De Kluskrant van TTO

De Kluskrant van TTO-Noordzee
Uitgave van 19 oktober 2014 — Redactie & Opmaak: Jo Boxstaens — Meer info via www.ttonoordzee.be
Zaterdag 11 oktober – stelplaats Knokke (verslag Ivan en Jo)
Waren vandaag aanwezig in Knokke: Achiel, Ronny G, Jan T, Jan VDC,
Luc, Paul, Frank, Jo, Jordan en Ivan.
De klusdag werd gestart rond 9u met een gezamenlijk ontbijt ons
aangeboden door Ronny, waarvoor dank!
Met de nodige mankracht werden de draaistellen
onder de Standaard-Kust 9942 geplaatst.
Vooraleer er geklust werd kon de innerlijke mens
gesterkt worden met een uitgebreid ontbijtbuffet.
Vooraleer de kast van de 9942 op de draaistellen geplaatst kon worden
werd eerst de compressor van de tram op druk gebracht om het
noodremsysteem te testen. Dit bleek niet te werken. Normaal gezien
kan je via een noodhendel in de tram de noodrem activeren maar de
klep die hiervoor moest zorgen werkte niet. Jan T heeft dan de klep
kunnen demonteren en is samen met Jo begonnen met het openmaken
van de klep om te kijken wat er mis kon zijn.
Jordan was ondertussen gestart met de demontage van een kleine
defecte compressormotor die de hoorn van de SE 9093 laat
functioneren. De magneten bleken los te zitten en dankzij de hulp van
Frank en Jan T kon deze vermaakt worden.
Daarna werden de nodige voorbereidingen getroffen voor het
terugplaatsen van de 9942 op de draaistellen. Eveneens werden de
nodige verbindingen geplaatst om de hefbokken van stroom te
voorzien. Met de nodige mankracht werden vervolgens de draaistellen
op de juiste plaats geduwd onder de kast. Dan was het tijd om de kast
te laten zakken op de draaistellen.
Achiel bediende de knop terwijl alle andere ogen van actieve leden
bekeken of alles vlot liep en ja hoor de kast past perfect. Links en rechts
zullen nog kleine aanpassingen nodig zijn maar principieel is alles nu in
orde.
De kast werd vervolgens succesvol op de draaistellen geplaatst.
Jo en Jan hebben verder gezocht achter het probleem met de klep en
kwamen tot de vaststelling dat de klep een extra ingang heeft. Deze om
via een stuurdruk de klep te laten functioneren. De klep werkt dus wel
maar kan niet toegepast worden voor hoe wij de noodrem willen laten
functioneren. Jan en Jo zullen op vraag van Achiel uitkijken om in de
handel een nieuwe klep aan te kopen.
Zo werd het dan stilaan tijd om het middagmaal te nemen in de refter.
Na het middagmaal hebben Paul, Jo, Jordan, Jan T en Luc de nieuwe
schema's voor de elektriciteit van de bijwagens bekeken en besproken
en de lijst van aan te kopen materiaal. Dit ondermeer voor de werken
aan de Destelbergen 19544 in De Panne en de S-motorwagen 9750 in
Knokke.
Ondertussen gingen de overige actieve leden met het opruimen van de
hefbokken en ander materiaal.
Volgende klus die op de agenda van Achiel stond was het uittesten van
de handrem en deze bleek goed te werken.
Ondertussen hebben Jan VDC en Frank opmetingen gedaan onder de
PCC 1006 met oog op de herstellingswerken. Ivan heeft op zijn beurt de
beschermingskappen van de controller van de Standaard 9942 voorzien
van een eindlaag. Jan VDC heeft tenslotte de refter en de WC een
grondige poetsbeurt gegeven en zo werd het stilaan tijd om de klusdag
af te sluiten.
Donderdag 16 oktober – stelplaats Knokke (verslag Paul)
Vandaag hebben Frank en Paul weer geklust aan de Standaard 9942.
We hebben de verlichting aangepast van 600V naar 24V voor de
blauwe en rode lampen op de balkons, de lampen op het dak en de
verlichting van de balkons. Hiervoor moest de nodige bedrading
bijgeplaatst worden om de parallelschakeling van de lampen te
verwezenlijken.
Ronny schuurde de pantograaf die afkomstig is van de SE 9093 en dewelke
binnenkort op de Standaard-Kust 9942 geplaatst zal worden.
Alle lampen op de balkons werken nu op 24V.
Luc en Paul werkten vandaag door aan het 24V-circuit van de 9942.
Eveneens hebben we de richtingwijzers en verklikkerlichten verder
afgewerkt.
Er was een lipje afgebroken in een lampvoet, gelukkig hebben we nog
eenzelfde lampvoet gevonden in de reservestock.
Verdere zaken bekijken we op de volgende klusdag.
