Burgerinitiatiefgroep Lemmer Alert, pia Zijiroede 6, 8531 PJ Lemmer
Jh1rrJ.,($r 73JtW3ll frIrr7LMIMR
AI frmmerafertn/
P R
0 VIS!
Doc. nr.:
Class. nr. t
Aan de heer J.A. Jorritsma,
piaf secretariaat v.d.
CvdK van de provincie Fryslân
Postbus 20120, 8900 HM Leeuwarden
Ingek.:
Beh. dcor
v
1 O ûkT 2014
ATcI. -bofd
TÎL(
WB.
-
voor
rnsg.
aangonomen/tel.:.ou
-i..eriiiiitI,
u,w.ber 2014
Onderwerp: Op uw verzoek, stukken Lemster Rondweg
Ons kenmerk: 091014 CvdK
Geachte heer Jorritsma,
Statenmarkt 8 oktober 2014
Volgend op uw verzoek tijdens de Statenmarkt van gisteren, zenden wij u hierbij onze laatste
stukken aan zowel de leden van de Provinciale Staten van Fryslân, als aan de
gemeenteraadsleden van De Friese Meren.
Tijdens deze Statenmarkt heeft u o.a. afzonderlijk gesproken met drie leden van de
burgerinitiatiefgroep Lemmer Alert, t.w.
de heren J.L. Schoonhoven, M. Bennen en ondergetekende E.S. van der Vliet.
Het betrof onder meer de onderwerpen
• Invloed van RWS op een tweede aansluiting op de A6 bij Lemmer
• Duurzame robuuste oplossing om de Noord
• Oplossend vermogen Noord-randweg voor de problemen in Lemmer
• Toegang tot zuidwest Fryslân
Uiteraard zijn wij immer bereid onze kennis, analyses, argumentaties en ideeën met u te
delen.
Met dank voor uw aandacht voor dit onderwerp en met vriendelijke groet,
Namens de
Lemmer Alert,
“4
4
1•
lii
.
I•
••.•
•fl3fiVOl,, .A t 1Çifti 91) ‘ILiA
bv 1ot;iisiS1oe. sq
‘n:’twueeJ
t
,,:.
qj
‘f%I )(bv)
Ml Cn3 .G&au. cuduc;1
—....
:..•, ;ç)ç:•3 ç9*...;I4g..
t”...
t)
.
1
‘qjy’p’
qpyÇ4
•1
tvj.1luJ.P
ww’S.:.
*V
.
1
: Çr
.,Øg
t4’
1
)
•.aO
.I!rrwn;O1,
t;içê
ros isdotlo 8 1?hamnei$S
s?.b:?
••:•.:
‘lu,i’.i. j’i its.:nS r’ei1eig nov thsmneicta «b .nwbd Acosiov wu qo bnepi.W
s. r’;’ :S t€::yii nov neIt8 gfBbnivc’9 4 ‘GV ‘leut;! “1) :,wffl fles aeMutae
rqsM
tij,
iSV
resbs £c’b
Jt
•
‘h3 eC ‘18V
ÎIOÂOKIØI9Ç ?IjWLabs ioiis .tr ii »eed ftflgfqfl1;
.teilV ‘;eb nov s.-; :-.;naesecebno vis nenvB M
,c:,vurInc:sb?
c.
:r1dh[IT
.
.fl, ‘;eied eb
£43 tp)St,s iebno 0!ted i,i-i
txi ‘i\.H nov i;
nt: fl’Yj:1%Jrtt,
1’?.Ifl:raj
‘ø cA •*b
ip ‘4iutanst
twawS
eIcuudn $WSS1IJ’i
to nem&azq t ‘ooit y4wi4toL1 r’tgonnuv brsn?ohO
fltaif (‘1 tna ‘Yus !oi Qflw{’90T
b,oht+i et no
iemmei
jee
pits,o!qo
J s ter,. n*eeb! no seüs1nna1uts eetytns .8iflS’l
-:
‘ø
.
