DE BINNENVAARTKRANT
T WEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVA ART, PASSAGIERSVA ART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING
ASV vindt in VVD bondgenoot
in strijd tegen CCR-regels
Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht
Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025
www.koedood.nl - [email protected]
5
Oranje en efm stemmen 9
mei over fusie
7
19
Unterfinanzierung der
Wasserstraßen bedroht
auch Binnenhäfen
vanaf pagina 9
www.binnenvaartkrant.nl | www.vlootschouw.nl | tel. 010 414 00 60 | Oplage: 23.000 | Verspreidingspunten: 651
Editie 8 - 8 april 2014
Maritieme sector maakt indruk op premier
Kraijenhoffstraat 2
4251 LE Werkendam
+31 (0) 887 877 799
Huchem.nl
Service
in binnen- en buitenland
mins
Gespecialiseerd in Cum
+31 (0) 184-679 608
[email protected]
Officieel dealer van:
power passion partnership
Levering en installatie
alle merken motoren
Servicepunt Iveco en All Pumps Holland
Tel. +31 (0) 184411922 Fax. +31 (0) 184419565
CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS
GELUIDDEMPERS
VONKENVANGERS
OPHANGSYSTEMEN
TEL: 0166-603285
WWW.AXCES.COM
OMVORMERS, ACCULADERS
Tel. 0182 - 38 75 22
Mark Rutte was onder de indruk van
de maritieme sector. Nadat hij eerder
die ochtend elders in Rotterdam bij
baggerbedrijf Van Oord een bedrijfsbezoek had afgelegd, dook de premier
woensdag 2 april op bij het Navingo
Maritime & Offshore Career Event. Hij
woonde de opening bij en maakte sa-
Roland Kortenhorst wordt de
nieuwe voorzitter van Binnenvaart Logistiek Nederland. Hij is
door het BLN-bestuur gevraagd
om Piet IJssel op te volgen, die
in februari opstapte uit onvrede
over de werkwijze binnen de
nieuwe brancheorganisatie.
Kortenhorst, momenteel vicevoorzitter én waarnemend voorzitter, wordt op 14 april formeel
benoemd.
BBU besloot in diezelfde vergadering om zichzelf op te heffen en
volledig op te gaan in BLN.
Ook tal van andere BLN-leden gaven te kennen Kortenhorst als BLNpreses te willen. De voormalig werfdirecteur en oud-politicus (die voor
het CDA in de Tweede Kamer zat)
heeft een eigen advies- en lobbybureau. Hij was tot voor kort ook
voorzitter van het Bureau Voorlichting Binnenvaart.
Kortenhorst heeft als voorzitter van
de Binnenvaart Branche Unie een
belangrijke rol gespeeld bij de totstandkoming van BLN. Tijdens de
algemene ledenvergadering van de
BBU op 24 maart werd al gesuggereerd dat hij de nieuwe voorman
moest worden van de in september
vorig jaar opgerichte brancheorganisatie.
Rustiger vaarwater
S E R V I C E
Officieel dealer van:
Tel. +3178 615 22 66
www.veth.net
van verschillende jachtbouwers, van
IHC Merwede (foto) en kreeg hij uitleg
bij een schaalmodel van Boskalis. De
minister-president ging ook langs bij
Defensie, waar hij de aanwezige
jongeren enthousiast probeerde te
maken voor een carrière bij de Koninklijke Marine.
+31 (0)78 641 68 68
www.breko.com
Wij staan 24/7 voor u klaar
Roland Kortenhorst wordt
nieuwe voorzitter BLN
E N G I N E
[email protected]
men met Navingo-directeur Coert van
Zijll Langhout en beursmanager Annemieke den Otter een rondgang over
de carrièrebeurs.
Rutte bleek erg geïnteresseerd in de
verschillende branches en bedrijven.
Hij maakte met diverse werkgevers
een praatje. Zo bezocht hij de stands
Kortenhorst heeft positief gereageerd op het verzoek om voorzitter
te worden. ‘Wij varen in dit besluit
op signalen van onze achterban’,
aldus het BLN-bestuur. ‘Na het vertrek van oud-voorzitter Piet IJssels
hebben we hen gevraagd potentiele kandidaten aan te dragen bij de
speciaal in het leven geroepen se-
Service
en reparatie
als vaste
koers!
WWW.OLTHOF.EU
Lees verder op pagina 3 >>
Op zoek naar
een baan in
de binnenvaart?
SwetsODV werkt!
088-619 12 34
Servicestation ABC, Brons,
Bolnes en Stork
+31 (0)10 258 02 80 [email protected]
lectiecommissie. Roland Kortenhorst werd veelvuldig aanbevolen.’
Ook de visie van Kortenhorst om
'snel en slagvaardig verder vorm te
geven aan BLN als ketenbrede brancheorganisatie pleit in zijn voordeel', vindt het bestuur. ‘Bovendien
heeft hij in zijn rol als voorzitter
van BBU al een grote rol gespeeld
tijdens de oprichting van BLN.’
BLN lijkt in rustiger vaarwater te
komen nu Koninklijke Schuttevaer
te kennen heeft gegeven verder te
willen met de integratie. Waarnemend voorzitter Erik Schultz heeft
daarvoor mandaat gekregen van de
KS-achterban. Hij leidt de nautischtechnische vereniging sinds het
vertrek van voorzitter Annemarie
Jorritsma en vice-voorzitter Ype
Dijkstra.
Bel: 0183-501811
www.dewaalbv.nl
www.swetsodv.com
CONNECTING SPECIALISTS
Voor nieuwbouw en reparatie
T. +31 (0)416 665 500
www.teamcoshipyard.nl
24/7 SERVICE
Kobelt motorbedieningen,
schroefasremmen, trek-/
duwkabels & MJP waterjets
Tel. 078-6192003 - www.dcsint.nl
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
2
Te koop:
COLOFON
in goede staat zijnde
De Binnenvaartkrant is een
vakblad voor de Rijn- en
Binnenvaart met een oplage van
23.000 exemplaren, verspreid
in Nederland, België, Duitsland,
Oostenrijk en Frankrijk, op
plaatsen waar ze binnen bereik
liggen van opvarenden van
binnenvaartschepen.
duwsleepboot afm.:
L:20 x Br:4,20 m mot. GM 240
pk, gen.220/380 V,
nieuwe bew. stuurhut.
Vr pr: € 55.000, inruil
mogelijk.
Tel: +32 475 499448
Verantwoordelijke uitgever
Riomar BV
GEVRAAGD
schipper of koppel voor ms
Adres redactie en acquisitie
Bezoekadres
Pr. Hendrikkade 12e,
3071 KB Rotterdam
T +31(0)10 414 00 60
F +31(0)84 88 44 671
[email protected]
www.binnenvaartkrant.nl
Postadres
Postbus 24202,
3007 DE Rotterdam
1100 ton, 85 x 8,2 m,
vaargebied BE-NL.
Tel: +32 475 499448
NEDERLAND B.V.
Voor alle soorten lieren en kluizen
Acquisitie
Tineke Leeuwestein
Vanessa Lingsveld
Secretariaat
Karin Hell (Office Manager,
Boekhouding)
Mariska Doornkamp
(Administratief medewerker)
Redactie
Martin Dekker
M 06-22871516
[email protected]
Michèl Gonlag
M 06-53244445
[email protected]
Jo Bindels
(Limburg)
T 0475-468246
F 0475-468247
[email protected]
Sarah de Preter
(Duitsland en België)
T +31(0)6-22701893
[email protected]
Cor Spek
T 0416-697996
F 0416-697986
[email protected]
Johan de Witte
T 078-6196761
F 078-6198002
M 0681-540818
[email protected]
Hans Heiligers
T 06-38896270
[email protected]
Lay-out
Steven Chiang San Lin
Druk
Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv,
Barneveld
Verspreidingspunten
U kunt onze verspreidpunten
vinden op onze site;
www.binnenvaartkrant.nl
Advertenties worden
geplaatst volgens onze
leveringsvoorwaarden,
gedeponeerd bij de KvK te
Rotterdam onder nr. 24241388.
Wij zijn niet verantwoordelijk
voor eventuele fouten in de
geplaatste advertentie bij
telefonisch doorgegeven
teksten.
Tevens dragen wij niet de
verantwoording voor foutieve of
onvolledige informatie vermeld
in de leverancierslijsten.
TK SNIJDER HASSELT
HOLLAND SHIP CLEANING:
alle merken boegschroeven
Schottel kopschroef
Ruimen 500 BAR+ verven,
Mooie tjalk (19.50 m,
Boterman Techniek bv
Boterman Techniek bv
hydrojetten 2500 BAR.
12 pers dag/nacht), Goed
Tel. 06-54287373
Tel.06- 54287373
Tel. 06-17324458
onderhouden, nieuwe
•
•
•
•
machinekamer, mooie omzet,
BINNENVAART
VISSERIJ
ZEEVAART
BAGGERIJ
tel. 0164-680097 fax 0164-681971
www.lemans-nederland.eu
goede thuishaven. € 130.000
Tel. 06-46020393.
Fluvia
Pomp of aggregaat nodig?
for Peak performance
btw vrij.
Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen
Oil l Vegoil l Chemie
Shipfix Techniek met
werkschip in ‘s- Gravendeel,
Tevens voor:
• rollenkluis
• verhaalrol
• panama
kluizen
• blokken en
schijven
• fairleads
• takels en
dommekrachten
leveren, service en inbouw.
Tel. 06-15204640
Gründung in 2004 | | Opgericht in 2004
Mehr als 50 Binnentankschiffe | | Meer dan 50 binnenvaarttankers
INTERNATIONALE BETRIEB
BIETET PERSONAL
für Arbeit auf Frachtschiffe und
Personalschiffe in dieser Fäche:
Deckmann, Lichtmatrose,
Matrose und Steuermann.
Schiffsführer gesucht | | Kapiteins gezocht
Rheinpatent bis Mannheim / Basel
ADNRZertifi
Zertifi
kat
kat
Spricht Deutsch und Holländisch
Grosse Fahrbeweis
|
|
|
|
|
|
|
|
Rijnpatent tot Mannheim / Basel
caat
ADNRcertifi
certifi
caat
Spreekt Duits en Nederlands
Groot vaarbewijs
Wir sind:
Firma EUROSHIP Slovakia,
KvK-Nummer 56177844
Kontakt: [email protected]
Tel.: 00421917114076
fax: 00421356416092
Dorothé van Geemert
(Noord-Holland)
T 020-4215917
[email protected]
Jan Hoek
(Brabant en Drechtsteden)
T 0162-521303
M 06-25041629
[email protected]
WIJ REPAREREN
BEDRIJFJE IN RANDSTAD.
Gespecialiseerd in:
Frank Antonie van Alpen
T 06-25061913
[email protected]
Jan Johan ten Have
(Noord-Nederland)
T 0599-331330
F 0599-331534
[email protected]
Te koop: ZEILCHARTER-
Halfrond 89, 3017 PP
Bezoekadres: Rotterdam Yacht Centre City Marine
(Binnenhaven)
Tel. 010-404 87 17 . Autotel.: 06-54 967880
[email protected] . www.lvos.nl
Te koop gevraagd
div enkelwandige tankschepen
Voor onze buitenlandse
relaties contante afw.
Wij kunnen nog nieuwbouw
realiseren op korte termijn.
Tevens vele motorjachten die
in prijs verlaagd zijn.
GEVRAAGD: KAPITEIN
op k.v.b., vaartijd 14/14
ibv Rijnpatent tot Mannheim
Loon n.o.t.k.
Tel. 0651-48 55 50
Of 0653-15 33 74
QUALIFIZIERTE UND
SOLID ARBEITSKRAFT
FüR IHRE SCHIFFE.
ACCU’S
VARTA
Wir bieten | | Wij bieden
Schweizer Arbeitsvertrag
Permanente Weiterbildung
Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1
Gutes Betriebsklima
Bewerbungen an: | Sollicitaties naar:
www.fluvia.eu
|
|
|
|
|
|
|
|
Zwitsers arbeidscontract
Permanente scholing
Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1
Goed bedrijfsklimaat
Jesko Wehrt, Human Resources Manager
Fluvia AG
Hafenstrasse 87-89
CH-4127 Birsfelden
jesko.wehrt@fluvia.eu
tanker shipping | tank storage | tank containers | tanker chartering
230 Amp. 96801 pr. op aanvr.
DAVECO
120 Amp.
150 Amp.
200 Amp.
230 Amp.
Optima 815
94, 114, 151, 171, 175,-
www.huizinga-snijder.nl
TRACTIEBATTERIJEN
520 Amp.
620 Amp.
720 Amp.
820 Amp.
920 Amp.
1040 Amp.
1160 Amp.
1315,1475, 1695, 1830, 1975, 2180, 2375,-
Prijzen gelden bij inlevering van
gelijkwaardige oude accu,
anders lood toeslag. excl. BTW
Bezorging door geheel
Nederland en in Antwerpen
DAVECO
Leeghwaterstraat 19
4251 LM Werkendam
Tel. 0183-501016
www.daveco.nl
Scheepselektro - Meet - en regeltechniek
Gespecialiseerd in
Tankmeet- en Tankalarminstallaties
o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons
nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem.
24 uur service, 7 dagen per week!
Reigersingel 10
Mobiel: 06 - 53164125
06 - 53561008
2922 GP Krimpen a/d IJssel
Tel. werkplaats: 0180 - 551731 Fax : 0180 - 599727
B UYCK TECHNIEK B.V.
HYDRAULIEK en slangenservice
ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE
Voor alle hydrauliek bij u aan boord. Gespecialiseerd in stuurwerken.
0167 - 52 45 65 | Heijningen | [email protected]
WWW.BUYCKTECHNIEK.NL
10 nieuwe overalls € 99,00
Werkkleding vlamvertragend,
Veiligheidsschoeisel, Regenkleding
Werkjassen
E N G E L A E R O N T W E R P T E N R E A L I S E E RT
SCHEEPSINTERIEURS
Prijzen excl. btw
www.terwijn-zwolle.nl
www.gratisborduren.nl
tel. 038 4651728
[email protected]
| W W W. E N G E L A E R . E U
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
3
Warm bad voor werkzoekenden
4449 mensen bezochten 2 april de
achtste editie van het Navingo Maritime & Offshore Career Event
(MOCE). De banenbeurs in het
Beurs-World Trade Center otterdam
moet voor hen als een warm bad
hebben gevoeld: de ruim 130
standhouders ontvingen de studenten en werkzoekenden met open
armen. De bedrijven zijn hard op
zoek naar nieuw en goed opgeleid
personeel. Legio carrièremogelijkheden dus in de maritieme
en offshore-industrie.
De beurs werd geopend door Coen
Bouhuys. Als een van de Young Maritime Representatives probeert de
4e-jaarsstudent Maritieme Techniek jongeren te enthousiasmeren
voor het werk in de maritieme &
offshore sector. De bezoekers van
MOCE hoefde hij niet meer te overtuigen. Toch werkte zijn eigen enthousiasme bij de opening aanstekelijk: ‘Het is een eer en genoegen
om de beurs te mogen openen. De
maritieme en offshore-sector is
klein en intiem, maar wel op zoek
naar veel nieuwe werknemers.
MOCE is de ideale gelegenheid
voor werkgevers om nieuwe werknemers te vinden en voor studenten en werkzoekenden om toekomstige werkgevers te vinden.’
vertegenwoordigers van bedrijven
wat het werk bij hen inhoudt en wat
ze verwachten van nieuwe collega’s.
