MMER 2 - IN NU TR 4 ve mb 2 01 4 M A er NK TA EE no - RELATIE E - NIJMAN ZIN /Z GA ZIT AN JAARGA NG In dit nummer >> LNG, de toekomstige vervanger van diesel? >> Nijman/Zeetank beste in finale BP Safety Leadership >> Pilkington Automotive Poland: helder en duidelijk >> Linked bij Rail: Nederland-Polen >> Nieuwe koelwagen op maat voor Pilkington in Polen Nijman/Zeetank International Logistic Group is een logistieke dienstverlener op het gebied van transport en distributie van glas, petrochemische producten, brandstof en gas Voorwoord De zomer en de meeste vakanties zijn voorbij. Trendwatchers zeggen dat de crisis ook achter de rug is en dat we met optimisme de toekomst tegemoet kunnen zien. In veel sectoren is van een voorzichtig herstel sprake, alhoewel er ook nog vele activiteiten onvoldoende ontwikkeling laten zien. Onderzoek onder grotere logistieke bedrijven in Europa laat zien dat na brandstofkosten de regelgeving van de Europese Unie de grootste impact heeft op de bedrijfsvoering. De verschillende interpretaties van deze, soms al zeer ingewikkelde en ondoorzichtige, regels door de verschillende landen uit Europa maken het geheel nog meer gecompliceerd en minder goed bestuurbaar. Door bedrijven wordt veel geïnvesteerd in nieuw equipment om emissie-uitstoot te verminderen. En door middel van chauffeurstrainingen wordt het brandstofefficiënt-rijden verbeterd. Kees van Noordt Uit hetzelfde onderzoek blijkt ook dat de kwaliteit van het wegdek een grote Algemeen directeur impact heeft op brandstofverbruik, bandenslijtage en reparatie van het equipment. In veel Europese landen dient de infrastructuur kwalitatief sterk verbeterd te infrastructuur reeds beschikbaar! Inhoud Nijman/Zeetank probeert de crisis van zich af te schudden. Naast het continu 3 LNG, de toekomstige worden. In diverse landen moeten vrachtauto’s en soms ook personenauto’s voor bepaalde wegtrajecten tol betalen. Dus bij juiste aanwending van deze tolgelden door de betreffende regering zijn de financiële middelen voor vernieuwing in de eren van onze bestaande activiteiten zijn we druk bezig met het ontwikkelen van vervanger van diesel? nieuwe activiteiten en het introduceren van nieuwe technieken. LNG wordt door de bijzondere eigenschappen Voor het transport van glas worden nieuwe, lichtgewicht innenladers (speciale steeds belangrijker als alternatieve brandstof. trailers voor het transport van glas) geïntroduceerd om het laadvermogen te vergroten. Hierdoor zal het aantal transporten en derhalve de emissie-uitstoot sterk verminderen. 7 Team Nijman/Zeetank beste in Safety Leadership Het nieuwe LNG-equipment is geleverd en de eerste transporten van LNG zijn al uitgevoerd. De voordelen van LNG op het gebied van emissie zijn enorm, BP-medewerkers en samenwerkende waarover meer in dit nummer van InTranzit. vervoerders strijden om de hoogste eer. In Spijkenisse worden ten behoeve van de chemieactiviteiten al vele sitewerkzaamheden uitgevoerd, zoals stoom-, warm water- en elektrische verwarming van producten in tankcontainers, ompakken, afdrummen en handling van geladen 8 tankcontainers. We zijn druk bezig plannen te ontwikkelen deze siteactiviteiten in Pilkington Automotive Poland in Chmielów Spijkenisse sterk uit te breiden. behoort tot de meest moderne bedrijven Voor de interne logistieke processen bij onze opdrachtgevers zijn we bezig met binnen de NSG Groep. Helder en duidelijk het ontwikkelen van systemen om de efficiency te verhogen. Met een prima team van ruim 600 medewerkers zijn we gezamenlijk dag en nacht 10 Linked