www.ctgg.nl Commissie Transport Gevaarlijke Goederen BV KKS t.a.v. de heer P.C. van Laviere Postbus 104 4530 AC Terneuzen Commissie Transport Gevaarlijke Goederen De heer T. Reitsma Postbus 350 2700 AJ Zoetermeer Betreft: Tunnelcategorie Sluiskiltunnel Zoetermeer, 1 september 2014 Geachte heer P.C. van Laviere, In uw brief van 5 augustus 2014 met kenmerk BVKKS-UIT-10612 heeft u ons geïnformeerd over de voorgestelde tunnelcategorie van de Sluiskiltunnel. De Commissie Transport Gevaarlijke Goederen (CTGG) is u erkentelijk voor de consultatie. In Nederland geldt als uitgangspunt dat het vervoer van gevaarlijke stoffen mogelijk is binnen de kaders van openbare veiligheid, milieu en leefomgeving. Beperkingen aan dit vervoer mogen niet verder gaan dan nodig is om de met dat vervoer samenhangende risico’s tot een maatschappelijk aanvaardbaar niveau te beperken. De in 2013 opgestelde Circulaire vervoer gevaarlijke stoffen door wegtunnels heeft het al jaren bestaande beleid voor de tunnelindeling voor vervoer van gevaarlijke stoffen goed vastgelegd. Zoals u ook aangeeft in uw brief is een van de hoofdregels uit de Circulaire vervoer gevaarlijke stoffen door wegtunnels dat het vervoer van gevaarlijke stoffen zo min mogelijk dient te worden beperkt. Bij de Sluiskiltunnel is er sprake van een bijzondere situatie. U geeft aan dat de keuze voor een categorie C al is genomen voor de inwerkingtreding van deze Circulaire en doet op grond daarvan beroep op artikel 5.4.4, ad d. Daarin staat vermeld dat voor bestaande tunnels en tunnels waarvoor al een keuze is vastgelegd het bestuurlijk, juridisch of fysiek moeilijk of onmogelijk kan zijn om de tunnel nog aan te passen. Dit gegeven wordt door de minister meegewogen in de beoordeling over de tunnelcategorie. De in 2013 vastgestelde Circulaire stelde het bestaande beleid vast. Het genoemde argument om af te wijken van de Circulaire is in onze ogen dus niet van toepassing. Toch kunnen wij instemmen met een categorie C voor de Sluiskiltunnel, vanwege de volgende redenen: In de Circulaire is aangegeven dat er voor ‘essentiële’ oeververbindingen een categorie C van toepassing kan zijn. Daarbij dient dan wel een geschikte omleidingsroute aanwezig te zijn. Daar is bij de Sluiskiltunnel sprake van; de bestaande Sluiskilbrug en de brug bij Sas van Gent zijn en blijven geschikt voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Secretariaat CTGG, Postbus 350, 2700 AJ, Zoetermeer, 079-3467317, 06-23031571, [email protected] www.ctgg.nl Commissie Transport Gevaarlijke Goederen Van essentieel belang bij een categorie C bij de Sluiskiltunnel is dat er door het Bevoegd Gezag zorg wordt gedragen voor de instandhouding van de infrastructuur voor het vervoer van gevaarlijke stoffen:  Door goed en tijdig onderhoud van de bestaande Sluiskilbrug en de brug bij Sas van Gent;  Door de bestaande omleidingsroute(s) ook in de toekomst te blijven garanderen. Een afschrift van deze brief zal tevens worden verstuurd aan het Directoraat Generaal Milieu en Internationaal, Directie Veiligheid en Risico's van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Wij wensen u veel succes toe met de verdere realisatie van de Sluiskiltunnel. Met vriendelijke groet, Namens de Commissie Transport Gevaarlijke Goederen, Thomas Reitsma, secretaris Secretariaat CTGG, Postbus 350, 2700 AJ, Zoetermeer, 079-3467317, 06-23031571, [email protected] www.ctgg.nl Commissie Transport Gevaarlijke Goederen Bijlage: De CTGG Leden De CTGG is het samenwerkingsverband van 15 organisaties waarvan de leden betrokken zijn bij het transport van gevaarlijke stoffen. De CTGG zet zich al meer dan 50 jaar in voor het verhogen van de veiligheid van dit vervoer. De CTGG behartigt de belangen van de leden op het terrein van de ontvangst, verlading, vervoer en overslag van gevaarlijke goederen. Het accent ligt daarbij op betrokkenheid bij totstandkoming van regels en voorschriften die van invloed zijn op de logistieke behandeling van gevaarlijke goederen. Dit geldt in het bijzonder voor het overheidsbeleid dat binnen Nederland, maar ook daarbuiten, wordt gevoerd. Het samenwerkingsverband is een vereniging en vertegenwoordigt vrijwel de gehele markt; zowel de logistieke dienstverleners (behalve luchtvervoer) worden vertegenwoordigd als de verladers, de belanghebbenden, bij de te vervoeren producten.                Binnenvaart Logistiek Nederland - BLN Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart - CBRB Ondernemersorganisatie voor haven en industrie - Deltalinqs Ondernemersorganisatie voor logistiek en transport - EVO Nederlandse Organisatie voor Expeditie en Logistiek - FENEX KNV Spoorgoederenvervoer - KNV Spoorgoederenvervoer Nederlandse Organisatie voor de Energiebranche - NOVE Transport en Logistiek Nederland - TLN Vereniging van Fabrikanten van Industriële Gassen - VFIG Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie - VNCI Vereniging van de Nederlandse Petroleum - VNPI Vereniging Vloeibaar Gas - VVG Vereniging van Onafhankelijke Tankopslagbedrijven - VOTOB Vereniging van Leidingeigenaren in Nederland - VELIN Vereniging van Verf- en Drukinktfabrikanten - VVVF Secretariaat CTGG, Postbus 350, 2700 AJ, Zoetermeer, 079-3467317, 06-23031571, [email protected]