DE BINNENVAARTKRANT
T WEEWEKELIJKS GRATIS MEDIUM VOOR DE BINNENVA ART, PASSAGIERSVA ART, VISSERIJ, DREDGING, SHORTSEA & YACHTING
Minister ziet afvalabonnement
nog steeds zitten
3
5
Havenman Riemen:
'We doen veel méér dan
dozen schuiven'
Den europäischen Kurs
mitbestimmen
17
vanaf pagina 9
www.binnenvaartkrant.nl | www.vlootschouw.nl | tel. 010 414 00 60 | Oplage: 25.000 | Verspreidingspunten: 700
Dolblij met nieuwe dukdalf
Editie 3 - 28 januari 2014
Parlementaire
druk op Rijnvaartcommissarissen
Omdat de CCR alleen besluiten bij
unanimiteit neemt, moeten alle
aangesloten landen druk uitoefenen op hun Rijnvaartcommissarissen. Dat zegt Tweede-Kamerlid
Betty de Boer. De VVD-politica is
een van de initiatiefnemers voor
een bijeenkomst van parlementariers van de Rijnoeverstaten om tot
een oplossing te komen voor de
ROSR-overgangsregeling.
Dat overleg is een vervolg op de
hoorzitting die vorig jaar in de
Tweede Kamer plaatsvond. Die resulteerde erin dat een meerderheid
minister Schultz van Haegen opdroeg haar invloed te gebruiken om
te voorkomen dat technische eisen
die 1 januari 2015 in werking treden het varen onmogelijk maken
voor bestaande en kleine schepen.
Rabobank Shipping
www.rabobankshipping.nl
Tel. +31 (0)10.400.37.00
Frankepad 1 - Hendrik Ido Ambacht
Tel. (078)6813127 - Fax (078)6812025
www.koedood.nl - [email protected]
Lees verder op pagina 3 >>
Dolblij zijn de jongste bewoners van
De Meerpaal met het nieuwe klimtoestel voor de deur. Nu kunnen ze weer
veilig klimmen en klauteren op de
nieuwe dukdalf. Van de vorige was het
hout verrot en dus haalde de gemeente hem weg.
Woensdag 22 januari werd de vervanger officieel in gebruik genomen. Samen met de kinderen van het Capelse
schippersinternaat onthulde wethouder Ans Hartnagel (onder andere van
jeugd en gezin) de dukdalf. Patat en
ballonnen maakten het feest compleet. (foto Tekst & Toebehoren)
CUSTOM MADE UITLAATDEMPERS
GELUIDDEMPERS
VONKENVANGERS
OPHANGSYSTEMEN
TEL: 0166-603285
WWW.AXCES.COM
Officieel dealer van:
HYDRAULISCHE (STUUR)INSTALLATIES
+31 (0)10 258 02 58 [email protected]
WWW.OLTHOF.EU
Inzet: invloed op marktpositie vanuit eigen kracht
De bouwfase is achter de rug.
Vijf maanden na de ondertekening van de statuten is op maandag 3 februari de feestelijke inluiding van Binnenvaart Logistiek
Nederland. Circa 250 leden en
gasten praten die dag over hoe
de sector zijn positie kan verbeteren en hoe alle schakels profiteren van een ketenbrede samenwerking.
naar de binnenvaartkoepel, op
gang gebracht door minister Schultz
van Haegen van Infrastructuur en
Milieu, van nabij meegemaakt. Ze
was een van de naaste adviseurs van
de voorzitter van het Transitiecomité, Arie Kraaijeveld.
‘Meer invloed hebben op je eigen
situatie als binnenvaartondernemer en minder afhankelijk zijn van
marktomstandigheden en onderscheidend voor opdrachtgevers.’
Dat is de inzet van BLN, aldus algemeen directeur Hester Duursema.
Dat ze vertrouwen heeft dat het
deze keer wél lukt met de lang gewenste binnenvaartbrede brancheorganisatie blijkt uit het feit dat ze
ja zei toen ze als directeur werd gevraagd. Op 1 oktober begon ze.
‘De urgentie in de sector is nu groot
genoeg. Men beseft dat de vertegenwoordiging anders, beter moet. We
zijn er nog lang niet, maar de verandering in denken is al gaande. De
noodzaak om samen te werken en
ketenbreed te kijken is doorgedrongen. Op die manier kunnen bin-
De nieuwe brancheorganisatie is
ontstaan uit BBU, Koninklijke
Schuttevaer en een groep Varende
Ondernemers van het CBRB. Hester
Duursema heeft het transitieproces
nenvaartondernemers hun afhankelijkheid verminderen en meer
invloed uitoefenen op hun eigen
marktpositie.’
De ketenbrede opzet is meteen ook
een van de pijnpunten. Critici vinden dat vervoerders en logistiek
BLN gaat 3 februari echt van start
dienstverleners (bevrachters) te
veel tegenstrijdige belangen hebben. Die tegenstelling was ook een
van de oorzaken waardoor het
CBRB zich uiteindelijk toch niet
aansloot bij BLN. Duursema wil
vooral focussen op wat de verschillende ledengroepen verbindt – niet
waarin ze verschillen. Zo’n ketenbrede belangenbehartiging is ook
in andere branches tot stand gebracht.
Lees verder op pagina 5 >>
SENSORS & CONTROLS
Holland Diesel Maassluis
[email protected]
Tel. +3178 615 22 66
www.veth.net
Verkoop
Inbouw
Onderhoud
Reparatie
Revisie
T 010 591 26 11 | www.hollanddiesel.nl
Druk
Temperatuur
Niveau
Flow
Uitlezingen
Tel.: +31(0)162 31 42 85
Explosieveilig
FOR ROUGH
CONDITIONS
www.sensors.nl
Dorpsstraat 67a
Krimpen a/d Lek
T: +31 (0)180 51 15 77
F: +31 (0)180 51 15 78
E-mail: [email protected]
www.vdvelden.nl
De Ruyter
Service wenst u
ook in 2014 een
behouden vaart!
www.ruyterservice.nl
OMVORMERS, ACCULADERS
Tel. 0182 - 38 75 22
RI²FLHHOGHDOHUYDQ
Méér dan verf!
Tel.: 0187 482 381
[email protected]
www.vandongenverf.nl
De Binnenvaartkrant
COLOFON
De Binnenvaartkrant is een
vakblad voor de Rijn- en
Binnenvaart met een oplage van
25.000 exemplaren, verspreid
in Nederland, België, Duitsland,
Oostenrijk en Frankrijk, op
plaatsen waar ze binnen bereik
liggen van opvarenden van
binnenvaartschepen.
Verantwoordelijke uitgever
Riomar BV
Adres redactie en acquisitie
Bezoekadres
Pr. Hendrikkade 12e,
3071 KB Rotterdam
T +31(0)10 414 00 60
F +31(0)84 88 44 671
[email protected]
www.binnenvaartkrant.nl
Postadres
Postbus 24202,
3007 DE Rotterdam
Acquisitie
Tineke Leeuwestein
Vanessa Lingsveld
Secretariaat
Karin Hell (Office Manager,
Boekhouding)
Mariska Doornkamp
(Administratief medewerker)
28 januari 2014
2
GEVRAAGD:
MS 80/85 x 8.20 m jaren
ACCU’S
60 en gelast
Duwboot ca. 600/1000
PK 2 motoren - kr.h. 5.00 m.
230 Amp. 96801 pr. op aanvr.
Sleepschip
VARTA
SCHEEPS & INDUSTRIE BATTERIJEN - OMVORMERS - LADERS - VERDEELKASTEN
1000/1200 ton
W.L.A. de Bot & Dtr.
Tel.010-4667106
Gevraagd: KAPITEIN
EN/OF STUURMAN
Bundeseigene
Treuhandgesellschaft
Verkauft im Ausschreibungsverfahren:
Luftkissenfahrzeug
AKS Invest, Typ Mars 702
ca. 7,90 x 3,20 x 3,00 m (LxBxH)
Jo Bindels
(Limburg)
T 0475-468246
F 0475-468247
[email protected]
Tel. 010-294 05 55
of 06-24613074
1315,1475, 1695, 1830, 1975, 2180, 2375,-
Prijzen gelden bij inlevering van
gelijkwaardige oude accu,
anders lood toeslag. excl. BTW
Bezorging door geheel
Nederland en in Antwerpen
Leeghwaterstraat 19
4251 LM Werkendam
Tel. 0183-501016
www.daveco.nl
zoekt voor MS Prinses Juliana:
Kapitein (met Rijnpatent)
Stuurman
Matrozen
Prijzen excl. btw
www.terwijn-zwolle.nl
www.gratisborduren.nl
Dorothé van Geemert
(Noord-Holland)
T 020-4215917
[email protected]
520 Amp.
620 Amp.
720 Amp.
820 Amp.
920 Amp.
1040 Amp.
1160 Amp.
DAVECO
Rivercruise Line AG
10 nieuwe overalls € 99,00
Werkkleding vlamvertragend,
Veiligheidsschoeisel, Regenkleding
Werkjassen
Frank Antonie van Alpen
T 06-25061913
[email protected]
Sarah de Preter
(Duitsland en België)
T +31(0)6-22701893
[email protected]
op één van onze boten,
maandag - vrijdag of wk op/wk af,
hoofdzakelijk Rotterdamse havens.
Vaargebied: Nederland, België, Rijn en Moezel.
Wij bieden: Uitstekende arbeidsvoorwaarden,
Zwitsers arbeidscontract en vrijetijdsregeling 6 / 2
Wij verwachten van U: Prettige omgangsvorm
en een representatief uiterlijk, goede communicatieve
vaardigheden, kennis van Duitse en/of Engelse taal
en ervaring in vergelijkbare functie. Uw schriftelijke
sollicitatie: kunt U sturen naar [email protected]
Voor informatie: kunt U tijdens kantooruren bellen met
Dhr. De Berg +31 613121609
Michèl Gonlag
M 06-53244445
[email protected]
Jan Hoek
(Brabant en Drechtsteden)
T 0162-521303
M 06-25041629
[email protected]
94, 114, 151, 171, 175,-
TRACTIEBATTERIJEN
[email protected]
www.debotshipbrokers.nl
Redactie
Martin Dekker
M 06-22871516
[email protected]
Jan Johan ten Have
(Noord-Nederland)
T 0599-331330
F 0599-331534
[email protected]
DAVECO
120 Amp.
150 Amp.
200 Amp.
230 Amp.
Optima 815
SLIEDRECHT
TRACTIE BATTERIJ 24 VOLT
V.A. 1.250,- excl
4 JAAR GARANTIE
ALLE TYPE LEVERBAAR
Startaccu 12V
v.a. 79,- excl
Semi-tractie 12V
v.a. 84,- excl
2 JAAR GARANTIE
BEZORGING DOOR GEHEEL
NEDERLAND EN ANTWERPEN
Bel voor de laagste prijzen:
0184-425310
www.scheepsaccus.nl
tel. 038 4651728
GEVRAAGD
Interessenten erhalten ausführliche Ausschreibungsunterlagen
mit weiteren Abbildungen unter
voor diverse tankers,
www.vebeg.de
KAPITEINS EN 2DE KAPITEINS
VEBEG GmbH
Rödelheimer Bahnweg 23 • D-60489 Frankfurt/Main
Tel.: +49 (0) 69 75897 - 0 • Fax: +49 (0) 69 75897 - 479
i.b.v. van de benodigde papieren. Tevens
gevraagd kapiteins voor RVS tankers
Voor info bel naar: 0035-2661280243
of mail naar: [email protected]
Cor Spek
T 0416-697996
F 0416-697986
[email protected]
GROUP BAECK
Johan de Witte
T 078-6196761
F 078-6198002
M 0681-540818
[email protected]
TE KOOP
Hans Heiligers
T 06-38896270
[email protected]
ANTVERPIA 17
250 PERS, 38,57 x 7,03 x 2,0 m, hoogte 8,9,
850 PK CAT D 398, gewicht 464 TON, ex certificaat
beperkte kustvaart. € 124.000,- = recupwaarde
KEMPENHART
184 PERS, 39,42 x 6,19 x 1,32m , hoogte 5,35,
gewicht 210 TON, geschikt als woonboot,
€ 49.000,- = recupwaarde
VEERPONT
300 PERS, 37,35 x 8,20 x 2,0 m, 2 schottels type K 155,
2 x 275 PK, CAT type 3406 PC, 2 gensets Perkins,
gewicht 450 TON, € 119.000,- = recupwaarde
Lay-out
Steven Chiang San Lin
Druk
Koninklijke BDU Grafisch Bedrijf bv,
Barneveld
Verspreidingspunten
U kunt onze verspreidpunten
vinden op onze site;
www.binnenvaartkrant.nl
Bijkomende info: [email protected]
Tel.(0032)03/546.06.33 • Fax. (0032)03/ 546.06.36
Advertenties worden
geplaatst volgens onze
leveringsvoorwaarden,
gedeponeerd bij de KvK te
Rotterdam onder nr. 24241388.
Wij zijn niet verantwoordelijk
voor eventuele fouten in de
geplaatste advertentie bij
telefonisch doorgegeven
teksten.
Tevens dragen wij niet de
verantwoording voor foutieve of
onvolledige informatie vermeld
in de leverancierslijsten.
MARINE BELGIUM
Moteurs Diesel / Groupe électrogène
www.huizinga-snijder.nl
Haven 138, BE Antwerpen
+32 3 546 40 86
www.servicepower.be
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
3
Vandaag gesprek met binnenvaartorganisaties
Minister gelooft nog steeds in afvalabonnement
Ondanks de bezwaren en kritiek
uit de binnenvaart wil minister
Schultz van Haegen verder met
het op 1 november ingevoerde
afvalabonnement. ‘Dat de wijziging van het inzamelsysteem
door de binnenvaartorganisaties
als ingrijpend wordt ervaren,
kan ik begrijpen. Ik vind het nog
te vroeg om nu al te concluderen
dat de regeling niet gaat werken.’
Dat schrijft ze in haar antwoord
op vragen van Tweede Kamerlid
Roelof Bisschop (SGP).
‘Maar ik sta wel open voor suggesties tot verbetering van het nu ingevoerde systeem. Daarbij vind ik het
wel belangrijk dat de sector met één
stem spreekt. Voor eventuele wijzigingen blijven de uitgangspunten
van een kostendekkende exploitaDRINGEND GEVRAAGD:
schipperskoppel of schipper op mbs
Stelvio, evt op zelfstandige basis.
Vaargebied Westerschelde regio
Antwerpen-Gent.