bij Rail: actief onze ambitie in de praktijk gestalte te geven om u als zeer gewaardeerde Nederland-Polen opdrachtgever de best mogelijke service te verlenen. Het Nijman/Zeetank team Nijman/Zeetank is vanaf het begin bij het pro- ziet dit als een continue uitdaging. We steken graag voor u de handen uit de ject betrokken als business- en kennispartner. mouwen. << 11 Nieuwe koelwagen op maat voor Pilkington in Polen De motor van de nieuwe koelwagen voldoet aan alle eisen van de Euro 6-norm. 2 | LNG, de toekomstige vervanger van diesel? LNG (Liquefied Natural Gas) bestaat al meer dan 50 jaar. Vanwege de bijzondere eigenschappen van dit product - in het bijzonder met betrekking tot het milieu - krijgt LNG een steeds belangrijkere positie als alternatieve brandstof. WWW.NIJMAN-ZEETANK.COM >> Exploratie LNG is aardgas dat door middel van koelen in een speciale vriesinstallatie een temperatuur bereikt van -162 graden Celsius. Bij deze temperatuur is 1 liter LNG gelijk aan 600 liter gasdamp. Op deze manier is het toch mogelijk om gas in grote hoeveelheden over grote afstanden te transporteren. LNG wordt niet alleen op land geproduceerd, maar ook op zee. Aardgas wordt op zee op grote diepte geëxploreerd en gewonnen. Vervolgens wordt het aardgas per pijplijn naar het vaste land getransporteerd en daar gekoeld. Drijvende LNG-fabrieken op zee zijn een andere manier om aardgas op zee te winnen. Het gas wordt na winning direct gekoeld en vervolgens vindt het verdere transport per LNG-zeeschip plaats. LNG wordt in vele landen geëxploreerd en gewonnen. De grootste productie landen in 2013 staan in de volgende tabel vermeld. | | november 2014 | nummer 2 | 3 | >> Transport beschikken over LNG-terminals, zoals Japan, China, India en Zuid-Korea. Wereldwijd worden honderden LNG- waaronder België, Nederland, Frankrijk, Vanaf de LNG-terminals vervoeren kleine zeeschepen ingezet om LNG naar Italië, UK en Spanje. Op de terminal schepen het LNG verder naar andere de afnemers te vervoeren. Deze zee- wordt de meeste LNG teruggebracht in landen. Voor dit transport worden schepen variëren in grootte, maar de gasvorm en vervolgens gaat het per LNG-feeders ingezet met een capaciteit laatste tien jaar hebben de meeste pijplijn naar de eindafnemer. Eindafne- van ca. 10.000 m3 LNG. Ook maakt men zeeschepen een capaciteit van circa mers zijn vooral landen die niet in eigen gebruik van speciale bunkerschepen tot 150.000 tot meer dan 160.000 m3 LNG energiebehoefte kunnen voorzien. LNG 5.000 m3 LNG. (dit is meer dan 96.000.000 m aardgas). wordt veelal gebruikt voor het opwekken Voor transport van LNG over land vanaf Het zeeschip levert LNG aan een van elektriciteit. Grote afnemers van LNG de terminal naar een LNG-tankstation of LNG-terminal. Veel Europese landen zijn onder andere Aziatische landen, een industriële verbruiker (opwekken 3 4 | energie) worden LNG-trailers van circa GDF SUEZ LNG Solutions) wordt op eisen opgelegd. In de IMO (Internatio- 58 m3 LNG (= 34,8 mln. liter aardgas) schematische wijze de manier weerge- nale Maritieme Organisatie) is afgespro- ingezet. geven, waarop de LNG-stromen zich ken dat het percentage zwaveluitstoot kunnen bewegen. Dit schema geeft een (SO) in de brandstof per 1 januari 2015 In de Benelux is er een LNG-terminal duidelijk beeld van de diverse mogelijk- gereduceerd dient te zijn tot 0,1%. Dit is in Zeebrugge (Fluxys) en op de heden en toekomstige ontwikkelingen een reductie van 90%. De uitstootbeper- Rotterdamse Maasvlakte (Gate). Een van LNG-transport, opslag en distributie. king wordt