
kon het complete schip door hen
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN
HET M.P.S. AMAREINA
• Levering casco en complete afbouw
GROENENDIJK & SOETERMEER
• Stabiliteitsberekeningen
IZB-CARGO & CO.
• Transport casco
PON POWER
• 2 Caterpillar marine diesel engines
for propulsion model C32 DITA ACERT;
895 bkW - 1800 rpm
• 1 Caterpillar marine generator set. elk
bestaande uit 1- Caterpillar marine diesel
engine, model C6.6 ACERT DITA, 1 LEROYSOMER marine generator, model LSAM 46,
2 M3 Prime Power Rating:156 kVA (50Hz)
• 3 Caterpillar marine generator sets bestaande
uit 1 Caterpillar marine Diesel Engine, model
C18 ACERT DITA, Prime Power Rating: 350
ekW. 438 kVA, (50Hz) model LEROY-SOMER
LSAM 47.2 M7/4p. 1 C18 genset - 60Hz,
Prime Power Rating:425 eW, 531 kVA, (60Hz)
VETH PROPULSION
• 2 Contraroterende Veth Z-drives,
type VZ-900-CR (7895 kW/1800 rpm)
• Veth Compact-Jet, type CJ-1200V
(450kW/1000 rpm)
DBS SCHEEPSSERVICE
• Aluminium machinekamervloeren
TECHNOSHIP
• Ultra fogsysteem
FORESTA TRADING
worden opgeleverd. Alle medewerkers van de werf, toeleveranciers en installateurs hebben
weer enthousiast aan dit nieuwe
schip gewerkt en het behaalde
eindresultaat is geheel naar wens
en verwachtingen van de
opdrachtgever. Twee contraroterende Z-Drives van Veth Propulsion leveren de voortstuwing,
aangedreven door Caterpillar
hoofdmotoren, geleverd door
Pon Power, met een vermogen
van zo’n 1220 pk elk. Het Papendrechtse bedrijf leverde ook de
vier Caterpillar generatorsets die
het gehele schip voorzien van het
elektrische vermogen voor aandrijving van onder andere de
Veth-Jet boegschroefinstallatie,
het complete boordlichtnet, de
professionele keuken en alle
mogelijke andere equipment en
apparatuur. Het stuurhuis is gele-
verd door EBR uit lage Zwaluwe
en is uiteraard uitgevoerd met
een overzakbare bovenbouw. De
complete en zeer uitgebreide
elektrische installatie met 2draads databesturing en touchscreen bediening is met diverse
randapparatuur en systemen
door van Tiem Elkektro aangelegd. Klimaatservice heeft voor
het airconditioning, de verwarming en het ventilatie systeem
als extra een software pakket
geleverd zodat op afstand ingelogd kan worden om bij storingen of technisch onderhoud op
afstand te kunnen beoordelen en
adviseren. Het gehele pakket aan
navigatie apparatuur kwam van
Alphatron Marine. Bijna alle aanwezige hoogglans gepolijste RVS
producten, aluminium windschermen in gepoedercoate uitvoering en de loopplanken zijn
door SUN Roestvaststaal geleverd. Willemsen Interieurbouw
betimmerde het gehele schip
inclusief het stuurhuis. De gedetailleerde afwerking en prachtige
uitstraling leverde vele bewonderende blikken op tijdens de
bezichtiging. Combi Isolatie verzorgde in opdracht van Willemsen de thermische en akoestische
isolatie van de gehele accommodatie. Twee satelliet TV volgsystemen, het complete telefoon-/tvsysteem,
WiFi
en
de
alarmeringssystemen voor de
veiligheid van de gasten is door
Electronic Service in samenwerking met BSS-ICT Groep uitgevoerd. De vloeren en de complete
stoffering is van Alpha Design
Projects en alles word sfeervol
verlicht met LED verlichting van
Leds4You. De wasserij aan boord
is voorzien van vier wasmachines,
vier droogautomaten en een
mangel. Alles is geleverd door
Miele Professional en het is gegarandeerd dat alles telkens weer
brandschoon kan worden gewassen. Rivertech is de dagelijks
betrokken partij voor het nautisch- en technische management. In de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de
speciale opleveringspagina die u
aansluitend in deze krant kunt
vinden, staan meer bijzonderheden over de bouw het Mps AmaReina. Het Kamphuisen team en
de meeste bedrijven die hebben
meegewerkt aan dit schip zijn
nog niet klaar met de opdracht
van AmaWaterways, het zusterschip AmaSonata is momenteel
nog in het laatste stadium van de
afbouw en zal ook nog voor eind
april aan haar eerste vaarseizoen
beginnen.
• F.T. Victor dienstpompen
BLOKLAND NON-FERRO
• Beunkoelers en expansietanken
DISCOM EXHAUST TECHNOLOGY
• Uitlaatdempers
ISOLATIEBEDRIJF FRANSSEN
• Isolatie uitlaatgassensystemen
KLIMAATSERVICE HOLLAND
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Verwarmingsinstallatie
Ventilatiesystemen
Airconditioning
Evac vacuüm toiletsysteem
Evac MBR sewage treatment
Sanitaire installaties
Hydrofoor installatie
Machinekamer ventilatie
Koel en vriescellen
Ultrafog hogedruk sprinklersysteem
SUN ROESTVASTSTAAL
•
•
•
•
Pakket loopplanken
RVS Hoogglans gepolijste zonnetenten
Aluminium gepoedercoate windschermen
Diverse RVS afwerking aan boord
EBR MARINE CONSTRUCTIONS
• Stuurhuis met hefkolom
VAN TIEM ELEKTRO
•
•
•
•
•
•
Complete electrische installatie
2-draads databesturing
Monitoringsysteem met touch-screen
Telefooninstallatie
Antenne-installatie
Hoogtemeting
ALPHATRON MARINE
•
•
•
•
•
•
•
2 JMA 610 rivierradar
MF line
Alphacam dome camera’s
Alphachart
AlphaFuelControl
Alphaconning, aangepast aan wensen klant
2 RT6248 VHF
ELECTRONIC SERVICE
in samenweking met:
BSS-ICT GROEP
•
•
•
•
•
PA/omroepsysteem
Telefoon-TV systeem
2 intellian Satelliet TV volgsystemen
Alarmsystemen
WiFi systeem met UMTS koppeling
WINEL WATERTIGHT SLIDING DOORS
• Watertight Doors
WILLEMSEN INTERIEURBOUW
• Betimmering en isolatie voor-, achterwoning
en stuurhuis
COMBI ISOLATIE
In opdracht van Willemsen Interieurbouw
• Advies, levering en montage van
thermische-, geluidstechnische- en
brandvertragende isolatie
ALPHA DESIGN PROJECTS
• Vloeren en stoffering
LEDS4YOU
• 1800 ledspots, ledkaarsjes en ledbolletjes
• 2000 meter ledstip, ledplafondplaten
voor de keuken, kapsalon, gym enz.
• LED TL voor de technische ruimte
MIELE PROFESSIONAL
• 2 Miele Professionele wasautomaten,
capaciteit van 16 kg
• 2 Miele Professionele droogautomaten,
capaciteit 16 KG
• 2 Miele Professionele wasautomaten,
capaciteit 6,5 kg
• 2 Miele professionele droogautomaten,
capaciteit 6,5 kg
• Miele professionele mangel HM 5316
RIVERTECH NAUTISCH MANAGEMENT
• Nautisch - technisch management
SCHEEPVAARTWINKEL
• Safetypakket: brandblussers, reddingsvesten,
bijboot, ademlucht- en brandweerpakken
• Scheepsuitrusting: gereedschappen, verven,
touwen en reinigingsmiddelen
TOTAL INLAND MARINE
• Smeerolie
24
De Scheepvaartkrant
25
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
In opdracht van AMA Waterways is het nieuwbouw passagiersschip ‘AMAREINA’ gebouwd.
Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...
wamel l www.vantiem.nl
Total Inland Marine
Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage
Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157
Website: total-inlandmarine.nl
Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht
Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379
[email protected]
www.bloklandnonferro.nl
Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwel
Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224
E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl
Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem
Tel. +31 (0)26 3620340, Fax: +31 (0)26 3628880
E-mail: [email protected], Web: www.rivertech.nl
Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam
Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214
E-mail: [email protected]
Web: www.alphatronmarine.com
Dijkgraaf 36, 6921 RL Duiven, Tel. 088-3111199
E-mail: [email protected], Web: www.bss.nl
Watertight Sliding Doors
Postbus 70, 9400 AB Assen
Tel. 0592-366060, Fax 0592-312392
E-mail: [email protected], Web: www.winel.nl
Ippelseweg 15b, 4255 HW Nieuwendijk
Tel. 0183-404113, Fax 0183-404038
E-mail: [email protected]
Web: www.electronic-service.nl
De Klopstraat 1, 3361 XA Sliedrecht
Tel: 06-16 463912
E-mail: [email protected]
Discom bv
Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam
Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970
E-mail: [email protected], Web: www.discom.eu
m.p.s. ‘ AMAREINA’
Tel. +31 78 61 52 266
[email protected]
www.veth.net
Foresta Trading bv
Pompen • Appendages • Advies
IZB - Cargo & Co. GmbH
Fahrstraße 9, D-97855 Triefenstein
Tel. +49 (0)9395 97 22 0, Fax: +49 (0) 9395 97 22 22
E-mail: [email protected], Web: www.izb-cargo.de
Groothandelsgebouw E-7.158
Postbus 29156, 3001 GD Rotterdam
Tel. 010-4130852, Fax 010-4130851
E-mail: [email protected]
Web: www.groensoet.nl
Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel
Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016,
E-mail: [email protected], Web: www.sun-rvs.nl
Edisonring 15
6669 NA Dodewaard
Postbus 28, 6669 ZG Dodewaard
Tel. +31 (0)488 410756
Fax +31 (0)488 410954
E-mail : [email protected]
Web: www.foresta-trading.nl
Scheepswerf & Machinefabriek Vahali B.V.
Waaldijk 3, 6691 MB Gendt
Postbus 25, 6690 AA Gendt
Tel. +31 (0)481-421546, Fax +31 (0)481-423620
E-mail: [email protected], Web: www.vahali.nl
Tel. 0487-510716
Fax 0487-510745
E-mail: [email protected]
Web: www.franssen.nl
Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]
Begonialaan 1
Postbus 111
T 026-3250336
www.willemsen-interieurbouw.nl
Slijpkruikweg 54, 6712 DL Ede
Tel. +31 (0)318-463191, Fax: +31 (0)318-416922
E-mail: [email protected], Web: www.leds4you.nl
AGENT VOOR ULTRA FOG BV
hoge druk watermist sprinkler systemen
voor accomodatie en machinekamer
Socratesstraat 94, 7323 PH Apeldoorn
Tel. 055-3555876, Fax 055-3555861
E-mail: [email protected], Web: www.technoship.nl
6851 TE Huissen
6850 AC Huissen
F 026-3258600
[email protected]
www.scheepvaartkrant.nl
Energieweg 38, 4691 SG Tholen, Tel : 0166-69 27 58, Fax: 0166-69 29 79
E-mail: [email protected], Web: www.combi-isolatie.com
Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]
Nelson Mandelalaan 104, 3707 KP Zeist
T +31 (0)302896711, F +31 (0)302896712
E [email protected], W www.alphadesign.nl
AMAREINA
Miele Nederland BV
Postbus 166, 4130 ED Vianen
Tel. 0347-378911, Fax 0347-378429
E-mail: [email protected], Web: www.miele.nl
Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant
24
De Scheepvaartkrant
25
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
In opdracht van AMA Waterways is het nieuwbouw passagiersschip ‘AMAREINA’ gebouwd.