Voor meer info: tel. 0032-475 519 908
email: [email protected]
Kapitein en stuurman
met patent tot Mannheim voor nieuw
MTS ADN-C is een pluspunt.
Werkregeling te bespreken.
Tel.: 0031 621 850 912 of
mail: [email protected]
Containerduwbakken
RES IV ,V, VI en VII te huur of te koop, 4
gelijke duwbakken 76,5 x 11,45 x 3,98 1
ruim 64 x 10,06, 2870 ton 40 teu per
laag 530 pk kopschroef en ADN.
Voor info zie www.duwbak-res.nl ruil
met ander vaartuig bespreekbaar.
Tel. 06-53684834
Stuurman-matroos
gevraagd op ms Kia-Ora, 2.332 ton.
Int. vaart.
Vaarsysteem 20/10.
Tel. +31-(0)613340788.
Gevraagd schipper of stel
op cementspits evt vast werk overname
of huurkoop mogelijk ideaal voor
beginner.
Tel. 06-51808722
Ruimen 500Bar + verf spuiten.
Paans komt naar u toe!
Bel 06-54340087
tie en de “vervuiler betaalt” overigens onverkort van kracht.’
De gezamenlijke binnenvaartorganisaties BLN, BLN Koninklijke
Schuttevaer, CBRB, ASV en de Vrouwen in de Binnenvaart in actie zitten overigens op één lijn en hebben
de minister uitgenodigd om met
spoed om tafel te gaan. Daarop
volgde van de zijde van het ministerie een uitnodiging voor een gesprek. Dat vindt vandaag plaats bij
Rijkswaterstaat in Rotterdam. Opmerkelijk is dat Schultz van Haegen
alleen de officiële organisaties heeft
uitgenodigd en niet de
VIBia.
Uitzonderingspositie
Bij het invoeren van het systeem
heeft ze twee uitgangspunten gehanteerd, schrijft Schultz van HaeRondvaartrederij Blue Boat Company
Amsterdam
zoekt schippers FT/PT. Schottelervaring
is een pré.
Interesse? Bel met Mandy Kamstra
020-6791370
DSB Gemma
zoekt per direkt stuurman. Incl. kost/
inwoning. Werkomgeving haven R’dam.
Ma tm vrij, weekend vrij.
Info: R. Arends, 0651-322330.
Gezocht!
50 Serieuze mensen die 2014 willen
starten met 5 kilo of meer afvallen.
www.happyline.nl 078-6104454
GEZOCHT KAPITEIN
op dubbelwandige tanker. Men dient in
bezit te zijn van ADN en radarpatent.
Hoofdzakelijk ARA/vaart.
Vrijetijdsregeling te bespreken.
+32(0)4774798
gen: ‘Ten eerste dat de vervuiler
betaalt voor zijn eigen afval. De
overheid kan en wil niet langer betalen voor de uitzonderingspositie
die de binnenvaart – als enige bedrijfssector in Nederland – hier tot
voor kort in had. Ten tweede schrijft
het internationale Scheepsafvalstoffenverdrag voor dat er een voldoende dekkend netwerk is voor de
afgifte van “overig scheepsbedrijfsafval”. De inzameling moet
zowel praktisch als financieel adequaat zijn.’
De minister merkt op dat Rijkswaterstaat met de binnenvaart overleg
heeft gevoerd over het inzamelingsnetwerk, maar dat de organisaties
niet met een eensluidende antwoord of voorstel kwamen. Dat is
niet helemaal conform de waarheid. In feite waren ze ook toen
juist wél eensgezind: ze konden uit
drie varianten kiezen, die ze geen
van alle werkbaar vonden. Binnenvaartondernemers zouden in alle
gevallen moeten gaan betalen. Dat
vinden ze onterecht omdat veel
scheepseigenaren in hun woonplaats ook al betalen. Ook vinden
ze dat Nederland het systeem niet
op eigen houtje mocht invoeren;
het Scheepsafvalstoffenverdrag is
internationaal en de inzameling en
financiering moeten daarom ook
internationaal worden geregeld.
Dat is echter (nog) niet haalbaar,
stelt Schultz van Haegen. ‘Nederland heeft via het internationale
overleg meerdere pogingen gedaan
om een geharmoniseerde invoering
te bewerkstelligen. Vanwege het feit
dat de lidstaten van het CDNI voor
een deel (met name deel C) voor
de inzameling van deze afvalstromen nationaal zeer uiteenlopende
systemen hanteren, is door de verdragsluitende partijen besloten dat
elk land deel C van het CDNI op
dit moment op eigen wijze mag en
zal invoeren. De verdragspartijen
hebben besloten om deze situatie
tijdelijk te accepteren. Nederland
zal zich blijven inzetten voor een
internationaal geharmoniseerd systeem.’
Niet verplicht
Niet alleen het systeem ook het feit
dat het aantal inzamellocaties met
containers is verminderd van circa
95 naar 25 zit de schippers dwars.
Zelfs met een abonnement kunnen
ze lang niet altijd hun afval kwijt.
Voor een kleiner aantal afvalcontainers is gekozen om de kosten voor
het abonnement te beperken, aldus
Schultz van Haegen. ‘Bij het bepalen van de locaties is gekeken naar
de hoeveelheid afval die tot nu toe
werd afgegeven en de intensiteit
van het scheepvaartverkeer.’
Het SAB-abonnement is niet verplicht; scheepseigenaren kunnen
zelf kiezen of ze er één nemen,
verdedigt de minister haar keuze.
‘Indien in een regio geen inzamelpunten langs vaarwegen beschikbaar zijn, kan de scheepvaart gebruik maken van alternatieve
mogelijkheden zoals faciliteiten
van havens en gemeenten. Het staat
de schipper ook vrij om zelf afspraken te maken met een inzamelaar.’
Begin dit jaar waren circa 245 abonnementen afgesloten (zo’n 45 voor
alleen KGA, en ongeveer 200 volledige abonnementen voor KGA en
huisvuil). Voor de berekening van
een kostendekkende exploitatie is
uitgegaan van 300 abonnementen
met de huidige abonnementsprijzen: 469 euro voor een volledig
abonnement en 194 euro voor alleen KGA.
‘De prijs voor het abonnement
wordt overigens steeds voor een
jaar vastgesteld’, merkt Schult van
Haegen op. ‘Aan het einde van dat
jaar kan de prijs op basis van voortschrijdend inzicht in de werkelijke
kosten gewijzigd worden. Dit kan
zowel leiden tot een verhoging als
een verlaging van de abonnementsprijs. De schipper sluit ook steeds
een abonnement voor een jaar af
en kan dus per jaar kiezen of hij van
het abonnement gebruik wil blijven maken.’
Leren bij STC: ‘Ik doe en ik begrijp’
BEMANNING NODIG?
Gerwil Crewing Letland SIA biedt u per
direct aan: (licht)matroos / goede
condities
Email: [email protected],
T. 0527-690032
Gezocht voor mts Panamera:
kapitein/2e kapitein. Ln+vr tijd notk.
Vereist: NL-talig,Rijn- + ADN-patent.
+32475210785 +31652845663
AFLOSSER RIJN & BINNENVAART
biedt zich aan
0031-(0)622515555
‘Roep de regelziekte een halt toe’
>> Vervolg van de voorpagina
‘De minister denkt er net zo over
als wij’, zegt De Boer. ‘We moeten
de onwillige Commissie onder
druk zetten. Ook de hulp van onze
collega’s in de andere landen is
daarbij nodig.’
Ze denkt dat het een voordeel is dat
Nederland begin dit jaar voorzitter
is geworden van de CCR. Brigit
Gijsbers, directeur Maritieme Zaken op het ministerie van I&M,
vervult die rol. ‘Dat maakt het eenvoudiger onderwerpen op de agenda te zetten en de punten die je
belangrijk vindt prominenter te
maken.’
‘We moeten het nu meteen goed
regelen’, aldus de Boer. ‘Dus geen
uitstel van de eisen, want dan keert
het probleem over een paar jaar
weer terug. Een schipper moet zelf
kunnen beslissen over onderhoud
en investeringen in zijn schip.’
De extra eisen zijn vooral gericht
op de leefbaarheid aan boord, aldus De Boer. Daar heeft de CCR
zich volgens haar niet mee te bemoeien. ‘De CCR is er niet voor
niets; die gaat over goede en uniforme regels voor een veilige
scheepvaart. Daar moet ze zich toe
beperken. We moeten de regelziekte een halt toe roepen. Oók in Europa.’
Wanneer de grensoverschrijdende
parlementaire bijeenkomst van
transportwoordvoerders plaatsvindt, is nog niet bekend. ‘In elk
geval vóór de voorjaarszitting van
de CCR in juni.’
Nu zijn meerjarige investerings-
Zij kregen een op de binnenvaart af-
De STC-Group investeerde de afgelo-
programma is afgerond, hield de STCGroup vrijdag 24 januari een
gestemd programma en werden op de
hoogte gebracht van de nieuwste
pen jaren fors in het simulatoronderwijs, omdat daar de praktijk realistisch
Bedrijvendag: zo’n 300 werkgevers uit
de branches waarvoor de onderwijs-
ontwikkelingen op het gebied van
training en opleiding. Op het Haven-
mee kan worden nagebootst. ‘Ik hoor
en ik vergeet. Ik zie en ik onthoud. Ik
groep personeel opleidt, werden op
trainingscentrum aan de Soerweg
doe en ik begrijp’ is de basis van de
de locaties in Rotterdam, Brielle, Katwijk en Stellendam ontvangen. Uit de
woonden ze blusdemonstraties bij. Op
de hoofdlocatie aan de Lloydstraat
onderwijsvisie van de STC-Group, die
beschikt over het grootste simulato-
binnenvaart waren er slechts negen
bezochten ze onder meer de binnen-
renpark ter wereld.
vertegenwoordigers.
vaartsimulatoren.
(foto Tekst & Toebehoren)
ADVERTENTIE
Neem alleen genoegen met het beste: sta op Speedheat!
• onze ervaring
• ons systeem
• onze organisatie
meer dan 550 binnenvaartschepen
100% veilig,zelf regulerend,iso gecertificeerd
22 jaar beproefde kwaliteit, landelijk werkend netwerk
Meer weten? Bel + 31 (0)117 40 15 00 of +31 (0)6 202 507 29 of kijk op internet: www.speedheat.nl
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
4
Veerbedrijf te koop
Veerdienst
Beraten
Finanzierungsvorbereitung
Vermitteln
www.deymann-schiffsmakler.de
• Sie suchen ein Binnenschiff •
• Schauen Sie doch einfach einmal auf unsere Homepage •
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems)
Tel.: +49 (5932) 73 58 20 • [email protected]
M.P.S. DA VINCI
Mediship AG te Basel, een Zwitserse rederij,
is op zoek naar nieuwe collega’s
KAPITEIN
STUURMAN
MACHINIST
MATROOS
ONTWERP - INSTALLATIE - REPARATIE
Voor alle hydrauliek bij u aan boord. Gespecialiseerd in stuurwerken.
0167 - 52 45 65 | Heijningen | [email protected]
Voor nadere informatie:
tel: 0653676277
E-mail: [email protected]
DHR. E.Verwaal eigenaar van het veerbedrijf.
GEZOCHT: KAPITEIN
Voor container binnenschip
Rotterdam/Antwerpen/Meerhout.
14 dagen op/af. Loon overeen te komen.
zoekt voor MS Rhein Prinzessin:
Kapitein (patent tot Bazel),
2de kapitein (patent tot Bazel)
Patrick van Hengst
Tel: 0612344067 of e-mail je CV naar
[email protected]
HYDRAULIEK en slangenservice
Tel 0621-228556
WWW.BUYCKTECHNIEK.NL
Princess Rivercruises AG
Bent u toe aan een nieuwe uitdaging en lijkt
het u iets om op één van de mooiste
passagiersschepen te varen met een variërend
vaarprogramma en bent u in bezit van de
juiste papieren, neem dan contact op met:
roro, vrije tijd 2-2 of 3-3.
Nieuw-Lekkerland
Voor deze functie is/zijn gewenst:
• Goede technische kennis
• Goede contactuele eigenschappen
• Representatief uiterlijk
• Beheersing van de Engelse/Duitse taal
Een goede vrije tijd regeling
B UYCK TECHNIEK B.V.
Lekkerkerk
Voor meer info en een sollicitatie:
0032 (0)476.55.19.01 t [email protected]
Wij bieden:
Een Zwitsers contract aan met goede
voorwaarden en een uitstekend salaris.
(evt. Nederlands contract mogelijk)
i.b.v. rijbwijs op ms Ingona
Gezocht Matroos
Nehmen Sie Platz als KAPITÄN auf der
Flotte der Reederei Somtrans!
Reederei Somtrans bietet Ihnen eine Flotte von 30 modernen,
ausschliesslich eigenen Tank- und Mega-Tankschiffen, die innerhalb
des europäischen Binnenschiffahrtnetzwerkes minerale Ölprodukte,
als auch chemische Produkte transportiert.
Wir bieten Ihnen Arbeitssicherheit, 100% Soziale Versicherung,
Weiterbildungskurse und Aufstiegsmöglichkeiten.
Wir suchen motivierte Kapitäne mit Rheinpatent bis Mannheim,
Radarpatent und ADN-Zertifikat.
Ein C-Zertifikat bietet einen Mehrwert.
SOMTRANS NV
Vaargebied: Nederland, België, Rijn en Moezel.
Wij bieden: Uitstekende arbeidsvoorwaarden,
Zwitsers arbeidscontract en vrijetijdsregeling 6 / 2
Wij verwachten van U: Prettige omgangsvorm
en een representatief uiterlijk, goede communicatieve
vaardigheden, kennis van Duitse en/of Engelse taal
en ervaring in vergelijkbare functie. Uw schriftelijke
sollicitatie: kunt U sturen naar [email protected]
Voor informatie: kunt U tijdens kantooruren bellen met
Dhr. De Berg +31 613121609
Albertkanaalbaan 9 - B-2110 Wijnegem
Tel: 0032(0) 3 355 16 88
www.somtrans.be
Email: [email protected]
Fluvia
EXECUTORIALE VERKOOP
Ten overstaan van mr. A.H. Geerling, notaris te Rotterdam, kantoor NautaDutilh N.V., advocaten
notarissen belastingadviseurs, of zijn waarnemer op woensdag 26 februari 2014 om 14.00 uur in de
Goudriaan Room of een der andere zalen van het BEURS-WORLD TRADE CENTER te Rotterdam,
Beursplein 37, van:
for Peak performance
Rotterdam l Hamburg l Basel l Antwerpen
Oil l Vegoil l Chemie
Gründung in 2004 | | Opgericht in 2004
Mehr als 50 Binnentankschiffe | | Meer dan 50 binnenvaarttankers
het stalen motorschip, genaamd
“DIJANNE”
gemerkt “5084 B Rott 1931”, afmetingen 80 x 9,50 x 2,97 m., gebouwd te Rotterdam in 1931, verplaatsing
1.526,344 m3, hebbende één laadruim, voorpiek, woonroef, voor- en achterkajuit, voortbewogen door
een Caterpillar dieselmotor van 910 pk, type 3508 DI-TA-B.
