De heer Stefan Stynen Voorzitter TreinTramBus De heer Ivo Mechels Directeur Lobby en Pers Test-Aankoop De heer Gianni Tabbone Président Navetteurs.be De heer Danny Jacobs Voorzitter De Verenigde Verenigingen Brussel, 14 mei 2014 Geachte heren, Jo Cornu Gedelegeerd bestuurder Frankrijkstraat 56 B-1060 Brussel Tel.: +32 2 525 20 00 [email protected] www.nmbs.be Ik heb uw brief goed ontvangen en wens bij deze op een aantal elementen in te gaan. Sinds de invoering van het huidige transportplan – dat in voege is sinds 1998 – heeft de NMBS haar reizigersaantallen voortdurend zien stijgen en zijn er ook belangrijke verschuivingen in de vraag opgetreden als gevolg van de demografische evoluties. Anderzijds wordt de NMBS geconfronteerd met een voortdurende daling van de dotatie per reiziger-kilometer. U stipt zelf in uw brief de hoge kosten van de infrastructuurvergoeding aan. Die is inderdaad de hoogste van West-Europa, maar tegelijk wijs ik er ook op dat onze tarieven de laagste zijn van West-Europa. Onder meer hierdoor werd de NMBS de voorbije jaren geconfronteerd met een gemiddelde jaarlijkse stijging van de schuld met ongeveer 200 miljoen euro. Het nieuwe transportplan dat eind vorig jaar werd voorgesteld, is dan ook een compromis tussen het zo goed mogelijk tegemoet komen aan de verwachtingen van de reizigers en een gezond financieel beleid, dat zeker als objectief moet hebben dat de schuld minstens stabiliseert of beter nog daalt. Om dit compromis te vinden, hebben we geput uit onze zeer uitgebreide databases met gegevens over de reizigersaantallen per uur, per verbinding, per opstapplaats etc. Dit in combinatie met de macro-economische vooruitzichten qua demografische evolutie laat ons toe een realistisch beeld te hebben van de werkelijke noden. De NMBS heeft in de maanden februari en maart van dit jaar voor het eerst in haar geschiedenis het initiatief genomen om in alle provincies roadshows te organiseren, en zo haar transportplan aan alle stakeholders toe te lichten. Die meetings hebben vele vragen en opmerkingen opgeleverd die momenteel door de specialisten in detail worden geanalyseerd. Het is onze bedoeling om deze oefening in de loop van de maand juni af te ronden, zodat een verfijnd plan aan de Raad van Bestuur kan worden voorgelegd, en vervolgens aan de Ministerraad. Ik dank u voor uw aanbod om verder nuttige kennis in te brengen. Ik meen echter dat wij op dit moment enerzijds over voldoende informatie beschikken en dat anderzijds de tijd dringt om dit plan te finaliseren, om aldus een geslaagde introductie in december 2014 toe te laten. Ik wil er tevens op wijzen dat dit nieuwe transportplan slechts voor drie jaar geldt en dat wij de komende maanden met de overheid ook besprekingen zullen voeren over een nieuw beheerscontract en een nieuw ondernemingsplan. Die onderhandelingen zullen het toekomstige kader bepalen voor de werking van de NMBS en de dienstverlening die zij aan haar klanten kan bieden. Het is belangrijk dat wij in dat verband met de gebruikersorganisaties gesprekken voeren over de sleutelelementen van die overeenkomst en hun impact op de klant. We zullen dan ook niet nalaten om hierover de komende maanden een ruime stakeholderdialoog op te zetten. Met vriendelijke groeten, Jo Cornu