上り線緩行線トンネル構築歩道拡幅や鉄道の立体化（連続立体交差事業）などの踏切対策を道路整備の一環として積極的に推進しています。橋脚設置︵基礎部分︶ ●踏切のない、快適なまちへ ●踏切事故のない、安心のまちへ ●無駄な排気ガスも減少し、環境にやさしいまちへ掘削工事仮橋工事緩行線トン用車両切替後《工事予定箇所》エスカレーターエレベーター ▶ 地下ホームへ階段下り線上り線ネル構築段仮設階土留め工事・掘削工事切替後《使用開始箇所》工事北側南側下り線駅舎工事︵１・２階︶券売機 ▶ ▶ お客様動線北側南側北側小田急工事支持杭受替２工区〈戸田・東急・大和小田原 JV〉・５工区〈鹿島・奥村・フジタ JV〉工事ヤード新宿方面工事を振り返ってこの工事に携わらせていただいて最も印象に残っているのは、やはり2013 年 3月22日深夜から23日朝にかけての地下化切替です。作業が完了し、隣工区の東北沢駅で始発電車の通過を確認した時は、今まで苦労してきたことが一気に吹き飛んでしまうほどの達成感でした。また、安堵とともに、その後の施工も無事完了２工区させなければいけないという思いがさらに強まりました。遠藤所長工事期間を通して、当工区が安全に工事を進め、竣工を迎えることができたのは、沿線の皆様をはじめ工事にご協力いただいた数多くの方々のおかげです。この場を借りて感謝申し上げます。沿線の皆様へ工事に着手して以降、現在に至るまで、沿線の皆様にはこの工事に日々ご協力いただいたことに対し、心より感謝申し上げます。工事にともなって発生する騒音や振動の抑制、交通規制を可能な限り縮小することなど、我々としてできる最大限の努力をいたしたつもりですが、いたらぬところも多々あったかと思います。この工事は沿線の皆様のご協力なくしてできるものではありませんでした。長年にわたるご理解とご協力、本当にありがとうございました。東京都・世田谷区渋谷区・小田急電鉄 ●このパンフレットに関するお問い合わせは土木工事が完了しました！駅窓口 ★地上部は、当面の間、１・３工区の工事用車両の通行ルートとして使用します。 ★地下トンネル内では、緩行線線路設備工事を進めます。 http://www.renritsukyo.com/ トンネル構築・駅設備工事精算機駅舎の完成は 2 0 1 6 年度を予定しております。引き続き、工事へのご理解とご協力をお願いいたします。踏切対策、スピードアップ上り線下り線 ★地下ホーム階では、将来の緩行線線路南側新しいトイレに切替える予定です。北側ご使用いただきますが、工事完了次第、京王工事東口改札洲大山通り ★トイレについては、引き続き仮トイレを冬緩行線トンネル構築（駅工事中舎工事）駅務室 ※駅舎切替以降のイメージ秋上り線事開仮ト始）イレ旧東北沢 6 号踏切付近下北沢駅交差部上り緩行線面舎後撤去工駅舎切替夏掘削工事階段精算機原方設備の構築工事を進めます。切替 5 月 16 日（土）初電より新しい駅舎の南側部分を使用開始します！緩行線ホーム・線路設備工事小田西口改札仮駅駅舎工事︵北側︶南北仮通路券売機（駅工事中舎工事エレ）ベーターエスカレーター IN （下り線春下さい。下り緩行線閉鎖となりますので、ご注意下北沢駅部 ★夏頃に駅舎切替を行います！ ○引き続き掘削工事が完 ○地下 1 階のトンネル内に ★掘削工事後、緩行線トン ○掘削工事が完了した箇ネルの上部を構築します。所から、緩行線トンネルの駅設備を設置し、地上了した箇所から、緩行線ト ○駅舎切替後は、北側の駅構築を進めます！その後、京王井の頭線の 1・2階で駅舎工事を進ンネルの構築を進めます！舎工事と、地下2階（現在仮橋を受け替える工事を、めます！の改札階）の線路設備工冬頃に行います！事などを進めます！駅舎工事︵南側︶ ※現在使用している改札口は南側 ★改札口の位置が変わります ★改札口が２方向になり、東側（新宿方面）と西側（小田原方面）から入出場が可能になります。