De omschrijving luidt overeenkomstig die in het scheepsregister en wordt gegeven zonder
verantwoordelijkheid voor eventuele vergissingen of onvolledigheden en zonder verantwoordelijkheid
voor de feitelijke staat waarin het schip zich bevindt.
Het schip verkeert in slechte staat van onderhoud en kan in haar huidige staat niet als motorvrachtschip
worden ingezet.
De executie geschiedt op verzoek van de Coöperatieve Rabobank Altena U.A., gevestigd te Woudrichem,
te dezer zake domicilie gekozen hebbende ten kantore van mr. A.H. Geerling, notaris te Rotterdam, ten
laste van de heer Jelle Romkes, wonende te 8321 PL Urk, Robbenhoek 13, ingevolge de artikelen 3:268
en 3:254 van het Burgerlijk Wetboek, waartoe betrekkelijk is een akte van hypotheekstelling, verleden
voor een waarnemer van notaris mr. H. Steenhuis te Urk op 3 mei 2006 en geschiedt tot verhaal van het
door genoemde heer Romkes aan executant verschuldigde, per 8 januari 2014 groot EUR 633.974,05,
onverminderd de reeds vervallen en/of de nog te vervallen rente en boeten en onverminderd alle te dezer
zake gevallen en/of nog te vallen kosten.
Het schip ligt in de Waalhaven bij Scheepswerf Hoogerwaard B.V., Ophemertstraat 43, 3089 JD
Rotterdam, havennummer 2510, alwaar bezichtiging kan plaatsvinden op 13 en 24 februari 2014 van
14.00 tot 16.00 uur.
De koper van het schip moet zich ter veiling kunnen legitimeren en zijn financiële gegoedheid door
middel van een bankverklaring aan kunnen tonen. Hij is tevens verplicht terstond na de toewijzing 15%
van de koopsom als waarborgsom aan de notaris te betalen en het restant van de koopsom uiterlijk
30 dagen daarna te voldoen.
Tot en met 11 februari 2014 kan schriftelijk bij notaris mr. A.H. Geerling, voornoemd, onderhands
worden geboden, conform het bij NautaDutilh N.V. verkrijgbare biedingformulier.
Verdere informatie en veilingvoorwaarden zijn verkrijgbaar bij het voormelde kantoor
NautaDutilh N.V., Weena 750, Rotterdam, telefoonnummer 010-2240277, faxnummer 010-2240014
(de heer J. van Kranenburg), e-mail: [email protected].
Schiffsführer gesucht | | Kapiteins gezocht
Rheinpatent bis Mannheim / Basel
ADNRZertifi
Zertifi
kat
kat
Spricht Deutsch und Holländisch
Grosse Fahrbeweis
|
|
|
|
|
|
|
|
Rijnpatent tot Mannheim / Basel
caat
ADNRcertifi
certifi
caat
Spreekt Duits en Nederlands
Groot vaarbewijs
Wir bieten | | Wij bieden
Schweizer Arbeitsvertrag
Permanente Weiterbildung
Gutes Arbeits-Freizeit-Verhältnis 1/1
Gutes Betriebsklima
Bewerbungen an: | Sollicitaties naar:
www.fluvia.eu
|
|
|
|
|
|
|
|
Zwitsers arbeidscontract
Permanente scholing
Goede Arbeid-Vrijetijd-verdeling 1/1
Goed bedrijfsklimaat
Jesko Wehrt, Human Resources Manager
Fluvia AG
Hafenstrasse 87-89
CH-4127 Birsfelden
jesko.wehrt@fluvia.eu
tanker shipping | tank storage | tank containers | tanker chartering
• Levering en installatie van alle merken motoren
• Reviseren en uitlijnen
Officieel dealer van
Tevens steunpunt van Iveco
Machinefabriek A.A. Vink B.V.
Rivierdijk 78
3361 AR Sliedrecht
Tel: +31 (0) 184 411 922
Fax: +31 (0) 184 419 565
Email: [email protected]
www.huizinga-snijder.nl
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
5
‘Iedereen is verantwoordelijk’
>> Vervolg van de voorpagina
Het transitieproces was niet zomaar
een opdracht voor haar, net zo min
als deze baan een trede van een geplande carrièreladder is. De 31jarige Duursema heeft haar hart
verloren aan de binnenvaart. ‘De
sector is onder m’n huid gaan zitten. Prachtig om te zien ook hoe de
mensen zich met ziel en zaligheid
inzetten.’
Ze werkt vier dagen per week als
BLN-directeur. De vijfde dag vult ze
als ZZP’er in met advieswerk.
Het Startevent op 3 februari vindt
plaats in LantarenVenster in Rotterdam. Er zijn diverse sprekers,
onder wie minister Melanie Schultz
van Haegen. Maar de leden en andere aanwezigen gaan ook zelf aan
de slag, vertelt Duursema. ‘Met discussies over prikkelende stellingen
– centraal en in deelgroepen. Zo
willen we horen wat de leden zelf
willen en hoe zij zien hoe we dat
kunnen bereiken.’
‘Duursema-aanpak’
Dat typeert de ‘Duursema-aanpak’.
In 2013 promoveerde ze op strategisch leiderschap. Ze heeft uitgesproken ideeën over dit onderwerp
en vertaalt die naar BLN: ‘Iedereen
is verantwoordelijk. “Wij zijn BLN”
is niet voor niets het motto. Medewerkers, bestuursleden én leden
bepalen allemaal het succes. Je legt
het niet van bovenaf op.’
Draagvlak wordt zodoende omge-
zet in kracht. Binnen BLN zijn diverse ledengroepen actief, verdeeld
naar type schip of type ondernemer. Het is een logische indeling:
tankvaart, droge lading tot 86
meter, droge lading groter dan 86
meter, duwvaart, coöperaties, passagiersvaart en logistiek dienstverleners.
‘Het algemeen bestuur en de directie zijn er voor de algemene en overkoepelende zaken. De ledengroepen krijgen de ruimte om hun eigen
visie te laten horen. Dus ook als
ledenroepen het niet eens zijn, is
daar ruimte voor.’
Uiteindelijk groeien ze dichter naar
elkaar toe en verdwijnen tegenstellingen grotendeels, voorspelt Duursema. De gezamenlijke belangen
wegen per slot van rekening zwaarder: het marktevenwicht en de ladingvolumes. ‘We kunnen beter
met het wegvervoer concurreren
dan met elkaar en zo de gehele taart
groter maken, in plaats van ons
richten op het vergroten van onze
taartpunt.’
Zo’n 750 leden heeft BLN nu. ‘Los
van de 2.500 leden van Koninklijke
Schuttevaer.’ Ruim negentig
scheepseigenaren hebben zich aangemeld als nieuw lid sinds de oprichting van BLN. Daar komen nog
de circa 45 leden bij van de VEB,
die als vereniging aansluit.
De kantoororganisatie is vrijwel
rond: er werken nu vier medewerkers bij BLN. Daar komen nog twee
mensen bij: in februari iemand
wel aan bijdragen om de markt gezonder te maken.’
Pools
Hester Duursema: ‘Tegenstanders zeggen dat je je vrijheid opgeeft als je je aansluit bij een pool. Dat is niet zo. Je krijgt juist meer invloed en meer vrijheid.‘ (foto
BLN)
voor communicatie en in maart een
beleidsmedewerker voor milieu en
veiligheid.
Op het Vasteland in Rotterdam zitten ook de meeste andere binnenvaartorganisaties. Koninklijke
Schuttevaer is wel onderdeel van
BLN, maar de vier medewerkers en
vijf regiovertegenwoordigers blijven nog tot uiterlijk 2016 daar in
dienst. In de dagelijkse praktijk
wordt nauw samengewerkt. ‘We
‘Wanneer wordt u wakker?’
‘Als de ROSR-overgangseisen ertoe
leiden dat schepen ondergaan,
schieten wij ons doel voorbij. Het
is niet de bedoeling om via technische maatregelen een vlootsanering
toe te passen.’ Dat zei secretarisgeneraal Hans van der Werf van de
CCR vrijdag 24 januari tijdens de
jaarvergadering van de 80-jarige
VBR. Hij lichtte als gastspreker de
Visie 2018 van de CCR toe.
Van der Werf ontkwam niet aan een
pittig debat met de aanwezige
schippers over de technische eisen
die in 2015 van kracht worden. Na
protesten onderzoekt de CCR of dit
wel haalbaar is. In juni valt een besluit. Te laat, oordeelden de VBRleden, die er geen doekjes om wonden dat de eisen het einde betekenen
voor veel kleine schepen. ‘Wij kunnen dit niet betalen. Wanneer gaat
u wakker worden?’
Van der Werf zei tijdens de discussie
dat de binnenvaart niet te lichtzinnig moet denken over haar veiligheids- en milieuprestaties. Ook
moet de concurrentie met het wegvervoer, vooral in de kleinere
scheepvaart, niet worden onderschat. En hoewel de Akte van
Mannheim nog springlevend is,
wordt de tolvrijheid op de Rijn bedreigd.
Meer over de VBR-vergadering in
de volgende Binnenvaartkrant.
bouwen aan een mooi team. Iedereen zet de schouders eronder. Ik
ben trots op het team dat er nu
staat.’
Toenadering
In het originele plaatje zouden ook
BVB, BTB, EICB en OCB deel uitmaken van BLN – als een soort afdelingen. Maar zonder de aansluiting van het CBRB, dat ook in het
bestuur zit van die organisaties, is
dat niet mogelijk.
Duursema verwacht dat er op termijn wel weer toenadering komt.
Maar nu steekt ze haar energie in
andere zaken. ‘Het heeft geen zin
aan een dood paard te trekken. Het
CBRB is nu ook aan het zoeken wat
in de nieuwe situatie voor hen het
beste werkt. Als wij ons de komende tijd bewijzen, kunnen we hen
wellicht alsnog overtuigen van het
belang om de stap naar BLN te maken. We blijven dingen samen doen
– we hebben immers beide het belang van de sector voor ogen.’
BLN is niet bij machte de vrachtprijzen te verhogen. ‘We kunnen er
Samenwerking op commercieel niveau juicht ze toe. ‘Denk aan poolvorming. Dat verbetert de positie
van schippers. Logistiek dienstverleners hebben nu te veel marktmacht. Er is evenwicht nodig tussen
aanbieders en klanten. Met poolvorming kun je de overcapaciteit
reguleren.’
‘Tegenstanders zeggen dat je vrijheid opgeeft als je je aansluit bij een
pool. Dat is niet zo. Je krijgt juist
meer invloed en meer vrijheid. Ook
doordat je een reis door een collega
uit de pool kunt laten doen als je
zelf een keer niet kunt – omdat je
dochter jarig is bijvoorbeeld.’
Tegelijkertijd hoopt Duursema dat
nieuwe marktverhoudingen ertoe
leiden dat schippers anders tegen
hun klanten aankijken: of dat nu
bevrachters of verladers zijn. ‘Nu
zien ze hen vaak als boeman. Zo
gedragen ze zich misschien ook
wel, maar door klantgerichter te
denken, kunnen schippers meerwaarde bieden en daardoor aantrekkelijker zijn voor klanten, die
bereid zouden zijn daarvoor te betalen. In dat opzicht is er nog veel
te winnen in de binnenvaart.’
Extra lading bijvoorbeeld, of meer
rust en zekerheid op de markt. En
minder strijd. ‘Het lijkt erop alsof
men (schippers en bevrachters) elkaar wederzijds probeert uit te knijpen. Dat is het gevolg van de hevige fluctuaties op de markt. Nu er
overcapaciteit is, doen de klanten
er alles aan om de tarieven zo laag
mogelijk te krijgen. Bij laag water
of vlak voor Kerst proberen schippers juist weer het onderste uit de
kan te halen.’
Die situatie is voor geen van de
schakels optimaal. Door te kijken
wat voor de totale keten het beste
is, profiteert iedereen. Dat wil
Duursema met het BLN Startevent
op 3 februari als boodschap meegeven.
Raymond Riemen verdedigt haven met verve:
‘Houd op over dozen schuiven; we doen veel meer’
Raymond Riemen nam zijn benoeming tot Rotterdams Havenman van het Jaar 2013 meteen te
baat om te pleiten voor erkenning van de havenactiviteiten. ‘Er
wordt vaak geroepen dat het alleen dozen schuiven is, maar dat
klopt niet. We doen veel meer
met de lading en voegen zodoende waarde toe aan de logistieke
keten van onze klanten.’
De ceo van de Broekman Group
werd maandag 13 januari gehuldigd aan boord van de Smaragd 2.
Dat gebeurde in het bijzijn van vrijwel alle oud-winnaars, havenjournalisten burgemeester Aboutaleb
en havenwethouder Baljeu. Theo
Jongedijk, de voorzitter van Stichting Havenman/vrouw van het Jaar,
reikte de oorkonde uit en noemde
Riemen ‘de man van de toegevoegde waarde’ en ‘een ondernemer met
logistieke visie’, die de Broekman
Group door ‘verbreding tot in alle
uithoeken van de wereld’ een stevig
fundament gaf.
Autoterminal
Riemen treedt in de voetsporen van
zijn voorganger bij de Broekman
Group, Wim Pesselse. Die werd in
1995 tot Havenman gekozen. ‘De
Broekman Group van nu is niet
meer de Broekman Group van nu’,
aldus Jongedijk in zijn toespraak.
‘Er zit achttien jaar tussen; dat is een
hele generatie.
Riemen leidt het bedrijf nu veertien
jaar. Hij bouwde Broekman uit; onder andere met meer specialismen
en nieuwe vestigingen en overnames in binnen- en buitenland. De
autoterminal in Rozenburg – voorheen verreweg de belangrijkste tak
– maakt nu nog maar 15 procent
uit van de totale omzet.
Jongedijk, die de voorzittershamer
na de ceremonie neerlegde omdat
hij gestopt is als haven- en economieredacteur bij de Telegraaf, zei:
‘Hij bouwde het bedrijf om van
cargadoor naar logistiek dienstverlener.’
