「YZF-R3A」主要仕様諸元 型式／エンジン型式 全長×全幅×全高 シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 国土交通省届出値 燃料消費率*1 定地燃費値*2 ＷＭＴＣモード値 *3 原動機種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク 始動方式 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃料供給 点火方式 バッテリー容量／種類 1 次減速比／2 次減速比 クラッチ形式 変速装置／変速方式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤサイズ （前／後） 制動装置形式 （前／後） 懸架方式 （前／後） ヘッドライトバルブ種類／ヘッドライト EBL-RH07J／H402E 2,090mm×720mm×1,135mm 780mm 1,380mm 160mm 169kg 34.6km/L(60km/h) 24.4km/L（クラス 3、サブクラス 3-2） 水冷・4 ストローク・DOHC・4 バルブ 直列 2 気筒 320cm3 68.0mm×44.1mm 11.2：1 31kW(42PS)／10,750r/min 30N・m（3.0kgf・m）／9,000r/min セルフ式 強制圧送ウェットサンプ 2.4L 14L フューエルインジェクション TCI（トランジスタ式） 12V,7.0AH（10H）／GTZ8V 3.043／3.071 湿式多板 常時噛合式 6 段／リターン式 1 速 2.500 2 速 1.823 3 速 1.347 4 速 1.086 5 速 0.920 6 速 0.800 ダイヤモンド 25°00 ′／95mm 110/70-17M/C 54H（チューブレス）／ 140/70-17M/C 66H（チューブレス） 油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク テレスコピック／スイングアーム ハロゲンバルブ／12V,55W×2 1 *1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態など の諸条件により異なります。 *2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。 *3：WMTC モード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果からの計算値。 「YZF-R3 ABS」フィーチャーマップ ・マルチファンクションメーター ・スポーティなセパレートハンドル ・ハンドル切れ⾓ 34 度 ・２眼逆スラントヘッドライト ・41 ㎜径インナーチューブ採⽤ フロントサスペンション ・左右⾮対称ロングリアアーム ・アルミ鋳造 10 本スポーク ホイール ・ミシュラン製 H レンジ タイヤ(前後) ・フロント 2 ポットキャリパー 採⽤ディスクブレーキ（フロ ーティングマウント） ・⽔冷 4 ストローク直列 2 気筒 FI ・DOHC 直押し式 4 バルブ ・鍛造ピストン、DiASil シリンダー ・オフセットシリンダー、・浸炭コンロッド ・1 軸偶⼒バランサー ・低操作荷重クラッチ＆6 速ミッション ・クランク慣性マス(モーメント)最適設計 ・LED テールライト ・モノクロスサスペンション ・ABS(アンチロックブレーキシステム) ・ショートマフラー ・冷却⽔配管のシンプル設計 ・ヘルメットホルダー －2－ ・軽量で剛性バランスに優れた ダイヤモンドフレーム
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