Afbouwer en leveranciers wensen schip en bemanning een ...
wamel l www.vantiem.nl
Total Inland Marine
Pb. 294, 2501 BC ‘s Gravenhage
Tel. 070-3180480, Fax 070-3871157
Website: total-inlandmarine.nl
Lelystraat 106, 3364 AJ Sliedrecht
Tel. 0184-413789, Fax 0184-419379
[email protected]
www.bloklandnonferro.nl
Biesboschweg 5, 4926 SJ Lage Zwaluwel
Tel. 0168-484555, Fax 0168-484224
E-mail: [email protected], Web: www.ebr-bv.nl
Snelliusweg 40-24, 6827 DH Arnhem
Tel. +31 (0)26 3620340, Fax: +31 (0)26 3628880
E-mail: [email protected], Web: www.rivertech.nl
Haven 115, Schaardijk 23, 3063 NH Rotterdam
Tel. 010-4534000, Fax 010-4529214
E-mail: [email protected]
Web: www.alphatronmarine.com
Dijkgraaf 36, 6921 RL Duiven, Tel. 088-3111199
E-mail: [email protected], Web: www.bss.nl
Watertight Sliding Doors
Postbus 70, 9400 AB Assen
Tel. 0592-366060, Fax 0592-312392
E-mail: [email protected], Web: www.winel.nl
Ippelseweg 15b, 4255 HW Nieuwendijk
Tel. 0183-404113, Fax 0183-404038
E-mail: [email protected]
Web: www.electronic-service.nl
De Klopstraat 1, 3361 XA Sliedrecht
Tel: 06-16 463912
E-mail: [email protected]
Discom bv
Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam
Tel. 078-6810960, Fax 078-6810970
E-mail: [email protected], Web: www.discom.eu
m.p.s. ‘ AMAREINA’
Tel. +31 78 61 52 266
[email protected]
www.veth.net
Foresta Trading bv
Pompen • Appendages • Advies
IZB - Cargo & Co. GmbH
Fahrstraße 9, D-97855 Triefenstein
Tel. +49 (0)9395 97 22 0, Fax: +49 (0) 9395 97 22 22
E-mail: [email protected], Web: www.izb-cargo.de
Groothandelsgebouw E-7.158
Postbus 29156, 3001 GD Rotterdam
Tel. 010-4130852, Fax 010-4130851
E-mail: [email protected]
Web: www.groensoet.nl
Nijverheidstraat 58, 6681 LN Bemmel
Tel. 026-3251666, Fax 026-3250016,
E-mail: [email protected], Web: www.sun-rvs.nl
Edisonring 15
6669 NA Dodewaard
Postbus 28, 6669 ZG Dodewaard
Tel. +31 (0)488 410756
Fax +31 (0)488 410954
E-mail : [email protected]
Web: www.foresta-trading.nl
Scheepswerf & Machinefabriek Vahali B.V.
Waaldijk 3, 6691 MB Gendt
Postbus 25, 6690 AA Gendt
Tel. +31 (0)481-421546, Fax +31 (0)481-423620
E-mail: [email protected], Web: www.vahali.nl
Tel. 0487-510716
Fax 0487-510745
E-mail: [email protected]
Web: www.franssen.nl
Tel. 078-6420420, Fax 078-6157122, www.pon-cat.com, [email protected]
Begonialaan 1
Postbus 111
T 026-3250336
www.willemsen-interieurbouw.nl
Slijpkruikweg 54, 6712 DL Ede
Tel. +31 (0)318-463191, Fax: +31 (0)318-416922
E-mail: [email protected], Web: www.leds4you.nl
AGENT VOOR ULTRA FOG BV
hoge druk watermist sprinkler systemen
voor accomodatie en machinekamer
Socratesstraat 94, 7323 PH Apeldoorn
Tel. 055-3555876, Fax 055-3555861
E-mail: [email protected], Web: www.technoship.nl
6851 TE Huissen
6850 AC Huissen
F 026-3258600
[email protected]
www.scheepvaartkrant.nl
Energieweg 38, 4691 SG Tholen, Tel : 0166-69 27 58, Fax: 0166-69 29 79
E-mail: [email protected], Web: www.combi-isolatie.com
Voor deelname aan opleveringspagina’s info bij Jan Bus, tel. 010-4131679, e-mail: [email protected]
Nelson Mandelalaan 104, 3707 KP Zeist
T +31 (0)302896711, F +31 (0)302896712
E [email protected], W www.alphadesign.nl
AMAREINA
Miele Nederland BV
Postbus 166, 4130 ED Vianen
Tel. 0347-378911, Fax 0347-378429
E-mail: [email protected], Web: www.miele.nl
Concept Hondorp Reklame Rotterdam. Auteursrechten voorbehouden 1997, onder licentie van De Scheepvaartkrant
26
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
PIU ALLEGRO
SCHEEPSMAKELAARDIJ
Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling
351t, 1959, 40x6,60 m, alu. Friese kap, Azobé, 600m3, 2 cil.
Brons 120pk, kopschr. 165 pk, gelast vlak, compleet schip
367t, 1962, 39 x5,06 m, alu. schuifluiken, stalen vloer, 410m3,
GM 240 pk, kopschr. schottel 100 pk, goed uitgeruste spits
427t, 1959, 49x5,05 m, alu. schuifluiken, stalen vloer, 580m3,
365pk, kopschr. 120pk, nautisch zeer compleet, SI 2020.
503t, 1957, 50x6,60 m, Friese kap, 750m3, Azobé vloer,
460 pk, nette woning, 2x 220/380V, nautisch compleet.
543t, 1965, 50,09x6,64 m, Friese kap, 790m3, staal 52
vloer 8mm, alu.hut, 350 pk CCR2 van 2010, nette woning.
604t, 1958, 63x6,67 m, alu. schuifl. st. vloer van 2011,
920m3, 400pk, kopschr.105pk, evt. met vast werk.
1100t, 1965, 73x8,20 m, alu pontonluiken, st. vloer, 1800m3,
600pk rev. 2012, kopschr. 300pk, zuinig en snel schip.
2327t, 1989, 100x10,50 m, alu. Friese.kap, semibeun,
3000m3, Cat 1521pk, kopschr. 380pk, Ned. casco, 99 Teu
Drinkwater
nodig? Bel
010 2935472
Drinkwater voor
Havens Drechtsteden
Evides Waterbedrijf vaart als pilot van 31 maart tot met 2 juni
met een drinkwaterboot op maandag en donderdag door de
havens van de Drechtsteden. Binnenvaart-, passagiers- en zeeschepen kunnen wij direct aan boord voorzien van betrouwbaar
drinkwater. U kunt contant afrekenen bij de waterboot of het
bedrag op rekening laten zetten.
www.evides.nl/scheepvaart
Reparatie en verkoop van
roerpropellers en boegschroeven
Schottel, Rolls Royce - Aquamaster, ZF - HRP,
Thrustmaster, Jastram, Wärtsilä - Lips e.d
Tevens het adres voor:
Werk- en genieboten (7-18 m), veerponten, koppelpontons,
navigatoren (nieuw en gebruikt), generatoren (6-1000 kVA),
hydraulische draadlieren (4-30 ton), diverse bouwmachines,
motoren: Deutz, Caterpillar, Cummins e.d.
Schraven B.V.
Looveer 4A, 6851 AJ HUISSEN-HOLLAND
Tel. +31 (0)26-3252328, Fax +31 (0)26-3256263
E-mail : [email protected]
Website: www.schravenbv.com
Goed onderhouden en compleet uitgerust varend hotel
vakantieschip. Maximaal 44 passagiers. Alleen eigen
werk en boekingen. Als compleet bedrijf over te nemen.
39x5,25 m, 168 pk, kopschr. 120pk, 2x spudpalen.
Varende woonschepen en recreatieschepen:
Luxe motor, 1931, 35,64x5,10 m, 215pk, kopsch 110pk, SI,
compleet werkend hydr. hijstuig, Friese kap, € 55.000,- ex
Katwijker, 1929, 30,13x5,07 m, 280pk na revisie 1000 uur,
SI 2014, compleet werkend hydr. hijstuig € 50.000,- ex BTW
Zeewaardig zeiljacht, 1995/2000 stalen S spant, ontwerp
Koopmans, 11,98x3,59x1,80 m, kotter getuigt 98m2, 40 pk.
Spits, 1958, 38,73x5,07 m, zeer compleet selfsupporting
en stijlvol ingetimmerd varend woonschip. Volvo 420 pk van
2000, kopschr. 40pk, 3x 220/380 V, spudpaal, autokraan,
veel bunkercapaciteit, tractiebatterijen 850amph, € 298.000,Pour nos offres complètes site internet,
voor ons volledig aanbod zie www.piuallegro.nl
On demande des bateaux pour vendre.
Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
machinefabriek en scheepsreparatiebedrijf
Van Wijk B.V. Werkendam
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam
Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880
E-mail: [email protected], www.piuallegro.nl
Tel. 0183-502088
Fax 0183-501386
www.vanwijkwerkendam.nl
e-mail: [email protected]
KETELBINKIE
De COMPACTE OLIEGESTOOKTE CV (COMBI) KETEL VOOR MARITIEME DOELEINDEN
www.hollandwarmte.nl
Jan v/d Heijdenstraat 1
3281 NE Numansdorp
Tel.: +31 (0)88 1180800
Fax: +31 (0)88 1180808
www.maritimebooster.nl
Draagbare Clinometer
De meest verkochte clinometer
Ontdek het nieuwe Maas Binnenvaartmuseum in Maasbracht!
- Spatwaterdicht
Havenstraat 12, 6051 CR Maasbracht, T: 0475 – 465873
E: [email protected], I: www.maas-binnenvaartmuseum.nl
- Werktijd 24uur
- Slagvaste kast
- Heldere groene
en rode lampen
- Automatische lader
Favoriet op elk schip!
INLICHTINGEN OF BESTELLINGEN BIJ ONZE DEALERS
HEFTRONIC maakt het op maat
www.HEFTRONIC.nl 0180-465339
www.epifanes.nl
Het ijk van Columbus...
