Wijk van de Maand_handelaars_schepenen Peeters en

Zondag 19 januari 2014
Maandag 17 februari 2014
Klinken op de voorstellen van de handelaars
+ Gesprek met schepenen Peeters en Watteeuw
Activiteit
De dekenij Gentbrugge Noord, Unizo Gentbrugge en
Gebiedsgerichte Werking verzamelden eind 2013 signalen van
de handelaars en zelfstandigen. Hun vragen en voorstellen
werden op de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie van Unizo
Gentbrugge en het ACW overhandigd aan schepen Christophe
Peeters. Op 17 februari 2014 ging schepen Christophe Peeters
samen met schepen Filip Watteeuw inhoudelijk in gesprek over
deze signalen met een aantal handelaars en de partners.
Aanwezig
Schepen Christophe Peeters, Schepen Filip Watteeuw, Thomas Martens (kabinet schepen Peeters),
Roel Vanderbeuren (kabinet schepen Watteeuw), Marie-Christine Rogiest en Maarten Dobbelaere
(Unizo Gentbrugge), Renée De Lentdecker, Ludwig Schmit en Marleen Verliefde (Dekenij
Gentbrugge Noord), Dina Van Rysselberghe (Bakkerij Mertens), Ben Van de Putte (De
Denksportkampioen), Donald De Mulder (dierenarts Emanuel Hielstraat), Marc Haegeman (Slagerij
Marc & Hilde), Martine Meirschaut en Michel De Vylder (Bloemen Acacia), Maarten Van Vlaenderen
(Gedimat Van Vlaenderen), Marc Verheirstraeten en Fien Matthys (Gebiedsgerichte Werking)
1
Traject
I.
Voortraject
Eind 2013 werden alle handelaars en zelfstandigen in de wijken Oud Gentbrugge & Gentbrugge per
brief bevraagd naar hun boodschap voor schepen Christophe Peeters.
II.
Nieuwjaarsreceptie Unizo Gentbrugge & ACW: Overhandiging signalen
De ontvangen signalen werden symbolisch overhandigd aan schepen Christophe Peeters op de
nieuwjaarsreceptie van Unizo Gentbrugge en het ACW.
De dekenij Gentbrugge Noord en Unizo Gentbrugge hadden de signalen per thema verpakt in
geschenkdozen en gaven die mee aan de schepen.
De symbolische inhoud van de dozen:
- Nieuwjaarswensen van de handelaars en zelfstandigen
- Parkeerproblematiek: gebrek aan parkeerplaatsen, gebrek aan roulatie op plaatsen,
langdurig blokkeren van plaatsen door bewonersparkeren, …
- De Stad als klant: hoe worden we leverancier van de Stad?
- Heraanleg Brusselsesteenweg: wanneer wordt er gestart, wat zal de impact zijn, welke
maatregelen worden genomen specifiek voor handelaars, wie is aanspreekpunt, …
- Vrijheid om te ondernemen: Geef handelaars meer vrijheid om zich te ontwikkelen, zorg
hierbij dat de vergunningstrajecten niet te zwaar zijn.
- Laat ons samen aan een veilige en aangename buurt werken
III.
Gesprek met schepenen Christophe Peeters en Filip Watteeuw
Aangezien bleek dat heel wat van de verzamelde signalen van de handelaars en zelfstandigen over
het thema mobiliteit gingen, sloot ook schepen Filip Watteeuw aan bij het opvolgingsgesprek.
2
Verloop van het gesprek
 Verwelkoming door moderator Marc Verheirstraeten
 Schepen Peeters licht zijn beleid toe en beantwoordt vragen
 Schepen Watteeuw licht zijn beleid toe en beantwoordt vragen
Verslag van het gesprek
 Schepen Peeters licht zijn beleid toe
Middenstand is heel belangrijk, want het is meer dan enkel handel en economie, het is ook een deel
van het wijkleven. Het stadsbestuur krijgt heel wat signalen van bewoners over een gebrek aan
‘dagelijkse middenstand’ (bakker, slager, kruidenier, …). We stellen vast dat er in veel wijken
nauwelijks nog mensen zijn die hiervoor gaan en dat er voor de bestaande zaken vaak geen
opvolging komt. Voor de Stad is dit een absoluut speerpunt, maar we kunnen mensen natuurlijk niet
verplichten om een zaak te starten.
Met de Stad hebben we een aantal beleidsinstrumenten om het opstarten van zaken te stimuleren,
maar we hebben ook heel wat niet in handen zoals wetgeving. We kunnen wel een aantal
voorwaarden creëren waarbij mensen het makkelijker krijgen om te ondernemen.