taied lemmi jw .41x bistoePti
.ClolSb
f:fl’3fl 94bt’rztLlii bff t
ni
‘..psw;ebno tib
.flDlA
içtw
)tiosbn to
i... :innJ
w»
‘sjc’v
4ncp
qeo’iqnit.IB eb nosniM
t’.IIV ieo nov .*i3
Burgerinitiatiefgroep Lemmer Alert, pia Zijlroede 6, 8531PJ Lemmer
stuurgroep.crl. zzlgmail.com, www.Iernrneralert.nI
Aan de leden van de gemeenteraad van
de gemeente De Friese Meren
Herema State 1
8501AA Joure
Onderwerp: N359 dwars door Lemmer
Ons kenmerk: 061014-N359-L-DFM
Lemmer, 6 oktober 2014
Geachte mevrouw, mijnheer,
In onze brief van 18 mei 2014, met onder andere het thema:
“Gaat de (gastvrije) Poort van de Sidwesthoeke open, of gaat hij dicht?”,
hebben wij ii al bericht met u in gesprek te willen gaan over de huidige bestuurlijke ontwikkelingen
rond de N359 dwars door Lemmer.
Conform uw richtlijnen op uw website, zullen wij bij uw griffie aangeven, dat wij graag alle fracties
op dezelfde avond willen spreken.
Mogelijk is ons burgerinitiatief met alle oneliners, krantenberichten, rapporten en
Collegestandpunten van de laatste tijd ii niet meer geheel helder.
Tevens hebben wij, instappend op de ontwikkelingen en vooral in het belang van al die burgers,
waarvoor wij ons inspannen, onze standpunten en bijdragen aan de discussie genuanceerd.
Wij zijn zo vrij, u hierbij alvast een inleiding op die nuance toe te sturen.
Met dank voor uw aandacht voor onze berichtgeving en met vriendelijke groet,
Stuurgroep Lemmer Alert,
Namens hen; Eric van der Vliet
1
Burgerinitiatiefgroep Lemmer Alert, pia Zifiroede 6, 8531PJ Lemmer
stuurgroep. crl.zzlgrnall.com, www.Iemmeralert.nl
Aan de leden van de Provinciale Staten van Fryslân
Lid van de Staten van Fryslân
Per adres Provinciehuis
Tweebaksmarkt 52
8911 KZLeeuwarden
Kenmerk: voorgenomen besluit N359, Lemmer
Lemmer, 24 september 2014
Geachte mevrouw, mijnheer,,
Wij zijn zo vrij uw aandacht te vragen voor onze reactie op het voorstel van Gedeputeerde Staten
over de N359 Lemmer zoals onder andere publiekelijk verwoord in de provinciale Nieuwsbrief
nummer 16 van 20 mei 2014. De reactie van de gemeente De Friese Meren op dit voorstel laten we
vooralsnog onbesproken omdat wij aannemen dat de provincie de regie voert over dit project.
Wij constateren met genoegen dat verschillende fracties recentelijk weer belangstelling hebben
getoond en zich ook in Lemmer zelf hebben georienteerd omtrent de situatie.
“GEEN NIEUWE RONDWEG VOOR LEMMER”
Dat lezen wij van Lemmer Allert op de provinciale website. Wat de Gedeputeerde Staten betreft
wordt er definitief gekozen voor het beperkt aanpassen van het bestaande tracé, de zogenaamde
‘Basis variant”. Inmiddels heeft een delegatie van Lemmer Alert ook een gesprek gevoerd met de
verantwoordelijke gedeputeerde mevrouw S. Poepjes. De uitkomst van dit gesprek hebben wij
gepubliceerd op onze website www.lemmeralert.nI (tab actueel)
Op de meest in het oog springende argumenten van de Gedeputeerde Staten hebben wij het daar
direct onderstaande commentaar;
1.
De uitkomst is gebaseerd op de varianten studie.
Lemmer Alert is zeer benieuwd naar de analyse die ten grondslag ligt aan de keuze voor deze
absolute minimum variant. Er is namelijk gekozen voor de variant met het laagst mogelijk oplossend
vermogen!
2.
De kosten van de varianten lopen uiteen van €4 mijoen tot €149 miljoen.
In de verslagen van de klankbord groep (KBG) kunt u ons voorbehoud lezen over de samenstelling
van deze cijfers. Inzage in de cijfers, anders dan de totalen per kostengroep, is ons geweigerd!