ELEKTRONISCHE
HOOGTE, NIVEAU EN
BALLAST (TANK) METER
CE
Het meten van
hoogte, diepgang
en ballast,
gasolie of water
met één uitlezing
ELEKTRONISCHE
SCHEEPSLADINGMETER
NMI (ijkwezen) cert. nr. 211197
Erkend voor handelsdoeleinden
door het Ministerie van Economische
Zaken. Eex gekeurd KEMA Ex-97 D. SCHEEPSLADINGMETER
4684 X TUV 97 ATEX 1248
COMPUTERPROGRAMMA
Onderweg 6-I
4221 LC Hoogblokland
Fax: 0183 - 564166
E-mail: [email protected]
24 uurs goede vaart service !!
Tel: 0183 - 561193
Web: www.sygo.nl
vanwijkstuurhuizen.nl
Kubus 6/8, 3364 DG Sliedrecht
Tel. 0184-614246, Fax 0184-613794
E-mail: [email protected]
REVISIE
REPARATIE
LEVERING
INBOUW
Alle Merken motoren
Generatorsets
Boegschroefmotoren
Pompsets etc.
Uw partners voor onderhoud en service
van complete mechanisch/technische scheepsinstallatie’s
REV & REP Van Leeuwen BV
Mob. 06-53 356633
M.A.J. Van Leeuwen D.S.H
Mob. 06-51 343330
TE KOOP: zeer compacte
GEREVISEERDE OLIEBAD DRAADLIEREN
Met vrije val en vang, trekkracht 3.5 ton, geschikt voor
klipanker gewicht tot 800 kg, aangedreven door
4 kW - 230/400 V IP55 electromotor.
• Afm (lxbxh): 65 x 75 x 50 cm, compleet met
48 mtr staaldraad. Prijs € 3350,- ex BTW.
• Afm (lxbxh): 65 x 95 x 50 cm, compleet met
72 mtr staaldraad. Prijs € 4650,- ex BTW.
Mogelijkheid tot plaatsen aan ons bedrijf
EERLAND SHIPREPAIR B.V.
IJzerwerkerkade 41, 3077 MC R’dam
Tel.: 010-4834888 / Fax 010-4822325
Havennr. 1100, e-mail: [email protected]
Website: www.eerlandshiprepair.nl
Overige aluminium &
RVS werkzaamheden
roefdeuren.nl
Werkendam 0183 502184
27
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Driemaal is scheepsrecht voor
HEBO Maritiemservice
ZWARTSLUIS/DORDRECHT - De bergers van HEBO Maritiemservi-
ce BV moesten tussen 19 en 22 maart drie maal in actie komen.
In de nacht van 19 op 22 werd voorkomen dat het met kolen geladen vrachtschip Mediation zonk. Op zaterdag 22 maart maakte
de achtersectie van het in aanbouw zijnde passagiersschip Avalon
Tapestry II water en dreigde geheel af te zinken. Terwijl op dezelfde dag in de Eerste Merwedehaven in Dordrecht de sleepboot Pesante plotseling zonk.
Met man en macht een poging de Mediation boven water te houden.
Het vrachtschip Mediation
(110 x 11,40 m) , geladen met 200
ton kolen, lag in de Mississippihaven in Rotterdam toen het in de
nacht van 19 op 20 maart in ernstige moeilijkheden kwam. Cees
van Noort, piket coördinator bij
HEBO:” We werden verzocht met
spoed een kraanvaartuig naar de
Mississippihaven te sturen. Twee
RPA boten bleken inmiddels ook
onderweg te zijn. Na ontvangst
van deze melding zijn we meteen
met de HEBO-Cat 9 ter plaatse
gegaan. Aldaar troffen we de
twee RPA vaartuigen die het
schip met behulp van bergingspompen boven water probeerden te houden. Dit mocht echter
niet baten, want er bleef meer
water naar binnen lopen dan dat
er uitgepompt kon worden. We
wisten meteen wat ons te doen
stond: het schip zo snel mogelijk
van zijn lading ontdoen, want dat
was de enige manier om het
schip voor zinken te behoeden!”
De HEBO-Cat 9 loste met
behulp van de kraan de kolen in
een lege duwbak. Na vier uur
slaagden de bergers erin het
schip te stabiliseren en was het
gevaar geweken. Volgens Cees
had de melding geen kwartier
later moeten komen. “We waren
precies op tijd om het zinken te
voorkomen. De kritische ruimte
tussen drijven en zinken was
bereikt. Als we later waren
geweest zou de situatie waarschijnlijk heel anders zijn afgelopen...” Mark van der Meer, die
Cees afloste, vertelt verder: “In
samenwerking met de firma
Smit-Waalhaven zijn we diezelfde
nacht nog begonnen met het
leegpompen van de voormachinekamer en het verantwoord
opruimen van de vrijkomende
olie.” Directeur Wiebe-Anne jr.
Bonsink:”Dit schip hebben we
echt gered van de ondergang”.
Avalon Tapestry II
Op zaterdag 22 maart waren
de sleepboten Louise en Johanna van Van der Wees op weg
naar België met de achtersectie
van het in aanbouw zijnde passagiersschip Avalon Tapestry II,
toen de sectie ter hoogte van de
Volkeraksluizen plotseling water
begon te maken. In zeer korte
tijd stonden twee van de drie
verdiepingen onder water. Op
advies van Rijkswaterstaat werd
het scheepsdeel tegen de kribben gezet, zodat het overige
vaarverkeer niet werd gehinderd
door de bergingswerkzaamheden. Wiebbe Anne Bonsink, projectleider tijdens deze klus, vertelt: “Toen we bij de klus
aankwamen waren BST Dintelsas
en de brandweer al begonnen
met pompen. Het was snel duidelijk dat dit niet voldoende was
om het schip volledig boven
water te krijgen. Daarom werd
de hulp van de drijvende bok
Amsterdam van Mammoet ingeroepen, waarmee we in staat
waren om het casco te lichten”. In
combinatie met de plaatsing van
pompen op strategische plaatsen
en het waar mogelijk dichten van
de lekkages kon de klus in 24 uur
worden geklaard. “Alle systemen
waren al aangebracht in de sectie,
die op weg was naar een werf
waar het voorschip werd
gebouwd. Door de instroom van
water is er dus veel schade ontstaan. Er stonden ook al motoren
in het scheepsdeel, die hebben we
kunnen redden. Vervolgens hebben we de boel weer goed waterdicht gemaakt, waarna het transport zijn reis weer kon vervolgen”.
De Avalon Tapestry II ( 110 11,45
m) wordt gebouwd in opdracht
van Avalon Waterways en moet in
2015 in de vaart komen voor cruises in Europa. Het wordt een zeer
luxe schip met 65 panoramasuites
en 21 bemanningshutten. De
bouw/afbouw is in handen van
Den Breejen Shipyard in Hardinxveld-Giessendam.
bemanning en vaartuigen om in
zo’n geval binnen no-time ter
plaatse te zijn.” Met de HEBO-Cat 7
vertrok het team direct na melding richting de Eerste Merwedehaven om de gelekte olie te ruimen.
Ook
is
de
FASE-
Grote order voor Wärtsilä
Wärtsilä Netherlands BV heeft een contract met scheepswerf De Hoop in Lobith voor het leveren van dertig nieuwbouw motoren.
De motoren worden geplaatst in tien nieuwe schepen die door
De Hoop worden gebouwd voor Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). Het eerste schip moet in 2015 klaar zijn. De schepen
worden voorzien van een diesel-elekrische voortstuwing met drie
8-cylinder motoren per schip, van het motortype Wärtsilä 8L20,
met een totaal vermogen van 4.440kW.
Nieuwe radarposten
voor havengebied
Delfzijl
DELFZIJL - Groningen Seaports investeert voor ruim
1 miljoen euro in twee nieuwe radarposten in het
havengebied van Delfzijl: één op de pier van Oterdum en één aan de westzijde van de zeesluis.De
verwachting is dat deze zomer gestart wordt met de
bouw van de radartorens.
De extra radartorens zijn nodig om een veilige en
vlotte doorvaart van het scheepvaartverkeer in de
haven van Delfzijl te kunnen blijven garanderen. De
huidige dekking is onvoldoende geworden doordat
Eneco windmolens gaat plaatsen op de Schermdijk en
de Pier van Oterdum. Deze winter zullen de radarposten gereed zijn en daarmee is dan de noodzakelijke
uitbreiding op de bestaande radarposten gerealiseerd
om de scheepvaart in Delfzijl optimaal te kunnen
‘bedienen’. Verder is de verwachting dat er dit najaar
ook in de Eemshaven een radarpost bij komt om de
veilige doorvaart in en rond de verlengde Wilhelminahaven te kunnen blijven garanderen.
Werkzaamheden
Wilhelminasluis Zaandam
De Pesante komt weer boven water.
Pesante
Terwijl het ene team druk bezig
was met de berging van het
gezonken passagiersschip bij de
Volkeraksluizen, werd het andere
team opgeroepen voor een
gezonken sleepboot in de Eerste
Merwedehaven te Dordrecht.
HEBO Maritiemservice kwam
direct na de oproep ter plaatse. Op
maandag 24 maart werd de complete berging afgerond. Mark van
der Meer was projectleider tijdens
deze klus.“Het komt niet vaak voor
dat we twee nagenoeg identieke
meldingen op dezelfde dag
binnen krijgen. Maar zoals een
incidentenbestrijder betaamt
beschikken we over genoeg
Unit(Fast/absorbert/Skirt/Equipm
ent) ingezet om snel een oliekerend scherm rondom het wrak te
plaatsen. Hiermee konden we verdere verontreiniging van het
oppervlaktewater voorkomen.
Afgelopen maandag hebben we
samen met Mammoet Maritiem
en de duikers van Smit-waalhaven
de berging van het schip afgerond”. De oorzaak van het gezonken schip is tot op heden onbekend. De Pesante is een
ploeg/duw/sleepboot, 20,45 x
5,45 m, gebouwd in 1927 als
Monopool boot.
Foto’s HEBO Maritiemservice BV
ZAANDAM - In verband met het vernieuwen van de Wilhelminasluis in Zaandam dient de scheepvaart vanaf maandag 14
april 2014 rekening te houden met verminderde beschikbaarheid van de sluis en oponthoud voor de scheepvaart. Door
noodzakelijke maatregelen is de vaarwegbeheerder voornemens de maximum toegelaten afmetingen voor de scheepvaart vanaf deze datum te verlagen tot maximaal 86 meter
lengte en 9.50 meter breedte.
