News Release 本資料は 2014 年 4 月 2 日に BASF 本社（ドイツ）で発表されたプレスリリースの和訳です。 BMW i3 に、BASF の材料と の材料と製造ノウハウが 製造ノウハウが結集 ノウハウが結集 Ultramid®（ウルトラミッド/PA） ）を使用した新 （ウルトラミッド を使用した新しいシート構造 しいシート構造 Ultradur®（ウルトラデュアー/PBT） ）を使用した多機能ボディ補強 （ウルトラデュアー を使用した多機能ボディ補強 材 Elastolit®（エラストリット/PU）を使用した ）を使用した自 （エラストリット ）を使用した自立式リアシートシェル 立式リアシートシェル 2014 年 4 月 16 日 お問い合わせ： BASF ジャパン株式会社 コーポレート・コミュニケーションズ本部 藤本朋子/麦谷英理子 TEL: 03-3796-4879 / 4865 FAX: 03-3796-4111 [email protected] [email protected] Elastolit® D（エラストリット （エラストリット D/PU）を使用した ）を使用したルーフフレーム用構 ）を使用したルーフフレーム用構 造補強材 BASF（本社：ドイツ ルートヴィッヒスハーフェン）は、BMW グループ社の 電気自動車である BMW i3 用の革新的なコンポーネントとして、多彩な 樹脂製品を供給し、また多岐にわたる製造ノウハウにより部品開発をサ ポートしています。用途としては、フロントシートバックレスト、カーボンフ ァイバーボディの主要補強部品およびリアシートシェルです。 BASF のパフォーマンスマテリアルズ事業本部プレジデントのライマー・ヤ ーンは次のように述べています。「パフォーマンスマテリアルズ事業本部の 樹脂に関するあらゆる専門知識を結集することで、BMW グループやその 他のサプライヤーに対し、それぞれのニーズに合ったソリューションを提供 し、部品の製造をサポートすることができます。BMW グループは BMW i3 により、自動車産業の未来へ向けて画期的な第一歩を踏み出しましたが、 BASF のソリューションはその中で重要な貢献を果たしています。」 ポリアミド製シート ポリアミド製シートバックレスト シートバックレスト 運転席と助手席のバックレストは、車両内部の表面にポリアミドを使用した 初の射出成形、未コーティング構造部品です。この軽量ハイブリッド部品は、 BASF ジャパン株式会社 住所： 〒106-6121 東京都港区六本木 6-10-1 六本木ヒルズ森タワー21 階 TEL: 03-3796-5111 FAX: 03-3796-4111 http://www.japan.basf.com Page 2 重さわずか 2 kg で、BASF のグローバルシートコンピテンスチームのすべて のノウハウを結集し、完成したものです。この多機能バックレストは、BASF がこの用途に対し特別に開発した高度な紫外線安定性を有するポリアミド 6 コンパウンドから作られています（Ultramid® B3ZG8 UV）。この材料は剛性 と伸びに優れているだけでなく、頑丈でもあるため BMW グループの機械要 件に適合しているほか、-30°C～+80°C の温度条件に耐えられます。 このバックレストには、BASF の Ultrasim®（ウルトラシム）ユニバーサル シミュレーションツールを初期の開発段階から使用し、複雑かつきわめて スリムな形状を実現しています。バックレストやリリースレバー、ベルトガ イドに使用する材料に対して正確な数値シミュレーションを実施したことに より、衝突シミュレーションにおける挙動が、後の試験結果と正確に一致 しました。このように開発初期の段階で最適化作業を行うことで、開発後 期での変更を回避することができます。BASF のシミュレーションツールで ある Ultrasim®は、様々なシート位置、温度、負荷に対して法律で定めら れたすべての基準を効率的に満たすのに役立ちました。 さらに、Ultramid® B3ZG8 UV の非常に高い耐スクラッチ性と優れた表面 品質により、シート構造を可視化することが可能となりました。シートリリ ースレバーに関しては、材質が衝突時に破損するものであってはなりま せん。