3.
Een groot deel van de problemen wordt opgelost.
Pardon! Wij vervallen in herhaling. Deze bewering is onjuist en zelfs misleidend. De bewering is
bovendien in tegenspraak met de uitkomsten van de eerder aangehaalde variantenstudie en het
kentekenonderzoek in 2010 naar verkeersintensiteiten op diverse kruispunten. Het doorgaand
verkeer werd toen als afgeleide van de cijferbrij berekend. Het provinciale telpunt 3470” aan de
“Suderseewei’ voorbij Lemmer richting Sondel, telt in dat jaar op een gemiddelde weekdag een
intensiteit ca. 7500 motorvoertuigen per etmaal In het zomerseizoen loopt dit op tot ca. 10.000. Dit
telpunt geeft een directe indicatie van het doorgaande verkeer door Lemmer, dat na de crisis
ongetwijfeld weer verder zal toenemen met meer lawaai, meer fijnstof, meer oponthoud en meer
onveiligheid. En dat dus 365 dagen per jaar en 24 uur per dag. Bovendien veroorzaken de “Basis
.
1
Variant”en de “Midden Variant” een steeds slechtere bereikbaarheid voor de dorpen, steden en
recreatieve gebieden in en voorbij Gaasterland.
4.
De aanleg van de “Noord Variant” heeft een forse inpact op de omgeving.
Deze bewering is op zich correct en algemeen van toepassing op infrastructurele werken. Het gaat
hier altijd om een afweging. Wij verwijzen als voorbeeld naar de afwegingen die zijn gemaakt bij de
De Centrale As”.
5.
De meerderheid van de klankbordgroep geeft voorkeur aan het bestaande tracé.
Welke meerderheid? Is er een zorgvuldige en gewogen beoordeling gemaakt van de opgetekende
meningen? Wij van Lemmer Alert hebben die niet ontvangen, noch gezien. Zie hiervoor ook de
verslagen van de ‘Klank Bord Groep”.
Begin maart 2013 wilden de Gedeputeerde Staten ons nog laten geloven dat de meest robuuste
oplossing gezocht moest worden in de aanpak van het bestaande tracé met aquaduct ter plaatse
van de “Sylroedebrêge”, turbo rotondes en voet- en fietsbruggen a raison van ca. €40 miljoen.
Het plan werd door de provinciale commissie “Lân, Loft & Wetter” unaniem van tafel geveegd.
Het huiswerk moest opnieuw gedaan worden.
Nu op herhaling, maar helaas!!!
Een minder dan halfbakken plan wordt nu gepresenteerd als zijnde de oplossing voor de meeste
problemen. Wij zijn de tel kwijt geraakt. Sinds de begin jaren 2000 is dit nu ongeveer het 8ste plan.
Ondertussen is er niets gebeurd en zijn we weer terug bij af. De overlast is echter alleen maar
toegenomen. Dit voorstel is niets meer dan een te kleine pleister op een grote wonde. Genezing is
uitgesloten en de kwaal zal alleen maar verergeren.
Over discutabele, onjuiste en misleidende argumentatie gesproken.
Burgers vragen zich af wat nu serieus genomen moet worden.
Bijvoorbeeld, hoe moet men de argumenten opgetekend uit de prachtige provinciale brochure over
de CENTRALE AS nu duiden?
Foarüt sjen, foarüt komme!
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Wij gaan voor een mooi en sterk Noordoost Frysân
De regio wordt verkeersveiliger, beter bereikbaar en leefbaarder
Een kwaliteitsimpuls voor de regio
Gevaarlijke hinderlijke wegen dwars door dorpen verdwijnen
De ambitie is meer en nieuwe werkgelegenheid te creëren
Inpassing van de weg krijgt veel aandacht.
Veel minder doorgaand verkeer door de dorpen biedt kansen om de leefbaarheid en
verkeersveiligheid te vergroten
Kansen om de bestaande wegen anders in te richten, socialer te maken, groener en stiller
De aanleg heeft gevolgen voor natuur en landschap. Er is goed nagedacht om dit te
compenseren
Zijn dit ook gezochte argumenten? Nee toch? Waarom gelden deze dan niet bij het oplossen van
de problematiek met de N359 in Lemmer en de Zuidwest hoek?