De door ingenieursvereniging KIVI
verzorgde workshops waren vooral
gericht op het bouwen aan een succesvolle carrière. Onderwerpen
aren bijvoorbeeld overtuigend solliciteren en personal branding.
Zij vertegenwoordigden een stroming binnen de vereniging die het
oneens was met de manier en de
snelheid van toetreding tot BLN.
Ingrijpen van de afdelingsbesturen
zorgde voor helderheid. Schultz is
ook de voornaamste kandidaat om
definitief landelijk voorzitter te
worden.
Voor alle
sloop- en
saneringsschepen
Beste prijs, snelle inbouw
Boterman Techniek bv
Tel. 06-54287373
TK VAN TIEM
Boegschroef 350 PK
Boterman Techniek bv
Tel. 06-54287373
Populairder
Op de stand van Damen Shipyards lieten veel bezoekers hun gegevens achter.
Doelgericht
Eerlijk gezegd hadden de meeste
bezoekers geen oog en oor voor
hem. Zelfs de aanwezige premier
Mark Rutte kon zich vrij onopvallend over de beurs bewegen.
Dat kwam doordat de studenten en
andere werkzoekenden – het lijkt
alsof de gemiddelde leeftijd elk jaar
wat hoger wordt – vooral oog hadden voor de werkgevers en hun
aanbod: de stages en banen. Doelgericht gingen de (be)zoekers de
stands af van de bedrijven waar ze
het liefst gaan werken (al hadden
leuke gadgets en andere cadeautjes
ook een grote aantrekkingskracht).
Een van de favorieten was de Heerema Group. Het offshore-bedrijf
ontving daan ook de MOCE Publieksprijs. De bezoekers werd gevraagd welke exposant op hen de
meeste indruk had gemaakt of hen
het beste benaderde. Heerema
Group kwam daarbij als winnaar
uit de bus. Behalve met een informatiestand, was Heerema dit jaar
ook vertegenwoordigd met de Heerema Experience: een speciaal ingerichte ruimte waar je een levensechte indruk kreeg van het
spectaculaire werk in de offshore.
Leerzaam waren voor velen de bedrijfspresentaties. Daar vertelden
Werken in de maritieme en de offshore-sector wordt steeds populairder. Organisator Navingo merkt dit
niet alleen aan het hoge aantal bezoekers die de beurs de laatste jaren
heeft, maar ook aan de positieve
reacties van zowel bezoekers als
exposanten. Ronald Niemeijer,
hoofd HRM bij Vroon, zei na afloop: ‘Wij staan al zeven jaar op
deze beurs. Het is mooi om te zien
dat de beurs steeds verder groeit.
Het is de enige mogelijkheid in het
jaar waar zoveel ondernemers uit
het vakgebied bij elkaar komen.’
Ook buiten de landgrenzen groeit
de populariteit van het evenement
nog steeds. Het aantal Belgische en
Zuid-Europese bezoekers was dit
jaar opvallend hoog.
Koninklijke Schuttevaer gaat verder met BLN
>> vervolg van de voorpagina
TELESCOPISCHE SPUDPALEN
BLN en KS werken nu aan afspraken over operationele activiteiten
(zoals secretariaten, woordvoering
en ledenadministraties). Beide organisaties, die al op dezelfde etage
in het Binnenvaarthuis in Rotterdam gehuisvest zijn, hopen zo snel
tot efficiency- en kostenverbeteringen te kunnen komen.
Er lijken geen belemmeringen meer
Havenweg 1
3295 XZ ‘s-Gravendeel
T: +31 (0)78 - 673 60 55
www.sloperij-nederland.nl
te zijn. Schultz wil ‘zo snel mogelijk
weg uit een sfeer van tegenstellingen en prioriteit geven aan hetgeen
ons bindt’. Wat hem betreft is de eis
van KS voor een tijdelijk verplicht
dubbel lidmaatschap tot het moment dat zijn vereniging definitief
tot BLN toetreedt, nu van tafel.
Een bijzonder punt van aandacht
is de structuur van Koninklijke
Schuttevaer. De regionale afdelingen zouden in stand moeten blijven. Dat vindt niet alleen KS, maar
ook BLN. Schultz: ‘Een belangrijke
bron van loyaliteit en thuisgevoel
voor de leden is onze structuur van
regionale afdelingen en de jaarvergaderingen zowel van de afdelingen als ook het jaarlijkse congres.
Het is gewoon hartverwarmend te
ervaren hoe BLN dat begrijpt en
daar ruimte voor wil inbouwen.’
Er moet ook nog een oplossing komen om de niet beroepsmatig varende KS-leden een volwaardige
plek binnen BLN te geven. Kortenhorst: ‘Uiteraard horen de B-leden
er gewoon helemaal bij. Zij vormen
een enorm onderdeel van Schuttevaer, en zo’n hechte groep is uiteraard zeer welkom.’
Schultz en Kortenhorst willen de
toestanden van de afgelopen maanden achter zich laten. Schultz: ‘Het
was tot nu toe allemaal vallen en
opstaan. Maar nu samen werken
naar BLN-Koninklijke Schuttevaer
is stáán en opvallen!’
Pasen
In verband met Pasen verschijnt de volgende Binnenvaartkrant een dag later dan
u gewend bent. Dus niet op
dinsdag 22 maar op woensdag 23 april.
6 mei:
special over
Maritime
Industry
Maritime Industry is de nieuwe
naam voor Construction & Shipping Industry. De succesvolle
opzet van de gezellige beurs
blijft overeind. De tiende editie
vindt van 13 tot en met 15 mei
plaats in de vertrouwde Evenementenhal Gorinchem.
Alle bekende exposanten – en
aardig wat nieuwe – zijn straks
weer van de partij. In De Binnenvaartkrant van dinsdag 6 mei
verschijnt een handige special
met al het nieuws over de beurs
en de deelnemers. Bedrijven die
daarin willen adverteren (eventueel in combinatie met een bedrijfsreportage) kunnen dat aangeven bij Tineke Leeuwestein:
(010) 414 00 60
[email protected]
WE ZIJN ERUIT!
17 APRIL 2014
WWW.DEWANDELGANG.NL
De Wandelgang serveert in Hotel ARA een Indonesische rijsttafel op 17 april! Sambal, trassi, goela, djawa
en uien met een paar tenen knoflook fijn wrijven in de oelekan, daarna mengen met geraspte kokos,
salemblaadjes verwijderen en je hebt Seroendeng als een verrukkelijk bijgerecht, om maar eens wat te
noemen. Naast het snufje peper en zout vraagt het, koken met je hart! De rijsttafel heeft immers meer
ingrediënten dan kilometers langs de Rijn. Nu wordt er natuurlijk niet veel ‘gevaren’ in de Wandelgang,
omdat ‘holle bolle Gijs’ ofwel verzorgingsstaat ons Wandelgangers meer beweegt en politiek wel erg
veel op theater lijkt. Onder andere kwam de ‘eenmalige crisisheffing op spaargeld’ niet tot zijn première.
Het poldermodel zit namelijk aan de grond. Vader Staat wil varen waar geen water staat en zoekt ook
nog ruzie met de Russen. Neem het gekwartet met: windmolens, illegaliteit niet langer strafbaar stellen
daarbij Hollandse waarden, normen en cultuur op de brandstapel gooien versus het trofee van een half
miljard dat aan de ouderenzorg voorbij geloodst wordt, in het voordeel van bovengemiddelde verdieners. Koehandel! Het stoort meer dan paard in rundvlees. Ach ja, de receptuur voor ‘s landsbestuur heeft
vele ingrediënten. Bruggen bouwen is ook lastig wanneer je er zelf op lopen moet. Wonder bovenwonder
zijn we eruit en zitten plotseling weer onder de drie procent, met koers op de nullijn! Na Sjanghai en
Hongkong komen we wereldwijd ook nog eens als beste im- en exportnatie uit de verf. Maritiem NL en
Wandelgangers zullen ongetwijfeld van die handel profiteren. Smakelijk!
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
4
[ Familieberichten ]
Wij zijn getroffen door het overlijden
van onze oud directeur en collega
Familieberichten zijn mededelingen van:
geboorte, verloving, huwelijk, overlijden, dankbetuiging en in memoriam.
Het plaatsen van een familiebericht in De Binnenvaartkrant
kost € 0,80 per mm in hoogte, excl. 21% BTW.
op de leeftijd van 68 jaar.
Jurrie Berends
TE KOOP
Hij was voor ons een fijne collega.
1DHHQNRUWVWRQGLJ]LHNEHGKHEEHQZHDIVFKHLG
PRHWHQQHPHQYDQPLMQOLHYHPDQRQ]HYDGHU
VFKRRQYDGHUHQRSD
Onze gedachten en medeleven gaan
uit naar Loekie, de kinderen,
kleinkinderen en naaste familie.
&RUQHOLV'DQLsO:HYHU
&RU
5LHN:HYHUGH9ULHV
:LPHQ*HHVNH
0DULHNHHQ-RQDWKDQ
1DGMDHQ-HURHQ
5LDHQ.RRV
$QQH
'DDQ
-XUG\HQ$UQG
3HSLMQHQ,YL
,QH]
6HSSH
VEERPONT
300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 schottels type K 155,
2 x 275 PK, CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins,
gewicht 450 TON, € 109.000,- = recupwaarde
Bijkomende info: [email protected]
Tel.(0032)03/546.06.33 • Fax. (0032)03/ 546.06.36
www.huizinga-snijder.nl
Bunkerstation Delta Stolk & Berends B.V.
Hooikade 3, 3311 CD Dordrecht
MARINE BELGIUM
Beraten
Finanzierungsvorbereitung
Radar et appare
appareils
s nautique
nauti
Communication par
ar Satellite
AIS
onduit s
Conduites
Vermitteln
www.deymann-schiffsmakler.de
+:HYHUGH9ULHV
-LVSHUYHOGVWUDDW
$:$PVWHUGDP
zu verkaufen
Containerschiff MS „Paradizo“, Baujahr 1974,
110 x 11,40m , schubfähig
Bei Interesse, rufen Sie uns an
'HEHJUDIHQLVKHHIWLQPLGGHOVSODDWVJHYRQGHQ
Faling BVBA CHANTIER NAVAL PLAQUET (binnenvaart)
rue du Canal, 15
B-7640 Péronnes-lez-Antoing
(langs het meer van Péronnes)
sleepduwboot, 730 pk.
Kijkhoogte 5/9 mtr.
afm. 23 x 5.70 x 2.10 mtr.
eventueel met personeel.
Ruime financieringsmogelijkheden.
OVER TE NEMEN (zonder schulden) :
Exploitatiezetel over 2 ha 72 a 29 ca samengesteld met :
• Bouwateliers, dieselhal en magazijn
• Burelengebouw, personeel- en tentoonstellinggebouw
• Drogedok voor schepen 85m op 9,50, 2 x 38m op 5,05 en 47m op 6,5
• Drijvende ponton
• Exploitatiematerieel gereed om het gebruik
• Omvangrijke reserveonderdelen voorraad
• Omvangrijke orderboekje (frans-belgische clientèle)
• Lopende contracten
Tel. 06-53153374 / [email protected]
PE
R
TE HUUR:
DIRECTIEVAARTUIG
SLIEDRECHT
TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT
V.A. 1.250,- excl
4
Haven 138, BE Antwerpen
+32 3 546 40 83
www.serviceelektro.be
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems)
Tel.: +49 (5932) 73 58 20 • [email protected]
TE KOOP OF HUURKOOP
EN
184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32m , hoogte 5,35,
gewicht 210 TON, geschikt als woonboot,
€ 43.000,- = recupwaarde
‚=DDQGDP
PDDUW
:H]XOOHQRQ]HSDWHUIDPLOLDVPLVVHQ
N
KEMPENHART
Piet, Joop & Bert.
$PVWHUGDP
QRYHPEHU
SO
GROUP BAECK
4 JAAR GARANTIE
ALLE TYPE LEVERBAAR
Voor contact en bezoek zich wenden tot de curator over het faillissement :
Meester Marc CLAEYS, advocaat à 7500 Tournai (Doornik)
rue Saint-Eleuthère, 186-188, tél. : 00.32.69.21.00.66 of 00.32.476.41.53.38
[email protected]
Startaccu 12V
v.a. 79,- excl
Semi-tractie 12V
v.a. 84,- excl
2 JAAR GARANTIE
Ook geschikt voor
langere reizen (Frankrijk-Belgie),
zowel in de zomer als in de winter.
Telefoon: 06-51125174
BEZORGING DOOR GEHEEL
NEDERLAND EN ANTWERPEN
Bel voor de laagste prijzen:
0184-425310
www.scheepsaccus.nl
Gevr Kap (Gr.vaarb.)
Te koop:
Ruimen 500Bar + verf
AFLOSSER RIJN &
Rondvaarten over de Vecht 0
alum. schuifluiken voor ms
spuiten.
BINNENVAART
uur contr. of ZZP tm nov
67 x 8,2 m.
Paans komt naar u toe!
biedt zich aan
Tel.034-6725800
Tel: +32 475 499448
Bel 06-54340087
0031-(0)622515555
CADA - BATTERIJEN
+
REINPLUS VANWOERDEN /ARGOS
PROMOTIE !!!
De toonaangevende leverancier van brandstoffen,
smeermiddelen en scheepsmaterialen aan de
BINNENVAART zoekt ter versterking van haar team in:
Semi-tractie 230 Ah
€ 210.00 Geplaatst*
*(mits terugname gelijkwaardige oude accu’s)
STARTBATTERIJEN:
75Ah
100Ah
140AH
230Ah
€ 62.50
€ 82.50
€ 120.00
€ 187.50
AMSTERDAM
Een enthousiaste:
SCHIPPER-VERKOPER / DEPOTMEDEWERKER
TRACTIE:
24V 600Ah
24V 800Ah
CADA
B a t t e r i j e n
€ 1400.00
€ 1775.00
Prijzen: exclusief BTW
Levering in België,
Nederland, Frankrijk
Groot assortiment op stock,
ook AGM, Gel,…
Vosseschijnstraat - Haven 140 . 2030 Antwerpen - Belgium . Tel. +32 (0)3 326 70 90 . Fax. +32 (0)3 326 02 87
[email protected] . www.cada-batterijen.be
Wij verwachten: t1PTJUJFWFLMBOUHFSJDIUFFODPNNFSDJÑMFJOTUFMMJOH
tGSPPUWBBSCFXJKT"%/SBEBSEJQMPNBTDIJQQFS
t#JKWPPSLFVSXPPOBDIUJHPNHFWJOH"NTUFSEBN
Wij bieden:
t"GXJTTFMFOEFCBBOJOUFBNWFSCBOE
t1SJNBBSCFJETWPPSXBBSEFO
t&FOQMF[JFSJHFXFSLTGFFS
Reacties naar: [email protected]
Telefonische inlichtingen bij dhr. J. Martens, tel. 020-6321166 / 0653505029
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
5
Betty de Boer (VVD) steunt ASV in strijd tegen ROSR-overgangsbepalingen
‘We zijn doorgeslagen in de regels’
Betty de Boer gaat verder met
haar verzet tegen de ROSR-overgangsbepalingen van de CCR.
Het VVD-TweedeKamerlid wil
druk blijven uitoefenen op minister Melanie Schultz van Infrastructuur en Milieu om de
Nederlandse Rijnvaartcommissarissen ertoe te bewegen de
Straatsburgse instantie op andere gedachten te brengen. Ondertussen mobiliseert De Boer,
die binnenvaartrapporteur voor
de Tweede Kamer is, collega’s in
andere Rijnoeverstaten om hetzelfde te doen.
voor dat die Duitse collega’s via
hun eigen regering ook bij de CCR
aandringen op versoepeling – of
liever nog afschaffing – van de
nieuwe regels.
‘Ik ga hen uitnodigen voor een bezoek aan de Rotterdamse haven en
zal hen laten zien hoe belangrijk
binnenvaart is. Ook voor de Duitse
economie. Met name NoordrijnWestfalen is sterk afhankelijk van
Rotterdam en de binnenvaart.’
Ook de parlementsleden van Frankrijk, België. Luxemburg en Zwitserland wil De Boer achter haar standpunt krijgen.
‘Ik wil ervoor zorgen dat van onderaf druk wordt gezet op de ministeries en op de Centrale Rijnvaartcommissie’, zei De Boer
zaterdag 29 maart. Ze was die middag te gast bij het openbare gedeelte van de ASV-jaarvergadering in
Rotterdam.
Nut en noodzaak
Tweede Kamerlid Betty de Boer (rechts) was te gast bij de ASV. Links voorzitter
Sunniva Fuitsma. In het midden dag-voorzitter Bouke Veltman. (foto Tekst & Toebehoren)
Fluitsma. ‘Ook voor grote, nieuwere schepen zijn de aanpassingen
ingrijpend en kostbaar.’
Ingrijpend en kostbaar
Die schippersbond verzet zich het
langst en felst tegen de nieuwe technische eisen die de CCR aan schepen stelt. Een deel daarvan is in
2010 ingegaan; op 1 januari 2015
volgt een nieuwe serie eisen.
Veel scheepseigenaren kunnen niet
of slechts tegen zeer hoge kosten
daaraan voldoen. ‘En dan geldt niet
alleen voor kleine en oude schepen’, zei ASV-voorzitter Sunniva
De CCR presenteert de aangepaste regels tijdens haar voorjaarsvergadering op 14 juni.
Twee dagen eerder bespreekt de
Vaste Kamercommissie in Den
Haag met minister Schultz het
Nederlandse standpunt.
Verzetten
Het was 29 maart drukker dan
voorgaande vergaderingen. Fluitsma meldde dat de ASV het aantal
leden ziet groeien. Bovendien waren er ’s middags meer gasten van
buiten de vereniging aanwezig om
aan de discussie mee te doen.
In haar jaarrede haalde ze een documentaire over Wubbo Ockels
aan: Nederlands eerste astronaut
lijdt aan niercelkanker en is door
zijn artsen opgegeven. Maar hij
geeft zelf niet op en zoekt redding
in allerlei alternatieve geneeswijzen.
‘Ook wij leggen ons er niet bij neer’,
zei Fluitsma strijdvaardig om vervolgens een hele waslijst op te sommen waar de ASV tegen in het geweer blijft komen. Zoals de
CCR-eisen, het ontbreken van een
Europees vervoersbeleid, ‘de machteloze rol van de schipper in het
speelveld van verladers en bevrachters’ en ‘een minister die het CDNIverdrag schendt en zorgt dat we ons
huisvuil niet meer kwijt kunnen’.
Duitse collega’s
‘Ik woon op een woonschip en dat
is heerlijk’, vertelde De Boer toen
zij haar gezichtspunt uitvoerig toelichtte, ‘maar ik hoop niet dat er
door de ROSR-bepalingen opeens
veel meer woonschepen bijkomen.’
De ASV vindt bij haar een luisterend oor. De Boer stond eind vorig
jaar aan de wieg van de hoorzitting
in de Tweede Kamer over de CCRregels. Onlangs (20 maart) bezocht
ze de Parlementaire Avond in Berlijn, waar Duitse Bondsdagleden
met binnenvaart in hun portefeuille bijeen waren. Daar pleitte ze er-
De Boer waarschuwde dat het een
kwestie van lange adem is. Eventueel uitstel van de invoering is niet
voldoende – maar zou wel lucht
geven voor een definitieve oplossing – daar zijn De Boer en de ASV
het over eens.
Ook de versoepeling van slechts
negen punten, waar de CCR nu aan
werkt, helpt niet echt, stelde Fluit-
sma. ‘Het gaat om de opeenstapeling van al die regels – een inventarisatie van de ASV komt uit op
bijna tachtig stuks – daar is voor
veel schepen niet aan te voldoen.’
De aanscherpingen zijn bedoeld
om de vaart op de Rijn veiliger te
maken. Maar soms werken ze averechts, betogen schippers. Zoals de
verplichting om een reling te installeren.
De Boer moet niets hebben van onnodige regels. ‘Misschien hebben
we met z’n allen zitten slapen toen
ze ingevoerd werden. Maar dat betekent niet dat we ermee moeten
doorgaan. We zijn erin doorgeslagen. Zijn regels er voor ons of zijn
wij er voor de regels?’
Alleen als nut en noodzaak helder
zijn, zouden nieuwe eisen ingevoerd mogen worden. ‘Stuur me
concrete voorbeelden van ridicule
eisen, zodat ik daarmee parlementariërs uit andere landen kan overtuigen.’
Noord Nederland geeft deel
verzekeringspremie terug
Noord Nederland schepenverzekering heeft het boekjaar 2013 positief afgesloten. Ondanks een hogere schadelast werd een goed
resultaat behaald. Dat was mede
dankzij de samenwerking met TVM
verzekeringen, zo meldt de onderlinge zelf. ‘Voor de eerste keer in de
geschiedenis van Noord Nederland
krijgen de leden een deel van de
betaalde premie terugbetaald.’
De P&I-premies gaan ook omlaag.
Volgens directeur Hendrik de Jonge
profiteren de klanten van de gezamenlijke inkoop van producten.
‘Verder bespaart Noord Nederland,
door de samenwerking met TVM,
aanzienlijk op diverse kosten. Het
is goed om te zien dat de samenwerking al na één jaar tot resultaat
heeft geleid en dat de Coöperatie
TVM de leden van de afdeling binnenvaart laat profiteren van de behaalde resultaten.’
Duwsl.boot Gemma zoekt
110.000 euro voor innovatieve
projecten binnenvaart
In opdracht van het ministerie van
Infrastructuur en Milieu voert het
Expertise- en InnovatieCentrum
Binnenvaart (EICB) de subsidieregeling Innovaties Duurzame Binnenvaart uit. Deze regeling staat
open voor subsidieaanvragen voor
innovatieve projecten die een wezenlijke bijdrage leveren aan de
verdere verduurzaming van de sector.
Projecten dienen zich toe te spitsen
op alternatieve brandstoffen, voorof nabehandelingstechnieken, motormanagement of inrichting en
gebruik van het schip ten behoeve
van CO2-, NOx- en fijnstofreductie
bij de voortstuwing van schepen.
Voor het jaar 2014 is 110.000 euro
beschikbaar. De sluitingstermijn
voor indiening is 1 mei 2014. De
exacte voorwaarden en het aanvraagformulier zijn beschikbaar via
www.eicb.nl/idb. Een onafhankelijke Innovatieraad beoordeelt de
ingediende projecten en stelt een
rangschikking op.
Overweegt u om een project in te
dienen? Voor een goede beoordeling zal een projectaanvraag moeten beantwoorden aan de volgende
drie vragen:
- In welke mate is de innovatie ge-
van
Ei Columbus
Wat doet het EICB?
neriek toepasbaar voor binnenvaartschepen van een vergelijkbaar
scheepstype of vaarprofiel?
- In welke mate reduceert de innovatie uitstoot van CO 2, NOx en
PM?
- welke mate heeft de innovatie een
terugverdieneffect voor degene die
haar toepast?
per direct Nederlandse
stuurman en matroos.
inwoning vrij, werk van ma t/m
vr .Info R. Arends
Tel. 06-51322330
BEMANNING NODIG?
Gerwil Crewing Letland SIA
biedt u per direct aan:
(licht)matroos / goede condities
Email: [email protected],
T. 0527-690032
Te koop beunduwbak
Afm. 60 x 9, 1500 ton op
3,75m. S.I. tot 20/20
Voor vragen of een toelichting kunt
u contact opnemen met het EICB:
(010) 798 98 30 of [email protected].
TE KOOP
Werk in R’damse haven. Kost en
Prijs € 115.000,-.
Tel. 06-4142060
Rondvaartrederij Blue Boat
Directie Dagpassagiersschip
Dr C.W.Lely
24 passagiers.
In excellente staat.
L 25.60 x B 5.12 x D 1.49.
Volvo Penta D12, 350 pk, bj 2009.
VCO Rijn tot Basel en zone 2, 3 & 4
geldig tot september 2017
Vraagprijs € 245.000
Info 06-53760573 & 06-51424029
Company Amsterdam
zoekt schippers FT/PT.
Schottelervaring is een pré.
Interesse? Bel met Mandy
Kamstra 020-6791370
Upstream Crew B.V.
Uw betrouwbare bemiddeling
voor Poolse bemanning.
e: [email protected]
t: +31 (0)858772324
KAPITEIN
GEZOCHT!
Gelieve ons te contacteren op
Tel.: +32 3 475 274 579
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
6
24/7 SERVICE
Martens B.V. is een dynamisch, klant-, milieu- en logistiekgericht bedrijf
dat industriële ondernemingen, overheden en de maritieme sector een
passende oplossing biedt voor al hun problemen op het gebied
van Milieu, Cleaning en Logistiek.
Wegens uitbreiding van werkzaamheden zijn wij op zoek naar:
AIS VERPLICHTING OP DE RIJN
VANAF 1 DECEMBER 2014
Schipper (dagdienst)
De functie
Deze functie bestaat uit het, met een inzamelvaartuig innemen, vervoeren en
afleveren van afvalstoffen inclusief de daarbij behorende documenten.
De werkzaamheden vinden plaats in de regio Vlissingen-Oost en
Terneuzen en/of Antwerpen.
Uw prRÀHO
• in het bezit van een groot vaarbewijs
• in het bezit van een geldig ADN certificaat
• in het bezit van radarpatent of bereid hiervoor een opleiding te volgen
• stressbestendig en flexibele instelling
Ons aanbod
Voor de vacature geldt dat wij een passend salaris en uitstekende
secundaire arbeidsvoorwaarden bieden.
1HHPYULMEOLMYHQGFRQWDFWRSYRRUHHQDDQWUHNNHOLMNYRRUVWHO
Informatie en sollicitatie
U kunt uw reactie binnen twee weken naar
onderstaand (mail)adres versturen.
T.a.v. dhr. S. Hendrickx
Spanjeweg 2 (havennummer 8614), 4455 TW Nieuwdorp
Tel: 0113-672210 . E-mail: [email protected]
www.martenscleaning.nl
FEMM
SCHEEPSUITRUSTING
LOOP EENS BINNEN
NAVAL MARINE GmbH | Neumarkt 2 | 47119 Duisburg
Telefoon: (+49) 203 - 8 26 50 | Fax: (+49) 203 - 8 16 26 | Mail: [email protected]
6HUYLFHðOLDOHQLQ/XGZLJVKDIHQHQ+DPEXUJ
WWW.NAVAL-MARINE.DE
HOOGWAARDIGE SCHEEPSLUIKEN
VOOR IEDER SCHIP VOOR IEDEREVRACHT
U bent van
harte welkom!
Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen
Tel. +32(0)3-2251444
Tel. +32(0)3-2906644
Fax +32(0)3-2906646
Mobiel +32(0)4-78656736
Internet www.femm.be
Hydraulique / Pneumatique Maritime
Conduites / Grues / Treuils
Pompes / Moteurs / Verins
Dépannage 24h / Certifications
Haven 138, BE 2030 Antwerpen
+32 3 546 40 80
www.hydro.be
OVERNAME VAN
BESTAANDE LUIKEN
BESPREEKBAAR
BIJ NIEUWKOOP
OOK AANPASSING
EN REVISIE VAN
ALLE TYPES
LEVERING VAN
ONDERDELEN UIT
VOORRAAD
FRIESCHE KAPLUIKEN - (HYDRAULISCHE) LUIKENWAGENS
SCHUIFLUIKEN - DELTASCHUIFLUIKEN - STAPELLUIKEN
BLOMMAERT HEEFT VESTIGINGEN IN WIJNEGEM (B) EN WERKENDAM (NL)
www.huizinga-snijder.nl
STOKERIJSTRAAT 35, B-2110 WIJNEGEM T 00 32 33532689 F 00 32 3353 35 90 WWW. BLOMMAERTALU. BE [email protected]
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
7
Binnenvaart en Zwijndrecht nauw met elkaar verbonden
Het BVB heeft in samenwerking
met het Onderwijscentrum
Binnenvaart en met financiële ondersteuning van de Stichting Watertransport, nieuwe informatieborden vervaardigd. Deze zijn
inmiddels op zo’n twintig watergebonden locaties in Nederland
geplaatst.
Zo ook in Zwijndrecht; zowel op
het Veerplein als in het Noordpark. Dit gebeurde op initiatief
van wethouder Elbert Vissers, die
onder meer wijkgericht werken,
sport & cultuur en verkeer & vervoer in zijn portefeuille heeft. Op
27 maart onthulde wethouder Vissers de borden op het Veerplein
(zie foto). Het Veerplein is onderdeel van een nieuwe wandelpromenade langs de Oude Maas in
Zwijndrecht. Passanten krijgen
Binnenvaart-projecten
op basisscholen
daar nu middels de borden meer
informatie over de binnenvaart,
goederenvervoer over water en
werken in de binnenvaart.
plaatje op van een heel bijzonder
binnenvaartschip (foto hiernaast).
Deze school besteedt jaarlijks aandacht aan de binnenvaart met als
resultaat dat er jaarlijks enkele
leerlingen kiezen voor een vervolgopleiding aan het STC.
Filmscherm Rotterdam
Centraal
Thuishaven van de
binnenvaart
De gemeente Zwijndrecht was erg
enthousiast over de borden en
heeft het idee verder uitgebouwd.
Bureau Voorlichting Binnenvaart
Postbus 23005, 3001 KA Rotterdam ,
Bezoekadres: Rijn- en Binnenvaarthuis , Vasteland 12e , 3011 BL Rotterdam
T. +31 (0)10 412 91 51 , F. +31 (0)10 433 09 18 , E. [email protected]
Bezoek het BVB ook op internet: www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl
VOORTOUW
Nieuws van het BVB
De gemeente wil zich graag meer
profileren als binnenvaartvriendelijke gemeente en heeft nu op diverse in het oog springende locaties in Zwijndrecht borden
geplaatst met de tekst “Thuishaven
van de binnenvaart” (foto hierboven).
Het BVB heeft ook voor deze borden de vormgeving verzorgd. De
gemeente Zwijndrecht is tevens
gastheer tijdens het volgende congres van de Nederlandse Vereniging van Binnenhavens op 3 oktober.
Dagelijks krijgt het BVB verzoeken
van scholen om informatiepakketten over de binnenvaart te ontvangen. Zo ook van bassischool de
Sonnevanck in Rotterdam-Zuid.
