Download: Straßenbau im Freistaat Thüringen

17. Weimarer Straßenbausymposium
26. März 2015
Präsentation TLBV
17. Weimarer Straßenbausymposium
Thüringer Straßenbauverwaltung – 2014 –
Neuorganisation der Straßenbauämter 
seit 2014:
seit 2001:
Freistaat Thüringen
Straßenbauamt
Organisationsplan
Amtsleiter
Controlling
01.07. 2001
Abteilung 1
Verwaltung
Abteilung 2
Erhaltung, Verkehr und Betrieb
Abteilung 3
Planung, Bau und
Umweltschutz
1.1 Haushalt, Personal,
Allgemeine Verwaltung
2.1 Straßenerhaltung
3.1 Projektprogramme,
Zuwendungen
1.2 Grunderwerb
2.2 Bauwerkserhaltung
3.2 Allgemeine Planung
Umweltschutz
1.3 Straßenverwaltung
2.3 Verkehrsorganisation,
Verkehrstechnik
3.3 Qualitätssicherung,
Bautechnik
1.4 Vergabe
2.4 Straßenbetrieb
3.4 Projektplanung und
Projektausführung
Ingenieurbauwerke
Gebietsbereiche / Landkreis
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3.5 Projektplanung und
Projektausführung
Straßen
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17. Weimarer Straßenbausymposium
Thüringer Straßenbauverwaltung – 2015 –
Neuorganisation der Straßenbauabteilungen des TLBV 
26.03.2015
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17. Weimarer Straßenbausymposium
Thüringer Straßenbauverwaltung – 2014 –
Sonderdezernat: „Wiederaufbau Hochwasserschäden“ 
• Gründung des Sonderdezernates im August 2013 befristet bis Ende 2017 als Service- und
Bewilligungsstelle für die Gewährung von Fördermitteln aus dem:
 Aufbauhilfefonds des Bundes in Höhe von 8 Mrd.€ (Thüringen 238 Mio.€)
 Europäischen Solidaritätsfonds in Höhe von 17,6 Mio.€ für Thüringen
• Aufgaben:
 Erarbeitung von Grundlagen für das Bewilligungsverfahren, Beratung der Zuwendungsempfänger
 Prüfung und Bewilligung von Fördermittelanträgen, Prüfung von Mittelabrufen und Freigaben der berechtigten Zahlungen
 Prüfung von Verwendungsnachweisen, Bearbeitung von Widerspruchverfahren
• Rechtsgrunglagen:
 Richtlinien des TMBLV über die Gewährung von Staatlichen Zuwendungen aus dem Aufbauhilfefonds des Bundes:
o Beseitigung von Schäden an Wohngebäuden und Hausrat sowie
o zur Wiederherstellung der Infrastruktur in den Gemeinden
infolge des Hochwassers vom 18.05.-04.07.2013 in Thüringen;
 Verwaltungsvorschrift über die Verwendung von Mitteln des Solidaritätsfonds der Europäischen Union (EUSF) zur
Bewältigung der durch das Hochwasser vom 18.05.-04.07.2013 im Freistaat entstandenen Schäden der öffentlichen Hand;
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17. Weimarer Straßenbausymposium
Thüringer Bauverwaltung – 2014 –
Haushalt  Bauvolumen in 2014
Straßenbau / Förderung:
Bund/Land/EFRE/KSB/ÖPNV
>>>Rd. 367 Mio. EURO
Staatlicher Hochbau:
Bund/Land/EFRE
>>> Rd. 126 Mio. EURO
„Aufbauhilfe“ Hochwasser:
Zuweisung Bund
>>> Rd. 237 Mio. EURO
Zuweisung EU/Solidaritätsfonds
>>> Rd. 17,6 Mio. EURO
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Thüringer Straßenbauverwaltung – 2015 –
Fachlich-strategische Kernaufgaben
• bedarfsgerecht planen, erweitern und verbessern
• wirtschaftlich erhalten
• verkehrssicher betreiben und unterhalten
• qualifiziert verwalten und dokumentieren
• zielgenau fördern Straßenbau / ÖPNV / Gewerbegebiete
510 km Bundesautobahnen
1.510 km Bundesstraßen
4.210 km Landesstraßen
6.230 km
(ger.Stand: 12/2014)
985 Brücken auf Bundesautobahnen (mit ÖPP)
733 Brücken auf Bundesstraßen
1.189 Brücken auf Landesstraßen
2.907 Brücken
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(ger.Stand: 12/2014)
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Brückenbestand – Entwicklung der Flächen
Entwicklung des Brückenbestandes [m²]
Bauwerksfläche [m²]
1.000.000
800.000
600.000
400.000
200.000
0
90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14
Jahr
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Teilbauwerksfläche in BAB
Teilbauwerksfläche in Bstr.