‘Havenman’ Raymond Riemen (rechts) toost met Theo Jongedijk.
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
6
Maatwerk
voor de binnenvaart
%&/,5"/%&34
%&/,553"/41"3"/5
Adv
aan boioes
rd?
B
050-52e5l
5500
Elk schip is uniek en vraagt om maatwerk.
SON levert maatwerk voor de binnenvaart
Maak kennis met SON scheepsverzekeringen,
een pure schepenverzekeraar. Praat eens met
en is 24 uur per dag bereikbaar. In geval van
schade zorgen wij ervoor dat alles snel en
onze adviseurs over een verzekering op maat.
U bent van harte welkom om onze tanker vloot te versterken.
Wij zoeken scheepsruimte voor het Delta-gebied, de Rijn,
zij-rivieren en het Duitse kanaalgebied.
GOEDE BETALINGSCONDITIES !
vakkundig voor u wordt geregeld.
Het is immers belangrijk dat uw schip zo snel
mogelijk weer in de vaart is...
Telefoon + 31 (0)50-525 55 00
[email protected] | www.son.nl
Delta-Connect BVBA
Yves Bauwens
Els Van Brussel
Spitsenstraat 2
B-2030 Antwerpen
Tel BE: +32 3 500 94 40
Tel NL: +31 85 009 03 80
www.delta-connect.be
[email protected]
Z E K E R I N D E VA A R T
NOVA ČESKÉ LODĚNICE A.S.
RECONSTRUCTIE, NIEUWBOUW, REPARATIE
VAN ALLE TYPEN BINNENVAARTSCHEPEN
POWER TRAIN SOLUTIONS
YOUR
PA RT N E R
FOR
THE
FUTURE
• verlengen van schepen, veranderen van de tonnage volgens uw wens
• reconstructie van enkelwandige tankers naar dubbelwandige tankers
• vervangen van vlak, buikdenning, scheepshuidbeplating, schotten
• herstellen van scheepsschaden
• reparaties van voortstuwingssystemen
• nieuwbouw
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met onze commerciële afdeling.
Daniela Calkova
Nova České loděnice a.s.
+420 724 314 024
REINTJES Benelux BVBA
Luithagen haven 2 Unit F
B2030 Antwerpen
[email protected]
www.ceskelodenice.cz
CADA - BATTERIJEN
+
PROMOTIE !!!
Semi-tractie 230 Ah
€ 210.00 Geplaatst*
*(mits terugname gelijkwaardige oude accu’s)
STARTBATTERIJEN:
75Ah
100Ah
140AH
230Ah
€ 62.50
€ 82.50
€ 120.00
€ 187.50
TRACTIE:
24V 600Ah
24V 800Ah
CADA
B a t t e r i j e n
€ 1400.00
€ 1775.00
Prijzen: exclusief BTW
Levering in België,
Nederland, Frankrijk
Groot assortiment op stock,
ook AGM, Gel,…
Vosseschijnstraat - Haven 140 . 2030 Antwerpen - Belgium . Tel. +32 (0)3 326 70 90 . Fax. +32 (0)3 326 02 87
[email protected] . www.cada-batterijen.be
Phone: +32 3541 9233
Fax:
+32 3541 0212
www.reintjes.be
Evenredige verdeling verkoopprijs KAYAK III
Eigenaar: bvba MAASDAL, Burchtstraat 166, Kruibeke
Bij beschikking van 17 december 2013 gewezen door de Beslagrechter van
Antwerpen werd mr. Herman NAEYAERT, advocaat te Antwerpen, er kantoor
houdende aan de Lange Lozanastraat 2, als vereffenaar aangesteld voor de
evenredige verdeling van de verkoopprijs van het binnenschip KAYAK III.
Bij toepassing van artikel 1660 Ger. W. worden de schuldeisers die op bedoelde
verkoopprijs rechten hebben te doen gelden, verzocht aangifte te doen van hun
vordering overeenkomstig artikel 1661 Ger. W. ter Griffie van de Rechtbank van
Koophandel, gerechtsgebouw, Bolivarplaats 20 bus 1 te Antwerpen.
Deze aangifte moet geschieden op straffe van verval binnen de 3 maanden van
de huidige publicatie per aangetekend schrijven met keuze van woonplaats en
vermelding van het bedrag der schuldvordering en indien daartoe grond bestaat
van het voorrecht of van de hypotheek waarop zij aanspraak maken en van de
rechtsvorderingen die werden ingesteld.
De bewijsstukken worden bijgevoegd.
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
7
www.huizinga-snijder.nl
Te koop M/S SUNISHA.
BIEDING GEVRAAGD
1637 Ton Bouwjaar 2007/1962 L 86 x B 10 x D 2.94
1200 pk ABC, 2007 Rebuild ingebouwd
Te koop M/S ALEXANDER .
BIEDING GEVRAAGD
1678 Ton Bouwjaar 1970 L 100 x L 9 x D 2.70
800 pk MWM type 484
Voor inlichtingen: 0653681317
TE KOOP/ TE HUUR
Ponton:
Bouwj: 2009
55.00 x 11.40 x 1.86 . Laadverm. 826 ton.
Alle geldige papieren.
Ponton:
Bwjr: 2009
45.02 x 10.06 x 2.50 m. Laadverm: 834 ton.
2 spuds elk 12.00 m.
Alle geldige papieren.
Ponton:
Bwrj: 2012
45.00 x 7.50 x 1.62 m. Laadverm: 362 ton.
2 spuds elke 12.00 m.
Alle geldige papieren.
Ponton:
Bwjr: 1970
55.00 x 15.80 m. Zwaar ponton.
Geen geldige papieren.
Ponton:
Bwjr: 1972. 68x18.10 m.
Waterverplaatsing: 3200 ton.
Scheepsattest aanwezig maar verlopen.
Voorzien van generator 420 KVA
(Deutz BA6M 528)
Brandstoftank: 40 m3
Diktemetingsrapport: 12/2008.
Sleepboot (ex WSA)
Bwjr: 1956. 15.60x3.68x1.02 m.
Motor: MWM 150 p.k. Bwjr: 1991
Radar, bochtaanwijzer, echolood, kompas.
Technisch in goede staat.
Met nieuw scheepsattest en
verlengde meetbrief.
Jacht
Bwjr: 1972. 15.00 x4.00x1.30 m.
Motor: Mercedes OM 355.
Roer: Schottel. Kopschroef 10 p.k.
Generator: 3 KVA. 1 x omvormer 2000 W.
Rubber bijboot met 15 p.k. aanhangmotor
In prima staat van onderhoud.
Gunstige prijs.
24/7 SERVICE
Kobelt motorbedieningen,
schroefasremmen, trek-/
duwkabels & MJP waterjets
Julianastraat 1
3331 XG ZWIJNDRECHT
Tel. 078-6192003
www.dcsint.nl
Tel: 06-53163480
Email: [email protected]
Voor direkt gevraagd
SCHIPPERSECHTPAAR
Op ms 1500 ton
i.b.v. Rijn- en radarpatent
Fa. Buitendijk
NOORDEINDE 3, 3341 LW H.I. AMBACHT
TEL.: (078) 682 12 14 ¤ FAX: (078) 682 12 17
WWW.ALUBOUWDEMOOY.NL
I AMBACHT
Frankenpad 13 . 3341 LV HENDRIK
Tel. 078-681 28 66
Na 19.00 uur 078-681 49 82
WINTERACTIE
GRASTAPIJT Teak
Is gespecialiseerd in het reinigen van:
• Brandstoftanks
• Sewagetanks
• Dubbele bodemtanks
• Machinekamers
• Ladingtanks/-ruimen
• Scheepshuid
Ook verwijderen we verf en roest
door middel van hydro-jetten
Va. € 25,95
per m2 gelegd
Martens Cleaning
Spanjeweg 2
4455 TW Nieuwdorp
Havennummer: 8614
t: +31 (0)113-672210
f: +31 (0)113-352442
www.martenscleaning.nl
Hoekstra Parket en Vloeren BV
alle soorten vloeren - teakdekken - betimmering en stoffering
Tel.: +31-(0)514-55 17 17 of +31 (0)6-53189560
www.hoekstravloeren.com . [email protected]
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
8
MTH RIVIER RADAR
MTH BOLCAMERA
MARBLE TACHOGRAAF
€ 295,MTH ZOOMCAMERA
Installatie en keuring
L-3 CLASS A AIS
€ 695,MTH DOMECAMERA
v.a. € 495,-
Moderne en betrouwbare
rivier radar voor een opvallend scherpe prijs.
NAVIGATIE APPARATUUR & ELEKTRISCHE INSTALLATIES
Lelystraat 93G | 3364 AH Sliedrecht | +31 (0)184 - 41 35 90 | [email protected]
www.marinetec-holland.nl
Prijzen excl. BTW.
GEZOCHT VOOR ONZE PASSAGIERSSCHEPEN
QUEEN MAXIMA
SERENADE 2
1ste KAPITEIN
1ste KAPITEIN
• In bezit van - rijnpatent - marifooncertificaat- radarpatentgroot vaarbewijs- en eventueel Donau patent
• Goede beheersing van Nederlandse, Engelse en/of Duitse taal
• Ervaring in de passagiersvaart
• Ons team biedt goede arbeidsvoorwaarden
• Vrije tijd in overleg
• In bezit van - rijnpatent - marifooncertificaat- radarpatentgroot vaarbewijs- en eventueel Donau patent
• Goede beheersing van Nederlandse, Engelse en/of Duitse taal
• Ervaring in de passagiersvaart
• Ons team biedt goede arbeidsvoorwaarden
• Vrije tijd in overleg
Tevens zijn wij op zoek naar :
2de Kapitein, stuurmannen, machinisten en matrozen.
Tevens zijn wij op zoek naar :
2de Kapitein, stuurmannen, machinisten en matrozen.
Sollicitanten voor deze functie kunnen ook solliciteren zonder ervaring
in de passagiersvaart. Vrije tijd in overleg.
Sollicitanten voor deze functie kunnen ook solliciteren zonder ervaring
in de passagiersvaart. Vrije tijd in overleg.
Schriftelijke sollicitaties en CV voorzien met pasfoto kunt u richten aan:
Schriftelijke sollicitaties en CV voorzien met pasfoto kunt u richten aan:
QUEEN MAXIMA B.V.
Postbus 198 . 6680 AD Bemmel
Euro Cruise Holding
SERENADE 2 . Postbus 198 . 6680 AD Bemmel
U kunt ook e-mailen naar [email protected]
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
9
Maas Binnenvaartmuseum Maasbracht op nieuwe en definitieve locatie
zichtbaar, op de
begane grond en
dus goed bereikbaar en toegankelijk (ook voor
hen die slecht ter
been zijn of gebruik moeten
maken van een
rolstoel) en met
behoud van de
collectie voor
Maasbracht. Vele
honderden genodigden en belangstellenden
hadden zich zaterdag 4 januari
voor het museum verzameld
om getuige te
zijn van de feestelijke
(her)opening.
Aan voorzitter
Roelof Fransbergen en aalmoezenier Bernhard
van Welzenes, ook beschermheer van het
museum, viel de eer te beurt het museum te
openen, een nieuwe mijlpaal in de toch roerige geschiedenis van het museum. Want
door (subsidie)strubbelingen heeft het museum enkele keren op het punt gestaan voor-
DOOR JO BINDELS
Met de heropening van het Maas Binnenvaartmuseum in de voormalige
ABN-AMRO-bank aan de Havenboulevard in
Maasbracht is een lang gekoesterde wens van
het museumbestuur in vervulling gegaan. Een
nieuwe locatie, gelegen aan de haven, goed
goed te verdwijnen. Maar door een nieuwe,
weliswaar in drie jaar aflopende, subsidie en
vooral door de inzet van de vele vrijwilligers
is dit resultaat bereikt.
‘En daar ben ik trots op want wij hadden dit
nooit verwacht’, stak voorzitter Roelof Fransbergen een pluim op de hoed van de vrijwilligers in zijn openingstoespraak. Ook bracht
hij dank aan de hoofdsponsors, sponsors,
club van 50 (€ 50,- per jaar) en de club van
100 (€ 100,- per jaar). Aalmoezenier Bernhard van Welzenes benadrukte dat het museum ook een functie heeft als ontmoetingsplek voor varenden en oudvarenden. Met het
doorknippen van het lint gaf hij symbolisch
de start voor de nieuwe toekomst van het
Maas Binnenvaartmuseum Maasbracht. Cees van Dreumel zou Cees
van Dreumel niet zijn als hij niet
ook een aansprekende geste aan het
museum presenteerde: een werkend
model van de schepslift van Arzviller.
Een andere prominente gast was Jac
Linssen senior (92 jaar!), de nestor
van de familie Linssen, oprichter
van Linssen Yachts in 1949, bekend
Maasbrachts geschiedschrijver. Hij
bezorgde het bestuur van het muTel.
seum een aangename verrassing en overhandigde voorzittter Roelof Fransbergen een
cheque van € 3.204.-: een euro voor elk jacht
dat bij het bedrijf sinds de oprichting van
stapel liep. Op zijn beurt benoemde het bestuur Jac Linssen tot ambassadeur van het
museum.
Het bestuur gaat zich nu inzetten om meer
bezoekers te trekken door toeristische en culinaire arrangementen aan te bieden in combinatie met een bezoek aan het sluiscomplex
met regiocentrale, de tjalk Nooit Volmaakt
en andere bezienswaardigheden in Maasgouw.
www.maas-binnenvaartmuseum.nl
TE KOOP/ TE HUUR
sleepduwboot, 730 pk.
Kijkhoogte 5/9 mtr.
afm. 23 x 5.70 x 2.10 mtr.
eventueel met personeel.
06-53153374 / [email protected]
H.I. AMBACHT - STRUISGRAS 24
Half vrijstaande moderne
eengezinswoning .
Wijk De Volgerlanden
Bouwjaar 2006. Eigen
grond 215m².
3 Slaapkamers, mogelijk
4e slaapkamer te
realiseren.