Van 10 tot en met 21 maart hadden
de leerlingen van de Sonnevanck
projectweken over Rotterdam’
Onder meer brachten de leerlingen een bezoek aan de brandweer,
kregen zij een rondleiding bij
Feyenoord, volgden zij in het Maritiem Museum de les Professor
Plons en maakten ze een vaartocht
door de haven met de Spido. Aan
het einde van het project sloten zij
af met een presentatie van alle
kunstwerken van de kinderen. Dit
leverde onder meer een mooi
Dagelijks lopen 110.000 forensen
door de stationshal van Rotterdam Centraal Station. Op het
grote filmscherm in de hal zagen
zij eerst hoe het ms Linda van Th.
Zeldenrust zout aan het lossen
was. Vorige week is overgeschakeld naar een nieuwe binnenvaartfilm.
Daarin wordt vertoond wat the
Blue Road nog meer kan. Auto’s
vervoeren bijvoorbeeld, met het
autoschip Forenso.
De film is ook te zien op
http://youtu.be/-kYqVxgK4CY.
Oranje en efm stemmen in mei weer over fusie
Tijdens hun ledenvergaderingen
gaven zowel de deelgenoten van
efm als de leden van Oranje aan
dat de voorgenomen fusie tussen
de twee onderlinge schepenverzekeraars op zo kort mogelijke
termijn weer in stemming moest
worden gebracht. Op 9 mei is het
zo ver. Dan wordt beslist over
het aangepaste fusievoorstel om
samen verder te gaan als EOC:
EFM Oranje Combinatie.
Oranje-directeur Ton van Dongen
meldt dat in de aankomende algemene ledenvergaderingen op 9 mei
de leden en deelgenoten uitleg krijgen over alle voordelen die de fusie
biedt. ‘Iedereen gaat profiteren van
de nieuwe EOC verzekeringsvoorwaarden en het merendeel daar
bovenop nog van een verlaging van
de premie. Naast deze materiële
zaken gaan de leden ook voordeel
ervaren van de extra service van
EOC-expertise met een perfecte
landelijke spreiding van onze experts. Wij hebben samen alle technische kennis in huis om onze leden terzijde te staan.’
Van Dongen vervolgt: ‘Naast het
kantoor in Meppel heeft EOC een
vestiging in Zwijndrecht om de le-
Oranje-directeur Ton van Dongen
(links) en zijn efm-collega Tom Boerema. (foto Ruben Hamberg)
den optimaal van dienst te zijn.
Wanneer men instemt met de fusie,
wordt vanaf 1 juli het EOC P&Irisico bij de NNPC ondergebracht,
wat voor de meeste leden nog een
extra premievoordeel gaat opleveren.’
Completer fusievoorstel
Het is volgens Van Dongen een
druk jaar geweest, waarin beide
maatschappijen alles op alles heb-
ben gezet om de fusie goed voor te
bereiden. ‘Beoogde leden van de
raad van advies van EOC én de
klankbordgroep van efm hebben
onlangs de conceptvoorwaarden
voor de beoogde fusiemaatschappij
EOC besproken’, vertelt hij. ‘De leden hebben waardevolle input geleverd in het belang van alle verzekerden. Naast de nog betere
voorwaarden en een concurrerende
premie wil EOC vooral een specialist zijn die haar leden centraal
stelt.’
Een bijzondere vraag die leeft bij
sommige leden en deelgenoten is
wat er gebeurt als er een aanvaring
plaatsvindt tussen twee leden van
EOC? Directeur Tom Boerema van
efm: ‘Hier hebben beide maatschappijen afzonderlijk al ervaring
mee. Er zal bij een dergelijke aanvaring gehandeld worden alsof de
schepen bij andere maatschappijen
verzekerd zijn en de dossiers worden in principe op verschillende
bureaus behandeld.’
‘Bij een onduidelijke schuldverdeling zijn er verschillende oplossingen mogelijk. Denk bijvoorbeeld
aan een bindend advies van een
onafhankelijke advocaat of een advies van twee afzonderlijk aange-
stelde advocaten. In bepaalde gevallen kan een schikking worden
getroffen die voor beide partijen
gunstig is, maar altijd pas na akkoord van beide klanten. Als de
belangen groot zijn en men niet tot
elkaar komt, moet de rechtbank
uitsluitsel bieden. EOC is er namelijk voor al haar leden, van groot
tot klein.’
Raad van advies
Na de fusie neemt een aantal
scheepseigenaren uit de beroepsen de pleziervaart zitting in de raad
van advies. Deze raad zal onder andere adviezen geven over premie-
voorstellen, aanpassingen van de
voorwaarden en verkoop van dochterondernemingen – als dat aan de
orde zou zijn.
Van Dongen: ‘Onze leden zien het
belang van een sterke onderlinge
verzekeraar met een eigen expertiseafdeling absoluut in. Tijdens de
bijeenkomsten met leden en deelgenoten blijkt dat iedereen belang
heeft bij een onderlinge verzekering die hun belangen op lange
termijn waarborgt. Dit is wat EOC
de beroeps- en pleziervaart wil bieden. We vertrouwen er op dat we in
mei een positieve uitslag gaan
zien.’
ADVERTENTIE
Complete
scheepsstoffering.
CBnken × [onXering × WloerCeEekking × XBnEplBfonE
kijk op www.stoffereniseenkunst.nl
Nieuweweg 186
Hardinxveld-Giessendam
T 0184 612025
F 0184 611183
E [email protected]
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD
Winnaar trekking
Beursactie
FKH Batterijen
Bel van Andel 010 4293316
t Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s en startmotoren
t Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd
t Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders
Tijdens Offshore NL eind maart konden bezoekers een grote fles Bacardi
winnen op de stand van FKH Batterijen. Chantal de Groot trok uit een groot
aantal visitekaartjes de gelukkige winnaar: Marco Groenen van Modderkolk
Projects uit Wijchen.
Van Andel zorgt
al ruim 80 jaar
voor de juiste
spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl | [email protected]
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
8
e rvic e C u m
H
UW & U
ES
TIJ
L
eale
r
Offic
NIE
m
sd
iee
l
ll s
in
fu
!
De Ruyter Service
staat 363 dagen per jaar,
24 uur per dag voor u klaar
De Ruyter Service B.V. is officieel full
service dealer van de motorenfabrikant Cummins. Onze goed opgeleide
en door Cummins gekwalificeerde
medewerkers installeren en onderhouden voortstuwingsmotoren, maar
ook pomp-, boegschroefmotoren en
generatorsets. Hieronder verstaan
Parabool 101
T +31(0)184 - 424 295
3364 DH Sliedrecht
E [email protected]
Postbus 46
I www.ruyterservice.nl
3360 AA Sliedrecht
Member of De Ruyter Group
Veranderde markten, aangepaste Service!
Kennis en Service is het motto!
Het bedrijf concentreert zich op die zaken, waar men goed in is:
Repareren van Dieselmotoren!
De tijd is veranderd en wij veranderen mee!
Kennis van Caterpillar en Deutz/MWM
wij naast het reguliere onderhoud,
reparatie en revisie van uw motoren
ook de mogelijkheid van hermotorisering, complete in- en uitbouw van
motoren en generatorsets.
Voor meer informatie:
+31(0)184 - 424 295
www.ruyterservice.nl
MAINTE NANCE / REPAIR / C O M P LE T E O V E R HA UL / RET R O FI T / REP O W E R ING
Technisch buro H&U b.v.
Postbus 97 - 4670 AB Dinteloord . Markweg Zuid 4d - 4794 SN Heijningen
Tel.: +31 (0)167 52 37 21 . Fax.: +31 (0)167 52 32 99
[email protected] . [email protected]
OOK MOGELIJKHEDEN IN:
• CYPRUS
• DUITSLAND
• LIECHTENSTEIN
• NEDERLAND
• ZWITSERLAND
%&/,5"/%&34
%&/,553"/41"3"/5
• HONG-KONG
• BULGARIJE
U bent van harte welkom om onze tanker vloot te versterken.
Wij zoeken scheepsruimte voor het Delta-gebied, de Rijn,
zij-rivieren en het Duitse kanaalgebied.
GOEDE BETALINGSCONDITIES !
VOOR MEER INFORMATIE:
[email protected] | [email protected]
Tel.: 00352-691137548
Delta-Connect BVBA
Yves Bauwens
Els Van Brussel
Spitsenstraat 2
B-2030 Antwerpen
Tel BE: +32 3 500 94 40
Tel NL: +31 85 009 03 80
www.delta-connect.be
[email protected]
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
9
Tinnemans Scheepsbouw in Maasbracht bouwt ecologisch
veerpontje voor NV De Scheepvaart
DOOR JO BINDELS
Geluidloos vaart het nieuwe voetfietsveerpontje Ophoven-Ohé en
Laak op zijn eerste testvaart door
de haven van Maasbracht. Slechts
het geruis van de ronddraaiende
schroeven is hoorbaar. Het ecologisch verantwoorde veerpontje
wordt namelijk aangedreven door
twee elektrische aandrijfsystemen.
De staartstukken, vergelijkbaar met
het staartstuk van een buitenboordmotor, zijn 180 graden draaibaar,
waardoor het pontje (10,50 meter
lang en 3,58 meter breed) optimaal
manoeuvreerbaar is.
De twee aandrijfsystemen zijn volledig gescheiden, ook wat de accuvoeding betreft. Als één van de
systemen uitvalt of wordt uitgeschakeld, beschikt de schipper toch
nog over voldoende vermogen om
met het andere aandrijfsysteem
door te varen. De passagiers komen
dus op geen enkel moment in gevaar.
Europese aanbesteding
Door gebruikmaking van frequentiegeregelde elektromotoren, kan
de schipper het gevraagde vermogen zodanig regelen dat niet meer
vermogen wordt gebruikt dan nodig is. De accu’s kunnen ‘s nachts
met gewone walstroom worden
opgeladen.
Tinnemans Scheepsbouw uit Maasbracht heeft de opdracht van NV De
Scheepvaart uit Hasselt verkregen
via een Europese aanbesteding.
‘Een mooi project’, zegt Jan Tinnemans, een van de directeuren van
Tinnemans Scheepsbouw. Hij constateert ook tot zijn genoegen dat
de veerpont de testvaart zonder
enige op- of aanmerking doorstaan
heeft.
Zoals gebruikelijk als Tinnemans
Scheepsbouw optreedt als hoofdaannemer worden naast Harrie Tullemans uit Weert voor het ontwerp
en tekenwerk, zoveel mogelijk
Maasgouwse onderaannemers ingeschakeld: Vissers & van Dijk
(elektrische installatie), St.Antonius-Houben (aandrijfsysteem), RVS
Ararat (RVS werkzaamheden en
zonnescherm), Verbunt Conservering (conservering en afwerking in
kleur), Jes Koopman, Halen (zeiltje) en Jos Winkelmolen ( bestickering).
Belangrijke functie
Op dit ogenblik varen er vier veerdiensten op de gemeenschappelijke
Grensmaas, die de grens vormt tussen Belgisch en Nederlands Limburg: het autoveer Meeswijk-Berg
en de voet- en fietsveren Uikhoven
-Geulle, Rotem-Grevenbricht en
Ophoven-Ohé en Laak.
Van mei tot en met september varen
de veerboten iedere dag gratis uit
tussen 10.00 en 19.00 uur. Van juni
tot en met augustus zelfs tot 21.00
uur. In april en oktober varen ze
alleen tijdens het weekend (tot
18.00 uur).
De veerpontjes over de grensmaas
vormen een onmisbare schakel in
het grensoverschrijdende fietsroutenetwerk in West- en OostLimburg. Ze maken het mogelijk
om beide toeristische routenetwerken naadloos op elkaar te laten
aansluiten.
Want tussen Maaseik en Maasmechelen (ofwel tussen Stein en Roosteren) is er geen enkele vaste brug
over de Maas. Dat is een afstand van
35 kilometer!
Toeristen
Dankzij de drie voet- en fietsveren
maken fietsers gemakkelijk de over-
Hoofdaannemer cascobouw en interieur
2 onafhankelijk bedienbare frequentiegeregelde elektronische aandrijfsystemen,
180 graden draaibaar
Havenstraat 7
6051 CR Maasbracht
T: +31 (0)475 463131
F: +31 (0)475 465454
[email protected]
www.antonius-houben.nl
Industrieweg 16
6051 AE Maasbracht
T: +31 475 461 959
F: +31 475 461 520
[email protected]
www.tinnemansscheepsbouw.nl
steek. De veerponten brengen niet
alleen de bewoners langs de beide
zijden van de Maas op een laagdrempelige wijze met elkaar in contact. Ook de toeristen profiteren er
van.
Jaarlijks maken zo’n 50.000 fietsers
gebruik van de Havenboulevard in
Maasbracht, die een belangrijk
knooppunt is in het Limburgse
fietsroutenetwerk. Op hoogtijdagen maken ruim 1.500 fietsers gebruik van het veer Ohé en Laak-Ophoven.
Aanleg elektrische installatie
Compleet verfsysteem geleverd
en aangebracht
Bunkerhaven 22
6051 LR Maasbracht
T: +31 (0) 475 46 46 67
F: +31 (0) 475 59 77 70
[email protected]
www.vissersenvandijk.nl
Ervenweg 20
6051 EN Maasbracht
T: +31 (0)6- 51 420 142
F: +31 (0)475 46 47 58
[email protected]
www.verbuntbv.nl
RVS werkzaamheden en zonnescherm
http://www.rvsararat.com/
Levering Rafa ramen
In de Dreef 30
6454 AL, Jabeek
M: +31(0)6 81 90 08 86
[email protected]
www.rvsararat.com
In ’t Broek 4
6107 BG Stevensweert
T : +31 (0)475 - 55 10 23
M: +31 (0)6 - 229 17 532
[email protected]
www.omruscheepsramen.com
Proficiat NV De Scheepvaart
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
10
Shipyard
P RO
E FD
RUK
Wij bouwden
mps Avalon Poetry II
en mps Avalon Impression
en wensen Avalon Waterways
veel succes en een behouden vaart!
Hardinxveld-Giessendam www.breejen-shipyard.nl
Wij verzorgden de complete betimmering
voor mps Avalon Poetry II en
mps Avalon Impression en wensen
Avalon Waterways Ltd veel succes
en een behouden vaart.
Begonialaan 1
Postbus 111
T 026-3250336
www.willemsen-interieurbouw.nl
6851 TE Huissen
6850 AC Huissen
F 026-3258600
[email protected]
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
11
Avalon Waterways doopt twee Suite Ships in Dordrecht
DOOR HANS HEILIGERS
Het volledige team van Den Breejen
Shipyard, hun onderaannemers en
leveranciers hebben aan ieder schip
een kleine dertien maanden gewerkt. Het resultaat van deze gezamenlijke inspanningen lag zaterdagmiddag feestelijk langs de
Merwekade in Dordrecht voor hun
vlagwissel en doop afgemeerd in de
vorm van twee nieuwe passagiersschepen. Ze zullen met dank aan
een geavanceerd (ont)ballastsysteem een maximale diepgang
hebben van 2,00 meter. In samenhang met het overzakbare stuurhuis
kunnen de schepen veel mooie
plaatsen binnen Europa aandoen.
Over de volle lengte van de schepen
zijn versieringen met bloemen aangebracht in de blauw-witte companykleuren van Avalon Waterways.