Geachte volksvertegenwoordigers. Nu anno 2014, na decennia lang erkende problemen verder,
vier gedeputeerden verder, meerdere onderzoeksrapporten verder, talloze beleidsnota’s en
verspilling van ettelijke miljoenen aan onderzoeken en vergaderen verder, ligt er nu een voorstel op
tafel dat de problematiek geheel niet oplost.
2
Alle ambities die leidend zijn geweest (naar wij toch mogen aannemen) en die ook golden voor de
Centrale As, gelden nu ineens niet voor Lemmer en de Zuidwesthoek!?
Regeren is vooruitzien. Des te schrijnender is het dat het voorliggende plan(netje) voor de keuze
van de “Basis Variant”niet getuigt van enige ambitie en toekomstvisie.
Wij kijken daarom nu wederom naar u als onze vertegenwoordigers en vragen:
Hoe nu verder?
Laat de bewoners, ondernemers en bezoekers van Zuidwest Friesland en Lemmer alstublieft niet
figuurlijk in de kou staan en niet letterlijk in de file, in de stank in het lawaai en achter een gesloten
poort staan.
Foarüt sjen, foarüt komme! Dat is toch geen loze kreet mogen wij hopen?
Tot slot. Protesteren is een. Constructief meedenken is twee. Wij verwijzen u graag naar de
rapportages van de recente variantenstudies. Met name Deel-C. De pagina’s 9, 11 en 12 van de
bijlage 3. Op onze website kunt u verder uitgebreid kennis nemen van analyses, alternatieven,
meningen en commentaren van het breed gedragen burgerinitiatief.
Wij zullen op de a.s. “Statenmarkt” aanwezig zijn en al onze bevindingen en de keuze voor de
“Noord Variant”om lemmer, uitgebreid willen en kunnen toelichten. Een dezer dagen zullen wij uw
fractie telefonisch benaderen om wat ons betreft op zo kort mogelijke termijn, een en ander
persoonlijk met uw fractie te bespreken.
Dank voor uw aandacht, graag tot ziens en met vriendelijke groet,
Namens de “Stuurgroep Lemmer Alert”
J. L. Schoonhoven
51
/C’61
3
Burgerinitiatiefgroep Lemmer Alert:, p/a Zijiroede iS, 8531PJ Lemmer
stuurgroep. crl.zzlgmail.com, www. lemmeralert. ni
-
Ken merk: Variantenstudie, Lemmer Alert-bijlage
Lemmer, 18 mei 2014.
Geachte volksvertegenwoordiger,
Volgend op de ‘Variantenstudie N359 Lemmer’, welke de geachte gedeputeerde mevrouw
Poepjes, op 22 april jI. overhandigd heeft gekregen en ten dienste van de voortgang daarna,
menen wij er goed aan te doen om uw aandacht te vragen voor het onderstaande.
Hierbij gaan wij er van uit, dat u inmiddels beschikt over de uitgebrachte rapportage.
Statenstandpunt N359
In de Leeuwarder Courant van 22 april 2014 lezen wij uitspraken van verschillende Statenleden
die zich -althans op dat moment richtten op de kosten en minder op de inhoud van de
verschillende varianten. O.i. is a priori de inhoudelijke kwaliteit van de oplossing van groot belang
voor de hele regio. Het beoordelen of, en in welke mate de varianten beantwoorden aan de
e
doelstelling (deel A, blz. 2
kolom) en aan de grote hoeveelheid van belangen en plannen,
afgezet tegen een langjarige kosten-baten analyse, zal zeker nog een grote uitdaging zijn voor u en
uw collegae Staten-, en Raadsleden.
-
,
Variantenstudie
Nadat alle Statenfracties op 6 maart 2013, tot opluchting van velen, het toen voorliggende plan
“Traverse Lemmer” hadden afgewezen, heeft het burgerinitiatief” Lemmer Alert” geparticipeerd
in de zgn. klankbordgroep. Wat ons betreft zijn de oplossingen conventioneel gebleven en heeft
het niet geleid tot bijzondere verrassingen. Wel is wederom helder geworden, dat de middenvarianten het verst verwijderd staan van een duurzame, zelfregulerende weginrichting.