Teilbauwerksfläche in Lstr.
Teilbauwerksfläche in PPP-Modell
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Brückenbestand – Entwicklung der Altersstruktur
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Mittelfristige Finanzplanung Erhaltung – B-Straßen
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Planungs- und Baustand
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Bundesverkehrswegeplan
BVWP 2015
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BVWP – Bundesstraßen mit Baurecht
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BVWP 2015 Thüringen:
Aktualisierung aller Vorhaben des
BVWP 2003 die:
•
•
•
noch nicht unter Verkehr,
im Bau oder
im Bezugsfall 2015 sind.
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BVWP 2015: Bezugsfall 2015
 Für diese Vorhaben ist keine Aktualisierung der Projektdaten erforderlich.
Straße
Bezeichnung
BAB A 4 / A 9
Hermsdorfer Kreuz
B 62
(aktuell im Bau)
Bad Salzungen 4. BA
(Hämbacher Kreuz)
B 62
Bad Salzungen 5. BA
(Werraquerung)
B 88
OU Rothenstein
B 90 n
(aktuell im Bau)
Traßdorf – Nahwinden
(OU Kleinliebringen, Geilsdorf, Hammersfeld und
Griesheim)
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BVWP 2015
Aktualisierung von insgesamt 94 Vorhaben,
davon:
•
1 Vorhaben BAB A 4,
• 91 Vorhaben Bundesstraßen,
•
2 Vorhaben aufzustufende Landesstraßen.
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17. Weimarer Straßenbausymposium
BVWP 2015 – netzwirksame Abschnitte
BVWP 2015, netzwirksame Abschnitte
Bezeichnung Stand: Februar 2015
lfd.Nr.
Straße Nr.
Strecke von – bis
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
A4
B4
B4
B 4n /B 281
B7
B 7 / B 180
B 7 / B 247
B 19/ B 84
B 62
AD Kirchheim – AD A4/A44
Ilfeld - Nordhausen
A 38 bis Andislebener Kreuz
Saalfeld – Sonneberg
Umpferstedt – Mönchenholzhausen
A 72/Frohburg – Altenburg – Zeitz bis A 9
Tüttleben – AS Gotha A 4
Eisenach – Meiningen
Merkers - Dorndorf - Vacha - Philippsthal - Röhrigshof Heimboldshausen
Meiningen – Lgr. TH/HE (B 278)
Rothenstein – Rudolstadt
Gotha - Gräfenroda
Eisfeld - Hildburghausen
Gera – Lederhose
Andislebener Kreuz bis A 38
Herzberg bis AS Großwechsungen A 38
Gieboldehausen (B 27) – AS Leinefelde-Worbis (A 38)
Neustadt - Unterwellenborn
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
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B
B
B
B
B
B
B
B
B
87n
88
88 / B 247
89
92/B 175
176 / B 247
243
247
281
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Vorhaben BVWP 2015 und netzwirksame Abschnitte
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BVWP 2015 – Zeitplan der Aufstellung – Stand 01/14
(Quelle: BMVI)
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Landesstraßenbedarfsplan
LStrBPl
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17. Weimarer Straßenbausymposium
LStrBPl
Bereits in der Koalitionsvereinbarung von CDU und SPD, 2009
wurde festgelegt, dass „ein Landesstraßenbedarfsplan zu
erstellen ist. Die sich aus dem Landesstraßenbedarfsplan
ergebenden vorrangigen Bedarfe sind mit Haushaltsmitteln zu
untersetzen.“
Im Koalitionsvertrag zwischen den Parteien - DIE LINKE – SPD BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN - von 2014 ist verankert:
Auszug: Punkt 10.3 Straßenbau / Verkehrsinvestitionen
„Die Koalition wird einen Landesstraßenbedarfsplan aufsetzen,
um notwendige Verbesserungen der Landesstraßen umsetzen
zu
können.