世田谷代田駅∼下北沢駅間北側天候等の影響により、切替日は変更となる場合があります。変更する場合は事前に駅ポスター等でお知らせいたします。世田谷代田駅∼東北沢駅間（第３工区）上り線主な内容５月１６日（土）駅舎切替を実施！！地下3階（急行線階）急行線トンネル上床版下り線西口付近の工事状況改札口の移設東口付近の工事状況南側冬 ① 京王駅部工区各区間の工事状況トイレ切替 ※駅舎切替以降のイメージ地下2階（緩行線階）地下3階（急行線階）世田谷代田駅（第４工区） 2015 緩行線秋緩行線トンネル地下2階（緩行線階）新宿方面シモチカナビホームページ http://www.shimochika-navi.com/ 線路設備工事上り線下り線駅舎工事︵北側︶北側南側夏地下1階（機械室階）２０１５年度の工事計画代々木上原仮設エレベーター梅ヶ丘世田谷下北沢東北沢代田地下1階（機械室階）京王井の頭線エレベーター小田急電鉄小田原線駅舎切替（5月16日）春エレベーター鮫洲大山通り京王電鉄井の頭線鎌倉通り環七通り改札口の移設 9 vol. NEWS 東北沢駅（第１工区）仮設エレベーター第1工区在来線地下化後は、『シモチカナビⅡ』として 2期工事の情報を発信します下北沢駅世田谷代田駅 ① 新宿方面第2工区東北沢駅第3工区下北沢駅第4工区世田谷代田駅小田原方面第5工区小田原方面 2015 年度の工事計画 ② ③ 工事を振り返って私ども5 工区は、おかげさまをもちましてこの度担当工区の工事が完了いたしました。当JV 施工の区間は、多くのお客様がご利用される小田急線の運行を確保しながら、また１日7 万台の交通量のある環七通りを挟んでの住宅密集地での工事でありました。工事中、乗り越えなければならない多くの課題・難題がありましたが、関係各所の皆様方のご協力の下、工事に携わる全員が、常に安全を第一に考えて進めてきた結果、無事終えることが出来ました。今回この工事を通じて地域の発展に僅かなりとも寄与できたことをJV 所員一同大変感謝しております。沿線の皆様へ工事中、沿線の皆々様には長期にわたり多大なご協力を頂き誠にありがとうございました。この事業は複々線化に向けまだまだ続きますが、安全に一日も早く完成することを願いご挨拶とさせていただきます。ありがとうございました。 ★環七通り以西では、順次地上部の整備工事を行います。ご不明な点がございましたら、下記へお問い合わせ下さい。小田急電鉄開発推進部 03-3349-2132 世田谷区拠点まちづくり担当部 03-5432-2624 小田急電鉄株式会社複々線建設部下北沢工事事務所〒155 - 0033 東京都世田谷区代田 2−31−27 TEL （03）5431 - 1670 FAX（03）5431 - 1673 シモチカナビホームページ http://www.shimochika-navi.com/ ５工区木元所長２０１５年４月３日発行発行小田急電鉄株式会社古紙配合率100％再生紙と植物油インキを使用しています代田四丁目環七通り世田谷区 2015 4 ∼ 6 月小田原旧下北沢3号踏切（鎌倉通り）鎌線 ③ ④ ① ② 世田谷代田駅 ② 代沢五丁目 ②③ 旧代々木上原3号踏切 ③ ⑦ ⑧ 地下1階（機械室階）緩行線トンネル地下2階（緩行線階）地下3階（急行線階）平面イメージ世田谷区渋谷区区立上原小学校北沢総合支所北沢タウンホールり通まずあ北沢一丁目通り沢茶 ⑤ ⑥ 目黒区京王井の頭線 ④ ① ② 東北沢駅 ③ 1・3 工区の工事用車両が走行します ①② ③ 地下1階（ホーム階）エレベーター仮設エレベーター仮線口南下北沢駅 ⑨⑩ 地下2階（緩行線階）小田原旧東北沢 4 号踏切（茶沢通り）り通 ⑧ ⑧ 地下1階（機械室階）事下北沢駅仮設エレベーターエレベーター ③ ⑨⑩ 小田急区立上原中学校上原三丁目 ② エレベーター ④ ② 新宿方面→ 旧東北沢5号踏切良工 ⑤⑥ ⑦ ② ① 頭線近）改 ①② ⑧ 代田三丁目井の ④ ① 旧東北沢3号踏切 ④ 人道橋通り倉世田谷代田駅電鉄駅付東北沢駅旧東北沢2号踏切旧東北沢6号踏切段小田急旧下北沢2号踏切旧世田谷代田1号踏切区立代田小学校北沢北沢三丁目北沢二丁目京王（下階 ←小田原方面代田五丁目設月京王電鉄井の頭線縦断面イメージトンネル内では緩行線線路設備の工事を行います地下3階（急行線階）急行線トンネル事業区間約2.2km 京王井の頭線改良工事駅部工区小田急小田原線連続立体交差工事・複々線化工事盛土工区大成・前田・西松・錢高・三井住友JV 世田谷代田駅第４工区鹿島・東亜JV ☎ 03-6407-2223 月館所長世田谷代田駅∼東北沢駅間第３工区 ☎ 03-5432-7211 大成・前田・西松・錢高・三井住友JV 清水・鴻池・大豊JV 青木所長 ☎ 03-3418-2881 世田谷代田駅∼下北沢駅間久保所長下北沢駅部主な工事の内容 ④土留め工事 ①道路の復旧 ②駅舎の構築工事（5 月 16 日（土）駅舎切替） ③設備機械室の構築工事 ④仮駅舎等の撤去 ①掘削および土砂搬出 ②トンネル本体構築 ③埋戻し京王井の頭線 ④ 北側南側北側北側北側南側 ② 仮駅舎上り線上り緩行線下り緩行線地下1階（ホーム階）上り線下り線上り線 ★鎌倉通り（旧下北沢３号踏切）を使用し、土砂、資機材の搬出入を行います。工事用車両の誘導と騒音の発生には十分配慮をしますので、ご理解をお願いいたします。下り線地下2階（緩行線階）地下3階（急行線階）お ★④工事の詳細につきましては、別途、ポスターなどでお知らせいたします。 ② ③ ④ 下り線上り線 ★コンクリートミキサー車をはじめ、材料搬入車両の出入りと道路規制をともなう作業が継続します。引き続き、工事用車両の誘導と騒音の発生には十分配慮をしますので、ご理解をお願いいたします。下り線上り線せ地下1階（機械室階） ⑥ 上り緩行線 ⑩ 下り緩行線上り緩行線地下3階（急行線階）下り線上り線下り線ら地下2階（緩行線階）下り緩行線上り緩行線下り緩行線北側 ★井の頭線駅部、小田急線交差部では引き続き、深夜時間帯に重機械を使用した作業を行います。騒音、振動の発生には十分配慮いたしますので、ご理解をお願いいたします。容 7 2 地下1階（機械室階）南側知南側 ⑨ 柏崎所長 7 ① お内 ⑤ 急行渋谷 1 の ☎ 03-5465-0531 旧東北沢６号踏切付近南側 ③ ④ 1 7 2 7 北側南側 1 7 7 2 1 7 2 7 ① 事 ⑤駅舎の構築工事 ⑥設備機械室の構築工事 ⑦世田谷区道の交差道路工事 ⑧掘削および土砂搬出 ⑨トンネル本体構築 ⑩埋戻し北側各停渋谷急行渋谷各停吉祥寺 ② 南側上り線下り線上り線下り線 ② ①駅舎の構築工事 ②換気塔・給気塔の構築工事 ③本設階段の仕上げ ④駅南口通路の切替工事工大林・鉄建・五洋JV 大石所長下北沢駅交差部な第１工区 ☎ 03-3487-8133 北側 ①場内および道路部各所にて仮設物を撤去 ②高架橋上にて、側壁を構築 ③各所にて既設コンクリート擁壁等の撤去 ④各所にて鉄道施設物の設置南側 ①駅部連絡通路改築のための掘削および土砂搬出と仮設通路設置 ②仮北口駅務室の移設 ③旧小田急線交差部分の仮橋の盛り替えと新設橋脚の基礎工主東北沢駅知らせ ★鎌倉通り（旧下北沢３号踏切）を使用し、 ★下北沢駅交差部の工事は京王電鉄の資機材の搬出入を行います。工事用車駅部工区と同時に進めています。両の誘導と騒音の発生には十分配慮騒音、振動の発生には十分配慮いたをしますので、ご理解をお願いいたししますので、ご理解をお願いいたします。ます。 ★⑤⑦工事にともない人道橋の通行止めを実施します。