TOEGEVOEGD PUNT GEMEENTERAAD 03/11/2014 door de N-VA:

TOEGEVOEGD PUNT GEMEENTERAAD 03/11/2014 door de N-VA:
uitbreiding zone 50km/uur op N1 Bredabaan, woongebied Gooreind
TOELICHTING
Sinds juli 2012 kent onze gemeente drie
snelheidszones. In samenwerking met het
Agentschap Wegen en Verkeer van het Vlaams Gewest werd het hele grondgebied ingedeeld
in drie snelheidszones. 30 km/uur in schoolomgevingen en sommige woonstraten; 50
km/uur in bebouwde kom en 70 km/uur in buitengebieden. Met de invoering van de
snelheidszones werd getracht de verkeersveiligheid en de verkeersleefbaarheid in de
gemeente te verhogen.
In de bebouwde kom was de snelheid al beperkt tot 50 km/uur. Ook in dichtbebouwde
straten buiten de bebouwde kom is er toen gekozen voor de uitbreiding van de zones met
snelheidsbeperking van 50km/uur. Het is dus best mogelijk dat je aan het einde van de
bebouwde kom nog een bord ziet dat zegt dat je vanaf daar ook maar 50 km/uur mag rijden.
In het woongebied Gooreind, op de N1 Bredabaan is er, toen de invoering van de
snelheidszones plaatsvond, geen uitbreiding van de zone met snelheidbeperking 50km/uur
toegepast. De snelheidbeperking 50km/uur ligt nog steeds volledig samen met de
aanduiding van de bebouwde kom (verkeersborden begin: F1a, F1b en einde F3a en F3b).
Toen al bleef een groot stuk woongebied van Gooreind onderworpen aan de snelheidslimiet
van 70km/uur. Het gebied vanaf het binnenrijden van Gooreind (Bredabaan komende vanuit
richting Brasschaat) tot net voorbij
kruispunt Wiezelo-Bredabaan (net voorbij fabriek
Verellen) is het gebied bebouwde kom met de respectievelijke snelheidsbeperking van
50km/uur. Ter hoogte van kruispunt Wiezelo-Bredabaan (rijrichting Wuustwezel) begint dan
de zone met snelheidsbeperking van 70km/uur. Komende vanuit Wuustwezel begint de
snelheidsbeperking 50km/uur ook aan kruispunt Wiezelo-Bredabaan en deze loopt tot
einde bebouwde kom Gooreind.
MOTIVATIE
Ondertussen zijn er langsheen de Bredabaan in Gooreind enkele belangrijke gebouwen
bijgekomen. Zo kennen we de nieuwbouw van het sociaal huis en de nieuwbouw van
woonzorgcentrum Amandina. Het domein van de Franciscanessen heeft nu ook een
openbaar karakter als parkbos. We stellen vast dat de oversteekplaats thv het sociaal huis
en het woonzorgcentrum een groter en drukker gebruik kent. Tevens zorgen de in-en
uitritten van deze complexen voor meer verkeersdrukte aan de oversteekplaats.
Er zijn ook nog plannen voor een verdere ontwikkeling van het gebied Franciscanessen, oa
de nieuwe bestemming voor de oude hoeve heidebloem, waarvan de ontsluiting via de
Engelse Rijtweg (tegenover Hyundai garage) zal verlopen. We weten ook van de plannen
voor een vernieuwing -uitbreiding van de site van Coda.
Het woonuitbreidingsgebied hoek Oude Baan-Grotstraat is in uitvoering en er is een nog
woonuitbreidingsgebied in het vooruitzicht, namelijk gebied achter kerkhof van Gooreind.
Deze twee woonuitbreidingsgebieden zullen eveneens deels ontsluiten via de Grotstraat
naar de Bredebaan.
Al het bijkomende verkeer, vanwege nieuwe gebouwen en sites en vanwege ontwikkeling
nieuwe recreatie en nieuwe woongebieden, zal zich ontsluiten op de Bredabaan, op het
gebied waar er een snelheidsbeperking van 70km/uur geldt.
De ongevallenanalyse van de lokale politie leert ons dat snelheid en snelheidsverschil één
van de grote risicofactoren is in het verkeer.
Voor de N-VA is het dan ook vanzelfsprekend. Om de verkeersveiligheid in woongebied
Gooreind drastisch te verbeteren moet de zone met snelheidsbeperking 50km/uur
uitgebreid worden.
VOORSTEL VAN BESLISSING
De gemeenteraad van Wuustwezel beslist hierbij om:
1. de gemeente opdracht te geven om samen met de diensten van wegen en verkeer de
uitbreiding van de zone met snelheidsbeperking 50km/uur in woongebied Gooreind
te voorzien.
2. de bestaande zone met snelheidbeperking 50km/uur (bebouwde kom) uit te breiden
op de Bredabaan N1, en dit vanaf kruispunt Wiezelo-Bredabaan tot aan kruispunt
Martendijk- Bredabaan, in de beide rijrichtingen. (zie tekening)
3. de gemeente opdracht te geven de zonale verkeersborden op de invalswegen
(Martendijk , Engelse Rijtweg, Mansionstraat, Grotstraat) aan te passen aan de
nieuwe situatie.
4. de zone aan te duiden door gebruik te maken van zonale verkeersborden zodat de
aanduiding van de snelheidsbeperking niet na elk kruispunt moet vernieuwd worden.
5. de gemeente opdracht te geven het snelheidsplan aan te passen.
6. de gemeente opdracht te geven de gewijzigde verkeersituatie te vermelden in
gemeentelijk informatieblad en op haar website.

Download Report