Bei
grundlegenden
Sanierungen
von
Überlandstraßen ist der Radverkehr mit einzubeziehen.“
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17. Weimarer Straßenbausymposium
LStrBPl
Basierend auf einer umfassenden Bestandsaufnahme – zu der die
Erfassung der Verkehrsbelastung, des Straßen- und Bauwerkszustands,
technischer
und
betrieblicher
Funktionseinschränkungen
des
Straßenbestandes, die Bestandsentwicklung, Umweltrestriktionen sowie
vorrangige räumliche Entwicklungsabsichten gehören – soll in einem
3-stufigen Verfahren der Handlungsbedarf ermittelt werden.
1. Substanzsicherung (Erhaltungsbedarf)
2. punktuelle Verbesserung des Bestandes (Nachholbedarf)
3. Bedarf an notwendigem Aus- und Neubau (Erweiterungsbedarf)
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LStrBPl - Zeitplan
• Der Arbeitsentwurf des LStrBPl soll dem TMIL Ende
2015 vorliegen.
• Nach Abstimmung des Entwurfs im TMIL ist die
Öffentlichkeitsbeteiligung zum Entwurf des LStrBPl im
Frühjahr 2016 vorgesehen.
• Der LStrBPl soll dem Kabinett im 4. Quartal 2016
vorgelegt werden.
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Thüringer Bauverwaltung – 2015 –
Kurze Bilanz – 25 Jahre Bauverwaltung
• seit 1990 höchste Pro-Kopf-Investitionen für Verkehrsinfrastruktur in
Deutschland (ca. 11 Mrd. Euro)
• dichtestes Schienennetz in Deutschland (Verhältnis Größe und
Einwohner)
• Lagegunst verbessert: alle bundesweit wichtigen Ballungszentren in
drei bis vier Stunden erreichbar
• gute Voraussetzungen für bedarfsgerechte, intermodale Mobilität
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Thüringer Bauverwaltung – 2015 –
Kurze Bilanz – 25 Jahre Bauverwaltung
aktueller Stand:
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•
Autobahnen:
510 km
•
Bundesstraßen: 1.510 km
•
Landesstraßen:
•
neue Ortsumgehungen
seit 1990: 162
•
Brücken an BAB, B- und LStraßen: 2.907
4.210 km
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Thüringer Straßenbauverwaltung – 2015 –
Kurze Bilanz – 25 Jahre Bauverwaltung
Erreichbarkeit der Autobahn:
1990:
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250 km Autobahnen
(Bestand A4 und A9)
2015:
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523 km Autobahnen
(Neubau A38, A71/73,
A4 Jagdbergtunnel)
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Thüringer Bauverwaltung – 2015 –
Kurze Bilanz – 25 Jahre Bauverwaltung
 Zentrale Lage in Deutschland und Europa nicht nur ein wichtiger
Standortfaktor für Logistikstandorte und den Versandhandel sondern auch für
die Bundeswehr, denn in Erfurt entsteht das zentrale Logistikzentrum der
Bundeswehr in Deutschland.
 Staatlicher Hochbau >>> insgesamt 4 Mrd. Euro seit 1989 in Thüringen
verbaut – im Bereich Landes-, Bundes- und Hochschulbau.
 Thüringen ist durch die zahlreichen Hochbaumaßnahmen ein attraktiver und
moderner Standort für Industrieansiedlungen aber auch für den Bereich
Wissenschaft, Forschung und Lehre. So schneiden die Thüringer Hochschulen
bei fast allen bundesweiten Rankings insbesondere im Ingenieurbereich gut ab
> so zuletzt die TU Ilmenau
>>>insgesamt liegt die Zahl der Studierenden auf einem gleichbleibend
hohen Niveau mit über 50.000 an den Fachhochschulen und Universitäten
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
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