Langs de kade komen twee witte
lijntjes samen waarvan de andere
eindjes te vinden zijn langs de hals
van de champagneflessen die voor
hun taak gereed hangen langs de
boeg van de schepen.
De media van buiten het continent
zijn ruimer vertegenwoordigd dan
de regionale. En dat terwijl er door
Den Breejen Shipyard HardinxveldGiessendam toch weer een prestatie
van formaat is geleverd waarop de
reputatie van de Nederlandse
scheepsbouw weer eens mooi kan
meeliften en dat geldt eveneens
voor de werkgelegenheid binnen de
regio.
Viervoudig Olympisch medaillewinnaar Katherine Grainger doopt met zichtbaar plezier het mps Poetry II. (foto Hans Heiligers)
Indruk
‘De eerste indruk kun je maar één
keer maken’ hoor je wel eens. Wij
denken dat het 135 meter lange
mps Avalon Impression de komende tijd veel van die eerste indrukken
gaat maken. Zowel bij hun gasten
als passanten op en langs de Europese waterwegen en dat geldt eveneens voor het 110 meter lange mps
Avalon Poetry II.
Beide schepen maken na vandaag
hun eerste reizen waarvoor de gasten reeds vanochtend zijn ingescheept. Op het mps Avalon Impression zijn dat er 168 en het mps
Poetry II biedt plaats aan 130 passagiers. Het zal hen op deze 5-sterren schepen aan niets ontbreken
voor het beleven van een luxe cruise
binnen het hoogste segment van de
passagiersvaart.
Doop
De speeches die voorafgaand aan
de vlagwisseling en doop worden
gehouden vinden plaats in de rui-
Jacques den Breejen: ‘Een schip bouwen kun je niet alleen, het is teamwork.’
(foto Hans Heiligers)
(foto Hans Heiligers)
me lounge die kleurrijk, vrolijk,
warm en met veel afwisseling is ingericht. Het valt op dat de grote
ruimte hier en daar langs de grote
glazen panoramawanden op speelse wijze met gezellige zithoekjes is
onderbroken.
De gids voor de plechtigheid is Avalons Burghart Lell (head operations)
die aan de gasten welke nog niet
eerder een scheepsdoop hebben
meegemaakt uitlegt dat ‘cracking the
bottles’ het geluk voor de beide schepen symboliseert. Hij roept de godmothers die voor de doop van de
schepen zijn aangezocht naar de
lounge. Als eerste komt de Britse
roeister Katherine Grainger binnen.
In haar prijzenkast heeft ze vier
Olympische plakken: drie maal zilver en één maal goud. ‘Gelukkig is
mijn schip niet zo smal als het
uwe’, grapt een van de kapiteins.
De andere doopmeter is mevrouw
Een blik op een gedeelte van de lounge, die kleurrijk, vrolijk, warm en met veel afwisseling is ingericht.
(foto Hans Heiligers)
Patrick Clark (Avalon Waterways), doopmeter mevrouw J.Mara DelliPriscoli en
een trotse kapitein Rolin van Lakerveld van mps Impression toasten op de doop.
J.Mara DelliPriscoli, een boegbeeld
voor marketing en vooraanstaande
conferenties binnen de reisbranche.
Teamwork
Jacques den Breejen dankt voor het
vertrouwen dat Avalon Waterways
al weer vijftien opdrachten lang in
de werf stelt en noemt daarbij in
één adem alle medewerkers van de
bedrijven waarmee de werf samenwerkt. ‘Een schip bouwen kun je
niet alleen, het is teamwork’, zegt
hij tegen de gasten in de lounge.
Ook managing director Patrick
Clark betrekt iedereen erbij die aan
deze twee suite ships heeft gewerkt
en het succes dat daardoor voor
Avalon Waterways weer verder
gloort door tegemoet te kunnen
komen aan de grote vraag naar hun
reizen. ‘Onze klanten vinden het
truly mooie schepen’, verklaart hij.
Tien jaar terug begon de onderneming binnen de Globus family of
brands met de passagiersvaart op de
Europese binnenwateren en is daar
met vijftien schepen uitgegroeid tot
een major. Hij betrekt bij dit succes
ook de aandeelhouders, financiers
en vooral ook Fleetpro in Basel.
Zij verzorgen voor de scheepseigenaar of exploitant het volledige
management van de schepen. Denk
daarbij aan het bemannen van het
schip met nautisch en horecapersoneel dat bij 5-sterrenschepen hoort.
Daarnaast zorgen zij eveneens voor
het nautisch en technisch beheer en
alle bijkomende administratieve
zaken.
Patrick Clark roemt Fleetpro voor
het beschikbaar stellen van dit professionele 5-sterrenpersoneel en de
opleiding die ze van Fleetpro hebben meegekregen. ‘Mede daardoor
hebben we een 98 procent hoge
tevredenheidsrespons op onze gastvrijheid die door de gasten aan
boord van onze schepen wordt ervaren’, verklaart Clark.
Onder toeziend oog van veel gasten, vertegenwoordigers van de reisbranche en passanten werden de
schepen gedoopt tegen de achtergrond van de Groothoofdspoort.
En dat toeristische tafereel is mooi
meegenomen voor Dordrecht.
De Binnenvaartkrant
12
8 april 2014
Wij feliciteren Avalon Waterways van harte
een behoude
n vaart!
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
13
e met mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression.
Shipyard
Brouwer
Pijpleidingen en apparatenbouw B.V.
Al p h a
d e s i gprojects
n
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
14
Wij leverden
stuurhuis inclusief
hefsysteem en met
panorama bovenbouw,
voormast en radarmast
GEFELICITEERD..
...met het
mps Avalon Poetry II en
mps Avalon Impression
Biesboschweg 5 ∙ 4926 SJ Lage Zwaluwe
Tel.+31(0) 168-484555 ∙ Fax.+31(0) 168-484224
www.ebr-bv.nl
Alle
vrijheid in ontwerp
Optimale veiligheid
voor uw passagiers
Wij leverden op
mps Avalon Poetry II en
mps Avalon Impression:
-
Verwarmingsinstallatie
Ventilatiesystemen
Airconditioning
Evac vacuüm toiletsysteem
Evac MBR sewage treatment
Sanitaire installaties
Hydrofoor installatie
Machinekamer ventilatie
Koel en vriescellen
Ultrafog hogedruk sprinklersysteem
DMS levert:
Wanden, Deuren, Kozijnen en Plafonds
voor Cruiseschepen, Ferries,
Passagiersschepen en Megajachten
Dutch Marine Systems BV
Hoogschaijksestraat 15
5374 EC Schaijk
Phone 0486 - 461880
Fax 0486 - 460220
[email protected]
Wij wensen Avalon Waterways,
haar bemanning en passagiers
een behouden vaart.
Nijverheidsstraat 31 3371 XE Hardinxveld-Giessendam
Telefoon: 0184-613911 Fax: 0184-614230
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
15
Voetbal waar normen en waarden scoren
DOOR JOHAN DE WITTE
Sotsji amper achter de rug of het
DTS Ede Scheidsrechterskorps
krijgt uit handen van de KNVB
de felbegeerde ARAG Fairplay
certificering uitgereikt ofwel de
‘gouden plak’ in de scheids-business. Het scheidsrechterskorps
bestaat uit 130 vrijwilligers, van
wie zestig jeugdscheidsrechters
onder seniorscheidsrechtersbegeleiding fluiten. DTS heeft
sportieve voetbalambities, naast
de ambitie om hoog te scoren op
het gebied van normen en waarden.
Hoewel het ditmaal niet om accu’s
gaat heeft Frits Hardeman van FKH
accu’s Nijmegen er alles mee van
doen. ‘Het gaat om sportiviteit met
normen en waarden’, zegt Frits als
we hem bellen. ‘Begrippen zoals
lage of hoogspanning, explosief
gedrag en overkoken komt zowel
bij accu’s als in de sportwereld voor.
De overeenkomst met werk versus
sociale instelling en gedrag op het
sportveld motiveert mij om met
Al p h a
spelers en publiek de onvermijdelijke competitiespanning te beheersen. Uitleg van richtlijnen en training helpt daarbij. Psychologische
aanpak eveneens! Hart voor de
zaak en deelnemers laten mee den-
d e s i gprojects
n
ken over verbeterpunten is de manier om plezier in de sport te waarborgen.’
‘Vanaf dit seizoen hebben we gemiddeld zeventien jeugdscheidsen
per zaterdag. In samenwerking met
de Scheidsrechters Vereniging Arnhem en Omstreken worden voor
onze scheidsen scheidsrechtersdagen georganiseerd. Een initiatief,
waarbij voor zowel onze jeugd als
onze volwassenen bewustwording
wordt gecreëerd hoe wij met elkaar
om willen gaan. We willen de trainers en leiders in hoofdlijnen op
de hoogte stellen van de voorwaarden die gelden wanneer er een
scheidsrechter wordt toegewezen.
Een scheidsrechter toegewezen krijgen is niet zomaar een recht maar
een voorrecht. Scheidsrechtercoaches ondersteunen de scheidsrechters met uitleg en advies.’
Waar gangbaar ophoudt gaat Frits
evenals met zijn accu’s en klanten
altijd een stukje verder. ‘Kortom:
DTS heeft sportieve voetbalambities maar ook de ambitie om hoog
te scoren op het gebied van normen
en waarden en dat is ontzettend
leuk en nuttig om daar aan bij te
dragen. DTS is altijd op zoek naar
mensen die mee willen doen met
het scheidsrechterskorps.’
De Supporters Club van 100 ondersteunt de organisatie. Een scheidsrechter toegewezen krijgen is geen
recht maar een voorrecht.
YOUR PARTNER
FOR MARINE
EQUIPMENT
WE DELIVER, INSTALL
AND MONITOR THE
FOLLOWING:
OUR CLIENTS ARE
OPERATING IN THE
FOLLOWING SECTORS:
‡3XEOLF$GGUHVV3$
‡)LUH'HWHFWLRQ
‡6LOHQW$ODUP
‡7HOHSKRQH
‡,379LQIRHQWHUWDLQPHQW
‡$XGLR9LGHRVROXWLRQV
‡6DWHOOLWH7UDFNLQJ795296$7
‡$LUWLPH
‡6HUYLFH
‡7XUQNH\3URMHFWV
‡,QODQG&UXLVH9HVVHOV
‡2IIVKRUH
‡'UHGJLQJ
‡2LODQG*DV
‡&RQWDLQHU/LQHV
‡:RUNERDWV
‡7XJV
‡&RDVWHUV
‡/X[XU\<DFKWV
Hakgriend 4, 3371 KA Hardinxveld-Giessendam
Tel +31 (0) 184 - 67 40 67 | [email protected] | www.bampro.nl
Wie leverden aan mps Avalon Poetry II en mps Avalon Impression
Den Breejen Shipyard
Scania, noodgeneratorset, fabricaat
loopplanken met certificaat, aluminium
Willemsen Interieurbouw &
overige elektronica
Ontwerp, bouw casco en levering compleet
SisuDiesel
verschansing, knevel luiken enz. Diverse
Scheepsbetimmering b.v.
Machinefabriek en
schip. (turnkey project )
Avalon Impression: 2 contraroterende Veth
mastjes, leuningen en overige.
Complete betimmering
Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V.
De Jong & Lavino B.V.
Z-drives, type VZ-900-CR (746 kW / 1800
Schegro B.V.
Dutch Marine Systems BV Levering en
Gangwaykranen
Levering staalpakket
rpm) 1 Veth-Jet, type 4-K-1200 (320 kW /
Scheepsinventaris en reddingsmiddelen
montage van wanden, plafonds, kozijnen ,
Miele Professional B.V.
Van Noordenne staal
1800 rpm) 3 Generatorsets, fabricaat
Leemberg Pijpleidingen &
deuren, hang en sluitwerk
Geleverde professionele wasserij
Levering constructie staal
Scania, noodgeneratorset, fabricaat
Apparatenbouw B.V.
Alpha Design Projects B.V.
apparatuur aan boord van de mps Avalon
Lloyd’s Register of Shipping EMEA
SisuDiesel
Avalon Poetry II : Leidingwerk in de
Stoffering en grastapijt
Poetry II & Avalon Impression: 2 x Miele
Certificatie
Blokland Non-Ferro B.V. Beunkoelers
machinekamers en gedeelte van hotel
Vavier Kunstofvloeren B.V.
Professionele wasautomaat met een
Overvliet Assurantiemakelaars B.V.
Caldic Techniek B.V.
afdeling
Vloeren in de keuken
capaciteit van 16 kg 2 x Miele Professionele
Aanbouwverzekering
Stamford generatoren
Seko Scheepselektrotechniek
Arnd Dupp-Lahnstein Keuken
droogautomaat met een capaciteit van 16
Fleet Pro Volledig management (nautisch,
Leroy Somer
Electrische installatie
G. van Dreumel Tegelwerken Tegelwerk
kg, 2 x Miele Professionele wasautomaat
technisch en food en beverage)
Electromotor voor aandrijving boegschroef
Victron Energy B.V.
Vervoort inspiration in furniture
met een capaciteit van 6,5 kg en 1 x Miele
Pon Power B.V. Voortstuwing: 2 X
Klimaatservice Holland B.V. Staal
Omvormer/ acculader
Meubilair
Professionele mangel HM 5316
CATERPILLAR model C32 DITTA ACERT with
Gorkum B.V. Avalon Poetry:
Amco Compressoren B.V. Compressor
Horstmann & Partner Linnengoed
Breeclean B.V.
an unrestricted continuous power output
Verwarmingsinstallatie, ventilatiesystemen,
Wijmoco B.V.
Nijs Schilderwerken Schilderwerk binnen
Cleaning compleet schip
of 746 bkW at 1800 rpm.
airconditioning, Evac vacuüm
Alu deuren, kozijnen, schuifpuien en ramen
Handelsonderneming Beerens B.V.
Winel B.V. Waterdichte deuren en
Rubber Design B.V.
toiletsysteem, Evac MBR sewage
DESMI B.V. Pompen
Alu sierradarmast type Reintrade en Alu
hydraulische schuifdeuren
Flexibele opstelling lounge (achterschip)
treatment, sanitaire installaties, hydrofoor
Mostert Pijpleidingen BV
stuurhuistrappen en Alu davit
Studio L B.V. Interieur en ontwerp advies
VDN Marine Service Avalon Poetry II :
installatie, machinekamer ventilatie, koel
Avalon Impression : Leidingwerk in de
Dijvler Materiaal B.V.
Astralift B.V. Personenlift
Uitlijnen boegschroefmotor
en vriescellen en Ultrafog hogedruk
machinekamers
Boeg- en achterankerlier, ankers,
OS Marine C.V. Mobil smeermiddelen
Novetec B.V. Uitlaatgassendempers
sprinklersysteem.
I.M. Brouwer Ind. Metaalwerken B.V.
ankerdraden, afmeerdraden en dekrollen.
Intersona B.V.
hoofdmotoren en generatorsets
Avalon Impression: Verwarmingsinstallatie,
Levering en montage van
Trinoxx B.V.
Geluids- en trillingsbestrijding
Combi Isolatie BV
ventilatiesystemen, airconditioning, Evac
kabeldraagsystemen t.b.v. maritieme
Binnenwanden en brandwerende deuren
P.C. Kamp Scheeps en
Thermische/ akoestische en brandwerende
vacuüm toiletsysteem, Evac MBR sewage
sector
Scheepvaartwinkel Marine B.V.