詳細につきましては、別途ポスターなどでお知らせいたします。 ★茶沢通り（旧東北沢４号踏切）を使用 ★①工事は、昼間（一部夜間）車両片側し、土砂・資機材の搬出入を行います。交互通行および車両通行止めで実施します。工事用車両の誘導と騒音の発生には十分配慮をしますので、ご理解 ★④工事では、仮駅舎や地下機械室、ダクトの撤去を行います。をお願いいたします。安全第一安全第一工事内容でご不明な点がございましたら、小田急電鉄、京王電鉄、またはそれぞれの工区へお問い合わせ下さい。ご迷惑をおかけしますが、ご理解、ご協力のほどよろしくお願いいたします。小田急電鉄下北沢工事事務所 ☎03-5431-1670 京王電鉄下北沢工事事務所 ☎03-3469-3731 上り線緩行線トンネル構築歩道拡幅や鉄道の立体化（連続立体交差事業）などの踏切対策を道路整備の一環として積極的に推進しています。橋脚設置︵基礎部分︶ ●踏切のない、快適なまちへ ●踏切事故のない、安心のまちへ ●無駄な排気ガスも減少し、環境にやさしいまちへ掘削工事仮橋工事緩行線トン用車両切替後《工事予定箇所》エスカレーターエレベーター ▶ 地下ホームへ階段下り線上り線ネル構築段仮設階土留め工事・掘削工事切替後《使用開始箇所》工事北側南側下り線駅舎工事︵１・２階︶券売機 ▶ ▶ お客様動線北側南側北側小田急工事支持杭受替２工区〈戸田・東急・大和小田原 JV〉・５工区〈鹿島・奥村・フジタ JV〉工事ヤード新宿方面工事を振り返ってこの工事に携わらせていただいて最も印象に残っているのは、やはり2013 年 3月22日深夜から23日朝にかけての地下化切替です。作業が完了し、隣工区の東北沢駅で始発電車の通過を確認した時は、今まで苦労してきたことが一気に吹き飛んでしまうほどの達成感でした。また、安堵とともに、その後の施工も無事完了２工区させなければいけないという思いがさらに強まりました。遠藤所長工事期間を通して、当工区が安全に工事を進め、竣工を迎えることができたのは、沿線の皆様をはじめ工事にご協力いただいた数多くの方々のおかげです。この場を借りて感謝申し上げます。沿線の皆様へ工事に着手して以降、現在に至るまで、沿線の皆様にはこの工事に日々ご協力いただいたことに対し、心より感謝申し上げます。工事にともなって発生する騒音や振動の抑制、交通規制を可能な限り縮小することなど、我々としてできる最大限の努力をいたしたつもりですが、いたらぬところも多々あったかと思います。この工事は沿線の皆様のご協力なくしてできるものではありませんでした。長年にわたるご理解とご協力、本当にありがとうございました。東京都・世田谷区渋谷区・小田急電鉄 ●このパンフレットに関するお問い合わせは土木工事が完了しました！駅窓口 ★地上部は、当面の間、１・３工区の工事用車両の通行ルートとして使用します。 ★地下トンネル内では、緩行線線路設備工事を進めます。 http://www.renritsukyo.com/ トンネル構築・駅設備工事精算機駅舎の完成は 2 0 1 6 年度を予定しております。引き続き、工事へのご理解とご協力をお願いいたします。踏切対策、スピードアップ上り線下り線 ★地下ホーム階では、将来の緩行線線路南側新しいトイレに切替える予定です。北側ご使用いただきますが、工事完了次第、京王工事東口改札洲大山通り ★トイレについては、引き続き仮トイレを冬緩行線トンネル構築（駅工事中舎工事）駅務室 ※駅舎切替以降のイメージ秋上り線事開仮ト始）イレ旧東北沢 6 号踏切付近下北沢駅交差部上り緩行線面舎後撤去工駅舎切替夏掘削工事階段精算機原方設備の構築工事を進めます。切替 5 月 16 日（土）初電より新しい駅舎の南側部分を使用開始します！緩行線ホーム・線路設備工事小田西口改札仮駅駅舎工事︵北側︶南北仮通路券売機（駅工事中舎工事エレ）ベーターエスカレーター IN （下り線春下さい。