De stremming van de Wilhelminasluis voor alle scheepvaart
gedurende twee maanden zal niet in de zomer van 2014 plaatsvinden maar in ieder geval enkele maanden later. Aannemer Heijmans heeft meer tijd nodig voor de werkzaamheden aan de Wilhelminasluis. Ook het omvaaradvies voor de pleziervaart zal later
van kracht worden zodat de Wilhelminasluis de komende maanden nog gebruikt kan worden voor de pleziervaart. Actuele informatie is te vinden op website www.wilhelminasluiszaandam.nl
Eén centraal nummer
Divisie Havenmeester
AMSTERDAM - Vanaf 31 maart is de Divisie Havenmeester van Havenbedrijf Amsterdam te bereiken via 1
centraal telefoonnummer: 020-5234600. Door 1 centraal nummer in te voeren is de Divisie Havenmeester
beter bereikbaar.
Met het instellen van het centrale telefoonnummer 0205234600, komen alle circa 20 losse telefoonnummers te
vervallen. Uitzondering hierop zijn de bestaande nummers
voor Centraal meldpunt Afvalstoffen (020-5234769), Cruise
(020-5234782) en Secretariaat (020-5234754 en 0205234759). Meer informatie is te vinden op
www.portofamsterdam.nl/contact-divisiehavenmeester en
de contactpagina.
Er is veel schade ontstaan door de instroom van het water.
De kolen worden overgeslagen in een duwbak.
Negende editie Vlietdagen
in teken van ‘reizen’
LEIDSCHENDAM-VOORBURG - ‘Op reis’. Dat wordt het thema
van de negende editie van de Vlietdagen, die in het weekend
van 13 en 14 september worden gehouden. “Voor de Vlietdagen is dit een mooi thema. De Vliet staat immers centraal bij
dit grote publieksevenement en is al eeuwen een belangrijke
verkeersader in Holland”, aldus Dick Meuldijk, voorzitter
van de Leidschendam-Voorburgse Evenementen Stichting én
organisator van de Vlietdagen.
Ook de HEBO-Cat 9 wordt ingezet bij de berging.
Door de inzet van de FASE Unit kon verdere verontreiniging worden voorkomen.
Ook sluit het thema aan bij dat van de Open Monumentendag,
waarmee vorig jaar al succesvol werd samengewerkt. Beide organisaties komen met een uitgebreid programma. Tot tevredenheid
van wethouder Heleen Mijdam (Recreatie en Toerisme) van
Gemeente Leidschendam-Voorburg:“Vorig jaar is het samenvallen
van beide evenementen goed bevallen. Activiteitenprogramma’s
kunnen nauw op elkaar aansluiten, waardoor een veel breder
publiek wordt bediend dan ieder evenement afzonderlijk. Ook dit
jaar hopen we weer enige tienduizenden bezoekers te mogen
verwelkomen”. Meer informatie is te vinden op www.vlietdagen.nl
28
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
Familie Heuvelman: “We zouden het zo weer doen”
Varen op de Sava met 110 meter lengte
ROTTERDAM - Henk en Marian-
ne Heuvelman zijn vorig jaar
april met hun schip Ferramenta
van 110 meter de Sava op geweest. Het was op dat moment
het eerste schip van die afmetingen op deze rivier. Ze haalden in Slavonski Brod constructiedelen op voor boilers voor
een vuilverbrandingsinstallatie
en bestemd voor Vlaardingen.
De familie Heuvelman vaart regelmatig op de Donau, ze zijn
dus wel iets gewend. De Sava
bleek echter toch andere koek,
al viel de reis achteraf helemaal
niet tegen.
LIDA SAAIJ
Heuvelman en zijn vrouw haalden voor de eerste keer constructiedelen op. Gewoonlijk worden die geladen in Osiec op de
Drava. Dit keer kwam het verzoek
om ze aan de Sava op te halen.
“Dat was voor ons een heel nieuw
vaargebied. We hebben een loods
aan boord genomen met papieren voor de Sava. Hij hielp ons
onder andere bij het uitklaren in
Sremska Mitrovica. De douane
daar werkt uitsluitend tussen 9.00
en 14.30 uur, dus we konden in
rustig tempo varen. Toen we in
Belgrado kwamen was het water
erg hoog, slechts één meter
onder het vaarverbod. Het water
is daar normaal al 200 meter
breed en 10 meter diep. Je hebt
er geen reflectoren, geen tonnen,
geen gasboeien, niets. De Sava is
op geen enkele manier gereguleerd. Er is ook maar erg weinig
binnenvaart, op het eerste deel
kwamen we vier binnenvaartschepen tegen en op km 105
kwamen we een duwboot tegen
met zes bakken, gevuld met
‘afbrand’ bestemd voor China.
Lokaal lagen er wat zand- en
grindzuigers voor de betonindustrie”, aldus Heuvelman “Op de
eerste honderd kilometer mag je
er met maximaal zes bakken
varen. Daarna is dat niet meer te
doen want dan kom je behoorlijk
felle bochten tegen. Wij hadden
dus hoogwater. Na ons is P.
Woortman met de Sandra W nog
een lading constructiedelen gaan
halen. Toen was het water al drie
meter gevallen en dat vaart toch
weer anders. Ze hadden toen
zelfs hun kopschroef nodig.
Opvarend waren toen ook maar
twee bakken toegestaan en afvarend eentje”.
Voor anker
Op dinsdag 16 april moest worden uitgeklaard voor Servië en
ingeklaard voor Kroatië. Stroomopwaarts aan de rechteroever was
het Bosnië. “Vanaf toen mochten
we noch links noch rechts de wal
op. Je moet er dus goed op
bedacht zijn dat je in Belgrado
alles wat je nodig hebt aan boord
hebt, zoals voedsel, water, olie en
brandstof. Je komt onderweg
geen bunkerschepen tegen. De
loods navigeerde op een min of
meer zelf getekende kaart. We
hebben onderweg wat oude
Nederlandse beunschepen zien
liggen met zuigbuis. We passeerden ook wat lokale werfjes. ’s
Nachts geldt er een vaarverbod.
We moesten op dinsdagavond
midden in de rivier voor anker. De
volgende dag bereikten we onze
bestemming. We gingen voor
anker en moesten wachten tot de
havenautoriteiten aan boord kwamen om ons in te klaren. We kregen de havenkapitein, de grenspolitie en de douane aan boord,
bij elkaar vijf man. Pas nadat de
formaliteiten waren afgehandeld
mochten we afmeren aan de kade
om te laden”. Heuvelman taxeert
de kade waar hij moest laden op
een jaar of vijf, zes oud en zo’n 135
meter lang.. “Feitelijk gebeurt daar
niets mee. Er staan wat grote
graansilo’s op afstand van de
waterkant, dat is het. Om op de
kade te komen moesten we een
heel lastige trap in de muur
opklimmen toen het water ging
zakken. De constructiedelen werden over de weg van de fabriek
naar de kade gebracht. Die fabriek
stond vijf kilometer verderop. En
dat transport mocht alleen ’s
nachts plaatsvinden”.
Heuvelman vertelt dat er die
dag ook twee Nederlanders rondliepen die in opdracht van de EU
moesten onderzoeken of de Sava
beter bevaarbaar kan worden
gemaakt voor de binnenvaart.
Mogelijk dat er een bio-olie installatie gebouwd wordt in Slavonski
Brod, waardoor de scheepvaart
kan toenemen.“ De havenkapitein
vond dat er dan ook een afvalontvangstinstallatie moet worden
gebouwd. De rivier is echter totaal
niet ingericht voor de scheepvaart
en is bovendien vaak de helft van
het jaar niet bevaarbaar”.
kan worden doorgevaren tot
Sisak, vanaf daar is de rivier verzand tot Zagreb”.
Stichting
De Heuvelmannen varen regelmatig op de Donau. Dat komt
deels ook omdat ze een band
hebben met Roemenië. Janie van
Waardenberg (ms Hoop op
Zegen) is de zus van Marianne
Heuvelman. Janie woont in Roemenië en runt samen met haar
man de stichting Gezegende
Omkeer in Garbova. Daar helpen
ze mensen om hun leefomstandigheden te verbeteren. Dit doen
ze onder andere door het bouwen van een bakkerij die moet
gaan zorgen voor werkgelegenheid. Er is een pand gekocht als
basis voor een bakkerij. Daar is Henk en Marianne Heuvelman.
inmiddels een nieuw winkelpand
gebouwd en de bouw van de bakkerij is in volle gang. De mensen
doen daarmee ervaring op in de
bouw. En later ook in de bakkerij
waar minimaal 500 broden per
dag gebakken moeten worden en
in de loop van de tijd mogelijk
duizend. Straks wordt door de verkoop van het brood gezorgd voor
inkomen en werk voor de mensen
binnen het project. De familie Van
Waardenberg doet dit samen met
een Roemeense partner, die niet
helemaal toevallig de vader is van
matroos Seba die bij de familie
Heuvelman aan boord werkt.
Seba sprak een beetje Engels en
heeft zichzelf inmiddels ook
Nederlands aangeleerd. Later
kwam ook zijn jongere broer
David aan boord. Eigenlijk kwam
die alleen maar voor de aardigheid, om een keer mee te varen.
Hij is gebleven en volgt inmiddels
een cursus Matroos via het STC.
Volgens Heuvelman gaat het
behoorlijk goed. Wie meer over de
stichting Gezegende Ommekeer
wil
weten
kijkt
op
www.broodenhoop.com.
Op orde
Op zaterdag 20 april werd de
terugreis aanvaard. “Omdat we
toch nergens mochten aanleggen
zijn we ’s zondags maar doorgevaren naar de grens. Daar moesten
we tot maandagmiddag wachten
tot de douane kwam. Het waren
vriendelijke mensen, dat moet
gezegd. Als er al problemen zijn is
dat meestal in Mohacs , daar ga je
de EU in en uit. In Bezdan doen ze
niet zo moeilijk, maar wel geldt dat
je overal op de Donau je zaken
goed op orde moet hebben”. De
reis over de Sava is de familie Heuvelman niet tegen gevallen. “We
zouden het zo weer doen. Je moet
je wel houden aan de adviezen
van de loods, zeker wat betreft de
waterdiepte”. De loods vertelde
onderweg dat de rivier nu weliswaar hoog stond maar dat hij ook
wel eens bijna droog komt te
staan zodat er maar met 120 cm.
gevaren kan worden. “Normaliter Foto’s Fam. Heuvelman.
De grenspost Sremska Mitrovica.
Er is niet veel binnenvaart op de Sava, hooguit wat zand- en grindvaart.
De kade waar de constructiedelen geladen moeten worden komt in zicht.
Duwvaart geladen met áfbrand’ op de Sava.
Zorgvuldig wordt de lading in het ruim geplaatst.