De Schoof 8 . 3341 EB Hendrik-Ido-Ambacht . T 078 681 25 66
E [email protected] . vansprongenmakelaars.nl
H.I. AMBACHT – WALNOOTGAARDE 2
Gevraagd nette
2e kapitein/ stuurman
containerschip MARAJO
2 weken op/2 weken af
i.b.v. rijnpatent
Inl.: 06-10562437
[email protected]
M ARAJO
E
J
A
N
A
De topconditie waarin deze woning verkeert en het zeer complete
voorzieningenniveau van hoge kwaliteit brengen het woongenot
naar een hoger level. Een greep uit de vele extra’s : Alarminstallatie, alle slaapkamers zijn vv een individuele airconditioning,
vloerverwarming bgg, gas open haard, ouder badkamer en
kinderbadkamer, walkin’ closet, balkon en groot terras met 3
terrasverwarmers, op maat gemaakte plissé luxaflex, convector
radiatoren, RVS trapleuningen en RVS plinten, waterontharder,
nieuwe HR combiketel (Remeha Tzerra 2013), buitenschilderwerk
2013 en nog veel meer…
Patiobungalow
Bouwjaar 2010, eigen
grond 228 m².
2 Slaapkamers
Een tipje van de sluier:
exclusieve keuken met
kookeiland, living met
sfeervolle gashaard,
masterbedroom met
walkin’ closet, uitzicht op de patio (33m2) vanuit alle vertrekken,
parkeerplaats op eigen terrein en volledig tot in de puntjes
verzorgd.
Vraagprijs € 499.000,-- k.k.
Vraagprijs € 399.000,-- k.k.
H.I. AMBACHT – VROUWGELENWEG 80
H.I. AMBACHT – WELHORST 80
Een uniek object op
een perfecte locatie!
Vrijstaand representatief landhuis in
een historische en
idyllische omgeving,
parallel gelegen aan
de nieuwe wijk De
Volgerlanden.
Dit object staat zeer ruim op haar perceel, is bijzonder goed
aangelegd en heeft een buiten zwembad, dierenverblijf, bergingen, druivenserre, speelveld, tennisbaan en diverse terrassen.
Het gehele object is in prima staat van onderhoud. Naast riant
wonen ook geschikt voor kantoor of praktijk aan huis. Inhoud
1200 m³. Eigen grond 10.840 m². Bouwjaar circa 1944.
2/1 kapwoning met
garage en eigen oprit.
Wijk De Volgerlanden.
Bouwjaar 2005. Eigen
grond 194 m².
3 Slaapkamers,
zolder-/slaapkamer
Gebouwd volgens
de laatste bouwnormen met perfecte isolatie, hoge plafonds,
ankerloze spouwmuren en volledig vv hardhouten kozijnen en
dubbel glas. Kenmerkend zijn de typische jaren 30 details met
o.a. overhangende dakoverstekken. Uitgebouwde woonkamer
(53,5m2) en openslaande deuren naar de zonnige achtertuin.
De buitenzijde is in 2012 geschilderd, de binnenzijde in 2013.
Vraagprijs € 399.000,-- k.k.
Vraagprijs € 1.950.000,-- k.k.
ADVERTENTIE
GEVRAAGD:
Een ERVAREN MATROOS (NL)
voor op MTS FENNE 3000 ton.
Systeemvaart in overleg,
vaargebied Nederland,
Duitsland en Belgische kanalen.
Ben je in het bezit van
alle benodigde papieren,
serieus en gemotiveerd
stuur dan je sollicitatie en cv naar:
[email protected]
iLÕviÝÊ܏>̈iÌiV…˜ˆiŽ B.V.
5ITVOERINGVANALLEVOORKOMENDEISOLATIEWERKZAAMHEDENENPLAATWERK
Tegen een zeer scherpe prijs
Jan van Galenstraat 22, 3115 JG Schiedam . Telefoon: 010-246 78 80 - e-mail: [email protected]
www.hebuflex.nl
SCHEEPSWERF
HOOGERWAARD
WAALHAVEN PIER 8 ROTTERDAM
010-4290888 Dwarshellinglengte 90 m.
ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD
Bel van Andel 010 4293316
t Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s, dynamo’s en startmotoren
t Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd
t Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en laders
Van Andel zorgt
al ruim 80 jaar
voor de juiste
spanning aan boord!
www.vanandel-rotterdam.nl | [email protected]
De Binnenvaartkrant
10
28 januari 2014
Wij feliciteren Scylla A
een behoude
n vaart!
Brouwe
TEGELZETTERSBEDRIJF
v. NOORLOOS
KRAAIJVELD
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
11
AG van harte met mps Inspire.
er
A. Nobel & Zn. - Bunkerservice BV
- Handelsmaatschappij BV
- Filtration & Seperation BV
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
12
Lödige Benelux
Lifttechniek
Airport Logistiek
Industrie Systemen
##!#'#%3
5'%$ %5)##%'&'(*"&!#'#%"5',$5
"%'#%&'&3
"%'#%&'&5+5'%$ %5',$5
5"5
+5#"5%5',$5
5)"55
!$&5"&$%5) 5&(&
"5) 5$%# ! #-5%(%"
***# %!""
$#&'(&515255#%%'545""" )"515255#%%'
' 50./
2
545+50./
2
545"## %!""
Kasteleinenkampweg 14
NL-5222 AX ‘s-Hertogenbosch
Postbus 3057
NL-5203 DB ‘s-Hertogenbosch
Telefoon
+31 (073) 624 93 00
Telefax
+31 (073) 624 93 10
Internet
http://www.lodige.nl
E-mail
[email protected]
Wenst Scylla AG
een behouden vaart
met het
mps Inspire
Grootkeukenapparatuur
van topklasse voor
Riviercruiseschepen
Wij wensen Scylla AG
en de bemanning van het mps Inspire
veel succes en een behouden vaart.
van Straelenlaan 14, 5224 GP ’s-Hertogenbosch
Tel. 073 - 622 08 28 - Fax 073 - 622 08 18
[email protected] www.ahornbv.nl
Wij verzorgden de volledige
betimmering voor het
mps Inspire
en wensen Scylla AG
veel succes en
een behouden vaart.
Rivierdijk 423 - 3372 BV Hardinxveld-Giessendam - Tel. 0184-613150 - Fax 0184-618601 - www.da-capobv.nl - [email protected]
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
13
Scylla AG Basel als rivercruisliner beloond met Amerika’s Worlds Best Award 2013
Inspire ‘makes the difference’
huurd aan Tauck. Het mps Savor is
het volgende casco, dat reeds bij
Da-Capo wordt geïnstalleerd. De
naam betekent: genieten. Scylla
zorgt dat de gasten aan boord dat
ook ervaren!
DOOR JOHAN DE WITTE
Inschepen op de splinternieuwe
Inspire voor het traditionele ‘Scylla
rondje Dordt’ aan de kade waar
Napoleon eens voet aan wal zette,
is een inspirerende beleving! Deze
rivercruiser bezit naast vijf sterren
een adembenemend karakter, glamorous welcome entree, magnifieke
lounge, exquis restaurant en panoramabar in een uitvoering die de
fantasie prikkelt. Beyoncé met een
wijntje aan de bar zou niet eens
verbazen. De rivercruiser Inspire is
een schitterend resultaat, gerealiseerd door Scylla AG voor Tauck
passengers!
In de spanten gezet op Shipyard
Vahali Belgrado, afgebouwd bij DaCapo in Hardinxveld en van voortstuwing voorzien door Dolderman
is deze Inspire in uitvoering uniek!
Dit 135 x 11,45 meter schip heeft
buiten de crew-accommodatie 13
standaardkamers, 58 suites van 22
tot 30 m2, en nu komt het: hiervan
zijn 8 zogenaamde ‘split level rooms’
op het benedendek!
Waar benedendekkamers normaal
een relatief klein raam hebben,
heeft de split level-uitvoering een
inpandig balkon met meubilair en
een 3 meter hoog raam! Deze verrassend fraaie kamers bezitten een
ongekende ruimtelijkheid. De bovenliggende, eveneens royale suites
op het hoofddek zijn hiertoe ingenieus aangepast. Mps Inspire makes
the difference!
Werk en hobby
Familie Reitsma. (Johan de Witte)
‘Glamorous entree’. (foto Johan de Witte)
Caterpillar-voortstuwing realiseert
Dolderman. De firma is reeds jaren
vast onderdeel van het Scylla-concept. Hans Janssen en Rob Dekkers
zijn de vaste inbouwspelers en gaan
telkens weer de match aan om meer
equipment efficiënter in dezelfde
ruimte te installeren, maar zijn onomkoopbaar betreffende serviceruimte. Met support van Dolderman scoort het duo hier opnieuw
met onderscheidend werk.
Natuurlijk zien we hier het ‘Scylla
bootje-bootje-systeem’ terug, waar
de volledige Caterpillar met VethThruster voortstuwingsunit door
Rubber Design flexibel van het
casco is uitgevoerd. De voortstuwingsunit bestaat uit twee Veth Zdrives met contraroterende schroeven. Aan de boegschroef hangt
eveneens het Veth-label en op onderste etage in het voorschip staat
een enorme Veth Compact-Jet met
320 kW veilig achter het aanvaringsschot.
Geheel omlijst door Blom aluvloeren, liggen hier werk en hobby weer
naadloos naast elkaar. A. Rullens
Installatiebedrijf BV, eveneens tot
de vaste inbouwcrew behorend op
de Scylla-schepen, is verantwoordelijk voor de gehele elektrische installatie, inclusief een groot deel
van de apparatuur en duizend andere dingen waarmee de Inspire
licht geeft.
De knooppunten van Rullens elektriciteit en de audiovisuele installatie van Bampro zijn ronduit indrukwekkend. Klimaatservice heeft
zijn omvangrijke equipment grotendeels verstopt, maar aangenaam
voelbaar gemaakt. John en Franca
van Hest van Ahorn keukens in Den
Bosch leveren sinds 1988 keukens
van een bijzondere kwaliteit en met
slimme route en natuurlijk hoort
Rafa ramen ook reeds lang bij het
team. Robert: ‘Wat goed is, moet je
niet veranderen!’
Keuken met een slimme route. (foto Johan de Witte)
Lees verder op pagina 15 >>
Scylla-performance
‘Wanneer reisoperator Tauck voor
Amerikaanse passagiers zo veel mogelijk suites vraagt op een nieuw te
bouwen schip van Scylla, is dat een
signaal om nog creatiever met
ruimte om te gaan’, volgens Robert
Reitsma. ‘Een sluimerend idee krijgt
vorm op zo’n vraag. Zelf zoeken we
voortdurend naar vernieuwing binnen het raam van wetgeving en
klasse.’
‘In de ontwikkeling van interieur
speelt Da-Capo een belangrijke rol,
door een proefopstelling te bouwen waaraan nog “gebeiteld en
geschaafd” kan worden. Innoveren
is ingrijpend; je hebt durf en de
goodwill van alle medewerkers nodig. Ieder schip probeer je in detail
uniek te maken. Bij dit schip ligt
het accent op royale kamers en de
split level-uitvoering met elektrisch
bedienbare ramen. In de lounge
worden passagiers via de elf pop-up
screens, die met één druk op de
knop tevoorschijn komen, over historie of een highlight van een stad
geïnformeerd alvorens te gaan passagieren. Nieuwe technieken worden bij elke nieuwbouw in overweging genomen. Tegelijkertijd streven
we naar de grootst mogelijke veiligheid, waarbij we proberen de klassieke Scylla-uitstraling te behouden.’
Tijdens de sleutelovergave aan kapitein Van Liemberg en hotelmanager Marina van Oevelen was de
boodschap naast een behouden
vaart dan ook: hou de Scylla-vlag
in top!
Scylla heeft reeds vier schepen ver-
Robert Reitsma is technisch directeur van Scylla AG. Na het bouwen
van de inmiddels 20e Rhinecruiser,
organiseren en vlootonderhoud is
Scylla voor Robert een mix van
werk en hobby. Arno Reitsma is
commercieel directeur van Scylla
AG in Basel en verkoopt de kamers
aan boord aan Tauck en andere. De
ambitie van binnenhuisarchitect
Cathy Schröder is in design en inrichting allround zichtbaar. Bart
Vos, anderhalf jaar in functie reist
met bouwtekeningen naar Vahali
Belgrado en legt samen met Reitsma de lat bij elk schip weer een
beetje hoger. Niettegenstaande de
disciplines van de nieuwe generatie
is André Reitsma nog altijd zeer
betrokken en vinden we de signatuur van Martha Reitsma op interieur, kleur en stijl.
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
14
BRANDBEVEILIGING
Koersbepalend
in verzekeren
WERKINA 38
4251 HL Werkendam
Werkplaats: Vierlinghstraat 12E
Tel. 0183-678030
Fax. 0183-678090
E-mail: [email protected]
24 uur service
Levering en keuring
van brandblusapparatuur
en veiligheidsmiddelen.
Verbandtrommels en
AED Defibrilatoren.
Wij leverden brandblusapparatuur en
veiligheidsmiddelen voor mps "INSPIRE"
Wij wensen Scylla AG veel succes en
een behouden vaart met het mps "Inspire"
Voor het mps Inspire leverden en installeerden wij
de volledige elektrische installatie
in succes en
rd veel
iseeAG
especial
Wij
Scylla
Gwensen
de
or
vo
n
ekeringevaart
rzbehouden
ve
een
met
mps
t Inspire.
ar
va
en
Zee- en Binn
www.gebrsluyter.nl
Wij wensen schip en bemanning
een behouden vaart.
Kantoor en werkplaats:
Sterrekroos 11
4941 VZ Raamsdonksveer
Telefoon (0162) 51 25 36
Telefax (0162) 51 76 25
Beurs-World Trade Center. Beursplein 37, Rotterdam.
Telefoon: 010 - 405 2000 E-mail: [email protected]
Wij leverden op
mps Inspire:
-
Verwarmingsinstallatie
Ventilatiesystemen
Airconditioning
Evac vacuüm toiletsysteem
Evac membrane sewage treatment
Sanitaire installaties
Hydrofoor installatie
Machinekamer ventilatie
Whirlpool installatie
Ultrafog hogedruk sprinklersysteem
Techniek koel- en vriescellen
Wij wensen Scylla AG,
haar bemanning en passagiers
een behouden vaart.
Wij wensen Scylla AG
een behouden vaart met mps Inspire
Nijverheidsstraat 31 3371 XE Hardinxveld-Giessendam
Telefoon: 0184-613911 Fax: 0184-614230
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
15
Scheepstimmerbedrijf Da-Capo
>> vervolg van pagina 13
Een refit van een Scylla-schip na
tien jaar, blijft bij herstel van beschadiging en vervanging van meubels/stoffering. Bij de veel gebruikte passagiersaccommodatie zegt dit
alles over kwaliteit en duurzaam
werk van Scheepstimmerbedrijf
Da-Capo BV.
