Pt.: (2I&75 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat- Gen ei-aal Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer De rol van gedragsbeïnvloeding in het mobiliteitsbeleid Infoshon Gedragsbeïnvloeding waterstaat esdienst Verkeer en Vervoer b 1031 0 BA Rotterdam 1002 - 2 tri 1996 INlEIDING Op donderdag 25 januari a.s. wordt door de Adviesdienst Verkeer en Vervoer voor de vijfde maal een infoshop georganiseerd. Tijdens deze intoshop staat het project Mobiliteit en Gedrag centraal. Gedragsbeïnvloeding speelt een rol binnen het mobiliteitsbeleid. Hierover heeft u bij uw inschrijving uw persoonlijke visie verwoord. Ter inspiratie ontvangt u een beknopte bloemlezing uit de verschillende reacties van de deelnemers. Tevens is een lijst met aanwezigen opgenomen. Ook tijdens het programma van de infoshop wordt aan de reacties aandacht besteed. Het definitieve programma vindt u op de volgende bladzijde. Veel leesplezier en tot donderdag 25 januari! 1 PROGRAMMA INFOSHOP 13.00 Ontvangst deelnemers 13.30Opening door de heer ing. R.H. Oldenburger 13.35Inleiding door de heer Ir. J.P.J.M. Remmen 13.45Presentatie door de heer mr. drs. P.A. Kok Beleids visie 4fobïliteit en Gedrag 14.10Presentatie door de heer dr. G. Tertoolen Plan van Aanpak Kenniscomponent 14.25Discussie o.l.v. de heer ing. R.H. Oldenburger 15.00 Pauze 15.15Interactieve sessie o.l.v. de heer drs. S.J. Samhoud 16.30Afsluiting door de heer ing. R.H. Oldenburger, aansluitend borrel liJST MET AANWEZIGEN ir. T. Albias drs. L.A.G. Boekensteijn ir. M.G. Bakker drs. H. Cramer mr. A. van Dijk mr. J.W.G. Floor J.LP.R. Grilk P. van Ginneken R. Galjaard drs. A.G.Th. Hablé drs. M.C. Köbben ing. A.J.K. Klaverdijk mr. drs. P.A. Kok T. Kooien F. Laveil drs. P.G.M. Miltenburg ing. R.H. Oidenburger ir. H.D.P. Pol drs. R. Roeleveld drs. S. de Ronde Bressers ir. J.PJ.M. Remmen J.A.J.P. van Riet M.C. van Ravels P. Riemens D. Slangen drs. W. Sweers J.R.M. Sitskoorn dr. G. Tertooien B.L.G. Wildenberg ir. G.P.M. Weerdesteyn drs. A.J. Zinn ir. A.S.J. Zomerman mr. A.A.M. Zimmerman 3 "Het grootste probleem is dat wij wel kunnen omschrijven wat gedragsbeïnvloeding is en wat wij willen bereiken, maar wij weten nog niet hoe wij dat moeten aanpakken" "Door een massaal, gelijktijdig en gelijksoorlig gedragspatroon worden de grenzen van het maatschappelijk haalbare (qua ruimte, milieu en leefbaarheid) bereikt." ( JMJNEER NftkLAW tATER QEHfEC. bci. Aufo IPI4T re wwrN, Mc€TAJ "JE A/ 10c4 EeN AME WECr 195CAAW - .- "De spanning op het punt van het 'maatschappelijk haalbare' blijft bestaan." "Voor de overheid kleeft aan gedragsbeïnv!oeding het berwaar dat de burger met belastingcenten nota bene in een richting wordt gestuurd die hij niet zelf lijkt te kiezen. Er lijkt een ethische grens, maar die is niet helder gedefinieerd." 6 Prikkets kunnen leiden tot tijdelijke gedragsverandering indien mensen niet overtuigt zijn van het nut of de noodzaak tot veranderen danwel wanneer controle of handhaving nodig Is. •i' i i II' 01 "Gedragsbeïnvloedi ng heeft het beste resultaat als men zelf niet in de gaten heeft dat men beïnvloed wordt." 7 1_PU7 pRb44i Pqrds e7Eg VE f1E.TS KUN r zd 9AT tK klFR PE AM KAiJ etAA14) "Het is belangrijk om inzicht te hebben in de determinanten die het gedrag bepalen. De gedragsdeterminanten zijn lang niet altijd rationeel." 1;] TOT SLOT "De gedragsbeïnvloeding wordt geïnitieerd door de overheid, maar hoeft niet daadwerkelijk door die overheid te worden uitgevoerd."
© Copyright 2024 ExpyDoc