Zo is er bijvoorbeeld het OOG, Ondersteuningspunt Ondernemers Gent: dat is een aanspreekpunt
voor (potentiële) ondernemers, je kunt er terecht met al je vragen voor de Stad. Je kunt er al terecht
vanaf je nog maar het idee hebt om een zaak te starten. Er is ook een database van leegstaande
panden, dus ook als je op zoek bent naar een locatie kan je bij het OOG geholpen worden. Het OOG
zit nu in de Sint-Niklaasstraat 274/401 en kan je bereiken op 09/210 10 60 of [email protected].
Eind 2014 verhuist het OOG naar AC Portus, in de Keizer Karelstraat 1, 9000 Gent.
Specifiek voor starters zijn er ook ondersteunende maatregelen.
In de Gemeenteraad van april wordt een nieuw reglement voor gevelrenovatie en ook voor
binnenrenovatie goedgekeurd. We voorzien subsidies voor handelaars die renovaties willen
uitvoeren aan of in hun pand en maken het indienen van een subsidieaanvraag eenvoudiger. Om
handelaars een extra duwtje in de rug te geven, hebben we eveneens beslist de subsidiebedragen te
verhogen.
Wat het middenstands- en horecabeleid betreft willen we op 1 januari 2015 een ‘Business
Improvement District’ op poten zetten, onder de werktitel ‘Business Improvement Gent’ (BIG). Dit
wordt een vzw waarin alle betrokken actoren zullen vertegenwoordigd zijn: de Stad Gent, dekenijen,
middenstandsverenigingen en de Horecafederatie. Het is de bedoeling dat die partners de komende
jaren samen vorm geven aan het beleid. Ook zal de VZW inzetten op promotie van Gent als winkelen horecastad. Om dit te realiseren zijn uiteraard voldoende financiële middelen nodig: we voorzien
hiervoor dan ook jaarlijks 150 000 euro. Daarbovenop komt er jaarlijks nog eens 150.000 euro die
wordt betaald door het Design Outletcenter op The Loop.
3
Dit alles is niet enkel bedoeld voor het centrum van de Stad. Het centrum moet wel de concurrentie
met shoppingcenters en e-commerce aangaan, dus van het centrum willen we een beleving maken.
We hebben met ons kernwinkelgebied het mooiste openlucht shoppingcentrum van België, de
nieuwe vzw moet dat verder uitdragen en promoten.
Wat de kernen van de deelgemeenten betreft zal er per deelgemeente met een apart programma
op maat gewerkt worden. Een mooi voorbeeld van initiatieven in de deelgemeenten zijn de
avondschopping in Drongen en de oprichting van een middenstandsverenigingen in Oostakker.
Met lokale dekenijen en lokale middenstandverenigingen bekijken we wat er kan gedaan worden.
Het wordt dus geen standaardverhaal, de initiatieven moeten van onderuit komen. Dit zal zich
bijvoorbeeld doortrekken naar de eindejaarsverlichting. In elke dorpskern van een deelgemeente
moet een kerstboom komen met verlichting, die wordt voorzien door de Stad. Het is hiermee ook
de bedoeling om te vermijden dat als een zaak sluit waaruit elektriciteit werd voorzien voor de
kerstverlichting, dat er dan geen verlichting meer is. In de eerste plaats zal er rond de dorpspleinen
gewerkt worden, aangezien de meeste handel zich daarrond concentreert. Op termijn is het de
bedoeling dit centraal op te nemen, want het moet ook passen in het lichtplan van de Stad. We
doen dit niet voor onszelf. De lokale middenstand moet zich er goed bij voelen, het is net de
bedoeling dat we er samen aan werken. Vóór juni 2014 weten we hoe we dit alles praktisch zullen
organiseren, concrete informatie zal doorgegeven worden aan de bestaande kanalen en het
middenveld, zoals de dekenijen en Unizo. De uitrol zal nog niet tegen de kerst van 2014 gebeuren,
we wachten beter een jaartje om het dan onmiddellijk goed te doen.
Onze speerpunten van het beleid zijn starters ondersteunen, met het OOG een aanspreekpunt
voorzien, het nieuwe gevelrenovatiereglement en promotie maken met de vzw.
Leverancier van de Stad worden
Handelaars geven ook het signaal dat het niet zo evident is om leverancier van de Stad te worden.
De werkwijze is als volgt: indien een firma wenst geraadpleegd te worden voor een prijsvraag kan ze
zich laten opnemen op de lijst van te raadplegen firma's bijgehouden door de Juridische Dienst en
Kennisbeheer (Keizer Karelstraat 1 – 9000 Gent, 09/266 73 50, [email protected]). De dienst
Aankoopbeheer raadpleegt die lijst bij het behandelen van prijsvragen.