‘Werken voor een trendsetter in de
cruisebusiness met het mooiste interieurmateriaal geeft een resultaat
dat werken leuk maakt’, aldus de
Da-Capo-stuurlui Huib Duyzer en
Wout Egas. Wanneer de schepen ‘s
winters stilliggen in Lyon of Chalon-sur-Saône, gaan we er met het
motief van ‘kan niet bestaat niet’ op
af voor onderhoud en service.’
‘We zijn met Scylla meegegroeid.
Kennis, ervaring, moderne werkplaats en computergestuurd machinepark zijn daar het bewijs van.
Ons vast, zestien man tellend team
kenmerkt zich door enthousiasme.
Wanneer er hier een Scylla-schip
voor de wal ligt staat er “druk op de
ketel” en werken we met zo’n 25
inleners. Dit zijn Duitse vaklieden
die we kennen van vorig werk en
goed aansturen, zodat de schepen
de uitstraling van een jacht hebben
en er “geen muis achter de betimmering kan”! Want meer en meer
techniek vraagt om elke millimeter
ruimte te benutten.’
Huib en Wout zijn de mannen die
Da-Capo sinds 1994 richting geven. In hetzelfde jaar leverden ze de
Swiss Crystal aan Scylla Tours AG.
Het was hun eerste. Inmiddels is de
Inspire nummer 19! Ontwikkeling
en materialen veranderen snel’ weinig is nog vergelijkbaar; elk schip
krijgt van Reitsma weer een innovatieve plus. Akoestische uitgevoerde plafonds, sier- en decorlijsten
veldse bedrijf heeft grote routine.
Eén keer meten twee keer zagen
dus? Mis, er is geen schip gelijk!
Mps Inspire bijvoorbeeld heeft zes
verschillende kamers/suites. Soms
is er behoefte om suites op te delen
in gewone hutten. Dit kan betrekkelijk eenvoudig door een schot te
plaatsen en een badkamer-toilet te
realiseren in de inloopkast, die van
aansluitingen en sanitair voorzien
is. Flexibele benutbaarheid is eveneens een kenmerk op Scylla-schepen!
Kwaliteit en duurzaam werk van Da-Capo. (foto Johan de Witte)
met naadloze plafonds in elke hut,
door TNO geteste tussenwanden
waarbij 10 db geluidswinst is behaald; de uitvoering van de keuken,
complete kapsalon en health spa,
zijn eigentijdse aspecten van de
branche waarin Da-Capo thuis is.’
Samen met een groot aantal onderaannemers, subcontracters en kenmerken als anders, durf en vernieuwend zorgt Da-Capo voor de
complete afbouw. Het Hardinx-
Het stuurhuis is voor maritiem geengageerden de eyecatcher. Voor de
dames is dat veelal een chique badkamer met fraaie accessoires. Het
restaurant is nooit te versmaden.
Scylla & Da-Capo realiseren genieten op vakantie!
Wij leverden
stuurhuis met
hefkolom.
Wij wensen
het mps Inspire
en bemanning
een behouden vaart.
Oosthavenzijde 5-Puttershoek-Holland
Postbus 5606-3297 ZG Puttershoek
Telefoon (078) 676 38 11
Telefax (078) 676 48 53
Wie leverden aan het mps Inspire
Vahali Shipyards
Klimaatservice Holland B.V. Staal
Satelliet Meubelen B.V. Meubelen
Compleet verfsysteem
Groenendijk & Soetermeer
Bouw en levering casco
Gorkum B.V. Verwarmingsinstallatie,
restaurant, lounge, terras en ligbedden
Den Breejen & Zn. Schilderwerken B.V.
Lek- en stabiliteitsberekening
RDD Reitsma Design Department
ventilatiesystemen, airconditioning, Evac
Speedheat Ridderkerk
Schilderwerk
Kelpa B.V.
Tekeningen en ontwerp casco
vacuüm toiletsysteem, Evac membrane
Vloerverwarming in wellness ruimte
Wymoco Las en Constructie Schuifdeuren
Verlichting
Scheepstimmerbedrijf Da-Capo B.V.
sewage treatment, sanitaire installaties,
Vista Interior Projects B.V.
Winel B.V. Waterdichte deuren en
Lödige Benelux B.V. Personenlift
Afbouwlokatie en volledige betimmering
hydrofoor installatie, machinekamer
Levering en installatie o.a. in de
hydraulische schuifdeuren
VSB Wellness B.V.
Gebr. Sluyter B.V.
ventilatie, whirlpool installatie, Ultrafog
passagiershutten: kasten, bedden en
Record Automatische Deuren B.V.
Whirlpool, sauna, stoomcabine
Casco- en P&I verzekering
hogedruk sprinklersysteem, techniek koel-
bureau ‘s, vloerbedekking gehele schip,
A O Deuren
Gebr. Boer Sierhekwerk Siersmeedwerk
Lloyd’s Register of Shipping EMEA
en vriescellen
gordijnen gehele schip, stoffering van vaste
Savabien Schuifpuien en ramen
Graveerservice van Wijngaarden
Classificatie
Ribrandy B.V. Veiligheidsmiddelen en
zitmeubilair, grastapijt en
BAM PRO Electronics B.V. Brand- en
Veiligheidssignalering en belettering
Dolderman B.V. Engineering
brandbeveiligingsapparatuur
restaurantstoelen
Stilalarm, telefonie, TV systeem, camera
ABK Bodegraven Reddingsmiddelen
machinekamers en levering 2 Caterpillar
A. Rullens Installatiebedrijf B.V.
Schilderbedrijf Verhoeven
systeem, PA systeem en het netwerk
Perlo Zeilmakerij Zonnetent
voortstuwingsmotoren type 3508C,
Elektrische installatie
Wandbekleding en behangwerken
Hezemans Textiel B.V.
Hotek Security & Comfort Systems
generatorsets 3x Caterpillar type C18 en 1x
Amco Compressoren B.V. Compressor
Handelsonderneming Beerens B.V.
Bedtextiel en matrassen
Energieschakelaars Mifare, minibar Atlantic
John Deere type 6068 van 165 kVa
All Pumps Holland B.V.
Alu sierschotelmast type Alina, Alu
Miele Professional B.V.
35, Safe Trend Line 25, haardroger RCY 90,
Rubber Design B.V. Flexibele opstelling
Victor pompen en Teamtec ejectoren
sierradarmast type Emerald, Alu
2 Miele Professionele wasautomaten met
pedaalemmer RvS 3 liter, papierbak
voortstuwingsinstallatie
Kampers Shipyard B.V.
stuurhuistrappen
een capaciteit van 10 kg, 2 Miele
Leatherlook zwart, scheerspiegel Techno 2
Novetec B.V.
Stuurhuis en hydrauliek
Dijvler Materiaal B.V.
Professionele droogautomaten met een
Burgman Security Gorinchem
Uitlaatgassendempers
Alphatron Marine B.V. 2 x JMA 610
Lieren, zijlieren, ankers, ankerdraden,
capaciteit van 10 kg, 2 Miele Professionele
Keycardsysteem
voortstuwingsmotoren en generatorsets
rivierradars, MFC line, elektronische kaart,
afmeerdraden, rollenkluizen en dekrollen
wasautomaten met een capaciteit van 6,5
Computeq B.V.
Combi Isolatie BV Isolatie accommodatie
G2 Compass, 6 x 19” Alphascreen, AIS,
J.L. Muns B.V.
kg, 1 Miele Professionele droogautomaat
Computers en softwear
en uitlaatgassensystemen
Alphacom marifoon, Portofoons,
Davit en Palfinger gangwaykranen
met een capaciteit van 6,5 kg, 1 Miele
I.M. Brouwer Ind. Metaalwerken B.V.
Blokland Non-Ferro B.V.
Alphaconning, AlphaFuelControl
Sun Roestvaststaal B.V.
Professionele mangel HM 5316
Levering en montage van
Beunkoelers voortstuwing en
Rafa B.V. Ramen
Compleet pakket hoogglans RVS, al het
Van der Laan Koeltechniek
kabeldraagsystemen t.b.v. de maritieme
generatorsets
Van Mil Stukadoorsbedrijf B.V.
(klap) relingwerk, gecertificeerde
Koel- en vriesinstallatie
sector
Caldic Techniek B.V.
Complete akoestische plafonds stucadoren
aluminium loopbruggen en bordessen,
Tapkoel B.V.
W. v.d. Woude Verlichting B.V.
Stamford generatoren
en decoratiewerken
zonnetenten met LED verlichting,
Barinrichting, biertapinstallatie,
Sfeerverlichting
Merx Trade B.V.
Trinoxx B.V. Vloeren en lasramen
aluminium gepoedercoate windschermen
koelbuffetten ten behoeve van de dranken
RuGotech Pijpleidingen B.V.
Afsluiters, appendages en vlinderkleppen
Ahorn B.V.
Shell Smeermiddelen
Handelsonderneming Technoship B.V.
Diverse laswerken
Veth Propulsion B.V. 2 contra roterende
Grootkeuken apparatuur
SLURINK bunkerstations
Ultra Fog hogedruk brandblusinstallatie
JAJA Schilderijen
Veth Z-drives, roerpropellers, type VZ-
Tegelzettersbedrijf van Noorloos-
Gasolie en roeiboot
Van Noordenne Glasprojecten B.V.
Schilderijen
900A-CR (783 kW / 1600 rpm), 1 Veth
Kraaijeveld Alle tegelwerken
Rovanda B.V.
Geslepen glasprojecten
Scheepvaartwinkel Marine B.V.
Compact-Jet, type CJ-1200V, flexibel
Van Leeuwen Natuursteen
Scheepsbenodigdheden
JVS Scheeps- en Industrietechniek B.V.
Reinigingsmiddelen, wrijfhouten en div.
opgehangen (320 kW / 1000 rpm)
Wastafelbladen en barbladen
Hempel (The Netherlands ) B.V.
Geluids- en trillingberekening
onderhoudsmateriaal
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
16
Sleep & Duwvaart
Stichting B.A.S.M.
Postbus 190 - 1520 AD Wormerveer
Tel: 06 22 516 238
E-mail: [email protected]
www.sleepduwvaart.nl
NEDERLAND B.V.
Voor alle soorten lieren en kluizen
Gespecialiseerd in:
•
•
•
•
BASM werd opgericht 04-08-1980
Vaart U ook met een historische motor?
Hang er eens een bijbehorende vlag of wimpel bij!!
Voorradig zijn:
BINNENVAART
VISSERIJ
ZEEVAART
BAGGERIJ
tel. 0164-680097 fax 0164-681971
www.lemans-nederland.eu
Tevens voor:
Afmetingen en prijzen
van deze doeken:
http://www.basm.nl/basmsite/merchandise.html
Andere activiteiten van de stichting zijn o.a.:
Onderzoek in openbare registers naar de historie van de Sleep- en Duwvaart
in Nederland met vastlegging daarvan in bestanden en publicaties in SLEEP &
DUWVAART.
Uitgave van hèt blad op het gebied van de
Sleep-, Stoom en Duwvaart.
Vraag nu een proefnummer !!!!
www.vlootschouw.nl
Beurs-World Trade Center
Beursplein 37, Rotterdam
Telefoon: 010 - 405 2000
E-mail: [email protected]
Postbus 188 3330 AD Zwijndrecht . Noordpark 1, 3332 LA Zwijndrecht
Telefoon (078) 612 48 33 . Fax (078) 619 53 42
• rollenkluis
• verhaalrol
• panama
kluizen
• blokken en
schijven
• fairleads
• takels en
dommekrachten
Help
vluchtelingen
hun dromen
waarmaken!
Noordeinde 3, Postbus 14, 3341 LW Hendrik-Ido-Ambacht
Telefoon (078) 681 41 77 . Fax (078) 681 50 56
www.gebrsluyter.nl
Voor alle
sloop- en
saneringsschepen
• Voor kleine tot ingrijpende
reparaties en compleet onderhoud
Havenweg 1
3295 XZ ‘s-Gravendeel
T: +31 (0)78 - 673 60 55
www.sloperij-nederland.nl
• Helling 120 meter
• Groot schroevendok
• Scheepsluiken
• Havenservice
• Stalen vloeren
• Alle reparaties boven de waterlijn
VOOR :
•
•
•
•
alle onderhoudswerkzaamheden
alle scheepsreparaties
verlengingen / inkortingen
hellingdok tot 60 meter
Veerweg 59A - H.I. Ambacht
Tel. 078-6812551, b.g.g. 078-6822742, Fax 078-6821446
[email protected] - www.scheepswerfhetanker.nl
Boegschroeven
• CCR fase 2 motoren
• Revisie motoren
• Ruil motoren
• Onderdelen
Prijzen CCR 2 motoren (meer types op aanvraag):
Basis DAF
KMD WS
315.2
315 PK / 242 kW € 15.800,KMD WS
400.2
400 PK / 295 kW € 16.800,KMD XF
450.2
450 PK / 335 kW € 20.300,KMD XF
510.2
510 PK / 375 kW € 21.300,Basis SCANIA
KMD S14
450.2
450 PK / 335 kW € 20.700,Basis MERCEDES
Mercedes
V12
702 PK / 525 kW prijs op aanvraag
Revisie en levering onderdelen van:
DAF-, Scania-, Liebher-, MAN-, Mercedes-, MTU- en
Volvo motoren.
Koning Technisch Bedrijf B.V.
Eekhorstweg 20
7942 KC Meppel
T. +31 522 461 435
F. +31 522 462 060
www.ktbkoning.nl
[email protected]
Wij zijn al jarenlang vooraanstaand producent van zowel
kanalen- als stuurrooster boegschroeven.
Leverbaar in diverse schroefdiameters en motorvermogens.
Wilt u weten welke boegschroef
het beste bij u past? Neem dan
contact met ons op.
De Gerlien van Tiem, voor
schippers die de vaart erin
willen houden.
Waalbandijk 129, 6651 KB Druten
T +31 487 51 55 44
F +31 487 51 59 42
E [email protected]
gerlienvantiem.com
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
17
Den europäischen Kurs mitbestimmen
Rund 75% aller Gesetze im Transportbereich kommen von der Europäischen Union. Auch für die
Binnenschifffahrt ist es daher
wichtig sich in Brüssel rechtzeitig
bei der Gesetzgebung einzumischen. ‘Ansonsten wird man erst
damit konfrontiert wenn Gesetze
national umgesetzt werden’, sagt
Karin De Schepper von Inland
Navigation Europe (INE).
‘Dann kann man meistens keinen
Einfluss mehr darauf nehmen.’ Sie
ruft jeden im Gewerbe auf um bei
der Europawahl im Mai mitzuwählen. ‘Die Europarlamentarier
bestimmen mit über die Zukunft
der Binnenschifffahrt und können
eingreifende Beschlüsse machen.
