HHR

現行正規 モ デ ル
GMのレトロコンパクト
タホ、トレイルブレイザーの流
ッシリと重みを感じるドアを開け、
ンは乗用車とトラックの中間、と
運転席へ。ドライビングポジショ
いった感じだ。2列5人乗りの車
SUVの定番的な人気車
万5000 台も販売された
レイルブレイザー。 年アメリカ
アメリカンSU V の定番、ト
わえる。ハンドリング&乗り味は、
め、ズッシリとしたトルク感が味
較してクランクシャフトが長いた
くなった直列エンジン。V型と比
している。最近のアメ車では珍し
(295㎰ )がベストマッチング
で
38.4 ㎏-m/4800 rpm
れをくむ、シボレーのコンパク
人気商品。アメリカンSU V の
さに「男の乗り物」というイメー
骨太だが柔軟性に富んでいる。ま
最大トルク
内にしては十分なカーゴスペース
メ車SUVのド真ん中」
。 ールで、トレイルブレイザーはス
93.0 × 102.0 ㎜
10.3:1
295 ps/6000 rpm
デビュー●2001年9月
搭載エンジン●4.2ℓ直6 DOHC(295ps)
入門者にも達人にも愛される「ア
ジがピッタリ。ミッドサイズSU
アップ。LS2(6・2リッター
マンスブランド「SS」をライン
また、シボレーのハイパフォー
フロントマスクは、タホ、シル
ングホイールベース2870㎜
骨格は、ボディオンフレームと
V8、
390 )+ インチホイ
(全長4890㎜ )が目立つ。
称されるように、シャシーのベー
ーパーモデルへと豹変する!
内径×行程
圧縮比
最高出力
シボレー・トレイルブレイザー
こに、4・2リッター直列6気筒
LT
問ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパン
GMフリーダイヤル☎0120-711-276 http://www.gmjapan.co.jp
主要諸元表
07
路事情でも取り回しが楽。
21.0 ㎏-m/4200 rpm
Vというサイズ感から、日本の道
最大トルク
バラードなどと合い通じる「シボ
86.0 × 94.6 ㎜
151 ps/5600 rpm
レー顔」
。サイドビューでは、ロ
内径×行程
圧縮比
最高出力
を確保している。
直4・DOHC
2.2ℓ
トSU V。だがSU V と称する
エンジン種類
総排気量
に は あ ま り に も「 風 変 わ り な ス
TとハイパフォーマンスなSS(S
1760 ㎜
1600 ㎜
2630 ㎜
タイリング」に見える。実はこれ、 モデルは、LS、1LT、2L
1949年のシボレー・サバーバ
エンジンは、LSと1LTが2・2
な走り&乗り味というよりは「お
4500 ㎜
全幅
全高
ホイールベース
13
スはピックアップトラックだ。そ
2870 ㎜
直6・DOHC
4.2ℓ
ホイールベース
エンジン種類
総排気量
Sは本国のみ)
。全車が前輪駆動。
リッター直4(151㎰ )
、2LT
洒落なウイークエンドクルーザー」
4890 ㎜
1900 ㎜
1850 ㎜
全長
全幅
全高
ンをモチーフとしている。 年代
後半からクライスラーが仕掛けた
4500㎜ ×全幅1760㎜ ×全
のイメージ。
全長
0:00:14
2008/12/02
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アルバムレイアウト_半p右.indd
ネオクラシカル路線へのGMから
SSが2・0リッター直4ターボ
が2・4リッター直4(174㎰ )
、
HHRを目の前にすると、デザ
(260 )
。各モデルとも、豪快
の対抗馬だ。
インの特殊性を痛感する。全長
高1600㎜という実寸よりも、「明
LS
フルモデルチェンジ●2007年6月
搭載エンジン●2.2ℓ直4 DOHC(151ps)
2.4ℓ直4 DOHC(174ps)
らかに存在感が大きい」のだ。ズ
20
問三井物産オートモーティブ
三井の輸入車カスタマーセンター☎03-5351-2777 http://www.automotive.mitsui.co.jp
主要諸元表
シボレーHHR
CHEVROLET
HHR
hp
CHEVROLET
TRAILBLAZER
hp
90
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