このため、高性能のガラス長繊維強化のポリアミド、Ultramid®グレ ードが使用されています（Ultramid® Structure B3WG8 LF）。 PBT 製、多機能構造ボディ部品 BMW i3 のカーボンボディには、PBT（ポリブチレンテレフタレート）構造部 品がインナーシェルとアウターシェルの間に使用されています。この大き な部品は、この種の部品としては初となるカーボンファイバーボディシェル の間のリア側部分に位置する一体化部品です。衝突の際の耐荷重性の 他に、2 つのボディシェルを別体に保ちながら、同時にサイドウィンドウ用 のリア開口部も形成しています。BASF の PBT である Ultradur®B4040 G6 は、周囲の気候条件にかかわらず寸法安定性を維持しており、必要 な耐座屈性も有するため、この用途に適しています。BASF のエンジニア BASF ジャパン株式会社 住所： 〒106-6121 東京都港区六本木 6-10-1 六本木ヒルズ森タワー21 階 TEL: 03-3796-5111 FAX: 03-3796-4111 http://www.japan.basf.com Page 3 は、最適なガラス繊維配向のシミュレーションを提供する事により、この 低反り性に優れた製品に対し大きな貢献をしています。この射出成形部 品は、通常小さな部品から構成されているため、簡素化と低コスト化を図 ることができます。総重量約 9 kg の、24 個ほどの小さな Ultradur®コンポ ーネントを車両ボディの他の部分に統合することで、部品の補強を行うと ともに、所定の音響特性の改善に貢献しています。 炭素繊維、 炭素繊維、ポリウレタンマトリ ポリウレタンマトリックス マトリックス製リアシートシェル ックス製リアシートシェル BMW i3 の自立式リアシートシェルは BASF の Elastolit®（エラストリット） ポリウレタンシステムを使い、量産車で初めて、炭素繊維材料とポリウレ タンマトリックスを組み合わせて作られています。この部品はカップホルダ ーアタッチメントやトレーなどの様々な機能を付加することが可能で、組立 て作業と重量の両方の軽減に貢献しています。BASF の Elastolit®は、プ ロセスウィンドウが広く、また疲労強度や損傷許容性が高いのが主な特 長です。この特殊な性質により、このリアシートシェルは壁厚がわずか 1.4mm ですが BMW グループの厳しい安全要件を満たしています。 ルーフフレーム補強のための構造 ルーフフレーム補強のための構造発泡体 の構造発泡体 ポリウレタン構造発泡体である Elastolit® D は、A ピラーを含むルーフフ レーム全体の補強材として採用されています。この高い耐圧性を有する 発泡体は、カーボンサンドイッチコンポジットに組み込まれ、車両の構造 剛性をサポートしています。 その他、車両の その他、車両のインテリアおよび インテリアおよびエクステリアに およびエクステリアに使用さ エクステリアに使用されている 使用されている BASF の 樹脂製品 樹脂製品 BMW i3 には、上記以外にも、すでに多くの自動車に採用されている多数 の BASF 樹脂製品が使用されています。 - Ultramid®、Ultradur®、ポリウレタン製の電気、電子部品。例えば、 Ultramid® B3ZG3 製のヒューズボックスは、剛性や引張強度に関 する厳しい要件を満たしており、また Ultramid® A3EG6 製の高電 圧コネクタも同様です。さらにポリウレタンである Elastollan®（エラ BASF ジャパン株式会社 住所： 〒106-6121 東京都港区六本木 6-10-1 六本木ヒルズ森タワー21 階 TEL: 03-3796-5111 FAX: 03-3796-4111 http://www.japan.basf.com Page 4 ストラン）、Elastoflex®（エラストフレックス）を使用したケーブル被 覆材やケーブルグラントがあります。 - 車両インテリアでは、ポリウレタンセミリジッド発泡体 Elastoflex® （エラストフレックス）E がインストルメントパネルの背面発泡成形に 使用されており、また C ピラーカバーには Ultramid® B3ZG3 が使 用されています。 - 2 種類の Elastoflex® E ポリウレタン発泡体が、車室内の音響特 性改善のためにルーフ構造に使用されています。ルーフライナー では、優れた熱成形性と高剛性を有するサンドイッチコンポジット のコア材として使用されており、音響効果部品のベースには、極低 密度のオープンセル Elastoflex® E 発泡体が使用されています。 - オプションのスライディングルーフのモジュール生産では、耐紫外 線性と耐候性を有するガラスカプセル化システム Elastolit® R 8919 が使用されています。スライディングルーフのフレームには Ultradur® B 4040 G6 が使われており、低歪の PBT/PET がブレ ンドされています。 - マイクロセル特殊エラストマーである Cellasto®（チェラスト）を使用 した軽量スプリング補助部品は、BMW i3 のフロントとリアのサス ペンションに使用されています。 また、BASF のコーティングス事業本部は BMW i3 のデザインに貢献して います。BMW のライプチヒ工場に新設された BMW i3 生産ライン向けに、 付加部品のコーティングおよび関連する塗装工程の要件を満たす 4 色の ベースコートを提供しています。 BASF ジャパン株式会社 住所： 〒106-6121 東京都港区六本木 6-10-1 六本木ヒルズ森タワー21 階 TEL: 03-3796-5111 FAX: 03-3796-4111 http://www.japan.basf.com Page 5 表面にポリアミドを使用したフロントシートバックレスト（右）、カーボンファイバー ボディに Ultradur®（ウルトラデュアー）を使用した主要補強部品（左）、およびポ リウレタン Elastolit®（エラストリット）を使用した自立式リアシートシェル（手前） BASF は、BMW グループ社の電気自動車である BMW i3 用の革新的なコンポ ーネントとして、多彩な樹脂製品を供給し、また多岐にわたる製造ノウハウにより 部品開発をサポートしています。例えば、運転席と助手席のバックレストは、表 面にポリアミドを使用した初の射出成形、未コーティング構造部品です。バックレ ストには、BASF の Ultrasim®（ウルトラシム）ユニバーサルシミュレーションツー ルを初期の開発段階から使用し、複雑かつきわめてスリムな形状を実現してい ます。 BASF ジャパン株式会社 住所： 〒106-6121 東京都港区六本木 6-10-1 六本木ヒルズ森タワー21 階 TEL: 03-3796-5111 FAX: 03-3796-4111 http://www.japan.basf.com Page 6 ■BASF について BASF（ビーエーエスエフ）は世界をリードする化学会社「The Chemical Company」です。 製品ラインは、化学品、プラスチック、高性能製品、農業関連製品、石油・ガスと多岐に わたっています。BASF は、経済的な成功、社会的責任、そして環境保護を同時に実現 しています。また、BASF は科学とイノベーションを通して現代社会や将来のニーズを提 示しながら、ほぼすべての産業のお客様を支援しています。BASF の製品とソリューショ ンは、資源の確保に貢献し、栄養価の高い食品を提供するとともに、生活の質の向上に 寄与しています。BASF は「私たちは持続可能な将来のために、化学でいい関係をつくり ます」を企業目標に掲げ、これらの活動を実施しています。2013 年の売上は約 740 億 ユーロで、従業員数は約 11 万 2000 人です。BASF の詳しい情報は、www.basf.com （英語）、newsroom.basf.com（英語）、www.japan.basf.com（日本語）をご覧ください。 BASF ジャパン株式会社 住所： 〒106-6121 東京都港区六本木 6-10-1 六本木ヒルズ森タワー21 階 TEL: 03-3796-5111 FAX: 03-3796-4111 http://www.japan.basf.com
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