DIGITAAL NIEUWS OMMOORD

Stresemannplaats 8
3068 JL Rotterdam
T 010 420 65 76
[email protected]
www.boo.nl
BOO
Informatiepunt Ommoord
Maandag t/m vrijdag
13.00 uur – 16.00 uur
BEWONERSORGANISATIE OMMOORD
1-3-2014

DIGITAAL NIEUWS OMMOORD
Lijsttrekkersdebat 11-2-2014
13e jaargang themanummer

Gebiedstafel Terbregseveld 3 maart
Lijsttrekkersdebat 11-2-2014
Op 11 februari 2014 hebben ruim 200 mensen geluisterd naar het door de BOO en het Platform A13/A16 georganiseerde
verkiezingsdebat over de inpassing over de inpassing van de A13/A16 in het Terbregseveld bij Ommoord.
Uitgangspunt van het Platform en BOO is: “Als de rijksweg er moet komen dan met optimale inpassing . Maar de beste
inpassing is geen A13/A16.” Omdat de minister inmiddels heeft besloten dat de A13/A16 door gaat, zal de gemeenteraad in
de komende jaren alleen mogen meepraten over de uitwerking en inpassing van de weg. Daarom over ging het debat
voornamelijk over die optimale inpassing. Maar intussen kan er in de komende maanden en jaren kan nog van alles gebeuren
rond de vraag of de weg er echt moet komen. “Als we een kans zien om de weg niet te laten doorgaan, zullen we die zeker
grijpen.”
Het meeste geld voor de inpassing zit al vast in het eerste stuk van het tracé. Er zijn slechts enkele miljoenen beschikbaar
zijn voor heel het Terbregse veld, bij Ommoord. Daar kan je qua milieumaatregelen dus niks mee doen. De
bewonersorganisaties hebben in de loop der jaren al vele oplossingen aangedragen om de negatieve effecten van de weg
voor mens, milieu en recreatie weg te nemen. Geen van deze oplossingen zijn voor de weg door en langs Ommoord
geaccepteerd door de politiek.
Op de avond was ook tijd ingeruimd voor een presentatie van “De Duurzame Weg” van het ingenieursbureau Movares, die
door het Platform als mogelijke oplossing wordt voorgesteld. Het is een glazen overkapping, die een oplossing vormt voor
twee van de drie eisen. Door de innovatieve, duurzame, creatieve overkapping zou de weg niet meer te ruiken en te horen
zijn. Een weg die 14 meter boven maaiveld uitsteekt blijft natuurlijk altijd te zien.
De gemeenteraad heeft in 2012 ingestemd met de weg. De raad heeft daarbij als voorwaarde aan het tracé gesteld: “De
overlast voor omwonenden mag niet zwaarder worden dan nu aanwezig.” Overlast in de zin van milieu overlast, geluidhinder,
luchtvervuiling, inpassing in de omgeving, recreatiewaarde van de omgeving. Er is een gebied in Ommoord met huizen waar
de geluidsbelasting nu al bijna 60 DB is. Je kan daar niet prettig wonen of in je eigen tuin zitten.
De komende maanden moet de gemeenteraad zich buigen over de uitwerking van de door de minister in 2013 vastgestelde
variant. De debatdeelnemers werd gevraagd hoe hun partijen in de komende raadsperiode ervoor gaan zorgen dat de
overlast inderdaad niet erger gaat worden.
Het Debat.
Negen politieke partijen waren vertegenwoordigd: Leo Bruijn, PvdA. Ronald Schneider, Leefbaar Rotterdam. Jeannette
Baljeu, VVD. Christine Eskes, CDA. Nils Berndsen, D66. Arno Bonte, GroenLinks. Leo de Kleijn, SP. Mark de Boer,
ChristenUnie- SGP. Ruud van der Velden, de Partij voor de dieren.
PvdA, Leefbaar Rotterdam, VVD, D66 en CDA vinden de A13/ A16 de enige reële oplossing voor de infrastructurele
problemen en zijn daarom voor de aanleg. De SP en de CU-SGP zijn niet tegen de weg. Groen links heeft consequent gezegd
dat ze tegen de aanleg van de weg zijn. Ook de Partij voor de Dieren is zonder meer tegen de aanleg van de A13/A16.
Als de weg er toch komt, stellen SP, Groen Links en CU-SGP als harde eis dat de overlast niet groter mag worden. Als dat wel
zo blijkt te zijn, moet Rotterdam volgens hen op grond daarvan alsnog nee zeggen tegen de weg. VVD, PvdA, D66, Leefbaar
Rotterdam en CDA gaan niet zo ver harde uitspraken te doen over het niet doorgaan van de weg als er geen goede inpassing