Constructiewerken
isolatie van de accommodatie,
treatment, sanitaire installaties, hydrofoor
Den Breejen & Zn. Schilderwerken B.V.
Volledig veiligheidspakket (Bijboot, redding
Trappen en deuren
uitlaatgasleidingen, CV- installatie en
installatie, machinekamer ventilatie en koel
Conserveren casco
materialen, brandmaterialen)
Bolidt Kunststoftoepassing B.V.
tevens a-60 isolatie afgewerkt met
en vriescellen
EBR Marine Constructions
Nautisch pakket (Touwen, draden,
Dekafwerking
beplating in de MK boegschroefruimte
Sun Roestvaststaal B.V.
Stuurhuis met hefsysteem
gereedschappen, reinigingsmateriaal,
Dream Well B.V.
Veth Propulsion B.V.
Al het intérieur RVS, geheel pakket RVS
Alphatron Marine B.V. 2 x JMA 610
verven en toebehoren)
Bedtextiel en matrassen
Avalon Poetry II: 2 contraroterende Veth Z-
Hoogglans gepolijste klapreling buiten,
rivierradar, MF line en Alphachart
BAM PRO Electronics B.V.
Everseal B.V.
drives, type VZ-900-CR (746 kW / 1800
zonnetenten SUNROOF 2, nieuw
Tresco Engineering bvba Tresco Navigis
Entertainment systeem met Video On
Voegafdichtingen
rpm) 1 Veth-Jet, type 3-K-1200 (320 kW /
geïntroduceerde SUNROOF 4XL Hydraulic,
Metaalwarenfabriek en Kopergieterij
Demand, camera systeem, Audio, Video,
Sanden Fitness en Wellness
1800 rpm) 3 Generatorsets, fabricaat
machinekamer vloeren, aluminium luxe
Het Anker B.V. Lasramen
brandmeldsysteem, telefoonsysteem en
Fitnessapparatuur
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
16
Verkoop en keuring van brandblusmaterialen
RiBrandy Brandbeveiliging
N.C.P. erkend REOB onderhoudsbedrijf
Keuring brandblusser aan boord € 8,50 excl. BTW
inclusief voorrijden en SI certificaat
Ook keuringen van zwemvestjes.
U belt en wij komen.
- overdekte nieuwbouw
Vierlinghstraat 12 e
4251 LC Werkendam
tel. 0183 - 678030 of mob. 06-22248335
- reparatie- en afbouwkades
SCHEEPSSLOPERIJ
TREFFERS BV
- 2 schroevendokken
- machinale bewerking
voor al uw sloop- & saneringsschepen
en overige drijvende objecten
Gespecialiseerd in de bouw van luxe rivier
cruiseschepen en veerponten
023 - 5325211
06 - 53187317
Havenstraat 7 NL-3372 BD Hardinxveld-Giessendam
Postbus 528
NL-3370 BA Hardinxveld-Giessendam
T : + 31 184 676140
F : + 31 184 676160
E : [email protected]
W: www.breejen-shipyard.nl
Contante betaling
E-mail: [email protected]
Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem
Help
vluchtelingen
hun dromen
waarmaken!
Giro 999 Den Haag
Verkoop- installatie en reparatie centrum
Ma t/m Vrij 8.00 -16.00 uur / Zaterdag 9.00 - 13.00 uur
Marifoon
antenne M4
Vanaf
€165,-
Icom IC-M323
€248,excl. BTW
€919,excl. BTW
380V 120ltr.
mono plus 2500W
€67,50
WORD VRIEND
VAN EEN VLUCHTELING
380V 80 ltr.
mono plus 2500W
excl. BTW
Tricoflex
Dekwasslang
Geel 1”
www.oechies.nl · [email protected]
Daalderop boilers
UIT VOORRAAD
LEVERBAAR
Lineair motor
tbv blauwbord
www.vluchteling.org
€1255,-
Nieuwe generatie compacte waterdichte marifoon met ATIS/DSC
Met softkey bediening voor snelle toegang tot alle belangrijke functies.
Blinkt uit in gebruikersgemak. Leverbaar in zwart of super wit.
excl. BTW
Brandstof
verbruiksysteem
excl. BTW
Telecrane
Radiografische besturing
Walstroom
trafo
€ 2.50 p/m
PRIJS OP
AANVRAAG
Rol = 50meter
nu
"MTFTUVBJSTDIJQNBHEF.POUBOB
PQ[FF%BOXJMJLUPQLXBMJUFJU
+
Roald Verstraeten, eigenaar Montana
excl. BTW
Lineaire motor
E411-500N
(Servomotor)
Leverbaar in 18 / 32 / 45 Kva.
Andere vermogens op
aanvraag.
Incl. batterijlader Ouick3
Leverbaar in 2/4/6/8/12 bedieningen
In standaard uitvoering met één sensor.
VANAF
€490,90
Stopmagneten
Leverbaar in 12V en 24V
Klein en groot model
€1950,-
excl. BTW
excl. BTW
Acculader start 520-2
Nufatron Tachograaf
Nufatron Nautic Tachograaf
Prijs klein
model vanaf
Uitvoering in zwart
geanodiseerd aluminium.
Slag 110mm.
Max. kracht 500N
Lineaire snelheid: 4mm/sec
Elektronische eindschakelaars tegen overbelasting
Aktie
€425,-
De Montana is een estuair schip. Ze mag niet alleen op de binnenwateren,
maar ook op toegewezen zeeroutes varen. TeamCo koppelt zulke eisen
aan slimme oplossingen. Zo bouwden wij het complete bunkerschip af in
Heusden in nauwe samenwerking met de officiële instanties en met de
eigenaar zelf. Echte connecting specialists dus.
Montana
L x B: 121 x 11,45 meter | Tonnage: ± 4500 ton
Motoren: 2x ABC 1800 pk/st.
Met starthulp
functie 500AMP
12/24V, 60 AMP.
€95,excl. BTW
Prijs groot
model vanaf
NU
€105,-
€340,-
excl. BTW
TEAMCO SHIPYARD BV
Bakkersdam 1a
T. +31 (0)416 665 500
5256 PK Heusden
[email protected]
CONNECTING SPECIALISTS
www.teamcoshipyard.nl
excl. BTW
excl. BTW
Let op onze aanbiedingen in de winkel!
Icom IC-M87
ATEX
Vertex VX-351
portofoon
Icom IC-M35
Daniamant
L90 SI
Waterdichte maritieme
portofoon.
Atis en Atex gekeurd
Inclusief batterijen en lader.
Lederen tas en microfoon
optioneel
De Vertex VX-351 is een compacte,
16 kanaals draagbare
Vergunningsvrije UHF met een
krachtige 2000m Ah batterij
incl. lader
Lederen tas en microfoon optioneel
Waterdichte handmarifoon
Alle internationale kanalen
Atis zelf in te voeren
Lederen tas en microfoon
optioneel
Reddingsboei verlichting
Compleet met houder en lijn
Voldoet aan de eisen van Scheepvaart
inspectie
Kunststof. Kleur Oranje. Incl. batterijen
€590,-
€185,-
€185,-
€46,-
excl. BTW
excl. BTW
excl. BTW
excl. BTW
Brede Hilledijk 111 · 3072 NB Rotterdam · Tel. (010) 297 39 99 · Fax (010) 484 28 74
Zolang de voorraad strekt. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden. Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW
www.binnenvaartkrant.nl/mobiel
MARINE BELGIUM
Moteurs Diesel / Groupe électrogène
Haven 138, BE Antwerpen
+32 3 546 40 86
www.servicepower.be
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
17
MDConstruction langszij de Nieuwe Maas
DOOR JOHAN DE WITTE
Massive Dynamic Construction BV
(MDC) Rotterdam-Bolnes realiseerde in opdracht van Holland
Shipyard BV uit Hardinxveld een 48
x 12 x 2,50 meter groot ponton met
roll on-roll off ramp. MDC kreeg
de 260 ton staal gesneden aangeleverd. Na acht weken rolde de ponton, bestemd voor de Franse markt,
inclusief outfitting de loods uit.
Achter de poort aan de Oostdijk 29
in Bolnes liggen grote terreinen waar
gedateerde bakstenen loodsen,
dooraderd met stalen spanten en
door brand- en laswerk ‘bewierookte’ ramen, de ambiance van Hollandse scheepsbouw uit de zestiger
jaren vertegenwoordigt. “VEROLME
“staat nog door ons klimaat met versleten letters op de gevel. Binnen de
4500 m2 grote werkhal hangt opnieuw de atmosfeer van staalverwerking in de lucht. MDC is als splinternieuw en ambitieus bedrijf op dit
historisch adres neergestreken.
Bert Kornet verwelkomt en loodst
ons naar de vergader-/koffietafel
voor een interview. Vanuit de
maritieme wereld als matroos,
zeevaartschool Rotterdam en
scheepseigenaar/beheer naar een
Bert Kornet (links) en Igor Rosandic. (foto’s Johan de Witte)
commerciële functie bij Boskalis,
nadien hoofdinkoper voor IHC en
ondernemer pur sang, vermeldt zijn
“CV”.
Igor Rosandic schuift aan en maakt
duidelijk dat hij technisch directeur
van MDC is en Bert Kornet directeur-eigenaar. Igor emigreerde vijf
jaar geleden als kennismigrant uit
Kroatië. Samen met Bert is hij eigenaar van MDC.
In hun bedrijf zijn Kroatische
scheepsbouwkennis en Nederlandse
traditie samengevoegd. Zijn professionele scheepsbouwkennis heeft
De ponton is bestemd voor de Franse markt.
overigens een internationaal accent:
‘We zijn van start met 35 medewerkers die ik deels kende evenals hun
capaciteit. Naast mijzelf hebben we
op de werkvloer een aantal vakmensen en uitstekende lassers die het
voortouw nemen in kwaliteit. We
bouwen binnen de tolerantie van 3
millimeter. In deze opstartfase zijn
we kritisch op ons zelf, waarmee we
de MDC productie met onderscheidende kwaliteit in de markt willen
zetten. Natuurlijk werken we met
alle klassebureaus.
Zoals gezegd Rosandic weet van de
hoed en de rand. Hij werkte reeds
aan megajachten, grote constructies
en specifiek offshore-materiaal,
waar tolerantie niet met plamuur
kan worden glad gestreken!
Opsteker
‘We zijn hier gestart in november
zonder orderportefeuille’, vertelt
Bert Kornet. ‘De bestaande faciliteit
zoals het kraanbedrijf, elektrische
voorziening, kantoor, sanitair, wasen eetruimte zijn als eerste aangepast. Als opsteker kregen we half
december een mooie order van Hol-
land Shipyard. Een maand voor de
afleverdatum hiervan gaf IHC opdracht voor midship-secties van een
kabellegger.’
‘We hebben met deze locatie ook
geluk: er is ruimte, faciliteit en we
zitten maar 25 meter van de rivier
met een 150 meter lange kade. Igor
Rosandic heeft scheepsbouw in zijn
DNA. Als professional versterkt hij
het hele team. Ingeval het met staal
te maken heeft, kunnen en willen
we alles aanpakken.
www.mdconstructions.nl
Monumentale portaalkraan
DOOR FRANK ANTONIE VAN ALPHEN
Richting Duitse grens langs Nijmegen varend, staat over stuurboord
vlak voor de spoorbrug een opvallend monument: een havenkraan.
Nu is daarover wat hommeles ontstaan in de Waalstad. Cultureel
ondernemer Leon Berkers, pleitbezorger van de plaatselijke museumhaven, heeft er zich voor ingezet
dit stuk industrieel erfgoed voor
verval te behoeden. De van oorsprong verrijdbare kraan werd in
1900 gebouwd bij de firma Figte in
Haarlem.
Leon Berkers: ‘Na de restauratie van
2006 is er niks meer aan die kraan
gedaan. Er moest iets gebeuren.’
Dus heeft Berkers het gevaarte voor
een symbolisch bedrag gekocht.
Dat is bij sommige omwonenden
rond de huidige locatie niet in
goede aarde gevallen. Zij willen
hun kraan niet kwijt. Die moet blij-
ven staan waar die nu staat: tegenover de plek waar het gebouw van
de Gelderlander ooit stond. Daar
waar hij in 2000 werd geplaatst, na
het jaar ervoor buiten bedrijf te zijn
gesteld.
Om zijn aanschaf goed te kunnen
beheren, wil Berkers de ijzeren reus
van de kop van de Nijmeegse Waalhaven richting Lindenberghaven
vervoeren, de museumhaven. Daar
heeft al menig stuk levende geschiedenis een welkom thuis gevonden.
‘Wil je die kraan onderhouden, dan
zul je er een boterham mee moeten
verdienen’, weet de ondernemer.
‘Nu ik die kraan heb gekocht, mag
ik er in principe mee doen wat ik
wil. Met dien verstande dat het een
mobiel monument moet blijven. Ik
wil er een bed & breakfast in bouwen.’
Alleen als de kraan bij de Lindenberghaven wordt geparkeerd, kan
SON: vijfde keer op rij
premierestitutie
SON scheepsverzekeringen heeft
het boekjaar 2013 positief afgesloten en haar leden voor het vijfde
jaar op rij een premierestitutie uitgekeerd. Daarnaast wordt voor
2014 de premie voor de P&I-verzekeringen verlaagd.
‘Hieruit blijkt nog eens dat de voordelen uit de binnenvaartsector binnen de Coöperatie TVM ook terugvloeien naar de leden in de
binnenvaart’, stelt de verzekeraar.
‘Leden van SON scheepsverzekeringen plukken hiermee de vruchten
van het coöperatief verzekeren.’
‘Bovendien kunnen zij gebruik ma-
ken van een flink huiseigen productenpalet en hebben zij de zekerheid
van een bijzonder sterke en solide
vereniging, waar ledenbelang voorop staat.’
(foto Frank Antonie van Alphen)
deze volgens Leon Berkers goed
worden beheerd. Daar waar het
ijzeren monument zich nu bevindt,
is dat niet te doen. ‘In principe is
het een mooie plek waar die nu
staat. Maar je moet de boel goed in
het vizier kunnen houden.’ De veiligheid van de gasten is niet te waarborgen als de bed & breakfast op
de kop van de Waalhaven geëxploiteerd zou worden.
Rijkswaterstaat ziet zijn plan zitten
en wil meewerken aan de verplaatsing. Al zijn de Waalhavenbewoners dan natuurlijk wel “hun” kraan
kwijt.
De verhuizing zal extra smoel geven
aan de verdere realisering van de
museumhaven in de schaduw van
de Nijmeegse verkeersbrug. Zeker
in de buurt van De Stratemakerstoren, de oude bastei waar al een museum in is gehuisvest. Nijmegen
heeft al zo weinig presente historie
na het bombardement van 1944 en
de verwaarlozing van de oude benedenstad in de vorige eeuw.
Maar het zal moeilijk zijn de vredespijp te roken met de Waalhavenbewoners. ‘Ja, ik loop er afschuwelijk mee te dubben daar een
oplossing voor te vinden. Ik snap
de bewonersvereniging van de
Waalhaven wel, als is het niet hun
kraan. Maar die havenkraan mag
niet in verval raken.’