Ivan heeft ook nog het raam voorbereid zodat de nieuwe ruit die
geleverd is volgende week kan geplaatst worden in het OB rijtuig 11593.
De motorwagen S 9750 werd ondertussen ook klaar gezet voor een
afgehuurde rit deze week.
Zaterdag 18 oktober – stelplaats Knokke (verslag Ivan)
Volgende week terug klusdag in Knokke met vervolg van de
werkzaamheden.
Waren op post Achiel, Luc, Paul, Ronny G en Ivan.
De firma welke de vergroting van de afgesloten ruimte moest
verwezenlijken was reeds vroeg ter plaatse zodat dit werk rond 10u30
al afgerond was.
Achiel is begonnen met de nodige verbindingen aan te sluiten tussen
de controllers en de draaistellen van de Standaard-Kust 9942.
Paul en Luc hebben de binnenverlichting aangepast aan 24 V en de
nodige verbindingen getest die fout gingen. Eveneens hebben ze de en
controle lampjes geplaatst voor de pinkers, koplamp en mistlicht.
Ronny heeft ondertussen de panto bestemd voor de 9942 volledig
kunnen schuren en opkuisen zodat die volgende week kan geverfd
worden. Ondertussen had Ivan de nodige wisselstukken gezocht voor
defecte zaken : belknoppen, nieuwe pinkdoos, ...
Na het eten hebben Ivan en Ronny de vergrote afgesloten ruimte
herschikt en alles terug geplaatst terwijl de rest doorwerkte aan de
gestarte klussen.
Zaterdag 18 oktober – stelplaats De Panne (verslag Jordan)
Vandaag waren Jo, Jordan, Patrick, Marleen, Frank, Daan en Giovanni
aanwezig. We hebben voornamelijk aan de Destelbergen bijwagen
19544 gewerkt. Jo en Jordan zijn bijna de hele dag bezig geweest met
het monteren van de stukken van het remmechanisme. Ongeveer 75 %
van het remmechanisme is weer teruggeplaatst. Patje is de ganse dag
bezig geweest met de laatste stukken van het chassis te schuren en te
schilderen. Marleen kwam ook helpen met het schuur- en verfwerk.
Frank hield zich de ganse dag bezig met het klaarmaken van de
lichtslingers voor de kersttram. Aangezien er dit jaar twee kersttrams
zullen zijn moeten we zeker op tijd beginnen. Hij zette telkens een klein
stukje krimpkous per lampje zodat ze allemaal aan de zelfde kant
schijnen. Ook Marleen heeft hieraan na de middag meegeholpen, een
werkje dat veel geduld vraagt. Frank heeft wat slingers meegenomen,
zo kan hij thuis verder doen. Jordan heeft in het kort de elektrische
schema's uitgelegd van de Destelbergen bijwagen 19544 aan Daan en
Giovanni (met dan aan Paul voor de schema's). Ondertussen hebben Jo
en Patje de remblokken van Destelbergen bijwagen 19537 wat dichter
van de wielen gebracht. Tijdens de rit van afgelopen maandag had men
vastgesteld dat deze moesten bijgeregeld worden.
Frank en Jan T de compressor nog niet heeft kunnen laten werken heeft
Jordan een nieuwe meegenomen vanuit Knokke. Jo had daar nog een
nieuwe gevonden in de reservestock. De nieuwe compressor werd
vandaag door Jo gemonteerd op de SE. Na een kleine test hebben we
ondervonden dat het weer prima werkt! Daan en Giovanni hielden zich
in de namiddag bezig met het schuren en monteren van kleine
onderdelen van het remmechanisme.
De nodige platen, bouten, pennen en stangen van het
remmechanisme van de bijwagen 19544 werden teruggeplaatst.
Giovanni bezig met schuurwerk voor de Destelbergen 19544.
Ten slotte hebben Jordan en Jo de aspotten van de OB-tractor gevuld
met nieuwe wieken zodat de olie niet te snel weglekt. Volgende week
wordt er weer geklust in De Panne.
Patje schilderde vandaag de allerlaatste stukken
onder de bijwagen 19544.
De groepsfoto van de aanwezige klussers van vandaag.
___________________________________________________________
Volgende klusdag zaterdag 25 oktober met op het programma:
Knokke:



Marleen en Frank zijn gestart met de
voorbereiding voor de Kersttram.
Vorige week in Knokke had Jordan de defecte compressor van claxon A
van SE 9093 meegebracht om te vermaken. Aangezien hij samen met
Werkzaamheden Standaard-Kust 9942
Schilderen pantograaf 9942
Plaatsen ruit OB 11593
De Panne:


Afwerking schuur- en verfwerk Destelbergen 19544
Uitleg en begin werken betreffende de kerstslingers voor de
Kersttrams

Download Report