29
Woensdag 2 april 2014
Schultz van Haegen levert eerste
grote rivierverruimingsproject op
GORINCHEM- De stad die in
1995 nog ruim 10.000 inwoners evacueerde vanwege een
dreigende overstroming, leverde op donderdag 27 maart het
eerste grote Ruimte voor de Rivier project van Rijkswaterstaat
op. In aanwezigheid van minister Schultz van Haegen van
Infrastructuur en Milieu werd
op feestelijke wijze stilgestaan
bij de rivierverruiming van de
Merwede bij Gorinchem. De
bevolking van de stad is beter
beschermd tegen overstromingen. En de ondernemers, gevestigd langs de waterkant van
de drukbevaren Merwede, hebben meer mogelijkheden voor
uitbreiding en transport over
water.
De oplevering gebeurde zeer
passend op de rivier, waar extra
water vanaf de aangelegde langsdam in de nieuw gegraven
nevengeul werd gespoten. Aansluitend was de minister eregast
bij de talkshow ‘De Rivier Stroomt
Door’. Daar sprak ze met diverse
betrokken partijen, waaronder
enkele bedrijven die aan de rivier
de Merwede zijn gevestigd en
een bewoner die in 1995 met
haar gezin moest evacueren.
Schultz van Haegen: “In ’95 ging
het bijna mis in het rivierengebied, ook hier. De dijk brak bijna
door. Gorinchem had dus drastische maatregelen nodig. Dit project zorgt simpel gezegd voor
droge voeten. We combineren
dat met economische kansen
voor de regio. Ik zou willen dat
alle projecten zo verlopen:
binnen planning, binnen budget
en met een ruimere waterstandsdaling dan de taakstelling!”
Impuls
Waterveiligheid en een economisch stimuleringsbeleid liepen
in het project gelijk op. Wethouder Rijsdijk van gemeente Gorinchem: “De aanleg van een nevengeul werd gecombineerd met
een verbetering van de waterbereikbaarheid van het industrieter-
rein. Bovendien wordt met de
rivierverruiming vervoer over
water gestimuleerd. Aanliggende
bedrijven op bedrijventerrein
Avelingen hebben weer groeimogelijkheden gekregen, bijvoorbeeld door een ruimere haven of
betere kades. Aansluitend wordt
bovendien de ruimtelijke kwaliteit verbeterd in de vorm van
infrastructuur, verlichting et cetera”.
Hand in hand
Ruimte voor de Rivier is vooral
succesvol voor de waterveiligheid in Nederland door de
samenwerking en samenhang
van de ruim 30 maatregelen. De
rivierverruiming bij Gorinchem
zorgt voor een waterstanddaling
van 10,7 cm. Maar het project kan
niet los worden gezien van de
ontpoldering van de Noordwaard, ook een project van Rijkswaterstaat Ruimte voor de Rivier.
De maatregelen zorgen samen
voor ruim 40 cm waterstanddaling op de rivier de Merwede.
De Scheepvaartkrant
250 laatstejaars bezoeken
‘Een wereld vol vervoering’
ANTWERPEN - 250 laatstejaars-
studenten uit het secundair
onderwijs Handel hebben
maandag 24 maart ‘Een wereld
vol vervoering’ bezocht. Het
event, dat voor de tweede keer
werd georganiseerd door Talentenstroom, bood de studenten de kans om logistieke opleidingen en beroepen in de
Antwerpse haven te leren kennen. Achttien bedrijven uit de
sector ondersteunden dit initiatief door ambassadeurs af te
vaardigen of zetten hun deuren open voor een bedrijfsbezoek.
Leerlingen die in het secundair onderwijs een economische
of administratieve richting volgen, hebben een ruime beroepskeuze. ‘Een wereld vol vervoering’ heeft hen in contact
gebracht met logistieke bediendenfuncties in de haven via
workshops, bedrijfsbezoeken en
speeddates met medewerkers
uit de expeditie en logistiek.
Maandelijks blijven in Antwerpen immers 90 vacatures voor
administratief logistieke medewerkers openstaan. Met een bijkomende kwalificatie zijn deze
laatstejaars inzetbaar vo-or
instapfuncties in de haven en de
logistiek. “Ik heb vandaag een
nieuwe wereld ontdekt. Ik wist
niet dat er achter de haven
zoveel jobs zaten. Nu ik deze
informatie gekregen heb, ga ik
mijn studiekeuze toch nog herbekijken want een beroep als
kaaiexpediteur lijkt me erg boeiend”,
aldus
Yannick Jacobs, leerling 7de jaar
bij Kantoor Sint Jozefinstituut in
Kontich. Via voorbeeldlessen en
speeddates met scholen die een
logistieke richting aanbieden
zijn leerlingen bewust gemaakt
dat een extra kwalificatie een
troef is op de arbeidsmarkt.
“Deze dag is een logistieke proeverij voor de leerlingen. Ze proeven van een voor hen weinig
gekende wereld. De haven op
zich kennen ze, maar welke acti-
viteiten er elke dag plaatsvinden
en welke jobs er voor hen liggen,
is minder geweten”, aldus Ann
Mortier, leerkracht bij het
Koninklijk Atheneum in Antwerpen.
De juiste opleiding voor
het juiste beroep
Sluit één van deze beroepen
aan bij hun interesse, dan kunnen de leerlingen kiezen voor
een logistieke vervolgopleiding
waarmee ze hun kansen op de
arbeidsmarkt sterk vergroten.
18,3 procent van de schoolverlaters in de provincie Antwerpen
uit de 3de en 4de graad Handel
is nog steeds werkzoekende na 1
jaar en 7,5 procent heeft na 1
jaar nog geen enkele werkervaring. Een bachelor Logistiek
Management
wordt
vaak
gevraagd in de huidige vacatures maar in 2013 studeerden
slechts 55 studenten af uit deze
richting. Dat zijn er te weinig om
de openstaande vacatures in te
vullen.
Secundair-na-secundair
als alternatief
Enkele Antwerpse scholen
bieden een Se-n-se opleiding
Internationale Handel & Goederenverzending aan. Dat is
een éénjarige, praktijkgerichte
opleiding met werkplekleren,
bedrijfsbezoeken en een
stage. Studenten maar ook
werkzoekenden kunnen zich
inschrijven voor deze opleiding. Naast de meer gekende
bachelor opleiding biedt dit
kortere traject een bijkomende kwalificatie voor logistieke
functies en tevens een reële
kans op werk in de sector.
Met deze kennismaking wil
Talentenstroom studenten,
scholen en bedrijven samenbrengen om opleiding, interesses en aanbod op elkaar af
te stemmen. Zo kunnen knelpuntvacatures als ‘logistiek
bediende’ en ‘expediteur’ op
lange termijn ingevuld worden.
Melanie Schultz van Haegen bij het eerste grote rivierverruimingsproject te Gorinchem.
“Nu eensgezind op volle kracht vooruit !!”
ROTTERDAM - De waarnemend voorzitters van Koninklijke Schut-
tevaer en van BLN hebben, met brede instemming van hun
achterbannen, besloten eensgezind en met kracht verder te bouwen aan BLN. “BLN, mét Koninklijke Schuttevaer, gaan als één
verder op weg naar die ene ketenbrede belangen-organisatie voor
de Nederlandse Binnenvaart”, zo zeggen de eensgezinde Erik
Schultz (Schuttevaer) en Roland Kortenhorst (BLN) in een gezamenlijk uitgebracht persbericht van dinsdag 25 maart.
Na het recente vertrek van de
voorzitter Annemarie Jorritsma
en vice-voorzitter Ype Dijkstra
van Koninklijke Schuttevaer is de
heer Erik Schultz voorgedragen
als waarnemend voorzitter. Tegelijkertijd werd Roland Kortenhorst, bij het vertrek van voorzitter Piet IJssels en BLN
vice-voorzitter Ype Dijkstra de
waarnemer bij BLN. Beiden zijn
onmiddellijk de gesprekken
gestart over hoe verder te gaan
met de samengroei van hun
twee verenigingen. Ook heeft
diverse terugkoppeling plaats
gevonden met de verschillende
achterbannen, zowel binnen
Schuttevaer als BLN.
voortvarend en eensgezind werken naar die breed gedragen
organisatie voor de hele binnenvaart”, zo geven de beide voorzitters aan. Er zullen op tal van operationele vlakken (secretariaten,
woordvoering, ledenadministraties etc.) afspraken worden
gemaakt tot samengroei. Beide
organisaties hopen zo snel tot
efficiency- en kostenverbeteringen te kunnen komen. “Dat is
waardevol, want al die dingen
die nu dubbel gebeuren, kosten
nodeloos energie en geld. Nu
kunnen we veel meer doen voor
een effectieve belangenbehartiging op zowel sociaal economisch terrein als ook het nautisch technische gebied, want
daar gaat het uiteindelijk om”.
Voortvarend en eensgezind
Waardevol
“Wij zijn er samen heel erg blij
mee dat wij, en onze leden, alleOok zal nagedacht worden om
maal eigenlijk hetzelfde willen: de niet beroepsmatig varende
leden van Schuttevaer een volwaardige plek binnen BLN te
laten hebben. Kortenhorst:
“Uiteraard horen de B-leden er
gewoon helemaal bij. Zij vormen
een enorm onderdeel van Schuttevaer, en zo’n hechte groep is
uiteraard zeer welkom!” . Een bijzonder punt is ook de waardevolle structuur met onder andere regionale afdelingen van
Koninklijke Schuttevaer. Die zal
zeker in stand worden gehouden. Schultz daarover: “Een
belangrijke bron van loyaliteit en
thuisgevoel voor de leden is
onze structuur van regionale
afdelingen en de jaarvergaderingen zowel van de afdelingen als
ook het jaarlijkse congres. Het is
gewoon hartverwarmend te
ervaren hoe BLN dat begrijpt, en
daar ruimte voor wil inbouwen”.
Tenslotte zal ook zorgvuldig
worden gewaakt dat de Koninklijke status van Schuttevaer in
het proces van samengroei volledig intact blijft. Zoals Erik
Schultz de recente ontwikkelingen samen vatte: “Het was tot nu
toe allemaal vallen en opstaan.
Maar nu samen werken naar
BLN- Koninklijke Schuttevaer:
dat is stáán en opvallen !”
Efficiënt en betrokken
Voelt u zich thuis
op het water,
dan voelt u zich
thuis bij ons
H e e r e n v e e n T. 0 5 1 3 - 6 2 3 0 7 8
www.noordnederland.com
VIBIA wordt officiële vereniging
voor de schippersvrouw
ROTTERDAM - De groep Vrou-
wen In de Binnenvaart In Actie, VIBIA is sinds 20 maart
een officiële vereniging voor
de schippersvrouw. Het doel:
het welzijn van de vrouwen in
de binnenvaart op elk vlak verbeteren. Inschrijven kan sinds
1 april en de contributie is
voorlopig vastgesteld op 5 euro per kwartaal.
momenteel ook druk bezig met
het maken van een jaarkalender
met het bijpassende thema
‘Vrouwen in de binnenvaart’.