Expositie over reddingsboot Willem Horsman
In 1955 ontving de Koninklijke
Noord- en Zuid-Hollandse Redding
Maatschappij een motorstrandreddingsboot van N.V. De Bataafse Petroleum Maatschappij en andere
werkmaatschappijen van Koninklijke Shell. Hij draagt de naam van
Willem Horsman, de gezagvoerder
van de tanker Ondina, die op 11
november 1942 sneuvelde in de
strijd tegen de Japanners. De Willem
Horsman werd in 1956 gestationeerd op Schiermonnikoog.
Daar is vanaf 8 mei een expositie te
zien over de bouw van deze reddingboot. Willem Geluk treedt op als
gastconservator. De expositie is op
werkdagen van 8.30 uur tot 12.00
uur te bezoeken in het gemeentehuis.
ADVERTENTIE
Nieuwe producten
Er zijn plannen voor nieuwe producten. Die worden ontwikkeld
naar gelang de behoefte van de
SON-leden.
‘Binnenkort worden zij benaderd
om hun mening te peilen over hun
maatschappij en te vragen op welke
wijze zij door hun vereniging ondersteund willen worden in de verzekeringsbehoefte.’
ADVERTENTIE
SCHEEPSWERF
HOOGERWAARD
WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM
010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.
SCHROEF KAPOT?
OF ANDERE NODIG?
BEL ONS!!
Tel. 078-6133831
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
18
Gorinchem
13, 14 en 15 mei 2014
Making shipping industry work
Persoonlijk contact
Openingstijden: 13.00 - 21.00 uur
NI
AN
Y
AR
10
AN
VERS
Maritime Industry is in tien jaar uitgegroeid tot hét platform
waar de maritieme branche samenkomt, een moment dat u
niet mag missen! Bezoek onze website voor meer informatie en acties
rondom deze jubileumeditie!
VERS
Y
JUBILEUM: 10e editie van Maritime Industry!
NI
AR
Daar draait het om tijdens Maritime Industry (voorheen Construction
& Shipping Industry)! Deze vakbeurs is hét platform in Nederland voor
specialisten in de binnen- en zeevaart en visserij om te netwerken
en op de hoogte te blijven van alle ontwikkelingen binnen
de maritieme sector.
Bezoek Maritime Industry!
Vraag twee gratis entreebewijzen aan
via onderstaande gegevens
WWW.EVENEMENTENHAL.NL/MARITIME-GO
CODE 7140005455
Evenementen
HAL
HARDENBERG
GORINCHEM
VENRAY
Evenementenhal Gorinchem
Franklinweg 2, 4207 HZ Gorinchem
T 0183 - 68 06 80
I www.evenementenhal.nl
E [email protected]
@Maritime_EH
Ons evenement. UW MOMENT.
Wij staan als echte onderlinge
24/7 naast onze klanten.
efm staat voor:
ˆGRATIS CASCOKEURING
ˆGEEN winstoogmerk
ˆSNELLE schade afwikkeling
ˆEIGEN experts (ook voor advies)
ˆVERLAAGDETVIQMITIV
efm onderlinge schepenverzekering u.a. ˆ tel. 0522 24 36 00 ˆ www.efm.nl ˆ [email protected]
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
19
„Unterfinanzierung der Wasserstraßen bedroht
auch Binnenhäfen“
Das BöB-Präsidiumsmitglied Roland Hörner sieht keinen Grund
weshalb auch Binnenhäfen irgendwann in Prioritätskategorien eingestuft werden sollten,
wie es in Deutschland bereits für
die Wasserstraßen gemacht wurde. „Dazu würde ich ganz klar
nein sagen“, erklärte Hörner
beim parlamentarischen Binnenschifffahrtsabend des BDB und
BöB in Berlin. „Jeder Hafen hat
seine Spezialitäten. Die Vielfalt
macht es.“
Die Wasserstraßenklassifizierung
wurde von der vorigen Bundesregierung vorgenommen, damit
Bundesmittel für die nasse Infrastruktur gezielter eingesetzt werden
können. Für Häfen ist dies laut
Hörner nicht nötig, da sie sich
selbst finanzieren und von ihren
Gesellschaftlern finanziert werden.
Er befürchtet jedoch dass die Priorisierung der Wasserstraßen dazu
Roland Hörner bei der Fachdebatte in Berlin. (Foto Sarah De Preter)
führen könnte dass dem einen oder
anderen Binnenhafen die Grundlage entzogen wird. „Wir müssen
vorsichtig sein welche Parameter
wir bei der Klassifizierung ansetzen. Allein auf Tonnage zu setzen
ist zwar einfach, aber man sollte
auch die Wertigkeit der Güter betrachten die auf einem Fluss trans-
Jubilierender BDB bedauert
Mitgliederschwund
Der Bundesverband der Deutschen
Binnenschifffahrt (BDB) blickt in
diesem Monat auf 40 Jahre Verbandsarbeit zurück. Am 26. April
1974 fand im Haus Rhein die konstituierende Sitzung statt.
Dabei wurde der bereits Ende der
40er Jahre gegründete BDB als Zusammenschluss regional tätiger
Stromgebietsverbände komplett
neu aufgestellt. Durch die Fusion
mit dem Arbeitgeberverband der
deutschen Binnenschiffahrt (AdB)
kam es 2013 erneut zu einer Kräftebündelung.
„Dies stärkt uns in unserer Arbeit
und bei der Verfolgung unserer
Ziele“, erklärte BDB-Präsident Georg Hötte letzte Woche bei der
BDB-Mitgliederversammlung. Hötte dankte neben den Mitarbeitern
der Geschäftsstelle auch den
portiert werden. So wird auf der
Elbe viel hochwertige Projektladung verschifft.“
In einem Boot
BDB und BöB sprachen sich beim
parlamentarischen Binnenschifffahrtsabend dafür aus dass mehr
Bundesmittel für die Wasserstraßen
Elbe-Häfen mehr
Kooperation
ehrenamtlich Aktiven für ihre Arbeit. Ehrenamtliches Engagement
in den Fachausschüssen und Kommissionen sei leider keine Selbstverständlichkeit mehr. Als „äußerst
bedauerlich“ und „unverständlich“
bezeichnete Hötte den Rücktritt
einiger großen Mitgliedsunternehmen (Imperial und Deutsche Binnenreederei) vor einigen Monaten.
„Auf lange Sicht schaden diese Unternehmen sich und der gesamten
Branche,“ gab er an.
Um finanziellen Spielraum für die
Verbandsarbeit zu schaffen, beschlossen die Mitglieder bei ihrer
Versammlung eine Änderung der
Beitragsordnung. Diese hat u.a.
eine gleichmäßigere Verteilung der
erzielbaren Einnahmen auf die
Gesamtheit der Mitglieder zum
Gegenstand.
Die Sächsischen Binnenhäfen Oberelbe
(SBO) und die Brunsbüttel Ports erweitern ihre vor fünf Jahren begonnene
Zusammenarbeit. Sie wollen dass noch
mehr Gütertransporte auf die Elbe
verlagert werden. Dazu werden sie
gemeinsame Transport- und Logistikkonzepte gegenüber der verladenden
Industrie vermarkten. Die Häfen werden unterstützt von der Marketingorganisation des Hamburger Hafens.
Die Elbe-Partner fordern die Instandsetzung der Wasserstraßen zwischen
der Unterelbe und der mitteldeutschen Kernregion.
gemeinsamen Erklärung.
Als grundlegende Voraussetzung
für die Güterverschiebung nannten die Diskussionsteilnehmer
die Instandhaltung der Wasserstraße. Jeder Anrainerstaat solle
eine ausreichende Fahrwassertiefe sicherstellen.
Nicht alle Donaustaaten kümmern sich jedoch darum, wie
Ende März bei einem Treffen der
europäischen Binnenhäfen
(EFIP) in Bratislava deutlich
wurde. Der Geschäftsführer der
Donaukommission, Petar Margic, kritisierte dass manche
Donauländer ihr Versprechen
regelmäßig Instandhaltungsarbeiten durchzuführen, nicht einhalten. Das bedroht nach Angaben vom Margic die Sicherheit
und Kosteneffizienz der Binnenschifffahrt und hat katastrophale
Folgen für die Branche und ihre
Kunden.
Die europäischen Binnenhäfen
diskutierten in Bratislava über
aktuelle europäische Hafenthemen. Sie wittern große Chancen, weil die EU erstmals die
Entwicklung von multimodalen
Plattformen und deren Anbin-
dungen unterstützt. „Die EUKommission betrachtet Binnenhäfen als Knotenpunkte für den
transeuropäischen Transport“,
freut sich EFIP-Präsident JeanLouis Jérome. „Das ist ein erster
Schritt. Jetzt kommt es darauf an
gemeinsam mit unseren Mitgliedshäfen konkrete Projekte zu
erarbeiten.“
Auf der österreichischen Donau
ging der Gütertransport im letzten Jahr um 0,8% auf 10,6 Millionen Tonnen zurück. Das JuniHochwasser schränkte die
Schiffbarkeit der Wasserstraße
ein, was sich negativ auf die
Güterbeförderung auswirkte. Die
Transportleistung erhöhte sich
jedoch um 5,6% auf 11,1 Milliarden Tonnenkilometer.
Umweltfreundlich
Schwierig sei nur dass die kleineren
Häfen oft Thema der kommunalen
Politik seien. Hörner wies auf den
großen Siedlungsdruck, der auf
Kommunalpolitiker ausgeübt werde: „Nur wenige Oberbürgermeister haben den Rückhalt zu sagen
dass sie zu einem gut funktionierenden Binnenhäfen stehen und
dass man fürs Wohnen am Wasser
lieber einen Baggersee ausgraben
sollte.“
Da die meisten Binnenhäfen in der
Nähe der Städte liegen, achten sie
sehr auf Umweltfreundlichkeit.
„Wir sind daran interessiert dass die
Verkehrsträger die wir verknüpfen
ökologischer werden“, so Hörner.
„Nur so erreichen wir dass Häfen
nicht als ein stinkendes Relikt der
Vergangenheit am Ortsrand betrachtet werden.“
Rund 70 Millionen Euro kostet der
Bau der zweiten Schleusenkammer
in Trier, der vor zwei Wochen offiziell begonnen hat und bis 2018
beendet sein soll.
Die Trierer Schleuse ist nach Fankel
und Zeltingen die dritte von insgesamt zehn Moselschleusen die eine
zweite Kammer erhalten. Der Ausbau der Moselschleusen hat sich
wegen fehlender Finanzmittel um
einige Jahre verzögert. Die regionale Industrie freut sich dass es nun
weiter geht.
In Saarbrücken betonte die Industrie- und Handelskammer (IHK)
die Bedeutung der Mosel als Trans-
portweg für die saarländische Stahlindustrie und Energiewirtschaft.
Die IHK verwies auf die langen
Wartezeiten an den mehr als ausgelasteten Moselschleusen. Sie forderte die zügige Umsetzung der
Arbeiten in Trier und an den weiteren Moselschleusen.
Damit der Bau der restlichen sieben
Kammern zügig umgesetzt werden
kann, hat das Bundesverkehrsministerium letztes Jahr den Investitions- und Maßnahmenplan Mosel
aufgestellt. Für den Neubau der
zweiten Schleusenkammer in Lehmen läuft bereits das Planfeststellungsverfahren.
ANZEIGE
einen größeren Anteil am gesamten Transportvolumen einnehmen“, heißt es in einer
Arbeitsplätze, kommunale Einnahmen und die logistische Anbindung
der Region.“
Spatenstich in Trier
„Das Binnenschiff sollte als umweltfreundlicher Verkehrsträger
Donauschifffahrt diskutiert über Chancen
und Bedrohungen
Akteure der Donauschifffahrt
sehen große Chancen für weitere
Transportverlagerungen auf die
Wasserstraße. Bei den Danube
Business Talks am 19. und 20.
März in Wien wurde vor allem
den Gütersparten Schwergut und
nachwachsenden Rohstoffen
und Biomasse ein hohes Verlagerungspotenzial zugesprochen.
bereitgestellt werden. „Wir sitzen in
einem Boot“, so die Vertreter beider
Verbände. Die chronische Unterfinanzierung der Wasserstraßen hat
laut Hörner noch keine direkte Auswirkung auf die Binnenhäfen, das
könnte sich aber rasch ändern.
Beispiel Neckar: „Wenn dort eine
Schleusenkammer ausfällt und die
andere ist in Reparatur, sind die
Häfen dicht.“
Hörner brach eine Lanze für den
Neckarausbau bis Plochingen. Dort
sollte seiner Ansicht nach mindestens eine Schleusenkammer auf
140 Meter ausgebaut werden. Als
Vize-Präsident des europäischen
Binnenhafenverbandes EFIP appellierte er darüber hinaus an die Bundesregierung, sich „aktiv an der
Umsetzung der TEN-T-Korridore zu
beteiligen“.
Auf die Frage ob sich jede Kommune in Zukunft noch einen Binnenhäfen leisten können wird,
sagte Hörner: „Das denke ich schon.
Ein Hafen ist ein Asset. Er sichert
Schiffsausrüstung Wien
Wittig GmbH
Tel.: 0043(0)1 7262249
WITTIG GmbH
Service hat eine Nummer:
Tel.: 0049 (0)2 03/93 27 30
Fax: 0049 (0)2 03/93 27 3-66
internet: http://www.wi-du.de
E-Mail: [email protected]
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
20
HENDRIK DE JONGE EN MENSE LANDLUST MET TVM ACHTER JE
STA JE STERKER.
$--(1$-$04 0(-&!3-#$+$- 2(1#$*0 "'24 -#$.9/$0 2($5 0..0#$#$0+ -#
1"'$/$-4$06$*$0(-&$-1"'$$/14$06$*$0(-&$-!()6()- -&$1+.2$- -3(2.-6$".9/$0 2($4$
&0.-#1+ &!0$-&$-5$6.5$+4$04.$0#$014 -20 -1/.02.4$0#$5$& +120 -1/.02.4$05 2$0
!()$+* 0,1 ,$-*$--(12$#$+$-$04 0(-&$-3(22$5(11$+$-$-,$-1$-!()$+* 02$
!0$-&$-$*0 "'2$-!3-#$+$-6.# 2:#$!$12$2.2 +./+.11(-&*0()&2 +1'$2& 2.,'$2
4$06$*$0$-4 -0(1(".=182(1.-6$2.$&$4.$&#$5 0#$4..03-6$+()%1/0$3*(1-($24..0
-($21$2 "'2$0)$12 )$12$0*$0.# 23($#$0$# &5$$0.-!$6.0&#.-#$05$&*3-2
/'$25 2$0.%.4$0#$5$&
Wilt u meer weten?
$$,# -".-2 "2./,$2#$1"'$$/4 021/$"( +(12$-..0#$#$0+ -#4( .%555-..0#-$#$0+ -#".,74( .%5551.--+74( .%55524,-+
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
21
Hybride Ro-Ro Terra 2 rolt bij Werf ‘t Ambacht uit showroom
DOOR JOHAN DE WITTE
Met 3.300 vierkante meter verdeeld over drie 3,10 meter hoge
dekken, specifiek ingericht voor
het vervoer van ‘VAN CARS’, door
Dolderman geïnstalleerd met
diesel-elektrische voortstuwing
van Hybrid Ship Propulsion
(HSP) plus afbouw van Scheepswerf ‘t Ambacht promoveert de
Terra 2 tot een uniek roroautotransportschip.
De plannen van Frans Elbert ter
realisering van een tweede Terra
kwamen vorig jaar in een versnelling door de overeenkomst met
verlader Daimler om op 1 april
2014 in schema te Düsseldorf voor
Daimler ‘VANS’ te laden met bestemming Gent.