Vergunningstrajecten
Vraag: Het is heel moeilijk om bij de stad vergunningen te krijgen voor handelaars. Vreemd dat er
geen apart stedenbouwkundig reglement is voor handelaars en wel voor woningen.
Schepen Peeters erkent dat er enige soepelheid ontbreekt in vergunningstrajecten. Hij zal bekijken
wat in het bouwreglement kan worden opgenomen.
4
 Schepen Watteeuw licht een deel van zijn beleid toe
Er moeten in Gent veel werken gebeuren, heel wat van die werken worden gepland door andere
overheidsinstanties, maar ook de Stad moet inzetten op de kwaliteit van de werken en zeker ook op
de kwaliteit van de communicatie. Beide moeten sneller gebeuren.
We stellen jammer genoeg nog vaak vast dat na het einde van werken een aantal weken later een
straat al opnieuw opengegooid wordt. De vele files in Gent hebben onder meer te maken met de
vele werken, maar er is ook verminderde doorstroming door de vele werven die aan de gang zijn.
Parkeren - parkeerplan - parkeermakelaar
We zetten ook in op parkeren. Hiervoor werken we aan een parkeerplan dat tegen de zomer klaar
zou moeten zijn. Dit zou het parkeren in Gent evidenter moeten maken. Voor handelaars bekijken
we of er een soort ondernemerskaart kan komen, aangezien handelaars geen bewonerskaart
kunnen krijgen op de locatie van hun zaak. Die ondernemerskaart zal niet gratis, maar wel redelijk
van prijs zijn. Het is ook niet de bedoeling dat een handelaar de ganse dag zelf voor zijn eigen deur
geparkeerd staat waardoor klanten zeker geen plaats meer hebben.
Het parkeerplan zal ook ruimer dan enkel de binnenstad gaan, we proberen ook voortdurend bij te
sturen waar dat kan.
Gent is op 10 jaar tijd ook gegroeid met 30 000 inwoners. 15% meer inwoners betekent 10% meer
auto’s. We kunnen natuurlijk niet blijven parkeerplaatsen creëren. We moeten oplossingen vinden
voor de parkeerproblematiek. De vraag is veel groter geworden, het aanbod niet. Daarbovenop
willen we ook heel sterk inzetten op de zachte weggebruiker.
Er zal ook gewerkt worden met een parkeermakelaar die zal bekijken op welke manier bijvoorbeeld
een kantoorparking die van 8u00 tot 17u00 door werknemers wordt gebruikt, kan worden ingezet
voor gebruik door bewoners ’s avonds.
We zullen ook verder inzetten op buurtparkings waar bewoners dan langer kunnen parkeren.
Vraag: Kan de kleine parking van Racing Gent in de Emanuel Hielstraat opengesteld worden voor de
buurt, want dit is nu een privéparking?
Antwoord: Racing Gent betaalt huur voor dat terrein. Misschien kan de parkeermakelaar bekijken
met de huurders wat de mogelijkheden zijn. We kunnen in de Emanuel Hielstraat bekijken of er
bewonersparkeren zou kunnen worden ingevoerd. Maar niet iedereen is altijd tevreden met
bewonersparkeren in zijn straat, want ook bezoekers mogen er dan niet parkeren.
Op een ontwikkeling zoals op de site van het Sint-Jozefziekenhuis legt de Stad een parkeernorm op.
Vanuit het beleid bekijken we met bedrijven hoe ze parkeren voor hun werknemers aanpakken en
hoe ze hun werknemers kunnen stimuleren om op alternatieve manieren te komen werken. Het
idee dat iedereen nog steeds voor de deur van zijn werk en zijn huis kan parkeren is voorbij.
Meer parkeerplaatsen voorzien in Gent is niet de echte oplossing. Wat we wel kunnen doen is voor
handelszaken zorgen dat er meer roulatie in de parkeerplaatsen komt, dus de bestaande plaatsen
optimaliseren.
5
Heraanleg van de Brusselsesteenweg
De heraanleg van de Brusselsesteenweg is een voorbeeld van een heel complex dossier. Het
Agentschap Wegen & Verkeer (AWV) is de trekker. Ook De Lijn is erbij betrokken en de Stad Gent
zijlings, vooral dan voor de voetpaden.
Voor de communicatie rond de heraanleg is een communicatiebureau aangesteld en op vraag van
de Stad wordt een infomarkt georganiseerd op 1 april 2014, dan worden alle plannen voorgesteld.
De eigenlijke werken aan de Brusselsesteenweg starten al eind april/begin mei.
