コニカルドライブマリンギア マリンギアの構造 コニカルドライブマリンギアの特長 （１）マリンギア （１）コニカルドライブマリンギア 船舶用トランスミッションは，一般的にマリンギアと 呼ばれています．このマリンギアは，取締船・旅客 船・消防艇・タグボート・サプライボート・クルーボー ト・各種漁船などの船舶に使用されるトランスミッ ションであり，機関の回転を減速し，船の前進・後 進・中立を行う装置です． コニカルドライブマリンギア（MGNV形）は，コニ カルギヤを採用して，10°の入出力軸角を持た せた高速機関用マリンギアです．MGNV形には， 機関・プロペラ軸系の配置方法により，標準タイ プ（MGNV形）とUターンタイプ（MGNV-C形)の2 タイプがあります． 図１ マリンギア 図３ コニカルドライブマリンギア断面図 （２）構造および動力伝達経路 （２）コニカルドライブマリンギアの特長 マリンギアは，船の推進用原動機の回転を必要 なプロペラ回転に伝達する歯車と，船を中立・前進・ 後進させるための湿式多板クラッチを有しています． この マリンギアの動力伝達経路は，下記のように なっている． 一般に船舶のプロペラ軸系は，水平面に対して ７～１０度のシャフトレーキ角をもって据え付けら れています．そのためコニカルドライブマリンギア の機関艤装上の特長・利点は次の通りです． 図２ マリンギアの構造 １．機関を水平に設置でき，機関およびマリンギアの据付 が容易． ２．機関の重心を低くすることができ，船の安定性がよくなる． ３．入力側と出力側が同方向のＵターンタイプが可能 図４ コニカルドライブマリンギアの特長
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