Aanpak Verkeersonveiligheid Fietsverkeer 17 april 2014 Aanleiding en opdracht Aanpak en werkwijze Resultaat en stand van zaken Voorbeelden uit de praktijk Aanleiding Ongevallen Brief minister, beleidsimpuls Verkeersveiligheid Strategisch Plan Verkeersveiligheid Impuls Landelijke doelstellingen 2020 Aanleiding Impuls - Doorgaan en versterken (categorisering, handhaving) - Vernieuwen (meldpunt VVN, initiatieven auto-industrie) - Focus - Ouderen, fietsers, jonge bestuurders Afspraak VNG: Uiterlijk in 2013 brengen gemeenten lokale fietsknelpunten in beeld en stellen een aanpak op gericht op het oplossen ervan. Aanleiding Initiatief Provincie Fryslân: - Inventarisatie Fietsersbond (knelpunten) - A4 tjes gemeentelijke aanpak - Subsidie Wat kunnen we als gemeente doen? Aanpak Inventarisatie Fietsersbond Opdracht Subsidie Modelaanpak Uitvoeren maatregelen Beleid Actieplan Verkeersveiligheid Fietsverkeer Aanpak Actieplan Verkeersveiligheid Fietsverkeer Lange termijn Korte termijn Voornemen Concreet Verankering in beleid (GVVP) Maatregelenplan - Inrichting openbare ruimte - Meer aandacht voor inrichting routes - Meer aandacht in educatieplan - Onderhoudsfrequentie fietspaden - Strooiroutes - Beleidslijn paaltjes / obstakels -? - Pragmatisch - Snel uitvoerbaar - Laaghangend fruit - Kosteneffectief (?) Aanpak Korte termijn, maatregelenplan Stappen - Knelpunten categoriseren - Beoordelen knelpunten (urgentie) - Maatregelen bepalen - Ramen kosten Aanpak Categoriseren knelpunten Aanpak Categoriseren knelpunten A: B: C: D: E: F: Obstakels Paaltjes Hobbels Overige knelpunten Olifantenpaadjes 50 km/uur wegen DFM 38 101 57 19 3 14 AKS 11 115 12 9 2 4 Aanpak Beoordelen knelpunten Intern Expertteam Beheer, buitendienst, stedebouw, verkeer Urgentie maatregelen Hoofdfietsroute (PVVP/GVVP) drukke route Overige fietsroutes Hoge conflictkans Slecht zichtbaar / midden op de weg of Hoog Lage conflictkans Relatief goed zichtbaar / aan de kant van de weg Midden Midden Laag Aanpak Maatregelen Intern Expertteam Beheer, buitendienst, stedebouw, verkeer - Aanbrengen reflectie op obstakels - Nieuwe reflecterende paaltjes (vervanging) - Inleidende markering - Weghalen paaltjes / obstakels / hekjes - Onderhoud klinkers, asfalt - Aanpak kruispunten Aanpak Kosten Beheer en onderhoud Eenheidsprijzen Globale raming Onderdeel A: Obstakels B: Paaltjes C: Hobbels D: Overig E: Olifantenpaadje s F: 50 km/uur Totaal Urgentie Hoog Midden Laag Totaal € 1000,€ 500,€ 5000,0,0,- € 1000,€ 5000,€ 10.000,0,0,- € 1000,€ 2000,€ 8000,0,€ 1500,- € 3000,€ 7500,€ 23000,0,€ 1500,- € 15.000,€ 21.500,- € 30.000,€ 46.000,- 0,€ 12.500,- € 45.000,€ 80.000,- Kosten indicatief Aanpak Kosteneffectiviteit ? Kosten Relatief laag Effecten Veel ongevallen in de aangepakte segmenten Resultaat en stand van zaken De Friese Meren - Vastgesteld plan, ingediend voor subsidie, communicatie A: B: C: D: E: F: Knelp. Obstakels 38 Paaltjes 101 Proef weglaten zomerpaaltjes Hobbels 57 Overige knelpunten 19 Olifantenpaadjes 3 50 km/uur wegen 14 Maatr. 7 48 (32) 40 0 1 2 Achtkarspelen - Plan in ontwikkeling, discussie maatregelen expertteam Voorbeelden Obstakels Voorbeelden Obstakels Voorbeelden Obstakels Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Paaltjes Voorbeelden Hobbels Voorbeelden Hobbels Voorbeelden Hobbels Voorbeelden Overige knelpunten Voorbeelden Olifantenpaden Voorbeelden 50 km/uur wegen Vragen?
© Copyright 2024 ExpyDoc