Informieren Sie sich über die Kandidaten und schicken Sie sie in die
Verkehrs- und Umweltausschüsse
des Europäischen Parlaments.’
INE ist seit Jahren, gemeinsam mit
EBU und ESO, mit der politischen
Lobbyarbeit für die Binnenschifffahrt auf europäischer Ebene beschäftigt. Das Jahresbudget von
309.000 Euro ist nur eine Kleinigkeit gegenüber den Budgets der
Lobbyorganisationen für Straße
und Schiene. Es muss daher geschickt eingesetzt werden.
De Schepper führt die Prioritäten
auf: ‘Wir brauchen die Binnenschifffahrt um den Transport in
Europa in Fluss zu halten. Deshalb
müssen EU-Maßnahmen das Gewerbe fördern und nicht hindern.
Wir benötigen eine gute Infrastruktur. Darüber hinaus müssen die
Sicherheit und Umweltleistung der
Binnenschifffahrt verstärkt werden.’
weltleistung der Flotte zu erhöhen.
Ein heikles Thema, da die meisten
Binnenschiffer momentan nicht in
der Lage sind in einen umweltfreundlichen Motor zu investieren.
Abgasbereich
Ko-Finanzierung
Bei der EU-Kommission ist die Binnenschifffahrt in den letzten zehn
Jahren stärker in den Fokus geraten.
Während 1994 noch keine Wasserstraßenprojekte im Transeuropäischen Netz (TEN) waren, sind
heute alle Wasserstraßen der Kategorie IV und höher im TEN-Kernnetz aufgenommen.
Was die europäische Ko-Finanzierung von Infrastrukturprojekten
anbelangt, sitzt die Binnenschifffahrt mittlerweile auf demselben
Niveau wie die Schiene. EU-Mitgliedstaaten können bis zu 40%, in
Hydraulique / Pneumatique Maritime
Conduites / Grues / Treuils
Pompes / Moteurs / Verins
Dépannage 24h / Certifications
Haven 138, BE 2030 Antwerpen
+32 3 546 40 80
www.hydro.be
FEMM
SCHEEPSUITRUSTING
LOOP EENS BINNEN
U bent van
harte welkom!
Boterhamvaartweg 2 B-2030 Antwerpen
Tel. +32(0)3-2251444
Tel. +32(0)3-2906644
Fax +32(0)3-2906646
Mobiel +32(0)4-78656736
Internet www.femm.be
Scheepselektro - Meet - en regeltechniek
Gespecialiseerd in
Tankmeet- en Tankalarminstallaties
o.a. Saab, Krohne, Brooks en Heinrichs. Ook leveren wij dek PC met ons
nieuwe Green Light automatische pompbedieningssysteem.
24 uur service, 7 dagen per week!
Reigersingel 10
Mobiel: 06 - 53164125
06 - 53561008
2922 GP Krimpen a/d IJssel
Tel. werkplaats: 0180 - 551731 Fax : 0180 - 599727
Karin De Schepper war Gastredner bei der Jahresversammlung von Koninklijke
Schuttevaer. (Foto Sarah De Preter)
den Donauländern sogar 80%,
Subventionen bekommen.
De Schepper: ‘Für die Mitgliedstaaten bedeutet dies eine enorme
Unterstützung bei der Realisierung
von Projekten. Sie haben eigentlich
keine Ausrede mehr weshalb sie
Wasserstraßenprojekte nicht durchführen sollten. Wir sehen jedoch
dass gerade in den Donauländern der Ausbau der
Wasserstraßen politisch brisant ist.’
In diesem Jahr wird in allen
europäischen Transportkor-
ridoren darüber entscheiden welche Verkehrsprojekte geplant und
bis 2020 ausgeführt werden. Jene
Projekte die am besten ausgearbeitet sind, werden natürlich auch am
ehesten genommen. ‘Äußern Sie
sich deshalb schon jetzt zu diesen
Projekten’, rät De Schepper den
Gewerbevertretern in den jeweiligen Mitgliedstaaten.
Zu den europäischen Errungenschaften der Binnenschifffahrt in
den letzten Jahren gehört das Aktionsprogramm NAIADES. Es hat
unter anderem zum Ziel die Um-
Dennoch sollte die Flottenvergrünung laut De Schepper nicht
länger hinausgezögert werden. ’Die
Binnenschifffahrt ist schon sehr
grün, doch wir haben ein Problem
im Abgasbereich. Der Straßengüterverkehr hat einen großen Schritt
gemacht mit den Euro-6-Motoren.
Damit können wir nicht Schritt halten. Es hemmt uns zunehmend bei
der Lobbyarbeit. Bürger können
sich immer mehr in Entscheidungsprozesse einbringen und Luftverschmutzung ist ein brisantes Thema. Wir wollen nicht dass dies die
öffentliche Unterstützung für die
Binnenschifffahrt in Gefahr bringt.
Auch der Straßensektor weiß dass
die Kluft größer wird und nützt das
aus.’
In diesem Frühjahr wird die EUKommission einen neuen Gesetzesentwurf zur Abgassenkung von
Binnenschiffsmotoren präsentieren. Eine Arbeitsgruppe hat beziffert dass dies langfristig signifikanten Nutzen bringt. De Schepper: ‘Es
ist also nicht mehr als logisch dass
Europa hier nicht nur fordert, sondern auch unterstützt.’
Industrie am Niederrhein
fordert mehr Platz für Häfen
Die Industrie- und Handelskammer (IHK) Niederrhein hat bei ihrem Neujahrsempfang mehr politisches Engagement für den Verkehrs- und Logistikbereich gefordert. IHK-Präsident Burkhard Landers
kritisierte in seiner Ansprache dass die Landesregierung zukünftig keine neuen Flächen für Gewerbe
und Industrie ausweisen will.
‘Zur Stärkung der Wasserstraßen in NRW fehlen
rund 325 Hektar Hafenflächen’, sagte Landers. ‘Wir
können nicht nachvollziehen dass diese Spielräume
weiter eingeschränkt werden.’
Landers forderte darüber hinaus Chancengleichheit
für die Binnenhäfen am Niederrhein. Im Landesentwicklungsplan seien bisher nur die Häfen duisport und DeltaPort vor konkurrierender Nutzung,
vor heranrückender Wohngebiete also, geschützt.
Halbzeit bei der
Weitblick-Petition
Gut 25.000 Personen haben bisher die Petition
des Vereins Weitblick für den Ausbau der ostdeutschen Wasserstraßen unterschrieben. Damit wurde die Hälfte der notwendigen Unterschriften gesammelt die den Deutschen
Bundestag zwingt das Thema aufzugreifen.
Die Industrie- und Handelskammern in Brandenburg hoffen auf weitere Unterschriften. Unterstützer der Kampagne sehen sich unter anderem durch den Brandenburger Landtag
bestätigt. Ende 2013 wurde fraktionsübergreifend der Beschluss über den Ausbau der Schleusen in Kleinmachnow und Fürstenwalde gefasst.
Die Gespräche mit dem Bundesverkehrsministerium sind laut Weitblick fortgeschritten. Das
Angebot, die beiden Schleusen mit privatwirtschaftlicher Finanzierung neu zu bauen, werde
momentan gemeinsam präzisiert.
Auch die Häfen Orsoy und Emmerich sollten geschützt werden. ‘Eine Zweiklassengesellschaft der
Hafenstandorte brauchen wir nicht.’
Vom Bund forderte der IHK-Präsident mehr Geld
für Straßen, Schienen und Wasserstraßen: ‘Jahr für
Jahr verliert unsere Infrastruktur fünf Milliarden
Euro ihres Wertes. Wenn die regionale Wirtschaft
wachsen soll, dann muss auch mehr als der jährliche
Wertverlust investiert werden. Doch weder für Instandhaltungsarbeiten noch für den Ausbau stehen
genügend Mittel zur Verfügung.’
Die im Koalitionsvertrag vorgesehenen zusätzlichen
1,2 Milliarden Euro pro Jahr für Verkehrsinfrastruktur können laut Landers nur ein Anfang sein. ‘Sie
sind nur ein Viertel dessen was dringend gebraucht
wird.’
ANZEIGE
SCHEEPSSLOPERIJ
TREFFERS BV
'für alle Ihre Abwrackschiffe,
Abwracktonnage und
andere treibende Objekte."
+31(0) 23-5325211
+31(0) 6-53187317
Barzahlung
E-mail: [email protected]
Hendrik Figeeweg 35, 2031 BJ Haarlem
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
18
Wij feliciteren familie Kieboom van harte met mts Manito.
een beh
n vaart!
oude
.GmbH
Wir wünschen den MTS “Manito“ mit der von uns
gefertigten und montierten Ruderanlage allzeit gute
Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel
• Schiffselektrik
• Ruderanlagen, Rudersysteme
• Schiffshydraulik
• Ruderhauspulte, Schalttafeln
• Tankwarnanlagen
Sie finden uns:
FS Schiffstechnik GmbH & Co. KG
Werftstraße 25
47053 Duisburg
Tel: +49/203/60967-0 Fax: +49/203/60967-16 e-mail: [email protected]
Internet: www.fc-schiffstechnik.de
MTS MANITO
DUISBURG
Anker- Und Verholwinden, Koppelwinden
Industrie-,Wasserbau und Schiffsmechanik
Fabrikation und Reparatur
Groeneveldt Marine Service wenst
familie Kieboom
een behouden vaart met haar Manito!
”Wir wünschen dem neuen tms Manito mit den von
uns gefertigten und gelieferten Ankerwinden
allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.”
Schrottinsel 2a
47138 Duisburg
Deutschland
Internet: www.windenbau.de
Tel. : +49 203 4499970
Fax. : +49 203 44999744
E-Mail: [email protected]
Buitendijks 11 . 3356 LX Papendrecht . Tel: 0031 (0)78 74 401 05
www.groeneveldtmarineservice.nl
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
19
Manito eerste eigen tanker voor Tom en Nina Kieboom
DOOR JAN JOHAN TEN HAVE
Met de ingebruikname van het mts
Manito zetten de 27-jarige Tom
Kieboom en zijn vrouw Nina de
eerste schreden op het pad van zelfstandig ondernemerschap in de
binnenvaart als kapitein-eigenaars.
Zij gaan aan de slag op hun eigen,
gloednieuwe Sunrise-tanker, gebouwd bij Groningen Shipyard.
Gloednieuw
Een startende scheepvaartonderneming op een gloednieuw tankschip,
dat is niet iedereen gegeven. Het
project komt dan ook niet helemaal
out of the blue. Tom werkte tot voor
kort aan boord van de tankers Elma
en Elto van zijn vader Frits.
De 69-jarige Kieboom senior had
nog wel ambitie om nieuw te gaan
bouwen maar liep er al een tijdje
tegenaan dat zijn leeftijd daarbij
niet bepaald een pre is. Bovendien
is hij nu op een leeftijd gekomen
dat hij het wel wat rustiger aan wil
gaan doen. ‘Het werk is behoorlijk
veranderd de afgelopen jaren. Vroeger was het fysieke arbeid, maar dat
is bijna helemaal verleden tijd. Nu
is alles elektronisch en computergestuurd. En ik moet toegeven dat
ik daarin niet zo sterk ben’, vertelt
hij. Het is dan ook de bedoeling dat
Tom en Nina de Elma op termijn
overnemen. De Elto gaat in de verkoop.
De familie Kieboom is een ware
schippersfamilie. Tom is de vierde
generatie die vaart. Zijn overgroot-
(foto Hans Heiligers)
vader Frits begon bij de Nederlandse marine en stapte over op de
vrachtvaart, waarin grootvader Piet
Kieboom ook zijn dagelijks brood
verdiende gedurende zijn werkzaam leven.
Vader Frits maakte de overstap naar
de tankvaart omdat dit enerzijds
rustiger en schoner werk was en
anderzijds ook specialistischer en
rendabeler. Tom wist al als jonge
jongen dat hij zijn vader wilde opvolgen. Hij was in de weekends en
schoolvakanties vaak aan boord en
ging op zijn vijftiende naar de binnenvaartschool. Vier jaar later ging
hij gediplomeerd fulltime aan de
slag op het schip van zijn ouders,
waar hij de afgelopen acht jaar het
vak in de praktijk leerde.
Van Ommeren en Vopak – in Geertruidenberg. De bevrachter kent de
familie goed en zag de jonge Tom
opgroeien tot een bevlogen schipper. Dit in combinatie met de langjarige, stabiele en constructieve samenwerking van de familie met de
bevrachter droeg bij aan het vinden
van een financieringsoplossing.
Deze wordt geboden door hoofdfinancier Bank für Schifffahrt.
’In Duitsland zijn er, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Nederland en
België, nog mogelijkheden voor
startende kapiteins-eigenaren.
Hiervoor is de Bürgschaftbank bij
het project betrokken’, vertelt Tom,
die daarom met zijn schip onder
Duitse vlag vaart en een hoofdvestigingsadres in Duitsland heeft.
Financiering
Sunrise
Al sinds 1979 vaart de familie Kieboom op contract voor bevrachter
Interstream Barging – voorheen
De bouw van de Manito kwam onder meer tot stand dankzij de inbreng van bemiddelaar Hans Terwee, met wie
de familie Kieboom al tienDie Schreinerei ML wünscht dem TMS „Manito“
tallen jaren
und seiner Besatzung allzeit Gute Fahrt!
een uitstekend
De Schreinerei ML wensen het MTS „Manito“
contact heeft.
en haar bemanning een behouden vaart!
Terwee kent
Tom van kinds
af en bracht
hem vol vertrouwen in
contact met de
eigenaren
Daniel Gausch
en Christian
Hochbein van
Groningen
Shipyard. Dit
Wir lieferten das Steuerhaus,
Wij leverden het stuurhuis,
gebeurde op
den Radarmast sowie die
de radarmast en de volledige
de beurs in
kompletten Innenausbauten.
binnenverbouwing
Gorinchem,
waar zij hun
Schreinerei ML.GmbH · Dr. Gammert-Str. 21 · 63906 Erlenbach
[email protected]
SunriseTelefon +49 (0) 9372/944383 · Telefax +49 (0) 9372/944381
www.schreinereiML.de
concept presenteerden: de tanker
van 84,88 bij 9,57 meter die een
wezenlijk groter draagvermogen –
140 ton meer dan op een conventionele 85-metertanker – combineert met een behoorlijk lager
brandstofverbruik.