Hiervoor is een professionele
fotograaf bereid gevonden om
op non-profitbasis foto’s te
maken van vrouwen die ook
daadwerkelijk meewerken aan
boord van een schip. Het wordt
een verjaardagskalender. In het
weekend van 29/30 maart vond
de tweede fotoshoot in Dinteloort plaats, de eerste was in Rotterdam. “Het is de bedoeling
deze kalender te gaan verkopen,
de opbrengst is bestemd voor
goede doelen die gerelateerd
zijn aan de binnenvaart. Er wordt
naar gestreefd om de kalender
klaar te hebben voor Maritime
Industry in Gorinchem op 13, 14
en 15 mei. Hier staat VIBIA ook
met een stand”, aldus Lilian Markgraaf, één van de vrouwen die
zijn meewerkt aan de kalender.
Vele vrouwen, schepen, bonden, hobby’s, ideeën, gedachten
en meningen maar allemaal één
ding gemeen: varen! Met het
organiseren van leuke uitjes, wil
VIBIA het sociale aspect weer
een beetje terugbrengen. Bij de
vereniging draait het echter lang
niet alleen om het aanhalen van
sociale contacten, aldus Silka
Damen. De vrouwen willen ook
serieuzer genomen worden in
Den Haag. Zo is er woensdag 25
maart weer een delegatie van
VIBIA naar Den Haag gegaan
voor een bespreking over het de
huisvuildramatiek. Een positief
gesprek waarvan de uitkomsten
nog even op zich laten wachten.
Damen: “We willen nog meer
afspraken maken met andere
politieke partijen, we gaan
gewoon door met actievoeren.
Kalender
De VIBIA
vrouwen
Lilian Markgraaf is een van de vrouwen die meewerkt aan de
kalender die in het teken staat van vrouwen in de binnenvaart.
FOTO RIA KAUWENBERG
30
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
CENTRAAL TELEFOONNUMMER
TEL : +31(0)475-464848
SLIEDRECHT
FAX : +31(0)475-465090
WEB : www.fransbergen.nl
EMAIL : [email protected]
TRACTIE BATTERIJ 24 V.
V.A. € 1250,- excl.
4 jaar garantie.
Alle typen leverbaar.
HAVENSTRAAT 10
6051 CR MAASBRACHT
24/7 SERVICE
Startaccu 12V
v.a. € 79,- excl.
Semi-tractie 12V
v.a. € 84,- excl.
VOOR AL UW BEVRACHTINGEN
VANAF DE BELGISCHE MAAS
2 jaar garantie
BEZORGING DOOR GEHEEL
NEDERLAND EN ANTWERPEN
Van Luik tot Givet naar
Nederlandse bestemmingen
AIS VERPLICHTING OP DE RIJN
VANAF 1 DECEMBER 2014
Bel voor de laagste prijzen:
PARTIJEN GROOTTE VAN 500 TOT 2500 TON
0184-425310
www.bs-accus.nl
TE KOOP:
MOTORTANKSCHIP - DUBBELWANDIG
bj. 1992, 1860 ton, afm. 99,45 x 10,42 x 2,80 m,
Kruiphoogte 4,40 m, ketel & spiralen, kopschroef 375
pk, hoofdmotor: 1200 pk Cummins bj. 2008, nieuwe
klassepapieren.
TANKDUWBAK - DUBBELWANDIG
65 x 8,20 x 2,36 m, 930 ton, N-gesloten,
bj. 1991, kopschroef: 350 pk,
lospomp en aggregaat klasse tot 03-2018.
J.J. Geluk, Punt 15, 4332 AB Middelburg
Tel: 0118-613786, GSM: 06 53 488 479
E-mail: [email protected]
HUIZINGA & SNIJDER BV
TE KOOP: BEL VOOR MEER INFO: 0180-487508 !!!
E-mail: [email protected]
Internet: www.huizinga-snijder.nl
Bezoekadres: Boelewerf 44, Ridderkerk
BEVRACHTINGEN
Alle internationale bestemmingen
• Droge lading
• Constructie en projectlading
• Speciaal transporten
• Houtsnippers
• Granen
• Zand en Grind
Noorderlaan 111, B-2030 Antwerpen
Tel. +3235601690, E-mail: [email protected]
GSM: +32477385801, Web: www.portmade.com
ZIE OOK ONZE LOSSE ADV. IN DEZE KRANT !!!
EN BEL ONS GERUST VOOR HET ZEER RUIME AANBOD:
ZEE / TANK/ BEUN / BULKSCHEPEN / DUWBOTEN
BAKKEN / HOPPERS / BAGGER MATERIAAL /
JACHTEN / VARENDE WOONSCHEPEN /
PASSAGIERSSCHEPEN / ENZ. WAT WIJ U IN NAAM
VAN ONZE KLANTEN MOGEN AANBIEDEN !!!
1HHPYULMEOLMYHQGFRQWDFWRSYRRUHHQDDQWUHNNHOLMNYRRUVWHO
FAHRGASTSCHIFF
TE KOOP: MOOI, STOER MOTORJACHT
TYPE BARKAS 12 X 4 X 1 MTR.
! " #$ ! ! % &'()
6HUYLFHðOLDOHQLQ/XGZLJVKDIHQHQ+DPEXUJ
37 x 7,60 x 1,30 m, Rheinattest,
Bj. 2010, Salon für ca. 160 Pers.
+ Salon für 40 Pers. 2 Freidecks
Schillerstraße 35, D-53489 Sinzig/Rhein
T +49 (0)2642 5779, F +49 (0)2642 7840, M +49 (0)163 2764890
e-mail: [email protected]
web: www.schiffsvermittlung-seestern.de
Scheepswerf
Wout Liezen BV
Bouwjaar: 2000. Geschikt voor lange, mooie reizen
en van alle gemakken voorzien. In goede conditie
(heeft wel een nieuw laagje verf nodig!), roestvrij,
volledig gestraald bij bouw en voorzien van een
2 componenten verf systeem. Het schip is compleet
afgebouwd onder begeleiding van een binnenvaartschipper, daardoor veel kwaliteitsproducten zoals:
Hoofdmtr. Perkins (92 Pk), Kabola verwarming,
Blokland koeler, Victron omvormer, manoeuvreert
goed d.m.v. profielroer en boegschroef.
Voor meer informatie: zie website
http://barkastekoop.allgas.nl of
http://allgas.nl/barkas/
Telefoon +31-6-10040289 of +31-6-13774608
Steenwijkerstraatweg 80, 7942 HR Meppel
Tel: 0522-252048, Fax: 0522-258705
Mob. 06-21 211712
Hellingcapaciteit 90 x 11.50 mtr.
Informeer eens vrijblijvend voor:
Alle Reparaties boven en onder water • Schoonmaken en Teren (spuiten)
• Schroefassen, bussen etc. in eigen draaierij.
Tijdelijke woning op de werf beschikbaar.
SCHEEPSSLOPERIJ
Meer dan 50 jaar een begrip op de scheepvaart in binnen- en buitenland
Stationsweg 60a
4538 AD Terneuzen
F: 0115-630116
E: [email protected]
Voor alle soorten drijvende sloopobjecten
023-5325211 - 06-53 187317
Contante betaling
E-mail: [email protected]
Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem
www.treffers-haarlem.nl
Verkoop en reparatie van:
Elektrische installaties en apparatuur
Van de Steven tot de Spiegel
• Aggregaten • Autokranen
• Nautische apparatuur
• Camera systemen
• Accu’s, laders, omvormers etc.
Div. gebruikte onderdelen
Snelle service
AIS TRANSPONDERS
Satelliet TV Antenne
De Best Betaalbare Antenne
voor de Binnenvaart!
0115-613464
www.fraeijenhove.nl
Reparatie - Revisie
Verkoop en Inbouw van:
Scheepsmotoren / Keerkoppelingen / Scheepsschroeven
* Stevendok (300 ton - afm. 26 x 10,3 mtr.)
* Assenbank 6 x 1,2 mtr.
* Grote sortering nieuwe en gebruikte schroeven
* Repareren en aanpassen van schroeven.
Kalf 33C, 1509 AB Zaandam
T. 075-6164082, F. 075-6703729
E. [email protected], W. www.kramervof.nl
Rue du Canal, 15
B-7640 Péronnes-lez-Antoing
(naast het meer van Péronnes)
OVER TE NEMEN (zonder schulden):
Bedrijfsruimte van 2 ha 41 a 20 ca, bestaand uit:
ˆ 'TZ\FYJQNJWXINJXJQMFQJSRFLF_NOS
ˆ 0FSYTTWUJWXTSJJQXJSYJSYTTSXYJQQNSLXLJGTZ\
ˆ )WTTLITP[TTWXHMJUJSRTU]RTUJSRTU
ˆ )WNO[JSIJUTSYTS
ˆ *]UQTNYFYNJRFYJWNJJQLJWJJI[TTWLJGWZNP
ˆ 4R[FSLWNOPJ[TTWWFFIWJXJW[JTSIJWIJQJS
ˆ 4R[FSLWNOPJTWIJWUTWYJKJZNQQJ+WFSX'JQLNXHMJHQNJSYsQJ
ˆ 1TUJSIJHTSYWFHYJS
;TTWHTSYFHYJSGJ_TJPPZSYZ_NHM\JSIJSYTYIJHZWFYTW
2JJXYJW2FWH(QFJ^XFI[THFFYNS9TZWSFN)TTWSNP
7ZJ8FNSY*QJZYMsWJYJQ
TKRFWHHQFJ^XF[THFY%XP^SJYGJ
Nieuwe Midden - Voorschepen
Complete aan- en afbouw • Verlengen tot 110 meter
E-mail: [email protected] - Web: www.scheepswerfwoutliezen.nl
TREFFERS BV
Faillissement BVBA SCHEEPSWERF PLAQUET (binnenvaart)
ACCU'S
VARTA
230 Amp. 96801 pr. op aanvr.
DAVECO
120
Amp. - 12 V
€ 94,200
Amp. - 12 V
€ 151,230
Amp. - 12 V
€ 171,Optima 815
€ 175,-
TRAKTIEBATTERIJEN
520
Amp. - 24 V
620
Amp. - 24 V
720
Amp. - 24 V
820
Amp. - 24 V
920
Amp. - 24 V
1040 Amp. - 24 V
1160 Amp. - 24 V
Trog: optioneel
€ 1315,€ 1475,€ 1695,€ 1830,€ 1975,€ 2180,€ 2375,-
Prijzen gelden bij inlevering
gelijkwaardige oude accu,
anders lood toeslag.
Exclusief BTW
Bezorging door geheel
Nederland en in Antwerpen
U WENST UW SCHIP
TE VERKOPEN OF TE SLOPEN ?
Uw adres :
B.V.B.A. S & S
Jofra Shipping & Trading
Tel.
