平成２７年４月１４日舶工２７第９号会員各位一般社団法人日本舶用工業会専務理事北村正一（公印省略）平成２８年度「新製品開発助成事業」の実施課題募集について拝啓時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。平素より当会の事業運営につきましては、格別のご高配とご協力を賜り厚くお礼申し上げます。さて、当会では、新製品開発活性化のため、公益財団法人日本財団の助成を得て「新製品開発助成事業」を実施しております。この度、平成２８年度の「新製品開発助成事業」実施課題を募集しますので、応募を希望される方は、別添１の募集要項をご覧の上、来る６月３０日（火）迄にご応募下さいますようお願い申し上げます。また、事業計画書の書式は、電子データ（MS ワード）を用意しておりますので、ご希望がございましたら E-mail 等にてお送りいたします。なお、本件についてのご質問がございましたら、担当者までお問い合わせ下さい。敬具連絡先〒105-0001 東京都港区虎ノ門１－１３－３一般社団法人日本舶用工業会 TEL ０３－３５０２－２０４１（虎ノ門東洋共同ビル５階）技術部 FAX ０３－３５９１－２２０６主任担当者小玉（こだま） E-mail:[email protected] 担当者文屋（ぶんや） E-mail:[email protected] 以上（別添１）平成２８年度「新製品開発助成事業」募集要項平成２７年４月１４日 (一社)日本舶用工業会平成２８年度「新製品開発助成事業」について下記の要領で募集いたします。記１．募集対象者新製品開発助成事業の募集対象者（応募者）は、当会会員企業とします。２．開発課題（１）会員提案型」又は「（２）開発課題は商品化を目指したものを対象とし、次の「ユーザーニーズ型」のいずれかとします。 (１) 会員提案型次の①又は②の観点に基づく開発課題。なお、(※)に掲げる実施体制により実施されるものは４．の「（１）課題の選考」において有利となります。 ① 産業戦略の観点 (ⅰ) 国際的な差別化に資する技術開発 (ⅱ) ＩＭＯ等における国際標準化を目指した技術開発 (ⅲ) 新規需要開拓のための技術開発 ② 社会ニーズの観点 (ⅰ) 環境保全 (ⅱ) 航海安全 (ⅲ) 省エネ・高効率（新技術） (※) 実施体制 (ⅰ) 船主、造船所等のユーザーと共同での実施 (ⅱ) 大学、研究所等との産学連携での実施 (ⅲ) 同一業種間（業種別部会）の連携での実施 (ⅳ) 異業種間の連携での実施（パッケージ、システム） (２) ユーザーニーズ型別紙に示す開発課題。３．開発実施期間平成２８年４月１日から平成２９年２月末日まで。また、事業が年度を跨ぐ継続実施の場合は、最長３年間を限度とします。 1／3 ４．新製品開発助成事業の実施概要 (１) 課題の選考応募課題は、学識者及びユーザー業界識者よりなる当会の「技術開発評価委員会」で審議して選考します。選考に当たっては、本年９月頃に開催する同委員会において応募者より提案説明を行っていただきます。委員会では、次の① ～⑤の評価項目毎に、提出された課題について採点を行い、その合計点により応募課題の順位を決め、１０月の当会の理事会にて日本財団へ申請する助成事業を決定します。委員会での審査結果は応募者に御連絡します。 ①課題の妥当性 ②事業化の可能性（ニーズの把握） ③独創性・先進性（従来技術と比較評価） ④実施体制の妥当性（産学官連携・実施能力） ⑤計画内容の妥当性（目標値・実施方法等）なお、採用後も委員会による中間と事後の評価があります。 (２) 契約及び開発費本事業は、ボートレースの交付金による日本財団の助成金を受けて実施します。応募課題が日本財団の助成事業として採用された場合は、当会と応募者との間で開発委託契約を締結し開発を開始するものとします。日本財団からの助成額は、最大で開発費の８割の助成となる予定です。応募者には、本事業で得られる成果の利用並びに知的財産権を当会と共有する権利を得ることの対価として、総開発費と助成額との差額を負担していただきます。開発費は、この開発に直接必要な費用のみとし、以下の費用は対象外とします。・旅費等の間接費・製造設備、試験設備等の施設費・備品類、汎用品類等他にも使いまわしのできる備品・設備費 (３) 開発の終了開発が終了次第、完了報告書及び決算報告書を御提出いただきます。事業が年度を跨ぐ継続実施の場合は、年度毎に年次報告書及び決算報告書を御提出いただくことになります。また、開発が最終的に完了(複数年の継続事業の場合は最終年度が終了)した後には、商品化に向けた活動状況報告を５年間、商品化に至った場合には商品化の報告並びに売上額の御報告をしていただくことになります。 