Derde kwartaal 2014 ARBEIDSMARKTONTWIKKELINGEN TRANSPORT EN LOGISTIEK Waarom dit kwartaalbericht? De sector transport en logistiek is een essentieel onderdeel van de Nederlandse economie, is voortdurend in beweging en heeft een constante behoefte aan goed inzetbaar personeel. Door Europese samenwerking (open grenzen), sterke technologische en maatschappelijke ontwikkelingen, terugtredende overheid en conjuncturele schommelingen is het beschikbaar Economische verwachtingen sector Het CBS concludeert dat de omzet van de totale transportsector steeg in het derde kwartaal van 2014 met 2,5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Hiermee stijgt deze omzet voor het vijfde kwartaal op rij. De bedrijvigheid in de transportsector lift mee op het voorzichtige herstel van de economie. De omzettoename in de transportsector komt vooral voor rekening van de transportbedrijven over de weg en de post- en koeriersbedrijven. In beide branches steeg de omzet met ruim 4 procent.* zijn van voldoende, goed gekwalificeerd en gezond personeel niet vanzelfsprekend. Het Sectorinstituut Transport en Logistiek zorgt voor balans op de arbeidsmarkt in de sector. Dit kwartaalbericht draagt bij aan deze balans door te informeren over de laatste stand van zaken en te berichten over relevante thema’s. Figuur 1. Omzetontwikkeling vervoer over land %-mutatie t.o.v. jaar eerder (bron: CBS) * CBS, kwartaalmonitor Transport en logistiek derde kwartaal 2014 Vacaturegraad en consumenten vertrouwen Het consumentenvertrouwen is een goede voorspeller voor de vacature graad. Stijgt het consumentenvertrouwen, dan stijgt enige tijd later ook de vacaturegraad. Elke maand houdt het CBS een enquete over de algemene economische situatie en de eigen financiele situatie. Op basis van deze enquete wordt het consumentenvertrouwen bepaald. Als de index boven de nul uitkomt, is het merendeel van de consumenten positief over de nabije toekomst. Figuur 2. Ontwikkeling vacaturegraad T&L en consumentenvertrouwen 6,0% 20 5,0% 10 0 4,0% -10 3,0% -20 2,0% -30 1,0% 0,0% -40 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 vacaturegraad (linkeras) -50 consumentenvertrouwen (rechteras) (bron: TLN en CBS) Kwartaalbericht Sectorinstituut Transport en Logistiek | Derde kwartaal 2014 MobiliteitCentrum transport In de eerste 3 kwartalen van 2014 bemiddelde het MobiliteitsCentrum transport (MCt) 401 werkzoekenden naar werk in de sector. Daarbij gaat het om chauffeurs, kraanmachinisten, planners en logistiek leidinggevenden. Het totaal aantal matches ten opzichte van 2013 is licht afgenomen. Wat opvalt is de ontwikkeling van het gestegen aantal vacatures. In het eerste kwartaal van 2013 meldden werkgevers nog 427 vacatures aan. In dezelfde periode in 2014 waren dit er 849, wat neerkomt op bijna een verdubbeling van het aantal vacatures. Daarnaast is er een stijging te zien in het aantal werkzoekenden dat zich inschrijft bij het MCt. Waren dat er in de eerste 9 maanden nog 703, in 2014 is dit opgelopen naar 969. Steeds meer werkzoekenden weten de weg naar het MCt te vinden! In 2015 zal het MCt haar processen verder optimaliseren, waardoor de dienstverlening naar kandidaten en werkgevers verder verbeterd zal worden en meer kandidaten bemiddeld kunnen worden. Figuur 3. MCt, matches en aangemelde vacatures 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 1400 1200 1000 800 600 400 200 Q1 Q2 Q3 Q4 2013 Q1 Q2 Q3 0 2014 Matches Aangemelde