: +32 (0)9 361 00 04
Fax : +32 (0)9 360 60 04
GSM : +32 (0)477 952 450
E-mail : [email protected]
Web : www.bvba-sens-jofra.be
• Aan- en verkoop van schepen
• Aan- en verkoop van alle merken
scheepsmotoren/koppelingen
• Afbraak van alle zee-, binnenvaart- en visserijschepen
en alle andere drijvend materieel.
• Alle sloopobjecten (ook laad- en loskranen aan de wal)
Wij kopen alle sloop- en saneringsschepen
aan de hoogste prijs. Contante betaling.
DAVECO
Leeghwaterstraat 19
4251 LM Werkendam
actualiseer nu uw gegevens
van schip en schipper
of voeg uw gegevens toe
www.scheepvaarttelefoongids.nl
T. 0183-501016
www.daveco.nl
Straalwerk
STRAALCO
Zandstralen +
schilderen van schepen
Tel.: 0032 (0)475 697009
Haven - Lixhe (B)
Uit voorraad leverbaar:
aluminium blauw bord
compleet met 24 V motor,
lamp, schakelaar en montageplaat
Info: Peter Tinnemans 0622957187
www.tinnemans-scheepswerf.nl
31
Woensdag 2 april 2014
De Scheepvaartkrant
Scheepvaart | Agenda
April
- Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht, elke woensdag, zaterdag en zondag open
Havenstraat 12, Maasbracht
- 2 april
Themadag Baggernet
Zalmhuis, Schaardijk 396
Rotterdam
- 3 april
Masterclass ‘LNG in Shipping’
STC,
Rotterdam
- 5 april
Schippersreünie Maasbracht
Zalencentrum ‘De Spil’,
Maasbracht
- 7 april
Speelmiddag internaat de Singel,
15.00 – 17.00 uur, Burg. de Raadtsingel 93A,
Dordrecht
- 8 april
Lezing ‘Binnenvaart op de rivieren Ohio en Mississippi’ door Chris van Eijmeren,
14.00 uur
Rene Siegfried, Maasstraat 13
Dordrecht
- 8 april
Paasbingo
KSCC
Nijmegen
- 10 april
Klaverjassen Binnenvaartsoos, 13.30 uur
Julia Internaat,
Zwijndrecht
- 11 april
EXPO College bij tentoonstelling ‘Titanic: The Artifact Exhibition’
Amsterdam Expo
- 15 april
Binnenvaartsoos Julia Internaat
Schipperskade 75,
Zwijndrecht
- 15 april
Tentoonstelling modelschepen, 13.30 – 16.00 uur Julia internaat , Schipperskade 75
Zwijndrecht
- 16 april
Paaseieren zoeken
Schippersinternaat De Meerpaal, Pastel 94, Capelle aan den IJssel
- 19 april
Paramont Dansavond
Theater Festino,
Zwijndrecht
- 24 april
Klaverjassen Binnenvaartsoos, 13.30 uur
Julia Internaat,
Zwijndrecht
- 25 april
Schipperscafé, 15.00 tot 18.00 uur
Theehuys Museumwerf
Wierselaan 113, Vreeswijk
Mei
- Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht, elke woensdag, zaterdag en zondag open
Havenstraat 12, Maasbracht
- 6 mei
Binnenvaartsoos Julia Internaat
Schipperskade 75,
Zwijndrecht
- 6 mei
Soos Maasbracht, 14.00 uur, Maaslandzaal Maas en Binnenvaartmuseum, Havenstraat 12
Maasbracht
- 8 mei
Klaverjassen Binnenvaartsoos, 13.30 uur
Julia Internaat,
Zwijndrecht
- 16 mei
Algemene Jaarvergadering OuderCommissie/Meerpaal Got’s Talent Show
Schippersinternaat De Meerpaal,
Pastel 94,
Capelle aan den IJssel
- 19 t/m 23 mei
Tweede wenweek nieuwe kinderen,
Internaat voor Schippersjeugd Prinses Margriet,
Klooienberglaan 561, 8031
GC Zwolle
- 20 mei
Binnenvaartsoos Julia Internaat
Schipperskade 75,
Zwijndrecht
- 22 mei
Klaverjassen Binnenvaartsoos, 13.30 uur
Julia Internaat,
Zwijndrecht
- 23 mei
Schipperscafé, 15.00 tot 18.00 uur
Theehuys Museumwerf
Wierselaan 113, Vreeswijk
- 24 mei
Meander Kids Voetbaltoernooi
Schippersinternaat De Meerpaal, Pastel 94, Capelle aan den IJssel
- 31 mei
7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi
Transvalia ZW,
Rotterdam
Juni
- Maas en Binnenvaartmuseum Maasbracht, elke woensdag, zaterdag en zondag open
Havenstraat 12, Maasbracht
- 3 juni
Soos Maasbracht, 14.00 uur, Maaslandzaal Maas en Binnenvaartmuseum, Havenstraat 12
Maasbracht
- 7 t/m 8 juni
PinksterSail 2014
www.pinkstersail.blogspot.nl
Hellevoetsluis
- 17 juni
Binnenvaartsoos Julia Internaat
Schipperskade 75,
Zwijndrecht
- 25 juni
Schipperscafé, 15.00 tot 18.00 uur
Theehuys Museumwerf
Wierselaan 113, Vreeswijk
Ook uw evenement hier? Mail naar [email protected] o.v.v. agenda
Agenda | Toernooi
7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi
ROTTERDAM - Dit jaar doen er
op 31 mei weer 32 enthousiaste teams mee aan het 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi. Het toernooi wordt zoals
gebruikelijk gehouden op de
velden van Transvalia ZW in
Rotterdam. Winnaar van vorig
jaar was het team ‘Nijmegen
2’, welk team zal er dit jaar
met de wisselbeker naar huis
gaan?
Het 7-tegen-7 Schippersvoetbaltoernooi is speciaal bedoeld
voor oud-schippersinternaatbewoners en andere voetballiefhebbers die een relatie hebben
met de binnenvaart. De wedstrijden beginnen om 9.30 uur en de
winnaar wordt om 18.00 uur
bekendgemaakt, na het spelen
van de finalewedstrijd. Vanaf
18.00 uur begint de feestavond,
waarbij DJ Mike Joshua de
muziek verzorgd. Ook aan de
kinderen wordt gedacht tijdens
het voetbaltoernooi. Zo is er een
springkussen, een kinderspeeldorp, een ijscokar met gratis
schepijs en kinderen kunnen
zich laten schminken.
Sponsors
Om het voetbaltoernooi
mogelijk te maken, krijgen organisatoren Steven Steenbergen
en Richard Suiker hulp van een
aantal sponsors. Hoofdsponsor
is Trico Shipyard en subsponsors
zijn: Veth Propulsion, FEMM Rotterdam, Marajo-Mejana, Rensen
Driessen Shipbrokers, Shipping
Factory, Alpha Barging Rotterdam, Schoonheidssalon ‘Being
Beautiful ‘, Astra Agro Trade, Nautica binnenscheepvaart, H & B
grondstoffen, V.o.f Scheepvaartbedrijf Johannes, Van Nieuwpoort Groep, Valkema Meubelmakerij en Bunkerpartners. “Wij
zijn echter nog steeds op zoek
naar nieuwe sponsors”, aldus Suiker. Sponsors kunnen zich aanmelden
via
[email protected]. Alle
belangrijke informatie op een rij:
- Datum: zaterdag 31 mei
- Tijden wedstrijden: 9.30 –
18.00 uur
- Afterparty: 18.00 – 24.00 uur
- Locatie: Transvalia ZW, Charloisse Lagedijk 761, Rotterdam
Agenda | Dansavond
Agenda | Modelschepen
Paramont Dansavond
Iedereen die van gezelligheid
houdt en daarnaast graag een
dansje wil doen, is op 19 april
van harte welkom. Dan vindt de
laatste Paramont
dans/muziekavond van het
seizoen plaats. Na de zomervakantie begint Paramont weer op
27 september.
drecht, Nordertstedtplein 10. De
ingang is bij de bibliotheek. Bezoekers kunnen bij binnenkomst aan
de kassa voor 10 euro een kaartje
De Paramont Dansavond wordt kopen. Een eerste kopje koffie is
gehouden bij Festino in Zwijn- gratis. Gezien het succes van voor-
gaande avond, worden ook deze
keer veel bezoekers verwacht. De
avond wordt verzorgd door DJ
Herman uit Breda. De zaal gaat
om half 8 open en er is tot ongeveer 24.00 uur muziek.
Tentoonstelling modelschepen
en kranen
ZWIJNDRECHT - De Binnen-
GRONINGEN - WITTE
ZWAAN
AMVV | Agenda
Wekelijkse activiteiten:
MAANDAG 14.00 UUR Volksdansen
onder leiding van mevrouw Girbes.
DINSDAG 19.30 UUR Sjoelen en
kaarten.
WOENSDAG 13.30 UUR Sjoelen en
kaarten.
19.30 UUR TOT 21.00 UUR Franse les.
Hiervoor moet men zich wel
aanmelden.
DONDERDAG 19.30 UUR Repetitie
zangkoor.
VRIJDAG 19.30 UUR Cursus stijldan-
sen (niet elke vrijdag) onder leiding van mevrouw Girbes.
Bijzondere activiteiten:
OP WOENSDAGAVOND:
sussen, waaronder Vaarbewijzen
1 en 2. Voor meer informatie kan
contact worden opgenomen
met de heer Krul, telefoon 0566
689 520 of met de Witte Zwaan,
Eemskanaal N.Z., tegenover
Praxis, Groningen. Telefoon 050
311 64 77.
Crosswind NTC met diverse cur-
KSCC NIJMEGEN
Vaste activiteiten:
Spreekuur
directeur/aalmoezenier zondags na de
eucharistieviering en/of telefonische afspraak.
m.m.v. het KSCC koor en Lizette
ZONDAG 11.00 UUR
en Alexe Wagemakers.
Eucharistieviering.
ZONDAG 20 APRIL 11.00 UUR
DINSDAG 10.00 UUR
Eerste Paasdagviering m.m.v. het
KSCC koor.
KSCC gymnastiek.
10.30 UUR Stafvergadering.
MAANDAG 21 APRIL 11.00 UUR
WOENSDAG 10.30 UUR
Tweede Paasdagviering m.m.v.
Repetitie Waalkanterskoor.
Boy met zangeressen.
KSCC | Agenda
Het Landelijk Bureau is bereikbaar op het mobiele telefoonnummer 06 50 28 52 61.
E: [email protected]
STEUNPUNT BINNENVAART
Voor vragen en problemen op
sociaal-maatschappelijk
gebied kan men bellen met
Steunpunt Binnenvaart.