Zelfs als er heel goed gecommuniceerd wordt zullen de werken hinderlijk zijn. Ze zullen minstens 3
jaar duren en zijn opgedeeld in verschillende fases. De eerste fase zal 1,5 à 2 jaar duren en situeert
zich in het brede deel, dat deel wordt in 3 aparte fases opgesplitst. De grootste hinder zal er zijn in
de periode dat er aan het smalle deel wordt gewerkt. De bereikbaarheid van o.a. handelszaken zal
zeer goed moeten worden bekeken in die periode.
Op aandringen van de Stad is AWV bereid om een aanspreekpunt voor de handelaars aan te stellen,
zodat er voor handelszaken en zelfstandigen 1 contactpersoon is.
Aanvulling na de gespreksavond:
De contactgegevens van het aanspreekpunt zijn:
Cedric Labeau, [email protected], 0485/42 07 88
Parkeerbalans tijdens en na de werken op de Brusselsesteenweg
Na de werken zullen in het smalle deel tussen de R40 en de Hoveniersstraat +/- 39 van de 120
parkeerplaatsen verdwijnen. We gaan die plaatsen compenseren door het aanleggen van een
nieuwe buurtparking aan de Neerscheldestraat die goed zal zijn voor 30 plaatsen. En door een
heraanleg van de Ankerslaan zullen daar ook 38 parkeerplaatsen extra gecreëerd worden.
Om ervoor te zorgen dat er voldoende parkeermogelijkheden zijn voor de klanten van handelszaken
zal er op de Brusselsesteenweg gezorgd worden voor voldoende ‘shop & go’ plaatsen, dan kan er
niet langer dan 15 minuten geparkeerd worden. Zo wordt vermeden dat er auto’s zijn die soms
dagenlang eenzelfde parkeerplaats innemen. Er kan ook de mogelijkheid van 1 uur parkeren worden
bekeken, gezien niet voor alle handelszaken 15 minuten lang genoeg is voor klanten.
Op de Brusselsesteenweg komt er dus zeker kortparkeren, andere locaties liggen nog niet vast.
Suggesties zijn welkom, maar we kunnen niet beloven dat die ingelost zullen worden.
Wet De Decker
Wet De Decker bestaat nog, maar een handelaar kan er enkel beroep op doen als hij zijn zaak
minstens 7 opeenvolgende dagen sluit. Bij de heraanleg van de Brusselsesteenweg zullen
handelszaken in principe meestal bereikbaar zijn. Bij het OOG kan iedereen terecht met vragen
hierover.
6
Andere signalen
-
De openbare verlichting in de Emanuel Hielstraat is al wekenlang kapot.
Schepen Watteeuw zal er bij Eandis op aandringen om sneller op meldingen te reageren.
Helaas heeft de Stad dit niet zelf in handen. Een melding kan steeds worden doorgegeven
via de website van Eandis, maar ook via Gentinfo op 09/210 10 10.
-
Bij werkzaamheden wordt er vaak (te) laat verwittigd. Soms wordt een straat een dag
zonder stroom gezet. Voor bewoners valt dat nog mee, maar als middenstander is dit veel
moeilijker op te vangen.
Schepen Watteeuw begrijpt dat dit voor de middenstand heel vervelend is. Het is zo dat bij
werken zeer veel mensen betrokken zijn: de Stad, Waterwegen & Zeekanaal NV, Agentschap
Wegen & Verkeer, Eandis, Telenet, Belgacom, TMVW, … Zij voeren allemaal werken uit. Het
is vaak heel moeilijk om die communicatie op 1 lijn te krijgen. We hebben daar als Stad al
meermaals op aangedrongen en we blijven dat doen. Het is zeer complex en er zijn heel wat
verschillende partners.
-
In Gentbruggekouter mag er aan de zijde van het kerkhof niet geparkeerd worden, terwijl
aan de overkant net veel opritten zijn en er dus weinig parkeerplaatsen overblijven. Kan de
parkeerkant omgewisseld worden? Dit zou er ook voor zorgen dat er in de parkeerplaatsen
op Gentbruggeplein meer roulatie zou komen.
Wenst
u een
gedrukt
ditindruk
verslag,
contacteer
dangrafische
uw wijkregisseur
. Alles wat
hier
staat isexemplaar
slechts omvan
een
te geven
van het
effect vanFien
tekst op
Matthys,
09/266 82 29.
deze [email protected],
Wat u hier leest is een voorbeeldtekst.
Sfeerbeelden en korte filmpjes van de burgemeester en schepenen vindt u op de blog
www.gent.be/oudgentbrugge-gentbrugge. Heeft u zelf een creatief idee voor de wijken,
plaats het dan op onze digitale ideeënkaart op de blog.
7

Download Report