下り緩行線閉鎖となりますので、ご注意下北沢駅部 ★夏頃に駅舎切替を行います！ ○引き続き掘削工事が完 ○地下 1 階のトンネル内に ★掘削工事後、緩行線トン ○掘削工事が完了した箇ネルの上部を構築します。所から、緩行線トンネルの駅設備を設置し、地上了した箇所から、緩行線ト ○駅舎切替後は、北側の駅構築を進めます！その後、京王井の頭線の 1・2階で駅舎工事を進ンネルの構築を進めます！舎工事と、地下2階（現在仮橋を受け替える工事を、めます！の改札階）の線路設備工冬頃に行います！事などを進めます！駅舎工事︵南側︶ ※現在使用している改札口は南側 ★改札口の位置が変わります ★改札口が２方向になり、東側（新宿方面）と西側（小田原方面）から入出場が可能になります。世田谷代田駅∼下北沢駅間北側天候等の影響により、切替日は変更となる場合があります。変更する場合は事前に駅ポスター等でお知らせいたします。世田谷代田駅∼東北沢駅間（第３工区）上り線主な内容５月１６日（土）駅舎切替を実施！！地下3階（急行線階）急行線トンネル上床版下り線西口付近の工事状況改札口の移設東口付近の工事状況南側冬 ① 京王駅部工区各区間の工事状況トイレ切替 ※駅舎切替以降のイメージ地下2階（緩行線階）地下3階（急行線階）世田谷代田駅（第４工区） 2015 緩行線秋緩行線トンネル地下2階（緩行線階）新宿方面シモチカナビホームページ http://www.shimochika-navi.com/ 線路設備工事上り線下り線駅舎工事︵北側︶北側南側夏地下1階（機械室階）２０１５年度の工事計画代々木上原仮設エレベーター梅ヶ丘世田谷下北沢東北沢代田地下1階（機械室階）京王井の頭線エレベーター小田急電鉄小田原線駅舎切替（5月16日）春エレベーター鮫洲大山通り京王電鉄井の頭線鎌倉通り環七通り改札口の移設 9 vol. NEWS 東北沢駅（第１工区）仮設エレベーター第1工区在来線地下化後は、『シモチカナビⅡ』として 2期工事の情報を発信します下北沢駅世田谷代田駅 ① 新宿方面第2工区東北沢駅第3工区下北沢駅第4工区世田谷代田駅小田原方面第5工区小田原方面 2015 年度の工事計画 ② ③ 工事を振り返って私ども5 工区は、おかげさまをもちましてこの度担当工区の工事が完了いたしました。当JV 施工の区間は、多くのお客様がご利用される小田急線の運行を確保しながら、また１日7 万台の交通量のある環七通りを挟んでの住宅密集地での工事でありました。工事中、乗り越えなければならない多くの課題・難題がありましたが、関係各所の皆様方のご協力の下、工事に携わる全員が、常に安全を第一に考えて進めてきた結果、無事終えることが出来ました。今回この工事を通じて地域の発展に僅かなりとも寄与できたことをJV 所員一同大変感謝しております。沿線の皆様へ工事中、沿線の皆々様には長期にわたり多大なご協力を頂き誠にありがとうございました。この事業は複々線化に向けまだまだ続きますが、安全に一日も早く完成することを願いご挨拶とさせていただきます。ありがとうございました。 ★環七通り以西では、順次地上部の整備工事を行います。ご不明な点がございましたら、下記へお問い合わせ下さい。小田急電鉄開発推進部 03-3349-2132 世田谷区拠点まちづくり担当部 03-5432-2624 小田急電鉄株式会社複々線建設部下北沢工事事務所〒155 - 0033 東京都世田谷区代田 2−31−27 TEL （03）5431 - 1670 FAX（03）5431 - 1673 シモチカナビホームページ http://www.shimochika-navi.com/ ５工区木元所長２０１５年４月３日発行発行小田急電鉄株式会社古紙配合率100％再生紙と植物油インキを使用しています