vacatures Kwartaalbericht Sectorinstituut Transport en Logistiek | Derde kwartaal 2014 (bron: MCt) Afname aantal CE-rijbewijzen Uit cijfers van de RDW* blijkt dat starters op de arbeidsmarkt in de sector Transport en Logistiek steeds minder kiezen voor het CE-rijbewijs en vaker voor het C-rijbewijs (beide inclusief Code95). Deze trend startte omstreeks september 2013 en ook in het derde kwartaal van 2014 zet deze zich voort. In het derde kwartaal 2014 zijn er 198 CE-rijbewijzen afgegeven ten opzichte van 497 CE-rijbewijzen in dezelfde periode in 2013. Er is in het derde kwartaal 2014 bijna een verdubbeling van het aantal C-rijbewijzen te zien ten opzichte van dezelfde periode in 2013: 615 ten opzichte van 392 C-rijbewijzen. Rijbewijzen Wie een vrachtauto wil besturen, heeft een vrachtautorijbewijs (groot rijbewijs) nodig. Voor zwaardere auto’s is dat het rijbewijs C. Voor lichtere types is de nieuwe categorie C1 in het leven geroepen. Het C-rijbewijs is voor vrachtauto’s zwaarder dan 7.500 kg. Indien er met een aanhanger of oplegger zwaarder dan 750 kg gereden wordt, is een CE of C1E-rijbewijs nodig. Flexibel inzetbare chauffeurs Het Sectorinstituut Transport en Logistiek zet zich in om voldoende gekwalificeerde vrachtautochauffeurs te laten instromen in de sector. Daarbij is het uitgangspunt dat zij flexibel inzetbaar moeten zijn en dus zowel met en zonder aanhanger zwaarder dan 750 kg moeten kunnen rijden. Door het StudiePlan van het Sectorinstituut kunnen leerling-werknemers gedurende hun mbo-opleiding de gemaakte kosten gespreid betalen. : Van de 198 CE-rijbewijzen die in het derde kwartaal 2014 zijn afgegeven, gaat het om 120 leerling-werknemers van het Sectorinstituut Transport en Logistiek. Oorzaak afname De afname van het aantal CE-rijbewijzen incl. Code95 is te wijten aan een aantal factoren. Te beginnen met het feit dat het voor starters een relatief hoge investering vereist om het CE-rijbewijs te halen. Daarnaast is de noodzaak om het CE-rijbewijs te halen minder groot door toename van binnenlands transport met materieel waar alleen een C-rijbewijs noodzakelijk is. Denk hier aan bijvoorbeeld koeriersdiensten. Het aantal bestellingen bij internetwinkels en postorderbedrijven draagt bij aan de inzet van deze kleinere vrachtwagens; de bestelling wordt direct bij de consument afgeleverd. * RDW = Rijksdienst Wegverkeer Figuur 4. Afgegeven Rijbewijzen C en CE Q3-2014 350 600 300 500 250 400 200 300 150 200 100 100 50 0 1 3 5 7 9 11 1 3 2012 C + code 95 5 7 2013 CE + code 95 9 11 1 3 5 7 9 0 2014 Totaal per maand (rechteras) (bron: RDW) MEER INFORMATIE? Kijk op www.stlwerkt.nl/onderzoek of neem contact op met ons via 088 – 2596111 Sectorinstituut Transport en Logistiek T 088 25 96 111 [email protected] www.stlwerkt.nl DISCLAIMER De verantwoordelijkheid voor de inhoud berust bij Sectorinstituut Transport en Logistiek. Het gebruik van cijfers en/of teksten is toegestaan mits de bron wordt vermeld en toestemming is gekregen. Vermenigvuldigen in welke vorm ook is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van Sectorinstituut Transport en Logistiek. Sectorinstituut Transport en Logistiek aanvaardt geen aansprakelijkheid voor drukfouten. Copyright © 2014 Sectorinstituut Transport en Logistiek. Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. Copyright © december 2014 Sectorinstituut Transport en Logistiek. Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend.