26/11/2014 A11 : tussen N31 en N49 A11, een lang verhaal : 1997-2017 A11 plannen enkel bekend bij bouwaanvraag : juni 2013 A11 is een DBFM Design, Build, Finance en Maintain - plannen zijn geheim wegens concurrentie tussen 5 deelnemers - deelnemers mogen zelf ontwerpen voorontwerpen door de overheid worden gewijzigd ! - dit ontwerp is semi-definitief of anders zware meerkost - 2 weken bestuderen van bouwaanvraag bij stedenbouw - geen foto’s nemen - wel aftekenen … op kalkpapier - voorstellen uitwerken voor heel het traject, ook Knokke-Heist maar vooral voor Brugge (= Brugge t/m Zeebrugge) A11 : slechts 2 opritten A11, een zegen voor de haven één van de 6 missing links maar … A11, ook voor fietsers ? 1 26/11/2014 A11 : ja, ook fietspaden ! Uitgebreid en attractief fietsnetwerk : • circa 15 km fietspad nieuw aangelegd • circa 3 km fietspad gerenoveerd A11, ook voor fietsers ? prima Oost-Westfietsverbinding : Westkapelle-Dudzele-Zuienkerke maar… Noord-Zuid verbinding kan beter zonder meerkost A11, ook voor fietsers ? A11 : 4 X nader bekeken A11 : 4 X nader bekeken 1.rotonde Natiënlaan (N49) - Dudzelestraat (N376) 2.ten zuiden van Ramskapelle 3.Dudzele 4.tussen Blauwe Toren en Boudewijnkanaal rotonde Natiënlaan (N49) ten zuiden van Ramskapelle Dudzele tussen Blauwe Toren en Boudewijnkanaal A11, ook voor fietsers ? 1.rotonde Natiënlaan (N49) - Dudzelestraat (N376) A11, ook voor fietsers ? 2.ten zuiden van Ramskapelle rotonde met gelijkgrondse kruisingen ht:2m extra 5de en 6de fietsverbinding gelijkgrondse kruising A11, ook voor fietsers ? extra fietstunnel voor Fonteinestraat A11, ook voor fietsers ? 2 26/11/2014 4.Blauwe Toren-Boudewijnkanaal 3.Dudzele drukker verkeer door Dudzele BFF Nieuwe Groenestraat omweg bij tunnel K37 gelijkgrondse kruisingen moeilijk kruispunt voor haven West-Kapelse Steenweg 1. geen herstelling van vroegere verbroken fietsverbindingen (N31-expresweg) 2. verdwijning van 13 km fietsverbindingen • 8,5 km Patentestaat-Zeveneke • 3 km voor de Krinkelstraat • 1,5 km voor de Ter Doestdreef 3. OW01, O-W-fietspad (Bl Toren – Pathoekeweg), geen verbinding met de N-Z-fietsverbindingen 4. Masterplan Fiets Zeebrugge : geen planning A11, ook voor fietsers ? 4.1.geen herstel oude fietsverbinding Enkele jaren geleden : afsluiten van fietspad langs de N31, thv de brug over het spoor Brugge-Blankenberge, daardoor : omleiding langs Blankenbergse Steenweg en Stationsweg. A11, ook voor fietsers ? 4.2. 13 km fietsverbinding minder 8,5 km Patentestaat-Zeveneke 3 km voor de Krinkelstraat 1,5 km voor de Ter Doestdreef geen fietspad meer langs N31 geen directe verbinding meer tussen Brugge en Zeebrugge-strand A11, ook voor fietsers ? 4.3. OW01 geen verbinding met N-Z A11, ook voor fietsers ? 4.4. planning Masterplan Fiets ? A11-project gaat er vanuit dat Masterplan is uitgevoerd. Fietspad langs spoor BruggeZeebrugge, tussen Lissewege en spoorwegoverweg Lentestraat met nieuwe brug thv Gijzeleweg ? OW01 geen verbinding met onderliggende fietsverbindingen : - Krinkelstraat en - Fietspad langs spoor Brugge-Zeebrugge A11, ook voor fietsers ? Vrijliggend fietspad langs West-Kapelse Steenweg nodig door drukker verkeer door Dudzele A11, ook voor fietsers ? 3 26/11/2014 Blauwe Toren-Boudewijnkanaal A11-project stelt voor : voorstel : 2 hellingen + tunnel + trap A11, ook voor fietsers ? voorstel : betere fietsverbindingen A11, ook voor fietsers ? oplossing voor : - terug Brugge-Zeebrugge-strand langs “normale” weg - Lissewege-west (2/3 vd bevolking) krijgt terug verbinding met Blauwe Toren - Lissewege-west (2/3 vd bevolking) blijft verbonden met Krinkelstraat (landelijk) - Lissewege-west verbonden met Spie - Lissewege-oost verbonden met Blauwe Toren zonder gelijkgrondse fietsoversteken - geen ventweg/fietspad langs het spoor - geen brug thv Gijzeleweg - met Groot Ter Doest vervanging van N31 A11, ook voor fietsers ? Patentestraat-Zeveneke historische verbinding waarom is Patentestraat-Zeveneke belangrijk ? • • • • • • A11, ook voor fietsers ? zie ook vorige slide historisch landelijk op fietskaart van Stad Brugge bewegwijzerd door Stad Brugge langs de “goede” kant van Lissewege knooppuntennetwerk tussen Brugge en strand van Zeebrugge A11, ook voor fietsers ? Patentestraat-Zeveneke : reeds vermeld op de Ferrariskaarten (1726-1814) Erfgoed ! A11, ook voor fietsers ? 4 26/11/2014 landelijk op fietskaart van Brugge Opgenomen op de fietskaart van Stad Brugge Bewegwijzerde fietsroute A11, ook voor fietsers ? Lissewege = Zeewege A11, ook voor fietsers ? Fietsknooppuntennetwerk Aanpassing fietsknooppuntennetwerk langs de “goede” kant van Lissewege In Lissewege dubbel zoveel bevolking ten westen van N31 door Zeewege Mooie landelijke fietsroute Brugse variante op de “Gentele”-route “oud-Lissewege” heeft al Ter Doeststraat en een jaagpad Patentestraat-Zeveneke als fietsverbinding tussen Brugge en Zeebrugge-strand A11, ook voor fietsers ? kosten en baten A11, ook voor fietsers ? verleggen Lisseweegse Vaart ! wat kost het meest ? niet in het voorontwerp niet met het project-MER -5673 mogelijk om spaghettiknooppunt eenvoudig met de fiets te kruisen een helling boven de Lisseweegse Vaart en hergebruik van de Patentestraat met ventwegen tot Groot Ter Doest of fietspad langs de “foute” kant, van Lissewege tot A11 langs het spoor EN brug thv Gijzeleweg en met ventwegen tot Groot Ter Doest met het ontwerp van ViaBrugge ontstaat een opportuniteit door het verleggen van de Lisseweegse Vaart onder een nieuwe brug langs het spoor Brugge – Blankenberge : een fietshelling boven de Lisseweegse Vaart zie Integraal FietsInvesteringsprogramma IFI-2013-2015 A11, ook voor fietsers ? A11, ook voor fietsers ? 5 26/11/2014 helling boven Lisseweegse Vaart helling boven Lisseweegse Vaart brug K03 : doorsnede A11, ook voor fietsers ? helling boven Lisseweegse Vaart A11, ook voor fietsers ? helling boven Lisseweegse Vaart nieuwe Saint George’s Day Wandeling op de westelijke havendam in Zeebrugge A11, ook voor fietsers ? waarom Krinkelstraat A11, ook voor fietsers ? SPIE is industrie en niet Lentestraat - Lentestraat wordt industriegebied (geen recreatief fietspad in industrie) - hoe WVI het gebied gaat indelen is nog niet bekend en niet landelijk - Lentestraat wordt industriegebied - Krinkelstraat is landelijk - ontsluiting langs de SPIE is niet veilig - geen landelijke verbinding - Krinkelstraat wordt nu al de verbinding met Zeveneke < breedte : 4 meter > WVI - West-Vlaamse Intercommunale A11, ook voor fietsers ? A11, ook voor fietsers ? 6 26/11/2014 tunnel onder Lentestraat Ter Doestdreef : trap met goot fietspad ten zuiden, ipv ten noorden van OW01 thv bestaande brug K10 A11, ook voor fietsers ? nieuwe brug thv Gijzeleweg ? A11, ook voor fietsers ? bomen langs fietspaden De beste bomen zijn die met een pinwortel. Slechte bomen zijn alle breed wortelende : Populier, wilg, Acasia, Berk en Spar Populieren langs een fietspad zijn een slechte keuze. Dwz dat fietspaden geen 30 jaar meegaan. waarom extra kosten ? A11, ook voor fietsers ? snelheidsregime A11, ook voor fietsers ? Vlaamse overheid Snelheidsregime lager wegennet die fietspaden gelijkgronds kruisen. OW01 : ontsluitingsweg Herdersbrug en Spie; zone 1 en 2; 50km/u ipv 70km/u gelijkvloerse kruising met fietspad thv de Lentestraat tijdsverlies over 2 km = 42 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW02 : ontsluiting Parkbegraafplaats; zone 1; fietsstraat ipv 50km/u Lijkkisten gaan niet sneller dan 30km/u OW07 : interhavenweg; zone 2 en 3; 50km/u ipv 70km/u gelijkvloerse kruising met fietspad tijdsverlies over 2 km = 42 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW12 : Lentetraat; zone 2; 50km/u ipv 70km/u deze weg wordt als fietspad gebruikt tijdsverlies over 2 km = 42 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW13 : Dudzelestraat (volgens ons Westkapelsestwg; zone 4 en 5; 50km/u ipv 70km/u gelijkvloerse kruising met fietspad tijdsverlies over 2 km = 42 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW17 : parallelweg Natiënlaan; zone 6; 50km/u ipv 70km/u deze weg wordt als fietspad gebruikt tijdsverlies over 2 km = 42 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW18 : Koffieweg; zone 3; 50km/u ipv 70km/u deze weg wordt als fietspad gebruikt tijdsverlies over 2 km = 42 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW33 : Hoekestraat; zone 6; 50km/u ipv 70km/u deze weg wordt als fietspad gebruikt tijdsverlies over 1 km = 21 sec (verschil tussen 50 en 70 km/u) OW39 : B-Park; dit is een privéweg, de overheid heeft hier niets te zeggen. OF01 t/m OF08 breedte minimum 3 meter. binnen de 7 jaar, (Pact 2020) 40% van het woon-werkverkeer met de fiets of met het openbaar verkeer gebeurt. A11, ook voor fietsers ? A11, ook voor fietsers ? 