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クロスドッキング方式
設計支援
流通情報工学課程
2003712 岡田健一
1
構成
 研究背景
 研究目的
 シミュレーション
 シミュレーション結果
 結論
 今後の課題
2
研究背景
ウォルマート
物流コストの削減
納品の迅速化
近年の市場で抜群の成長率を遂げたことにより、世界で最大の
ジャストインタイムによる配送
利益、しかも最高の利益率を生み出す小売業者に成長した
クロスドッキング方式の積極的な活用!
クロスドッキング方式が注目されている!
3
クロスドッキング方式について
配送基本機
能
入荷
保管
仕分け
ピッキング
供給A
メリット
顧客A
出荷
デメリット
顧客リードタイムが長くなる
省略!
センター
物流コストの節約
在庫量の削減
供給B
仕分け
顧客B
商品の納入が遅い
4
クロスドッキング方式と設計
顧客リードタイム
センター作業に着目
センター作業時間の短縮が必要である!
定められた時間内で作業を終了する必要がある!
設計
入荷バース数
運搬方式
作業員数 出荷コンベヤ数
トラック時間
センターレイアウト
5
研究目的
決められたスループットタイム
設計
選択
入荷バース数
作業員数 出荷コンベヤ数
概略設計
トラック時間
決められたスループットタイムを満たす
詳細設計
設計支援!
6
設計支援とシミュレーション
設計支援!


多種多様なケースを検
討することができる
実状を想定することが
でき、シミュレーション
の流れを把握すること
ができる
シミュレーション
7
シミュレーションモデル
1台目
入荷側
出荷側
トラック
荷物
・・・
トラック時間
出荷側
10台目
1個
・・・
320個
荷物時間
スループットタイム
入荷側
8
検討項目
スループットタイム
シミュレーション1
検討結果
設定
シミュレーション2
シミュレーション3
入荷側だけの検討! 入荷側から出荷側までの検討!
9
シミュレーション1検討目的・方法
シミュレーション1目的
入荷トラックの待ち時間を発生させないために必要となる入荷
バース数、作業員数の検討
入荷作業
トラック時間
2時間
3時間
4時間
トラック待ち時間
バース数
作業員数
10
解析①-バース、作業員とトラック待ち時間-
300
250
時 200
間
150
分
100
[
バースを使用していない
]
50
0
0
1
2
・・・作業員1
人
・・・作業員2人
・・・作業員3人
× ・・・作業員4人
3
バース数
4
5
6
トラック待ち時間がない!
11
シミュレーション2検討目的・方法
シミュレーション2目的
コンベヤ数の影響を見るために荷物時間及びスループットタイム
についての検討
スループットタイム
入荷側
バース数 作業員数
選択
出荷側
コンベヤ数 作業員数
バース4、作業員4人
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解析②-出荷コンベヤとスループットタイム-
350
100
300
80
スループットタイムが短縮
250
稼
60 働
率
時
間 200
[
[
分 150
]
40 %
荷物時間が短縮
]
100
20
50
スループットタイムの影響が少ない!
0コンベヤ滞留時間が短い !
0
1
2
3
コンベヤ数
4
5
・・・スループットタイム(分)
・・・荷物時間(分)
・・・稼働率(%)
13
シミュレーション3検討目的・方法
シミュレーション3目的
トラック時間がスループットタイムにあたえている影響を見るた
めにトラック時間と出荷側のコンベヤ数、作業員数の検討
選択
スループットタイム
入荷側
出荷側
トラック時間 バース数 作業員数
コンベヤ数 作業員数
バース4、作業員4人
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解析③-トラック時間とスループットタイム-
必要条件
コンベヤを3本以上
トラック時間を2時間
入荷バースを4本以上
350
[
ス 300
ル
ー 250
プ
ッ 200
ト
タ
イ 150
ム
100
分
満たすために
は
出荷作業員を2人以上
設計支援!
]
入荷作業員を4人以上
50
0
1
2
3
コンベヤ数
4
5
・・・トラック時間2時間のスループットタイム
・・・トラック時間3時間のスループットタイ
ム
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結論
スループットタイムによって、 「入荷バース数」、
「作業員数」、「出荷コンベヤ数」、「トラック時間」
の設定・設計を選択する必要がある
検討結果より、あたえられたスループットタイムを満
たすための「入荷バース数」、「作業員数」、「出荷コ
ンベヤ数」、「トラック時間」から、どのような組合せが
選択可能となるかについて設計支援が可能となるこ
とを示すことができた
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今後の課題
作業員のバラつきによるスループットタイム
の検討
 今回は運搬作業をコンベヤで行ったがフォー
クリフトにした場合の検討
 センターレイアウトを変更しての検討
 入荷トラック台数、出荷トラック積載の組合せ
パターンを増やしての検討

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ご清聴ありがとうございました
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