ingevoerd per regio, het zogenaamde SECA-gebied (Sulphur consortium van GDF SUEZ, Gasunie, Vopak, stichting Energy Valley en >> Alternatieve brandstof Emission Control Area). Deze uitstoot Groningen Seaport heeft een samen In Europa ligt een sterke focus op het beperking per 1 januari 2015 geldt voor werkingsovereenkomst getekend voor terugdringen van de CO2-uitstoot door alle schepen op de Noordzee, de de ontwikkeling van opslag- en bunker zowel het wegtransport als de zee- Oostzee, het Kanaal en de wateren rond faciliteiten voor LNG in de Eemshaven scheepvaart. In 2015 moet de uitstoot Noord-Amerika. Voor de andere (Noord-Nederland). Met een mobiele van CO2 met 60% zijn verminderd. Europese zeegebieden, zoals de Ierse installatie verwachten ze al begin 2015 Per 1 januari 2014 kunnen nog slechts Zee, de Middellandse Zee en de Zwarte de eerste schepen LNG te laten tanken nieuwe vrachtauto’s met een Euro Zee, houdt de IMO nog vast aan de in de Eemshaven. 6-motor geregistreerd worden. wereldwijd geldende limiet van 3,5%. In het onderstaande schema (bron: Voor de scheepvaart zijn er eveneens Daarnaast dient de emissie van NOx De illustratie laat een beeld van de weg zien die LNG aflegt. | | november 2014 | nummer 2 | 5 | (stikstofoxide) en CO2 sterk verminderd te worden. Voor schepen zijn er verschillende manieren waarop de gereduceerde zwaveluitstoot bereikt kan worden. De schepen kunnen de zware stookolie (HFO, Heavy Fuel Oil) en halfzware stookolie (IFO, Intermediate Fuel Oil) vervangen door gasolie (MGO, Marine Gas Oil). Een andere manier is schepen voorzien van scrubbers. Een scrubber is een ontzwavelingsinstallatie die de zwavel uit de uitlaatgassen spoelt. Ook kan er gekozen worden voor LNG als brandstof. De scheepsmotoren moeten hiervoor worden aangepast of vervangen. Meestal wordt gekozen voor dual fuel motoren, motoren die zowel op LNG als op conventionele bunkerolie kunnen varen. Uit diverse studies blijkt dat bij gebruik van LNG als brandstof de uitstoot van CO2, stikstofoxide (NOx) en fijnstof met respectievelijk 20, 85 en 99% wordt teruggedrongen. In het genoemde SECA-gebied zijn al diverse schepen voorzien van dual fuel motoren. Dit zijn onder andere containerschepen, maar ook binnenvaartschepen. De binnenvaartschepen hebben voldoende LNG-opslagcapaciteit om van Rotterdam naar Basel te varen en weer terug. Voor wegvervoer is LNG eveneens een aantrekkelijk alternatief. De motoren zijn zijn LNG-stations aanwezig voor lokaal stiller en geven een lagere uitstoot, in openbaar vervoer. Er wordt in diverse eerste instantie dus zeer aantrekkelijk Europese landen gewerkt aan een voor (nachtelijke) distributie. Om LNG in uitbreiding van de infrastructuur om LNG de Benelux op meer plaatsen beschik- op grote schaal beschikbaar te stellen. baar te hebben, wordt hard gewerkt aan De EU heeft als doel om in 2020 in de infrastructuur van LNG. In Nederland Europa in 139 havens en op elke 400 en België zijn al diverse LNG-stations kilometer van de belangrijkste corridors voor vrachtauto’s beschikbaar. Dit en voor het wegtransport LNG-stations te volgend jaar volgen nog meer LNG- hebben. << stations voor het wegvervoer. In Polen 6 | Veiligheid Team Nijman/Zeetank de beste in finale BP Safety Leadership Op 23 en 24 juni jl. heeft voor de achtste keer de finale van de BP Safety Leaderhip plaatsgevonden in de schilderachtige omgeving van Zakopane, Polen. Het doel van deze wedstrijd is het vormen van een veiligheid- en milieubewuste houding onder BP-medewerkers en de samenwerkende vervoerders. Op