komt. Leefbaar stelt dat dit ook geen zin heeft, omdat de minister een besluit heeft genomen over de aanleg en de
gemeente daar weinig meer aan kan veranderen. De vijf partijen hebben wel de ambitie om de overlast voor alle bewoners
en dus ook Ommoord niet erger te laten worden dan het nu al is. Er wordt echter gesproken van een ambitie, niet van een
harde eis.
De VVD is voor de door de minister vastgestelde variant.
De andere vier vechten deze variant op zich niet aan, alleen de PvdA blijft wel pleiten voor een ondergrondse variant voor
Terbregseplein en Terbregseveld.
De VVD zegt: “We moeten wel reëel zijn: het rijk heeft een budget vastgelegd. Het budget van de gemeente is al voor een
groot deel besteed in het Lage Bergsche Bos.”
VVD blijft zich in haar oplossingen voor Ommoord beperken tot de traditionele oplossingen als nog stiller asfalt en
geluidsschermen, hoewel wordt tegengeworpen dat stil asfalt en geluidsschermen tot nu toe aantoonbaar niet het gewenste
effect hebben.
Geluidsschermen brengen het geluid paradoxaal genoeg juist nog verder de wijken in.
Over het fijnstof zei de VVD: “Lucht is het moeilijkste om daar maatregelen op te treffen. Het is natuurlijk wel belangrijk
dat we daarmee in het totale netwerk en totale ruit wel op een verbetering komen maar niet inderdaad langs alles”
PvdA, Leefbaar Rotterdam, VVD en CDA zeggen dat Rotterdam niet meer geld voor de weg gaat uittrekken. Alleen het
onzekere aanbestedingsvoordeel mag aan het Terbregseveld besteed worden.
De gemeenteraad had als eis gesteld dat de overlast niet erger mag worden dan nu al het geval is.
De PvdA, VVD en CDA blijken dit geen eis te vinden, maar slechts een voorwaarde waaraan niet de consequentie wordt
verbonden dat de weg alleen mag doorgaan als de minister er aan voldoet.
D66 is genuanceerder. Zij vinden dat Rotterdam opnieuw moet onderhandelen met het rijk, waarbij de door de bewoners
gevonden oplossingen uitgangspunt zijn en niet het budget.
De financiering van een inpassing waarbij de overlast niet toeneemt , wordt door deze vier partijen bij het rijk gelegd.
Alleen D66 wil, indien er een oplossing gevonden kan worden die geluid en fijnstof tegen houdt in het Terbregseveld, ook
wel geld zoeken in de Rotterdamse begroting.
De Partij van de Dieren is tegen de aanleg van de weg en heeft zich daarom niet uitgesproken over de voorwaarden waaraan
de weg zou moeten voldoen. De partij nodigt de bewoners uit om samen met hen actie te blijven voeren tegen de weg. Ook
waarschuwt de vertegenwoordiger tegen te hoge verwachtingen over de invloed van de gebiedstafels, die b.v. Leefbaar
Rotterdam suggereert. Aan de gebiedstafels wordt alleen vrijblijvend geadviseerd door de bewoners. Tevens sprak de Partij
van de Dieren over de normen voor fijnstof die per 1 januari 2015 strenger worden. Daardoor kunnen gemeentes een boete
krijgen en kan er een bouwstop komen. Geen enkele andere partij ging hier echter op in.
Onder redactie van Ria Lincklaen, bewoner van de Bloemenbuurt in Ommoord en deelnemer van de werkgroep A13/A16 van
de BOO en het Platform.
Gebiedstafel Terbregseveld
Maandag 3 maart is de tweede gebiedstafel Terbregseveld.
Onderstaande link leidt naar de bespreekpunten en de kaart.
http://www.rijkswaterstaat.nl/images/Terbregseveld_Gebiedstafel1_Overzicht_bespreekpunten_en_kaart_tcm174-357337.pdf
De Digitale nieuwsbrief van de BOO gaat naar meer dan 850 email-adressen.
Stuur ‘m door naar vrienden en kennissen die er belangstelling voor hebben.
Heeft u zelf iets te melden? Stuur het ons! Het nieuws moet wel over Ommoord gaan.
Aan- en afmelden kan via [email protected]
Eerdere uitgaven van Nieuws Ommoord lezen? Kijk dan op: http://www.boo.nl/nieuwsmagazine.html
Digitaal Nieuws Ommoord is te vinden op: http://www.boo.nl/nieuwsbrieven.html .

Download Report