Bij het bepalen van uw standpunt kan de nu overhandigde rapportage u helpen, maar ook
misleiden. Volledigheid, harde conclusies en een grote gewogen gemene deler, cq. consensus over
een oplossing, zult u niet in de rapportage vinden. Toch gaat het nu om de meest productieve en
meest duurzame keuze, voor de lokale problemen in Lemmer de gehele Sûdwesthoekel
Regiobelang
In de Gebiedsagenda 1.0 Südwesthoeke d.d. 26.02.2014, een gezamenlijk streven van de
Gemeente De Friese Meren, de Gemeente Sûdwest Fryslân, de Provincie Fryslân en het Wetterskip
Fryslân, worden aanzetten gegeven, om verschillende wezenlijke aspecten in de regio te
verbeteren.
Alleen al binnen de toeristische sector wordt er “een groei van 20% van de omzet en
werkgelegenheid (aangeduid als Bruto Toeristisch Product) nagestreefd tussen 2010 en 2020.”
Bij de realisatie hiervan is de probleemoplossing bij Lemmer van evident groot belang;
Gaat de (gastvrije) Poort van de Südwesthoeke open, of gaat hij dicht?
1
Algemene win-win situatie
Gegeven de erkende problematiek, de geformuleerde doelstelling en de uitgevoerde studies is de
keuze niet zo moeilijk. Volgens Lemmer Alert voldoet maar één variant.
“Om de Noord, met een eigen aansluiting en behoud van bestaande Lemster aansluiting op de
A6”
De investeringskosten moeten gezien worden in het licht van een definitieve totaaloplossing,
lokaal en voor de hele regio, tot in lengte van jaren.
win-win voor:
• verkeer lokaal en doorgaand
• forensen —toeristen vrachtverkeer
• vrachtscheepvaart Prinses Margriet kanaal
• pleziervaart Lemmer havens
• pleziervaart Poort van Friesland
• bezoekers evenementen en attracties
• middenstand en horeca
• bedrijventerrein “Lemsterhoek”
• infrastructuur van het “dorp”Lemmer (geen vernieling door een megalomane ingreep)
• leefbaarheid in Lemmer gedurende 365 dagen per jaar
• economische groei en werkgelegenheid in de hele Sidwesthoeke
-
Tot Slot
Wij delen de mening, dat het verengen van de problematiek tot verkeersproblemen op een aantal
dagen per jaar, een improductieve te simpele voorstelling van zaken is.
Lemmer Alert heeft bij haar interne discussies en in haar bijdragen in de Klankbordgroep immer de
regio betrokken en zich nimmer beperkt tot een enkel persoonlijk belang.
Vanuit dit breed perspectivisch denken vragen wij met nadruk uw aandacht voor onze bijdragen in
de beoordeling en onze bijlage ( Variantenstudie deel C, pag 10/11 en Bijlagen 3-Lemmer Alert,
blz 8 t/m 15).
Juist omdat er zoveel belangen spelen en vele miljoenen belastinggeld gemoeid zijn bij een
oplossingskeuze, verzoeken wij u, ons jarenlange opgebouwde inzicht met u te delen.
Op onze website www.lemmeralert.nl proberen wij zo volledig mogelijk te zijn, maar wij
veronderstellen dat u meer geholpen bent met een kort gehouden heldere toelichting;
Wat is -,en waarom zien wij de een ‘Verbeterde Noord-variant’ als ‘Beste Keuze’?
Met uw welnemen nemen wij nader contact met u op voor een afspraak.
Met vriendelijke groet,
Namens Lemmer Alert;
M. Bennen, J. L. Schoonhoven, E.S. van der Vliet en H. Vollema.
l.a.a.;
Gedeputeerde Staten, t.a.v. mw. S.A.E. Poepjes en
B&W van De Friese Meren, t.a.v. de heen. v.d.Pal.
2
© Copyright 2024 ExpyDoc