Voor Dolderman BV pakte dit uit
in het zo snel mogelijk leveren van
een nieuw 135 x 11,45 meter grote
autotransporter aan Scheepvaartbedrijf Terra BV.
Op de helling van Hoebée werden
twee helften van een reeds in de
wachtkamer liggend Chinees casco
aan elkaar gezet. Werf ‘t Ambacht
BV kreeg groen licht voor afbouw
en het construeren van autodekken
plus ramp evenals het plaatsen van
een 8,5 tons Van Wijk-kraan op het
voorschip enzovoort.
Van der Velden reserveerde alvast
vier roeren voor deze dubbelschroever. Bogenda Electro BV tekende
voor de gehele elektrische installatie. Kampers ging aan de slag voor
een stuurhut en Alubouw de Mooy
voor de masten.
Dolderman plaatste twee Caterpillar C18-voortstuwingsmotoren,
één C18 en één C9 Caterpillar als
generator/energie voor het HSP
hybride voortstuwingssysteem, alsook drie John Deere-generatoren.
Severijn De Ridder van HSP continueerde het succes van onder andere ms Goblin en mts Martinique,
beide voorzien van het HSPsysteem.
In vergelijking met standaard voortstuwing worden bij een hybride
systeem kleine en goedkopere mechanisch ingespoten motoren geplaatst. Deze zijn optimaal afgesteld en daardoor zuinig in verbruik.
De generatoren zijn afgesteld op
1800 toeren ofwel 80 procent continu. Gezien het continue karakter
van deze motoren zal de standtijd
zich praktijk ondervindelijk in
duurzaamheid onderscheiden. ‘Het
zijn de details die aan het eind verschil maken’, volgens Jean Luc, bedrijfsleider van Ambacht BV
Scheepswerf & Machinefabriek. Hij
vindt dat accuraat, flexibel en kwaliteit de basis zijn voor de werf.
Volgens Ab de Leeuw betaalt zich
dat uit in werk. ‘Onze specialisatie
in autotransportschepen, hellingwerk en straks voor Koedood een
stuk ijzerwerk aan mcs Norwand
evenals de laatste vijf vastlopers op
de rivier voor herstel naar ons toe
kwamen, bewijzen dat. Het schroevendok is onze joker!’
Schoon op weg
over water
‘Bij een nieuw schip hoort schone
en brandstofbesparende energie’,
volgens Frans Elbert. Aanvankelijk
Tussen dek 1 en 2. (foto’s Johan de Witte)
De voormachinekamer.
wilden we dan ook diesel-elektrisch
met LNG als brandstof. Echter de
traagheid van beleidsmakers betreffende CCR wet- en regelgeving in
Straatsburg liep fors uit de pas met
de deadline van Daimler om 1 april
Werk van Bogenda.
in Düsseldorf te laden. Daardoor is
de schone LNG-wens dieselolie geworden. Het zou wenselijk zijn
wanneer de CCR eveneens innoveert in besluitvorming en zich realiseert dat voor het bedrijfsleven
doen en opschieten voorwaarden
voor existentie zijn! Niettemin hebben we het schip met het HSPhybride systeem zo schoon mogelijk ingericht.’
Goed gewerkt, tevreden? ‘Ja absoluut,
Terra Ro-Ro in vogelvlucht
In de mythology is Gaea ontstaan uit de ‘chaos’ aan het begin der dingen. De chaos bevatte aarde, water, lucht
en vuur. Gaea is in het Romeins Tellus, Terra, ofwel aarde. De 110 x 11,45 meter Terra liep in 1980 van de helling. Het schip bleek te groot voor de markt. In de ‘chaos’ van goede en slechte tijden stapte eigenaar Frans
Elbert met zijn motief om de Terra te exploiteren naar Wolf Engels van Ford in Keulen met de vraag of auto’s
niet per schip naar de zeehavens getransporteerd konden worden. ‘Hoe stelt u zich dat voor Herr Elbert?’
Ondanks de verplaatsingseenvoud van auto’s vereiste het transport per schip, ingrijpende logistieke aanpassingen. Niettemin kreeg Wolf Engels (als zeiler maritiem geëngageerd) na diverse meetings interesse. In de
programmering van Fords productielijn kwam verladen aan de waterkant niet voor. Interrijn werd aan de
onderhandelingstafel uitgenodigd om een roro-terminal in Keulen-Niel te exploiteren in samenwerking met
Harms uit Bremen. Daarmee was autotransport over water “en route”! Hiervoor hadden naast Frans Elbert,
verschillende partijen hun onmisbare inbreng.
Het volume vertoonde groei en krimp. Vervoersstromen van auto’s veranderden regelmatig. Na enige jaren
kwam Frans Elbert in contact met de multinational in transport van auto’s en motoren, Horst Mosolf GmbH
& Co. KG uit Kirchheim/Teck. Sindsdien heeft Elbert een nauwe samenwerking met deze firma, die individuele oplossingen voor mobiliteit creëert en zich hierin niet tot Europa beperkt.
Rond het millennium startten Bremer Lagerhaus Gesellschaft (BLG), Mosolf en Frans Elbert in Brazilië het
bedrijf Motoliner Ltda, met als doel logistieke dienstverlening! Motoliner beschikt over een efficiënt netwerk
en diverse vestigingen in Brazilië. Moto Honda Brasil produceert per jaar 1,7 miljoen motorfietsen, waarvan
85 procent bestemd is voor de thuismarkt. In 2013 was Motoliner verantwoordelijk voor de dealerleveringen
van 40 procent van de totale jaarproductie. Een ontwikkeling waardoor compagnon Frans Elbert en echtgenote Suzanne zo’n zes tot acht maal per jaar richting Sao Paulo vliegen voor het gedeelde bedrijfsmanagement
van Motoliner Brasil.
mits bedrijven of leveranciers
marktconform zijn, werken we
graag met bekenden en dat pakt
meestal goed uit. Wat goed is moet
je niet veranderen. Bijvoorbeeld
deze werf heeft de Terra al meerdere keren aangepast en dat geldt
eveneens voor Dolderman en anderen.’
De realisatie van de Terra 2 staat de
laatste maanden prominent op de
agenda van Frans Elbert. Cor Poppelier assisteerde bij dit project en
maakte naam als een vriendelijke
“duvelstoejager”. Suzanne Elbert
zette zich in om samen met de jongens van Teunis Verveer het interieur conform functie zo comfortabel
mogelijk in te richten met sfeervolle accenten voor de bemanning.
Frans en Suzanne zeggen hierbij
aan alle medewerkenden: ‘Dank u
wel voor het uitstekend resultaat
van de Ro-Ro Terra 2. Vanzelfsprekend stond op 1 april overeenkomstig afspraak met Daimler de Terra
2 voormiddag al vol ‘Van Cars’ richting Gent.
Op 9 mei in Düsseldorf heeft Suzanne Elbert de eer om onder belangstelling van opdrachtgevers en
genodigden uit de autotransportbranche het schip te dopen.
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
22
WIJ WENSEN
RORO SCHIP TERRA 2
MS Terra 2
EN BEMANNING
Totaal geïnstalleerd vermogen 3.707 pk!
EEN BEHOUDEN
NOORDEINDE 3, 3341 LW H.I. AMBACHT
TEL.: (078) 682 12 14 f FAX: (078) 682 12 17
WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL
VAART
Hybride voortstuwing (2.456 pk) i.s.m. Hybrid Ship Propulsion,:
2x Caterpillar, type C18
1x Caterpillar, type C18 generatorset
1x Caterpillar C9 generatorset
2x Baumuller elektromotoren
Boegschroefmotoren:
2x John Deere, type 6135AFM
Wij danken scheepvaartbedrijf F. Elbert B.V.
voor het in ons gestelde vertrouwen en
wensen het Ro-Ro schip Terra 2
en haar bemanning een behouden
vaart en stroom mee!
Nieuwbouw
Reparatie
Service
Elektromotoren
Generatoren
Meggertesten
ADN keuringen
Tachograaf
Havengeneratorset:
1x John Deere, type 4045TFU70
Succes en veel probleemloze draaiuren
www.dolderman.nl
Noordeinde 5 3341 LW Hendrik Ido Ambacht 078-6823860
[email protected]
Twitter @BogendaElektro
postbus 266, NL-3300 AG dordrecht | binnenkalkhaven 17, NL-3311 JC dordrecht
tel. +31(0)78-6138277 | fax +31(0)78-6144887 | [email protected]
Wij verzorgden de complete afbouw en
leverden-en installeerden de autodekken.
Wij wensen Scheepvaartonderneming
F. Elbert veel succes en behouden
vaart met RoRo schip Terra 2.
T 078 6814177
www.scheepswerfambacht.nl
De Binnenvaartkrant
8 april 2014
23
Wie leverden aan RoRo schip Terra 2
Wij leverden het stuurhuis met hefbeweging
Wij wensen RoRo schip Terra 2 en bemanning een behouden vaart.
E: [email protected] - T: 078-6763811 - www.kampers.nl
Accountants & Belastingadviseurs
:LMYHU]RUJHQGHDGPLQLVWUDWLHHQĆVFDOH
EHJHOHLGLQJYRRU6FKHHSYDDUWRQGHUQHPLQJ)(OEHUWHQ
ZHQVHQKHQYHHOVXFFHVPHWKHW5R5RVFKLS7HUUD
MKB Accountants, Audit & Assurance Services, Tax Corporate, Private, Corporate Finance
Tromplaan 9, 3342 TR Hendrik-Ido-Ambacht, tel 088-0320 600
Scheepswerf en Machinefabriek ‘t Ambacht
Bogenda Electro
Complete afbouw inclusief levering- en installatie van
Complete elektrische installatie incl. 2-draad
de autodekken
databesturing met touch screen installatie, camera
Dolderman B.V. Hybride voortstuwing (2456 pk) i.
systeem, 88 light Led verlichting
s.m. Hybrid Ship Propulsion, 2 x Caterpillar type C18,
Verhaar Omega Air en Nitrogen B.V.
1 x Caterpillar type C18 generatorset, 1 x Caterpillar
Atlas Copco Automan AC31 op een 200 liter ketel
C9 generatorset, 2 Baumuller elektromotoren, 2x
Foresta Trading B.V.
John Deere type 6135 AFM boegschroefmotoren,1
Volledig pakket Robusta en Victor dienstpompen,
John Deere type 4045TFU70 havengeneratorset
dompelpompen met elektronische regeling,
Horst Mosolf GmbH & Co. KG
smeeroliehaspels, gasolie trimpompen en grijs water
Auto transporteur iov Daimler
installatie
Vereniging Oranje, Onderlinge Verzekering van
Miron B.V.
Schepen U.A.
Levering en aanleg sanitair, vloerverwarming en
Cascoverzekering P&I
waterzuiveringsinstallatie
Bureau Veritas
Kampers Shipyard B.V.
Classificatie casco
Stuurhuis met hefbeweging
Accountants & Belastingadviseurs ESJ
Observator Instruments B.V
Accountancy
Verduisteringsgordijnen stuurhuis
Hybrid Ship Propulsion
Dutch Marine Technology B.V.
2 Baumuller electromotoren
2 Furuno radars type RHRS 2014, nautische
Rubber Design B.V.
apparatuur, telefooncentrale en TV schotel
Flexibele opstelling motoren
Tresco Engineering bvba
Esco Aandrijvingen B.V.2
Tresco kaartsysteem
Esco keerkoppelingen
Rafa B.V. Ramen
Axces B.V.
Verveer Scheepsbetimmeringen B.V
Uitlaatgassendempers voortstuwing en generatorsets
Complete betimmering achterwoning en stuurhuis
Combi Isolatie BV
KeukenLine Keuken
Isolatie uitlaatgassensystemen en accommodatie
Loggers Rubbertechniek B.V.
Promarin Propeller- und Marinetechnik GmbH
Flexibele opstelling woning
2 Schroeven, 5 blads scew design, diameter 1700 mm
Berg&Berg
Den Breejen Shipyard
Stoffering
Schroefassen
Dego Stofferingen B.V.
De Waal Machinefabriek B.V.
Stoffering bank stuurhuis
Schroefasremmen
Alubouw de Mooy B.V.
IHC Sealing Solutions
Voormast, radarmast, roeftrap, woningdeur,
Schroefasafdichtingen
boordlichtbakken en klein RVS werk
Damen Marine Components
Dijvler Materiaal B.V.
Straalbuizen
Ankerlieren, ankers en kettingen
Van der Velden Marine Systems
Machinefabriek en Scheepsreparatiebedrijf Van
Stuurpaneel SP 2700, hydraulisch aggregaat HPP
Wijk B.V.
speciaal 2700 / 360 } 0-2-2 / 11 kW LS (aandrijving van
Hydraulische kraan 20 mtr., 8000 kg hijsvermogen,
de roeren geschiedt volledig elektrisch),
autokraan gieklengte 12 mtr., 2000 kg hijsvermogen,
roeraandrijving 4 DWKK 6080/75, hydrodynamische
aandrijving t.b.v. spudpalen
profielroeren 4 stuks type Dolphin XR++ 1700/200
Dockmarks Signs B.V.
Blokland Non-Ferro B.V.
Belettering
Beunkoelers voortstuwingsmotoren en generatorsets
Fiwado Bunkerstations
Caldic Techniek B.V.
Gasolie, Castrol smeerolie en reinigingsproducten
Stamford generatoren
Stam Constructie
Econosto Nederland B.V.
Alle RVS deuren en luiken, RVS hoogglans uitlaatsets,
Afsluiters en appendages
stalen schachtkappen en ventilatieroosters, en
Verhaar Omega B.V.
overige werkzaamheden
2 Boegschroefinstallaties type 31120-4k, vermogen 2
P.M. Nelisse & Zn B.V.
x 585 pk/1950 tpm
Touwen
ClimaLogic B.V.
Airconditioning, machinekamerventilatie voor- en
achter, RVS afsluitbare roosters
Minimax Brandbeveiliging B.V.
Brandbeveiligingsapparatuur
RuGotech Pijpleidingen B.V.
Machinekamerleidingen voor en achterschip
DBS Scheepsservice
Alu vloerplaten in voor- en achtermachinekamer
Wij wensen Scheepvaartonderneming F. Elbert een
behouden vaart met het RoRo schip Terra 2.
Wij wensen
Scheepvaartonderneming F.Elbert
een behouden vaart met RoRo schip Terra 2
OP ZEKER VAREN
Onderlinge Verzekering van Schepen U.A. ‡ Tel. 078 - 612 25 00
W W W. O R A N J E - V E R Z E K E R I N G E N . N L
een behoude
n vaart!
[email protected]
www.foresta-trading.nl
Shipyard
Wij feliciteren Scheepvaartonderneming F. Elbert van harte met RoRo schip Terra 2.
De Binnenvaartkrant
24
8 april 2014

Agenda zum

Document 6678178

Bekijk hier de nieuwe folder.

Editie 03 (28-01-2014)

Sonos Play 1 Go Pro HD Hero3 Bongo cadeaubon Eropuit in Europa

Editie 09 (23-04-2014)

Provisorisches Tagungsprogramm

Aquatec Industries Antwoordnummer 85500 8550 VA

Horeca News 02

Vacature NLwep102 Onderwijsgroep Noord