de eerste dag namen de bestuurders (senior drivers van bedrijven die de contracten van BP uitvoeren) deel aan een reeks trainingen op het gebied van transportveiligheid van ADR-producten, communicatie en de beoordeling van het werk van bestuurders. De activiteiten stonden onder leiding van medewerkers van BP, transportbedrijven en specialisten op het gebied van veiligheid en psychologie. Op de tweede dag waren er wedstrijden op speciaal hiervoor ingerichte locaties, die de gehele dag in beslag namen. Er deden 22 teams mee. De teams beston- Het winnende chauffeursteam van Nijman/Zeetank, bestaande uit Piotr Fory ś, Robert Cichosz en Piotr Kowalczyk. den uit drie personen die BP-stations vertegenwoordigden uit de verschillende regio’s van Polen en uit medewerkers van het BP-hoofdkantoor. Drie teams vertegenwoordigden de samenwerkende vervoerders. heftig en alle teams vochten voor elke een diner, waarbij de winnaars prijzen De wedstrijden omvatten opdrachten als winstpunt. kregen in de vorm van een herdenkingsmunt. het bieden van eerste hulp, het gebruik van een brandblusser, bescherming van Als beste uit de editie van dit jaar is het milieu, kennis van de producten die naar voren gekomen het chauffeursteam De samenwerking tussen BP en beschikbaar zijn op de stations en van Nijman/Zeetank, bestaande uit Nijman/Zeetank is in 1997 begonnen veiligheidsprocedures alsook algemene Piotr Foryś, Robert Cichosz en met de levering van brandstof en LPG. fysieke vaardigheden en het kunnen Piotr Kowalczyk. De kennis van de Onder het huidige contract verzorgt samenwerken binnen een team. chauffeurs alsook de specifieke kennis Nijman/Zeetank sinds 2010 de levering Daarnaast had de PR-afdeling een van de producten en de geldende van brandstof aan de tankstations die mediastand ingericht, waar deelnemers procedures bij BP maakten een enorme onder het BP-logo vallen. te maken kregen met een lastige situatie: indruk op de organisatoren en de Het contract is dit jaar verlengd met nog het bezoek van journalisten op het overige deelnemers van de wedstrijd. eens twee jaar. De samenwerking station. De concurrentiestrijd was erg De wedstrijddag eindigde feestelijk met verloopt uitstekend. << | | november 2014 | nummer 2 | 7 | Helder en duidelijk Kennis, ervaring en voorzichtigheid zijn van het allergrootste belang bij elke stap tijdens de productie van autoruiten. Pilkington Automotive Poland in Chmielów bij Tarnobrzeg behoort tot de meest moderne bedrijven binnen de NSG Groep en levert ruiten met bijzondere eigenschappen. De fabriek is nog niet zo oud. De basis is autobranche in Midden- en Oost-Europa fabrieken geïnvesteerde bedrag, zal in 2011 gelegd en het bedrijf breidt zich werd door de nieuwe fabrieken verder eind volgend jaar 250 miljoen euro nog steeds uit. De productiefaciliteiten gestimuleerd. bedragen.” maken onderdeel uit van Pilkington “Er zijn drie investeringsrondes Automotive Poland. Het is het tweede geweest”, aldus Ryszard Jania, de Eind twintigste, begin eenentwintigste bedrijf na Sandomierz dat ruiten voor de bestuursvoorzitter en algemeen direc- eeuw werden Polen en de buurlanden autobranche produceert. Jaarlijks teur van Pilkington Automotive Poland. door autoproducenten als aantrekkelijke leveren beide fabrieken in totaal vier “In de jaren 1998/99 en 2004/06 hebben verkoopmarkten gezien. En als prima miljoen voorruiten en vier miljoen zij- en we de nieuwe lijnen en productieproces- locaties om fabrieken neer te zetten, achterruiten af. Waarvan in zelfs zes sen in Sandomierz opgestart. Voor de vooral vanwege de lage productiekosten. miljoen ruiten extra voorzieningen zijn jaren 2011-15 hebben we de bouw en Zo ontstonden er in de regio veel verwerkt, zoals regensensoren of uitbreiding gepland van het bedrijf in afnemers van autoruiten. Om zo dicht speciale afdichtingen. Tot eind 2015 Chmielów. Het volledige in beide mogelijk bij de klanten aanwezig te zijn, worden in Chmielów nog meer nieuwe productiehallen gerealiseerd, waardoor de capaciteit met nog eens vier miljoen ruiten per jaar zal groeien. 70% van de producten is voor de export bestemd. >> Ontvankelijke markt Autoruiten werden sinds de jaren 70 van de vorige eeuw in Sandomierz in de voormalige glasfabriek geproduceerd. Pilkington, dat vanaf 2006 deel uitmaakt van de NSG Groep, is in 1993 beginnen te investeren in Polen. Twee jaar later is in Sandomierz een productielijn opgezet voor de vlakglasproductie, een proces dat in 1952 door Alistair P ilkington is ontwikkeld. Het voornaamste deel van het proces is het uitgieten van glas in een float-bad, waarbij het glas over het oppervlak van vloeibaar metaal (tin) uitvloeit waardoor het een bijna ideale gladheid krijgt. Dat is de belangrijkste eis voor autoruiten. De productie ten behoeve van de 8 | Ryszard Jania: “Er is wederzijds vertrouwen tussen Nijman/Zeetank en Pilkington Automotive Poland.” heeft Pilkington Automotive Poland De meeste automobilisten weten niet dat autoruiten niet van wit maar van groen glas zijn gemaakt. besloten de productiemogelijkheden en het assortiment te vergroten. “Er is behoefte ontstaan aan geavanceerd technologisch glas. Grotere afmetingen en met meer gecompliceerde vormen en in combinatie met verwarming, maar ook gelamineerde dak- en zijruiten”, geeft de bestuurs voorzitter aan. Momenteel levert het bedrijf onder meer aan de Poolse fabrieken van Fiat, General Motors (Opel) en Volkswagen. Tot de buitenlandse afnemers behoren Ford, Peugeot en Citroën, Renault, BMW, Mercedes-Benz alsmede Land Rover en Maserati. Een aspect dat voor Sandomierz en de vrachtwagens van DAF, MAN, Scania, voorruit. Dankzij een donkere kleuring Volvo, Renault en Daimler AG.” beschermen ze het interieur tegen een te grote opwarming door de zon”, aldus omgeving pleit, is ook de traditie van Ryszard Jania. glasproductie en de hoog gekwalifi In de nieuwe modellen van personen- ceerde vakmensen. Verder was er een auto’s zijn de voorruiten onder een uitgebreide infrastructuur aanwezig met steeds kleinere hoek gebogen. Daarom >> Let op! Glas een wegennetwerk en toegang tot water, moeten ze perfecte optische eigen- Series grote ruiten worden door het gas en elektriciteit. schappen hebben. Daarnaast moet een geforceerd buigen in tweedelige vormen voorruit goed met andere moderne gemaakt. Dat garandeert een hoog >> Groen als wit faciliteiten van een auto overweg recyclebaarheid van het glas. Bij kleinere “De meeste bestuurders weten niet dat kunnen, zoals met ‘head-up display’ series wordt voor het buigen van het glas de ruiten in hun auto’s niet van wit, maar techniek. Deze voorziening geeft gebruik gemaakt van de zwaartekracht. van groen glas gemaakt zijn. Groen glas bepaalde informatie over de auto, Op deze manier is het bedrijf in staat een weerkaatst en absorbeert een deel van bijvoorbeeld de snelheid, direct weer in grote flexibiliteit in het assortiment aan te de zonnestralen”, legt Ryszard Jania uit. de ruit voor de ogen van de bestuurder. bieden. “In de autobranche worden diverse Tot de nieuwste producten van Pilkington “Glas is een vrij fragiel product en soorten