De gewichtsreductie wordt bereikt
door gebruik van de hoogwaardiger
en sterker, maar ook wat moeilijker
te verwerken staalsoort DM36. Verder is de Sunrise uitgerust met dubbelschroefs aandrijving, wat als
bijkomend voordeel varen in water
met geringere diepgang mogelijk
maakt.
Kieboom won nog wat informatie
in over het functioneren van de
Sunrise-tanker bij zijn achterneef
Timothy Zimmer, die ervaring heeft
met het varen op een Sunrise. Die
vertelde een positief verhaal, waar-
time zelf op de Manito varen, terwijl Nina aan de wal blijft om daar
de organisatie van het nieuwe bedrijf voor haar rekening te nemen.
Zodra de gebruikelijke ‘kinderziektes’ uit het schip zijn, wil Tom 14
op/14 af gaan varen.
Zijn ambities reiken echter nog verder: hij wil niet alleen ook nog het
schip van zijn vader overnemen,
maar ziet een toekomst voor zich
als reder met een viertal eigen tankers in de vaart.
Toekomst
Met de Manito is de familie Kieboom klaar voor de toekomst. Met
het oog op eventueel nageslacht is
het schip kindvriendelijk gebouwd.
En tegelijk hondvriendelijk, zodat
de twee vrolijk ronddartelende viervoeters Droes en Jeff ook mee kun-
De woning. (foto Hans Heiligers)
op de familie Kieboom besloot met
Groningen Shipyard in zee te gaan
voor de bouw van een gloednieuwe
Sunrise-tanker.
Het werd een samenwerking die
bijzonder goed verliep. ‘We kregen
heel veel steun van de werf’, zegt
Tom. ‘Beide directeuren zijn zeer
ervaren in de wereld van de scheepvaart en scheepsbouw en kennen
het klappen van de zweep. Zij weten hoe de hazen lopen en waar je
moet zijn om zaken te regelen.’
‘Groningen Shipyard heeft een uitstekende ploeg mensen en levert
een uitstekend totaalplaatje, inclusief het volledig regelen van de
financiering. Die mensen weten zo
veel…Ik zeg niet dat het ons alleen
niet gelukt zou zijn, maar ik weet
wel zeker dat het een stuk lastiger
was geworden.’
Tom Kieboom gaat vooralsnog full-
nen aan boord, evenals vader Frits’
honden Bruno en Lycka.
Verder is het schip uitgerust met een
dubbele woning achterop. ‘We zijn
een echt familiebedrijf en willen
met ons gezin privé gescheiden
houden van onze medewerkers’,
vertelt Tom.
Voor de toekomst gaan de kapiteins-eigenaars nog op zoek naar
medewerkers. Dat zijn bij voorkeur
niet-rokers. Want nergens aan
boord van de Manito mag worden
gerookt, ook niet in de personeelswoning. Zo wil de familie het schip
geheel vrijwaren van vergeelde
wanden en de geur van verbrand
tabak. Voor een gezonde toekomst.
Wie leverden aan het mts Manito
Groningen Shipyard Bouw casco en
Groeneveldt Marine Power B.V.
Promarin Propeller- und Marinetechnik
Dräger Nederland B.V.
Huizing Meubelstoffering Stoffering
levering compleet schip (Turn-key project)
Generatorset Volvo Penta Type D 9 MH
GmbH 2 x-4 Bladsschroef, 1400 mm
Brandblusmateriaal
Loggers Rubbertechniek B.V.
Futureship GmBH Engineering scheepslijn
voor aandrijving boegschroef en
diameter, Van de Giessen OPTIMA nozzles.
Kadlec & Brödlin GmbH
Flexibele opstelling woning
Ingenieurtechnik KWL GmbH
ladingpompen.2 x John Deere generatorset
Heinrich Harbisch Schiffswerft GmbH
Electrische – en tankmeetinstallatie
Steger & Windhagen GmbH
Ontwerp en engineering
voor algemeen gebruik.1 x Hatz
Schroefassen, roeren en ankers
Victron Energy B.V.
Windenbau Ankerlieren
Schutte Metaal BV Levering staal
generatorset 35 kva. Expansietanks. Axces
Damen Marine Components
Omvormer/ acculader
Kampers Pompservice B.V.
Groningen Steel Parts BV
uitlaatgassendempers. Blokland
2 straalbuizen
WindeX Engineering B.V.
2 x KAMPERS 300m3/h ladingpomp in
Voorbewerking van het staal (snijpakket)
beunkoelers.
FS Schiffstechnik GmbH & Co. KG
RVS Klaproosters
kruiplijnuitvoering, type 2C182/74XHE
Interstream Barging B.V. Bevrachting
Maritiem Cluster Friesland B.V.
Hydrauliek stuurwerk
Metabo Compressor
Machinefabriek en
SUK Classificatie
Engineering machinekamers
Blokland Non-Ferro B.V.
All Pumps Holland B.V. Victor pompen
Scheepsreparatiebedrijf Van Wijk B.V.
DNV-GL
Bosch Rexroth B.V. Motorbediening
Beunkoelers
Börger Ballastpomp
Hefkolom en onderkuip stuurhuis.
Classificatie
Reintjes Benelux bvba 2 x Reintjes
Verhaar Omega B.V.
G. Theodor Freese GmbH & Co. KG
Kalibra Cofely Tankhoudsmeting
Groeneveldt Marine Service B.V.
keerkoppeling type WAF 164L / 5,044:1.
Boegschroef type installatie: 03800-4k
Stralen en coaten van de ladingtanks en
Belven N.V. Afsluiters
Voortstuwing: 2 x Volvo Penta Type D 13
Axces B.V.
verticaal, vermogen: 190 kw/1780
conserveren gehele schip
Deymann Rohrbau GmbH & Co. KG
MH – 500, 2 x Reintjes keerkoppeling WAF
Uitlaatgassendempers
Den Haan Hoogezand
Schreinerei Marcus Leder GmbH
Dekleidingssystemen
164. Expansietanks. Axces
voortstuwingsmotoren
Airconditioning/ overdrukinstallatie
Bovenbouw stuurhuis, ramen en
Reinplus Vanwoerden Bunker B.V.-
uitlaatgassendempers. GMS
JB-Isolatie B.V.
Minimax Brandbeveiliging B.V.
betimmering woning en stuurhuis
Argos Esso Diesel EN 590, Mobil smeerolie
besturingssytemen. Blokland beunkoelers.
Isolatie uitlaatgassensystemen
Brandbeveiligingsapparatuur
Periskal cvba Periskal Inland ECDIS Viewer
en div. materialen.
De Binnenvaartkrant
28 januari 2014
20
KAPITEIN NODIG?
INFORMEER NAAR DE
ADVERTENTIE MOGELIJKHEDEN
• Branderketels 230 en 24v (tevens met voorziening voor tapwater)
• Vergassingsketels (met carburateur)
• Rookgasafvoeren en schoorsteenkappen
• Boilers (direct of indirect gestookt)
• Alle aanverwante artikelen voor C.V. installaties
• Electrische verwarming (oliegevulde wandconfectoren)
Tevens specialist voor uw Gaskeuringen volgens S.I., Hydroforen,
drinkwaterfilters, Electrotechniek, Non food scheepsbenodigdheden
en Aandrijftechniek
(roerwerk kettingen, V-snaren, kogellagers, tandwielen enz.enz).
010-414 00 60
[email protected]
BV
*&,$&('$!(+& ,"#"(#"
!##+# '$!((!(&(
*##"(#!*&##"$#(&# #*$$&)
*&,$&+$&#
Geyssendorfferweg 61 - 3088 GJ Rotterdam
Tel.: 010 - 414 90 55 - fax 010 - 414 93 33 - [email protected]
ISOLATIEBEDRIJF MERWEDE BV''%!'&#
- !#'$!("!''$!("(&''#
- !#'$!("!''$!(%!(#
- ')%&'%!%!(
- +# '$!((*!)''$!(
(&"''$!(&#+&#'$!(
ISOLATIEBEDRIJF MERWEDE BV$)(,
*$$&#"! ,"(('$!&#*#'%#
#(#
MARINE BELGIUM
Radar et appare
appareils
s nauti
nautique
ar Satellite
Communication par
AIS
onduit s
Conduites
Haven 138, BE Antwerpen
+32 3 546 40 83
www.serviceelektro.be
STAND 145
Generatoren - Motoren
Stromerzeuger
Wernz GmbH
Unsere Leistungen:
-Bau und Reparatur von Stromerzeugern aller Art
(auch Sonderanfertigungen)
-Verkauf und Einbau von Motoren, Generatoren und
Zubehör aller Fabrikate
-Verkauf und Einbau von Elektromotoren und
Schalldämpfern
-Mechanische und elektrische Reparaturen auch direkt vor
Ort; 24 Stunden erreichbar
Sperlingweg 10
D-68626 Lampertheim
[email protected]
www.Wernz-GmbH.de
Telefon +49-(0)6206 910873
Fax
+49-(0)6206 910874
Mobil +49-(0)171 3202050
(Mech.)
+49-(0)163 7956156
(Elektro)
Verkoop- installatie en reparatie centrum
Ma t/m Vrij 8.00 -16.00 uur / Zaterdag 9.00 - 13.00 uur
Lineair motor
tbv blauwbord
Marifoon
antenne M4
Icom IC-M323
Daalderop boilers
Vanaf
Nieuwe generatie compacte waterdichte marifoon met ATIS/DSC
Met softkey bediening voor snelle
toegang tot alle belangrijke functies. Blinkt uit in gebruikersgemak.
Leverbaar in zwart of super wit.
380V 80 ltr.
mono plus 2500W
UIT VOORRAAD
LEVERBAAR
€165,excl. BTW
Tricoflex
Dekwasslang
Geel 1”
www.oechies.nl · [email protected]
€919,excl. BTW
380V 120ltr.
mono plus 2500W
excl. BTW
€67,50
€248,-
excl. BTW
€1255,Brandstof
verbruiksysteem
excl. BTW
Telecrane
Radiografische besturing
Rol = 50meter
€ 2.50 p/m
excl. BTW
DA-CAPO SPECIALIST IN SCHEEPSTIMMERWERK
Elco
Oliebrander
€1950,-
Incl. batterijlader Ouick3
Leverbaar in 2/4/6/8/12 bedieningen
excl. BTW
VANAF
€490,90
excl. BTW
SWF2007C
3 standen kachel
Ventilator kachel
Leverbaar in 18 / 32 / 45 Kva.
Andere vermogens op
aanvraag.
Rivierdijk 423a • 3372 BV Hardinxveld-Giessendam
Tel. 0184-613150 • Fax 0184-618601 • www.da-capobv.nl • [email protected]
In standaard uitvoering met
één sensor.
+
PRIJS OP
AANVRAAG
nu
Walstroom
trafo
Dimplex
paneelradiatoren
Riello
Oliebrander
€ 824,-
excl. BTW
Lineaire motor
E411-500N
(Servomotor)
EK5001 400V
Leverbaar in 5Kw en 9Kw
RVS spiraal met thermostaat en
oververhittings beveiliging
€ 687,-
excl. BTW
Stopmagneten
"MTFTUVBJSTDIJQNBHEF.POUBOB
PQ[FF%BOXJMJLUPQLXBMJUFJU
De Montana is een estuair schip. Ze mag niet alleen op de binnenwateren,
maar ook op toegewezen zeeroutes varen. TeamCo koppelt zulke eisen
aan slimme oplossingen. Zo bouwden wij het complete bunkerschip af in
Heusden in nauwe samenwerking met de officiële instanties en met de
eigenaar zelf. Echte connecting specialists dus.
Montana
L x B: 121 x 11,45 meter | Tonnage: ± 4500 ton
Motoren: 2x ABC 1800 pk/st.
TEAMCO SHIPYARD BV
Bakkersdam 1a
T. +31 (0)416 665 500
5256 PK Heusden
[email protected]
CONNECTING SPECIALISTS
www.teamcoshipyard.nl
Acculader start 520-2
Prijs klein
model vanaf
Uitvoering in zwart
geanodiseerd aluminium.
Slag 110mm.
Max. kracht 500N
Lineaire snelheid: 4mm/sec
Elektronische eindschakelaars tegen overbelasting
€425,-
excl. BTW
Nufatron Tachograaf
Nufatron Nautic Tachograaf
€95,-
Met starthulp functie
500AMP 12/24V,
60 AMP.
excl. BTW
Prijs groot
model vanaf
NU
€105,-
Aktie
€226,-
excl. BTW
excl. BTW
Roald Verstraeten, eigenaar Montana
vanaf
€49,-
€126,-
Leverbaar in 12V en 24V
Klein en groot model
Leverbaar in:
750/1000/1500 en 2000W
600/1200/2000W
Met omvalbeveiliging
vanaf
€340,excl. BTW
excl. BTW
excl. BTW
Let op onze aanbiedingen in de winkel!
Icom IC-M87
ATEX
Vertex VX-351
portofoon
Icom IC-M35
Daniamant
L90 SI
Waterdichte maritieme
portofoon.
Atis en Atex gekeurd
Inclusief batterijen en lader.
Lederen tas en microfoon
optioneel
De Vertex VX-351 is een compacte,
16 kanaals draagbare
Vergunningsvrije UHF met een
krachtige 2000m Ah batterij
incl. lader
Lederen tas en microfoon optioneel
Waterdichte handmarifoon
Alle internationale kanalen
Atis zelf in te voeren
Lederen tas en microfoon
optioneel
Reddingsboei verlichting
Compleet met houder en lijn
Voldoet aan de eisen van Scheepvaart
inspectie
Kunststof. Kleur Oranje. Incl. batterijen
€590,-
€185,-
€185,-
€46,-
excl. BTW
excl. BTW
excl. BTW
excl. BTW
Brede Hilledijk 111 · 3072 NB Rotterdam · Tel. (010) 297 39 99 · Fax (010) 484 28 74
Zolang de voorraad strekt. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden. Alle genoemde prijzen zijn excl. BTW

Agenda zum

Sonos Play 1 Go Pro HD Hero3 Bongo cadeaubon Eropuit in Europa

Provisorisches Tagungsprogramm

Aquatec Industries Antwoordnummer 85500 8550 VA

Horeca News 02

Editie 06 (11-03-2014)

Jubileumquiz Cockels and Mussels

Aanvraagformulier certificatie-instelling

les noms de rivières de wallonie

Eén op de vier ouders besteedt per week hoogstens drie uur aan

Editie 08 - De Binnenvaartkrant

notebook 15 new

Editie 09 (23-04-2014)