2／3 (４) 開発成果の取扱い等開発の終了後、当会は成果発表会等を開催します。応募者も、当会の承諾を得て、成果を公表できるものとします。また、特許等知的財産権に関しては当会と応募者との共有とし、互いの承諾なしには第三者に譲渡若しくは使用させないものとします。５．応募方法 (１) 応募書類所定の書式に従って事業計画書（新製品開発助成用）（別添２）を作成し、応募期間内に御提出下さい。当会では、受付け次第、応募内容のヒアリングを順次行います。また、計画書を提出する際には、図・表等実施内容を詳しく説明した資料と開発費の概算見積書を同時に各１部提出して下さい。なお、応募内容は、部外秘として取り扱います。 (２) 応募期限応募期限は、平成２７年６月３０日（火）までとします。当会事務局必着とします。 (３) 事務局〒105－0001 東京都港区虎ノ門１－１３－３（虎ノ門東洋共同ビル５階）一般社団法人日本舶用工業会技術部 TEL ０３－３５０２－２０４１ FAX ０３－３５９１－２２０６主任担当者小玉（こだま） E-mail:[email protected] 担当者文屋（ぶんや） E-mail:[email protected] 以上 3／3 別添１の別紙平成27年４月 H28新商品開発(H27秋財団申請)に係るユーザーニーズ型技術開発課題日本舶用工業会分類技術開発課題筒内圧力センサエンジン・燃料燃料流量計関連燃料冷却装置ユーザーの声運転中のディーゼル機関の各シリンダの筒内圧力をリアルタイムに計測 /モニターできる装置は非常に高価であるので安価なものの開発を望む。粘度も併せて計測できる精度の良い燃料流量計の開発を望む。 ECA(排出規制海域)内で使用する低硫黄燃料は(Ｃ重油より)粘度が低い。粘度が低いまま使用すると燃料ポンプが損傷する危険性が高まる。それを防ぐために低硫黄燃料は冷却して使用される。その際に用いるコンパクトな燃料冷却装置の開発を望む。 C重油から低硫黄燃料油の切替にはタイムラグが生じる。どの時点で硫燃料油硫黄分含有度黄含有度が基準値（0.1%以下etc）に切替わったかを把握したい。燃料油簡易即時分析装置硫黄分含有度を即時に分析できる簡易な装置の開発を望む。電気関各機器毎の電力までは不要だが、消費電力量の時系列変化が把握でき電力計連る装置がほしい。<内航船関連> 清浄機スラッジ、油分の多いビルジ等について、回収時に、その移送ラスラッジ・ビルジ有効インにおいて、軽質油分、水分及び残渣に分離し、それらをそれぞれの成分回収装置タンクに移送する装置の開発を望む。生ゴミ処理装置船内の生ごみを効率良く処理できる装置の開発を望む。灰・煤処理煙突や排ガスエコノマイザーからの煤、焼却炉からの煤・灰は陸揚げしなければならない。煤・灰を船内で処理できる装置や薬剤等の開発を望む。廃油・廃排ガスエコノマイザーは数ヶ月毎の洗浄作業が大変で、少々初期コスト棄物処理関連排ガスエコノマイザーが大きくなっても、汚れが少なく洗浄の必要のないものの開発、あるい洗浄は、海水で洗うにしても、簡単に汚れが落ちる適切な洗浄方法の開発を望む。焼却炉の温度センサがよく壊れる。耐久性のあるものがほしい。また、センサが異常高温を検知して警報が発せられても、炉内温度が均一でなく局所的に超高温が発生しているせいか、すでに焼却炉のどこかが損傷焼却炉していることがある。こうした点を改良した焼却炉の開発を望む。焼却炉の耐火材（タイル）については、安価なものの開発を望む。油圧駆動の甲板機械は、故障時の油漏れが怖い。油でなく水と親和性のある液体を作動流体とする甲板機械の開発を望む。係船・甲環境対応甲板機器電動甲板機械は負荷調整が難しく、ゆっくり下ろすことがやりにくい。こう板機器した欠点を改良した電動甲板機械の開発を望む。関連係船ロープの張力をモニタする「把張力モニタ」というようなものの開発を係船機把張力モニタ望む。漏電警報が発せられた時、漏電箇所を特定するには大変な作業が伴漏電箇所探知装置う。作業の簡素化又は作業時間の短縮に資する装置の開発を望む。接岸時自船位置・方マストの先端から自船の位置及び方向をカメラで俯瞰して離着岸作業を感知・点位俯瞰装置支援するシステムの開発を望む。<内航船関係> 検装置機関室内の水漏れ、異常臭、異常音等の変調を感知し、ハードが損傷関連人感センサする前に警報を発する装置／ソフトの開発を望む。ハッチカバー機密性ハッチカバーの機密性の点検は、現状、チョーク(白墨)を使って行ってい点検装置るがこの作業を軽減できる装置の開発を望む。ＬＮＧ配管冷却装置ＬＮＧ配管冷却装置(荷揚時に陸と繋ぐ配管の予冷装置)の開発を望む。オフショア用再生可能その他オフショアプラントでの再生可能エネルギ回収装置の開発を望む。エネルギ回収装置防音・防振現存船に施工できる効果的な防音・防振（騒音）技術の開発を望む。