ruiten gebruikt met speciale behoren de voorruiten met verwarming voorzichtigheid is dan ook geboden”, eigenschappen. waarbij het volledige oppervlak en de weet Ryszard Jania. Pilkington Automotive Poland produceert zijruiten van hydrofobe coating zijn ”Met Nijman/Zeetank werken we al jaren voorruiten, vaste zijruiten en deurruiten, voorzien. De coating zorgt ervoor dat het samen. Het bedrijf garandeert onder achterruiten en dakramen met een groot water zich als bolletjes op het oppervlak andere het interne transport in de fabriek oppervlak. We bieden niet alleen van het glas verzamelt. Die worden in Chmielów en regelt het vervoer van de gelamineerd en gehard glas aan, maar vervolgens door de lucht die langs de producten van de NSG Groep naar de ook glas met aanvullende specificaties, auto stroomt weggeblazen, waardoor het afnemers. Nijman/Zeetank zorgt voor bijvoorbeeld montageplekken voor glas ook tijdens neerslag een zo een optimalisatie van de totale transport- spiegels, camera’s of rij-ondersteunende optimaal zicht behoudt. handelingen. Het bedrijf is flexibel en systemen, zoals regensensoren. Ruiten “Een paar jaar geleden is grote vraag functioneert goed, wat vaak een voor vrachtwagens stellen hoge eisen ontstaan naar ruiten van autodakramen kenmerk is van familiebedrijven. De aan het productieproces vanwege het met een groot oppervlak. Dit gelamineer- communicatielijnen zijn kort en beslis grote oppervlak en de flinke rondingen de glas moet aan dezelfde uitgebreide singen worden snel genomen. Er is aan de zijkanten. We leveren ruiten voor veiligheidsstandaarden voldoen als een wederzijds vertrouwen.” << | | november 2014 | nummer 2 | 9 | In het nieuws Linked by Rail: Nederland-Polen In 2013 is via het Partners for International Business (PIB) de projectgroep Linked by Rail opgericht. Dit door het ministerie van Buitenlandse Zaken ondersteunde initiatief heeft als doel de intermodale corridor tussen Nederland en Polen verder uit te bouwen. Nijman/Zeetank is vanaf het begin bij deze projectgroep betrokken als business- en kennispartner. Er zijn diverse ontmoetingen geweest om het intermodale verkeer verder te verbeteren en te ontwikkelen. 10 | Op overheids- en bedrijfsniveau zijn het by Rail project en het tweejarig bestaan transportmodaliteiten. Voor een aantal afgelopen jaar diverse ontmoetingen en van de spoorshuttle van de Linked by van de kandidaten is er in oktober 2014 gesprekken geweest en zijn verschil- Rail partner ERS Railways tussen nog een vervolg geweest in de vorm van lende activiteiten ontwikkeld op het Rotterdam en Poznan. een stageweek in Nederland waarbij gebied van kennisoverdracht, infra Commercieel Manager Kees in ’t Veld diverse bedrijven zijn bezocht. structuur en business mogelijkheden informeerde hierbij het koninklijke om het intermodale verkeer tussen paar over de bijdrage en het doel voor In 2013 werd voor de eerste keer de Nederland en Polen verder te verbeteren Nijman/Zeetank aan het Linked by logistieke beurs Transpoland in en te ontwikkelen. Rail project. Warschau georganiseerd. Linked by Zijne Koninklijke Hoogheid Koning In september 2014 heeft de projectgroep Rail was daarbij met alle partners Willem-Alexander en Hare Koninklijke in Warschau, Poznan en Katowice een vertegenwoordigd op een eigen stand. Hoogheid Koningin Máxima hebben driedaagse training georganiseerd. De bezoekers hebben uitgebreid kennis samen met minister Lilianne Ploumen Poolse logistieke managers van verla- kunnen maken met de intermodale van Buitenlandse Handel en diverse ders en managers van logistieke transportmogelijkheden tussen Polen en handelsdelegaties, tijdens het staats dienstverleners zijn uitgebreid geïnstru- Nederland. Vanwege het succes in 2013 bezoek aan Polen in juni 2014, een eerd op het gebied van intermodaal heeft Linked by Rail ook dit jaar weer een bezoek gebracht aan de CLIP-terminal in transport. Tegelijkertijd hebben ze tools eigen stand gehad op Transpoland 2014 Poznan. De aanleiding was de viering meegekregen om een juiste beslissing te die van 5 tot 7 november werd gehouden van het eenjarig bestaan van het Linked kunnen nemen tussen de verschillende in Warschau. << In het nieuws Nieuwe koelwagen op maat voor Pilkington Automotive Poland De vestiging van Nijman/Zeetank in Sandomierz heeft volgens contractuele afspraken met Pilkington Automotive Poland een koelwagen geleverd met een motor die aan alle eisen van de Euro 6-norm voldoet. De koelwagen is gebouwd op het onderstel van een Scania P250. De comfortabele cabine met bed en airconditioning garandeert aangename werkomstandigheden voor de bestuurder. De vrachtwagen is bedoeld voor het merk Carrier. Het aggregaat is in staat koelwagen het bijverwarmen van de transport van producten onder een om de laadruimte binnen enkele laadruimte, zodat ook dan de tempera- constante temperatuur. De wagen, met tientallen seconden tot de gewenste tuur steeds constant is. Daarnaast is in een laadruimte van zeven meter lengte, temperatuur te koelen. de achterdeuren een sensor geïnstal- kan tot acht ton lading vervoeren. Omdat Het geïnstalleerde Datacold-systeem leerd, die de bestuurder informeert de te vervoeren lading zeer kwetsbaar en registreert de temperatuur in de koeling wanneer een deur open staat. Dat duur is, is het bijzonder belangrijk de gedurende het hele vervoerstraject. voorkomt onverwachte temperatuur temperatuur gedurende het hele Nadat de vracht is afgeleverd, bestaat veranderingen tijdens het transport. vervoerstraject op hetzelfde niveau te de mogelijkheid om de temperatuur Tijdens het laden of lossen wordt de kunnen houden en te monitoren. Gezien rapportage te printen. binnenkant van de koelruimte verlicht door moderne LED-lampen die in het de specifieke eisen is de koelwagen uitgerust met een koelaggregaat van het In de winterperiode garandeert de plafond zijn geïnstalleerd. << De motor van de nieuwe koelwagen van Pilkington Automotive Poland voldoet aan alle eisen van de Euro 6-norm. | | november 2014 | nummer 2 | 11 | Onze vestigingen Nijman/Zeetank Internationale Transporten BV Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV Colofon Wattweg 2 - 3208 KH Spijkenisse P.O. BOX 85 - 3200 AB Spijkenisse Nederland Oplage Tel.: +31 (0) 181 - 691 900 1000 exemplaren Fax: +31 (0) 181 - 691 919 [email protected] Volgende nummer Het komende nummer verschijnt in Nijman/Zeetank International Transport Ltd mei 2015 Washway Lane Merseyside - St. Helens WA10 6PE Verenigd Koninkrijk Redactie Tel.: +44 (0) 1744 - 694000 Chantal Poldervaart en Daphne Boreel Fax: +44 (0) 1744 - 616911 [email protected] Vormgeving Studio Pompe van Meerdervoort, Nijman/Zeetank Internationale Tanktransporten BV Krimpen aan den IJssel Salvesen Way Freightliner Road - Hull HU3 4UQ Verenigd Koninkrijk Lay-out Tel.: +44 (0) 1482 - 381481 Bastion X, Brielle Fax: +44 (0) 1482 - 381482 [email protected] Druk MediaCenter, Rotterdam Nijman/Zeetank International Transport Sp. z o.o. ul. Zarzekowice 18 - 27-600 Sandomierz Polen Tel.: +48 (0) 15-8335100-103 Fax: +48 (0) 15-8335105 [email protected]
© Copyright 2024 ExpyDoc