7 26/11/2014 beleidsplan Stad Brugge Fietsvademecum 271. Het mobiliteitsbeleid van de stad vertrekt van het STOP-principe: de voorrang gaat eerst naar Stappers (voetgangers), dan naar Trappers (fietsers), vervolgens naar Openbaar vervoer en ten slotte Privévervoer. 275. De fiets is het ideale vervoersmiddel. Het fietsvriendelijk ontsluiten van haven en bedrijventerreinen enz. 288. Een sluitend fietsnetwerk in de regio wordt versneld afgewerkt in samenwerking met onze buurgemeenten. Blinde vlekken worden weggewerkt. 289. Het Fietsroutenetwerk dat over het hele Brugse grondgebied loopt, moet vertakkingen hebben tot in alle woonwijken. 291. Het Masterplan Fiets voor het uitbouwen van het fietsnetwerk in de haven van Zeebrugge wordt versneld uitgevoerd. Maar ook beleidsplan 281 en 290 HOOFDSTUK 2 FIETSROUTES, MEER DAN FIETSPADEN 2.1 BASISUITGANGSPUNTEN Bij de aanleg van fietsvoorzieningen is het van het allergrootste belang dat de gebruikerseisen van de fietsers het uitgangspunt zijn. Enkel dan is er kans op succes voor een verhoogd fietsgebruik. Zo moet men bij de aanleg van fietsinfrastructuur rekening houden met vijf succesfactoren. Vijf voorwaarden voor succes 1. Samenhangend Het stelsel van fietsvoorzieningen vormt een samenhangend geheel zonder onderbrekingen en geeft aansluiting op het punt waar fietsers hun herkomst of bestemming hebben. 2. Direct Het stelsel van fietsverbindingen biedt fietsers een zo direct mogelijke route naar hun bestemming, waarbij het omrijden tot een minimum beperkt blijft. Dit vereist een fijnmazig netwerk. 3. Aantrekkelijk De voorzieningen zijn zodanig vormgegeven en in de omgeving ingepast dat het aantrekkelijk wordt om te gaan fietsen. 4. Veilig De voorzieningen waarborgen de veiligheid van de fietsers en de overige weggebruikers. Naast verkeersveiligheid gaat het hier ook om sociale veiligheid. 5. Comfortabel De voorzieningen maken een vlotte en comfortabele doorstroming van het fietsverkeer mogelijk. A11, ook voor fietsers ? wij vragen A11, ook voor fietsers ? bondgenote ! - een fietshelling zodat de Zeebrugge-strand, over de Patentestraat, verbonden is met de Blauwe Toren. Dus herstelling van oude fietsverbinding - een 2de fietshelling zodat de Patentestraat met de Krinkelstraat wordt verbonden, omdat de Lentestraat in industriegebied komt te liggen - een tunnel onder de Lentestraat en zodat Oost-Lissewege ook verbonden wordt met de Blauwe Toren zonder gelijkgrondse kruisingen (fietspad enkel ten zuiden van OW01) - een trap met 2 fietsgoten, of helling, tussen Stationsweg en Ter Doestdreef - vluchtheuvels in het midden en/of lichten bij gelijkgrondse kruisingen - een ventweg ten westen van de N31 tussen Canadezenstraat en Groot Ter Doest, zodat het utilitair fietspad vanuit Zeebrugge ontsloten wordt - geen fietspad ten westen van het spoor als 3de ontsluiting voor Lissewege-Oost en geen brug in Lissewege thv Gijzeleweg - een fietsverbinding (laatste 5 meter) tussen Nieuwe Groenestraat en fietspad ten zuiden van A11 - een fietstunnel onder de A11 thv Fonteinestraat - een 5de en 6de fietsverbinding aan de rotonde thv Natiënlaan. A11, ook voor fietsers ? elektrische fiets = grotere afstanden A11, ook voor fietsers ? 7de Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen (18 september 2013) Om duurzame verplaatsingen te promoten wil Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits het mobiliteitsbudget nog breder bekend maken en blijvend investeren in fietsinfrastructuur, openbaar vervoer en sensibilisering. A11, ook voor fietsers ? elektrische fiets = grotere afstanden A11, ook voor fietsers ? 8
© Copyright 2024 ExpyDoc