M: 06 20 11 23 19 (Dekatel) of
010 20 60 600
E: [email protected]
Vaste activiteiten:
vaartsoos houdt op 15 april van
13.30 tot 16.00 uur een tentoonstelling voor modelschepen en kranen. Wie zelf een modelschip heeft en dat graag wil
tonen, dat kan tijdens deze tentoonstelling. Hiervoor kan men
contact opnemen met Jean Wijnen, telefoon 078 612 16 66, email: [email protected], of met
Hetty de Leeuw, telefoon 078
619 33 43 of 06 478 827 80. De
tentoonstelling vindt plaats op
de gebruikelijke locatie van de
Binnenvaartsoos: het Julia internaat aan de Schipperskade
nummer 75 te Zwijndrecht.
ZONDAG 10.30 UUR Woord-Commu-
niedienst. Na de dienst is een
bestuurslid aanwezig. Bibliotheek
is open.
Open dagen van de Binnenvaart- WOENSDAG 14.00 UUR Handwerken
soos:
en kaarten. Bibliotheek is open.
6 EN 20 MEI
DONDERDAG 13.30 UUR Pergomano.
17 JUNI
Extra activiteiten:
Locatie: Aula Julia internaat, ZONDAG 20 APRIL 10.30 UUR
Schipperskade 75, Zwijndrecht
Eerste Paasdagviering.
MAANDAG 21 APRIL Geen Woord- en
KSCC ROTTERDAM
Communiedienst.
Vaste activiteiten:
DONDERDAG 15.30 UUR
DONDERDAG 24 APRIL 10.30 UUR
Verzorgen bulletin (even weken). ontmoetingsdag.
ZONDAG 11.00 UUR H. Mis of Woord- LANDELIJK KSCC
Activiteiten:
19.00 UUR Repetitie KSCC koor.
ZATERDAG 26 APRIL Koningsdag.
en Communiedienst.
Geen.
VRIJDAG 09.30 UUR bloemschikken.
MAANDAG 14.30 UUR Zangles.
IEDERE LAATSTE DONDERDAG VAN DE ZATERDAG: Elke tweede zaterdag
Helpdesk KSCC
Extra activiteiten:
MAAND SOOS OM 14.00 UUR IN DE van de maand fotoruilbeurs.
Het KSCC en het RK SchippersDINSDAG 8 APRIL 14.00 UUR
KASTANJE, HEERBAAN 119, MILLINGEN
pastoraat zetten zich in voor
Bingomiddag thema ‘Pasen’.
AAN DEN RIJN. EERSTE VOLGENDE, EN LAAT- Extra activiteiten:
IEDERE LAATSTE DONDERDAG VAN DE STE VAN DIT SEIZOEN: SOOS DONDERDAG DONDERDAG 17 APRIL 15.00 UUR H. Mis schippersgezinnen en opvarenden van de Europese Rijn- en
in huize Antonius Binnenweg.
MAAND SOOS OM 14.00 UUR IN DE 24 APRIL.
binnenvaartvloot. De alarmnumKASTANJE. Heerbaan 119 Millingen
ZONDAG 20 APRIL 11.00 UUR
mers van de sociale helpdesk zijn
KSCC MAASTRICHT
a/d Rijn.
Eerste Paasdagviering.
dag en nacht bereikbaar.
Activiteiten:
DONDERDAG 17 APRIL 19.00 UUR
ZATERDAG 26 APRIL Koningsdag.
T +31 (0)24 377 75 75
Witte Donderdagviering met Geen.
KSCC HET ZUIDEN TE RAAMS- M +31 (0)655 35 66 66
m.m.v. het KSCC koor.
I www.kscc.nl
DONKVEER
ZATERDAG 19 APRIL Paaswake viering AGENDA SOOS ZWIJNDRECHT
Agenda | Masterclass
Masterclass LNG in Shipping
ROTTERDAM - De Netherlands Maritime University (NMU) orga- nis delen zij op 3 april met de
niseert voor donderdag 3 april een Engelstalige masterclass
‘LNG in Shipping’. Dit gebeurt in samenwerking met de Jong
Havenvereniging. Tijdens de gratis masterclass die plaatsvindt
in het gebouw van de STC-Group aan de Lloydstraat 300 in Rotterdam, vertellen vertegenwoordigers van Damen Shipyards,
Anthony Veder, Havenbedrijf Rotterdam en de STC-Group over
hun ervaringen en plannen met Liquified Natural Gas.
Het gebruik van Liquified
Natural Gas (LNG) biedt veel
(milieu)voordelen voor de
scheepvaartsector. Zo kan het
gebruik van LNG bijdragen aan
de reductie van de uitstoot van
CO2. Diverse Nederlandse
reders en scheepswerven hebben ervaring opgedaan met
het gebruik van LNG. Deze ken-
studenten van de NMU en met
andere jong professionals die
(gaan) werken in en rond de
Rotterdamse haven. Daarnaast
geven zij van 17.00 tot 19.30
uur hun visie op toekomstige
LNG-ontwikkelingen en uitdagingen. Deelnemen aan de
masterclass is gratis, aanmelden is wel verplicht en kan
door middel van het sturen van
een e-mail naar: [email protected].
32
De Scheepvaartkrant
Woensdag 2 april 2014
LIEREN - ANKERS - KETTINGEN
Verkoop en fabricage van anker-, koppel-, verhaal-, spudpaallieren, zowel voor ketting als
voor draad!!! Lierenonderdelen, kettingschijven, kettingen, ankers, e.d. alsmede reparaties
www.tinnemansscheepsbouw.nl
Industrieweg 16, 6051 AE Maasbracht, T: +31 (0)475 461959
M: +31 (0)651 053686, E: [email protected]
www.duwbakken.nl
www.huizinga-snijder.nl
Boelewerf 44, Postbus 3040, 2980 DA Ridderkerk
NOVI
TRANS BEVRACHTING BV
Als estuair schip mag de Montana
op zee. Dan wil ik topkwaliteit.
INTERNATIONAAL BEVRACHTINGSKANTOOR
Tel.: +31 (0)180-487487
Roald Verstraeten, eigenaar Montana
Vragen naar Koos van Dam of Jan Snijder - E-mail: [email protected]
De Montana is een estuair schip. Ze mag niet alleen op de binnenwateren, maar ook op toegewezen zeeroutes
varen. TeamCo koppelt zulke eisen aan slimme oplossingen. Zo bouwden wij het complete bunkerschip af
in Heusden in nauwe samenwerking met de officiële instanties en met de eigenaar zelf. Echte connecting
specialists dus.
Montana
L x B: 121 x 11,45 meter | Tonnage: ± 4500 ton | Motoren: 2x ABC 1800 pk/st.
Wij zijn gespecialiseerd in:
• Leidingisolatie middels isolatiematrassen
• Leidingisolatie middels isolatiebeplating
• Superspiegelplaat
• Wand/dek isolatie t.b.v. - Geluidsisolatie
- Thermische isolatie
- Brandwerende isolatie
TEAMCO SHIPYARD BV
T. +31 (0)416 665 500
Bakkersdam 1a
[email protected]
5256 PK Heusden
www.teamcoshipyard.nl
CONNECTING SPECIALISTS
Te koop: compacte oliebad
draadankerlier
220-380 V, vrijloop en vang,
48 mtr staaldraad, ankergewicht tot
800 kg, evt. te plaatsen aan boord.
In het gehele traject van inmeten, leveren
en monteren kunnen wij u van dienst zijn.
Info: Peter Tinnemans 0622957187
www.tinnemans-scheepswerf.nl
Isolatiebedrijf Merwede bv
VERKOOP EN
VERHUUR VAN
STROOMAGGREGATEN
EN LASDIESELS
Vlietskade 7009A, 4241 WR Arkel
Tel. 0183-567640 / b.g.g. 06-29 105127
Fax. 0183-56 76 70
E-mail: [email protected]
Web: www.isolatiebedrijfmerwede.nl
www.snoey.nl - [email protected]
0181-402753 of 0653-753799
exclusieve lezersaanbieding
SPLASHTOURS
MET EEN DINER
VAN € 49,50
VOOR € 39,50
Splashtours biedt een ‘anders-dan-anders’ stadstour door Rotterdam.
Een tour met deze unieke amfibiebus zorgt voor een onvergetelijke ervaring voor
jong en oud! In 60 minuten zie je eerst tijdens de stadsrit de meest bijzondere en
mooiste plekjes van Rotterdam. Dan komt de ‘splash’: de spectaculaire duik in de
Maas. De bus blijkt ineens ook een zeewaardige boot, die verder door het water
langs de spectaculaire skyline van de stad vaart!
Splashtours start en eindigt bij Restaurant de Zwarte Zwaan in Rotterdam.
Hier is het goed toeven voor iedereen met zeebenen. Zodra je aan boord stapt
kom je terecht in een heus schip. Hier geniet je in een ongedwongen sfeer van
een heerlijk diner. Het uitzicht op de Maas en de vriendelijke bediening maken
de avond compleet. Het restaurant is bijzonder geschikt om te tafelen met een
groep. De sfeer en gastvrijheid maken van uw gezins-, familie-uitje, familie-,
bedrijfs-, of vrijgezellenfeest een beleving op de Maas.
The most splashing way to see Rotterdam
Gebruik maken van de lezersaanbieding:
• Reserveren via splashtours.nl met de code: spl14zz@krant
• Maximaal 4 personen per bon
• De actie is geldig op woensdag*, donderdag en vrijdag
*woensdag is alleen mogelijk in de zomervakantie
• De bon kan worden verzilverd tot en met eind augustus
Reserveren:
1 Ga naar www.splashtours.nl en kies een gewenste datum en tijdstip
2 Vul op de eerste pagina van het reserveringsformulier uw gegevens in
en kies voor een Splashtours ticket. De actie geldt niet op een combinatie ticket.
3 Vul op de tweede pagina de kortingscode in (spl14zz@krant) en kies een betaalmethode
4 Controleer op de derde pagina uw reservering en rond deze af
5 Als laatste stap komt u terecht in de betaalomgeving. Na het afronden van de betaling
wordt er een e-ticket naar uw email adres verzonden.
6 Splashtours plaatst een reservering bij het restaurant voor u.
Op de dag van het arrangement dient u het diner bij het restaurant af te rekenen.
Op de rekening zal uw korting verwerkt worden.

Voorlopige examenlocaties

5-8-2014 Wijziging parkeren in Bellamybuurt

AANVRAAGFORMULIER E-STATEMENTS

FLOWDRILL STARTER SET

Toestemmingsbewijs overdracht medisch dossier naar nieuwe

Aanvraagformulier

Bestelbon BZ-1M.xlsx

INSCHRIJFFORMULIER Huisartsenpraktijk van Baerle dr. E.R. de

Het Bloedgroepdieet: een wetenschappelijke beschouwing

ONTVANGER - CATTRON theimeg